城市物流的基本流程概述

第2章城市物流的基本流程城市物流系统

城市物流系统

流程是一组将输入因素转化为输出因素的相互关联或相互作用的活动。城市物流作为一项系统工程，运用系统的一般模式，其基本流程可以简单的归结为以下活动的组合：城市物流的流入，城市物流的流出，城市物流活动处理运行，城市物流活动时受环境的影响。1.基础设施2.信息处理平台3.政策4.人才等因素1.系统运营2.物流节点运作3.管理4.业务活动5.信息处理1.服务2.成本3.产品转移流入系统处理流出环境环境反馈2.1城市物流的流入1、城市物流基础设施建设2、城市物流公共信息平台3、政府政策与管理支持4、其他流入城市物流基础设施建设

物流基础设施：

某地区在地上或地下为物流提供服务、通

道或便利的实体结构，是由各种不同的运输线路、运输线路的交汇点以及物流终端构成，是向物流系统及其他系统运行提供基础“平台”的硬件设施。加强城市道路建设，建立合理的城市交通运输网络

注意的方面：

（1）立足城市的布局和特点，因地制宜的建设城市道路

交通网络，避免投资过度，减轻城市的负担，同时保留城市的特色。

（2）做好城市道路系统与对外交通的对接，避免出现进

出口公路不畅，实现城市物流各环节的无缝联接。

（3）公路主枢纽的规划建设周期长，对场站建设用地，城市规划应予保留，保证公路主枢纽的长远发展。

（4）城市物流的高密度性使得道路运输更为复杂，这对于城市交通管理而言无疑是一个巨大的挑战，因此严密而科学的管理手段及其支持技术的投入必不可少。整合城市物流资源，规划以仓储中心为代表的城市物流节点建设仓储中心可以分为很多类型，在规划流入时可以遵循以下几点原则：

（1）城市发展规划的原则。包括城市根据城市的发展方向进行投入和依据城市的布局规划进行仓储中心的布局和整合。

（2）提供便利服务的原则。仓储中心的规划和投入应该能够及时高效的满足消费者的需求。

（3）维护社会稳定的原则。由于城市仓储中心的特殊性，在一定的情况下城市物流的仓储中心需要起到稳定人心，维护社会稳定的作用，比如储备物资和战备物资的存储。

（4）费用原则。经济利益对于任何的仓储中心的建设而言都是重要的，城市物流中的仓储中心建设也不例外。科学地评估建设物流园区项目

现阶段的物流园区普遍存在诸如园区缺乏统一

规划、园区政策滞后、园区重建设轻服务等问题。因此在评估建设物流园区项目时务必从当地实情出发，科学合理的建设物流园区，万不可跟风建设，真正的做到在城市物流基础建设中有所为有所不为。城市物流公共信息平台

