民用航空器(ME-TA)题库：M6维护基础2014年最新题库

金属材料

1金属材料的硬度。A．是无法测量的B．与强度没有任何关系C．越高，拉伸强度越低D．是反映材料软硬程度的指标DM2洛氏硬度计是。A．测定压头压坑的深度，测出硬度值B．由压坑形状，查表得到硬度值C．测定压坑的直径和深度，推算出硬度值D．测定压头压坑的直径，测出硬度值A3下列说法中，哪一项是正确的？A．金属材料的延伸率越低，表示材料越容易进行塑性加工B．金属材料的延伸率表示材料塑性加工性能的好坏C．金属材料的截面收缩率越高，表示材料越难进行塑性加工D．金属材料的截面收缩率表示材料抵抗断裂的能力B4布氏硬度计是：A．通过测定压头压坑的深度，得到硬度值B．通过测定压头压坑的深度和直径，然后取两者的乘积作为硬度值C．通过测定压头压坑的直径，得到硬度值D．通过测定压头压坑的形状，得到硬度值C5金属材料的屈服强度表示：A．材料抵抗塑性变形的能力B．材料抵抗弹性变形的能力C．材料抵抗断裂破坏的能力D．材料抵抗温度变化的能力A6金属材料的拉伸强度表示：A．材料产生弹性变形的难易程度B．材料抵抗塑性变形的能力C．材料产生塑性变形的难易程度D．材料抵抗断裂的能力D7材料的弹性模量表示：A．材料抵抗断裂的能力B．材料产生弹性变形的难易程度C．材料抵抗温度变化的能力D．材料抵抗塑性变形的能力BE8金属材料弹性模量的大小主要取决于：A．冷变形B．构件的厚度C．金属的种类D．热处理方式C9单向拉伸试样在最大弹性变形时，材料所承受的应力成为：A．弹性模量B．弹性极限C．拉伸强度D．屈服强度B13金属材料的疲劳极限通常表示：A．材料抵抗塑性变形的能力B．材料抵抗疲劳破坏的能力C．材料抵抗弹性变形的能力D．材料抵抗静力破坏的能力B15下列说法中，哪一项是正确的？A．应力强度因子与裂纹的位置无关B．应力强度因子与裂纹长度无关C．应力强度因子与构件的材料无关D．应力强度因子与外载荷无关C16材料的断裂韧性随试件厚度的增加而：A．不变B．减小C．增大D．可能不变，也可能增大或减小B19对于一定厚度的平板，裂纹的失稳扩展主要取决于：A．外载荷的大小B．裂纹尖端的应力强度因子大小C．板件的几何形状和尺寸D．裂纹的长度B20使裂纹发生失稳扩展的应力强度因子值，称为材料的：A．拉伸强度B．弹性极限C．断裂韧性D．屈服强度C21在一个应力循环中，A．最大应力与最小应力的差值，称为应力变程B．最大应力与最小应力的比值，称为应力比C．绝对值最小的应力称为最小应力D．最大应力与最小应力差值的一半，称为平均应力A24下列说法中，哪一项是正确的？A．应力集中对脆性材料的静强度影响较小B．应力集中对塑性材料的静强度影响较大C．应力集中对构件的疲劳强度几乎没有影响D．应力集中将使构件的疲劳强度大大降低D25影响疲劳强度的因素有很多，其中最主要的因素是：A．应力集中B．噪声环境C．表面加工D．温度A27下列说法中，哪一项是正确的？A．零构件表面的均匀的残余压应力对疲劳强度是有利B．零构件表面的均匀的残余拉应力对疲劳强度是有利C．噪声环境对结构的静强度有较大影响，对疲劳强度没有影响D．只要是强迫装配，都可以提高构件的疲劳强度A28下列说法中，哪一项是错误的？A．表面的加工质量对疲劳强度有很大的影响B．表面光洁度对疲劳强度的影响是随表面光洁度的提高，疲劳强度也提高C．表面敏感系数与表面加工质量有关，与材料的强度极限无关D．在交变载荷作用下，疲劳裂纹常发生在零构件的表面C31下列说法中，哪一项是正确的？