洞桩法施工技术

一、洞桩法施工方法简介修建浅埋暗挖大跨度地铁车站选择合理、安全、可靠的施工方法至关重要.感谢阅读谢谢阅读采用了洞桩法,谢谢阅读然后经过一系列的受力转换来实现三拱两柱结构。1、工程实例王府井站简介北京地铁“复—八”王府井站位于东长安街与王府井大街交叉路口东长安街谢谢阅读下面，车站全长为241.40m，净宽24。4m，总高度14。22m，16m岛式站台。精品文档放心下载覆土层厚6～7m.2、施工程序框图谢谢阅读竖井施工3、暗挖桩柱法施工步骤横通道施工1在车站上半断面的无水地层，分小导洞施工南、中、北开挖桩柱作业导洞，

钻孔桩施工导洞采用小导管注浆固结地层和

格栅喷砼。导洞为45米精品文档放心下载桩顶纵梁施工

高。2600感谢阅读的护壁桩，间距为1米，中导洞上弧掘进施工施工直径为1250,间距为3米.土方开挖施工基底封闭施工防水衬砌施工中孔上弧掘进施工中孔防水衬砌及其它施工3施作桩、柱顶纵梁，连接桩、柱顶端，并预埋边、中孔的初期支护格栅.4,导洞内回填砼。在横通道处打设第一排大管棚,开挖边孔上弧，格栅与序号示意图主要施工步骤说明5上弧开挖完毕后，南、北边孔各下一台挖掘机,进行机械开挖下弧土方,并辅助架设由两根28槽钢组成的第一道钢支撑,间距为3米。6继续向下开挖,即时架设由两根50工字钢组成的第二道钢支撑，间距为6,而后进行接地和底板垫层施工。71、施作底板防水层2、进行底板、底梁施工81、拆除第二道钢支撑2、施作边墙防水层及边墙衬砌3、第二道钢支撑换撑至边墙处4、施作第一节钢管柱及浇注砼序号示意图主要施工步骤说明91、施作车站中层板及中纵梁2预留板的搭接钢筋3、架设第二节钢管柱及浇注砼101、施作上边墙防水层和上边墙二次衬砌2、施作钢管柱顶纵梁3、施作边孔拱部防水层及二次衬砌111支护2、破除临时中间柱和中孔顶纵梁121、施作中孔拱部二次衬砌2、施作站台板及整体道床3、完成车站全部结构二、洞桩法施工的主要施工程序及每道施工程序的施工工艺感谢阅读1、竖井及横通道施工：横通道与正洞立体交叉结构中孔打4根桩，桩顶设承台，类似4根桩及边墙支承坡屋顶，横通道处留精品文档放心下载弧型门进料，东南风道处设钢支撑，预留柱、承台后破除。感谢阅读其优点有4条：施工简单，工期短;破除量小；施工交通、通风条件好；下谢谢阅读步工序做中层板边拱比较容易。2、小导洞施工小导洞是为桩柱施工开辟作业面而设，洞净宽4米，净高5米，初期支护精品文档放心下载0.3米,分南、北、中三孔。为保证横通道的安全，在开口处设置封闭的钢筋砼加强环，以承受开口处谢谢阅读拱顶的土压力。小导洞采用上下台阶法施工，上、下台阶高均为2。5米，上、下台阶相谢谢阅读距3～5米，每次开挖0。5米，架立一榀格栅,上弧掌子面留1米见方的核感谢阅读心土并封闭掌子面。下掌子面按10：1放坡，并封闭掌子面。感谢阅读Φ42小导管沿导洞上部周边布置，间距3根/米，长2。5米，搭接1米，谢谢阅读开挖有效长度为1.5感谢阅读感谢阅读工期和围护桩砼、钢筋笼的运输线路,一般除横通道和端洞外，小导洞中部谢谢阅读至少要留一个以上联通道。3、围护桩及顶纵梁施工精品文档放心下载-下钢筋笼及导管—灌注水下混凝土。