二手车鉴定评估师-第二章汽车基础知识

第二二章章汽汽车车基基础础知知识识第一一节节汽汽车车分分类类及及型型号号编编制制规规则则第二二节节车车辆辆的的识识别别代代号号第三三节节汽汽车车的的主主要要性性能能参参数数第四四节节汽汽车车的的使使用用寿寿命命第一一节节汽汽车车分分类类及及型型号号编编制制规规则则一、、汽汽车车类类型型的的术术语语和和定定义义1．乘乘用用车车(passengercar)在其其设设计计和和技技术术特特征征上上主主要要用用于于载载运运乘乘客客及及其其随随身身行行李李或或临临时时物物品品的的汽汽车车，，包包括括驾驾驶驶员员座座位位在在内内最最多多不不超超过过9个座座位位，，它它也也可可以以牵牵引引一一辆辆挂挂车车。。1)基本本型型乘乘用用车车(basiccar)它的的概概念念基基本本等等同同于于旧旧标标准准中中的的轿轿车车，，但但在在统统计计范范围围上上又又不不完完全全同同于于轿轿车车，，这这种种区区别别主主要要表表现现在在将将旧旧标标准准轿轿车车中中的的部部分分非非轿轿车车品品种种，，如如GL8、奥奥德德赛赛、、切切诺诺基基排排除除在在基基本本型型乘乘用用车车外外，，而而原原属属于于轻轻型型客客车车中中的的“准轿轿车车”列入入了了基基本本型型乘乘用用车车统统计计下-页返回回第一一节节汽汽车车分分类类及及型型号号编编制制规规则则2)多功功能能车车(MPV)与后后面面提提到到的的运运动动型型多多用用途途车车一一样样，，都都属属于于近近年年来来行行业业引引进进的的外外来来称称谓谓，，它它是是集集轿轿车车、、旅旅行行车车和和厢厢式式货货车车的的功功能能于于一一身身，，车车内内每每个个座座椅椅都都可可以以调调整整，，并并有有多多种种组组合合方方式式，，前前排排座座椅椅可可以以180°°旋转转的的车车型型。。3)运动动型型多多用用途途车车(SUV)该车车型型起起源源于于美美国国，，这这类类车车既既可可载载人人，，又又可可载载货货，，行行驶驶范范围围广广泛泛，，驱驱动动方方式式应应为为四四轮轮驱驱动动。。4)交叉叉型型乘乘用用车车(crosspassengercar)是指指不不能能列列入入上上述述三三类类外外的的其其他他乘乘用用车车。。这这部部分分车车型型主主要要指指的的是是旧旧分分类类中中的的微微型型客客车车，，今今后后新新推推出出的的不不属属于于上上述述三三类类的的车车型型也也列列入入交交叉叉型型乘乘用用车车统统计计。。上-页下-页返回回第一一节节汽汽车车分分类类及及型型号号编编制制规规则则2．商商用用车车(commercialvehicle)在设设计计和和技技术术特特征征上上用用于于运运送送人人员员和和货货物物的的汽汽车车，，并并且且可可以以牵牵引引挂挂车车。。乘乘用用车车不不包包括括在在内内。。1)客车车在设设计计和和技技术术特特征征上上用用于于载载运运乘乘客客及及其其随随身身行行李李的的商商用用车车辆辆，，包包括括驾驾驶驶员员座座位位在在内内座座位位数数超超过过9座。。新分分类类中中的的客客车车含含义义要要小小于于旧旧分分类类中中的的客客车车。。原原因因为为：：9座及及以以下下的的列列入入了了乘乘用用车车，，底底盘盘单单独独列列出出为为客客车车非非完完整整车车辆辆。。2)货车车一种种主主要要为为载载运运货货物物而而设设计计和和装装备备的的商商用用车车辆辆，，它它能能否否牵牵引引一一挂挂车车均均可可。。上-页下-页返回回第一一节节汽汽车车分分类类及及型型号号编编制制规规则则3)半挂挂牵牵引引车车装备备有有特特殊殊装装置置、、用用于于牵牵引引半半挂挂车车的的商商用用车车辆辆。。