A．Al-Mn系防锈铝合金可进行热处理强化B．Al-Mg系防锈铝合金可进行热处理强化C．冷作硬化不能提高Al-Mg系防锈铝合金的强度和硬度D．Al-Mn系防锈铝合金和Al-Mg系防锈铝合金不能用作飞机结构件D32下列说法中，哪一项是正确的？A．热处理可以改变金属材料的内部组织B．热处理不能改变金属材料的机械性能C．热处理可以改变金属构件的尺寸D．热处理可以改变金属构件的形状A33硬铝合金可以用于：A．机翼上翼面的蒙皮B．机身蒙皮C．水平尾翼下翼面的蒙皮D．垂直尾翼B34由于超硬铝合金的疲劳强度较低，容易产生疲劳裂纹，因此不能用于：A．机身隔框和桁条B．垂直尾翼C．机翼下翼面的蒙皮和桁条D．机翼上翼面的蒙皮和桁条C35完全退火的目的是为了：A．获得最大的硬度B．获得最大的拉伸强度C．获得最大的成型性D．彻底消除加工硬化效应C36对经过淬火的铝合金构件在冰箱内进行冷冻，其目的是：A．保持其柔软可塑性B．淬硬C．提高拉伸强度D．提高抗腐蚀能力A37在国产铝合金中，符号“LC”表示：A．防锈铝合金B．超硬铝合金C．硬铝合金D．铸造铝合金B387×××系列铝合金的主要添加元素是：A．铜B．镁C．锌D．锰C39铝合金淬火后，经过时效处理，可以：A．提高铝合金的强度，但硬度略有下降B．提高铝合金的抗腐蚀能力C．降低铝合金的强度和硬度D．提高铝合金的强度和硬度D40下列说法中，哪一项是正确的？A．铝合金淬火处理后，在室温下自发强化的过程称为人工时效B．不能热处理强化的铝合金，可以采用冷作硬化来提高其强度和硬度C．铝合金构件在加工成型过程中，不能进行中间退火处理D．硬铝合金（例如2024铝合金）通常采用热水淬火B41钛合金的特点是：A．具有良好的耐蚀性能B．导热性较高C．比强度比铝合金低D．切削加工性能较好A42对钛合金表面采用渗氮、渗碳和氮化处理，其目的是：A．提高切削加工性能B．提高表面耐磨性C．提高耐蚀性能D．提高拉伸强度B43钛合金的去氢处理方法是：A．在自然环境中进行烘烤B．用酸性物质处理C．在真空中进行烘烤D．用碱性物质处理C44下列说法中，哪一项是正确的？A．钛合金的屈服强度高，弹性模量也较高B．钛合金与铝合金或镁合金接触时，不需要采取绝缘隔离措施C．钛合金的耐磨性较好D．钛合金被加热到600°D45钛合金完全退火后，A．韧性和延展性都提高B．韧性提高，延展性下降C．机械加工性能变差D．韧性和延展性都下降A46下列说法中，哪一项是正确的？A．合金钢中的碳元素越多，其热处理能力越差B．合金钢中的碳元素越多，合金钢的拉伸强度极限越低C．合金钢中的碳元素越多，合金钢的硬度越低D．合金钢中的碳元素越多，合金钢的拉伸强度极限和硬度也越高D47下列说法中，哪一项是正确的？A．随着含碳量的增加，钢的延伸性和可焊性提高B．合金钢中的磷元素将降低钢的屈服强度，并降低钢耐大气腐蚀的能力C．硫是合金钢中最不希望有的成分，它能使钢在滚压和锻压时脆裂D．合金钢的含碳量越低，可热处理性能越好C48下列说法中，哪一项是正确的？A．随着合金钢中含磷量的降低，钢在低温时将会变脆B．在合金钢中添加钼元素，可以提高钢的抗冲击强度和弹性极限C．在合金钢中添加钼元素，将增加钢的晶粒尺寸D．在合金钢中添加铬元素，将降低它的韧性和延伸性B49常温下，影响合金钢硬度的主要因素是。A．合金钢的含碳量B．合金钢中奥氏体颗粒的大小C．合金钢的含锰量D．合金钢中基体铁颗粒的分布情况A50合金钢中的硫元素，A．