派出所仓建组织设计

PAGEPAGE22第一章总体概述工程综述1.1.1综合说明基本情况仓城影视基地火车站工程（以下简称本工程），拟建地点位于松江区永丰街道。本工程质量要求达到国家有关部门验收标准，并一次验收合格。按招标要求，本工程计划开工日期为：2012年08月01日；计划竣工日期为：20承包范围和方式工程承包范围：新建砖砌围墙工程的设计图纸内的内容工程承包方式：（1）本工程的承包方式按本招标文件规定的工程承包范围由中标人按包工、包料、包工期、包质量、包安全、包文明施工总承包管理的方式承包。确定本工程由本公司总承包后，本公司将按照合同约定履行义务，完成工程项目。1.1.2技术说明1.1.2.1场地条件本工程三通一平已经完成，施工临时用电以及临时用水建设单位在开工前负责协调，我施工单位将自装管线及计量表具。1.2.工程目标1.2.1.工程质量目标按照本工程招标文件要求，确保工程质量达到一次验收合格工程。1.2.2.工程工期目标按照招标文件要求工期为90日历天。1.2.3.安全、文明及环保施工目标目标：本工程达到安全质量标准化合格工地，并且施工期间无重大安全事故发生。我司将严格按照国家、上海市、松江区有关建设工程文明施工、安全管理等文件的要求，按“安全文明工地”的标准进行施工，并自觉做好现场环保工作。我司保证不发生重大安全事故，控制小事故发生率在千分之一以下，如不能达到目标，我司愿承担安全文明管理责任。1.2.4.保修承诺贯彻企业ISO9001质量标准，竣工后按国家部颁规定保修，执行质量回访制度，听取客户意见，满足客户要求，并愿承担规定的保修责任。第二章施工现场平面布置施工平面布置2.1.1施工平面布置原则在满足工程进度及工程材料供应的前提下，场地布置根据上海市文明施工的有关规定，充分考虑市容与环境保护，临时设施的设计与布置做到安全、经济、合理、实用。2.1.2现场临时设施的布置在施工现场的临时设施仅包括临时性的生产设施和临时供水、供电及施工现场办公室、机械仓库、职工生活区等设施。临时设施的布置，应方便生产，与施工的建筑物之间要保持安全和消防间距。2.1.3现场材料平面布置现场平面规划布置要合理规范。在划分材料堆放位置时，要考虑到施工进入高峰时的堆放容量，料场、道路、排水沟等要都统筹安排布置。建筑工程内不准作为仓库储存易燃材料，易燃材料必须单独设专用库房存放，施工材料应按施工进度和作业计划分期分批进场并设有可靠的防范措施。料场、道路的选择不影响施工流水作业，靠近使用地点，减少二次倒运与搬迁。2.2、临时设施2.2.1围蔽与大门围蔽按上海市文明施工管理规定实行。现场采用2.5M高围墙，封闭施工，墙上配合街道文明宣传。工程设大门及门卫，设洗车平台。门口必须设置十牌二图，按有关要求书写单位名称和标志。2.2.2场内地面硬化根据工程实际情况，场内临时施工道路大于4米宽，路面做硬化处理。钢筋、模板堆场以及加工场地地面铺碎石。2.2.3排水在场地四周或建筑物周边设置排水沟，排水沟断面尺寸为0.3×0.5m，沟底设0.3%排水坡，排水沟转角和排出水塘前设沉淀井，再将沉淀后的水用于工程上的砌块浇水、混凝土养护用水等第三章施工技术方案3.1基础工程3.1.1土方开挖1）挖土用履带式挖土机一台（1M3），挖土机在坑底抓土，并将土方弃于坑外边（离基坑边大于2m处）堆放，作今后基坑回填土之用。本工程上方开挖方法为地槽开挖，边坡放坡系数为1：0.5。2）土方开挖施工流程测量定位放线→机械开挖→人工修土→开挖集水井盲沟→整平→放线→混凝土垫层3.1.2开挖要求及技术措施1)土方开挖采用液压式挖掘机开挖，保留100cm以上厚土方采用人工修平。2)承台的土方必须在开挖的土层面标进行重新放线后采用人工开挖至设计标高。3)挖土过程中，基底土方应随挖随运，不得在四周堆放。4)为了保证基础施工无积水，排除地面雨水。在底板边外测设置好排水沟和集水井。5)做好基坑周边的管线及环境的监测工作。