宁波轨道交通车站基坑施工方案评审汇报88

通途路站基坑坑施工方案评评审宁波市轨道交交通2号线一期工程程TJ2107标目录一.工程概况二.重难点及主要要对策三.工程整体筹划划五.应急预案四.施工工艺及流流程宁波市轨道交交通2号线一期工程程TJ2107标目录一.工程概概况宁波市市轨道道交通通2号线一一期工工程TJ2107标车站地地理位位置及及周边边环境境通途路路站是是2号线与与规划划轨道道交通通6号线换换乘站站。2号线车车站位位于大大庆南南路与与正大大路交交叉处处的大大庆南南路下下，沿沿大庆庆南路路布置置。规划6号线宁波市市轨道道交通通2号线一一期工工程TJ2107标车站地地理位位置及及周边边环境境通途路路站位位于大大庆南南路和和正大大路交交叉口口，沿沿大庆庆南路路，呈呈南北北向布布置。。大庆庆南路路为市市区南南北向向的主主要干干道，，站位位沿线线有军军事管管理区区、中中国网网络通通信集集团宁宁波市市分公公司、、正大大花园园、海海洋渔渔业公公司宿宿舍及及宁波波汽运运集团团有限限公司司、中中国移移动营营业厅厅等2号出入口1号出入口主体结结构15.4m8.1m12.7m18.6m12.8m21.5m20.3m16.6m4.3m部队建建房条形基基础底底埋深深2m部队建建房条形基基础底底埋深深2m住宅楼楼桩基础础海洋渔渔业公公司宿宿舍预制方方桩，，桩长长15.3m联通公公司条形基基础底底埋深深2.5m部队自自建住住宅楼楼条形基基础底底埋深深2.5m部队自自建住住宅楼楼条形基基础底底埋深深2.5m部队自自建住住宅楼楼条形基基础底底埋深深2.5m江北区区房地地产管管理处处灌注桩桩，桩桩长13m最近距离砖房宁波市市轨道道交通通2号线一一期工工程TJ2107标车站概概述通途路路站为为地下下两层层岛式式车站站,车站主主体外外包尺尺寸为为186.4m(长)x20.32m(宽)。车站站采用用双层层三跨跨箱型型框架架结构构，附附属结结构为为单层层箱型型。宁波市市轨道道交通通2号线一一期工工程TJ2107标车站概概述基坑参参数：：车站长度基坑宽度基坑深度主体围护形式18520.3226.416.5518.46800(1000)mm厚地下连续墙结合1道砼支撑+4道∅609钢支撑1000厚TRD工法水泥地下连续墙内插H型钢800×300×14×23+短地下连续墙+内支撑+坑内满堂加固（盾构下穿部分）主体结结构2号出入入口1号出入入口基坑侧侧壁安安全等等级为为一级级,基坑变变形控控制保保护等等级为为一级级。宁波市市轨道道交通通2号线一一期工工程TJ2107标水文地地质情情况浅层孔孔隙承承压水水主要要赋存存于3-1层，水水位埋埋深在在1.5m左右，，3-1粉土夹夹粉砂砂，松松散~稍密~中密状状态，，土体体均匀匀性差差，中中等压压缩性性，工工程性性能一一般。。深层Ⅰ-1层孔隙隙承压压水赋赋存于于5-3层,水位标标高0.45m，5-3粉质粘粘土与与粉土土互层层，中中等压压缩性性土，，土体体强度度一般般，工工程性性能稍稍差。。③1粉土夹粉砂⑤3粉质粘土与粉土夹层5.4m3.6m8.9m0.9m宁波市市轨道道交通通2号线一一期工工程TJ2107标目录二.重难点点及主主要对对策宁波市市轨道道交通通2号线一一期工工程TJ2107标二、重重难点点及主主要对对策工程难点应对措施TRD施工6号线盾构下穿部位围护结构：TRD工法桩内插型钢+连续墙①控制垂直精度。②保证机械状态完好。管线改移交通翻交由于场地原因管线改移、路面翻交困难很大车站分三期施工周边建筑周边建筑距基坑近，最小距离4.3m，建筑基础主要是条形基础①加强监测，及时反馈信息。

