2011年沈阳铁路局工程质量砌体混凝土

2021年沈阳铁路局工程质量

验收标准培训内容：?铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准??铁路站场工程施工质量验收标准?建筑工程相关专业施工质量验收标准主讲人：朱灿?铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准?

现行标准作废

新标准未出

?铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准?

质量控制要点泵送混凝土控制要点关于混凝土外加剂混凝土同条件养护试块质量控制要点工程施工质量控制的要点有两个方面：一是对原材料、构配件质量的进场验收；二是对各工序操作质量的自检、交接检验。对原材料、构配件的进场验收应分两个层次进行：现场验收和试验检验。现场验收：对原材料、构配件的外观、规格、型号和质量证明文件等进行验收。检验方法为观察检查并配以必要的尺量、检查合格证、厂家〔产地〕实验报告；检验数量多为全部检查。施工单位和监理单位的检验方法和数量多数情况下相同。未经检验或检验不合格的，不得运进施工现场。试验检验：但凡涉及结构平安和使用功能的，要进行试验检验。试验检验工程确实定掌握两个原那么：一是对工程的结构平安和使用功能确有重要影响，二是大多数单位具有相应的试验条件。质量控制要点混凝土工程施工过程中应重点控制的环节：A:模板及支架分项工程：足够的强度、刚度和稳定性；能承受重力、侧压力及施工荷载；保证结构尺寸、进行施工工艺设计；弹性压缩、预拱度和沉降值符合设计要求。B:钢筋分项工程：钢筋的连接质量。包括连接方式是否符合设计要求、搭接长度及焊接质量是否符合验收标准要求。焊接质量包括力学试验结果及外观质量。C:混凝土分项工程：原材料质量、配合比、试件的取样及留置养护。质量控制要点砌体工程施工过程中应重点控制的环节：A:砌体所用石材的质量：包括石材质地、试验情况；B:砌体所用砂浆的质量：包括砂浆的强度、和易性、机械还是现场人工搅拌；C:砌体的砌筑工艺；D:砌体外表的勾缝及养护。泵送混凝土控制要点

混凝土现如今根本是现场搅拌站或者地方商品硂企业供给，但作为现场的管理人员，必须对所使用的混凝土通过试验检测等手段掌控其质量。当使用地方商品混凝土时，必须在采购合同中明确混凝土的各项指标，进行技术交底，并对混凝土的原材料进行把关，使之符合铁路相应标准的要求；混凝土进场，需按要求留置试块和检测坍落度；向混凝土厂家索要相应的技术保证资料〔包括原材料的质量证明文件、配合比报告及相应的试验资料〕。当采用现场搅拌站提供的混凝土时，搅拌站的技术管理人员必须适时观察配合比计量记录，发现问题及时更正。〔因为都是自动计量，但在最近几年的检查中，发现有些工程的混凝土配合比原材料偏差远远超标，且在不同盘中均存在〕。关于混凝土外加剂一、外加剂的分类外加剂种类繁多，功能各异，通常根据其主要功能或主要成分划分为不同的类别。1.按外加剂主要功能划分1〕改善混凝土拌合物和易性的外加剂。如减水剂、泵送剂、引气剂等。2〕调节混凝土凝结时间、硬化性能的外加剂。如缓凝剂、速凝剂等。3〕提高混凝土早期强度的外加剂。如早强剂。4〕改善混凝土耐久性能的外加剂。如引气剂、防水剂、阻锈剂等。5〕改善混凝土其他性能的外加剂。如着色剂、膨胀剂、防冻剂等。关于混凝土外加剂外加剂的选择与使用1.外加剂的选择外加剂种类繁多，性能各异，品种的选择应根据工程特点及混凝土施工工艺，依据其使用目的、要求的技术性能和技术经济效果来确定。2.外加剂的使用外加剂品种确定后，要认真确定外加剂的掺量。掺量过小，往往达不到预期效果；掺量过大，可能会影响混凝土的质量，甚至造成严重事故。因此使用时应严格控制外加剂掺量。对掺量极小的外加剂，不能直接投入混凝土搅拌机，应配制成适宜浓度的溶液。按使用量连同拌合水一起参加搅拌机进行搅拌。关于混凝土外加剂本卷须知值得指出的是，防冻剂的作用效果主要表达在对混凝土早期抗冻性的改善，其使用应慎重，特别应确保其对混凝土后期性能不会产生显著的不利影响。氯盐类早强剂〔氯化钙、氯化钠等〕由于Cl¯促进钢筋锈蚀，因此GB50204—2002中规定，在钢筋混凝土中，氯盐含量按无水状态计算不得超过水泥重量的1%。掺用氯盐的混凝土必须振捣密实，且不宜采用蒸汽养护。当采用素混凝土时氯盐掺量不得大于水泥重的3%。为了消除这一点，通常将CaCl2与阻锈剂NaNO2复合使用，以抑制钢筋的腐蚀。关于混凝土外加剂引气剂改善和易性、提高耐久性但对强度及变形的影响：气泡的存在使混凝土的弹性模量略有下降，这对混凝土的抗裂性有利，但是气泡也减少了混凝土的有效受力面积，从而使混凝土的强度及耐磨性降低。一般，含气量每增加1%，混凝土的强度约下降3%～5%。

