汽车空调电路分析课件

汽车电器设备汽车空调电路分析1A汽车电器设备1A复习问题请问：汽车空调系统有哪些作用？有哪几部分组成？2A复习问题请问：2A导入压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器及鼓风机等主要部件。汽车空调系统有哪些主要部件？蒸发器风机控制、冷凝器风扇控制、温度控制（压缩机控制）、通风系统控制、保护电路3A导入压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器及鼓风机等主要部件。汽车空一、鼓风机控制电路1.作用汽车空调系统的蒸发器采用直接蒸发式的结构，这种结构由换热器和鼓风机组成。

将车内的空气吸出，强制气流流过蒸发器空气侧，气流则将蒸发器内液态制冷剂蒸发时产生的冷量带入车内。4A一、鼓风机控制电路1.作用汽车空调系统的蒸发器采用直接蒸发式2.鼓风机开关和调速电阻控制由鼓风机开关和调速电阻两部分组成

装在空调蒸发器组件上，利用气流进行冷却

装在控制面板内，设置不同挡位，供调速用一、鼓风机控制电路5A2.鼓风机开关和调速电阻控制由鼓风机开关和调速电阻两部分组成2.鼓风机开关和调速电阻控制一、鼓风机控制电路6A2.鼓风机开关和调速电阻控制一、鼓风机控制电路6A一、鼓风机控制电路1）点火开关处于断开（置OFF）位置时，（减）卸荷继电器没电，触点断开，空调系统不工作。2）点火开关处于启动（置ST）位置时，卸荷继电器没电，触点断开，中断空调系统的工作，保证发动机启动时，蓄电池具有足够的电能来启动发动机。3）点火开关处于接通（置ON）位置时，卸荷继电器线圈通电，触点闭合，通电。7A一、鼓风机控制电路1）点火开关处于断开（置OFF）位置时，（3.晶体管控制

大功率晶体管根据基极电流的不同控制鼓风机使其产生不同的转速。一、鼓风机控制电路8A3.晶体管控制大功率晶体管根据基极电流的不同控制鼓风机使其产3.晶体管控制

空调处于制冷状态时，如果车内温度比所选定的温度高很多，鼓风机将高速运转；如果车内温度降低，鼓风机将低速运转。

空调处于取暖状态时，如果车内温度比所选定的温度低很多，鼓风机将高速运转；如果车内温度上升，鼓风机将低速运转。一、鼓风机控制电路9A3.晶体管控制空调处于制冷状态时，如果车内温度比所选4.晶体管与调速电阻器组合型一、鼓风机控制电路10A4.晶体管与调速电阻器组合型一、鼓风机控制电路10A4.晶体管与调速电阻器组合型

鼓风机控制开关有自动（AUTO）挡和不同转速的人工选择模式。

当鼓风机转速控制开关设定在AUTO挡时，鼓风机的转速由空调电脑根据车内、车外温度及其他传感器的参数控制。

若按动人工选择模式开关，则空调电路取消自动控制功能，执行人工设定功能。一、鼓风机控制电路11A4.晶体管与调速电阻器组合型鼓风机控制开关有自动（A1.作用、位置二、冷凝器风扇控制电路冷凝器将车内的热量排向大气，其结构也是由换热器和风机组成。客车：冷凝器不装在水箱前，需单独设置冷凝器风扇-只受空调开启信号控制。12A1.作用、位置二、冷凝器风扇控制电路冷凝器将车内的热量排向大1.作用二、冷凝器风扇控制电路轿车：冷凝器一般都装在水箱前，水箱和冷凝器共用冷却风扇-根据水温信号和空调信号共同控制，同时满足水箱散热和冷凝器散热需要。13A1.作用二、冷凝器风扇控制电路轿车：冷凝器一般都装在水箱前，2.空调开关直接控制二、冷凝器风扇控制电路空调开关置于ON位置时，继电器线圈通电，触点闭合，高速运转。同时压缩机电磁离合器通电工作。14A2.空调开关直接控制二、冷凝器风扇控制电路空调开关置于ON位3.空调开关和水温开关联合控制共用空调开关闭合，是高速还是低速？什么时候风扇高速运转？15A3.空调开关和水温开关联合控制共用空调开关闭合，是高速还是低3.空调开关和水温开关联合控制二、冷凝器风扇控制电路