②严格按分块、分层、分段、放坡、快挖快撑的原则。宁波市市轨道道交通通2号线一一期工工程TJ2107标二、重重难点点及主主要对对策—最近建建筑通途路站主体结构4.3m8.1m砖部队建房条形基础底埋深2m宁波市市轨道道交通通2号线一一期工工程TJ2107标目录三.工程整整体筹筹划第一阶阶段：：一期期主体体基坑坑围护护结构构施工工进行一一期主主体结结构基基坑施施工，，包括括地下下连续续墙、、旋喷喷桩加加固、、三轴轴搅拌拌桩加加固及及降水水、降降压井井及钻钻孔灌灌注桩桩施工工，时时间约约为5个月。。宁波市市轨道道交通通2号线一一期工工程TJ2107标工程整整体筹筹划2号出入入口1号出入入口二期主主体结结构一期主主体结结构第二阶阶段：：一一期主主体基基坑施施工阶阶段进行一一期主主体结结构基基坑开开挖施施工，，一期期主体体结构构施工工，通通途路路站～～环城城北路路站区区间盾盾构掉掉头（（不留留出土土口）），至至顶板板覆土土恢复复交通通，时时间约约为7个月。。第三阶阶段：：二期期主体体基坑坑围护护结构构施工工进行二二期主主体围围护结结构施施工，，含地地下连连续墙墙、TRD工法桩桩（地地连墙墙达设设计强强度后后）、、旋喷喷桩加加固、、三轴轴搅拌拌桩加加固及及降水水、降降压井井及钻钻孔灌灌注桩桩施工工，时时间约约为5个月。。第四阶阶段：：二二期主主体基基坑施施工阶阶段进行二二期主主体结结构基基坑开开挖施施工，，二期期主体体结构构施工工，桃桃渡路路站～～通途途路站站区间间及联联络通通道施施工完完成，，至覆覆土恢恢复交交通，，时间间约为为22个月。。第五阶阶段：：附附属结结构基基坑围围护结结构施施工进行附附属结结构600厚地连连墙、、钻孔孔灌注注桩、、三轴轴搅拌拌桩，，以及及降水水降压压井的的施工工，时时间为为2个月。。第六阶阶段：：附附属结结构基基坑围围护结结构施施工进行附附属结结构的的基坑坑土方方开挖挖及结结构施施工，，时间间为3个月。。TRD工法桩桩6m×3m盾构出土口宁波市市轨道道交通通2号线一一期工工程TJ2107标一期改改迁管管线有有：DN800雨水管管、DN300污水管管与DN600饮用水水管线线、通通讯管管线及及燃气气管线线。一期施施工管管线改改移一期管管线改改移通讯管管线燃气管管线雨水管管线污水管管线给水管管线宁波市市轨道道交通通2号线一一期工工程TJ2107标围挡时时间约约为12个月。。管线改改移及及交通通翻交交占3个月，，围护护结构构与主主体结结构施施工8个月。。一期施施工交交通疏疏解一期施工宁波市市轨道道交通通2号线线一一期期工工程程TJ2107标二期期交交通通导导改改二期施工工围挡时间间约为22个月。管线改移移、道路路翻交2个月，围围护结构构与主体体结构施施工9个月，盾盾构施工工6个月，联联络通道道施工3个月。6m×3m盾构出土口宁波市轨轨道交通通2号线一期期工程TJ2107标三期施工工三期施工工三期交通通导改围挡时间间约为6个月。宁波市轨轨道交通通2号线一期期工程TJ2107标目录四.施工工艺艺与流程程2.基坑土方方开挖施施工1.围护结构构施工3.钢支撑安安装与拆拆除4.基坑监测测宁波市轨轨道交通通2号线一期期工程TJ2107标总施工步步骤标准段宁波市轨轨道交通通2号线一期期工程TJ2107标总施工步步骤TRD段宁波市轨轨道交通通2号线一期期工程TJ2107标总施工步步骤端头井部部分宁波市轨轨道交通通2号线一期期工程TJ2107标目录2.基坑土方方开挖施施工1.围护结构构施工3.钢支撑安安装与拆拆除4.基坑监测测四.