5级城市轨道交通服务员（行车值班员）理论知识试题库（汇总版）

PAGEPAGE1785级城市轨道交通服务员（行车值班员）理论知识试题库（汇总版）一、单选题1.遥控白灯稳定,站控黄灯闪烁,说明此时设备处于()状态。A、遥控B、站控C、紧急站控D、紧急遥控答案：A2.列车脱轨时,行车值班员无须报告()内容。A、时间B、地点C、乘客人数D、伤亡情况答案：C3.车站联锁设备主要是()电气集中控制台等。A、6501B、6502C、6510D、6520答案：B4.环控系统的巡视内容包括车站公共区域、设备用房和()。A、车站两端环控电控室B、车站空调机房和风机房C、空调水系统设备D、以上答案都正确答案：D5.行车值班员采用引导进路锁闭方式开放引导信号时,在条件都满足的情况下,转动相应的引导信号钥匙后,引导信号开放,进路光带点亮,复示信号显示()色。A、红B、黄C、绿D、月白答案：D6.城市轨道交通停车场是指用于()、检修、调试、清洗等用途的基地。A、停放B、上下客C、换乘D、均不是答案：A7.清扫道床作业中行车值班员通过()确认无跟踪动车。A、列车运行图B、检修施工通告C、行车调度员命令D、6502控制台答案：B8.不属于交接班内容包括()。A、列车运行情况B、备品备件C、有关命令指示D、当班调度员姓名答案：D9.设置自动信号时,按下相应的自动信号按钮,自动信号表示灯亮()灯。A、红B、绿C、黄D、白答案：B10.车站大客流爆满时,以下()不是处置措施。A、增加列车运能B、增加售检票能力C、关闭车站照明D、关闭出入口答案：C11.以下不属于信号标志的是()。A、公里标B、警冲标C、站界标D、停车位置标答案：A12.在已办理列车闭塞后,因故不能发车,应立即发出停车手信号进行防护并报行车调度,列车退回发车站后,由()出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。A、接车站B、发车站C、折返站D、中间站答案：B13.地铁不采用下列()种闭塞。A、自动闭塞B、人工闭塞C、时间间隔法D、半自动闭塞法答案：C14.地铁车站按空间位置可以分为地面站、高架站和()三种形式。A、地面站B、地下站C、高架站D、枢纽站答案：C15.地铁车站由地面出入口、()、站台、生产用房组成。A、出库线B、入库线C、站厅D、牵引站答案：C16.在运行过程中,如列车出现故障无法继续运行需要救援时,救援司机应及时向行车调度员汇报。以下()内容无需向行车调度员汇报。A、列车车次、车号B、请求救援事由C、迫停时间、地点D、列车乘客数答案：D17.包乘制比轮乘制增加驾驶员定员数()左右。A、5%B、10%C、15%D、20%答案：D18.遥控白灯稳定,站控黄灯灭,说明此时设备处于()状态。A、遥控B、站控C、紧急站控D、紧急遥控答案：A19.对一般投诉原则上在()天内处理完毕。A、1B、3C、5D、7答案：B20.紧急关闭可以()复位。A、站台B、车控室C、均可D、均不可答案：B21.以下()不属于地铁供电系统。A、地铁主变电站B、牵引供电系统C、动力照明供电系统D、专属发电站答案：D22.车站停电时,行车值班员必要时联系行车调度员,要求列车A、限速B、加速通过C、延长停站时间D、救援答案：A23.地铁运行图中()表示列车运行轨迹线。A、纵坐标B、横坐标C、垂直线D、斜线答案：D24.行车值班员主动申请站控时,按压站控按钮后,站控()闪烁。A、绿灯B、白灯C、黄灯D、红灯答案：C25.()可改变终端模式。A、行车调度B、行车值班员C、均可D、均不可答案：C26.出站检票机票箱储票量≥.张。A、1000B、1500C、2000D、2500答案：A27.列车进路上的道岔与()起联锁作用。A、相应的道岔防护信号机B、阻挡信号机C、发车表示器D、其他的道岔防护

信号机答案：A28.以下属于视觉信号的是()。A、发车表示器B、电铃C、鸣笛D、哨声答案：A29.地铁供电系统中,多数情况设地铁()主变电所。A、低压B、高压C、超高压D、超低压答案：B30.站控转为遥控时,应确认所有进路取消,道岔处于()状态。A、锁闭B、解锁C、定位D、反位答案：B31.城市轨道交通停车场是指用于停放、检修、()、清洗等用途的基地。A、调试B、上下客C、换乘D、均不是答案：A32.紧急关闭按钮每站有()个。A、1B、2C、3D、4答案：D33.调度命令按格式分包括()。A、命令B、口头命令C、书面命令、口头命令D、口头通知答案：C34.下列信号()不属于听觉信号。A、鸣笛B、信号旗C、哨声D、电铃答案：B35.地铁通信传输的内容包括()。A、语言B、数据C、图像D、以上均是答案：B36.调车手信号,须待()方可收回。A、看见列车头部灯光时B、在确认列车启动后C、列车头部越过显示地点后D、

列车停稳后答案：C37.取消列车接近的进路时,转动()钥匙,并按压进路始端按钮。A、总取消B、区段解锁C、方向电路D、总人工解锁答案：D38.以下()情况不需要采用一分钟人工解锁取消进路。A、反向进路B、列车在接近区段C、引导锁闭进路D、正常关闭信号答案：D39.在已办理列车闭塞后,因故不能接车,应立即发出停车手信号进行防护并报行车调度,列车退回发车站后,由

（）.出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。A、接车站B、发车站C、折返站D、中间站答案：A40.我国城市轨道交通在正线上都选用()钢轨以适应重型钢轨发展的趋势。A、43kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、75kg/m答案：C41.发车表示器每个车站一般有()架。A、1B、2C、3D、7答案：B42.折返站的闭塞解除条件为()。A、列车整列到达并进入折返线B、后续接车进路准备好C、两者选一D、两者均选答案：D43.自动进路一旦建立,无论进路白光带是否(),进路内的道岔始终处于锁闭状态。A、点亮B、变绿C、闪烁D、变红答案：A44.车站行车值班员在进行道岔保养后必须在()上登记。A、《车站生产日志》B、《调度命令登记簿》C、《交接班登记簿》D、《设备故

障检修施工登记簿》答案：A45.按压相应的中断站停按钮后,发车表示器首先显示()。A、红灯B、灭灯C、闪烁白光D、稳定白光答案：C46.根据日客流量及设备维护情况,每.人次配置一台进站和出站单向检票机。A、1000~2000B、2000~3000C、3000~4000D、4000~5000答案：C47.消防报警的电话号码是()。A、110B、119C、98119D、120答案：B48.道岔区段出现红光带必须手摇道岔,抢修人员下现场前,必须()。A、车控室登记B、得到批准C、告知下现场人数,明确负责人D、均需要答案：D49.以下()信号显示不是防护信号机的信号显示。A、一个红色灯光B、一个绿色灯光C、一个月白色灯光D、一个黄色灯光答案：D50.自动信号建立后,该信号机只可作为()使用。A、终端B、始端C、防护D、出站答案：A51.不属于减少站台区大客流的措施。A、疏散B、限流C、增能D、增加售检票能力答案：D52.排列进路时,始、终端按钮之间至少要有()付道岔存在。A、1B、2C、3D、4答案：A53.城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒时,行车值班员应立即按下车控室内设备的紧急按钮,切断有关电源。A、ATCB、ATOC、ATPD、AFC答案：D54.当行车值班员进行重复开放信号操作时,必须确认该进路还处于()状态。A、解锁B、锁闭C、半锁闭D、半解锁答案：B55.列车脱轨时,行车值班员无须向()汇报。A、行车调度员B、生产调度C、主管经理D、值班站长答案：C56.道床包括()。A、碎石道床B、整体道床C、以上都是D、均不是答案：C57.城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒时,()立即向轨道交通警方及消防报警。A、值班站长B、行车值班员C、扳道员D、站务员答案：B58.()不属于木枕。A、木岔枕B、桥枕C、短木枕D、混凝土长枕答案：D59.空间间隔制就是前行列车和追踪列车保持一定()的行车办法。A、时间间隔B、速度C、距离D、加速度答案：C60.折返站的闭塞解除条件为()。A、列车整列到达并进入折返线B、后续接车进路准备好C、两者选一D、两

