2022国家开放大学电大专科《汽车故障诊断技术》期末试题及答案（试卷号：3956）

第9页共9页2022-2022国家开放大学电大专科《汽车故障诊断技术》期末试题及答案〔试卷号：3956〕2022-2022国家开放大学电大专科《汽车故障诊断技术》期末试题及答案〔试卷号：3956〕一、单项选择题〔以下各题的备选答案中，只有一个选项是正确的，请把正确答案的序号填写在括号内。15小题，每题2分，共30分〕1．汽车故障产生的外部原因主要由环境因素、人为因素和()三个方面引发。A.时间因素B．温度因素C．湿度因素D．振动因素2．现代汽车电子控制系统都具有故障自诊断功能，主要用于检测电子控制系统的工作情况，以下选项中不属于其功能的是()。A．检测电子控制系统的故障B．将故障码存储在ECU的存储单元中C．启用故障保护功能D．不能协助维修人员查找故障3．通过改变负载的试验，使得间歇故障再现出来是故障征兆模拟试验的一种形式，它包括电气载荷试验和()两种。A．模拟加载试验B．工况载荷试验C．机械载荷试验D．满负荷加载试验4．数据流中的参数主要有两种形式，即数值参数和()。A．根本参数B．状态参数C．动态参数D．静态参数5．数字式万用可用来检测电阻、电流和交、直流电压外，不具有测试()功能。A．流量B．频率C．振幅D．脉冲6．汽车的VIN码第()位字符代表出厂年份。A．8B．9C．10D．117．数据流分析^p是采用汽车故障电脑诊断仪对汽车控制系统传感器、执行器运行参数和()进展多路同时测量显示方式的测试分析^p。A.温度类参数B．频率类参数C．压力类参数D．电脑控制过程参数8．电控自动变速器失速试验是为了检查发动机输出功率的大小、()和变速器的离合器及制动器是否打滑。A．油压是否正常B．变矩器性能的好坏C．换挡的平顺性D．档位是否正确9．传动系统的故障，主要故障现象是异响和()。A．变形B．弯曲C．干预D．抖动10．能引起离合器打滑的原因()。A．离合器踏板自由行程缺乏B．离合器别离轴承异响C．离合器踏板自由行程过大D．变速器第一轴弯曲或磨损过大11．如轮胎胎冠两肩磨耗，胎壁擦伤，应首先检查()是否正常。A.四轮定位．B．轮胎规格C．轮辋变型D．轮胎气压12.诊断与排除充电不稳的故障时，先检查发电机的()。A．接线是否牢靠B．传动皮带是否松动、打滑C．型号和规格D．法兰盘是否变形的13.CAN总线采用两条线缠绕在一起，两条线上的电位是相反的，假如一条线的电压是5V，另一条线就是()V，两条线的电压总和等于常值。A．0B．2C．4D．514.在汽油发动机故障诊断中，初步检测的工程是()。A．测量燃油压力B．读取蓄电池电压C．使用故障诊断仪检测故障码D．检查点火正时15.对纯电动汽车的高压电局部的维修工作要由()名或更多工作人员完成时，尽可能经常互相沟通。A．1B．2C．3D．4二、多项选择题〔在每题的备选答案中，选出不少于两个的正确答案，并将其序号填在括号内。多项选择、少选、错选均不得分。5小题，每题4分，共20分〕16.属于现代汽车电子控制系统中存在五种根本类型的电子信号要索是。A.直流(DC)信号B.交流(AC)信号C.高频信号D.频率调制信号17.汽车五气尾气分析^p仪能测量CO、,及λ值为计算值。A.HCB.CO2C.NO,D.HS18.转向沉重的可能原因有。A.两前轮气压相差过大B.前轮定位失准C.主销磨损或球头损坏.D.前轴弯曲19.-般说来,引起汽车多路信息传输系统故障的原因有(.)。A.汽车电系统引起的故障B.汽车多路信息传输系统的链路故障C.汽车多路信息传输系统的节点故障D.汽车接地线引起的故障20.综合故障诊断中,问询故障发生时的条件包括。A.交通B.天气C.道路D.温度三、判断题〔判断以下词语解释正确与否，在括号内正确打√，错误打×010小题，每题1分，共10分〕21．汽车耗损中的异常磨损，完全是指技术文件规定的范围汽车零件磨损率。(×)22.按故障影响程度可分为实际故障和潜在故障两种。(×)23.