7000B盲降设备常见故障及处理应对

7000B盲降设备常见故障及处理应对7000B着陆系统是迄今为止国内外广泛应用的盲降设备之一。这一设备常年都位于24小时不间断运行状态，因此，随着使用时间的增长，难免会出现设备老化，参数精确度降低等问题，进而对飞行器的安全运行构成严重威胁，本文基于7000B盲降系统的工作原理，着重针对其运行过程的常见故障进行分析并提出有效的处理应对措施，以期能够为今后此类设备的维修维护及飞行器的安全运行提供一定的参考。标签：7000B盲降设备；故障；处理'目前，7000B着陆系统是全球民用机场中广泛使用的盲降设备。这一设备性能优异，在进近航空器对准跑道左右及上下中心线过程中发挥着重要的指引作用。另外，在气象条件比较复杂的情况下，7000B设备能够为航空器提供高于决断高度的精密指引，并为航空器的安全进近与着陆提供一定的指引。因此做好7000B盲降设备的维护工作对于确保机场平稳安全运行具有重要作用。本文将针对7000B盲降设备常见故障进行分析，并提出处理应对措施，进而保障飞行器的安全平稳运行。1、7000B盲降设备工作原理1.1航向信标工作原理航向信标是由航向主机、电源、天线阵系统、远程监控维护系统等多个部分组成。航向信标不仅能够为飞行器提供清晰的跑道，还能够在飞行器跑道延长线水平位置上提供引导信号，而且这一信号是由两个辐射场合成的。在跑道中心线位置处及其跑道延长线一定范围之内，两个辐射场调制的幅度保持一致，这一范围也就是“航道”。当飞机飞行至航道上时，机载设备的接收机将会为其发出指示。如果飞机位于航道的右侧位置处，将会受到“向左纠正”的指示；如果飞机位于航道左侧位置时，将会受到“向右纠正”的指示。1.2下滑信标的工作原理下滑信标是由下滑主机、电源、天线系统、远程监控维护系统等多个部分组成。当飞机进近及着陆时，将会与地面形成一定的角度，下滑信标将会为其提供一定的下滑道信息，进而为飞行器提供覆盖跑道及其延长线垂直位置区域的引导信号。形成的角度被称为下滑角，通常为3°C。这一信号也是由两个辐射场共同组成。当飞机位于下滑道上时，相应的机载设备的接收机将会为其发出指示。如果飞机位于下滑道的下方位置处，将会受到“向左上纠正”的指示；如果飞机位于下滑道上方位置时，将会受到“向下纠正”的指示。1.3测距仪的工作原理测距仪用来测量飞行器与测距仪之间的距离，通常情况下，测距仪安装在下滑台内与下滑信标合装。主要是通过发射及接收测量脉冲信号之间的时差进而得出飞行器与地面台之间的斜距。如果飞行器到台的斜距远远大于飞行器高度时，可以把测量得到的斜距作为飞行器至地面台之间的平距。2、7000B常见故障及处理2.1双监控器告警及处理对双发射机进行监控发现其出现告警问题，双监控器及双发射机发生相同故障的概率极小，故障极有可能出现在公共部分，因此需要依次对天线、射频分配网络及监控混合网络等进行检查。双发射机仍然不能正常工作，则应把REMOTE/LOCAL开关置于LOCAL位置处。并将MANUAL/AUTO开关置于MANUAL位置处，并对其进行重启，查看发射机是否位于正常工作状态。①若发射机仍然不能恢复正常工作，或发射机能工作但是监控器没有告警，这一现象表明控制单元出现故障，应对发射机的控制组件进行更换。②双发射机处于正常工作状态，但是双监控器告警。表明是天线系统发生故障。此时先使用功率表对其输出功率进行测量，查看其正反功率是否位于正常范围内，如果正反功率都正常显示则表明监测天线出现故障，必须及时对其进行维修；若正反功率无法正常显示则表明是发射天线出现故障，必须对发射天线进行维修，修复之后才能重新投入使用。以上情况都应当及时发送航行通告并将台站关闭并维修。2.2航向天线监控故障及处理航向信标双机监控器的相关参数与正常值相比存在明显差异，参数存在着较大波动，这一现象表明其公共部分存在一定的问题。但是近场NF显示正常表明信号正常发射，可能是天线单元的监控部分或者合成单元出现故障。但是航道CL、余隙CLR及宽度DS同时发生波动，监控合成单元逐一对各个通道进行检测，所以其极少会出现故障。因此应当着重检查各个天线单元的监控电缆及监控耦合板。要想使故障被排除，应当使用万用表对每一个天线电缆的信号馈入线及屏蔽之间的相对电阻进行测量。一旦发现天线阻值出现异常（通常表现为偏低），则可以判断该天线的监控通道出现故障。此时应当依次针对内置监控天线与其他部件的连接进行检查。通常情况下使用氩氟焊接的方式将钢丝线与电路板上的固定螺杆进行直接焊接，对其进行敲击与晃动，发现其并没有出现接触不良等问题。然后检查监控耦合板，它在两路输入点位置处属于压片接触式设计，投入应用较长时间，其表面极易发生氧化，进而使信号的传导性明显降低，此时应当对其进行防氧化处理，同时使弹簧的垫圈有所增加。经过以上处理后设备参数明显好转，但是仍然无法恢复正常。对天线阻值进行测量发现其阻值仍然较小，可以得出存在接触不良现象。卸下整个天线能够得出监控耦合板监控电缆的电缆接头的内部铜芯出现松动，对其进行维修并加固，参数保持稳定，设备也恢复正常运行。2.3下滑台备机出现故障及处理在进行飞行校验时，以机组校验员的指示为依据，相关的地面设备调试人员会把下滑设备从以1号机转换为2号机，进而检测相关设备的参数。但是下滑设备在换机时设备备机出现问题，不能够正常调换至2号机，而且1号机在没有换机时相关设备正常运行。此时工作人员将1号发射机设置为备用，设定2号发射机为主用，则设备能够正常调换至1号机。由此能够得出可能是2号机出现故障。相关技术人员将开关设定在MANUAL位置上，碓保在设备出现故障时无法自动进行换机。一旦7000B着陆系统的下滑台备机出现故障，将会导致系统不能够正常启动。若主机处于正常运行状态，双监控器系统能够同时对主机与备机进行监控，因此，备机发射系统出现故障的频率较高。由分析得出备机不能够正常运行的原因主要有：①制信号产生器的信号板发生故障；②频率合成器出现故障；③射频转换器出现故障；④混合网络出现故障。应当逐个对可能出现故障的原因进行排查，如果有必要应当置换元器件，以确保下滑台的功能与作用得以充分发挥。3、结语仪表着陆系统在确保飞行安全过程中发挥着不可替代的重要作用，但是由于其长时间持续运行，极易出现各种各样的问题。一旦设备由于老化发生故障，应对软件的告警参数进行检查，并从发射机、监控器等多个方面对故障原因进行排查，还要与设备工作原理与信号走向相互结合，对