感谢阅读洞底部钢筋砼，开挖尺寸合格后埋入钢护筒（护筒ф=1400mm，δ=10mm，精品文档放心下载10cm。也可以采用精品文档放心下载15cm厚现浇砼护筒,这样护筒可以连续施工，以提高施工进度，避免钢护筒感谢阅读拔不上来.钻机就位：钻机顺序为隔孔施钻，防止邻孔新灌砼受强力振动而破坏。钻感谢阅读头要严格对位,误差要小于10mm。钻架支撑牢固,不允许摆动、产生偏斜.钻精品文档放心下载机选用62—22改进型冲击反循环钻机，钻头为专用配套笼式钻头。精品文档放心下载精品文档放心下载用紧大绳、小冲程、不间断冲击，以确保开孔垂直、圆顺，待钻头冲击平稳谢谢阅读后再加大冲程，连续冲凿。造孔作业时，严格操作，经常检查、测孔,按规精品文档放心下载定取样；及时补水、投泥，保持浆面标高及适当的稠度，以防出现掉钻、卡谢谢阅读钻、塌孔、斜孔等故障。感谢阅读冲击作用进行造浆。反循环钻头中间设有ф120mm抽浆管，并配套砂石泵，精品文档放心下载JHB-100改进型泥浆净化处理机进行分感谢阅读离，净化后立即返回孔内，不间断循环，废碴集中排除洞外.精品文档放心下载清孔：钻孔深度达到设计标高后,立即进行清孔，清孔采用与钻机配套的谢谢阅读抽浆管、砂石泵将孔底淤积物直接抽至泥浆净化处理机进行分离净化，泥浆感谢阅读稠度为30cm后为清孔合谢谢阅读格。钢筋笼的制作与安装：钢筋笼在地面按每节3。3m长加工,主要接头错开谢谢阅读50%。错开长度35d。下钢筋笼时,采用钻架吊装,上、下钢筋接头密贴后,焊精品文档放心下载接感谢阅读格后，再继续下一循环的操作。精品文档放心下载垂直，导管底标高控制在距桩底处。砼采用拌合，输送泵配合输送管谢谢阅读精品文档放心下载0.3m以上.灌谢谢阅读注采用球内胎法排除导管内泥水.浇注过程中应经常测量砼面的标高，使导谢谢阅读管保持埋入砼深度谢谢阅读谢谢阅读最后取出钢护筒,清除桩顶表面泥浆.南、北、中孔各安排一个钻孔桩施工队.南、北孔各布置4套钻机，每个精品文档放心下载队60人,三班倒作业，主要工作内容包括埋设护筒、钻机就位,钻孔，下钢谢谢阅读筋笼、灌注砼等，每个队平均每天完成一根桩。中孔布置2套钻机，40人，精品文档放心下载三班倒作业，平均2天完成一根桩。钻孔桩施工工期270天。精品文档放心下载4、土方开挖施工谢谢阅读西向东，采用矿斗车运输，设斜坡道卷机牵引。边挖边进行边墙支护、架立精品文档放心下载钢支撑。在开挖过程中，地层中部分剩余地下水顺边墙流出，处理方法:a）谢谢阅读挖深坑抽水;b）在边墙渗水处理ф15mm塑料软管引流，并在该处基底以下谢谢阅读设ф50cm深2m滤井；c)渗水量较小处采用网喷砼封堵。精品文档放心下载0.7×0.7m钢筋骨架并焊在护壁桩上凿出精品文档放心下载10cm厚砼进行护壁，精品文档放心下载以防止桩与桩之间的土体掉落,并为下一步的防水层施作提供整齐的基面.精品文档放心下载另外,上部每隔6m感谢阅读钢筋固定钢支撑（支撑截面通过计算谢谢阅读确定）.封端墙施工:车站东、西端宽24.4m,高14。22m，在施工钻孔桩之前，就精品文档放心下载要考虑封端墙的施工方法。