者均选答案：D61.6502设备停电恢复后,行车值班员将相关操作完成后应对站内所有道岔进行()测试。A、单操B、单锁C、排列进路D、区段解锁答案：A62.道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时,行车值班员应使用A、开放信号机B、单操道岔C、排列进路D、紧急关闭答案：B63.道岔区段出现红光带造成进路排不出时,行车调度员放权站控后,行车值班员应利用()确保正常接发车。A、终端模式B、紧急关闭C、其它进路D、循环模式答案：C64.降压变电站送出的交流()伏因故失电时,车站应急事故照明系统起作用。A、380B、220C、1500D、30答案：B65.道岔的薄弱环节为尖轨和()。A、基本轨B、叉心C、翼轨D、护轮轨答案：B66.城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒时,生产调度接车站报告后无须向()汇报。A、相关业务部门B、上级调度C、主管经理D、上级主管经理答案：C67.现在世界各国城市中售检票系统是售票服务的主流形式。A、自动B、人工C、半自动D、人工智能答案：A68.非常站控的前提条件是()。A、调度同意B、列车停止C、进路取消D、均不是答案：D69.在6502设备中,挤岔铃响,挤岔表示灯亮,行车值班员在确认后按下()按钮。A、紧急站控B、挤岔C、始端D、终端答案：B70.列车运行图按上下行方向的列车数分类,可分为()运行图。A、单线、双线B、平行、非平行C、成对、非成对D、连发、追踪答案：C71.城市轨道交通通信系统属于()范畴。A、专网通信B、公网通信C、均可D、均不是答案：C72.调度命令的要素不包括()。A、时间B、受令处所C、电话记录号码D、调令内容答案：C73.车站大客流爆满时,()在车站维护好站台秩序。A、行车调度员B、生产调度C、行车值班员D、站务员答案：D74.扳道员现地手摇道岔第一步操作程序是()。A、确认B、扳C、看D、显示答案：C75.乘客导乘信息系统不为()提供分级的信息发布功能。A、网络运营监控中心B、线路控制中心C、车站D、停车场答案：D76.下列不属于城市轨道交通交通铺设形式的线路类型为()。A、地下线路B、地面线路C、高架线路D、高速线路答案：D77.普通单开道岔的构造分为三大部份,它们分别是转辙器、辙叉和护轨及()。A、尖轨B、翼轨C、转换设备D、连接部分答案：D78.站台设计长度由()决定。A、地形B、资金C、近期列车编组长度D、远期列车编组长度答案：D79.下列几个条件中,()个条件不是行车值班员按压相应的中断站停按钮的前提条件。A、列车到站停稳B、站停表示灯红灯C、车门打开D、发车表示器白灯答案：D80.站控情况下,对道岔进行单操单锁属于:()A、现场手摇、电气锁闭B、遥控操纵、电气锁闭C、现场手摇、人工锁闭D、遥控操纵、人工锁闭答案：B81.以下()类施工属于影响行车的施工。A、出入口更换广告牌B、更换闸机C、钢轨探伤D、检票厅维修答案：C82.下列()信号显示属于防护信号中的引导信号。A、一个红色灯光B、一个绿色灯光C、一个月白色灯光D、一个红色灯光及一个月白色闪光答案：D83.列车扣车情况下,行车值班员可以进行()。A、催发车B、中断站停C、扣车D、以上均不是答案：B84.电话记录号码由()位数字组成。A、2B、3C、4D、5答案：B85.下列()不是事故调查组成员应具备下列条件:A、具有事故调查所需要的某一方面专长B、与所发生事故有直接利害关系C、与所发生事故没有直接利害关D、调查小组成员根据事故性质,至少由3人组成答案：B86.驾驶员在库内出勤时,需要了解()。A、发车车次B、车号C、停放股道D、以上均正确答案：D87.驾驶员配备数与列车上值乘驾驶员数、()、轮班循环天数及驾驶员备用系数有关。A、线路长度B、折返站替换休息驾驶员数C、列车编组数D、线路有岔站数答案：B88.使用列车自动控制信号设备,发车凭证为()。A、出站信号机绿色灯光B、发车手信号C、电动列车速度码D、

发车表示器显示稳定白光答案：D89.发生列车救援时,正线牵引限速()KM/H。A、20B、30C、40D、50答案：B90.()时,行车值班员按压相应的中断站停按钮,完成催发车作业。A、列车到站停稳B、站停表示灯亮红灯C、车门打开D、都是答案：A91.地下车站站厅夏季温度设计标准为()°C。A、20B、25C、30D、35答案：C92.当岛式站台上的一侧紧急关闭按钮被按下后,另一侧站台的进站列车将()。A、紧急迫停B、正常进站C、跳停D、均不是答案：C93.车站大客流爆满时,()保护好票、款安全。A、售票员B、站务员C、值班站长D、行车值班员答案：A94.车站清扫道床一般在()内完成。A、15分钟B、30分钟C、45分钟D、60分钟答案：B95.要取消扣车,必须在6502面板上按压()按钮。A、扣车按钮B、中断站停C、道岔单锁D、道岔单操答案：B96.闭塞就保证列车在()运行安全的技术方法。A、车站B、区间C、均是D、均不是答案：B97.路外伤亡事故的处置时间不得超过()分钟。A、10B、15C、20D、30答案：B98.地铁运行图中()表示时间等分段。A、纵坐标B、横坐标C、垂直线D、斜线答案：C99.使一条线路通向()条线路的道岔叫单式道岔。A、2B、3C、4D、5答案：A100.AFC系统从上到下分为()个层次。A、1B、2C、3D、4答案：D101.线路标志是用以表明线路状态和()的指示设备。A、方向B、位置C、宽度D、坡度答案：B102.非折返站的闭塞解除条件为()。A、列车整列到达并出发B、列车整列到达C、列车整列从前方站出清D、列车

已由后方站发车答案：A103.施工负责人应该提前()分钟至车控室申请施工。A、10B、15C、20D、25答案：B104.当行车值班员进行重复开放信号操作时,必须确认该进路内无()光带出现。A、绿B、白C、红D、黄答案：C105.进路由()位置确定。A、出站信号机B、进站信号机C、道岔D、光带答案：C106.车站停电,车站应急照明至少维持()分钟以上。A、10B、20C、30D、40答案：C107.自动进路功能一般只有在()进路才具备。A、中间站通过进路B、终端站折返进路C、均可D、均不可答案：A108.道岔()情况下的操作是遥控操纵、电气锁闭。A、正常B、故障C、站控D、遥控答案：A109.行车值班员交接班时将相应内容填记在()上。A、《交接班登记簿》B、《调度命令登记簿》C、《车站生产日志》D、《值班站

长日志》答案：C110.不是调度命令的要素的是()。A、调度命令号码B、受令处所C、路票D、调度命令内容答案：C111.行车值班员设置自动进路前,应()。A、取消进路B、排列进路C、单操道岔D、单锁道岔答案：B112.属于客流组织原则。A、防止客流对流B、右行C、出站优先D、以上均是答案：D113.车站大客流爆满时,车站客运业务由()指挥。A、行车值班员B、站务员C、值班站长D、生产调度答案：C114.不属于焊接安全技术。A、防火B、防水C、防爆D、防毒答案：B115.应急物品原则上应放置于()。A、站长室B、车控室C、编码室D、站务员室答案：B116.以下情况中,不发布口头命令的是()A、列车切除ATPB、列车清客C、列车救援D、开行工程列车答案：D117.当行车值班员完成重复开放信号操作后,则信号将再次()。A、关闭B、开放C、闪烁D、熄灭答案：B118.以下()不符合列车投入运行的必备要求。A、车辆设备良好B、列车无线电话功能良好C、车厢广播功能良好D、车辆

