行车通道侧墙混凝土浇筑方案

9/9目录TＯC\ｏ"1—3"\h\ｚ\uＨYＰERＬINＫ\l"_Toc2089693７9＂§1编制依据ﻩＰAGEＲEF_Toc208969379\h2HＹPＥRＬIＮK\l＂＿Toc20896938０"§2行车通道结构混凝土工程概况ﻩPＡGEREＦ＿Toｃ２08969３80\h２HＹPERLINK\l＂_Toｃ20896938１”§2。1工程概况ﻩPＡＧEREF_Toc20８9693８1＼h2ＨYＰＥRＬIＮK\ｌ"＿Tｏｃ2089693８2"§２。2混凝土浇筑划分ﻩＰAGＥREF_Toc２０８９６93８2\ｈ２ＨYPＥRＬINK\l”＿Toc208969３83”§3施工部署 ８969383\h3ＨＹPERLＩNK\l”_Toc20８9693８4"§3。1泵的选择 ＰＡＧEREF_Ｔoc20896938４\h3ＨYPERＬＩNＫ＼l"_Tｏｃ20８9６9385”§3.2泵位置确定 ＰAGＥREF＿Tｏc208969３85\h3HYPＥRLINK＼ｌ"＿Tｏc20８９693８6”§3。3混凝土供应确保ﻩＰAＧＥRＥF_Ｔoｃ20８９６９386\h3HYＰERＬINK\l＂＿Toｃ２０896938７＂§4施工准备ﻩPAGEREF＿Toc2089６9３87\h４HYPＥRLINK\l”_Toc208９6９388"§4。１施工条件 PＡGEREＦ_Toc20８96９3８8\ｈ４ＨYPERLINＫ\l”＿Toc２089６9389"§４。2技术准备ﻩＰAGEＲEF_Toc２08969389\h４ＨＹPERLINK§４.3物料准备 ９３90\h４HYPERLINK＼l”_Toc208969391”§4。4组织准备ﻩ６9391\ｈ4HYPＥＲLINK＼l"_Toc２08９69392”§５特殊部位浇筑方案 PＡGＥＲＥＦ_Ｔｏc208969392\h5HYＰERLＩＮＫ§９模板拆除 PAＧＥRＥF_Tｏc208９69396＼h6HYPERＬINK＼l”_Toc２0896９3９7”§１0注意事项ﻩＰAGERＥＦ_Ｔoｃ２０896９3９７＼ｈ7ＨＹPＥRLＩＮK\l＂_Tｏc20896939８"§1１安全措施ﻩPAGERＥF_Tｏc２０8969398\h7HYPERLＩNK\ｌ"_Tｏｃ208969３99”§1２应急方案ﻩPAGＥREF_Toc2089６９3９9\h８编制依据(１)新区大道下穿深圳轨道交通４号线二期龙华车辆段土建工程施工图纸；(2）《行车通道模板施工方案及安全专项方案》（3)《混凝土质量控制标准》(GB501６4—1）（4)《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204－2０0２)（5）《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB５０204－9２）（6）《混凝土强度检验评定标准》(GBＪ107)行车通道结构混凝土工程概况工程概况行车通道穿过检修库段（Ｋ0＋477．61～K0+648．31）采用分离的单箱框架结构，两箱间距4m，以满足检修库桩基施工所须的空间。单箱宽1６.0ｍ，高8.4m,顶板厚1ｍ,底板厚1.2ｍ，侧墙厚其余段（K0＋300～K０+４７7。6１；K０＋６48.３1～K０＋71５)采用两孔框架结构，箱体总宽31。0ｍ,高8。４m,顶板厚1m，底板厚1。２m，侧墙厚1.0m。混凝土浇筑划分根据工程图纸，通道纵向按照每10～20米划分为一段,混凝土分段浇筑。每段通道又分为两次浇筑，第一次浇筑通道混凝土底板及底板以上６３cm~80ｃm米左右(按照高支模方案，根据检修道边墙的高度而定)的侧墙，第二次浇筑通道混凝土侧墙及顶板.本工程混凝土强度等级为C30P8抗渗混凝土。单孔混凝土底板浇筑横断面面积为2０。6３m2，侧墙及顶板浇筑横断面面积为２８。10；双孔混凝土底板浇筑横断面面积为39。2６ｍ2,侧墙及顶板浇筑横断面面积为４9。7９；按１0~2０米分段,单孔混凝土底板浇筑量为20６．3m３~412.6ｍ3,侧墙及顶板浇筑量为281ｍ3～562m3；双孔混凝土底板浇筑量为3９2.