我国国加加入入WTO后，，港港口口运运输输量量日日益益增增大大，，为为半半挂挂牵牵引引车车的的发发展展提提供供了了机机遇遇，，近近年年来来该该车车型型发发展展很很快快。。4)客车非非完整整车辆辆指客车车底盘盘，客客车非非完整整车辆辆按照照长度度进行行细分分。5)货车非非完整整车辆辆指货车车底盘盘，货货车非非完整整车辆辆按照照总质质量细细分。。上-页下-页返回第一节节汽汽车车分类类及型型号编编制规规则二、汽汽车的的分类类1．按用用途分分类1)货车（（载货货汽车车）主要用用于运运送货货物，，有的的也可可以牵牵引全全挂车车的汽汽车：：(1)微型货货车。。是公公路运运行时时厂定定最大大总质质量小小于或或等于于1.8t的货车车。(2)轻型货货车。。是公公路运运行时时厂定定最大大总质质量大大于1.8t，但小小于或或等于于6t的货车车。(3)中型货货车。。是公公路运运行时时厂定定最大大总质质量大大于6t，但小小于或或等于于14t的货车车。(4)重型货货车。。是公公路运运行时时厂定定最大大总质质量大大于14t的货车车。上-页下-页返回第一节节汽汽车车分类类及型型号编编制规规则2)越野汽汽车(1)轻型越越野汽汽车。。是越越野运运行时时厂定定最大大总质质量小小于或或等于于5t的越野野汽车车。(2)中型越越野汽汽车。。是越越野运运行时时厂定定最大大总质质量大大于5t，但小小于或或等于于13t的越野野汽车车。(3)重型越越野汽汽车。。是越越野运运行时时厂定定最大大总质质量大大于13t，但小小于或或等于于24t的越野野汽车车。(4)超重型型越野野汽车车。是是越野野运行行时厂厂定最最大总总质量量大于于24t的越野野汽车车。上-页下-页返回第一节节汽汽车车分类类及型型号编编制规规则3)自卸汽汽车(1)轻型自自卸汽汽车。。是公公路运运行时时厂定定最大大总质质量小小于或或等于于6t的自卸卸汽车车。(2)中型自自卸汽汽车。。是公公路运运行时时厂定定最大大总质质量大大于6t，且小小于或或等于于14t的自卸卸汽车车。(3)重型自自卸汽汽车。。是公公路运运行时时厂定定最大大总质质量大大于14t且厂定定最大大轴载载质量量小于于公路路许用用轴载载质量量的自自卸汽汽车。。(4)矿用自自卸汽汽车。。是主主要用用于矿矿区和和工地地的自自卸汽汽车。。4)牵引汽汽车是专门门或主主要用用于牵牵引挂挂车的的汽车车：(l)半挂牵牵引汽汽车。。是牵牵引半半挂车车的牵牵引汽汽车。。(2)全挂牵牵引汽汽车。。是牵牵引全全挂车车的牵牵引汽汽车。。上-页下-页返回第一节节汽汽车车分类类及型型号编编制规规则5)专用汽汽车是装置置有专专用设设备，，具备备专用用功能能用于于承担担专门门运输输任务务或专专项作作业的的汽车车：(1)厢式汽汽车。。(2)罐式汽汽车。。是装装置有有罐状状容器器，而而且通通常带带有工工作泵泵，用用于运运输液液体、、气体体或粉粉粒状状物质质，以以及完完成特特定作作业任任务的的专用用汽车车。(3)起重举举升汽汽车。。是装装置有有起重重设备备或可可升降降作业业台（（斗））的专专用汽汽车。。(4)专用自自卸汽汽车。。(5)仓栅式式汽车车。上-页下-页返回第一节节汽汽车车分类类及型型号编编制规规则(6)特种结结构汽汽车。。是具具有桁桁架形形结构构、平平板结结构等等各种种特种种结构构的专专用汽汽车。。6)客车(1)微型客客车。。是车车辆长长度小小于或或等于于3.5m的客车车。(2)轻型客客车。。是车车辆长长度大大于3.5m，但小小于或或等于于7m的客车车。(3)中型客客车。。是车车辆长长度大大于1m，但小小于或或等于于10m的客车车。(4)大型客客车。。是车车辆长长度大大于10m的客车车。