3.1.3基础垫层1）基础土方工程在人工修挖至设计标高后，由建设单位组织设计、勘察，施工单位进行地基验槽。符合勘察、设计要求后，方可进行垫层的浇捣。2）为了减少地基土在大气中的暴露时间，基坑开挖后尽快浇捣垫层的砼。3.1.4回填土施工回填土，待工程验收合格，采用素土回填，虚铺土厚度不得大于300，机械夯实，施工时应做好密实度检验。3.1.4模板工程在本工程的支模系统中，模板全部采用机制成板，搁栅采用钢管和方木，柱、梁模板的紧固以设置对拉螺栓为主。现浇板的主搁栅，采用Φ48×3.5钢管，次搁栅采用方木，立杆间距按800MM设置水平横杆按1200MM设置，并设剪刀撑。在混凝土浇筑前，必须对模板系统进行技术复核，复核内容主要包括标高、轴线、截面尺寸、垂直度、平整度、支模架强度、刚度、稳定性等。避免混凝土在浇筑时直接冲击模板，柱混凝土采用分层浇筑的原则，使楼板系统受力均匀，以免受集中荷载而变形，胀模。3.3.在砖墙砌筑前，应先预留好穿墙螺杆洞，螺杆洞的间距为底部为200mm，上部为圈梁底，且外墙构造往外侧应在下层圈梁上设预留螺杆，作构造柱底部固定用。砖墙与柱模接触处用3mm厚海棉条镶贴，使柱模板与砖墙无缝隙，防止出现漏浆现象，构造柱中门柱箍的间距不大于@500。3.3.1)圈梁模板安装：在砌墙时，将螺杆洞预留好，圈梁模板用螺杆加方木固定，螺杆间距为Φ600，模板与砖墙接触处用5mm海棉条嵌贴，防止在浇捣砼过程中，出现漏浆现象。2)底层地面应夯实并铺垫脚板，确保支撑系统的稳定性。3)楼板模板采用胶合板，销模板时可从一侧开始铺。与梁模板交接处应保证接位平整，收回拼缝处可用木模板或用特制尺寸的模板代替，但拼缝要严密。4)楼面模板铺完后，应检查支柱是否牢固，然后将楼面清扫干净。5)本工程楼面底模采用二层楼板，一般气温下，现浇板底模在砼浇捣后，养护14天左右拆模，防止砼楼板出现裂缝。3.4砌筑工程1)砌块的灰缝应横平竖直，砂浆饱满，竖向灰缝的宽度不得大于2Omm，水平灰缝厚度不得大于15mm2)砌筑前将基础面或楼面按标准高找平，砌240-360mm3)每皮砌块的锯切量尽可能少，并将非整块砌块尽可能布置在墙的两侧，上下皮砌块应错缝，搭接长度不少于砌块的长度的1/3，即锯切的砌块长度不应小于20Omm。竖向灰缝要避免与窗洞口边线形成通缝。4)外墙转角处和纵横墙交接处的砌块应分皮咬磋，交错搭砌，砌块上下皮砌块应互相错缝搭砌；5)砌块每天的砌筑高度不应大于1.8米，对纵横墙体进行同步砌筑。砌筑时纵横墙交接处及砌块及框架交接处留设2φ6@500拉结筋，每边长度不少于l006)墙面与梁底或楼屋面砌斜砖，斜砌度为60度左右，砂浆应饱满且每隔2m在梁或板底用>8膨胀螺栓与楼板梁联结，下面与U形筋焊牢，U形筋范围用砼填实，一般高度在12Om；7)在砌块墙上设置埋件和暗配管线，只能垂直埋设，电线管子的直径不宜大于25m，且必须采用专门工具钻孔开洞，严禁用钻子随意砍凿。管子两侧需留设25mm的间隙固定管子，减少补管子砂浆起壳。管子外壁离墙面不少于15mm，防止管子壁影露出墙面。管子外壁离墙面不少于3.5混凝土工程3.5.11)浇筑前应对模板浇水湿润，柱模板的清扫口应清除杂物及积水后再封闭。根据配合比检查混凝土材料用量、强度、坍落度。混凝土下落和自由倾落高度不得超过2M，如超过2M时必须采取措施。浇筑竖向结构混凝土时，如浇筑高度超过2M时，应采用串筒、导管、溜槽或在楼板侧面开门子洞。浇筑混凝土时应分段分层进行，每层浇筑高度应根据结构特点、钢筋密度决定。一般分层高度为插入式振动器作用部分长度的1.25倍，最大不超过500MM，使用平板振动器的分层厚度为200MM。2)使用插入式振动器应快插慢拨，插点要均匀排列，逐点移动，按顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实，移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍（一般为300—400MM）。