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文档简介

年LNG行业现状分析我国液化自然 气（LNG）汽车和船舶市场的快速成长正在重塑自然 气产业格局。数据显示，中国LNG交通能源事业正引领世界交通能源向自然 气清洁能源转型的潮流。现对液化自然 气调研报告分析如下：

我国将来进口LNG市场分析猜测

日前了解到，新奥能源和广汇能源两家民营公司，目前分别在浙江和江苏建设LNG接收站，这将改写我国LNG接收站建设和LNG进口由国家石油公司垄断的格局。随着美国和俄罗斯LNG进口在将来成为现实，更多企业有望进入到进口LNG这一领域，这将使LNG上下游产业链的景气周期持续时间更长。

始终以来，我国进口LNG接收站主要由中石油与中海油两家建设。据统计的数据，我国累计投运LNG接收码头6座，总计产能为1880万吨/年，其中中海油旗下产能为1230万吨/年，中石油旗下产能为650万吨/年。

目前来看，中国将实行国产常规自然 气、特别规自然 气、进口管道自然 气、进口LNG等多种手段来保障国内自然 气供应。海通证券估计，到2022和2022年，我国进口LNG将分别达437亿和786亿立方米，较2022年分别增长233%和500%。

上个月，美国国家能源局批准了FreeportLNG终端向非美国自由贸易协定国家出口LNG的申请。国金证券认为，这代表了美国能源政策的重大转向。在此之前，美国能源局只允许向同美国签署了自由贸易协定的14个国家和地区出口自然 气。

目前美国仍有20多个LNG项目在向美国能源部申请出口许可，估计这些项目有望逐步获批。目前美国是世界上自然 气资源最为丰富而且低廉的国家之一，随着上述LNG项目出口成真，中国大规模进口美国LNG只是时间问题。

不仅仅是美国，俄罗斯总理梅德韦杰夫近期也在公开场合中表示，将打破俄罗斯自然 气公司的LNG出口垄断，随后俄罗斯媒体报道称，俄罗斯将在今年内放开LNG的出口限制。

无论是民营企业还是三大石油巨头，都看到了将来进口LNG的宽阔市场。据卓创资讯统计，目前正在筹建的接收站约15座，全部建成投产后我国LNG年接受力量总计为4170万吨，其中中石化项目1400万吨，中石油项目650万吨，中海油项目2120万吨。

截至今年3月，我国LNG加注站已投运1200座，拥有LNG车10万辆左右，增长速度处于世界领先水平。估计2022年运行于全国城际客运、货运和公交车运输领域的LNG车辆将超过25万辆，到2022年达到100万辆。目前，我国自然 气汽车领域呈现两个显著变化。一是从以CNG燃料为主向CNG/LNG并举的模式进展，其中LNG车辆增长势头迅猛；二是自然 气汽车正在从以公交车、出租车为主扩展到长途客、货运车辆领域，且后者进展速度更快。

估计2022年运行于全国城际客运、货运和公交车运输领域的LNG车辆将超过25万辆，到2022年达到100万辆。目前，我国自然 气汽车领域呈现两个显着变化。一是从以CNG燃料为主向CNG/LNG并举的

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