有低速和高速两种转速，分别受空调继电器和高速风扇继电器控制，控制冷凝器风扇的信号是空调开关和水温开关。

当空调开关接通时，空调继电器通电，触点闭合，电流经调速电阻进入冷凝器风扇电动机，风扇低速运转；

不开空调时，当冷却系统水温达到96℃时，双温开关的低温触点闭合，冷凝器风扇低速运转；当发动机水温升至105℃时，双温开关的高温触点闭合，高速风扇继电器通电，风扇高速运转，以加强散热。16A3.空调开关和水温开关联合控制二、冷凝器风扇控制电路4.制冷剂压力开关与水温开关联合控制二、冷凝器风扇控制电路

有两个并排的冷却风扇，控制冷却风扇的信号是水温开关和高压开关。水温开关和高压开关处于不同状态，则冷却风扇继电器形成不同组合，从而控制冷却风扇使其不运转、低速运转或高速运转。1：常闭继电器；2：常闭继电器；17A4.制冷剂压力开关与水温开关联合控制二、冷凝器风扇控制电路4.制冷剂压力开关与水温开关联合控制二、冷凝器风扇控制电路丰田雷克萨斯LS400轿车空调不工作：冷却液低于83℃常闭常闭2：断开；3:4、5接通均不工作，暖机。1、2、3通电18A4.制冷剂压力开关与水温开关联合控制二、冷凝器风扇控制电路丰2.3继电器断电：开关闭合，1通电：开关断开空调不工作：冷却液高于93℃常闭常闭断开两风扇高速旋转19A2.3继电器断电：开关闭合，1通电：开关断开空调不工作：冷却空调工作：高压侧压力大于13.5KPa，冷却液低于83℃。常闭断开常闭2.3继电器通电：2-断开；3-4、5接通1断电：开关接通两个风扇串联，低速20A空调工作：高压侧压力大于13.5KPa，冷却液低于83℃。常常闭常闭两风扇高速旋转空调工作：高压侧压力大于13.5KPa，冷却液高于93℃。断开2.3继电器断电：2-接通；3-4、2接通1断电：开关接通断开21A常闭常闭两风扇高速旋转空调工作：高压侧压力大于13.5KPa1.压缩机的控制方式三、压缩机电磁离合器控制（a）控制电源型：开关直接控制电源。（b）控制搭铁型：由开关控制继电器线圈的回路22A1.压缩机的控制方式三、压缩机电磁离合器控制（a）控制电源型2.压缩机工作时机控制三、压缩机电磁离合器控制手动式：压缩机工作的必备条件是什么？空调开关（A/C开关）闭合、恒温器触点闭合、压力开关闭合、鼓风机开关闭合。23A2.压缩机工作时机控制三、压缩机电磁离合器控制手动式：压缩机2.压缩机工作时机控制三、压缩机电磁离合器控制压缩机工作的必备条件是什么？空调开关闭合、温度开关（热敏电阻）工作、压力开关闭合、鼓风机开关闭合、发动机工作、压缩机工作、制冷剂温度开关闭合24A2.压缩机工作时机控制三、压缩机电磁离合器控制压缩机工作的必在下述情况下，压缩机电磁离合器脱开，压缩机被关掉。1）鼓风机开关位于OFF（断开），当鼓风机开关断开，加热器继电器也断开，电源不再传送至空调器。2）空调器开关位于OFF（断开），空调放大器（它控制压缩机电磁离合器继电器）的主电源被切断。3）蒸发器温度太低，如蒸发器表面温度降至3℃或以下，则空调放大器的电源被切断。4）双重压力开关位于OFF（断开），如制冷回路高压端压力极高或极低，这一开关便断开。空调放大器检测到这一情况，就切断压缩机电磁离合器继电器。5）压缩机锁止（仅限某些车型），压缩机与发动机转速差超过一定的值，空调放大器就会判断压缩机己锁止，并切断压缩机电磁离合器继电器。25A在下述情况下，压缩机电磁离合器脱开，压缩机被关掉。25A小结熟知鼓风机、冷凝风扇、压缩机的作用；掌握蒸发器风机、冷凝器风扇、压缩机的控制过程；能够进行空调典型电路的分析。26A小结熟知鼓风机、冷凝风扇、压缩机的作用；掌握蒸发器风机、冷凝习题127A习题127A①当发动机冷却液温度达95℃时，热敏开关F18内的低温触点闭合，12V电源电压经触点接通风扇电动机的低速挡，散热器风扇进入低速运转状态。②当发动机冷却液温度达102℃时，热敏开关F18内的高温触点闭合，12V电压经闭合的触点到风扇控制器ICK的T2端，控制器②端输出12V电压，使风扇进入高速运转状态。习题128A①当发动机冷却液温度达95℃时，热敏开关F18内的低温触点③当开启空调后，风扇控制器T1端、T4端均为12V高电平，如果此时管路压力低于1.6MPa，控制器P端为低电平，在此前提下，①端输出12V电压，风扇高、低速交替运转。④当空调管路压力超过1.6MPa时，位于空调高压管路上的组合压力开关F1的③、④端内触点闭合，12V电压经闭合的触点到风扇控制器P端，控制器②端输出12V电压，风扇高速运转。习题129A③当开启空调后，风扇控制器T1端、T4端均为12V高电平，习题230A习题230A

