民航机场元媛讲课

会计学1民航机场元媛讲课二、类别

1、陆地机场；

2、水上机场；

3、直升机机场；

4、平台、高架直升机场地等。第1页/共24页三、性质通用运输机场使用民用航空器从事为工、农、林、牧、渔业生产和国家建设服务的作业飞行以及从事医疗卫生、抢险救灾、海洋及环境监测、科学实验、教育训练、文化教育和旅游等飞行活动的机场。民用运输机场从事航空运输活动的机场（可用于通用航空飞行）。

第2页/共24页第二节、机场区域划定

（一）、飞行区

机场内供航空器起飞、降落、滑行、停放的区域（包括：跑道、滑行道、联络道、停止道、净空道、升降带、跑道端安全区、机坪以及机场净空等）。

第3页/共24页跑道：供飞机起飞、降落使用的一块特定场地；滑行道：供飞机地面滑行的通道；联络道：连接跑道、滑行道的通道；机坪：供飞机上下旅客、装卸货物或邮件、加油、停放或维修使用的特定场地；第4页/共24页（二）航站区主要指航站楼（候机楼）以及与其相连接的区域（登机桥、停车场区域，社会公共交通设施区域等）。候机楼功能：为航空旅客提供服务和保障的区域。其主要保障流程:旅客出发和旅客到达。第5页/共24页出发流程：国内出发：旅客值机（办票、行李交运）—购买机场建设费（保险费）—安全检查—候机—登机。国际出发：旅客值机（办票、行李交运）—购买机场建设费（保险费）—海关检查—边防检查—安全检查—候机—登机。第6页/共24页到达流程：国内到达：离机—确认行李—离港。国际到达：离机—卫检检查—边防检查—确认行李—海关检查—离港。第7页/共24页（三）、工作区主要指驻机场各部门的办公区域和相关后勤保障区域（航油、货运、银行、邮电、宾馆、餐厅等）。第8页/共24页第三节、机场等级划分飞行区指标Ⅰ

飞行区指标Ⅰ飞行场地长度（跑道、米）１<800２800—<1200３1200—<1800４≥1800第9页/共24页（二）、飞行区指标Ⅱ(浦东机场等级4E)飞行区指标翼展主起落架外轮距（米）A<15<4.5B15—<244.5—<6C24—<366—<9D36—<529—<14E52—<659—<14F65—<8014—<16第10页/共24页第二章、运行基础第一节、管理机构（一）、中国民用航空总局国务院民用航空主管部门对全国民用航空活动实施统一监督管理；根据法律和国务院的决定，在本部门的权限内，发布有关民用航空活动的规定、决定等。总局空管局：国家对空域(航线)实行统一管理的职能部门。第11页/共24页（二）、民航地区管理局国务院民用航空主管部门设立的地区民用航空管理机构依照国务院民用航空主管部门的授权，监督管理各该地区的民用航空活动。目前有：华北管理局（北京编码1）；西北管理局（西安编码2）；华南管理局（广州编码3）；西南管理局（成都编码4）；华东管理局（上海编码5）；东北管理局（沈阳编码6）；新疆管理局（乌鲁木齐编码9）；第12页/共24页（三）、民航地区空管局依照总局空管局的授权，负责各该地区空域内航空器的空中交通管制。目前有：华北、西北、华南、西南、华东、东北、新疆空管局等。第13页/共24页（四）、航空运输企业公共航空运输企业，是指以营利为目的，使用民用航空器运送旅客、行李、邮件或者货物的企业法人。第14页/共24页（五）、机场依照机场的功能，实施对机场航空活动的管理。第二节、航空运输系统航空器（飞机）：目前我国航空器主要有波音系列（B737、747、757、767、777等）和空客系列（A300、310、320、330、340、380等）。东航主要为空客系列，上航主要为波音系列。航路：空中特定通道（空域、航线,包括高度层）。机场：目前全国民用机场共141个。第15页/共24页第三节、航空公司（一）状况及结构目前有：中国国际航空集团（代码：CA）；中国东方航空集团（代码：MU）；中国南方航空集团（代码：CZ）；上海航空公司（代码：FM）；海南航空公司（代码：HU）；厦门航空公司（代码：MF）；深圳航空公司（代码：ZH）；山东航空公司（代码：SC）；四川航空公司（代码：3U）；邮政航空公司（代码：PO）;扬子江货运(代码:YZ)等。三大航空集团：国航（包括原西南航、浙航等），东航（包括原西北航、通用航、云南航、武汉航和山西航等）；南方航（包括原北方航、北亚航、新疆航等）。海南航空公司（包括原新华航和长安航等).第16页/共24页（二）、航班号代码通常航班号代码组成由：航空公司代码（ii）+地区管理局编码（ii）+航班序号码（ii）东航航班号介绍：基地公司：MU5xxx；西北分公司：MU2xxx；武汉分公司：MU3xxx；云南分公司：MU4xxx；第17页/共24页国航航班号介绍：基地公司：CA1xxx；西南分公司：CA4xxx；浙江分公司：CA5xxx；南方航班号介绍：基地公司：CZ3xxx；北方分公司：CZ6xxx；新疆分公司：CZ9xxx；第18页/共24页举例：东航航班；上海—桂林（MU5301）桂林—上海（MU5302）国航航班：北京—西安（CA1201）西安—沈阳（CA1611）南方航班：广州—成都（CZ3401）成都—乌鲁木齐（CZ3911）以上介绍的是三大航空集团国内航班航班号的一般规律，国际航班航班号不具备此规律。如：上海—洛杉矶（MU583）；上海—东京（CA919）；上海—吉隆坡（CZ373）等，可看出国际航班航班号均由三个数码编成。第19页/共24页第四节、浦东机场运行介绍（一）概况浦东国际机场一期工程1997年10月动工建设，场区范围32平方公里，1999年10月建成运行。目前有一条4000x60跑道，跑道方向（170-350）度。两条4000x44滑行道，104个停机位。一座28万平方米候机楼。机场一期年设计保障能力，旅客吞吐量2000万人次，货邮吞吐量75万吨，年航班起降总架次12.6万架次。目前机场运行等级二类（决断高30米，跑道视程550—350米）。第20页/共24页2000—2003年运行概况年份总起降架次旅客吞吐量货邮吞吐量200058306554.4(万）26.7（万）200177575689.941.620021073351104.874.720031342761505.0134.8第21页/共24页（二）、发展目前机场正朝着确立国际航空枢纽港地