城市物流公共信息平台：

基于计算机通信网络技术，提供物流信息、技术、设备等资源共享服务的信息平台。它的基础是物流信息系统，主要任务是为企业的物流信息系统提供基础信息服务，承担供应链管理过程中不同企业间的信息交换枢纽的支持作用，提供车辆跟踪、定位等共享功能服务，并为政府行业管理决策提供支持。城市物流系统网络图信息网络平台银行机场、火车站、港口贸发局运输局国土规划局增值网域海关交管局其他物流企业船公司运输企业货代企业配送中心公共信息平台功能分析表类型主要内容基本功能政府部门间贡献信息传递功能企业与政府间共享信息传递运输计划制定支持功能政府市场管理功能车辆运行管理支持功能物流服务需求信息发布功能支持行业规范管理功能货物跟踪支持功能增强功能货物交易管理系统交易信用认证功能物流业务合作交易功能物流业务发展宏观规划决策分析功能城市物流信息息公共平台构构建的目标第一，为城市物流系系统提供一个个公共信息环环境，提高物流信息息系统整体效效率；第二，为为城市内内物流企企业、普普通企业业公共链链整合创创造基础础，从而减少少重复性性建设，，提高企企业整体体质量；；第三，促促进城市市政府管管理部门门间、政政府于企企业间的的信息沟沟通，规规范和加加强政府府的宏观观决策和和市场管管理。城市物流流公共信信息平台台的三层层结构模模式（1）数据层层。这一一层主要要是对各各类物流流相关数数据进行行采集、、组织、、储存和和维护。。（2）服务层层。这一一层是基基于数据据层上的的物流应应用服务务信息平平台产生生的，并并在这些些平台上上根据客客户在不不同时期期的不同同要求开开发不同同的应用用系统。。（3）用户层层。用户户层面向向的是城城市内部部物流企企业、城城市外部部物流企企业。用户用户标准程序接口/系统安全防护物流供需交易平台基础信息服务平台物流企业管理平台物流作业管理平台城市物流综合信息平台城市物流综合信息平台基础信息数据库综合管理数据库数据采集/数据维护用户层服务层用户用户数据层城市物流流公共信信息平台台的建设设和维护护需要依依托现代代高科技技网络通通信技术术和计算算机管理理技术的的支撑。。可以考虑采用用以下各各种IT技术及物物流管理理技术。。（1）数据自自动采集集与存储储数据库技技术、数数据挖掘掘技术和和数据存存储与管管理技术术（2）数据及及系统的的安全维维护防火墙、、密码加加密（3）数据通通信与交交互EDI技术、ISDN技术（4）信息标标准化政府政策策与管理理支持城市物流流政策包包括适当当的产业业政策、、合理的的管理体体制、协协调的政政府管理理机制、、公平有有序的市市场环境境、创新新整合的的企业发发展战略略和科学学的物流流人才战战略等。。第一，建立完完善的市场体体系及市场管管理机制，形形成公平开放放、竞争有序序的市场环境境，保证市场场机制的正常常运行，促进进物流资源的的有效配置第二，培育支支持城市物流流业发展的产产业政策第三，建立城城市物流管理理协调机制第四，基础设设施建设支持持和扶助其他流入城市物流的发发展还需要相相关人才的培培养，城市市市场经济的培培育和相关企企业的良好发发展。（1）培养城市物流流人才（2）大力发展城市市经济（3）支持和推进相相关企业的发发展城市物流的流流入是城市物物流的基本前前提，它们是是城市物流的的基础、支柱柱、参与者和和推动力。2.2城市物流的流流出城市物流的流流出实现产品价值值优质的物流服服务较低的物流成成本流出的控制城市物流的发发展有了流入入保障时我们需要城市市物流流出什什么？怎样的的流出才是合合理而有效的的过程？城市物流的产产品价值实现产品价值值城市物流对产品的实现空间效用时间效用形态效用占有效用优质的物流服服务提供专业化服服务提供一体化物物流服务满足的条件：：①要有一体化化服务的策划划能力，寻求求到一体化服服务的利润空间间，并据之明明确一体化服服务的内容及及方法。②要有很强的的管理组织能能力和资源整整合能力。③要能与物流流需求方长期期合作结成战战略联盟。