总体施工工工艺与与流程宁波市轨轨道交通通2号线一期期工程TJ2107标目录1.围护结构构施工①、地下下连续墙墙施工②、TRD工法桩施施工⑤、压压顶梁施施工③、地基基加固⑥、基坑坑降水高压旋喷桩施工三轴搅拌桩施工④、钻钻孔灌注注桩施工工宁波市轨轨道交通通2号线一期期工程TJ2107标①.地连墙施施工1、通途路路站地下下连续墙墙共87幅，混凝凝土标号号为C35抗渗P8；2、标准段段地连墙墙深度33.6m，TRD段地连墙墙深度为为18.455m、端头井井地连墙墙深度为为40.6m；3、声测管管布置数数量为40%，一共有有35幅墙安装装声测管管，声测测管规格格为直径径48钢管；4、注浆管管每幅墙墙布置2根，规格格为直径径42mm，注浆终终止压力力不小于于2MPa，注浆量量不小于于2立方。5、测斜管管按设计计放置。。1000mm厚地墙1000mm厚地墙800mm厚地墙800mm厚地墙宁波市轨轨道交通通2号线一期期工程TJ2107标①.地连墙施施工1、导墙高高度以开开挖到原原状土为为准2、净宽分分别为850mm和1050mm导墙形式式宁波市轨轨道交通通2号线一期期工程TJ2107标①.地连墙施施工注浆管、、灌砼导导管及声声测管相相对位置置宁波市轨轨道交通通2号线一期期工程TJ2107标①.地连墙施施工焊点布置置：四周周最外不不少于两两排的钢钢筋交点点需全部部点焊；；吊点周周围1m半径范围围内全部部点焊，，其他部部位50%点焊；钢筋笼吊吊装吊点点平面布布置图桁架筋宁波市轨轨道交通通2号线一期期工程TJ2107标地连墙施施工宁波市轨轨道交通通2号线一期期工程TJ2107标②.TRD工法桩施施工TRD工法地墙墙深33.6米，厚1000mm，内插H型钢800××300×14×23@500TRD工法桩TRD工法桩大大样图序号项目名称技术参数1加固区浆流量(L/min)4002钻进搅拌速度(m/min)13提升搅拌速度(m/min)1~1.54水泥浆液配比(水：水泥)1.55水泥掺量(%)20施工参数数宁波市轨轨道交通通2号线一期期工程TJ2107标②.TRD工法桩施施工33.6m宁波市轨轨道交通通2号线一期期工程TJ2107标②.TRD工法桩施施工TRD工法桩施工流程图①成墙应应均匀、、持续、、无颈缩缩和断层层,严禁在提提升喷浆浆过程中中断浆,特殊情况况造成断断浆应重重新成桩桩施工。。②TRD工法施工工过程中中因机械械检修，，夜间休休息等原原因中段段施工时时，在停停工前，，应在切切削工作作面前2m范围内注注入缓凝凝剂，在在下一阶阶段开工工前，后后退切削削2m，重新搅搅拌，并并注入固固化灰浆浆。注意要点点：宁波市轨轨道交通通2号线一期期工程TJ2107标②.TRD工法桩施施工--概要图在地面上上插入链链锯型刀刀端口，，连接刀刀链锯，，在其侧侧面移动动的同时时，切剖剖出沟并并注入固固液化使使之和原原位置的的土混合合，并进进行搅拌拌，以修修筑等厚厚的连续续墙。插插入H型钢，与与在土中挖挖掘的土壤阻阻水墙相相结合。。宁波市轨轨道交通通2号线一期期工程TJ2107标③.地连墙接接缝止水水--一期宁波市轨轨道交通通2号线一一期工工程TJ2107标③.地连墙墙接缝缝止水水--二期宁波市市轨道道交通通2号线一一期工工程TJ2107标③.地连墙墙接缝缝止水水—桩位布布置地墙接接缝止止水旋旋喷桩桩布置置详图图宁波市市轨道道交通通2号线一一期工工程TJ2107标③.地基加加固--一期进入坑坑的3m旋喷桩加固部位加固范围坑外阴角区地面至坑底下3m坑内双排Φ800@500旋喷桩坑底至端头井地连墙底搅拌桩加固部位加固范围坑内抽条加固地面至坑底下3m双排Φ800@500旋喷桩桩宁波市市轨道道交通通2号线一一期工工程TJ2107标③.