点火开关接通，卸荷继电器线圈通电，触点闭合，空调继电器J32中的线圈J2通电，接通鼓风机电路，此时可由鼓风机开关E0进行调速，使鼓风机按要求的转速运转，进行强制通风、换气或送出暖风。习题231A点火开关接通，卸荷继电器线圈通电，触点闭合，空调继电

当外界气温高于10℃时，环境温度开关F38才能接通，空调才能使用。

当需要制冷系统工作时，接通空调开关E30，空调开关A/C的指示灯K46发亮，表示空调开关已经接通。

此时电源经空调开关K46、环境温度开关F38接通以下电路：①新鲜空气翻板电磁阀N63电路接通，该电磁阀动作后接通新鲜空气翻板真空促动器的真空通路，从而可使新鲜空气进口关闭，鼓风机才能强制通过蒸发器总成的空气通道进风，使制冷系统进入车内空气内循环。习题232A当外界气温高于10℃时，环境温度开关F38才能接通，②经蒸发器温控开关F33、低压保护开关F73对电磁离合器N25线圈供电，同时电源还经蒸发器温控开关接通化油器的怠速提升电磁阀N16，提高发动机的转速，以满足空调所需动力的要求，防止发动机转速降低而熄火。

低压保护开关F73串联在蒸发器温控开关F33和电磁离合器N25之间，当制冷系统缺少制冷剂使制冷系统压力过低时，低压保护开关断开使压缩机停止工作。③对空调继电器中的线圈J1供电，使两对触点同时闭合，其中一对触点接通冷凝器冷却风扇继电器J26的线圈电路；另一对触点接通鼓风机V2的电路。习题233A②经蒸发器温控开关F33、低压保护开关F73对电磁离合器N2

高压保护开关F23串联在冷却风扇继电器和空调继电器J1的触点之间，当制冷剂压力正常时，高压保护开关触点断开，电阻R串入冷却风扇电机电路中，使风扇电机低速运转。

当制冷剂压力超过规定值（1.448±0.06895MPa）时，高压保护开关触点闭合，接通冷却风扇继电器线圈电路，冷却风扇继电器的触点闭合，电阻R被短路，风扇电机将高速运转，增强冷凝器的冷却能力。习题234A高压保护开关F23串联在冷却风扇继电器和空调继电器J

