交通运输与区域发展- 高中地理一轮复习知识点训练

第四单元环境与发展第一节交通运输与区域发展——高中地理一轮复习知识点训练一、单选题(共17题）1．图为某特大城市四个地铁站（非换乘站）工作日进出站人数随时间变化示意图。读图，回答问题。最可能位于居住区的站点是（）A．① B．② C．③ D．④2．2021年1月7日，鄂州在建机场经国家民航局同意正式命名为鄂州花湖机场，将于今年年内投入使用。花湖机场将主要承担货运任务，下图为花湖机场位置。据此完成花湖机场是我国第一个专业性货运枢纽机场。它将（）A．推动周边地区产业升级，降低第一产业的产值B．为鄂州黄石等传统资源型工业的发展提供新的机遇C．推动周边区域临空农业的发展，鲜活农产品生产规模扩大D．促进区域产业升级，导致失业人员增多3．青藏铁路部分路段以桥代路，目的是（）A．节省宝贵的土地资源 B．有利藏羚羊的迁徙，保护野生动物C．加快工程建设速度 D．节省建筑材料4．我国修建的青藏铁路，在穿过可可西里、楚马尔河、加索等自然保护区的线路上采取了绕避、设置通道等措施，这样做（）①能减少青藏铁路的建设投资②体现了人类在自然界面前是无能为力的③有利于保护当地的动物④有利于保护生态环境A．①② B．①③ C．②④ D．③④5．下列地理事物不属于海洋运输要素的是（）A．码头 B．船舶 C．航道 D．定位系统6．下图为2005年和2020年以上海为中心的长三角交通圈域示意图。长三角交通圈域空间变化有利于上海（）①集聚资金﹑技术和人才等资源②吸引人口迁入，迅速扩大规模③增强对周边城市辐射带动作用④强化服务功能，壮大第二产业A．①② B．①③ C．②③ D．③④7．麦麦高铁是我国首条设计时速达到360千米的海外高铁，也是沙特阿拉伯第一条双线电气化高铁，主要工程包括11座铁路桥，两座野生骆驼通道，三座地下通道，135座涵洞，全长480千米，如今已经成为当地响当当的地标。下图为麦麦高铁线路示意图。该靠点连接吉达国际机场，遵循的原则是（）

A．依据运输需求 B．发挥综合运输优势C．因地制宜地D．适度超前8．2017年12月6日，西成高铁正式开通运营，读下面西成高铁线路图，完成下列小题。西成高铁的正式开通运营（）A．加快西部地区农产品的输出 B．直接连接东部地区高铁运运输网络C．缓解穿越地区东西方向运输紧张 D．促进西南地区旅游业快速发展。9．斯瓦尔巴群岛（如图）位于北极地区，这里拥有独特的地理环境，群岛大部分被冰川覆盖，６５％的地区都被作为自然公园。１９２５年，多个国家共同签署《斯瓦尔巴德条约》，根据条约，缔约国可以在斯瓦尔巴德群岛及其领海开展科考活动。正因为此，这一地区的极地科考活动异常活跃。群岛上所有聚居地无道路连接，交通主要以雪地摩托车、船只及航空器为主，这主要是（）

A．气候严寒，施工难度大 B．最大限度保护野生动物C．人口稀少，极夜漫长 D．冰雪厚度大，工程造价高10．义乌是县级市,隶属于浙江省金华市,1991年4月义乌民航机场通航，成为我国第二个县级航空港，并且机场不断扩建，成为对外开放航空口岸，而金华市至今没有民航机场，其主要原因是（）A．金华市自然条件比义乌差，建设机场的条件不好B．金华市人多地少，将机场建在义乌,可少占土地C．义乌是我国最大的小商品生产和销售中心，对航空运输的需求大D．义乌交通便利，建机场可发挥综合运输的优势11．关于交通运输需求与交通运输布局的说法，错误的是（）A．交通运输需求量较小的区域，布局的交通线标准较低、站点规模较小B．交通运输布局需重点关注运输需求量小的点和线C．交通运输需求有运距、运时、运量等差异,因此布局时要充分发挥不同运输方式的特点D．区域交通运输需求增长的特点，决定了区域交通运输布局变化的特点12．