振捣上一层时应插入下层混凝土面50mm，以消除两层间的接缝。平板振动器的移动间距应能保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。浇筑混凝土应连续进行。如必须间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按用水泥品种及混凝土初凝条件确定，一般超过2小时应按施工缝处理。3)浇筑混凝土时派专人经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件、插筋等有无位移变形堵塞情况，发现问题应立即停止浇灌，并应在已浇筑的混凝土初凝前修整完毕。3.5.21)柱浇筑前，在新浇筑混凝土与下层混凝土结合处，应在底面上均匀浇筑50mm厚与混凝土配比相同的水泥砂浆。砂浆应用铁铲入模，不用料斗直接倒入模内。2)构造柱混凝土应分层浇筑，每层厚度不得超过300MM。3)梁板同时浇筑、浇筑方法应由一端开始用“赶浆法”推进，先将梁分层浇筑成阶梯形，当达到楼板位置时再与板的混凝土一起浇筑。4)楼板浇筑的虚铺厚度应略大于板厚，用平板振动器来回振捣。注意控制混凝土厚度，振捣完毕，用靠尺或拖板反复抹平表面。3.5.3混凝土浇筑完毕后，应在12小时以内加以覆盖，并浇水养护。3.6装饰工程3.6.1墙面粉刷1)墙体粉刷前必须经主体验收合格后进行。清除基层表面的污垢和油迹等，脚手眼洞、墙体问的缝隙应先用水泥砂浆堵实补好，砼基层剔除凸出部分，光面凿毛或洒水湿润后用水泥浆扫毛，增加粉刷粘结力。2)基层处理后，应检查基层表面的平整度和垂直度，挂垂直线、拉水平通线，用与底层利糙相同的砂浆做灰饼、出标筋，用长靠尺检查标筋是否标准。刮糙必须分层抹平，要求至少分两遍成活。局部超厚的应分层打底，用刮尺和木袜子按标筋抹平，并随划毛。表面要求平整、垂直、粗糙。对阴阳角和门窗头角要求方正、垂直、通顺。阳角处应做水泥砂浆护角，每侧度不小干50mm。做法为根据灰饼厚度抹灰，粘好八字靠民，并且打方吊直，用1：2水泥砂浆分层抹平；待砂浆稍干后，用特角器和水泥浆持小圆角。最后粉刷面要求阴阳角通顺垂直，表面层平整光滑，无明显接搓。3.7.脚手架工程本工程的脚手架的搭设按规范要求，并专门编制施工方案。外脚手架均用落地式双排钢管扣件式脚手架，由大小横杆、竖向立杆、护身栏杆、斜杆、挡脚板、剪刀撑等组成，立杆纵距1.5M,排距1.05M,步距1.8M。施工层位置的脚手架均满铺脚手板，作业层应包括施工层及以下两层。脚手架外排内侧挂绿色密目安全网，操作底部满挂大眼网一道，脚手架分布沿建筑物四周通长全封闭布置。脚手架的拆除作业应按规定的拆除程序进行，连墙杆应在位于其上的全部可拆杆件都拆除之后，才能拆除。在拆除过程中，凡已松开连接的杆配件应及时拆除运走，避免误扶和误靠连接已松脱的杆件。拆下的杆件应以安全的方式运出和吊下，严禁向下抛掷。在拆除过程中，应做好配合，协调动作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业。3.8轨道工程3.8.1铺底碴1)路基面平整完毕后，散布底碴，底碴厚10cm，其厚度应严格控制，避免底碴过高而落道返工。所用石碴应符合规范规定的质量要求。铺碴后碾压密实，并进行测量复核。以保证道岔位置准确和头尾方正，主要对道岔中心桩及岔头、岔尾桩进行复核，并在头尾桩两侧各放出护桩；施工时将两护桩间通过岔头桩拉一连线，当基本轨与连线垂直且两轨头均与连线处于4mm距离时，即可保证岔头位置准确。岔头位置确定后，用同一方法定出曲股和直股钢轨和辙叉的位置，即可保证道岔方正，位置准确。3.1)严格按照岔枕编号及设计图要求，依次将不同长度岔枕摆放在夯实的道床上。从岔头桩向直股外侧方向量出1.3m的距离，打木桩。两桩间拉间距绳，将枕木较为直平的一端沿绳摆放整齐，间距调整至与设计要求基本相符。