高三一轮复习(交通运输部分)课件

第1讲交通运输方式和布局考纲展示考向预测1.生产活动中交通运输的重要性和主要方式。2.交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点的影响。今后仍将以重大交通工程建设和热点、重点问题为切入点，从区位条件、自然条件、社会经济条件等方面考查对交通点、线的区位因素，并进行正确的分析与评价。五种交通运输方式的比较

水路铁路公路

航空管道运量大→小运量大、损耗小、平稳安全、易管理运速慢→快运价低→高灵活性差居中最好好最差连续性最差好居中差最好成本投资少投资大、占地广居中投资大投资大【规律方法】交通运输方式选择的一般原则——“多快好省”

经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标。在选择运输方式时，要根据各自的特点及货物的性质、数量、重量、物品的价值大小、时间、运输距离和价格等情况，寻求最佳的运输方式。交通运输方式的合理选择

重点1A.现代交通运输方式的突出特点铁路运输——最稳定公路运输——最灵活水路运输——最廉价航空运输——最快捷管道运输——最连续交通运输方式的合理选择

重点1B.交通运输方式选择的一般原则

——多、快、好、省交通运输方式的合理选择

重点1C.根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。交通运输方式的合理选择

重点1D.选择交通运输方式还要考虑运输起点与终点之间的实际交通情况(即现有交通条件)；要尽量减少调运过程中不必要的中间环节和重复运输。如海南运输100吨蔬菜到北京——选公路运输不选铁路运输理由：公路运输灵活机动，可以减少很多中间的周转环节，提高了运输效率，也就节省了时间和运输成本。交通运输方式选择的一般原则——多快好省经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标。各种运输方式都有其最适用的范围。在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值大小、重量、运输距离和价格等因素。

读“四种交通运输方式的运费与运距相关示意图”，完成（1）—（3）题。

（1）图中②曲线所代表的运输方式是

A.航空B.公路C.管道D.水运（2）500吨钢材从武汉钢铁厂运至上海港码头，考虑经济效益，宜采用的运输方式是

A.铁路B.公路—水运C.水运D.公路—铁路（3）下列产品中，适宜用④运输方式长距离运输的是

A.活鱼B.煤炭C.时装D.电脑芯片（1）B（2）C（3）B解析:（1）根据运价与运距关系看，②更适宜短途运输，应为公路运输。（2）从武汉至上海运距超过了550千米，运量又大，所以可利用长江方便而廉价的水运。（3）④为水运。优点是运量大、运费低，但速度慢，活鱼、时装、电脑芯片几种货物均有较高的时效要求，不宜水运。BCB交通运输线(铁路、公路)建设的区位因素分析

区位因素主要影响自然因素地形平原平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计人文因素经济因素合理布局交通运输网，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过。省道等地方性公路，则已满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素可使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍和对车辆运行安全的威胁影响港珠澳大桥建设的因素

港珠澳大桥工程浩大，是行业内最大的投资项目，建设内容包括路、桥、隧、岛等多项工程。港珠澳大桥建成后将成为世界级的跨海通道。据此并结合下图回答下列问题。(1)影响港珠澳大桥修建的主导区位因素是________。经济(3)结合区域位置分析大桥建设过程中，将成为施工障碍的自然条件。(4)试述港珠澳大桥建设的意义。夏秋季节的台风，海上的风浪、潮汐，位于珠江的入海口，地基不稳，保护海岸生态环境。完善了粤港澳地区的综合运输体系，使珠海西岸地区与香港地区的经济社会联系更加密切，促进珠江两岸社会经济协调发展，保持港澳地区的繁荣与稳定，提升珠江三角洲地区的综合竞争能力。（2）试分析影响港珠澳大桥的建设主要区位因素。①缩短港洙澳之间的交通，提高运输效率，促进物流业发展；②带动珠三角地区旅游业发展；③加强内部联系，扩大交流；④大桥跨越珠江口，先进的科学技术是保证；⑤促进消费，扩大内需，加速区域开发。区位优势：位置优越，临近港澳及东南亚地区；交通便利，铁路、高速公路、海运和航空等，形成综合运输网络；劳力资源丰富；技术力量强,人才丰富；侨乡、开放前沿,便于吸引外资，资金充足；国家给予政策优惠。（5）简述泛珠三角地区经济发展的区位优势和存在的主要问题。存在的主要问题：资源、能源短缺；生态环境遭到破坏(水土流失、石漠化等)；城市环境问题突出。交通运输点的区位因素和选址原则