下列货物运输与所选择的运输方式对应合理的是（）A．救灾物资从成都运往智利——航空运输 B．5万吨小麦从济南运往郑州——水路运输C．1吨活海鲜从厦门运到成都——铁路运输 D．20万吨石油从伊朗至上海——管道运输13．哈佳高铁是哈大高速铁路在黑龙江省东北部的延伸，是一条全线规划于高纬度寒冷地区的高速铁路，将与哈齐、哈牡、牡佳高铁共同构成黑龙江省高速铁路骨架。图中新建铁路并没有与原有铁路并行，其主要目的可能是（）A．完善路网布局 B．节约建设成本 C．避免穿山过河 D．保护生态环境14．2020年12月23日，国产世界首列货运高速动车组正式下线。在全球首次实现时速350千米高铁货物快运。货运高速动车组投入运营后，可能产生的影响是（）A．沿线公路货运逐渐被取代 B．外卖范围得到大大拓展C．与航空货运形成全面竞争 D．快递速度将进一步提升15．读下图，试分析图中蜜雪冰城饮品店布局考虑的首要区位因素是（）A．最大限度靠近消费市场B．低廉的门面租金C．靠近原料产地D．交通便捷16．交通运输线的区位选择中，现在的主导因素往往是（）A．地形 B．气候 C．经济 D．水文17．下图为我国部分区域略图，读图完成，影响西气东输线路向靖边弯曲的主导因素是（）A．交通 B．地形 C．资源 D．市场二、综合题（共3题）18．阅读材料，回答下列问题。成责铁路客运专线，又称成贵高铁，是成都到贵阳的铁路客运专线，全长约632.6公里，设计时速最高250千米小时。高铁线路从海拔260米的四川盆地，爬升到海拔2400米的云贵高原，途经喀斯特地貌区、煤矿采空区及众多深切峡谷，是世界上首条山区高速铁路。因桥隧比高被称为“云上高铁”，但该线建设时并未一直采用直线修建，而很多地区采用了绕弯修建。项目总投资780亿元，从2013年开工建设，于2019年12月16日建成通车，成都贵阳两地出行时间缩短为3小时，沿线途经云贵川三省黔西北的毕节、云南的威信等均进入了高铁时代。下图为成贵高铁路线示意图及西南地区部分高铁示意图。（1）根据材料，分析成贵高铁被称为“云上高铁”的自然原因。（2）分析成贵高铁线路建设采取弃直取弯的原因。19．阅读图文材料，完成下列要求。福冈为九州岛最大城市，福冈机场为九州岛的门户，也是日本重要的航线中转枢纽。福冈星级酒店众多，住宿价格视供需关系波动较大。鸟栖为福冈都市阁的卫星城，与福冈主城区之间有便捷的轨道交通。鸟栖拥有九州岛最大的奥特莱斯（主要销售一二线品牌折扣商品的大型卖场）。观察表明鸟栖奥特莱斯有时客流量会出现明显的增长，且客流量增长时奥特菜斯并未开展特别的优惠活动。下图示意鸟栖奥特莱斯的区位。（1）分析鸟栖奥特莱斯的主要客源。（2）据材料推测鸟栖奥特莱斯客流量不定期出现明显增长的原因。20．阅读材料，完成下列问题。
材料一湖北武汉素有"九省通衢"之称，长江中游航运中心，市内江河纵横、湖塘众多。中部地区的铁路枢纽。下图是湖北省及其附近地区略图，线路A、B是资源跨区域调配线路。
材料二潜江独创了“虾稻共作”的生态种养模式，被誉为“现代农业发展的成功典范”，是潜江经济支柱产业。（1）与传统方式相比，“虾稻共作”产业模式的突出环境效益是____、____。简析湖北省江河纵横、湖塘众多的主要原因。（2）简述武汉交通便捷的主要地理区位背景。（3）分别说出线路A和线路B对调入区的积极意义。参考答案1．B【分析】本题以大城市地铁站人流量变化为背景，涉及交通运输与城市功能分区相关知识，考查读图分析能力。

【详解】读图可知，②站点早上8点左右，也就是上班时间点人流量非常大，下午18点左右，也就是下班时间点人流量非常大，所以最可能是位于居住区的站点，B项正确。故选B。