设三轨支座及护板支座的枕木，按设计要求加长。枕木大面向下。3.1)抬摆钢轨:在枕木摆放基本就位后，按照图8-27顺序抬摆钢轨于摆放好的枕木上，图中钢轨编号及钢轨长度见表8-20.2)连接钢轨：在鱼尾板向轨一侧涂油，连接钢轨。然后用起道机将钢轨抬起，在枕木和钢轨之间垫放10cm×10cm×40cm方木，垫木间距3～5m，将连接完毕、基本调整方向的钢轨架空。钢轨长度表钢轨编号钢轨长度（mm）钢轨编号钢轨长度（mm）1-1121271-8轨叉1-2111942-149901-337002-263001-4121272-364001-549903-1113421-663003-237001-763003.1)按照道岔组装图在钢轨一侧划出垫板中心位置。在钢轨另一侧标出导曲线支距量测点和支距数据。将各类型垫板、轨撑螺栓扣件等配件散布在既定位置，对准钢轨上的标志线安装各类垫板，安装时随时检查各类垫板的类型尺寸和安装位置是否准确，将垫板用扣件、螺栓紧固在钢轨上。3.1)垫板、扣件安装完毕后，再次全面检查，正确无误后，将钢轨用起道机抬起，抽出垫木，钢轨连同垫板落在枕木顶面，即可开始钉联。2)首先将岔头第一根枕木依设计要求拨至既定位置。7号道岔岔头部分第一根为2.6m枕木，其直线上股一侧枕木头应距轨道中线1.3m，通过垫板孔打眼，注防腐油，拧入螺纹道钉。应用专用扳手拧入道钉孔，扭矩控制在100～120N·m，禁锤击。第一根岔枕直线上股一侧钉好后再将岔尾最后一根枕木用同样办法钉好直线上股钢轨。3)在岔头第一根枕木和岔尾最后一根枕木上钉小钉，拉一白线，此白线即为道岔全部木枕沿直线上股的枕木头外侧位置，设三轨支座的枕木按设计要求加长，将枕木全部摆好，开始钉联。4)钉联顺序：直线上股、直线下股、曲线上股、曲线下股。钉联时应保证垫板处于枕木中间位置，垫板两外沿与枕木两侧面的距离应基本相等，道钉与枕木外侧边缘距离不得小于5cm.5)钉联直线下股时，应使用轨距卡卡准轨距，用校验后的道尺精心量测，保证轨距误差不超过（+3，-2）mm.尖轨尖端处误差不超过±1mm.6)钉联曲线上股时，应对照标于钢轨上的支距尺寸，将曲线上股钢轨拨圆顺，再行钉联，支距误差不得大于±1mm.7)钉联曲线下股时，应首先在轨面上标出轨距变化点和轨距尺寸，钉联时可先钉变化点处，将轨距锁定，再行补钉。3.1)上碴起道一般分3次进行。铺轨后的第一次上碴厚度不宜大于100mm，如停车场道床厚度不大于250mm，可一次将石碴补充至实际高程。补充道碴后，按水平桩起道至设计高程，找平小洼，校正轨道左右水平和前后高低。轨面高程按设计要求（含路基预加沉落量）的允许偏差为+50mm，-30mm.2)由于停车场线路不设缓和曲线和超高，但严禁出现反超高，曲线起道时，应先将内股起至略低于设计高程，再起外股。3.8.73.8.7.1碎石道床分为如下几种形式：1)库内混凝土宽枕碎石道床：适用于运用库二内混凝土宽枕碎石道床及库外工程车临时停放线（L-7～L-8）和停车线（L-9～L-10）混凝土宽枕碎石道床的铺设。轨枕按每千米1520根布置，间距分a、b、c三种，a=665mm、b=596mm、c=542mm.钢轨扣件采用弹条Ⅰ型扣件，安装时执行铁标TB/T1495.3.8.8道碴摊铺底层道床采用一级道碴，面碴按《铁路线路维修规则》级配要求铺设，用自卸汽车拉运道碴至路基上，人工配合铲车进行摊铺、压路机压实的施工方法。3.8.9工艺流程：线路交接及复测→道碴供应→道碴摊铺→碴层压实→检测3.8.10施工工艺及操作要点底层道碴的摊铺施工应按照以下的要点进行：1)底层道碴摊铺前，应多方调查道碴生产厂家，选择合格的厂家作为道碴供应商，保证道碴的质量。2）底层道碴摊铺前，应对线路进行交接及复测，复测的内容主要包括路线的平面、纵断面、横断面的坐标、标高进行测量，测量数值应符合规范及设计要求。3）道床的摊铺压实按照设计的厚度分层进行：道床厚度45cm，分成两层进行摊铺压实，其中底碴层厚0.20m，道碴面层厚0.25m；道床厚度25cm，分为一层进行摊铺压实。