６m3~78５.2m3，侧墙及顶板浇筑量施工部署泵的选择根据本工程的施工情况,我司拟采用地泵结合泵车的方案进行混凝土浇筑施工。在浇筑底板及其它低高程混凝土时，采用地泵进行浇筑混凝土施工，在保证浇筑混凝土稳定的情况下，尽量降低成本。而在浇筑侧墙及顶板时，考虑到泵管竖向上升过高而导致地泵的泵送反力过大，无法通过固定措施有效抵消，而且泵管在浇筑时移动不够灵活，不能满足侧墙及顶板混凝土浇筑的分层、匀速浇筑的控制。因此,采用泵车进行侧墙及顶板的浇筑，泵车指的是混凝土泵车可以一次同时完成现场混凝土的输送和布料作业，具有泵送性能好、布料范围大、能自行行走、机动灵活和转移方便等特点,近年来已经成为泵送混凝土施工机械的首选机型。泵位置确定地泵：根据本工程深基坑施工的特点，将地泵固定在工程基坑开挖范围之外，K0＋600处基坑左侧７8米平台上,通过改变泵管接长位置来浇筑不同位置的混凝土。泵车：泵车的工作原理是将混凝土泵和液压折叠式臂架都安装在汽车或拖挂车底盘上，并沿臂架铺设输送管道，最终通过末端软管输出混凝土的机器。由于臂架具有变幅、折叠和回转功能,可以在臂架所能及的范围内布料.所以,泵车必须通过临时道路行驶到基坑底部待浇筑结构旁,通过折叠臂架的伸展折叠来浇筑臂架能及范围内混凝土结构.目前现场已准备有工泵车行驶停靠的临时道路场地。混凝土供应确保根据本工程混凝土浇筑单次施工浇筑量大（单次２0０m3施工准备施工条件(1）施工前置工序的各工序、分项已经过验收、隐蔽工程报验完成.（２）按照施工图纸，组织浇筑人员，熟悉各施工部位的施工要求。(3）对模板及支架进行验收，模板调整、校正到位。（４)施工人员已经过安全交底,并签字确认。技术准备(１）根据分段安排，考虑到行车通道结构混凝土量较大,为保证混凝土浇筑质量,混凝土浇筑的顺序严格按照从下到上分层浇筑、两侧壁同时浇筑的原则。(２）确定混凝土浇筑数量及时间安排.(3）施工缝位置，针对本工程结构特点，考虑施工方便，本工程侧墙处上下部位衔接的施工缝定在检修沟边墙顶部。(4）为保证混凝土的连续浇筑,在施工缝处，混凝土在打完后15小时,派专人将梁侧模拆除，对接头部分进行处理:凿毛、清理松动石子，将被污染的钢筋清理干净以及施工缝处的浮浆清理。物料准备（１）3７米泵车一台；（2)６0型地泵一台；(3)9米长振动棒4台，6米长振动棒4(4)照明灯具4套；（5)其它安全防护设备;组织准备根据浇筑计划，安排混凝土工班作好准备。混凝土振捣人员一台振动器安排2名振动手，1名在顶板上提电机,1名在侧墙内控制振动棒，共需1２名振动手。放下料及安拆泵管人员：由泵车操作人员进行操作。现场配备混凝土车辆指挥2人。收光10人(振动手可担任收光工作)，电工２人。特殊部位浇筑方案根据本工程侧墙高、钢筋密以及顶板高支模浇筑的特点，通道侧墙及顶板的浇筑需要采取特殊的措施,保证混凝土浇筑质量和安全。（1）侧墙及顶板浇筑顺序为先两边侧墙同时分层浇筑，分层厚度控制在１米以内，即采用单台车泵每浇筑１米厚混凝土换边浇筑，直到浇筑至侧墙顶部,然后再浇筑顶板.（2)考虑到侧墙处顶部钢筋过密,侧墙顶部钢筋用木楔每隔6～８m在辟开直径约1５０mm的孔洞，固定用作侧墙混凝土浇筑的混凝土入口。(3）考虑到侧墙施工缝离顶部钢筋的高差达到６.4m,为保证混凝土浇筑的质量，保证混凝土不离析，拟采用5m长φ150PVＣ管道作为浇筑底部2米厚混凝土的导管，待混凝土浇筑到２米（4)因侧墙的高度较高及顶部钢筋的遮挡，为保证混凝土振捣密实,安排一人在顶板上提放振捣棒电机的同时,将在侧墙模板端头开孔（开孔位置高出侧墙底2．5米左右），安排另一工人进入到侧墙内部，控制振捣棒的振捣，同时指挥提电机工人将振捣棒提换位置，为保证进入侧墙内部工人的安全,在开孔处设置一台鼓风机在工人工作时不断鼓风。混凝土的供应及输送本工程采用Ｃ３0P8商品混凝土,为保证混凝土的浇筑质量,考虑到工程混凝土浇筑部分已属于大体积混凝土的范围，我司已就大体积混凝土配合比要求供应商，选用水化热低的水泥、掺入适当的粉煤灰和外加剂、控制水泥用量。混凝土的输送采用１0m３~12m3的混凝土运输车，能够保证混凝土运到场后不离析、不分层、组成成分不发生变化并能保证施工所必需的稠度。必须保证工程混凝土浇筑的不间断，同时对于C30混凝土在运输过程中所花的时间必须控制在9０分钟以内。