冷却风扇电机由空调冷凝器与发动机散热器公用，因此还直接受发动机冷却风扇电机温控开关F18的控制，当空调A/C开关E30尚未接通时，若发动机冷却液温度低于95℃，则风扇电机电路不通而不会转动；当发动机冷却液温度高于95℃时，冷却风扇电机V7低速转动，防止发动机过热；当冷却液温度达到105℃时，则冷却风扇电机温控开关F18的高温（105℃）触点闭合，电阻R被短路，冷却风扇电机将高速运转，增强发动机散热器的散热能力。习题235A冷却风扇电机由空调冷凝器与发动机散热器公用，因此还直

当空调A/C开关一旦接通时，空调继电器J1的右边一个触点就会闭合，鼓风机V2就会以低速运转来防止蒸发器表面温度过低而结冰或冻坏蒸发器。

因此使用空调时，应在接通空调A/C开关之前，首先接通鼓风机开关，使较多空气流通。

这种机械-电气控制的空调系统电路，虽然没有电子温度控制器，但因其结构简单，电路器件可靠，所以仍然得到了广泛的应用。习题236A当空调A/C开关一旦接通时，空调继电器J1的右边一个汽车电器设备汽车空调电路分析37A汽车电器设备1A复习问题请问：汽车空调系统有哪些作用？有哪几部分组成？38A复习问题请问：2A导入压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器及鼓风机等主要部件。汽车空调系统有哪些主要部件？蒸发器风机控制、冷凝器风扇控制、温度控制（压缩机控制）、通风系统控制、保护电路39A导入压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器及鼓风机等主要部件。汽车空一、鼓风机控制电路1.作用汽车空调系统的蒸发器采用直接蒸发式的结构，这种结构由换热器和鼓风机组成。

将车内的空气吸出，强制气流流过蒸发器空气侧，气流则将蒸发器内液态制冷剂蒸发时产生的冷量带入车内。40A一、鼓风机控制电路1.作用汽车空调系统的蒸发器采用直接蒸发式2.鼓风机开关和调速电阻控制由鼓风机开关和调速电阻两部分组成

装在空调蒸发器组件上，利用气流进行冷却

装在控制面板内，设置不同挡位，供调速用一、鼓风机控制电路41A2.鼓风机开关和调速电阻控制由鼓风机开关和调速电阻两部分组成2.鼓风机开关和调速电阻控制一、鼓风机控制电路42A2.鼓风机开关和调速电阻控制一、鼓风机控制电路6A一、鼓风机控制电路1）点火开关处于断开（置OFF）位置时，（减）卸荷继电器没电，触点断开，空调系统不工作。2）点火开关处于启动（置ST）位置时，卸荷继电器没电，触点断开，中断空调系统的工作，保证发动机启动时，蓄电池具有足够的电能来启动发动机。3）点火开关处于接通（置ON）位置时，卸荷继电器线圈通电，触点闭合，通电。43A一、鼓风机控制电路1）点火开关处于断开（置OFF）位置时，（3.晶体管控制

大功率晶体管根据基极电流的不同控制鼓风机使其产生不同的转速。一、鼓风机控制电路44A3.晶体管控制大功率晶体管根据基极电流的不同控制鼓风机使其产3.晶体管控制

空调处于制冷状态时，如果车内温度比所选定的温度高很多，鼓风机将高速运转；如果车内温度降低，鼓风机将低速运转。

空调处于取暖状态时，如果车内温度比所选定的温度低很多，鼓风机将高速运转；如果车内温度上升，鼓风机将低速运转。一、鼓风机控制电路45A3.晶体管控制空调处于制冷状态时，如果车内温度比所选4.晶体管与调速电阻器组合型一、鼓风机控制电路46A4.晶体管与调速电阻器组合型一、鼓风机控制电路10A4.晶体管与调速电阻器组合型