中中、大大型客客车又又可分分为城城市、、长途途、旅旅游及及团体体客车车。(5)特大型型客车车。指指铰接接客车车和双双层客客车。。上-页下-页返回第一节节汽汽车车分类类及型型号编编制规规则7)轿车指用来来载送送人员员及其其随身身物品品，而而且座座位布布置在在两轴轴之间间的四四轮汽汽车。。(1)微型轿轿车。。是发发动机机排量量小于于或等等于1L的轿车。(2)普通级轿车车。是发动动机排量大大于1L且小于或等等于1.6L的轿车。(3)中级轿车。。是发动机机排量大于于1.6L，但小于或或等于2.5L的轿车。(4)中高级轿车车。是发动动机排量大大于2.5L，但小于或或等于4L的轿车。(5)高级轿车。。是发动机机排量大于于4L的轿车。上-页下-页返回第一节汽汽车分类类及型号编编制规则2．按结构分分类1)按汽车的行行走方式进进行分类(1)轮式汽车。。是用车轮轮作为行走走装置的汽汽车。(2)履带式汽车车。是用履履带作为行行走装置的的汽车。(3)半履带式汽汽车。是用用履带作为为驱动装置置、用前轮轮作为转向向装置的汽汽车。2)按动力装置置进行分类类(1)内燃机汽车车。是用内内燃机作为为动力装置置的汽车。。通常内燃燃机汽车的的主要形式式有：上-页下-页返回第一节汽汽车分类类及型号编编制规则①汽油机汽车车。是用汽汽油机作为为动力装置置的汽车。。②柴油机汽汽车。是用用柴油机作作为动力装装置的汽车车。③气体燃料料汽车。④液化气燃燃料汽车。。(2)电动汽车是是用电动机机作为动力力装置的汽汽车。根据据电源形式式可将电动动汽车分为为：①无轨电车车。是从架架线上接受受电力，以以电动机开开动的大客客车。②电瓶车。。是用蓄电电池作为电电源的电动动汽车。上-页下-页返回第一节汽汽车分类类及型号编编制规则3)按发动机的的位置进行行分类（图2-1）(1)前置发动机机汽车。是是将发动机机安装在车车辆前部的的汽车。(2)后置发动机机汽车。是是将发动机机安装在车车辆后部的的汽车。(3)中置发动机机汽车。是是将发动机机置于前、、后桥之间间的地板下下方的汽车车。4)按驱动方式式进行分类类(1)前轮驱动汽汽车。是用用前轮作为为驱动轮的的汽车。(2)后轮驱动汽汽车。是用用后轮作为为驱动轮的的汽车。(3)全轮驱动汽汽车。是前前、后轮都都可以作为为驱动轮的的汽车。上-页下-页返回第一节汽汽车分类类及型号编编制规则5)按发动机位位置和驱动动方式进行行分类（图图2-1）(1)前置前驱动动(FF)汽车。是前前置发动机机、前轮驱驱动的汽车车。(2)前置后驱动动(FR)汽车。是前前置发动机机、后轮驱驱动的汽车车。(3)后置后驱动动(RR)汽车。是后后置发动机机、后轮驱驱动的汽车车。(4)中置后驱动动(MR)汽车。是中中置发动机机、后轮驱驱动的汽车车。6)按承载方式式进行分类类(l)承载式车身身汽车。指指车身作为为承载基础础件（无车车架）的汽汽车。(2)非承载式车车身汽车。。指车架作作为承载基基础件的汽汽车。3．按公安机机关管理分分类上-页下-页返回第一节汽汽车分类类及型号编编制规则1)大型汽车总质量≥4500kg，或车长≥≥6m，或乘坐人人数（不含含驾驶员））≥20人的汽车称称为大型汽汽车，具体体又可分为为：(l)大型客车。。普通大客客车、铰连连式大客车车、其他大大客车。(2)大型货车。。(3)大型特种车车。(4)大型专用载载货车。(5)大型其它专专用车。大大型起重车车、大型牵牵引车、大大型仪器车车以及其它它大型专用用车。上-页下-页返回第一节汽汽车分类类及型号编编制规则2)小型汽车(1)小型客车。。吉普型小小客车、旅旅行型小客客车、轿车车型小客车车、其它小小客车。(2)小型货车。。