混凝土同条件养护试件范围：同条件养护试件法主要用于涉及混凝土结构平安的重要部位的结构混凝土强度检测。如桥梁墩台、梁及隧道等。本条规定的意义：由于同条件养护试件采用了与结构实体相同的养护条件，能够较为真实的反映结构实体的混凝土强度。所以对于桥梁的墩台、梁部和隧道的衬砌等重要结构部位采用此方法来确定结构实体强度，即用同条件养护试件与标准养护试件双控方法来保证这些结构的混凝土质量。取样：同条件养护试件应在混凝土浇筑入模处取样。留置：同一强度等级的同条件养护试件，其留置的祖数应根据混凝土工程量和重要性确定，不宜少于5组，且不应少于2组。混凝土同条件养护试件养护：同条件养护试件拆模后，应放置在靠近相应结构部位的适当位置，采取与结构部位相同的养护方法。且应采取可靠的保护措施，保证同条件养护试件不丧失和损坏。等效养护龄期：同条件养护试件的等效养护龄期应根据同条件养护试件强度与在标准养护条件下28d龄期试件强度相等的原那么确定。同条件自然养护试件的等效养护龄期，可根据结构所处环境温度和养护条件按以下规定确定：1、按养护期间日平均温度逐日累计到达600℃.d时所对应的龄期〔不计0℃及以下的龄期〕；2、不应小于14d，也不宜大于60d。同条件养护试件养护温度的纪录应符合下表的规定。混凝土同条件养护试件同条件养护试件法养护温度记录施工单位：工程名称：结构部位：试件制作时间：混凝土设计强度等级：记录人：

序号日期养护温度日平均温度（℃）日平均温度逐日累计值（℃）备注6时14时22时混凝土同条件养护试件建筑工程GB50204第规定：同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。具体留置组数应考虑的因素：1、用于确定施工期间结构构件的混凝土强度如GB50204第中规定的：结构构件拆模〔第就明确规定底模及其支架撤除时的混凝土强度当设计无具体要求时必须根据同条件养护试件强度确定〕、出池、出厂、吊装、张拉、放张及施工期间临时负荷时的混凝土强度，应根据同条件养护的标准尺寸试件的混凝土强度确定；2、考虑用于结构实体混凝土强度的检验。如：GB50204第规定：对混凝土强度的检验，应以在混凝土浇筑地点制备并与结构实体同条件养护的试件强度为依据。也可根据合同的约定，采用非破损或局部破损的监测方法，按国家现行有关标准的规定执行。铁路站场工程施工质量验收标准旅客地道近几年建设的车站旅客地道根本上是建一个漏一个，处理一个，成了顽症。究其原因，渗漏的原因各种各样，五花八门，但是归根结底还是操作者、管理者的责任心问题，关键部位控制是否到位的问题。因为旅客地道的防渗漏并没有多少高科技，不是高精尖，只需要在建设过程中把控好，细心加耐心，就可以防止，但结果还是残酷的，还是事与愿违。现在的旅客地道防水设计根本采用多道设防，一般包括外包卷材、混凝土自防，沉降缝位置中埋橡胶止水带。可以说和过去相比，从源头上、设计上考虑的更为周全，更为保守，但结果不如人意，越来越差，越来越漏。旅客地道旅客地道旅客地道旅客地道旅客地道建筑工程房建工程㈠根底工程

⒈不严格按照设计图纸施工，不按相应的验收标准验收，随意更改设计，施工无依据，现场发生情况时不及时和设计沟通并及时办理变更手续。如：⑴静压桩根底现场未进行有效的试桩试验以确定相关的工艺参数即开始大面积施工，809根桩已完成680根，验收标准规定应以特征值的2倍作为最大压桩力，现场以特征值1.6倍为终压值。工程桩试桩单位无相应的资质，而是用压桩机简单的加压，即视为有效的试桩试验，并确定了相关的参数。房建工程⑵设计图纸明确要求：正式工程桩施工前，必须严格按要求进行试桩，进行竖向承载力静载试验，试桩完成后将报告提供给设计单位核算后再大面积施工。截至检查时中铁建设已完成32根桩的施工，中铁三局已完成84根桩的施工，均未提供出试桩报告，钻孔桩施工工艺参数确实定及钻孔桩单桩承载力值能否达标均无法确定。房建工程⑶设计图纸明确规定“本设计采用钢筋混凝土钻孔灌注桩根底〞，现场施工在未办理设计变更的情况下，把局部钻孔灌注桩更改为长螺旋压灌桩。且所有内业保证资料均未显示长螺旋压灌桩的内容，现场未见能够保证长螺旋压灌桩质量的任何资料，包括施工方案、技术交底等。房建工程⑷施工单位擅自在冲压成孔桩的自然地面位置，即冲压成孔和支设模板浇注桩的接头位置，设置钢筋混凝土承台，未取得设计单位确实认。房建工程⑸设计说明规定“钻孔灌注桩环境作用等级：桩、承台：干湿交替环境、〔海洋氯化物环境、〔化学腐蚀环境〕，〔根据?混凝土结构耐久性设计标准?〔GB/T50476-2021〕〕，混凝土配比需满足50年耐久性〞，施工单位未按要求执行，未进行任何相关检测。房建工程㈠根底工程