地基加加固--二期旋喷桩加固部位加固范围坑外阴角区（Z型地连墙处）地面至坑底下3m坑外阴角区（地连墙与TRD连接处）地面至坑底下5m坑内双排Φ800@500旋喷桩坑底至端头井地连墙底搅拌桩加固部位加固范围坑内抽条加固地面至坑底下3mTRD工法桩段地面至坑底下11.65m双排Φ800@500旋喷桩桩宁波市市轨道道交通通2号线一一期工工程TJ2107标③.地基加加固—桩位布布置阴角加加固旋旋喷桩桩布置置详图图（桩桩间距距为600mm）Z型地连连墙处处阴角角地连墙墙与TRD水泥土土墙处处阴角角宁波市市轨道道交通通2号线一一期工工程TJ2107标③.地基加加固—旋喷桩桩施工工高压旋喷桩施工流程序号项目名称蓝图参数计算参数1水压力(Mpa)252气

压(Mpa)0.73浆压(Mpa)34加固区浆流量(L/min)1005空搅部分浆液流量(L/min)32.46钻杆旋转速度(r/min)107提升速度(cm/min)408水泥浆液配比(水：水泥)0.89加固区P.O42.5水泥掺量(%)2510空搅部分水泥掺量(%)811旋喷桩直径(m)0.8高压旋旋喷桩桩施工工参数数宁波市市轨道道交通通2号线一一期工工程TJ2107标③.地基加加固—三轴搅搅拌桩桩施工工序号项目名称技术参数备注1加固区浆流量(L/min)4102空搅部分浆流量(L/min)1643钻进搅拌速度(m/min)14提升搅拌速度(m/min)1~1.55水泥浆液配比(水：水泥)1.56加固区P.O42.5水泥掺量(%)207空搅部分水泥掺量(%)88搅拌桩直径(m)0.85三轴搅拌桩施工流程三轴搅搅拌桩桩施工工参数数宁波市市轨道道交通通2号线一一期工工程TJ2107标③.地基加加固宁波市市轨道道交通通2号线一一期工工程TJ2107标④.钻孔灌灌注桩桩施工工钻孔灌灌注桩桩平面面布置置图数量：：54根宁波市市轨道道交通通2号线一一期工工程TJ2107标④.钻孔灌灌注桩桩施工工—参数桩径（mm）/桩长（m）抗拔承载力特征值（KN）桩顶嵌入底板（mm）纵筋锚入底板检测根数800/15550100不小于40d3泥浆比重（距孔底5m处）超灌高度（m）充盈系数沉渣厚度灌注时间1.2001.21.10～1.2550mm≤4h宁波市市轨道道交通通2号线一一期工工程TJ2107标⑤.压顶梁梁及砼砼支撑撑施工工压顶梁梁1200╳900mm、2200╳900mm，比连连续墙墙宽200-400mm，砼支支撑及及压顶顶梁宽宽出部部分要要浇筑筑5cm厚C20砼底模模。第第一层层混凝凝土支支撑和和压顶顶梁同同时施施工，，根据据现场场实际际情况况大致致按50m一段进进行施施工。。压顶梁梁、砼砼支撑撑平面面布置置图1200××900mm压顶梁梁2200××900mm压顶梁梁宁波市市轨道道交通通2号线一一期工工程TJ2107标⑥.基坑降降水(1)基坑开开挖前前提前前20天进行行疏干干降水水，降降水深深度为为坑底底下1m，井底底标高高-15.673。(2)坑内疏疏干管管井避避开梁梁柱，，每200平方米米设一一个疏疏干井井。(3)开挖到坑底底时，承压压水水头高高程不超过过-3.32m，中板浇注注完成后可可停止降压压。18口疏干井、、15口减压井宁波市轨道道交通2号线一期工工程TJ2107标⑤.基坑降水宁波市轨道道交通2号线一期工工程TJ2107标⑤.基坑降水承压水按需需动态降水水；降压井井封井尽量量晚封，封封井加两道道止水环，，设置注浆浆管注浆。。疏干井封井示意图降压井封井示意图宁波市轨道道交通2号线一期工工程TJ2107标⑤.