精品文档放心下载在桩顶设横梁，横梁与南、中、北桩顶纵梁联成整体。梁上部内侧设30cm谢谢阅读厚钢筋砼墙，墙外进行导洞回填。土方开挖后，钻孔桩表面挂网喷5-10cm精品文档放心下载厚C20砼进行封闭.此法主要由钻孔桩抵抗土体侧压力，由桩顶将侧压力传谢谢阅读到横梁，再由横梁传到南、中、北孔桩顶纵梁上，结构安全可靠。谢谢阅读感谢阅读部封端墙；⑤导洞回填；⑥开挖土方,网喷砼封闭端墙土体；⑦施作端墙防谢谢阅读水、二衬，做法同主体.5、防水层及二次衬砌施工结构外侧施做ECB柔性防水层，从下至上分别施工底板、边墙、下层钢管精品文档放心下载柱、中层板、上层钢管柱、顶纵梁和边拱。在施工边墙之前,第二道钢支撑感谢阅读割掉1米，边墙施工完毕后恢复第二道钢支撑。在中层板施工完毕后，拆除感谢阅读第一道钢支撑。底板、中层板遇到中桩处进行预留.二次衬砌边墙采用钢三角支撑支撑体系，木胶板模板。上层边墙和拱部采谢谢阅读精品文档放心下载缝圆顺。6、中孔挑高施工边拱与中拱交界处位置低，又是二衬的接缝处，其作业面狭窄，施工难度感谢阅读大，特别是破除初期支护时极易损坏防水板，引起渗漏。施工方法是在该处4m范围内铺两层ECB防水板(施工边拱时预留1.0m宽谢谢阅读1.0m宽、3mm厚石棉板，在石棉板上铺张0.5m感谢阅读宽、1.2mm厚钢板两块(钢板搭接0.1m，靠近中拱一侧的钢板在上，便于拆精品文档放心下载ф22钢筋接头。在钢筋头上套塑料帽，以防扎破精品文档放心下载防水板。用此法在初期支护破除时，保护防水板接头。中孔上弧掘进采用小导管注浆后进行开挖,格栅网喷砼支护。架设中孔钢感谢阅读支撑。破除初期支护及中桩，在中拱与边拱初期支护连接处，两侧埋设注浆感谢阅读管，进行初期支护背后注浆，严格控制地表下沉。三、洞桩法施工的主要机具设备序号名称规格型号数量序号名称规格型号数量谢谢阅读1竖井提自制1座13砼输送10m3/h2台谢谢阅读升架泵2空气压20m3/min4台14履带式1.0m32台谢谢阅读缩机挖掘机3喷射砼HPZV—510台15卷扬机双筒快速2台感谢阅读机3t4注浆机ZJGZ—603台16轮胎式1.5m31台精品文档放心下载装载机5交流电30KVA12台17轴流式30KW2台感谢阅读焊机通风机6钢筋切Φ40mm6台18边墙大12m自制2套谢谢阅读断机模板7弯筋机Φ40mm6台19中层板24m自制3套感谢阅读模架8冲击式62-2210台20边拱模12m自制4套感谢阅读钻机架9泥浆净JBH—10010台21中拱模12m自制2套感谢阅读化机架10砂石泵Φ120mm10台22管棚钻882型4套谢谢阅读机11电动多Φ50mm2台23插入式2N—5020台谢谢阅读级清水振捣器泵12自制3套24斗等水下砼设备四、施工中易出现的问题及处理措施1、桩顶纵梁预埋格栅位置控制小导洞内预埋的格栅是大弧初期支护重要部分，如果预埋的位置不准确，谢谢阅读一方面影响到大弧拱部间距，另一方面降低了大弧初期支护承受压能力.采精品文档放心下载用Φ42钢管控制连接端的位置.