港口、航空港、车站等是客货流集散地，是完成交通运输过程的重要环节，是交通运输网中的点。不同类型的点形成的区位因素和选址要求均不同，下面以港口、汽车站、航空港为例加以说明：自然因素社会经济技术因素选址要求港口入港航道要有足够的深度和宽度，平原地形对港口设备、建筑和城市平面布局有利，河流入海口处港口航道往往容易淤积腹地条件和城市依托对其影响较大。腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利，另外还需要完善的配套设施和高效率的运作服务河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方汽车站受自然因素影响较小，但要求地势平坦开阔，位置适宜数量、密度、规模受经济发展水平的制约城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通系统有方便直接联系的地点航空港受地形、气候、地质、水文等影响较大对人口稠密、经济发达，人流、物流频繁地区最为有利地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市适中的地方交通点的区位因素选择下图为“某岛屿图”，据此探究港口与飞机场的区位选择。(1)最适宜建港口的是①～⑤中的何地？理由？(2)④处建飞机场的有利条件是什么？(3)在④处画出机场跑道①位于岛屿的背风坡，海湾轮廓曲折，港阔水深，风浪较小，利于避风。地形平坦，临海且视野开阔。自主命题展示一、阅读下列材料回答问题。材料1：三条亚欧大陆桥路线图。材料2：西亚及其周边地区图。(1)由材料1中图可知，第二亚欧大陆桥在我国境内的铁路线名称是

，其东西两端濒临的海洋分别是

、

。(2)材料2中，①是______海，②是_____运河。②处的交通运输方式与铁路运输方式相比有何特点？陇海—兰新线黄海

北海地中苏伊士速度慢，运量大，投入少，成本低(3)沿第二亚欧大陆桥自西向东(

)A．降水逐渐减少，气候的大陆性逐渐增强B．自然景观呈现出从沿海到内陆再到沿海的地域分异的变化特点C．沿途可以参观凯旋门、克里姆林宫、秦兵马俑、龙门石窟等名胜古迹D．在我国境内跨越地势三级阶梯(4)下列关于第三亚欧大陆桥建设的优势叙述不正确的是(