【点睛】地铁站点选择的标准是总出行成本最小化、地铁运营成本最小化和地铁出行量最大化。2．C【详解】考查交通建设对区域发展的影响，结合材料和所学知识进行分析，花湖机场可以推动周边地区产业升级，但是不会降低第一产业的产值，A错误；传统资源型工业原料及产品的运输量比较大，一般采用水运或者铁路运输，不会采用航空运输，所以花湖机场的建设对传统资源型工业的发展影响不大，B错误；花湖机场的建设将扩大临空农业的消费范围，推动周边区域临空农业的发展，从而带动鲜活农产品生产规模扩大，C正确；机场的建设将促进区域产业升级，为当地提供更多的就业岗位，D错误。故选C。3．B【详解】我国修建的青藏铁路，在穿过可可西里、楚马尔河、加索等自然保护区的线路上采取了绕避、设置通道等措施，是为了有利于藏羚羊的迁徙，保护野生动物，B正确。青藏地区地广人稀，以桥代路不是为了节省土地资源，A错误。以桥代路更复杂，不会加快建设速度，C错误。以桥代路增加了建筑材料的使用，D错误。故选B。【点睛】以桥代路的好处：1、为了保护生态环境、野生动物而修建桥梁、孔洞2、缩短路程，减少运输时间、节能减排从而减少运输成本3、减少占用空地，保护耕地资源4、避开水域、地形、地势、冻土等复杂自然条件，降低技术难度5、平整道路，保障运输安全、便捷6、形成立体交通，提高区域运输能力7、减少交通对其他交通方式及人类活动的影响等。4．D【详解】在穿过自然保护区的线路上采取了绕避、设置通道等措施，有利于保护当地的动物和生态环境，③④正确；绕避、设置通道等措施，会增加投资，体现了人类对自然环境的适应能力强，①②错误。故选D。【点睛】修建青藏铁路时，考虑到各种动物的迁徙习性，青藏铁路建造了3种不同的野生动物通道。有上方通道，缓坡平交通道，桥梁下方通道，还有桥梁缓坡复合通道。33处通道总长度达58446.46米，占青藏铁路格拉段总长的5.3%。5．D【详解】海洋运输包括海港码头、运输船舶和海上航道等要素。定位系统属于地理信息技术，不属于海洋运输要素，只是为海洋运输提高技术支持，D符合题意。故选D。6．B【详解】读图分析，长三角交通空间变化有利于形成集聚效应，有利于上海集聚资金、技术和人才等资源，①正确；上海城市化水平较高，城市规模并不会迅速扩大，②错误，AC错误。区域间联系加强，会增强上海对周边城市的辐射带动作用，③正确，即①③正确，B正确。长三角交通空间变化有利于强化上海的服务功能，壮大第三产业，④错误，D错误。综上所述，故选择B。7．B【详解】由材料可知，麦麦高铁主要工程包括11座铁路桥，两座野生骆驼通道，三座地下通道，135座涵洞，高铁连接吉达国际机场，可实现高铁与机场的中转换乘，有利于发挥综合运输优势，即全面发展和综合利用各种运输方式，使点(站、港、场)、线(线路、航道、管路）相协调逐步建立综合运输网，形成系统的综合运输能力。故选B。8．D【详解】西成高铁是指西安到成都的高铁，高铁主要是客运，不是货运，A错误。直接连接西部地区高铁运运输网络，B错误。缓解穿越地区南北方向运输紧张，C错误。促进西南地区旅游业快速发展，D正确，ABC错误，故选D。9．B【详解】据材料该群岛大部分区域为自然公园，主要活动为科学考察，因此最大限度减少人类干扰以保护野生动物，B正确。气候严寒，施工难度大；人口稀少，极夜漫长；冰雪厚度大，工程造价高都不是导致该地区主要交通运输方式以雪地摩托车、船只及航空器为主的主要原因，ACD错误。所以选B。【点睛】交通运输方式的选择，要结合当地的实际情况，要从经济、人口。生态等多个角度进行分析。10．C【分析】本题以义乌以县级航空港的发展为背景，通过对金华市至今没有民航机场区位条件的分析，考查学生对相关地理原理的应用能力，体现了地理实践力素养。