基坑降水GXY-2钻机宁波市轨道道交通2号线一期工工程TJ2107标目录2.基坑土方开开挖施工1.围护结构施施工3.钢支撑安装装与拆除4.基坑监测四.总体施工工工艺与流程程宁波市轨道道交通2号线一期工工程TJ2107标施工分段施工缝设置置：1、根据施工工图设计诱诱导缝位置置2、梁跨度1/3处设置施工工缝施工顺序：：两期分别平平面位置从从两端两侧侧向中间施施工第一施工段段15.8m第二施工段段11.709m第三施工段段22.5m第四施工段段19.5m第五施工段段25.5m第六施工段段17.3m第七施工段段5.7m第八施工段段24m第九施工段段16.75m第十施工段段10.85m第十一施工工段15.5m宁波市轨道道交通2号线一期工工程TJ2107标土方开挖—端头井土方方开挖顺序序车站端头部部位第二层层土以下开开挖顺序示示意图第一步、开开挖第一层层土，浇筑筑第一道砼砼支撑第二步、砼砼支撑达到到设计强度度后，先开开挖中间三角部位，，挖到土体体分层底第三步、由由小挖机配配合长臂挖挖机往一个个角部挖，，当钢支撑空空间挖出后后，及时架架设支撑并加好预预应力第四步、同同样工序开开挖、支撑撑另一个角角第五步、土土层土体两两个角支撑撑完成后，，再进入标准段同同一层土体体开挖、安安装钢支撑的循环环施工，每每二根钢支支撑的空间作为一一个开挖循循环施工分分块宁波市轨道道交通2号线一期工工程TJ2107标土方开挖--标准段土方方开挖基坑开挖平平面示意图图宁波市轨道道交通2号线一期工工程TJ2107标土方开挖长臂挖机机械设备：：单侧开挖挖，开挖机机械配置，，每个开挖挖工作面：：地面一台台长臂挖机机装车，基基坑内一台台小挖机喂喂土长臂挖机：：EX350，臂长23m，有效开挖挖深度18m，标准斗容容0.6m3。平头挖机：：倒土半径径4m，标准斗容容0.28m3。施工工效：：计划每个个开挖面每每天出土600立方，现场场设置1000立方的临时时堆土场地地。一天一一个开挖分分段。宁波市轨道道交通2号线一期工工程TJ2107标一期土方开开挖1、端头井分分8层，标准段段分7层开开挖挖到到底底；；2、每每层层开开挖挖至至钢钢支支撑撑下下50cm，每每段段4根钢钢支支撑撑距距离离，，每每2个支支撑撑的的空空间间作作为为一一个个开开挖挖分分块块,约为为6m。3、整整体体放放坡坡为为1:4，每每层层的的放放坡坡为为1:1；4、每每个个分分块块的的最最长长开开挖挖时时间间为为6个小小时时，，每每2根钢钢支支撑撑的的安安装装时时间间为为4个小小时时。。第十十一一施施工工段段15.5m10.85m第十十施施工工段段第九九施施工工段段16.75m24m第八八施施工工段段5.7m第七七施施工工段段1.6m2.35m2.3m2.4m2.59m2.3m3m1.6m2.35m3m1.7m2.45m2.36m2.9m1.9m宁波波市市轨轨道道交交通通2号线线一一期期工工程程TJ2107标一期期基基坑坑施施工工平平面面布布置置C25钢筋砼25cm厚宁波波市市轨轨道道交交通通2号线线一一期期工工程程TJ2107标二期期土土方方开开挖挖1、端端头头井井分分8层，，标标准准段段分分6层开开挖挖到到底底；；2、每每层层开开挖挖至至钢钢支支撑撑下下50cm，每每段段4根钢钢支支撑撑距距离离，，每每2个支支撑撑的的空空间间作作为为一一个个开开挖挖分分块块,约为为6m。3、整整体体放放坡坡1:4，每每层层的的放放坡坡为为1:1；4、每每个个分分块块的的最最长长开开挖挖时时间间为为6个小小时时，，每每2根钢钢支支撑撑的的安安装装时时间间为为4个小小时时。。