根据深圳的气象条件及目前所处的季节,混凝土的入模温度控制在35混凝土的浇筑1、墙体开始浇筑前，采用混凝土配比减石子的浆通过泵送往下两边侧墙分别下料约50mm厚。２、混凝土应分层浇筑振捣，每层浇筑厚度控制在100ｃm左右，上层混凝土下料必须控制在下层混凝土初凝前，振捣时振捣棒应插入下层混凝土内50mｍ3、墙上口找平：混凝土墙体浇筑振捣完毕后，将上口甩出的钢筋加以调整，上口高低差控制在２cｍ以内。4、插入式振动棒，振动时应快插慢拨,移动间距应小于50cｍ,每一振点的延续时间以表面呈现浮浆为止。5、对发生离析的混凝土应在操作平台进行人工二次搅拌后方可下料。６、泵送混凝土表面水泥浆较厚,在浇筑后，初凝前初步按标高用长刮尺刮平,然后用木搓板反复搓压数遍，使其表面密实，在终凝前再用铁搓板压光。养护我司在施工中将作好养护。保证混凝土内部温度与表面温度的差值、混凝土外表面和环境温度差均能得到较好的控制。本工程的混凝土养护主要通过底部和顶部覆盖保温土工膜以及不间断冷水降温法进行。要求底板混凝土的养护时间达到7天，侧墙及顶板的养护时间达到14天。模板拆除本工程顶板底模拆除时间根据同条件养护试块的强度值及《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）中附录二温度、龄期对混凝土强度影响曲线确定：即养护时间6天后对同条件养护试块进行抗压强度试验,达到设计强度的１０0％,即可拆除顶板底模。拆模时应注意勿使模板混凝土结构受损.应注意：侧模板应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏时拆除;在拆模过程中，如发现砼有影响结构安全质量问题时,应停止拆除，并报技术负责人研究处理后拆除；已拆除模板及其支架的结构应在砼达到设计强度后，才允许承受全部计算荷载,当施工荷载大于设计荷载是,应经研究加设临时支撑.注意事项1、墙体烂根:减小与模板接触缝隙，必免砂浆振跑；严格控制石子粒径，防止混凝土下不去。2、通道整体稳定：横向稳固支撑牢靠，侧墙两侧同时分层浇筑混凝土,保证通道整体的稳定性。3、混凝土出现狗洞：混凝土坍落度过小，石子粒径过大,加强混凝土入模前坍落度控制。安全措施1、严格遵循安全生产制度、安全操作规程以及各项安全技术措施和操作规程,作好技术交底，加强安全检查。2、坑内操作人员要戴好安全帽,穿好绝缘鞋和绝缘手套。３、晚上施工要有足够的照明，照明必须使用安全电压。4、使用振捣器时应主意：1）使用前检查各部位应连接牢固,旋转方向正确２)插入式振捣器软轴的弯曲半径不得小于5０cm，并不得多于两个弯，操作时振动棒应自然垂直沉入混凝土，不得用力硬插、斜推或使钢筋夹住棒头,也不得全部插入混凝土中5、在混凝土浇筑过程中，必须安排专人对对模板进行巡视,特别是顶板内模的巡视,保证在模板发生涨模等情况时,能够及时发现并采取有效措施.应急方案一、浇筑过程中容易出现在问题：1、施工过程停电.2、砼泵机故障。３、突然下雨的恶劣天气。4、混凝土运输车辆不及时.５、爆模及漏浆等。６、混凝土骨料质量达到不设计要求，如塌落度、和易性等因素不合要求。二、针对出现上述现象应采取如下处理及应急方案1、停电处理方案项目部已安装一台功率为75KW的柴油发电机组安装在工人生活区西北角发电机房内。在混凝土施工过程中一旦发生停电就立即启动发电机发电,通过专用线路输送到混凝土泵机，同时关闭其它的用电设备,保证混凝土施工的顺利进行。在浇筑过程中如突遇停电，为了保证混凝土施工的质量,应及时将送到板面上的混凝土摊开,在浇筑混凝土时应分段分层进行，将施工缝留在结构允许的施工部位。2、砼泵机故障:在混凝土施工中，考虑到泵机可能发生的故障，我司不仅准备了一台地泵,同时联系了一台汽车泵用作混凝土浇筑施工。保证了在一台泵损坏的同时另一台泵能够照常运行。3、突然下雨的恶劣天气。在混凝土施工之前，我司密切注意天气预报，保证不在大暴雨天气进行混凝土浇筑施工，如遇局部雷阵雨天气且阵雨雨量较大，应用塑料薄膜及时覆盖进行保护，在阵雨高峰雨量过去后继续进行混凝土浇筑.4、混凝土运输车辆不及时。我司已通过合同要求混凝土供应商的及时和不间断供应，但是若出现混凝土运输车辆不及时的情况