4）道床摊铺：采用人工配合铲车摊铺平整、压路机碾压的方案；先行进行底层道碴摊铺，待监理工程师检查确认后再行摊铺面层道碴。面碴摊铺时应预留5cm，多余道碴放置在道床两侧，以备小型机械养护时补碴。5）道床摊铺压实完工后，因按照规范和设计图纸的要求进行检测，全部合格后方可进行下一道工序的施工。3.8.11人工铺轨施工3.8.11施工准备→卸轨料→拖散钢轨→铪枕螺旋道钉锚固、木枕检尺→散布轨枕及扣件→连接钢轨→方枕及散扣件→上扣件→线路维修→质量检查3.8.111)施工准备对施工设计文件和施工资料进行会审，并据以编制实施性施工组织设计、指导施工。根据核准的施工文件及资料，编制轨节铺设计划表，提出人工铺轨轨料计划，并按施工组织设计要求下达施工计划，下达人工铺轨作业指导书并进行技术交底。落实人工铺轨施工所需的人员、工具、机械设备，并调迁到位。2)卸轨料利用8T～10T汽车吊由平板（或高边）车上将钢轨、轨枕及扣件卸下，分类集中堆码，钢轨在卸下的同时进行逐根检尺，并标识在轨头上。3)拖散钢轨用履带式拖拉机或汽车，按轨节表中所标注的钢轨长度、顺序配对，将钢轨拖拉到对应铺设地点，并按上、下股拨移到两侧路肩上。4)砼枕螺旋道钉锚固、木枕检尺在作业区安设两口铁锅轮流熔制硫磺砂浆，每锅熔制量50kg左右，熔制工艺与钉联场熔制工艺相同，硫磺砂浆熔制好后，即可人工挑浆进行锚固作业，随着锚固进程熔浆锅亦随之迁移；木枕地段进行检尺捆扎。5)散布轨枕及扣配件利用汽车或四轮拖拉机把轨枕、扣配件运到施工现场，根据轨节表中注明的每节轨节的轨枕根数及所需的扣配件数量均匀散布，并按线路中线桩将轨枕方正。6)连接钢轨人工用撬棍将钢轨由路肩拨移到轨枕承轨槽内，安装鱼尾板，螺栓及垫圈，并按规定力矩拧紧螺帽。7)方枕及散扣件按照轨节表中所注明的轨枕间距，用粉笔在轨面上划出间距印，并用白油漆在轨腰上打上正式点位，然后用起道机顶起钢轨，将轨枕方正，放入轨下绝缘垫板，落下起道机，再将扣件按规定规格、数量散放在钢轨两侧轨枕上。8)上扣件上扣件前先细方轨枕、摆正轨下绝缘垫板，铲除承轨槽面余渣，然后将各种扣件依次放入承轨槽内，用小撬棍将扣件拨正落槽，最后用梅花扳手拧紧螺帽；木枕地段利用轨道尺复核轨距进行木枕钻眼及钉设。扣件安装要求：A扣件采用预埋螺纹套管安装方式，施工时应保证预埋螺纹套管的位置精度和高程精度。B依次放置橡胶垫板Ⅱ、铁垫板（“△”端放在钢轨内侧）；C放置橡胶垫板Ⅰ圆粒子着上，使下面的挡条卡住铁垫板两侧，然后放置轨距垫（接头处用接头轨距垫），8号在钢轨内侧，10号在钢轨外侧；D放置T形螺栓（右旋转90°）、弹条（钢轨接头处6、8号轨距垫上用B型弹条，其余均用A型弹条）及平垫圈，用螺母拧紧弹条，扭矩100～120N.m，最后螺母及T形螺栓上部涂黄油并放上螺母罩。安装图见图8-31.9)线路维修线路铺好后，按线路中线桩拨至设计位置、串碴捣固、消除硬弯、鹅头、三角坑和反超高现象。10)质量检查对已铺线路进行全面检查，补齐或更换不合格扣配件、补齐轨枕、更换失效轨枕、核正线路方向和长平等。3.8.12上碴整道1)施工方案采用人工进行上碴，配合小型机械进行整道，使线路轨道到达规范标准的要求。2)施工准备道碴供应是影响线路整道的关键因素，铺碴整道前要提前准备好充足的道碴。道碴的粒径级配、形状、清洁度应符合《铁路碎石道碴》的技术标准，道碴的验收严格按现行的道碴技术条件进行验收②第一遍上碴整道上碴：将道碴均匀地散布到轨道内。起道：将每节轨道在几个点抬高并用道碴垫实。抬高后的轨面应大致平顺，没有显著的凹凸和反超高。抬高后应同时方正轨枕位置。串碴：全轨节抬起后立即向轨枕下面串碴，要求串满串实，没有空吊板。拨道：在上述工作完成一定长度后进行一次拨道，即将线路拨到中心线位置，达到直线顺直，曲线圆顺。拨道前应检查要拨的线路地段的轨缝是否合适，必要时应进行调整，以防发生胀轨。填盒：补填轨枕盒内道碴。