较低的物流成成本物流成本（Logisticscost）是指产品的空空间移动或时时间占有中所所耗费的各种种活劳动和物物化劳动的货货币表现。效益背反现象象，是物流成成本的另一个个特点。物流流成本的发生生源很多，其其成本发生的的领域往往在在企业里面是是不同部门管管理的领域，，因此，这种种部门的分割割，就使得相相关物流活动动无法进行协协调和优化，，出现此长彼彼消、此损彼彼益的现象是是经常有的。。流出控制每个城市有不不一样的特点点，甚至城市市发展的不同同阶段也不一一样，这就需需要城市物流流流出也会有有相应的不同同，前面提及及的城市物流流流出虽较为为普遍，但在在不同城市，，其侧重点还还会有所不同同。我们可以将城城市划分为：：综合型城市市、资源型城城市、交通枢枢纽型城市和和加工型城市市①综合型城市市：物流成本的的控制②资源型城市市：内部资源流流通、交通建建设③交通枢纽城城市：加速产品流流通④加工型城市市：内外部衔接接、物流服务务与成本2.3城市物流中心心城市物流中心心的概念城市物流中心心的类型城市物流中心心的特点城市物流中心心的规划设计计城市物流中心心的概念物流中心是物流网络的的节点，具有有物流网络节节点的系列功功能。物流中中心的涵义、、类型、功能能与地位，是是依托不同层层次物流设施施展开物流活活动，指导物物流运营与管管理的基础。。物流中心的特特点：（1）物流中心是是综合性的物物流业务基础础设施（2）物流中心是是为了实现物物流系统化、、效率化，在在社会物流中中心下所设置置的货物配送送中心。（3）物流中心是是组织、衔接接、调节、管管理物流活动动的较大的物物流据点。（4）物流中心是是以交通运输输枢纽为依托托，建立起来来的经营社会会物流业务的的货物集散场场所。（5）国际物流中中心是指以国国际货运枢纽纽（如国际港港口）为依托托、建立起来来的大型集散散场所。城市物流中心心的类型（1）集货中心（（主要功能：：集中货物、、初级加工、、运输包装、、集装作业、、货物仓储））（2）送货中心（（主要功能：：分装货物、、分送货物、、货物仓储等等（3）转运中心（（主要功能：：货物中转、、货物集散与与配载、货物物仓储及其他他服务等（4）加工中心（5）配送中心（6）物资中心（7）货运枢钮站站场城市物流中心心的特点城市物流中心心与其他物流流中心相比，，有其自己的的特点：（1）具有专门的的服务对象。。（2）物流中心种种类多样。（3）主要面向社社会服务；物物流功能健全全；具有完善善的信息网络络；辐射范围围大；少品种种、少批次、、大批量；存存储、吞吐能能力强；物流流业务统一经经营、管理等等特点。城市物流中心心的规划设计计（1）城市物流中中心规划的主主体（2）城市物流中中心规划涉及及的因素（3）城市物流中中心布局与选选址的方法（4）城市物流中中心的设计类类型（5）城市物流中中心设施规划划与设计的原原则（6）城市物流中中心的运营（1）城市物流中中心规划的主主体城市物流中心心是城市物流流网络中的节节点，更多地地体现为城市市道路运输系系统的基础结结构，也是城城市物流内部部和外部的协协作、协调的的结合部。在在形成以城市市和业务为核核心的经济圈圈或区域经济济圈的体系中中，城市物流流中心有举足足轻重的地位位和作用。但但是在中国，，政府主管部门才是城市市物流中心规规划的主体。（2）城城市市物物流流中中心心规规划划涉涉及及的的因因素素城市市经经济济发发展展背背景景资资料料交通运输网及及物流设施现现状城市规划环境保护与社社会可持续发发展不同类型的物物流设施（3）城市物流中中心布局与选选址的方法物流据点布局局与选址的常常用数学模型型主要有：考考虑一个或多多个物流据点点的布局选址址模型，考虑虑运输费用及及多个物流据据点的布局选选址模型等。。（4）城市物流中中心的设计类类型城市物流中心心主要有以下下几种设计类类型：I型，L型，以及U型。I型物流中心拥拥有独立的出出、入货台，，分别分布在在物流中心的的两旁，直入入直出。