外表清洁答案：D119.路外伤亡事故发生时,上报地点不含()。A、车站B、上行或下行C、列车迫停位置D、所在区、县答案：D120.数字程控电话交换网不提供的使用功能是()。A、一般自动电话B、三方会议C、重呼功能D、电视电话会议答案：D121.通风运行工况中常说的全送全排指的是()。A、开空调新风阀、关回风阀、关排风阀B、开空调新风阀、开回风阀、关排风阀C、开空调新风阀、关回风阀、开排风阀D、管空调新风阀、关回风阀、开排风阀答案：C122.每一位工作人员进出车站重点部位时,都应做到()。A、重点人员做好登记,并随手关门B、重点人员做好登记C、不要登记,就可进出D、都要做好登记,并随手关门答案：D123.()是指用特制的粘接材料胶合而成的绝缘钢轨接头。A、普通钢轨接头B、异型钢轨接头C、导电钢轨接头D、胶结钢轨接头答案：D124.阻挡信号机所起的作用是()。A、阻挡列车B、车辆不准越过该信号机C、阻挡列车及车辆不准越过该信号机D、列车越过该信号机后停车答案：C125.列车通过道岔区段后,道岔区段因故未解锁,行车值班员应采用()处理。A、故障解锁B、区段解锁C、总取消D、总人工解锁答案：B126.车站停电时,值班站长根据现场实际情况,在得到()同意后关闭车站。A、行车调度员B、电调C、生产调度D、警务站答案：A127.以下结果中不属于一般事故B类的为()。A、造成1人死亡,或3人以下重伤B、造成300万元以上直接经济损失C、造成已(试)运营线路非运营区段中断使用4小时以上D、造成3人以上10人以下死亡答案：D128.出入口通道的净空高度应在()米左右。A、2.5B、3C、3.5D、4答案：A129.下列()不属于列车自动控制系统中的子系统。A、ATPB、ATOC、ATSD、AFC答案：D130.行车值班员进行区段解锁操作时,其中要确认列车出清相邻的()区段。A、前方B、后方C、集中站D、车场答案：A131.行车值班员需进行一分钟人工解锁的操作时,最后按压()按钮。A、总取消B、区段解锁C、始端D、终端答案：C132.不属于客流的时间分布的波动性。A、季节性波动B、日客流的变化C、小时客流的波动D、方向客流的波动答案：D133.车站大客流爆满时,以下()不属于上报内容。A、时间B、地点C、事件概况D、车站服务人员配备情况答案：D134.自动进路建立后,列车通过该进路,白光带熄灭,但进路内道岔()。A、锁闭B、解锁C、可操作D、都不是答案：A135.下列()信号显示表示所防护的道岔开通区间或折返线,列车可以按规定的速度运行至折返点。A、一个红色灯光B、一个绿色灯光C、一个月白色灯光D、一个红色灯光及

一个月白色闪光答案：C136.发车站在接车站同意闭塞和()后,方可填发路票。A、准备好发车进路B、填写完生产日志C、车调联控D、均不是答案：A137.地下车站站台平均风速设计标准为<()米/秒。A、1B、2C、3D、4答案：C138.自动信号建立后,要手动排列与其有关的进路时必须确认列车未()该信号机。A、远离B、接近C、越过D、出清答案：B139.以下情况中,应该发布书面命令的是()A、列车切除ATPB、列车清客C、列车救援D、开行工程列车答案：D140.设备出现挤岔表示,确认道岔区段有车占用时,行车值班员通知扳道员到现场监护,禁止A、停止售票B、接车C、发车D、动车答案：D141.发生列车救援时,进站及侧向过岔限速()KM/H。A、20B、30C、40D、50答案：B142.通过()可使尖轨开向直股或侧股从而实现车辆转线。A、联结零件B、护轮轨C、连接部分D、转换设备答案：D143.城市轨道交通车站照明系统属于()。A、一级负荷B、二级负荷C、三级负荷D、均不是答案：B144.列车自动控制设备由()三个子系统构成。A、ATP、ATO、ATSB、ATO、ATP、ATYC、ATO、ATS、ATUD、ATP、ATS、

ATB答案：A145.城市轨道交通停车场内必须有()、检修线、试车线、出入场线等线路。A、停车线B、折返线C、联络线D、均不是答案：A146.()是指将不同类型钢轨用接头夹板和接头螺栓连接起来的钢轨接头。A、普通钢轨接头B、异型钢轨接头C、导电钢轨接头D、胶结钢轨接头答案：B147.必须要答复的投诉包括()。A、有责投诉B、无责投诉C、一般投诉D、所有投诉答案：D148.地铁正线的轨距为()毫米。A、1354B、1345C、1435D、1453答案：C149.轨道交通的一大缺点是A、载客量小B、车速慢C、不舒适D、噪声答案：D150.岛式站台位于上下行线路()。A、两侧B、中间C、两者均可D、均不是答案：B151.由于更换继电器等原因造成的进路锁闭,行车值班员应采用()。A、故障解锁B、总取消C、总人工解锁D、区段解锁答案：D152.客流通道中只有一台自动扶梯时,此时可开通方向原则上应该与()保持一致。A、出站方向B、进站方向C、无所谓D、停止答案：A153.安全生产的方针是()。A、安全是命、服务为本B、安全、便捷、快速C、安全第一、预防为主D、平平安安上班、高高兴兴回家答案：C154.路外伤亡事故发生时,上报事发时间的格式为A、月、日、时、分B、月、时、分C、月、日、时D、日、时、分答案：A155.下列城市轨道交通交通铺设形式的线路中,城市中心繁华地段一般采用的类型为()。A、地下线路B、地面线路C、高架线路D、高速线路答案：A156.驾驶员在库内出勤时,不需要了解()。A、发车车次B、车号C、下班时间D、停放股道答案：C157.燃烧的必要条件有()个。A、1B、2C、3D、4答案：C158.道岔正常情况下的操作是:()A、现场手摇、电气锁闭B、遥控操纵、电气锁闭C、现场手摇、人工锁闭D、遥控操纵、人工锁闭答案：B159.阻挡信号机所设位置是()。A、尽头线B、线路中间C、道岔前端D、出入库线与正线交界处答案：A160.行车值班员采用引导进路锁闭方式开放引导信号,必须确认进路内的()都有表示。A、站控表示灯B、遥控表示灯C、道岔D、终端模式表示灯答案：C161.不属于客流的分布特征。A、时间分布的波动性B、空间分布的波动性C、以上均是D、均不是答案：C162.城市轨道交通发生火灾、爆炸时,值班站长通知环控值班员开启相应的设备,采取初期抢险措施。A、机电消防B、通信C、票务D、ATC答案：A163.()是指列车的值乘驾驶员固定,由若干个驾驶员包乘包管。A、轮乘制B、包乘制C、多乘制D、以上均错误答案：B164.普通单开道岔的构造分为三大部份,它们分别是转辙器、()及连接部分。A、尖轨B、翼轨C、转换设备D、辙叉和护轨答案：D165.下列()施工结束后,行车值班员须对设备进行检测。A、更换道岔尖轨B、更换钢轨C、钢轨涂油D、更换日光灯答案：A166.车站大客流爆满时,生产调度接车站报告后无须向.汇报。A、分公司相关业务部门B、上级生产调度C、上级主管部门经理D、主管部

门经理答案：C167.使()条线路通向两条线路的道岔叫单式道岔。A、1B、2C、3D、4答案：A168.行车值班员需进行一分钟人工解锁的操作时,确认进路处于空闲状态,转动()钥匙。A、总取消B、区段解锁C、方向电路D、总人工解锁答案：D169.造成2人以上死亡,或3人以上重伤为()。A、一般事故A类B、一般事故B类C、一般事故C类D、一般事故D类答案：A170.电话记录以每站一组()个号码,按日循环使用。A、50B、99C、100D、200答案：C171.车站设计规模主要根据()来确定。A、远期高峰客流量B、远期低谷客流量C、远期平均客流量D、近期高峰客流

量答案：A172.道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时,确认进路上道岔位置准确后,将道岔()。A、单锁B、单操C、手摇D、区段解锁答案：A173.驾驶员配备数与()无关。A、驾驶员年龄B、列车上值乘驾驶员数C、折返站替换休息驾驶员数D、轮

班循环天数答案：A174.普通单开道岔的构造分为三大部份,它们分别是转辙器、辙叉和护轨及()。A、尖轨B、翼轨C、转换设备D、连接部分答案：D175.按压相应的中断站停按钮后,扣车表示灯熄灭,()秒后站停表示灯熄灭。A、3B、4C、5D、6答案：C176.地铁正线的轨距为()毫米。A、1354B、1345C、1435D、1453答案：C177.每日运营前()不符合ATS系统的必备要求。A、所有集中站处于中控状态B、确认系统调整方式C、方向开关、道岔位置及信