③第二遍上碴整道上碴：与第一遍上碴整道相同。匀轨缝：在进行该项作业时须同时拧松螺旋道钉的螺帽，以便抬道后细方轨枕。起道：将轨道抬高至比设计标高略高，线路中线基本吻合，留待大型机械整道。曲线外股钢轨按规定超高抬够。起道后的轨道前后高低、左右水平均应符合规范要求。细方轨枕：按轨腰上的标记整正轨枕。串碴：钢轨两侧40～50cm范围内串满道碴。填盒：向轨枕盒内填补一部分道碴，供捣固用。捣固：将钢轨外侧40cm、内侧45cm范围内的道碴捣实，使能随列车通过时的荷载，但轨枕中部60cm范围严禁捣实。拨道：按照线路中线细拨轨道。拨道前可将轨枕端部的道碴扒开一部分，以减小拨道时的阻力。整道：包括小量的拨道、校正线路平面位置、整修道床、补足轨枕盒内道碴，拍实道床边坡及顶面并使之保持稳定。④第三遍整道（沉落整修）：作业后达到规定开通速度，再由人工对线路方向、水平、高低进行细拨细调及对道床边坡、碴肩等进行整理，使线路外观达到6条线2个面，平直美观。3.8.13施工技术要点1)铺轨过后应随即重点整道，保证铺轨工程列车能按15Km/h的速度安全运行。作业重点：方正轨枕，补足并紧固配件和扣件，拨顺轨道方向，串实承轨处的枕下道碴，消灭反超高和三角坑。2）每次上碴整道，应先补充枕盒内部分道碴，然后起道、方枕、串碴、捣固道床、拨正轨道方向、回填清理道碴，稳定轨道。3）每遍整道时，起道高度不宜超过150mm，经整道后的轨道，应保证工程列车能按30Km/h速度安全运行。4）上碴应在上一次上碴整道并通过5对以上列车后进行。整道时应以水平桩为准，轨面略高于设计高程。5）轨道各主要尺寸，应在第三遍整道后，逐步整正至验收要求。轨距、轨缝符合验标规定，轨枕正位，扣件按规定上紧，空吊板率不得大于8％。清理路肩上道碴，使用使道床断面与设计相符。第四章施工进度计划及工期保证措施4.1、工期目标本工程计划于2012年08月01日；计划竣工日期为：204.2、进度保证措施4.2.1进度优化措施A、合理安排工序B、加大必要的投入C、采用先进的进度控制技术项目部将通过网络技术将各部门的电脑联网，使各个部门对进度的要求保持动态的了解。4.2.2确保工期的技术与组织措施A、提高综合技术管理能力项目经理部配备足够的土建、给排水、电气、消防、装修等专业管理和技术人员，落实、检查、监督每一项任务，随时掌握每一道工序的执行情况，协调各专业的进度计划，确保工程总进度计划的落实。各工序开工前，应研究分析各施工阶段最可能影响进度的因素和环节，提前做出决策，及时调整施工作业计划，确保每项任务，每道工序按时完成。B、相关方面的协调和配合施工配合协调是工程管理的一个重要内容，是决定工程是否顺利进行和确保工期的关键因素之一，同时也是确保工程施工质量的重要环节。施工配合协调涉及到各方各面，重点要做好下面几项工作。质量第一、用户至上是我们的施工宗旨，24小时随叫随到提供优质服务是我们的行动，理顺与业主、监理等各方面的关系。在严格遵守合同条款的前提下，在图纸深化、场地使用、临时电用量、施工进度、完成工期、安装质量、产品保护、整体协调等各方面保持与业主代表、监理工程师的沟通，也是保证工程顺利实施的关键之一；在工程施工过程中，争取业主代表和驻场监理的配合和支持。积极主动地与设计单位沟通、配合，及时反馈施工信息到设计方，做好施工图的细化设计工作，保证施工图纸的修改和有关变更能及时顺畅送到，避免因设计与施工的配合不佳而拖延时间，从而影响整个工期。C、合理施工安排和合理资源利用1）统一规划施工场地本工程涉及的专业较多，各专业工种之间存在交叉作业，因此在施工的每一个阶段，都要重视场地统一规划安排，协调好各专业施工队伍之间的关系，特别是各种材料设备进场和堆放的时间空间都必须有计划有步骤进行，并取得监理、业主的认可，最大限度的利用现有场地，保证施工工序的顺利开展。2）确保材料、设备供应材料、设备的到货期直接影响工程进度，根据图纸及网络进度计划及时编制出材料设备进场计划表。