鼓风机控制开关有自动（AUTO）挡和不同转速的人工选择模式。

当鼓风机转速控制开关设定在AUTO挡时，鼓风机的转速由空调电脑根据车内、车外温度及其他传感器的参数控制。

若按动人工选择模式开关，则空调电路取消自动控制功能，执行人工设定功能。一、鼓风机控制电路47A4.晶体管与调速电阻器组合型鼓风机控制开关有自动（A1.作用、位置二、冷凝器风扇控制电路冷凝器将车内的热量排向大气，其结构也是由换热器和风机组成。客车：冷凝器不装在水箱前，需单独设置冷凝器风扇-只受空调开启信号控制。48A1.作用、位置二、冷凝器风扇控制电路冷凝器将车内的热量排向大1.作用二、冷凝器风扇控制电路轿车：冷凝器一般都装在水箱前，水箱和冷凝器共用冷却风扇-根据水温信号和空调信号共同控制，同时满足水箱散热和冷凝器散热需要。49A1.作用二、冷凝器风扇控制电路轿车：冷凝器一般都装在水箱前，2.空调开关直接控制二、冷凝器风扇控制电路空调开关置于ON位置时，继电器线圈通电，触点闭合，高速运转。同时压缩机电磁离合器通电工作。50A2.空调开关直接控制二、冷凝器风扇控制电路空调开关置于ON位3.空调开关和水温开关联合控制共用空调开关闭合，是高速还是低速？什么时候风扇高速运转？51A3.空调开关和水温开关联合控制共用空调开关闭合，是高速还是低3.空调开关和水温开关联合控制二、冷凝器风扇控制电路

有低速和高速两种转速，分别受空调继电器和高速风扇继电器控制，控制冷凝器风扇的信号是空调开关和水温开关。

当空调开关接通时，空调继电器通电，触点闭合，电流经调速电阻进入冷凝器风扇电动机，风扇低速运转；

不开空调时，当冷却系统水温达到96℃时，双温开关的低温触点闭合，冷凝器风扇低速运转；当发动机水温升至105℃时，双温开关的高温触点闭合，高速风扇继电器通电，风扇高速运转，以加强散热。52A3.空调开关和水温开关联合控制二、冷凝器风扇控制电路4.制冷剂压力开关与水温开关联合控制二、冷凝器风扇控制电路