号显示正确D、时刻表未建立答案：D178.调车手信号显示方法,旗信号为()。A、拢起的黄色旗高举头上左右摇动B、展开的黄色旗高举头上左右摇动C、展开的黄色旗D、黄色旗下压数次答案：B179.延时施工时,施工负责人应提前()分钟联系。A、15B、20C、25D、30答案：B180.属于检票机按阻挡装置进行分类的种类。A、门式检票机B、三杆检票机C、以上均是D、以上均不是答案：C181.专用电话系统不包括以下()。A、调度电话子系统B、站内电话子系统C、区间电话子系统D、手机答案：D182.处置列车应急故障的方法包括()。A、故障恢复法B、故障切除法C、重启法D、以上均正确答案：D183.车站清扫道床一般在()内完成。A、15分钟B、30分钟C、45分钟D、60分钟答案：B184.城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒时,在有关领导到达现场前,()负责指挥车站的抢险救灾工作。A、站务员B、生产调度C、值班站长D、环控值班员答案：C185.以下()内容不属于“三不交”内容。A、一班行车作业不完成不交B、备品备件不齐不交C、车控室卫生不清不交D、

清洁用具不齐不交答案：D186.自动信号建立后,要排列与其有关的进路时,只可手动办理以该信号机为()的进路。A、始端B、防护C、终端D、引导答案：C187.不属于地铁通信传输内容的是()。A、语言B、路票C、图像D、数据答案：B188.请说出以下()施工是影响行车的施工。A、道岔维护B、站厅层换灯管C、出入口堵漏D、检票亭维修答案：A189.以下()类施工不属于影响行车的施工。A、进入区间B、侵入限界C、动用行车设备D、出入口更换广告牌答案：D190.确认道岔处于解锁状态,同时按下道岔()及该道岔的操作按钮,可将该道岔操作至定位。A、总取消B、区段解锁C、单锁D、总定位答案：D191.()情况下,进路无法排列。A、进路上道岔位置不正确B、进路上道岔位置不正确且锁闭C、进路上道岔位置

正确D、进路上道岔位置正确且锁闭答案：B192.6502设备停电恢复后,行车值班员不一定需要进行的操作为()。A、站控B、区段解锁C、紧急关闭复位D、道岔单锁答案：D193.列车到达车站后,行车值班员应及时收回路票,并()以示注销,整理后保存。A、划“X”并撕口B、划“X”C、撕口D、撕毁答案：A194.清扫道床作业中行车值班员通过()确认无临时增开列车。A、列车运行图B、检修施工通告C、行车调度员命令D、。6502控制台答案：C195.车站应急事故照明系统由()供电。A、第二路电源B、蓄电池C、均可D、均不是答案：B196.下列()信号显示属于不得列车通过该信号机。A、一个红色灯光B、一个绿色灯光C、一个月白色灯光D、一个红色灯光及

一个月白色闪光答案：A197.联系医疗单位的电话号码是A、110B、119C、98120D、120答案：D198.()是指将同类型钢轨用接头夹板和接头螺栓连接起来的钢轨接头。A、普通钢轨接头B、异型钢轨接头C、导电钢轨接头D、胶结钢轨接头答案：A199.当()信号关闭后,行车值班员根据情况可进行重复开放信号操作。A、已开放B、闪烁C、熄灭D、引导答案：A200.当行车值班员进行重复开放信号操作时,首先要在不改变()前提下,方可操作。A、道岔位置B、控制模式C、终端模式D、原进路答案：D201.不是施工命令的为()。A、登记命令B、注销命令C、均是D、均不是答案：C202.以下.系统不包括在车站级FAS系统的内容中。A、NDUB、GCCC、4120D、打印机答案：A203.下列()不是降压变电所的主要用电设备。A、风机B、水泵C、防灾报警D、电筒答案：D204.下列物品不属于发生城市轨道交通火灾、爆炸、投毒时的应急物品。A、担架B、灭火机C、防毒面具D、钱箱答案：D205.以下属于信号标志的是()。A、公里标B、曲线标C、站界标D、坡度标答案：C206.以下()不是地铁轨道的组成部分。A、钢轨B、联结零件C、扣件D、路基答案：D207.()的特点是结构简单,容易施工,减震、减噪效果好,造价低。A、碎石道床B、无枕式整体道床C、轨枕式整体道床D、均不是答案：A208.轨道交通客运服务的主要对象是()。A、市内交通乘客B、城际交通乘客C、包裹运输D、托运业务答案：A209.显示停车手信号,待()方可收回。A、看见列车头部灯光时B、在确认列车启动后C、列车头部越过显示地点后D、列车停稳后答案：D210.列车自动控制系统中()子系统是安全系统。A、ATPB、ATOC、ATSD、AFC答案：A211.闭塞就是信号或凭证,保证列车按照()制运行的技术方法。A、时间间隔B、空间间隔C、距离D、速度答案：B212.自动信号建立后,系统识别的()列车接近该信号机时,设备自动排列相应的进路。A、无目的地B、有目的地C、均可D、均不可答案：B213.城市轨道交通发生投毒事件时,值班站长通知环控值班员()相应的送排风设备。A、开启B、关闭C、延时开启D、维修答案：B214.地铁运行图中()表示距离分割。A、纵坐标B、横坐标C、垂直线D、斜线答案：A215.自动信号建立后,要取消以该信号机作为始端的进路,则必须先取消该信号机()。A、自动信号功能B、自动进路功能C、直接可以取消D、不可取消答案：A216.车站清扫道床一般在()内完成。A、15分钟B、30分钟C、45分钟D、60分钟答案：B217.扣车后,站台发车表示器显示()。A、黄灯B、红灯C、白灯D、灭灯答案：D218.列车运行图按区间正线数分类,可分为运行图。A、单线、双线B、平行、非平行C、成对、非成对D、连发、追踪答案：A219.当中心故障排除后,行车值班员将非常站控钥匙复位,()黄灯稳定。A、非常站控B、遥控C、站控D、非常遥控答案：C220.注销前,不需要值班员要确认的为()。A、施工人员出清线路B、施工现场出清C、行车设备正常D、施工结束时间

提前较多答案：D221.按下相应的道岔单锁按钮,待其按钮表示灯亮()灯后,该道岔即被单锁。A、黄B、红C、白D、绿答案：B222.清扫道床施工,行车值班员应立即在()上办理登记手续。A、设备故障检修(施工)登记簿B、车站生产日志C、调度命令登记簿D、

破加封登记簿答案：A223.清扫道床结束后,行车值班员应立即在()上办理注销手续。A、设备故障检修(施工)登记簿B、车站生产日志C、调度命令登记簿D、

破加封登记簿答案：A224.城市轨道交通停车场内必须有停车线、检修线、()、出入场线等线路。A、试车线B、折返线C、联络线D、均不是答案：A225.取消自动进路,应按下()按钮及自动进路按钮。A、区段解锁B、一分钟人工解锁C、始端D、总取消答案：D226.下列()属于线路标志表明的内容。A、状态B、位置C、均属于D、均不属于答案：C227.车站不影响行车施工登记与注销的地点是()。A、编码室B、车控室C、站长室D、休息室答案：B228.电动列车双指针速度计中()表示允许列车运行的最高速度。A、红针B、黄针C、绿针D、蓝针答案：A229.听觉信号中的鸣笛方式,紧急停车信号为()。A、一长声B、二长声C、连续短声D、一长声三短声答案：C230.为了处理轨道交通突发情况,检票机包括操作方式。A、正常的进/出站检票B、降级运营模式C、暂停服务状态D、均是答案：D231.地铁运行图中横坐标以()min为单位用细竖线加以划分。A、1B、2C、3D、4答案：A232.车站联锁设备不包括()。A、信号机B、道岔C、进路D、信号旗答案：D233.道岔、进路和信号三者之间相互制约、相互依存的关系称为()。A、闭塞B、信号C、复示D、联锁答案：D234.大部分地区的接触网采用()直流供电。A、1200VB、1300VC、1500VD、1600V答案：C235.不属于客流组织原则。A、防止客流对流B、右行C、出站优先D、进站优先答案：D236.发车表示器显示()时,表示允许列车关门。A、白色闪光B、无C、白色稳定灯光D、以上均不是答案：A237.以下属于视觉信号的是()。A、旗信号B、电铃C、鸣笛D、哨声答案：A238.使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的凭证是()。A、路票B、发车表示器稳定白光C、发车手信号D、出站信号机绿灯答案：A239.地铁信号分为()和听觉信号。A、旗信号B、色灯信号机C、视觉信号D、信号灯答案：C240.折返站的闭塞解除条件不包括()。A、列车整列到达并进入折返线B、后续接车进路准备好C、信号机必须开放D、