L型物流中心与与I型物流中心有有些类似，，需要处理快快速货物的物物流中心通常常会采用L型的概念设计计。U型物流中心的的设计概念主主要来自高速速公路的循环环运输线，该该类型物流中中心的出、入入货台会集中中在同一边。。（5）城市物流中中心设施规划划与设计的原原则根据系统的概概念、运用系系统分析的方方法求得整体体优化以流动的观点点作为设施规规划的出发点点从宏观（总体体方案）到微微观（每个部部门、库房、、车间），又又从微观到到宏观的过过程减少或消除不不必要的作业业流程重视人的因素素（6）城市物流中中心的运营城市物流中心心的运营要根根据相关行业业的发展规律律进行，经营营物流中心的的企业合理的的根据所处行行业的形势，，建立与之相相适应的运营营管理体系。。2.4城市物流的环环保现代城市物流流产业作为城城市物资流通通的基础产业业，各地纷纷纷大力投资建建设城市物流流设施，已促促进城市物流流产业的发展展。然而在城城市物流产业业蓬勃发展的的过程中，我我们看到其对对能源的过度度消耗、对环环境的损害等等问题正在逐逐渐地显现出出来。这里里提出可持续化发展展的城市物流流模式如下：绿色物流回收物流废弃物物流绿色物流绿色物流（Environmentallogistics）是指在物流过过程中抑制物物流对环境造造成危害的同同时，实现对对物流环境的的净化，使物物流资源得到到最充分利用用。它包括物物流作业环节节和物流管理理全过程的绿绿色化。绿色物流的内内涵包括以下下五个方面：：集约资源绿色运输输绿色仓储储绿色包装装废弃物物物流政府府方面面对对城城市市物物流流的的作作用用主主要要是是规规划划和和管管理理方方面面，，在在这这一一方方面面，，政政府府可可以以采采取取以以下下措措施施：：树立立绿绿色色物物流流管管理理的的概概念念对发发生生源源的的管管理理对交交通通量量的的管管理理对交通通流的的管理理企业对于绿绿色物物流的的实现现主要要体现现在相相关物物流环环节的的操作作上：：绿色运运输管管理绿色包包装管管理。。绿色流流通加加工绿色卸卸载管管理积极参参与ISO14000环境管管理体体系标标准认认证回收物物流回收物物流(returnedlogistics)是指不不合格格物品品的返返修、、退货货以及及周转转使用用的包包装容容器从从需方方返回回到供供方所所形成成的物物品实实体流流动。。即企企业在在生产产、供供应、、销售售活动动中产产生的的各种种边角角余料料、弃弃料和和废旧旧品等等等，，这些些东西西的回回收是是需要要伴随随物流流活动动的。。实施回回收物物流的的好处处：回收物物流能能够提提高物物资的的利用用率，，节约约物质质资源源、能能源和和资金金。回收物物流能能够提提高社社会再再生产产的经经济效效益，，有利利于促促进社社会发发展、、提高高人民民生活活水平平。对于我我国而而言，，回收收物流流能够够更好好地帮帮助我我们的的产品品提高高国际际竞争争力。。回收物物流发发展中中应遵遵循原原则供应链链思想想社会大大循环环的思思想符合中中国国国情法律规规范的的意识识废弃物物物流流根据据GB的规规定定,废弃弃物物物物流流(Wastemateriallogistics)是指指将将经经济济活活动动中中失失去去原原有有使使用用价价值值的的商商品品,根据据实实际际需需要要进进行行收收集集、、分分类类、、加加工工、、包包装装、、搬搬运运、、储储存存等等,并分分送送到到专专门门场场所所时时所所形形成成的的物物品品实实体体流流动动。。现阶阶段段城城市市可可回回收收物物资资典典型型回回收收模模式式废弃弃物物源源混合合废废弃弃物物收收集集点点（（桶桶、、箱箱））回收收站站上门门有有偿偿收收集集混合合废废弃弃物物中中转转站站（（压压缩缩式式、、集集装装箱箱式式））混合合废废弃弃物物处处置置场场（（填填埋埋、、堆堆肥肥、、焚焚烧烧））袋装装混混合合废废弃弃物物部分可回回收物部分可回回收物部分可回回收物小型机动动车混装装人力车混混装小型机动动车混装装压缩式、、封闭式式、自卸卸式大中型运运输车自卸式、、