【详解】区域交通运输需求增长的特点，决定了区域交通运输布局变化的特点；区域交通运输需求分布的特点也决定了区域交通运输布局的特点。改革开放以来义乌逐渐发展成为我国最大的小商品的生产和销售中心，对航空运输的需求增大，这促使义乌航空港的开通和逐步扩建，C项正确。故选C。11．B【详解】交通运输布局需重点关注运输需求量大的点和线，B符合题意；ACD都是交通运输需求与交通运输布局的关系，故选B。【点睛】经济较落后的地区，交通线和站点较为稀疏，等级较低。12．A【详解】救灾物资急需送达，航空运输速度最快，A正确；济南到郑州，水运不便，应选择铁路运输，B错误；活海鲜从厦门运到成都应该选用航空运输，铁路运输较慢，C错误；20万吨石油从伊朗至上海应选择海运，D错误。故选A。【点睛】管道运输适合运送天然气、石油等，伊朗到上海，路途遥远，管道运输不便，海运便利。13．A【详解】据图可知，新线贯通前，宾县、方正、依兰这些地区没有铁路分布，因此新建铁路并没有与原有铁路并行，可以完善路网布局，A正确。节约建设成本、避免穿山过河都不是主要目的，B、C错误。不管是否与原有铁路平行，铁路修建过程都可能对生态环境产生影响，D错误。故选A。14．D【详解】根据材料可知，高铁货物快运实现时速350千米，与传统货运列车相比速度快。货运高速动车组投入运营后，有利于提高货运的运输速度和运输量，快递速度得到进一步提升，D正确。公路货运机动灵活，在短途运输中更具优势，沿线公路货运不会被取代，A错；外卖主要范围是城市内部，对外卖范围的影响不大，B错；航空运输速度快，在远距离运输中更具优势（尤其是轻薄短小货物或贵重急需货物），所以货运高速动车组与航空货运并不会形成全面竞争，C错。故选D。【点睛】五种主要交通运输方式的优缺点：方式优点缺点铁路运输运量大，运速快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好占地多，造价高，短途运输成本高公路运输机动灵活，周转速度快，装卸方便，适应性强运量小，耗能多，成本高，运费较贵水路运输运量大，投资少，成本低速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大航空运输速度快，运输效率高运量小，能耗大，运费高，设备投资大，技术要求严格管道运输连续性强，损耗小，安全方便，运量大需铺设专门的管道，设备投资大，灵活性差15．A【详解】蜜雪冰城饮品店以新鲜冰淇淋-茶饮为主，不易长时间储存，因此布局需要考虑的首要区位因素是最大限度接近消费市场，A正确，BCD错误。故选A。16．C【详解】交通运输线的区位因素主要有社会经济因素、自然因素、科学技术因素等。自然条件对交通运输线的选址有很大的影响，在历史上由于科技不发达，自然因素曾是一个主导因素，但是随着现代科学技术的发展，技术可以克服自然条件对线路建设的障碍和制约，所以自然条件的影响比重在逐渐下降。当今社会，经济因素成为交通运输线区位选择的主导因素。因而在交通运输线的区位选择中起主导因素的是经济因素，C正确，A、B、D错误。故选C。【点睛】本题难度较小，解题的关键是熟悉交通线路的区位因素。交通运输线的区位因素主要有社会经济因素、自然条件、科学技术因素等。自然条件虽然对交通运输线的选址和分布有很大的影响，但是随着现代科学技术的发展，自然条件的影响比重在逐渐下降。当今社会，经济因素成为交通运输线区位选择的主导因素。17．C【分析】本题主要考查影响我国西气东输线路路线的区位因素和我国的能源跨区域调配工程。突出了地理实践力和综合思维等地理核心素养。