夜间施工列车到达电话闭塞终点站答案：C241.折返站的闭塞解除条件不包括()。A、列车整列到达并进入折返线B、后续接车进路准备好C、信号机必须开放D、夜间施工列车到达电话闭塞终点站答案：C242.站控黄灯稳定,遥控白灯闪烁,说明此时设备处于()状态。A、遥控B、站控C、紧急站控D、紧急遥控答案：B243.道岔按其用途和结构分为:()、复式道岔、交分道岔、渡线等。。A、尖轨B、单式道岔C、单开道岔D、右开道岔答案：B244.驾驶员驶入停车场后,一般限速()。A、3km/hB、10km/hC、20km/hD、45km/h答案：C245.以下()不是城市轨道地下线路通常使用的轨枕。A、混凝土短枕B、混凝土长枕C、混凝土支撑块D、木枕答案：D246.紧急关闭复原时,行车值班员将相应的紧急关闭复原钥匙插入()钥匙开关内。A、区段解锁B、一分钟人工解锁C、紧急关闭复原D、总取消答案：C247.进行一分钟人工解锁的操作时,当()灯亮红灯后可松手完成操作。A、始端B、一分钟人工解锁表示C、信号D、终端答案：B248.车站级FAS系统设备用电为()类用电负荷。A、1B、2C、3D、4答案：A249.列车到站停稳后,站停表示灯亮()灯,待车门打开后,行车值班员按压相应的中断站停按钮,完成催发车作业。A、白B、绿C、黄D、红答案：D250.()不属于钢筋混凝土枕。A、混凝土长枕B、桥枕C、混凝土短枕D、混凝土支撑块答案：B251.接车站在同意闭塞后应填写()。A、站长日志B、调度命令C、破加封登记簿D、生产日志答案：D252.地铁主要采用()和电话闭塞法。A、车站闭塞法B、区间闭塞法C、时间间隔法D、自动闭塞法答案：D253.列车出发后途中退回发车站时,由()发出电话闭塞号码作为取消闭塞的依据。A、接车站B、发车站C、折返站D、中间站答案：B254.列车(),行车值班员进行扣车作业。A、启动后B、出站后C、到站停稳D、进站前答案：C255.站台应设有明显的提示乘客注意安全。A、导向标志B、候车安全线C、等离子屏D、乘客座椅答案：A256.当进路内出现故障()光带时,行车值班员可考虑使用引导信号。A、红B、黄C、绿D、白答案：A257.以下()不是地铁牵引供电系统组成部分。A、接触网B、回流线C、电分段D、照明答案：D258.混合站台位于上下行线路()。A、两侧B、中间C、均有D、均不是答案：C259.路外伤亡事故发生时,()主动、迅速寻找目击证人。A、行车值班员B、站务员C、值班站长D、警方答案：B260.以下()不属于地铁通信系统。A、地铁专用通信B、有线广播C、公用电话D、会议系统答案：C261.调车手信号显示方法,灯信号为()。A、黄(白)灯高举头上左右摇动B、绿灯高举头上左右摇动C、绿灯顺时针转动D、红灯平举答案：B262.车站行车值班员在进行道岔保养前必须在()上登记。A、《车站生产日志》B、《调度命令登记簿》C、《交接班登记簿》D、《设备故

障检修施工登记簿》答案：D263.使用电话闭塞法行车时,列车的发车凭证是()。A、路票B、发车表示器稳定白光C、发车手信号D、出站信号机绿灯答案：C264.听觉信号中的鸣笛方式,长声为()秒钟。A、一B、二C、三D、四答案：C265.列车接近时,同时按压总取消和始端按钮,则()。A、信号关闭,进路解锁B、信号关闭,进路不解锁C、信号不关闭,进路解锁D、

信号不关闭,进路不解锁答案：B266.当站台上的紧急关闭按钮被按下后,()区段的列车速度码未被切断。A、站台B、接近C、离去D、区间答案：D267.调度命令按内容分包括()。A、命令B、口头命令C、书面命令D、行车指令、施工命令、抢修命令答案：D268.由于设备停电引起的进路锁闭,行车值班员应采用()。A、故障解锁B、总取消C、区段解锁D、总人工解锁答案：C269.()的特点是整体性好,造价高。A、碎石道床B、整体道床C、均是D、均不是答案：A270.下列()信号显示属于阻挡信号机。A、一个红色灯光B、一个绿色灯光C、一个月白色灯光D、一个红色灯光及

一个月白色闪光答案：A271.以下.车票,不对外销售。A、单程票B、储值票C、纪念车票D、乘车证答案：D272.地铁信号分为视觉信号和()。A、旗信号B、色灯信号机C、听觉信号D、信号灯答案：C273.电话闭塞法行车中,发车手信号的显示方式为()。A、右手持绿色信号灯/展开的绿色信号旗面对司机作顺时针圆形转动;B、右手持绿色信号灯/展开的绿色信号旗面对司机作逆时针圆形转动;C、左手持绿色信号灯/展开的绿色信号旗面对司机作顺时针圆形转动;D、左手持绿色信号灯/展开的绿色信号旗面对司机作逆时针圆形转动;答案：A274.下列()车档可以单独使用。A、液压缓冲挡车器B、滑移式缓冲挡车器C、固定车挡D、均可答案：A275.以下()不属于车站的通信系统。A、行车调度电话B、CDMA制式无线通信C、广播D、公务电话答案：B276.地下车站的线路通常采用()形纵断面设计。A、凸B、凹C、圆D、方答案：A277.发车表示器无显示表示()。A、可以发车B、不能发车C、可以延时发车D、待闪光后就可以发车答案：B278.发车表示器在离发车时间还有()秒时开始显示白色闪光。A、10秒B、5秒C、3秒D、15秒答案：B279.车站停电时,生产调度接车站报告后无须向()汇报。A、相关业务部门B、上级调度C、部门主管经理D、上级主管经理答案：C280.地铁车站按空间位置可以分为地面站、()和高架站三种形式。A、地面站B、地下站C、高架站D、枢纽站答案：B281.非常站控灯显示()。A、红色B、白色C、黄色D、均不是答案：A282.电动列车速度码的()级速度表示允许电动列车通过的最高速度。A、6B、7C、8D、9答案：C283.手摇道岔确认锁闭,扳道员首先确认尖轨顶端与基本轨的缝隙小于()MM。A、1B、2C、3D、4答案：B284.下列()不是道岔的种类。A、尖轨B、复式道岔C、单式道岔D、交分道岔答案：A285.执行救援时,救援列车以()方式行使至救援地点。A、ATOB、ATP手动C、CLOSE-IND、ATP切除答案：B286.行车值班员进行区段解锁操作时,其中要确认列车出清()区段。A、本段B、后方C、集中站D、车场答案：A287.行车过程中的挤岔事故是指车轮强行挤开()。A、尖轨B、基本轨C、翼轨D、护轮轨答案：A288.()不设置有终端模式。A、中间无岔站B、中间有岔折返站C、终点折返站D、中间站答案：A289.()不属于处置列车应急故障的常用方法。A、故障恢复法B、故障切除法C、救援法D、重启法答案：C290.当行车值班员进行重复开放信号操作时,确认相关条件满足后,行车值班员首先按压()按钮。A、终端B、始端C、总取消D、区段解锁答案：B291.车站内进行动火作业,施工区域附近没有消防设施,行车值班员须借()给施工方。A、水桶B、黄沙C、手提式灭火器D、水带答案：C292.以下属于视觉信号的是()。A、灯信号B、电铃C、鸣笛D、哨声答案：A293.不属于车站停电时用的应急备品是()。A、应急灯B、信号旗C、手电筒D、喇叭答案：B294.不属于车站消防报警系统的范围。A、车控室B、信号机房C、变电所D、区间答案：D295.排列进路时,行车值班员按压始端按钮,相应的按钮表示灯()灯闪烁。A、黄B、红C、绿D、白答案：C296.事故照明起作用,维持至少()分钟以上的应急照明。A、15B、20C、30D、40答案：C297.路外伤亡事故发生时,以下()不是上报内容。A、时间B、地点C、伤势情况D、警方到达答案：D298.在地铁出入口应设立明显的方便乘客进站乘车。A、电话亭B、售票亭C、检票亭D、导向标志答案：D299.列车到站停稳,站停表示灯亮()。A、黄灯B、红灯C、白灯D、绿灯答案：B300.地铁正线采用()公斤/米的重型钢轨。A、50B、60C、70D、80答案：B301.清扫道床结束后,行车值班员应立即在()上办理注销手续。A、设备故障检修(施工)登记簿B、车站生产日志C、调度命令登记簿D、

