作业机三项规程

双滚筒作业机巡回检查路线1范围适用于井下技术作业公司XJ250STTJ双滚筒作业机的巡退检查。2发动机及传动箱的巡退检查2.12发动机及传动箱的巡退检查2.1润滑系统检查润滑油数量及油质是否符合标准。检查各润滑管线是否有渗漏。检查风扇轴承润滑是否良好。检查曲轴箱呼吸器是否畅通。检查机油压力表是否良好。2.2冷却系统2.12.2冷却系统2.1检查水箱冷却液的数量及品质是否符合标准。检查冷却系统有无渗漏现象。检查水泵工作是否良好。检查风扇运转及皮带张紧度是否符合标准。检查水箱及风扇护圈固定是否牢靠。2.3燃油系统2.3.1检查燃油箱是否固定牢靠，油箱盖封严，燃油是否足够。检查燃油表是否良好。检查各油路管线有无渗漏现象，固定是否良好。2.4进排气系统检查空气滤芯是否干净，管道有无短路现象。检查进气支管及空气管路有无渗漏。检查涡轮增压器是否良好。电器系统检查电瓶及电解液，电路连接良好。检查起动机及线路连接是否可靠，工作正常。检查发电机、打气泵皮带良好。检查各仪表、气阀是否灵敏。传动箱检查传动液数量及油质是否符合规定。检查油温表是否灵敏。检查滤清器是否良好。3传动系统检查传动链箱内润滑油数量及品质。检查传动轴联轴器润滑及连接是否可靠。检查角传动箱润滑油数量及品质。检查分动箱润滑油数量及品质，传动箱密封件是否良好。

4绞车系统4绞车系统检查各部螺栓有无松动。检查气路管线、气动元件、接头、油杯、护罩等是否良好。检查刹车蹄片有无松动，刹车效果是否良好。检查钢丝绳是否良好。检查辅助刹车、主刹车是否良好。检查防碰天车是否灵敏。检查冷却系统，冬季应加注防冻液或及时放水。5装载车（驾驶人员检查项目）5装载车（驾驶人员检查项目）检查各仪表是否完好、灵敏。检查各灯光是否完好。检查各轮胎气压及轮胎螺栓是否完好。检查液压油面及品质。检查方向机、传动轴有无松旷现象。检查各气路管线有无渗漏，各阀件是否完好。6井架系统6.1检查扶正器是否完好。检查各液缸有无渗漏，阀件工作是否正常。检查井架各固定螺栓是否良好、紧固。检查碰锁装置是否完好。检查各照明灯是否完好。检查各绷绳捆绑是否牢固、可靠。检查井架有无碰伤、变形。7液压系统

检查液压油数量及品质。检查滤清器是否良好，液压管线及接头有无渗漏现象，液压控制阀是否良好。液压绞车及崩扣缸系统是否良好。液压支腿、井架起升系统是否良好。8气控系统检查打气泵及进气滤网，气控仪表，气动管线、接头，气动元件是否良好。9检查吊环、卡瓦、液压钳等工具是否良好、齐全，各照明系统良好。10检查全车润滑脂咀是否齐全、良好。XJ250STTJ双滚筒作业机操作规程（一）WP10.336E40柴油发动机柴油机起动开关设在司钻操纵台面上。2、柴油机起动时，传动箱应处于空档位置。按下手动燃油泵开关泵油几秒钟，排除供油管线内的空气，同时把点火开关旋到指定位置，启动发动机，发动机启动后放松钥匙，每次点火开关按下的时间不得超过10秒钟。如果发动机在10秒钟内未能启动应停一分钟，再进行第二次启动，若连续三次仍未启动，应检查原因，排除故障。发动机启动后，应立即检查点火信号灯是否熄灭，保持发动机怠速运转，直到正常的工作温度。严禁突然加大油门。3、柴油机起动后应怠速运转一段时间，使发动机的温度上升到工作温度，才能进行工作。4、检查油底壳内机油的油面高度是否在油标尺两刻度线之间。如果低于下线，则应及时补充机油。正常工作时的机油压力应在0.2〜0.6MPa。机油压力表应在规定范围内，机油温度信号灯保持熄灭状态。5、柴油机停熄前，应怠速运转2分钟，使发动机工作温度降下来。然后加空油门2〜3秒钟，使各部分得到充足的机油。（二）凯山BY360传动箱1、传动箱投入使用之前，必须按规定按量加入符合要求的8号液力传动油，并应检查油面高度。初次向传动箱加油时，油冷却器、压力滤清器及油管中都要有油，因此初次加油量要比正常保养时加的多，最初加油量约为69L,换油时加油量约为55L（不计冷却系统的油量）。油面高度检查方法是：起动前油面（冷油面）应到油眼表满位，起动后在转速为1000r/min下利用油液摩擦加热，待油温至80-90℃时，油面（热油面）应达到油眼表上的两刻度线之间。