材料进场后，迅速通知业主、监理以及质监部门，及时到现场取样送检，做到每种进场材料都有监督抽检和见证试验，此工作要求在材料使用前完成，保证不影响正常施工任务。3）加强施工人员管理选派技术熟练、富有经验的施工人员组建项目施工的作业队伍，从技术、质量、安全方面定员定岗，对班组人员采用弹性编排，实行动态管理，以确保劳动力资源的充裕、到位。4）优化施工机具配置本工程根据不同的施工需要、不同的施工阶段安排选择效率高、机械完好率好的施工机具和先进的施工仪器、检测仪表进入现场施工，并注重搞好机具、仪表的保管、保养、使用以及修理工作。D、强化计划管理根据网络进度计划和关键路线计划，做月、周工程计划。在实际施工中将每周、每月进度计划实际完成情况记录下来，并与原进度计划进行对比分析，及时发现薄弱环节和矛盾，提出补救措施，预测完成工程所需时间，提出加快某些拖后工序的具体方案。每周定期举行计划协调例会，收集上周现场施工和计划落实等各种信息，总结经验、研究问题，下达下周的施工任务。及时调整进度计划，实行动态控制管理。不管什么原因，对实际施工中出现的计划偏差，将积极进行调整，保证施工计划在实际施工中的有效性。加强现场施工的督促检查，包括检查施工准备、施工计划和合同的执行情况，检查和综合平衡劳动力，物资供应和机械配备，督促有关部门，督促各类资源的供应。检查和调节现场各个层面的管理，掌握协调施工用水、用电和气象预报方面的情况，及时发现和解决施工过程所出现的各种矛盾和问题。第五章工程质量保证措施5.1、质量目标实现对业主的质量承诺，工程质量达到竣工验收全部一次合格标准。5.2、质量保证体系严格贯彻执行ISO9001质量标准，遵循既定的质量方针，建立更完善的质量保证体系，切实发挥各级管理人员的作用，使施工过程中每道工序质量均处于受控状态。在施工过程中，切实落实质量责任制，项目经理部经理应为质量第一责任人；项目部总工程师要对质量总负责，管生产的施工负责人必须管质量；项目部设安质组，并设专职质量检查工程师，作业班组设兼职质量检查员，做到分工明确，责任到人。5.3、组织保证措施5.3.13.3.23.3新工人、变换工种人员和特种工种作业人员,上岗前必须对其进行岗前培训,考核合格后方能上岗5.4、质量管理制度5.4.1分项工程开工前，主管工程师根据施工组织设计及施工方案编制技术交底，对特殊过程必须编写作业指导书；对关键工序必须编写施工方案，分项工程施工前必须向作业人员进行技术交底。5.4.2工序交接检即：①工种之间交接检。②总包与分包间交接检。③成品保护交接检。上道工序完成后，在进入下道工序前必须进行检验，并经监理签证。做到上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。5.4.3凡属隐蔽工程项目，首先由班组、项目部逐级进行自检，自检合格后会同监理工程师一起复核，填入隐检表，由双方签字。不经签证不能进行隐蔽。5.4.4施工测量必须经技术人员复核后报监理工程师审核。5.4.5施工过程的质量检查实行三检制，即：班组自检、互检、工序交接检。工长负责组织质量评定，项目部质检员负责质量等级的核定，确保分项工程质量一次验收合格。5.4.6原材料采购需制定合理的采购计划，根据施工合同规定的质量、标准及技术规范的要求，精心选择合格分供方，同时严格执行质量检查和验收制度，按规定进行复试及见证取样，确认合格后方可使用。5.5、技术保证措施5.5.1（1）设专职资料员负责技术资料的收集、整理、归档等日常管理工作，及时检查、督促有关人员做好原始资料的积累，使施工技术资料在时间、内容、数量三交圈。（2）执行施工技术资料管理的岗位责任制，实行项目总工程师技术资料总负责制，并做到分级把关。5.5.2（1）测量仪器必须符合《检验、测量和试验设备控制程序》的有关规定，并在施工全过程中保持仪器状态完好。（2）各种测量记录必须原始真实,数据正确,内容完整,字体工整。5.5.3基础质量保证措施