破加封登记簿答案：A302.包乘制是指列车的值乘驾驶员固定,由()个驾驶员包乘包管。A、1B、2C、3D、若干答案：D303.每日运营前无须确保状态良好的系统是()。A、车站广告系统B、接触网系统C、消防环控系统D、通信信号系统答案：A304.以下()不属于地铁变电站类型。A、地铁主变电站B、牵引变电站C、降压变电站D、专属发电站答案：D305.对较大、重大投诉原则上在()天内处理完毕。A、1B、3C、5D、7答案：C306.道岔按其用途和结构分为:单式道岔、()、交分道岔、渡线等。。A、尖轨B、复式道岔C、单开道岔D、右开道岔答案：B307.电动客车、轨道车、平板车的.落下钢轨轨面称为脱轨。A、车轮B、挂钩C、车门D、受电弓答案：A308.不属于检票机按功能进行分类的种类。A、进站检票机B、出站检票机C、双向检票机D、门式检票机答案：D309.列车运行图按同方向列车运行方式分类,可分为()运行图。A、单线、双线B、平行、非平行C、成对、非成对D、连发、追踪答案：D310.以下()设备不是车站ATC设备。A、ATC集中控制台B、紧急关闭按钮C、日检测试盘D、发车表示器答案：C311.空调运行工况时,要将回风阀和排风阀分别打开(),使冷风不至于全排出,起到节能的效果。A、80%和20%B、20%和80%C、30%和70%D、70%和30%答案：A312.行车值班员将非常站控钥匙复位,按压()按钮后,黄灯稳定。A、遥控B、站控C、非常遥控D、总取消答案：B313.车站发生路外伤亡事故时,工作人员及当事司机应配合好()做好询问笔录工作。A、行车调度员B、生产调度C、上级生产调度D、警方答案：D314.钢轨()部分应具有足够的表面面积及厚度,以延缓该部分压溃和磨耗。A、轨头B、轨腰C、轨面D、轨底答案：A315.地铁车站事故风机采用()风机。A、离心风机B、轴流风机C、推力风机D、风幕机答案：B316.车站停电时,在车站维护好站台秩序。A、行车调度员B、生产调度C、行车值班员D、站务员答案：D317.城市轨道交通停车场是指用于停放、()、调试、清洗等用途的基地。A、检修B、上下客C、换乘D、均不是答案：A318.()适用于城市轨道交通高架及地面线路的折返线、尽头线,车辆段及停车场试验线路的尽头等场合。A、液压缓冲挡车器B、滑移式缓冲挡车器C、固定车挡D、场库外车挡答案：B319.当中心故障时,行车值班员应转动()钥匙,使电铃停止鸣响。A、总取消B、1分钟人工解锁C、区段解锁D、非常站控答案：D320.()是指列车的值乘驾驶员不固定,由各个驾驶员轮流值乘。A、轮乘制B、包乘制C、多乘制D、以上均错误答案：A321.责任事故不可分为的是()。A、全部责任B、主要责任C、次要责任D、领导责任答案：D322.以下()不属于路外发生时使用的应急物品。A、担架B、裹尸袋C、路票D、粉笔答案：C323.使用列车自动控制信号设备,占用区间凭证为()。A、电动列车速度码B、出站信号机绿色灯光C、发车手信号D、发

车表示器显示稳定白光答案：A324.一般车站不具备()种功能。A、乘客换乘B、列车折返C、乘客乘降D、售检票答案：B325.听觉信号中的鸣笛方式,召集信号为()。A、一长声B、二长声C、三长声D、一长声三短声答案：C326.钢轨()部分最宽。A、轨头B、轨腰C、轨面D、轨底答案：D327.发车站办理发车进路后,向司机递交(),显示发车手信号发车。A、路票B、调度命令C、红色许可证D、黄色许可证答案：A328.地铁车站按空间位置可以分为()、地下站和高架站三种形式。A、地面站B、地下站C、高架站D、枢纽站答案：A329.轨道车上线运行采用的默认闭塞方法是()。A、电话闭塞法B、封闭运行C、半自动闭塞法D、自动闭塞法答案：A330.行车方式不包括()。A、封闭B、封锁C、电话闭塞D、半自动闭塞答案：D331.车站停电时,行车值班员应无须向()汇报。A、生产调度B、值班站长C、警务站D、上级生产调度答案：D332.不属于客流的空间分布的波动性。A、季节性波动B、线路客流的不均衡C、断面客流的不均衡D、方向客流的波动答案：A333.催发车作业时,行车值班员按压相应的中断站停按钮()秒后,站停表示灯熄灭。A、5B、10C、15D、20答案：A334.辙叉心是()的薄弱环节。A、道岔B、尖轨C、道岔D、护轮轨答案：A335.地铁运行图的时间要素不包含()。A、区间运行时分B、停站时分C、折返时分D、大小交路答案：D336.路外伤亡事故发生时,地下站环控值班员应及时打开()。A、车站应急照明B、风机C、消防泵D、区间照明答案：D337.当中心故障排除后,非常站控钥匙复位后,站控黄灯稳定,遥控白灯()。A、灭灯B、闪烁C、稳定D、均不是答案：B338.行车值班员设置自动进路时,按压自动进路按钮,相应的自动进路表示灯亮()。A、黄B、红C、绿D、白答案：C339.以下结果中不属于一般事故D类的为()。A、运营区段列车挤岔B、运营区段车辆脱轨C、运营区段列车冒进信号或越过警

冲标D、造成1人重伤,或者5人以上轻伤答案：D340.转辙器主要包括两根基本轨、()联接零件及根部结构等。A、两根尖轨B、护轮轨C、翼轨D、辙叉心答案：D341.道岔的薄弱环节为和()和叉心。A、基本轨B、尖轨C、翼轨D、护轮轨答案：B342.电动列车双指针速度计中()表示列车的实际运行速度。A、红针B、黄针C、绿针D、蓝针答案：B343.相邻站使用电话号码规定()。A、不能使用相同号码B、能使用相同号码C、必须跳一号使用D、必须跳二号

使用答案：A344.列车脱轨时,应急备品不包括()。A、信号灯B、担架C、轮椅D、钱箱答案：D345.地铁正线采用60公斤/米的重型钢轨的高度一般为()。A、156mmB、166mmC、176mmD、146mm答案：C346.列车运行图按列车之间的运行速度差异分类,可分为.运行图。A、单线、双线B、平行、非平行C、成对、非成对D、连发、追踪答案：A347.城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒时,应上报相关.部门的电话号码是。A、煤气B、民防C、公安D、水务答案：C348.不影响行车的施工通过()同意后,就能进行。A、生产调度B、行车调度员C、值班站长D、站务员答案：C349.下列()不属于钢轨组成。A、轨头B、轨腰C、轨面D、轨底答案：C350.中央要求车站站控,行车值班员应按压()按钮取得控制权。A、站控B、始端C、终端D、紧急关闭答案：A351.下列城市轨道交通交通铺设形式的线路中,造价最便宜的类型为()。A、地下线路B、地面线路C、高架线路D、高速线路答案：B352.排列进路首先按压该进路的()按钮。A、终端B、始端C、排列进路D、总取消答案：B353.行车值班员在进行道岔保养前必须得到()同意。A、行车调度员B、公司生产调度C、值班站长D、区域站长答案：A354.下列地点中()不车站治安防范的重点部位。A、编码室B、休息室C、更衣室D、车控室答案：B355.广播系统不为()提供对相应区域的广播。A、调度B、车站值班员C、停车场值班员D、轨道公安答案：D356.设备出现挤岔表示,确认道岔区段无车占用,单操道岔测试不能恢复,则属道岔()故障,应改手摇。A、机械B、电气C、人为D、锁闭答案：B357.地铁运行图中()表示时间变量。A、纵坐标B、横坐标C、垂直线D、斜线答案：B358.()情况下,可以用引导进路锁闭开放引导信号。A、进路内出现红光带B、道岔失去表示C、均可D、均不可答案：D359.市郊铁路采用()分格运行图。A、1B、2C、10D、60答案：B360.()具有自动复位及事故报警、记录等功能。A、液压缓冲挡车器B、滑移式缓冲挡车器C、固定车挡D、停车场库内车挡答案：A361.下列不属于扳道员现地手摇道岔第一步“一看”的是()。A、道岔情况B、道岔位置C、尖轨与基本轨之间有无异物D、列车是否接近答案：D362.调度命令必须(),先拟后发。A、一事一令B、一事多令C、多事一令D、多事多令答案：A363.基于无线通信的移动闭塞信号系统中,列车在区间运行的凭证为()。A、信号机显示B、电动列车速度码C、均可D、均不是答案：B364.以下.系统不包括在中央级FAS系统的内容中。A、NDUB、GCCC、4120D、模拟显示屏答案：C365.行车值班员采用引导进路锁闭方式开放引导信号时,在条件都满足的情况下,转动相应的引导信号钥匙后,引导信号表示灯亮()灯。A、红B、黄C、绿D、白答案：B366.紧急关闭复原后,重复开放信号只能在()状态下操作。A、遥控B、站控C、紧急遥控D、面板失电答案：B367.非首次电话闭塞法列车的两站两区间空闲的理解是A、接车线路空闲B、两站两区间空闲C、均可D、均不行答案：D368.行车值班员采用引导进路锁闭方式开放引导信号时,在条件都满足的情况下,转动相应的引导信号钥匙后,引导信号开放,进路()光带点亮。A、红B、黄C、绿D、白答案：D369.设备出现挤岔表示,挤岔表示灯多为亮()灯。A、黄B、绿C、红D、白答案：C370.地铁车站是地铁中的()的组成部分。A、重要B、一般C、必要D、普通答案：A371.地铁运行图的数量要素不包括()。A、出入库能力B、列车满载率C、列车最大载客量D、停站时间答案：D372.道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时,确认进路上道岔位置准确并锁闭后,开放()信号接发列车。A、发车B、接车C、通过D、引导答案：D373.施工申请时,不属于值班员确认的为()。A、施工申请单B、施工人数C、施工负责人姓名D、施工单位答案：B374.施工申请时,不属于值班员确认的为()。A、施工申请单B、施工人数C、施工负责人姓名D、施工单位答案：B375.半自动闭塞占用区间的凭证是()。A、列车速度码(大于0KM/H)B、路票C、出站信号机绿色灯光D、发车手信

