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文档简介

第十八课汽车转向系主讲：刘从镜

第十七章转向系一、转向系的功用与组成

1、功用；：改变或恢复汽车行驶方向的专设机构。2、组成；转向操纵机构;转向器;转向传动机构3.对转向系统的要求:(1)要求工作可靠，操纵轻便。(2)转向机构还应能减小地面传到转向盘上的冲击，并保持适当的“路感”。(3)当汽车发生碰撞时，转向装置应能减轻或避免对驾驶员的伤害。（4）对动力转向系的要求是；如果动力转向系失效，机械转向系统仍然有效。二、转向系的种类

转向操纵机构

1、机械转向系转向器

转向传动机构

机械转向机构2、动力转向系

转向助力机构转向角调整螺栓孔外轴承座内轴承座主销孔转向节臂孔转向梯形臂孔主销孔主销修理包转向节修理包三、动动力转转向器器的类类型目前动动力转转向器器广泛泛采用用的是是液压压转向向加力力装置置，按按油液液的工工作状况可可分为为常压式式和常常流式式两种；；1、常压压式其特点点：是是无论论汽车车是否否处于于转向向状态态，液液压系系统的的工作作管路路中总总是保保持高高压状状态，，因此此称为为常压压式。。缺点：：系统统密封封件容容易漏漏油，，发动动机功功率消消耗大大。2、常常流式式其特点点：无无论汽汽车是是否处处于转转向状状态，，液压压系统统的工工作管管路中中油液液总是是在流流动，，但压压力较较低，，只有有在转转向时时才产产生瞬瞬时高高压，，因此此称为为常流流式。。常流式式具有有；结构简简单，，油泵泵消耗耗功率率小，，管路路压力力低，，泄露露少，，工工作寿寿命长长，应应用广广泛。。综合两两种液液压转转向加加力装装置比比较，，常压压式的的优点点是在在于储储能器器积蓄蓄液压压能，，可以以使用用流量量较小小的转转向助助力泵泵。动力转转向系系统的的类型型液压动动力转转向气压动动力转转向电动式式动力力转向向传力介介质机械控控制式式电动控控制式式控制方方式四、转转向盘盘自由由行程程在用车车时，，转向向盘自自由行行程的的极限限角为为25-----35度度五、汽汽车转转向角角1、转弯半半径，，从转向向中心心到转转向外外轮中中心的的距离离称转转弯半半径，“R”表表示方方向盘盘向左左右打打足时时汽车车所行行驶时时轮胎胎印形形状，，转弯弯半径径越小小，转转向性性能越越好。。2、转转向角角现代汽汽车左左右转转向轮轮的偏偏转角角一般般从直直径算算起为为34°~42°。。（一一般右右角比比左角角稍大大）中型货货车一一般最最小转转弯半半径为为7-13m，轿车车转弯弯半径径为5-6m前轮转转向角角越大大，转转弯半半径越越小，，转向向性能能越好好，前前轮转转向角角越小小，转转弯半半径越越大，，转向向性能能越坏坏。习题一、转向向系的功功用是什什么？具具体有哪哪些部件件组成？？二、转向向系有几几个种类类？分别别包括哪哪些机构构？三、动力力转向系系按油液液的工作作状况可

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