⒉不按设计文件及验收标准规定及时进行桩基承载力和桩身质量检验。如：房建工程⑴截至2021年7月16日钻孔灌注桩已完成107根，只做了低应变检测，单桩承载力检测未进行。⑵根底为柱下独立根底，持力层为粉质粘土层，现场未按要求进行钎探试验以确定地基承载力是否满足设计要求即进行上部结构施工。房建工程㈠根底工程⒊桩根底施工现场发生异常，不及时和设计沟通，以便采取合理的补救措施。如：房建工程⑴P8轴和F轴根底承台3号桩产生位移，设计桩中心距轴线820mm，实测为1108mm，严重超标。检验批施工、监理单位均以“合格〞签署意见予以验收。房建工程㈡结构工程⒈钢筋工程：框架结构受力主筋直螺纹连接质量失控、钢筋安装质量差、锚固长度缺乏、骨架变形、随意用气焊切割受力主筋等影响结构平安的问题突出。如：房建工程⑴钢筋直螺纹连接质量失控：钢筋切断采用切断机切割，造成钢筋端部和轴线不垂直；直螺纹丝扣长度缺乏〔现场实测螺纹φ22钢筋，长度最小的为22mm，而直螺纹套筒长度为55mm〕；局部钢筋直螺纹完整丝扣数不满足要求，且牙形不饱满；钢筋直螺纹连接外露丝扣数超标；现场未见检查丝扣加工质量的螺纹环规等检测工具。G轴在6-7轴间框架梁钢筋骨架绑扎不标准：梁侧面设计保护层厚度为25mm，现场实测为60mm，梁底采用花岗岩碎块作垫块；梁下部钢筋未按要求沿梁全截面均匀布置，个别部位在相邻的两根框架柱主筋间穿过4-5根，且沿竖向密贴叠起；框架柱竖向钢筋间距不均。房建工程⑵7轴后增加梁和既有梁交接部位，用长度小于1m的钢筋短头接长，且在同一截面焊接。房建工程⑶地下室顶板和钢结构柱连接的框架梁受力主筋与钢板焊接焊缝长度缺乏，设计要求为双面焊为5d，单面焊为10d，现场实测单面焊最小长度为150mm〔钢筋直径为25mm〕，双面焊最小长度为130mm(钢筋直径为32mm)，严重影响结构平安。房建工程㈡结构工程

⒉混凝土工程：混凝土疏松开裂、露筋、麻面、擅自更改设计、先期浇筑的混凝土污染钢筋、施工缝处理不当等问题突出。如：房建工程

⑴吉林站房梁板后浇带混凝土浇筑质量差，存在疏松开裂、露筋、麻面、孔洞等质量通病。其中，三层顶板M轴与5轴位置、二层K-L轴与4-5轴位置的梁体后浇带混凝土疏松开裂；二层M-N轴与8-9轴位置的梁体后浇带混凝土露筋。房建工程⑵地下通道抗浮梁及承台位置钢筋骨架50%以上被水泥浆包裹，影响钢筋握裹力。人为造成多处施工缝，且施工缝位置未按照标准要求进行新旧混凝土的衔接施工。房建工程㈢钢结构工程

钢结构构件加工质量偏差大、对接焊缝对口错缝、采用气焊烧割、未满焊等问题较突出。如：房建工程⑴高架候车厅25.6m标高南侧屋面铝单板檐口施工，局部杆件焊接补强方式错误；悬挂承力杆件与下方杆件之间仅在角部焊接，未及时按设计要求满焊；屋面天沟侧支撑立柱安装，随意将一根变为两根焊接〔原因不明〕；局部檐口竖龙骨顶部固定后置埋板的螺栓数量缺乏〔设计4个，实际2个〕；焊缝外观质量普遍不良。房建工程

⑵钢结构零部件加工精度偏差大，误差严重超标。房建工程㈣砌体工程构造柱钢筋留置位置不准确、截面尺寸不符设计要求、构造柱马牙槎留置不标准、纵横墙未有效搭接等问题较突出。如：房建工程

⑴墙体构造柱截面尺寸设计为200mm*200mm，实际施工采用植筋技术，擅自缩小截面尺寸，最小截面为70mm*120mm宽。房建工程

转角处墙体均不按要求进行砌筑，未按要求留置构造柱马牙茬，不按要求施工纵横向墙体的互相咬接。房建工程消火栓及配电箱预留孔洞留置不标准，最严重的从二楼到六楼的配电箱洞口，均是在一侧砌筑了60mm宽的单砖，孔洞预留工程极其不标准。房建工程⑵局部墙体砌筑工程构造柱竖向钢筋在梁底未按设计要求设置，缩小构造柱有效截面、构造柱顶部混凝土未与梁底混凝土密贴。四、冬季施工202