第一一施施工工段段第二二施施工工段段第三施工段第四施工段第五施工段第六施工段15.8m11.709m22.5m19.5m25.5m17.3m1.6m2.35m2.3m2.4m2.59m2.3m3m宁波市轨道交交通2号线一期工程程TJ2107标二期基坑施工工平面布置材料堆场宁波市轨道交交通2号线一期工程程TJ2107标二期开挖破隔隔断墙施工流流程开挖至第二道道钢支撑下500mm处，及时上撑撑开挖至隔墙附附近第三道两两根钢支撑500mm处，及时上撑撑，拆除顶板板处型钢支撑撑及第二道支支撑，然后破破除隔墙开挖至第四道道钢支撑下500mm处，及时上撑撑开挖至第五道道钢支撑下500mm处，及时上撑撑，拆除中板板处型钢支撑撑及一期第四四道支撑，然然后破除隔墙墙开挖至基坑底底，及时浇筑筑垫层，破除除最后一段隔隔墙一期结构与隔隔墙间加型钢钢支撑，开挖挖至砼支撑底底，浇筑砼支支撑宁波市轨道交交通2号线一期工程程TJ2107标目录2.基坑土方开挖挖施工1.围护结构施工工3.钢支撑安装与与拆除4.基坑监测四.总体施工工艺艺与流程宁波市轨道交交通2号线一期工程程TJ2107标支撑概况

区域支撑道数端头井（直撑）标准段TRD段计算轴力预加轴力计算轴力预加轴力计算轴力预加轴力第二道：钢支撑416kN/m200kN/m425kN/m250kN/m512kN/m250kN/m第三道：钢支撑581kN/m300kN/m426KN/m250KN/m569kN/m350kN/m第四道：钢支撑922kN/m（双拼）600kN/m679kN/m450kN/m612kN/m400kN/m第五道：钢支撑675kN/m450kN/m547kN/m350kN/m606kN/m400kN/m钢支撑平面图图宁波市轨道交交通2号线一期工程程TJ2107标支撑概况端头井第四道道支撑防水节节点大样图标准段第三道道支撑两端防防水节点大样样图A-A截面宁波市轨道交交通2号线一期工程程TJ2107标支撑概况第4层后拆支撑的的防水结点处处理：两侧加600长H400×400×21×13型钢，加5mm厚止水钢环。。浇筑在侧墙墙里，等结构构封顶后在进进行切割型钢钢拆除钢支撑撑。5mm厚止水钢环宁波市轨道交交通2号线一期工程程TJ2107标支撑概况标准段钢支撑撑端部节点图图+支撑端部预加加轴力节点图图支撑活络头端端部节点图宁波市轨道交交通2号线一期工程程TJ2107标支撑架设基坑开挖钢管进场验收安装支托钢牛腿钢支撑架设钢支撑组拼施加预加轴力钢锲块锁定钢支撑施工流流程宁波市轨道交交通2号线一期工程程TJ2107标土方开挖-北端头井取消消换撑宁波市轨道交交通2号线一期工程程TJ2107标土方开挖-南端头井取消消换撑宁波市轨道交交通2号线一期工程程TJ2107标土方开挖-拆除支撑钢支撑拆除步步骤示意图宁波市轨道交交通2号线一期工程程TJ2107标目录2.基坑土方开挖挖施工1.围护结构施工工3.钢支撑安装与与拆除4.基坑监测四.总体施工工艺艺与流程宁波市轨道交交通2号线一期工程程TJ2107标施工监测—一期主体结构构监测宁波市轨道交交通2号线一期工程程TJ2107标施工监测—二期主体结构构监测宁波市轨道交交通2号线一期工程程TJ2107标施工监测—管线监测管线监测较多多采用直接法法：在地下管管线改排过程程中，直接将将钢筋埋置在在管线上面，，钢筋底部用用铁丝包裹在在管线上。