以保证液压系统正常工作所需的油量和减少功率损失。2、在气温较低、油的粘度较大时，应怠速运转一段时间,使油温预热到不低于10℃,粘度下降后方可正常进行工作。传动箱在额定工作条件下,温度为80-90℃。最高温度不得超过121℃。3、必须经常观察传动箱的主油路压力表。主油压应始终保持在规定的压力范围内。4、若发现传动箱内的液压油有臭味或已变质，必须立即更换。5、若传动箱的工作温度、主油压不在规定的范围内，或在运转过程中出现其它异响或换档出现冲击现象，应立即停机，按传动箱的维护保养手册进行检查。三、定期检查和维护保养1、意义：对设备进行定期检查和维护保养，及时排除可能发生的一切故障，不但可以避免事故的发生，亦可以是小问题及时消除，避免小问题转变为大问题，大大提高设备的使用寿命。2、定期维护保养分级：班检内容；100小时检查保养内容（一保）；500小时检查保养内容（二保）；是现场作业人员职责范围内的事情。3、检查和保养具体内容：（一）班检查内容：1、柴油机运转是否正常，机油压力在规定范围内：0.2-0.6Mpa.机油量在标尺上下刻度之间2、燃油箱油量，充足，加燃油一定要严格过滤，保持清洁，以保护喷嘴、油泵。3、检查变矩器油温和油面、油压是否正常：变矩器油为8号液力传动液，油面高度检查：启动前检查在观察孔上面满位。油温80-90度时，在观察孔中间位置，。油温正常在80-90度，温度再比这高，就要查找原因，最高不得高于 120度。油压：1.1-1.4Mpa.4、气路系统的压力为0.7-0.9Mpa.5、刹车系统工作是否可靠。刹带间隙3-5mm、刹带死端，刹带活端及刹把高度是否需要调整。刹车片厚度达到约15mm时，要更换刹车片。具体调整现场培训。6、其他。工作过程中如出现异常，必须停机检查，排除故障后方可使用。（二）100小时检查保养内容1、班检查内容逐项检查2、万向联轴器的连接螺栓是否松动。3、气路系统的快放阀工作是否正常，油水分离器和气罐里的水排干净。4、传动箱油位是否在规定的范围内。5、角传动和链条护罩内的油位是否在规定的范围内。（角传动加油口油标尺上下刻度之间，护罩油位观察孔中间部位）6、油压表、气压表、指重表盒其他仪器仪表有无损坏，进水等。7、液路、气路有无损坏或漏的现象。（三）500小时检查内容和维修保养1、班前检查内容和100小时的检查内容逐项检查。2、所有紧固件和连接件有无损坏或松动。3、清洗或更换滤清器滤芯。（柴油滤、机油滤，变矩器滤芯、液压油箱进出口过滤器滤芯等）4、清洗液压油箱的呼吸器和滤网。5、检查液压油的质量。6、检查各传动箱内的润滑油是否符合要求，如若变质要及时更换。（包括台下变速箱、增矩器、变矩器、传动箱、链条箱）（四）1000小时检查内容和维修保养1、前面检查项目逐项检查。2、检查刹车片磨损情况，是否需要更换。3、检查刹车鼓得磨损情况，表面有无裂纹4、检查链条的磨损情况和链节是否伸长。（检查链条的松紧度）

5、检查齿轮的磨损情况，必要时调整。6、检查游动系统钢丝绳有无腐蚀和断丝。7、检查所有的操作手柄是否灵活、可靠。四、添加润滑油的情况1、润滑油及润滑部位序号部位夏季冬季（-25度-0度）备注1发动机15W/40CD15W/40CD2变矩器8#传动液8#传动液3液压油YB-N46抗磨液压油YB-N46抗磨液压油4角传动箱22#双曲线齿轮油28#双曲线齿轮油5链条箱11#柴机油11#柴机油2、润滑脂及润滑部位序号润滑部位润滑点数1号锂基润滑脂检查周期加油周期1变速输出传动轴21号每周每周2刹把轴座21号每班每班3滚筒刹车平衡梁21号每班每班4起升油缸端部21号每井次每井次5加紧缸端部4X21号每井次每井次6调节缸端部21号每井次每井次7挂销箱端部2X21号每井次每井次8托架主连接销21号每井次每井次9井架底座连接销21号每井次每井次10大钩滑轮轴2x21号每班每班11大钩中间体11号每班每班1012钩体21号每班每班13液压绞车50号每周每周14天车60号每周每周15液压支腿锁定螺母4x11号每月每月冬季设备操作注意事项1、使用前的准备：A：为顺利、安全、高效地工作，在工作前必须进行充分有效地检查。B：每班工作之前，必须仔细检查各部位是否正常.