栏板式小小货车、厢厢式小货车车、倾卸小小货车、其其它小货车车。(3)小型特种车车。小型消消防车、小小型救护车车、小型警警车、小型型工程救险险车、其它它小型特种种车。(4)小型专用载载货车。小小型专用罐罐车、小型型冷藏保温温车、小型型邮政车、、其它小型型专用载货货车。(5)小型其它专专用车。上-页下-页返回第一节汽汽车分类类及型号编编制规则三、国产产汽车型型号的编编制规则则1．汽车产产品型号号的构成成汽车产品品型号由由企业名名称代号号、车辆辆类别代代号、主主参数代代号、产产品序号号组成，，必要时时附加企企业白定定代号，，如图2-2所示。说明：为为了避免免与数字字混淆，，不应采采用汉语语拼音字字母中的的“1”和“0”。对于专专用汽车车及专用用半挂车车还应增增加专用用汽车分分类代号号，如图2-3所示。2．基本内内容1)企业名称称代号企业名称称代号位位于产品品型号的的第一部部分，用用代表企企业名称称的两个个或三个个汉语拼拼音字母母表示。。上-页下-页返回第一节汽汽车车分类及及型号编编制规则则2)车辆类别别代号各类汽车车的类别别代号位位于产品品型号的的第二部部分，用用一位阿阿拉伯数数字表示示，见表2-1。3)主参数代代号(l)载货汽车车、越野野汽车、、自卸汽汽车、牵牵引汽车车、专用用汽车与与半挂车车的主参参数代号号为车辆辆的总质质量(T)。(2)客车及客客车半挂挂车的主主参数代代号为车车辆长度度(m)。(3)轿车的主主参数代代号为发发动机排排量(L)。(4)主参数的的数字修修约按《数字修约约规则》的规定。。上-页下-页返回第一节汽汽车车分类及及型号编编制规则则4)产品序号号各类汽车车的产品品序号位位于产品品型号的的第四部部分，用用阿拉伯伯数字表表示，数数字由0、1、2、…依次使用用。5)专用汽车车分类代代号专用汽车车分类代代号位于于产品型型号的第第五部分分，用反反映车辆辆结构和和用途特特征的三三个汉语语拼音表表示。6)企业白定定代号企业白定定代号位位于产品品型号的的最后部部分，同同一种汽汽车结构构略有变变化而需需要区别别上-页下-页返回第一节汽汽车车分类及及型号编编制规则则3．汽车产产品型号号示例1)EQ1141EQ代表生产产企业名名称为中中国第二二汽车制制造厂，，第一个个1代表汽车车类型为为载货汽汽车，后后面的14代表主参参数为总总质量14t，最后的的1代表生产产序号为为1。2)XMQ6122XMQ代表厦门门金龙旅旅行车制制造有限限公司，，6代表汽车车类型为为客车，，12代表主参参数为车车长12m，最后的的2代表生产产序号为为2。上-页返回第二节车车辆辆的识别别代号目前，世世界各国国汽车公公司生产产的汽车车大部分分使用了了VIN(VehicleIdentificationNumber)车辆识别别代号。。“VIN车辆识别别代号”由一组字字母和阿阿拉伯数数字组成成，共17位，又称称17位识别代代号，是是识别一一辆汽车车不可缺缺少的信信息。一、车辆辆识别代代号的基基本要求求(1)每一辆汽汽车、挂挂车、摩摩托车和和轻便摩摩托车都都必须具具有车辆辆识别代代号。(2)在30年内生产产的任何何车辆的的识别代代号不得得相同。。(3)车辆识别别代号应应尽量位位于车辆辆的前半半部分(4)9人座或9人座以下下的车辆辆和最大大总质量量小于或或等于3.5t的载货汽汽车的车车辆识别别代号应应位于仪仪表板上上靠近风风窗立柱柱的位置置下-页返回第二节车车辆辆的识别别代号(5)车辆识别别代号的的字码在在任何情情况下都都应是字字迹清楚楚、坚固固耐久和和不易替替换的。。