有两个并排的冷却风扇，控制冷却风扇的信号是水温开关和高压开关。水温开关和高压开关处于不同状态，则冷却风扇继电器形成不同组合，从而控制冷却风扇使其不运转、低速运转或高速运转。1：常闭继电器；2：常闭继电器；53A4.制冷剂压力开关与水温开关联合控制二、冷凝器风扇控制电路4.制冷剂压力开关与水温开关联合控制二、冷凝器风扇控制电路丰田雷克萨斯LS400轿车空调不工作：冷却液低于83℃常闭常闭2：断开；3:4、5接通均不工作，暖机。1、2、3通电54A4.制冷剂压力开关与水温开关联合控制二、冷凝器风扇控制电路丰2.3继电器断电：开关闭合，1通电：开关断开空调不工作：冷却液高于93℃常闭常闭断开两风扇高速旋转55A2.3继电器断电：开关闭合，1通电：开关断开空调不工作：冷却空调工作：高压侧压力大于13.5KPa，冷却液低于83℃。常闭断开常闭2.3继电器通电：2-断开；3-4、5接通1断电：开关接通两个风扇串联，低速56A空调工作：高压侧压力大于13.5KPa，冷却液低于83℃。常常闭常闭两风扇高速旋转空调工作：高压侧压力大于13.5KPa，冷却液高于93℃。断开2.3继电器断电：2-接通；3-4、2接通1断电：开关接通断开57A常闭常闭两风扇高速旋转空调工作：高压侧压力大于13.5KPa1.压缩机的控制方式三、压缩机电磁离合器控制（a）控制电源型：开关直接控制电源。（b）控制搭铁型：由开关控制继电器线圈的回路58A1.压缩机的控制方式三、压缩机电磁离合器控制（a）控制电源型2.压缩机工作时机控制三、压缩机电磁离合器控制手动式：压缩机工作的必备条件是什么？空调开关（A/C开关）闭合、恒温器触点闭合、压力开关闭合、鼓风机开关闭合。59A2.压缩机工作时机控制三、压缩机电磁离合器控制手动式：压缩机2.压缩机工作时机控制三、压缩机电磁离合器控制压缩机工作的必备条件是什么？空调开关闭合、温度开关（热敏电阻）工作、压力开关闭合、鼓风机开关闭合、发动机工作、压缩机工作、制冷剂温度开关闭合60A2.压缩机工作时机控制三、压缩机电磁离合器控制压缩机工作的必在下述情况下，压缩机电磁离合器脱开，压缩机被关掉。1）鼓风机开关位于OFF（断开），当鼓风机开关断开，加热器继电器也断开，电源不再传送至空调器。2）空调器开关位于OFF（断开），空调放大器（它控制压缩机电磁离合器继电器）的主电源被切断。3）蒸发器温度太低，如蒸发器表面温度降至3℃或以下，则空调放大器的电源被切断。4）双重压力开关位于OFF（断开），如制冷回路高压端压力极高或极低，这一开关便断开。空调放大器检测到这一情况，就切断压缩机电磁离合器继电器。5）压缩机锁止（仅限某些车型），压缩机与发动机转速差超过一定的值，空调放大器就会判断压缩机己锁止，并切断压缩机电磁离合器继电器。61A在下述情况下，压缩机电磁离合器脱开，压缩机被关掉。25A小结熟知鼓风机、冷凝风扇、压缩机的作用；掌握蒸发器风机、冷凝器风扇、压缩机的控制过程；能够进行空调典型电路的分析。62A小结熟知鼓风机、冷凝风扇、压缩机的作用；掌握蒸发器风机、冷凝习题163A习题127A①当发动机冷却液温度达95℃时，热敏开关F18内的低温触点闭合，12V电源电压经触点接通风扇电动机的低速挡，散热器风扇进入低速运转状态。②当发动机冷却液温度达102℃时，热敏开关F18内的高温触点闭合，12V电压经闭合的触点到风扇控制器ICK的T2端，控制器②端输出12V电压，使风扇进入高速运转状态。习题164A①当发动机冷却液温度达95℃时，热敏开关F18内的低温触点③当开启空调后，风扇控制器T1端、T4端均为12V高电平，如果此时管路压力低于1.6MPa，控制器P端为低电平，在此前提下，①端输出12V电压，风扇高、低速交替运转。④当空调管路压力超过1.6MPa时，位于空调高压管路上的组合压力开关F1的③、④端内触点闭合，12V电压经闭合的触点到风扇控制器P端，控制器②端输出12V电压，风扇高速运转。习题165A③当开启空调后，风扇控制器T1端、T4端均为12V高电平，习题266A习题230A

点火开关接通，卸荷继电器线圈通电，触点闭合，空调继电器J32中的线圈J2通电，接通鼓风机电路，此时可由鼓风机开关E0进行调速，使鼓风机按要求的转速运转，进行强制通风、换气或送出暖风。习题267A点火开关接通，卸荷继电器线圈通电，触点闭合，空调继电

当外界气温高于10℃时，环境温度开关F38才能接通，空调才能使用。

当需要制冷系统工作时，接通空调开关E30，空调开关A/C的指示灯K46发亮，表示空调开关已经接通。

此时电源经空调开关K46、环境温度开关F38接通以下电路：①新鲜空气翻板电磁阀N63电路接通，该电磁阀动作后接通新鲜空气翻板真空促动器的真空通路，从而可使新鲜空气进口关闭，鼓风机才能强制通过蒸发器总成的空气通道进风，使制冷系统进入车内空气内循环。习题268A当外界气温高于10℃时，环境温