1、认真做好基坑土质隐蔽工程验收，挖土结束后，会同监理，设计单位进行基坑验收，并做好地基验槽记录。符合设计要求进行下道工序。

2、

5.5.4主体结构施工质量保证措施

1、严格执行质量检查验收制度，各班组在自检、互检的基础上，进行交接检查，上道工序不合格决不允许下道工序施工。

2、每层的轴线和标高都由基准点引线放线，不得借用下层的轴线、标高。

3、严格把好原材料质量关，所有进场的原材料都要有合格证书，主要材料按规范要求进行复试，确保先复试后使用。

5.5.5模板工程质量保证措施

1、认真复核模板支设轴线和标高。2、保证模板和支撑系统有足够的刚度和承载力。

3、支设模板前，清除遗留残浆，涂刷隔离剂，模板拼缝严紧平整，保证砼表面质量。

4、优化埋设件固定措施，保证固定牢靠，位置准确。

5.5.6钢筋工程质量保证措施

1、工程所用钢筋应具有出厂合格证和复试报告，复试合格后方能使用。

2、钢筋绑扎前由技术人员向施工班组进行技术交底，保证钢筋绑扎顺序及规格的正确，间距、位置、保护层、搭接长度与接头错开位置符合规范要求。

3、严格检查，做好钢筋工程隐蔽验收，甲

5.5.7砼工程质量保证措施

1、为保证砼工程质量，必须严格执行操作要求，浇捣时由技术、质监人员全面负责。

2、浇捣砼时严格控制砼的坍落度，任何人不得擅自加水，砼配合比必须经监理认可。

3、

5.5.8装饰工程质量保证措施

1、建立装饰工程质量保证体系，坚持质量三检制、样板制、岗位责任制。

2、抹灰前清扫基层，墙上的施工孔洞堵塞密实，防止外墙渗水。

3、抹灰的面层不得有爆灰和裂缝，各抹灰层间及抹灰层与基层间保证粘结牢固，不能有脱层和空鼓现象。

4、本工程使用的外墙装饰材料不得有暗痕和裂纹，施工不允许出现歪斜和缺棱掉角现象。墙表面应平整洁净，纵横缝横平竖直，缝宽适宜均匀。第六章工程安全、文明施工保证措施保证质量为本，安全为魂。“安全第一，预防为主”是党和政府一贯的安全生产方针，抓好对职工及各级管理人员的安全教育，是提高职工的行为安全，防患于未然的治本之举，同时必须坚持管生产必须管安全的原则。在施工中坚决杜绝一切不安全因素，保证劳动者的安全与健康，确保本工程施工安全。6.1、安全生产目标工地安全保证达到安全标准化化达标优良工地无因工死亡、重伤和重大机械设备事故；无火灾事故；无严重污染扰民；6.2、安全生产保证体系6.2.1建立安全保证体系，切实落实安全生产责任制，项目部设置安全生产领导小组，项目经理为安全第一责任人；管生产的施工负责人必须管安全；项目部设安质部，并设专职安全检查工程师、安全检查员，做到分工明确，责任到人。进行安全责任目标的分解，在经济承包书中实施对安全生产指标的考核。6.2.2（1）保证足够的安全生产资金投入和物资投入。（2）建有完整、可靠的安全生产信息系统，保证及时、准确地传递、处理和反馈各类有关安全生产的信息。6.2.3（1）安全生产责任制；（2）安全生产管理制度；（3）安全生产检查制度；（4）安全生产验收制度；（5）安全生产教育培训制度；（6）安全生产技术管理制度；（7）安全生产奖罚制度；（8）工人职员因工伤亡事故报告制度；（9）重要劳动防护用品定点使用管理制度；（10）特种作业安全管理制度。6.3、安全生产教育安全教育内容分别为安全生产思想教育、安全知识教育、安全技能教育。我单位的安全教育分三个层次进行，一是对各级领导和管理人员的安全教育。每次生产会、调度会、协调会布置生产任务先强调安全生产，对本工程易发生事故的地方和行为尽量作到事先提醒，要求各级管理人员高度警觉，防止不安全因素滋长，做到警钟长鸣。二是对基层单位领导、工地施工负责人、安全员开展的安全业务培训。在安全专业技术培训方面，进一步学习《建筑法》有关建筑安全生产管理的条例，使管理人员提高认识，转变单纯追求经济效益的观念，把“安全第一”变成依法办事的自觉行动。三是对工地施工人员的入场教育，每一批工人进场，由项目部组织进行岗前安全培训，由安全部门统一命题考试，合格者才能上岗，并在分项工程施工前由施工负责人进行安全技术交底。抓好岗位培训，坚持持证上岗，以有效地提高职工和各级管理人员和职工的安全意识和业务素质，加强防范各种隐患的能力，提高安全生产的管理水平。6.4、安全技术措施和保证制度6.4.16.4.26.4.3生产工人应掌握本工种操作技能，熟悉安全技术操作规程，经考试合格，持证上岗，认真建立“职工安全教育记录卡”6.4.4进入施工现场必须戴安全帽6.4.5安全防护用品、钢管、扣件、螺栓、电力线等材料的质量必须符合规范规定的要求。中小型施工机具均必须专人使用，专人保养，并挂安全操作牌。夜间施工配备足够的照明，电力线必须由电工人员架设及管理，并按规定设红灯警示。各种大型施工机械，使用前要认真检查，确认良好，并经试运转正常后方可使用。6.4.6、高处作业：高空作业时，必须系好安全检查带，并扣好保险钩。结构自二层起，凡人员进出的通道口应搭设安全防护棚。6.4.7、施工用电：配电箱与开关箱必须使用省安监站推荐产品，现场用电按“三相五线制配置”；必须做到“配电二级保护”和“一机一闸”的要求；电器设备及线路必须绝缘良好；电线不得与钢架金属线绑在一起，各种电动工具必须按规定接零接地；机电设备的电气开关要有防雨防潮设施；井架设有防雷电设施，接地电阻不应大于四欧。6.4.