(6)车辆识别别代号仅仅能采用用下列阿阿拉伯数数字和大大写拉丁丁字母(7)车辆识别别代号在在文件上上表示时时应写成成一行，，且不要要空格，，打印在在车辆或或车辆标标牌上时时也应标标示在一一行。二、车辆辆识别代代号的基基本内容容车辆识别别代号由由三个部部分组成成：第一一部分，，世界制制造厂识识别代号号(WMI)；第二部部分，车车辆说明明部分(VDS)；第三部部分，车车辆指示示部分(VIS)，如图2-4所示。上-页下-页返回第二节车车辆辆的识别别代号(1)第一部分分。①世界制制造厂识识别代号号的第一一位字码码是标明明一个地地理区域域的字母母或数字字；第二二位是标标明一个个特定地地区内的的一个国国家的字字母或数数字。②对于年年产量≥≥500辆的制造造厂，世世界制造造识别代代号由以以上所述述的三位位字码组组成。(2)第二部分分。车辆辆说明部部分，由由六位字字码组成成，如果果制造厂厂不用其其中的一一位或几几位字码码，应在在该位置置填人制制造厂选选定的字字母或数数字占位位。(3)第三部位位。车辆辆指示部部分，由由八位字字码组成成，其最最后四位位字码应应是数字字。上-页下-页返回第二节车车辆辆的识别别代号①第一位字字码指示示年份，，年份代代码按表2-3规定使用用（30年循环一一次）。。②第二位位字码可可用来指指示装配配厂，若若无装配配厂，制制造厂可可规定其其它的内内容。③如果制制造厂生生产的某某种类型型的车辆辆年产量量辆≥500辆三、车辆辆识别代代号编码码实例(l)美国通用用汽车公公司(GMC)生产的轿轿车（1983年-1994年）VIN是：1G1LT53T6PE100001l-美国。G——通用汽车车公司。。l-雪佛兰车车部。LT-科西嘉(Corsica)“LT”。上-页下-页返回第二节车车辆辆的识别别代号5-四门轿车车。3-手动安全全带及驾驾驶员侧侧安全气气囊。T-3.11V6MFI。P-1993。E-LINDEN，NJ。上-页返回第三节汽汽车车的主要要性能参参数一、汽车车的主要要技术参参数1．尺寸参参数1)车长车长是指指垂直于于车辆纵纵向对称称平面，，并分别别抵靠在在汽车前前、后最最外端突突出部位位的两垂垂面之间间的距离离，如图2-5所示。国家标准准GB1589-2004《《道路车辆外廓廓尺寸、轴荷荷及质量限值值》及GB7258-2004《机动车运行安安全技术条件件》均规定了我国国道路车辆的的汽车总长极极限尺寸：(1)三轮汽车。车车长为4600mm，当采用转向向盘转向、由由传动轴传递递动力、具有有驾驶室且驾驾驶员坐椅后后设计有物品品放置空间时时，车长为5200mm。下-页返回第三节汽汽车的主要性性能参数(2)货车及半挂牵牵引车。车长长限值不适用用于不以运输输为目的的专专用作业车；；设计总质量量不超过26000kg的汽车起重机机的车长限值值为13000mm。货车及半挂挂牵引车车长长限值见表2-4。(3)乘用车及客车车。乘用车及及客车车长限限值见表2-5。(4)挂车。挂车车车长限值见表2-6。(5)汽车列车。汽汽车列车车长长限值见表2-7。2)车宽车宽是指平行行于车辆纵向向对称平面，，并分别抵靠靠车辆两侧固固定突出部位位（除后视镜镜、侧面标志志灯、转向指指示灯、挠性性挡泥板、折折叠式踏板、、防滑链及轮轮胎与地面接接触部分的变变形外）的两两平面之间的的距离，如图2-6所示。上-页下-页返回第三节汽汽车的主要性性能参数(1)三轮汽车车宽宽为1600mm(2)最高设计车速速小于70km/h的四轮货车，，车宽为2000mm。(3)其他车宽为2500mm。3)车高车高是指车辆辆没有装载、、且处于可运运行状态，车车辆支撑平面面与车辆最高高突出部位相相抵靠的水平平面之间的距距离，如图2-7所示。