【详解】读图可知，我国西气东输路线向靖边弯曲，主要是因为靖边有较为丰富的天然气资源，西气东输管道可以在此进行气源的补充，然后继续向东输送。因此影响西气东输线路向靖边弯曲的主导因素是资源，C正确；管道运输本身不受其他交通运输方式的影响，A错误；该地区地处黄土高原，地形条形各地差异不大，B错误；西气东输的主要市场应该是东部地区，且图示靖边有较为丰富的天然气资源，D错误。故选C。【点睛】陕北靖边是著名的天然气产区，故西气东输向北弯曲经过靖边，利于补充气源。18．（1）成贵高铁经过地区地形复杂，地势起伏大，桥隧比高利于降低路线坡度（缩短线路距离，降低运营成本）；途经地区喀斯特地貌显著，地质不稳定，桥隧比髙可避开地质灾害多发区（加大运营安全性）；途经地区多河流、峡谷和矿藏采空区，架设桥梁可抬高线路；桥隧比高可减少对环境的破坏，保护生态环境。（2）尽量避开地质情况复杂和地势险要的地区；带动沿线更多地区（老少边穷）的经济发展，利于贫困地区脱贫致富；避开成渝高铁，避免重复性建设；合理布局交通运输网，使云贵川三省更广泛区域受益。【分析】本大题以成贵高铁为背景材料，涉及成贵高铁被称为“云上高铁”的自然原因、成贵高铁线路建设采取弃直取弯的原因等相关知识，考查学生获取和解读信息能力及综合思维能力，培养学生的人地协调观、综合思维、区域认知和地理实践力等地理核心素养。【详解】（1）高铁为了保证速度，其线路的起伏应较小，桥隧比高利于降低路线坡度。由材料“高铁线路从海拔260米的四川盆地，爬升到海拔2400米的云贵高原，途经喀斯特地貌区、煤矿采空区及众多深切峡谷，是世界上首条山区高速铁路”可知，高铁途经地区地形起伏较大，需要修建众多桥梁和隧道。沿线多喀斯特地貌，地质条件不稳定。该线路跨越煤矿采空区及众多深切峡谷，需要修建众多桥梁和隧道。成都与贵阳间地形起伏大，土层薄，破坏植被容易导致水土流失，破坏生物群落，为保护沿线地区的生态环境，高铁尽量不建在地表。基于以上原因，成贵高铁桥隧比高，因此被称为“云上高铁”。（2）成贵高铁经过四川盆地，云贵高原，沿线地形起伏大，地质条件复杂多样，多喀斯特地貌，而且河流众多，采取弃直取弯，能够尽量避开地质情况复杂和地势险要的地区。成贵高铁走向弃直取弯有利于连接经济欠发达地区，带动沿线更多老少边穷地区的经济发展，有利于扶贫。由图可知，成贵高铁成都一乐山段线路左偏，可避开成渝高铁线路，减少重复性建设，合理布局高铁网，使西南地区更广泛的区域受益。19．（1）日本经济发达,对一、二线品牌需求量大，福冈为九州岛最大城市，是鸟栖奧特莱斯最直接的客源地；九州岛内轨道交通便利，岛内居民为重要客源；日本与其他国家联系紧密，且福冈机场为中转枢纽，鸟栖奧特莱斯能吸引国际(商务、旅游等)转机停留人群。（2）鸟栖奥特莱斯部分客源为来自福冈的外来流动人口，福冈城区酒店住宿价格波动大当住宿价格较高时，部分旅客通过便捷的轨道交通选择在乌栖卫星城住宿,在一定程度上增加了鸟栖奥特莱斯的客流量。【分析】本题以日本九州鸟栖奥特莱斯客源及客源变化的相关材料为载体，考查旅游开发条件评价（突出客源市场的分析）、服务业的区位条件、交通对区域发展的影响的相关知识。考查的切入点小，设问灵活，难度相对较大。突出考查学生对材料信息的获取与解读能力，落实综合思维等学科核心素养。（1）鸟栖拥有九州岛最大的奥特莱斯，奥特莱斯主要销售一二线品牌折扣商品，日本经济发达，对一二线品牌的市场需求量大。根据材料信息可知，福冈为九州岛的最大城市，且结合图示信息可知，鸟栖与福冈之间的地理位置相近，轨道交通便利。鸟栖为福冈的卫星城，因此福冈是鸟栖奥特莱斯的最重要客源地。结合图示信息可知，九州岛交通较为便利，岛内其他地区居民也是鸟栖奥特莱斯的客源地。根据材料信息可知，福冈机场为九州岛的门户，也是日