号答案：C376.以下()不是列车运行图组成的相关因素。A、列车检修作业B、列车试车作业C、列车调车作业D、驾驶员作息时间答案：C377.线路标志是用以表明线路()和位置的指示设备。A、方向B、状态C、宽度D、坡度答案：B378.以下()不属于我国对钢轨的分类。A、20kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、75kg/m答案：A379.地铁运行图中横坐标以min为单位用较粗竖线加以划分。A、1B、5C、10D、15答案：C380.事故风机优先控制方式有()。A、中央B、车控室C、就地D、编码室答案：C381.排列进路时,行车值班员按压终端按钮后,终端按钮表示灯先()灯闪烁,后灭灯。A、黄B、红C、白D、绿答案：D382.信号标志应该装在线路()侧。A、左B、右C、均可D、均不是答案：B383.当站台上的紧急关闭按钮被按下后,该站台()变为红灯。A、进站信号机B、出站信号机C、两者D、两者均不答案：D384.城市轨道交通停车场内必须有停车线、()、试车线、出入场线等线路。A、检修线B、折返线C、联络线D、均不是答案：A385.路外伤亡事故发生时,以下()不是事件概况内容。A、伤(亡)者身份B、伤(亡)者外貌特征C、伤(亡)者家庭情况D、伤(亡)者伤势情况答案：C386.终端模式必须与()一起使用,方可发挥作用。A、自动进路B、连续通过C、自动信号D、循环模式答案：C387.集团安全生产办公室组织调查或授权相关单位组织调查的事故报告应在10个工作日内完成,必要时可延长,但延长不得超过个工作日。A、15B、20C、25D、30答案：A388.由于城市轨道交通停车场运行的列车均为空车,速度又低,所以我国城市轨道交通在停车场线上都选用()钢轨。A、40kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、75kg/m答案：B389.挤岔事故处理过程中,动车指挥人是()。A、行车调度员B、工务负责人C、行车值班员D、值班站长答案：B390.降压变电所通过配电所将三相()伏交流电和单相220伏交流电分别供给动力照明设备。A、380B、1500C、220D、30答案：A391.行车值班员按压相应的()按钮后,可进行催发车作业。A、催发车B、中断站停C、扣车D、总取消答案：B392.道岔区段出现红光带造成进路排不出必须手摇道岔时,扳道员与行车值班员互控确认()正确后,接行车值班员命令显示相应手信号接发车。A、信号B、进路C、道岔D、轨道区段答案：B393.()特点是弹性好,质量相对比较小,但使用寿命比较短。A、混凝土长枕B、桥枕C、混凝土短枕D、混凝土支撑块答案：B394.显示停车手信号,待()即可显示。A、看见列车头部灯光时B、在确认列车启动后C、列车头部越过显示地点后D、列车停稳后答案：A395.路外伤亡事故发生时,.指派工作人员抢救伤员或尸体清障工作。A、值班站长B、行车值班员C、站务员D、警方答案：A396.6502设备停电恢复后,行车值班员如发现接地检测表示灯点亮()灯,应通知信号人员。A、红B、黄C、白D、绿答案：A397.要取消道岔单锁,即拉出该道岔的()按钮。A、单锁B、单解C、总取消D、总人解答案：A398.以信号灯显示发车手信号方法为()。A、绿色灯光面对司机作逆时针转动B、绿色灯光面对司机作顺时针转动C、黄色