(1)三轮汽车车高高为2000mm上-页下-页返回第三节汽汽车的主要性性能参数(2)最高设计车速速小于70km/h的四轮货车，，车高为2500mm。(3)其他车高为4000mm。(4)定线行驶的双双层客车高度度限值为4200mm。(5)对于集装箱挂挂车列车指装装备空集装箱箱时的高度4)其他尺寸规定定(1)当汽车或汽车车列车处于满满载状态、外外后视镜底边边离地高度小小于1800mm时，其单侧外外伸量不得超超出汽车或汽汽车列车最大大宽度处200mm。上-页下-页返回第三节汽汽车的主要性性能参数(2)汽车的顶窗、、换气装置等等处于开启状状态时，不得得超出车高300mm。(3)汽车的后轴与与挂车的前轴轴之间的距离离不得小于3.00m(4)挂车及二轴货货车的货箱栏栏板高度不得得超过600mm5)轴距轴距是指通过过车辆同一侧侧相邻两车轮轮的中点，并并垂直于车辆辆纵向平面的的两垂线之间间的距离，如如图2-8(a)所示。6)轮距汽车轴的两端端为单车轮时时，轮距为车车轮在支撑平平面上留下轨轨迹的中心线线之间的距离离，如图2-9(a)所示。上-页下-页返回第三节汽汽车的主要性性能参数7)前悬是指通过两前前轮中心的垂垂面与抵靠在在车辆最前端端（并且垂直直于车辆纵向向对称平面的的垂面之间的的距离，如图2-10所示。8)后悬后悬，是指通通过车辆最后后车轮轴线的的垂面与抵靠靠在车辆最后后端，并且垂垂直于车辆纵纵向对称平面面的垂面之间间的距离，如如图2-11所示。9)最小离地间隙隙最小离地间隙隙是指车辆支支撑平面与车车辆上的中间间区域内最低低点之间的距距离，如图2-12所示上-页下-页返回第三节汽汽车的主要性性能参数10)接近角接近角是指车车辆静载时，，水平面与切切于前轮轮胎胎外缘的平面面之间的最大大夹角，前轴轴前面任何固固定在车辆上上的刚性部件件不得在此平平面的下方，，如图2-13所示。11)离去角离去角是指车车辆静载时，，水平面与切切于车辆最后后车轮轮胎外外缘的平面之之间的最大夹夹角如图2-14所示。12)转弯直径转弯直径是指指当转向盘转转到极限位置置时，内、外外转向轮的中中心平面在车车辆支撑平面面上的轨迹圆圆直径，如图2-15(a)所示。上-页下-页返回第三节汽汽车的主要性性能参数13)通道圆与外摆摆值汽车和汽车列列车（不包括括具有作业功功能的专用装装置的突出部部分）必须能能在同一个车车辆通道网内内通过，车辆辆通道圆的外外网直径D，为25.00m，车辆通道网网的内圆直径径D：为10.60m。2．质量参数1)轴荷轴荷是指汽车车满载时各车车轴对地面的的垂直载荷。。(1)单轴。汽车及及挂车单轴的的最大允许轴轴荷不得超过过表2-8规定的最大限限值。(2)并装轴。汽车车及挂车并装装轴的最大允允许轴荷不得得超过表2-9规定的最大限限值。上-页下-页返回第三节汽汽车的主要性性能参数(3)其他类型的车车轴。其他类类型的车轴的的最大允许轴轴荷不得超过过该轴轮胎数数×3000kg。2)汽车总质量汽车总质量是是指装备齐全全时的汽车自自身质量与按按规定装满客客员）、货时时的载质量之之和，也称满满载质量。3)载质量汽车载质量是是指在硬质良良好路面上行行驶时所允许许的额定载质质量。石路面面上行驶时，，载质量应有有所减少（约约为好路面的的75%-80%）。上-页下-页返回第三节汽汽车的主要性性能参数二、汽车的主主要性能指标标1．汽车的动力力性1)汽车的最高车车速汽车的最高车车速是指在平平直良好的路路面上（水泥泥混凝土路面面和沥青混凝凝土路面）汽汽车所能达到到的最高行驶驶速度。2)汽车的加速能能力(l)原地起步加速速性是指汽车车由停车状态态起步后以最最大的加速度度加速，并恰恰当地选择最最有利的换挡挡时机，逐步步换至最高挡挡后达到某一一预定的距离离或车速所需需的时间。