)A．地理位置和气候条件较好，避开了高寒和沙漠地区，相邻港口无封冻期B．连接了亚洲、欧洲和非洲，市场前景广阔C．连接了世界上货物吞吐量最大的港口，同时这些海港又是重要的航空港D．大陆沿线资源丰富，但各国经济互补性较差(5)简述第二亚欧大陆桥对世界交通运输的意义。沟通大西洋东岸地区与太平洋西岸地区(亚欧大陆东西两岸)之间的联系。BD三条亚欧大陆桥（连云港）陇海线—兰新线—北疆线—中亚—西欧(鹿特丹)第二亚欧大陆桥中国哈萨克斯坦俄罗斯白俄罗斯波兰德国荷兰第三亚欧大陆桥西南通道建设对沿线地区的影响：1、将推动区域合作，有利于亚洲的整合。2、利于中国面向南亚、西亚对外开放，将改变中国西向开放相对较弱的格局。3、为内陆地区和国家创造开放的机会4、其沿线地区是世界经济的高增长地区，又是世界最贫困的地区，将增强高增长地区向贫困地区的辐射和带动作用。5、推动亚洲与欧洲在更大范围、更广领域的合作。6、拓展中国对外开放的广度和深度，实现西部地区对内对外开放相互促进的需要。7、利于中国构建睦邻友好周边环境。渝新欧国际铁路从重庆始发，经达州、安康、西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路到达我国边境阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全程11179公里。2012年这条国际大通道将继续西进，从德国的杜伊斯堡西延至比利时的安德卫普—整整延长202公里，将欧盟总部所在国比利时与重庆直接相连。（2011年开通）渝新欧国际铁路根据国务院批准的《中长期铁路网规划》，中国将规划建设“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统，客车速度目标值达到每小时200公里以上。四纵为：1）京沪客运专线（京沪高铁）；2）京港客运专线（京港高铁）；3）京哈客运专线；4）杭福深客运专线（东南沿海客运专线）。四横为：1）徐兰客运专线；2）沪昆客运专线；3）青太客运专线；4）沪汉蓉客运专线。“四纵四横”客运专线内包含的线路未必一定是“客运专线”等级，部分为I级铁路，而为“客运专线”等级的线路则并非全部包括在“四纵四横”网络内。高速铁路的特点：（1）速度快。（2）客运量大。（3）全天候。（4）安全可靠。（5）能耗低。（6）污染轻。（7）占地少。（8）舒适。（9）效益高。（10）正点率高京广高铁（京广高铁京广铁路客运专线）于2012年12月26日全线开通运营。它北起首都北京，南到广州，全程2298公里，基础设施设计速度大于300km/h，现在运行速度降低为250-300km/h。它是世界上运营里程最长的高速铁路，该客运专线是我国“四纵四横”客运专线网之一，形成一条与京广铁路并行、纵贯我国南北、辐射范围最广的快速客运通道。该客运专线通车后，将使京广铁路实现客货分离。届时从广州坐高铁到北京的旅行时间将缩短至8小时左右，最快仅需7小时59分。京广高铁据铁路部门介绍，京广高铁全线将经过北京、保定、定州、石家庄、邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、武汉、咸宁、赤壁、岳阳、汨罗、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远、广州、深圳等城市，未来还将连接香港。京广铁路客运专线武广段的意义：完善中南地区铁路客货运输网，降低社会物流成本，扩大运输能力，构建高效综合运输体系。加强了珠江三角洲经济区，长株潭经济区，武汉经济区之间的联系。加快我国快速客运网络建设，提高铁路服务质量。可优化资源配置和产业布局，促进劳动力流动以及产业转移，促进区域经济协调发展。使沿线各城市的进一步发展，促进城镇一体化进程。为其他高速铁路的建设与运营提供了极为宝贵的经验。一是将积极促进沿线经济社会发展。经济流通和人员流动加快，加剧各类经济活动，提高相关企业的效益。使沿线城市进一步发展，促进新的小城镇生成和发展，加快我国城市化的整体进程。（通过整合包装旅游产品，整合编排旅游线路）推动沿线地区旅游市场的发展和转型。加速珠三角等经济活跃地区产业的转型升级和产业转移。京广高铁全线贯通有何重要意义：二是必将密切中部地区与珠三角地区的联系，构建贯穿南北的大能力运输通道。将环渤海经济圈、中原城市群、关中城市群、武汉城市圈、长株潭城市群、长三角经济圈、珠三角经济圈等经济区紧密联系在一起，有效降低社会时间成本，给人员流动带来极大便利，对促进区域经济社会协调发展具有巨大作用。活跃了区域内的铁路网，提高了京广铁路通道的运输能力，与全国的客货交流更加方便和快捷。可实现客运货运分流，形成高速度、大能力、安全畅通的运输通道，适应日益增长的运输需要。三是使我国高速铁路网初具规模。四是进一步丰富了我国高速铁路建设实践经验，提升了我国铁路现代化建设水平，提高了国际地位。五是节约能源和减少环境污染。触发“空地对决”京广高铁的全线贯通将对航空运输业产生重要影响。多条短途航线机票打折，部分航空公司考虑取消受京广高铁冲击严重的航线。目前，一批中短途航线上出现“白菜价”。南方日报报道称，武汉到北京的机票价格低到2折以下，航班价格直接击穿200元。分析指出，虽然飞机的速度较之高铁仍有较大优势，但考虑到从市内到机场、安检、行李提取、再到目的地等过程所耗费的时间，以及航班延误的频率，航空的优势正在被侵蚀。业内预计京广高铁对旅客的分流会对沿线特别是短途的航空业形成冲击。我国最东端铁路——前（进镇）抚（远）铁路客运正式开通。“中国东极”从此告别不通客运火车的历史。完善边疆地区综合交通运输网加强我国东北地区与东北亚国家的经贸联系，尤其对推动中俄经贸科技合作战略具有重要意义。促进我国东北地区与日本海地区、俄罗斯远东地区的联系，形成江、海、铁联运国际经贸大通道。降低运输成本，促进东北地区农业的发展，增加农民的收入。它全长169.4公里，西起黑龙江省同江市前进镇，东至抚远县。施工中严格划定施工区域，加强植被恢复，保护原始森林，尤其对地势低洼的大片湿地以桥代路。当铁路建成时，成群的国家级保护珍禽东方白鹳依然栖息在铁路两侧的湿地里。中哈石油管道：西起哈萨克斯坦西部的里海港口城市阿特劳，横穿哈全境，再从阿拉山口至中国新疆的独山子，总长3088公里（中国境内270公里），设计年输油量5000万吨。