宁波市市轨道道交通通2号线一一期工工程TJ2107标监测方方案—监测项项目监测项目点（孔）数地下管线变形监测（一期）91点围护墙顶垂直、水平位移监测30点围护墙体测斜监测30孔坑外深层土体水平位移3孔地表点监测145点轴力监测100只钢筋计、78只轴力计坑外水位监测26孔周边房屋点监测100点立柱沉降7点坑底回弹11点宁波市市轨道道交通通2号线一一期工工程TJ2107标监测方方案—监测频频率施工状况监测频率巡检频率施工前至少2次初测取初始值1次/7天连续墙施工、降水运行重要监测对象1次/3天1次/7天基坑开挖期间开挖深度小于时1次/1天1次/1天开挖深度超过时2次/1天2次/1天浇好垫层至底板完成1次/1天1次/1天底板浇注一周后1次/2天1次/1天拆撑时1次/1天2次/1天其余时1次/3天1次/3天中板完成后1次/15天1次/7天顶板施工结束根据变化趋势而定减少巡检次数宁波市市轨道道交通通2号线一一期工工程TJ2107标监测方方案—报警值值监测项目报警值（mm）速率累计值（mm）地下管线变形监测刚性压力±2mm/d±10mm柔性无压±3mm/d±30mm围护墙顶监测±3mm/d±15mm围护墙测斜监测±2mm(连续两天)±20mm坑外水位监测±500mm/d±1000mm轴力监测设计值的80℅或小于20℅报警周边房屋点监测±3mm/d±20mm建筑物倾斜位移监测≤0.003周边地表沉降监测±3mm/d±15mm裂缝宽度建筑物持续发展1mm地表持续发展15mm立柱沉降±2（连续两天）±20mm宁波市市轨道道交通通2号线一一期工工程TJ2107标工程量量序号项目名称单位工程数量1连续墙导墙m4362地下连续墙

M312482（87幅）3止水帷幕高压旋喷桩M36564降水压井口18疏干井口185基坑外阴角土体加固M31706三轴搅拌桩地基加固M3613737高压旋喷桩地基加固M327078TRD工法水泥土墙M32960（1170t）9Φ800钻孔灌注桩根5410压顶梁M357011砼支撑M341712基坑开挖土方M36148613临时钢支撑m5859通途路站主体结构基坑施工主要工程量表宁波市市轨道道交通通2号线一一期工工程TJ2107标目录附属结结构相相关内内容介介绍宁波市市轨道道交通通2号线一一期工工程TJ2107标概述—围护结结构1号出入入口通途路路站1号出入入口附附属结结构为为地下下一层层，位位于车车站主主体西西侧。。基坑坑挖深深约为为9.9m，围护护形式式采用用∅800@1000钻孔灌灌注桩桩+∅850@600SMW工法桩桩止水水，内内部采采用现现浇钢钢筋混混凝土土箱型型结构构形式式，基基坑保保护等等级为为二级级。三轴搅拌桩：进入坑底4m高压旋喷桩：深度同地连墙宁波市市轨道道交通通2号线一一期工工程TJ2107标概述—围护结结构2号出入入口通途路路站2号出入入口附附属结结构为为地下下一层层，位位于车车站主主体东东侧。。基坑坑挖深深约为为2.6~9.5m，围护护形式式采用用600厚连续续墙，，内部部采用用现浇浇钢筋筋混凝凝土箱箱型结结构形形式，，基坑坑保护护等级级为一一级。三轴搅拌桩：进入坑底4.5m高压旋喷桩：深度同地连墙宁波市市轨道道交通通2号线一一期工工程TJ2107标序言4.应急预预案宁波市市轨道道交通通2号线一一期工工程TJ2107标应急预预案—应急小小组体体系图图组长：吴永敏副组长：杜云龙技术保障：朱友往现场指挥：林定雄后勤保障：林平外部救援单位技术保障组现场警戒组调查组抢险救援组现场监测组物资保障组后勤保障新闻接待组善后组宁波市市轨道道交通通2号线一一期工工程TJ2107标应急预预案—事故处处理流流程图图紧急事故发生上报应急小组确定抢险方案进行抢险抢险结束、恢复生产及善后处理、进行总结现场处置、送医院抢救