上-页下-页返回第三节汽汽车的主要性性能参数(2)超车加加速性性是指指汽车车用最最高挡挡或次次高挡挡由某某一预预定车车速（（该挡挡最低低稳定定车速速或30km/h）全力力加速速至某某一高高速所所需时时间。。3)汽车的的爬坡坡能力力汽车的的爬坡坡能力力是指指汽车车满载载时在在良好好的路路面上上以最最低前前进挡挡所能能爬行行的最最大坡坡度。。2．汽车车的燃燃油经经济性性汽车在在一定定的使使用条条件下下，以以最小小的燃燃油消消耗量量完成成单位位运输输工作作的能能力称称为汽汽车的的燃油油经济济性。。汽车的的燃油油经济济性常常用一一定运运行工工况下下汽车车行驶驶100km的燃油油消耗耗量或或一定定燃油油量能能使汽汽车行行驶的的里程程来衡衡量。。上-页下-页返回第三节节汽汽车车的主主要性性能参参数3．汽车车的制制动性性汽车的的制动动性能能直接接关系系着汽汽车的的行车车安全全。汽车的的制动动性主主要由由制动动效能能、制制动抗抗热衰衰退性性能和和制动动时汽汽车的的方向向稳定定性三三个方方面来来评价价。1)制动效效能制动效效能是是指汽汽车迅迅速降降低行行驶速速度直直至停停车的的能力力。2)制动抗抗热衰衰退性性汽车的的制动动抗热热衰退退性是是指汽汽车高高速制制动、、短时时间多多次重重复制制动或或下长长坡连连续制制动时时制动动效能能的热热稳定定性。。3)制动时时汽车车的方方向稳稳定性性上-页下-页返回第三节节汽汽车车的主主要性性能参参数制动时时，汽汽车的的方向向稳定定性是是指汽汽车在在制动动时按按指定定轨迹迹行驶驶的能能力，，即不不发生生跑偏偏、侧侧滑或或失去去转向向的能能力。。4．汽车车的操操纵稳稳定性性汽车的的操纵纵稳定定性包包含互互相联联系的的两部部分内内容：：一是是操纵纵性，，二是是稳定定性。。5．汽车车的行行驶平平顺性性汽车行行驶时时，对对路面面不平平度的的隔振振特性性，称称为汽汽车的的行驶驶平顺顺性。。汽车车行驶驶时，，路面面的不不平度度会激激起汽汽车的的振动动。6．汽车车的排排放污污染物物汽车污污染物物各排排放源源相对对排放放量如如表2-10所示。。上-页下-页返回第三节节汽汽车车的主主要性性能参参数7．汽车车的噪噪声随着汽汽车工工业和和城市市交通通的发发展，，城市市汽车车拥有有量日日益增增加。。各种种调查查和测测量结结果表表明，，城市市交通通噪声声是目目前城城市环环境中中最主主要的的噪声声源。。与发动动机转转速有有关的的噪声声源主主要有有进气气噪声声、排排气噪噪声、、冷却却系统统风扇扇噪声声和发发动机机表面面辐射射噪声声。与车速速有关关的噪噪声源源有传传动噪噪声（（变速速器、、传动动轴））、轮轮胎噪噪声、、车体体产生生的空空气动动力噪噪声。。上-页返回回第四四节节汽汽车车的的使使用用寿寿命命机动动车车在在使使用用过过程程中中由由于于磨磨损损、、老老化化等等原原因因其其性性能能随随着着使使用用年年限限（（或或行行驶驶里里程程））的的增增加加而而逐逐渐渐下下降降，，到到了了一一定定期期限限就就应应报报废废，，这这是是一一种种自自然然规规律律。。机动动车车使使用用寿寿命命是是指指从从技技术术和和经经济济上上分分析析，，机机动动车车使使用用极极限限的的到到达达。。它它可可以以用用累累计计使使用用年年数数或或累累计计行行驶驶里里程程数数表表示示。。一、、汽汽车车使使用用寿寿命命的的分分类类1．机机动动车车技技术术使使用用寿寿命命机动动车车技技术术使使用用寿寿命命是是指指车车辆辆从从开开始始使使用用，，直直至至其其主主要要机机件件到到达达技技术术极极限限状状态态而而不不能能再再继继续续修修理理时时为为止止的的总总工工作作时时间间或或总总行行驶驶里里程程。。