灯光面对司机作逆时针转动D、黄色灯光面对司机作顺时针转动答案：B399.路外伤亡事故发生时,负责联系医疗单位。A、行车值班员B、值班站长C、生产调度D、站务员答案：A400.车站停电时,以下.不属于上报内容。A、时间B、地点C、失电概况D、车站服务人员配备情况答案：D401.以下.不属于政治性客流爆满。A、上访B、非法集会C、静坐D、球赛散场答案：D402.车站影响行车的施工应有()批准同意。A、值班站长B、生产调度C、总调所行车调度员D、行车值班员答案：C403.不是屏蔽门的优点。A、保证安全B、节约能源C、浪费人力资源D、降低噪声答案：C404.以下()工种需要特种作业人员操作证。A、行车值班员B、行车调度员C、电焊工D、站务员答案：C405.自动售票机单张车票的处理时间≤.秒。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：C406.联锁确保()行车安全。A、区间B、车站C、均是D、均不是答案：B407.动车施工中,出库调令发布()分钟后,列车应该出库。。A、15B、20C、25D、30答案：A408.地下线路区间通常采用()形纵断面设计。A、凸B、凹C、圆D、方答案：B409.不属于减少进站大客流的措施。A、关闭出入口B、增加售检票能力C、关闭闸机D、以上均是答案：C410.车站发生路外伤亡事故时,动车指挥人是()。A、领导B、行车制动调度C、行车值班员D、值班站长答案：D411.是大客流组织的关键。A、增加运能B、限流C、疏散D、关闭出入口答案：A412.一般习惯上,牵引网不包括()。A、接触网(轨)B、馈电线C、轨道D、变电站答案：D413.通过()可使尖轨开向直股或侧股从而实现车辆转线。A、联结零件B、护轮轨C、连接部分D、转换设备答案：D414.使一条线路通向两条线路的道岔叫()道岔。A、复式B、单式C、交分D、渡线答案：B415.各站路票的备量上下行至少各()张。A、50B、30C、20D、100答案：B416.侧式站台位于上下行线路()。A、两侧B、中间C、两者均可D、均不是答案：A417.地铁车站的线路坡度一般不大于()‰。A、1B、2C、3D、4答案：C418.行车值班员进行区段解锁操作时,在所有条件满足的情况下同时转动()及相应的区段解锁钥匙。A、故障解锁B、总取消C、总人工解锁D、紧急关闭复原答案：C419.延长施工必须得到()同意。A、行车值班员B、公司生产调度C、值班站长D、行车调度答案：D420.排列进路时,行车值班员先按压始端按钮,再按()按钮。A、始端B、终端C、总取消D、总人解答案：B判断题1.列车脱轨时,报告内容含时间、地点、伤亡情况。()A、正确B、错误答案：B2.行车过程中的挤岔事故是指车轮强行挤开基本轨。()A、正确B、错误答案：B3.取消自动进路后,已排列进路的信号将关闭,但进路不解锁。()A、正确B、错误答案：B4.显示发车手信号必须在确认列车启动后方可收回。()A、正确B、错误答案：A5.遥控转为站控时,应确认所有进路及自动信号已取消,道岔处于解锁状态。()A、正确B、错误答案：B6.采用电话闭塞法行车时,列车发车间隔必须等到“一站两区间空闲”的要求。()A、正确B、错误答案：B7.地铁列车在正线运行时,采用单向右侧侧行车。()A、正确B、错误答案：A8.侥幸心理是产生事故较普遍的原因。()A、正确B、错误答案：A9.大部分地区的接触网采用1500V直流供电。()A、正确B、错误答案：A10.根据有关规定,地铁正线最大坡度一般小于32‰。()A、正确B、错误答案：B11.为了保障行车安全,进路要有信号机防护。()A、正确B、错误答案：A12.要设置自动进路时,只要按压相应的自动进路按钮即可。()A、正确B、错误答案：B13.事故照明起作用,维持至少30分钟以上的应急照明。()A、正确B、错误答案：A14.列车故障形成的原因有设备老化、欠修、维修保养不当、驾驶员操作不当、人为损坏等。()A、正确B、错误答案：A15.正常情况下道岔的操作是遥控操纵、电气锁闭。()A、正确B、错误答案：A16.原则上必须在施工计划时间之前注销。()A、正确B、错误答案：A17.在线列车发生故障需要救援时,应竭力遵循反向救援的准则。()A、正确B、错误答案：B18.列车到站后,行车值班员按压扣车按钮。()A、正确B、错误答案：B19.使一条线路通向两条线路的道岔叫单式道岔。()A、正确B、错误答案：A20.排列进路时,按下始、终端按钮后,排列进路灯点亮,表示设备开始操作。()A、正确B、错误答案：B21.电动列车双指针速度计中红针表示实际运行速度。()A、正确B、错误答案：B22.通号分公司进入车站内通信机房进行日常设备养护,无须向行车值班员申请。()A、正确B、错误答案：B23.地铁运营初期基本闭塞设备尚未安装或基本闭塞设备不能使用时,采用半自动闭塞法。()A、正确B、错误答案：B24.行车值班员按压相应的总取消按钮,可进行催发车作业。()A、正确B、错误答案：B25.列车自动控制系统中,列车收到的速度码与进路锁闭有联锁关系。()A、正确B、错误答案：A26.车站停电,车站应急照明至少维持40分钟以上。()A、正确B、错误答案：B27.车站大客流爆满是指非政治性的,车站在多个时间段内,乘客超过设计许可。()A、正确B、错误答案：B28.列车到站停稳后,站停表示灯亮绿灯,行车值班员按压相应的中断站停按钮,完成催发车作业。()A、正确B、错误答案：B29.环境控制系统主要控制通风量、温度、湿度含氧量等指示。()A、正确B、错误答案：A30.降压变电所的作用是将三相电源进线电压降压变为220伏交流电。()A、正确B、错误答案：B31.列车脱轨时,行车值班员必须加强广播,到现场引导疏散乘客。()A、正确B、错误答案：B32.环控系统的巡视内容包括车站公共区域、设备用房和空调水系统设备()A、正确B、错误答案：B33.当站台上的紧急关闭按钮被按下后,6502面板上的电铃鸣响。()A、正确B、错误答案：B34.钢轨分轨头、轨腰及轨底三部分。()A、正确B、错误答案：A35.按进路选动道岔比单操道岔具有优先权。()A、正确B、错误答案：B36.车站联锁设备中包含6501电气集中控制台。()A、正确B、错误答案：B37.采用一分人工解锁方式取消进路时,只要确认信号已关闭,即可松手完成操作。()A、正确B、错误答案：B38.路外伤亡事故的处置时间不得超过30分钟。()A、正确B、错误答案：B39.道岔区段出现红光带造成进路排不出时,行车值班员汇报后并在《设备故障检修登记簿》上记录。()A、正确B、错误答案：A40.地铁通信是构成地铁各部门之间有机联系、实现运输集中分散指挥、行车调度自动化、列车运行自动化,提高运输效率的必备工具。()A、正确B、错误答案：B41.行车值班员接班时将相应内容及情况检查后,签认接班。()A、正确B、错误答案：A42.站台形式分为岛式和侧式两种。()A、正确B、错误答案：B43.空间间隔制就是前行列车和追踪列车保持一定时间间隔的行车办法。()A、正确B、错误答案：B44.行车值班员主动申请站控在得到中央同意后,站控黄灯稳定,遥控白灯稳定。()A、正确B、错误答案：B45.信号是指示列车或车辆运行条件的符号及附属设备。()A、正确B、错误答案：A46.在站控状态下,如果中央通讯中断,此时中央故障表示灯不会点亮红灯。()A、正确B、错误答案：A47.在车站进行动火作业,施工方操作人员必须具备动火证及相关操作证。()A、正确B、错误答案：A48.6502设备停电恢复后,行车值班员应立即用紧急关闭复原钥匙将紧急关闭复原。A、正确B、错误答案：B49.听觉信号中的呜笛方式,退行信号为二长声。()A、正确B、错误答案：A50.路外伤亡事故发生时,车站上报流程应遵循“先挂号,后续报”的原则。()A、正确B、错误答案：A51.在运营结束,线路上无车的情况下,终端模式表示灯灭灯,自动取消设置。()A、正确B、错误答案：B52.车站站房不设置广播系统。()A、正确B、错误答案：B53.列车运行方向是调度命令的要素之一。()A、正确B、错误答案：B54.每个有岔站,在同一时刻只能有一条进路办理一分人工解锁。()A、正确B、错误答案：B55.地铁轨道的组成部分一般有钢轨、联结零件、路基等()A、正确B、错误答案：B56.配电所仅起到电能分配作用。()A、正确B、错误答案：A57.设置自动信号时,必须先排列进路,再设置方能成功。()A、正确B、错误答案：B58.列车到站停稳后,站停表示灯亮红灯,待车门打开后,行车值班员按压相应的中断站停按钮,完成催发车作业。()A、正确B、错误答案：A59.色灯信号机是地铁视觉信号的一种。()A、正确B、错误答案：A60.列车对向通过道岔,无需加钩锁器。()A、正确B、错误答案：B61.列车和车辆在车站内运行的径路,叫做进路。()A、正确B、错误答案：A62.车站停电时,值班站长组织人员控制乘客进站,并及时引导、疏散乘客。()A、正确B、错误答案：B63.听觉信号中的呜笛方式,通知注意信号为一长声。()A、正确B、错误答案：A64.地铁列车在正线运行时,采用单向左侧行车。()A、正确B、错误答案：B65.地铁正线采用60公斤/米的重型钢轨。()A、正确B、错误答案：A66.催发车作业时,行车值班员按压相应的中断站停按钮,同时站停表示灯熄灭。()A、正确B、错误答案：B67.车站大客流爆满时,值班站长组织人员控制乘客进站,并及时引导、疏散乘客。()A、正确B、错误答案：A68.每日运营前电动列车(含投运及备用)的列数须符合当日运行计划要求。()A、正确B、错误答案：A69.城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒时,车站上报内容包括时间、地点、事件概况。()A、正确B、错误答案：B70.站间闭塞就是两站间只能运行一列车。()A、正确B、错误答案：A71.中心故障亮红灯后,只要转动非常站控钥匙,中心故障立即灭灯,故障排除。()A、正确B、错误答案：B72.车站及中央都可进行道岔的单操及单锁。()A、正确B、错误答案：B73.劳动保护指保护劳动者在劳动过程中的安全与健康。()A、正确B、错误答案：A74.当信号开放时,采用区段解锁方式不能解锁进路。()A、正确B、错误答案：A75.自动进路建立后,列车通过该进路,白光带熄灭,但进路内道岔不解锁。()A、正确B、错误答案：A76.扳道员一次作业标准中第一步是看道岔情况、位置,尖轨与基本轨有无异物。()A、正确B、错误答案：A77.道岔区段出现红光带造成进路排不出时,行车值班员应立即汇报行车调度员、信号工区、站长。()A、正确B、错误答案：B78.使用列车自动控制信号设备,占用区间凭证为电动列车速度码(大于0KM/H)。()A、正确B、错误答案：A79.道岔是引导车辆由一条线路,转向另一条线路的过渡设备。()A、正确B、错误答案：A80.路票作为行车凭证有一定严肃性,不得随意涂写,撕毁。()A、正确B、错误答案：A81.列车驶入接近区段,行车值班员在