哈萨克斯坦：世界第三大产油区1、分析中哈石油管道建设的区位条件2、分析中哈石油管道建设的意义①、里海沿岸石油资源丰富②、我国对石油的需求量大——市场广阔③、沿线地势较为平坦，施工难度小有利方面：沿线气候恶劣，生态脆弱，易造成生态问题不利方面：①对中国来说第一，满足我国的能源需求第二，促进西部大开发。第三，实行能源来源多元化，有利于我国能源安全和经济安全。②对哈萨克斯坦来说使其拥有稳定可靠的原油销售市场，带动哈沿线地区的经济发展。国家战略石油储备：战略石油储备，是应对短期石油供应冲击（大规模减少或中断)的有效途径之一。它本身服务于国家能源安全,以保障原油的不断供给为目的,同时具有平抑国内油价异常波动的功能。战略石油储备是能源战略的重要组成部分。世界众多发达国家都把石油储备作为一项重要战略加以部署实施。建设石油储备基地主要目的保障国内原油供给,平抑国内油价的异常波动思考1：一期的四个储备基地中，附近已建有大油田的有哪些?大连---辽河油田黄岛---胜利油田思考2：一期四个基地在分布上有何共同特征？为什么？均分布在东部沿海地区——海运便利，便于进口接近经济发达的消费区思考3：二期两个基地选址考虑的地理因素主要有哪些？铁路交通便利邻近中亚油源区、且当地有比较雄厚的石油工业基础有利于促进西部地区的发展西三线干线管道西起新疆霍尔果斯首站，东达广东省韶关末站。从霍尔果斯——西安段沿西气东输二线路由东行，途经新疆、甘肃、宁夏、陕西、河南、湖北、湖南、广东共8个省、自治区。西三线以新疆为起点一路东行至广东韶关。它将为沿途8个省、自治区提供源源不断的中亚气流，西三线的落成将一改国内天然气供应格局。其实，西三线只是国家正在规划建设的主干管网之一。按照规划，包括西四线、中缅管道、陕京三线在内的17项天然气管道项目将在2015年落成投产。届时，中国天然气“网络时代”将到来。中国“气荒”难题也将得以破解。①西气东输三线工程的建设能完善我国油气战略通道，有效缓解中南和东南沿海各省天然气供需紧张的矛盾；②扩大海外天然气引进规模，有效提高我国天然气供应调配灵活性，保障国家能源安全；③对于调整优化我国能源消费结构，促进环保与节能减排；保障和改善民生，促进地方经济社会协调发展；

④还可深化我国与中亚国家的合作，实现互利共赢、共同发展；

⑤并为新疆煤制天然气提供外运通道，带动当地相关产业（钢铁制造等）发展和当地资源的转化利用，促进新疆跨越式发展。中国与哈萨克斯坦第二条铁路通道——霍尔果斯口岸铁路线，将开通货运专列。这是继新亚欧大陆桥中哈阿拉山口铁路线后，我国第二条向西开放的国际铁路通道，也是我国向西开放的又一条“黄金通道”。实现对接的我国境内铁路线为新疆精伊霍铁路霍尔果斯口岸距新疆伊宁市７０多公里，距哈萨克斯坦的阿拉木图市３７８公里，是我国西部距中亚中心城市运距最短的国家一类口岸。霍尔果斯口岸铁路线运营后，这个口岸将成为我国面向中亚乃至欧洲的集公路、铁路、管道为一体的国际交通枢纽，将有利于增加中哈两国贸易量，有利于促进我国向西开放。新通道的开辟极大地缓解了阿拉山口集装箱国际联运运输压力，进一步提升了新亚欧大陆桥国际集装箱的运输能力。连云港至喀什、霍尔果斯集装箱国际联运班列在新疆境内将分由阿拉山口、喀什和霍尔果斯3个口岸出境。其中，自喀什口岸出境的班列到达后，将由公路运输到达吉尔吉斯斯坦，一定程度上实现了铁水公联运。这3条国际集装箱班列通道的成熟开行，将有效破解连云港港口入口大、阿拉山口出口小的困境，为客户提供更多选择，并极大地提高了连云港港口的吞吐能力。【京沪高铁】材料一：京沪高铁贯穿7个省（市），联系环渤海与长江三角洲两大经济区。材料二

2008年天津全市耗水量15.37亿立方米，而天津本地地表供水量仅约5.5亿立方米。（Ⅰ类最优，Ⅱ类次之，以此类推）（1）简要说明影响京沪高速铁路选线的主要因素。人口密集；经济发达；城市化水平高；科技水平高；运输需求量大。（2）京沪高铁部分线路采用“高架”方式铺设，其目的是：节约用地，保护沿线环境，增加线路安全性，减少其他交通线路对其影响（3）京沪高速铁路的建设，有利于()(多选)

A．缓解铁路运输的紧张状况

B．改变我国的能源消费结构

C．带动沿线地区的经济发展

D．提高