擦净机体上的油污，排除所发现的故障。C：检查并拧紧各部易松动的螺栓。D：检查各处润滑油油面高度、冷却系统的水量，不足时按规定添加。E：检查主燃油箱内的油量。F：检查蓄电池是否有电，起动电机线路各处接头有无松动。G：检查各接头、密封处有无渗漏。2、柴油机的起动：A：主离合器操纵杆应在分离位置。B：变速杆在空挡位置。C:纹车离合器应处于分离位置。D：刹车带及死刹车装置均应处于接合位置。E：柴油机的油门操纵手柄应处于中低速位置。F：不使用液压管钳时，液压挂挡箱禁止挂挡。G：将电钥匙插入电锁中并顺时针方向转动一定角度,即接通起动电路,此时按下起动按钮,起动电机便带动发动机转动。带有起动加浓装置，冬季气温低时,边按按钮,拉起动加浓手柄。发动机起动后,应立即放开起动按钮。发动机起动后,应首先检查机油压力是否升起,如压力达不到要求，应立即停车检查。如起动后，发动机机油无压力，将会造成严重的烧瓦或抱死事故，故必须注意。起动马达工作时间，每次不超过10秒钟，起动不着时，应等两分钟后再起动，如连续三次不能起动11时，应停止起动，找出原因排除故障后再起动。3:仪表的正常读数：为了确切掌握通井机的运转情况，不致发生意外，必须严密注意各仪表指示数值是否正常。A：机油压力表；指示发动机润滑系统中的机油压力，运转时正常读数为0.2-0.3Mpa。B：柴油机机油温度表：指示柴油机曲轴箱内机油温度，运转时，正常温度不得高于90℃。C：水温表：指示柴油机冷却系系统中的水温，运转正常时为75℃-90℃。D：电流表：指示电气系统中蓄电池充放电情况和亏电情况。当起动发动机或发动机未起动（发电机不供电）而使用照明设备时，指针向〃-〃方向，即电池放电.当发动机已被起动，虽然也用照明设备，但指针应指斥向〃+〃方向.此时说明发电机除供照明用电外，尚给蓄电池充电，随着蓄电池不断被充电，储存电量也增加，指针将逐渐摆回而靠近〃0〃，当完全充满电时，指针应停在〃0〃上。以上是驾驶座位正面仪表盒上之仪表，操纵通井机工作时，在通井机工作座位面前还有一仪表盒，其上的仪表如下：£：通井机变速箱润滑油压力表：指示通井机变速箱强力润滑之机油压力，正常读数为0.05-0.2MPa。F：贮气装置气压表：指示贮气装置气压数值，正常读数为0.65-0.85MPa。对于上述各仪表在运转时的正常读数，操作员必须熟记并随时留心观察，发现有不正常情况时，应立即停车查明原因并及时排除。4：通井机操作程序及注意事项：1：按上述要求，完成柴油机起动后，将主变速箱的变速手柄置于空挡位置“进退手柄置于前进位置”否则，长时间工作会烧坏通井机行走变速箱第一轴轴承。其目的是使变速箱中轴上的齿轮旋转搅起主变速箱的润滑油,保证变速箱上轴轴承的润滑，这一点必须牢记。2：缓缓接合主离合器。通井机工作时，除换挡外主离合器必须处于给合状态，以保护主离合器中盘轴承。3：将变速杆及换向杆置于所需要的位置。4：再缓缓接合主离合器。5：缓缓接合主绞车离合器,注意千万不能先接合绞车离合器而后接合12主离合器。5：操作注意事项：A.工作过程中，需换挡时,必须先分离绞车离合器,然后再分离主离合器。B.在主离合器未分离前，不许换向及变速。C.在滚筒未停止转动前，不得进行突然换向工诈。D为保护齿轮及链轮等传动零件，应缓和平稳地挂接绞车离合器。E.严禁在主离合器半接合状态下工作。F.放下重物时，须使用刹车，不许开反车。^需要刹车时，必须先分离气动离合器，再拉刹把。刹把是机械制动，但拉刹把的同时，打开与之联动的调压阀，使压缩空气进到脚踏气制动阀，踩下气制动踏板，压缩空气进入助力气缸，开始气动助力。如不踩下，则为机械制动。H.打上死刹车时，绝不许开反车。I.通井机前端两边装有骑马螺栓将台车与通井机车架联在一起，以保证工作时通井机的稳定性，通井机行走时，拆下此螺栓，工作时此螺栓须拧紧。J.柴油机不能较长时间怠速，使燃烧恶化，导致喷油器故障，降低使柴油机使用寿命。.柴油机的熄火：要使柴油机熄火，摘掉负荷，让柴油机怠速运转。特别是在突然解除大负荷后，柴油机不应马上熄火，否则会造成气缸盖、缸套等机件因温度急剧变化而产生裂纹或活塞卡住，应逐渐解除负荷，减小油门，空转几分钟，待水温降