沿小导洞方向布置一排Φ42感谢阅读棚施工需要大弧断面局部抬高，钢管并不在同一标高上，在小导洞的边墙壁感谢阅读上凿孔埋设钢筋，控制钢管标高，通过经纬仪控制钢管在一个纵断面上，然精品文档放心下载后分别在钢管和纵梁钢筋上画出每榀格栅断面的位置，与格栅焊接牢固,固精品文档放心下载定钢格栅.2、大弧挑高段控制：如果大管棚采用分段施工,在小导洞预埋格栅和大弧开挖格栅架设时，都感谢阅读要提前考虑大弧断面分段挑高。在斜面段格栅统一按最大断面加工，中间采感谢阅读用焊接连接。如采用土星系列钻机施工大管棚，挑高可考虑为0.7米.感谢阅读3、土方开挖及残留水的处理上弧土方开挖由于空间限制采用人工开挖，下弧土方开挖采用机械开挖，谢谢阅读在竖井和横通道施工时,考虑所需挖掘机净空尺寸。挖掘机采用100吨的吊感谢阅读精品文档放心下载和无轨运输。在土方开挖过程中，如渗水层下面为不渗水层，在渗水层中可能有残留水谢谢阅读流出，如不渗水层厚度较薄，可考虑挖渗井穿透不渗水层，使残留水通过排谢谢阅读水沟流向渗水井，排至渗水层,再由地面降水井排出。如渗水层过厚可采用谢谢阅读挖掘机挖集水坑，通过水泵集中排水。4、钢管柱架设：钢管柱架设要控制好两个方面，一是钢管柱的水平位置，另一是钢管柱的感谢阅读垂直度.精品文档放心下载柱水平位置，通过焊接把预埋钢板固定在底梁钢筋上。5米长垂精品文档放心下载谢谢阅读垂线与钢管柱的距离，采用两台小型挎顶不断调整钢管柱底端，使垂线上下精品文档放心下载端距钢管柱的距离相等，即钢管柱垂直与水平面.5、中桩破除施工:采用风镐破除Φ1250谢谢阅读箍筋，气割烧断。然后风枪打眼,装入膨胀剂，进行静态破碎.谢谢阅读6、车站主体与出入口、风道交叉处结构施工采用平板跨越法施工，即在施工顶板纵梁、预埋格栅、导洞回填时，将出精品文档放心下载入口结构宽度预留（仅在预留处桩顶做高的纵梁),提前施工出入口二精品文档放心下载衬顶板，靠二衬顶板来支承上部荷载。在导洞外侧出入口外轮廓线打管注浆谢谢阅读以利下步开挖.顶板两端各加长精品文档放心下载度内适当设钢支撑。顶板与拱、边墙接茬处预留甩筋。顶板外侧周边及支座谢谢阅读处应采用EVA柔性防水卷材全封闭，接茬处预留宽。顶板防水层精品文档放心下载上部内侧预埋短格栅、外侧绑扎1.0×1.0m圈梁钢筋、回填C20砼，通过短感谢阅读谢谢阅读生的侧压力传递到支座上，以保持结构的稳定.待车站主体防水、二衬及出谢谢阅读入口开挖完毕后施工出入口底板、边墙。施工顺序：①导洞外侧打小导管、注浆；②施工桩顶纵梁及支座；③支座谢谢阅读精品文档放心下载感谢阅读⑨顶板预埋短格栅、绑扎圈梁钢筋；⑩顶板上部回填C20砼，采用输送泵输谢谢阅读入；⑾车站主体防水、二衬施工及出入口开挖；⑿施工出入口底板及边墙防谢谢阅读水、二衬。五、质量安全及监测措施1、质量控制措施边桩定位时预留15cm谢谢阅读点控制桩的垂直度，要求孔底沉渣小于30cm，不坍孔、不断桩、不侵限.成谢谢阅读桩后采用浅埋地震反射法进行检测.上弧控制线拱顶外放7cm，拱脚外放5cm，防止沉降、变形后侵入二衬砼感谢阅读谢谢阅读感谢阅读开挖第二榀，防止拱部受压变形。初期支护期间严格进行监控量测,重点控制地表沉降、净空收敛、拱顶沉感谢阅读降，将总沉降量控制在30mm以内.感谢阅读埋管引流、抹防水砂浆、挖渗井的办法综合治理。防水板施