下-页返回回第四四节节汽汽车车的的使使用用寿寿命命2．机机动动车车经经济济使使用用寿寿命命机动动车车经经济济使使用用寿寿命命，，是是指指机机动动车车使使用用到到相相当当里里程程和和使使用用年年限限，，对对其其进进行行全全面面经经济济分分析析之之后后得得出出机机动动车车已已到到达达不不经经济济合合理理、、使使用用成成本本较较高高的的寿寿命命时时刻刻。。3．机机动动车车合合理理使使用用寿寿命命机动动车车合合理理使使用用寿寿命命是是以以机机动动车车经经济济使使用用寿寿命命为为基基础础，，考考虑虑整整个个国国民民经经济济的的发发展展和和能能源源节节约约等等因因素素，，制制定定出出符符合合我我国国实实际际情情况况的的使使用用期期限限。。二、、汽汽车车经经济济使使用用寿寿命命1．汽汽车车经经济济使使用用寿寿命命的的意意义义汽车车经经济济使使用用寿寿命命是是汽汽车车经经济济使使用用的的理理想想时时期期，，研研究究汽汽车车的的使使用用寿寿命命，，主主要要是是研研究究汽汽车车的的经经济济使使用用寿寿命命。。上-页下-页返回回第四四节节汽汽车车的的使使用用寿寿命命有资资料料表表明明，，在在一一辆辆汽汽车车的的整整个个使使用用时时期期内内，，汽汽车车的的制制造造费费用用约约占占全全部部使使用用期期内内总总费费用用的的15%左右，而而汽车的的管理、、使用、、维修费费用则占占85%左右。发达国家家的汽车车使用期期限完全全按经济济规律确确定，除除考虑车车辆本身身的运行行费用增增长外，，还考虑虑新车型型性能的的改进和和价格下下降等因因素。2．汽车经经济使用用寿命的的指标1)年限即指汽车车从开始始投入运运行到报报废的年年数作为为使用寿寿命的指指标。2)行驶里程程即汽车从从开始投投入运行行到报废废期间总总的行驶驶里程数数作为使使用期限限的指标标。上-页下-页返回第四节汽汽车的使使用寿命命3)使用年限限是将汽车车总的行行驶里程程与年平平均行驶驶里程之之比所得得的年限限做为使使用年限限的量标标，即年平均行行驶里程程是用统统计方法法确定的的，与车车辆的技技术状态态、完好好率、平平均技术术速度和和道路条条件等因因素有关关。对于于营运汽汽车在使使用过程程中，由由于车辆辆的技术术状况、、平均技技术速度度和道路路条件等等因素的的不同，，年平均均行驶里里程的差差异较大大，但车车辆的年年平均使使用强度度基本相相同。上-页下-页返回第四节汽汽车的使使用寿命命4)大修次数数汽车在使使用过程程中，当当动力性性和经济济性下降降到一定定程度，，已无法法用正常常的维护护和小修修方法使使其恢复复正常技技术状况况时，就就要进行行大修。。三、影响响汽车经经济使用用寿命的的因素1．车辆的的损耗首先，从从车辆的的有形损损耗和无无形损耗耗两个方方面进行行分析：：无形损耗耗是指由由于技术术进步、、生产的的发展，，出现了了性能好好、生产产效率高高的新车车型，或或原车型型价格下下降等情情况，促促使在用用车辆提提前更新新。上-页下-页返回第四节汽汽车的使使用寿命命有形损耗耗是指车车辆在使使用过程程中本身身的消耗耗，主要要与车辆辆使用成成本有关关。1)车辆的燃燃料费用用车辆随行行驶里程程的增加加，技术术状况逐逐渐变坏坏，其主主要性能能不断地地下降，，燃料和和润滑材材料消耗耗不断增增加。2)车辆的维维修费用用维修费用用是指车车辆在使使用过程程中，各各级维护护费用及及日常小小修费用用的总和和。3)车辆的大大修费用用车辆在使使用过程程中，当当其动力力性和经经济性下下降到一一定程度度，无法法用正常常的维护护和