故障码分析^p包括读取故障码和去除故障码两个局部。(×)24.使用漏汽量测试仪进展进一步的定性分析^p详细的漏气位置，为进一步的诊断提供根据。(√)25.汽车故障的根本检查包括人工直观检查和简单仪表检查两个局部。(√)26.进展失速试验，检查发动机、变矩器、自动变速器内部机械技术状况。(√)27.假如车轮不平衡，那么在其高速旋转时，不平衡质量只引起车轮上下跳动。(×)28.-般情况下汽油发动机的汽车正常静态的电压应大于12.6V为正常。(√)29．汽车故障在诊断中，对诊断工具、设备的使用要求相对较少。(×)30.-般规定36V以下的电压为平安电压，人体可以直接接触。(√)四、简答题〔4小题，每题5分，共20分〕31.简述汽车故障码功能有哪些。答:(1)检测电子控制系统的故障。(1分)(2)将故障码存储在ECU的存储单元中。(1分)(3)点亮故障指示灯,提示驾驶人ECU已检测到故障,应慎重驾驶及时检测维修。(1分)(4)启用故障保护功能,确保车辆平安运行。(1分)(5)提供故障信息,协助维修人员查找故障。(1分)32.简述发动机异响仅在怠速或低速时存在,故障的主要原因有哪些。答:(1)活塞与气缸壁间隙过大(1分)(2)活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧(1分)(3)挺杆与其导孔间隙过大(1分)(4)凸轮磨损(1分)(5)起动爪松动使带轮发出异响(在转速改变时最明显)(1分)33.简述汽车空调制冷系统性能检测条件有哪些。答:(1)车辆停放在阴凉处,将干湿球温度计放置在空调进风口位置;(1分)(2)翻开车窗、车门;(1分)(3)翻开发动机盖;(1分)(4)翻开所有空调出风口,调节到全开;(0.5分)(5)设置空调控制器:(0.5分)(6)外循环位置;强冷;A/C开;风机转速最高(HI);假设是自动空调应设为手动并将温度设定为最低值;(0.5分)(7)将温度计探头放置在空调出风口内50mm处。(0.5分)34.简述纯电动汽车故障诊断的根本检修程序。35．阐述汽车机件变形的类型和主要的原因有哪些。答:变形的类型有:(1)弹性变形:弹性变形是指机件受载时发生的变形,在外载荷卸除后变形即自行消失,弹性变形具有可逆性特点。(2分)(2)塑性变形:塑性变形是指机件受载时发生的变形,在外载荷卸除后变形仍然存在,塑性变形具有不可逆特点。(2分)变形的主要原因有:(1)外载荷:外载荷是指汽车机械零件在工作中传递的力和转矩以及承受的冲击和振动。当这些外载荷作用到金属零件上时,零件内部就产生了各种应力,当这种应力在材料的弹性极限之内时,汽车机械零件发生的变形是弹性变形,当上述应力超过屈从强度时汽车机械零件发生的变形是塑性变形。(1.5分)(2)内应力:内应力是指铸件冷却后由于相连局部体积变化不均匀,互相牵制产生的应力。内应力分为热应力和剩余内应力两种。内应力要通过时效处理加以消除,时效处理不当是导致机械铸件发生早期变形的主要原因。(1.5分)(3)温度:温度是指在高温下工作容易导致零件的变形,原因是金属材料的弹性极限随温度的进步而下降。也就是说温度高导致了金属强度下降,而金属强度下降就导致了汽车零件的变形。(1.5分)(4)内因:内因是指金属材料的结晶缺陷,这是指金属材料在微观组织构造上的缺陷,主要包括空位、位错、沿晶粒界限的缺陷、空穴和其他杂质等。内因是指零件材料的质量问题,这也是导致零件变形的原因。(1.5分)36．阐述问诊环节中主要环节应包括哪些。答:(1)根本情况:1)客户姓名/车名/牌照号码/消费厂家/车型/消费年款/车身代码VIN/发动机型号/变速器型号/行驶里程等。(1分)2)使用情况:经常行驶的道路条件,经常使用的车速、发动机转速及档位形式。经常加注的燃油标号品质几添加剂品牌。(1分)3)车主的驾驶习惯:行驶/超车/停车/暖车/夜驶/制动/加速/减速/转向/加减档/油离配合等。(1分)(2)故障发生状况;发生的时间、频次、特征、状况、程度、气候的