可以提高钢的屈服强度B．将使钢变硬C．可以提高钢的强度和耐磨性D．将使钢变脆D51当合金钢中的含碳量超过某一含量(0.85%)后，随含碳量的增加A．硬度和耐磨性都继续提高B．硬度和耐磨性都明显下降C．硬度不再继续提高，但耐磨性继续提高D．耐磨性不再继续提高，但硬度继续提高C52把钢材加热到临界温度以下，保温使钢件温度均匀，然后在室温静止空气中冷却。这种热处理工艺过程称为A．淬火处理B．回火处理C．退火处理D．正火处理B53美国常用合金钢的牌号中，最后两位(或三位)数字表示钢中含碳量是A．百分之几B．万分之几C．十分之几D．千分之几B54超高强度钢零件很容易发生氢脆，其特点是A．需要腐蚀环境B．在孕育期，其过程是不可逆的C．具有延迟断裂的特性D．与应力腐蚀的机理基本相同C55国产合金钢中的高合金钢，是指其合金元素的总含量A．大于10%B．大于3.5%C．大于7%D．大于5%A56为了使不锈钢具有良好的耐蚀性，航空工业常用不锈钢的含铬量A．大于5%B．小于12%C．小于8%D．大于12%D57马氏体不锈钢的特点是A．焊接性能较好B．具有较高的强度、硬度和耐磨性C．强度和硬度很低D．强度和硬度较高，耐磨性较差B58奥氏体不锈钢的特点是A．耐腐蚀性能较差B．可以通过固溶处理对其强化C．切削性能较差D．有磁性C59下列说法中，哪一项是正确的？A．奥氏体不锈钢没有磁性B．马氏体不锈钢没有磁性C．马氏体不锈钢的机械性能低于奥氏体不锈钢的机械性能D．马氏体不锈钢的耐腐蚀性能高于奥氏体不锈钢的耐腐蚀性能A60影响不锈钢耐蚀性和抗氧化性的关键元素是A．锰元素B．铬元素C．钼元素D．钛元素B61高温合金按基体一般分为A．铁基、镍基和钴基等合金B．铸造、变形、粉末冶金和机械合金化等C．变形高温合金、铸造高温合金D．叶片、涡轮盘、燃烧室用高温合金A62共晶γˊ相是液态形成的，形状与合金成分和结晶条件有关，具有A．高温持久性B．高温防腐性C．中温持久性D．中温防腐性C63不同类型的叶片，对合金性能的要求不同。涡轮叶片合金着重A．抗热疲劳和超高能力B．强度指标和承受动载荷能力C．抗热疲劳能力D．承受动载荷能力B64导向叶片为了解决冷却问题，多采用A．Ni3Al为基的合金B．铁基合金C．定向结晶工艺D．镍基或钴基铸造合金D66在涡轮盘用镍基合金中添加可提高γˊ相固溶温度。A．钴B．铝C．钛D．钼A67随着发动机涡轮前温度不断提高，燃烧室用高温合金从固溶强化板材发展为弱时效强化合金、和弥散强化板材合金。A．变形合金B．铸造合金C．粉末冶金D．强时效强化合金D68燃烧室用固溶强化板材合金可分为两类，一类是以GH140合金为代表的固溶强化合金；另一类是以GH44合金为代表的固溶强化板材合金。A．铁基，钴基B．镍基，铁基C．铁基，镍基D．镍基，钴基C71.“冰盒”铆钉是指A. 时效处理后保存在冰箱中，使其保持柔软的2024铝合金铆钉B. 固溶处理淬火后保存在冰箱中，使其保持柔软的7075铝合金铆钉C. 固溶处理淬火后保存在冰箱中，使其保持柔软的2017铝合金铆钉D. 时效处理后保存在冰箱中，使其保持柔软的2117铝合金铆钉C72.2024-T31经热处理后放入冰箱内保存的目的是为了A. 加速其时效过程；B. 延缓其时效过程；C. 加速固溶过程；D. 延缓固溶过程。B73.防绣铝合金铆钉用于连接A. 2024铝合金构件；B. 5052铝合金构件；C. 7075铝合金构件；D. 不锈钢构件。B74.铆钉头上的标记表示A. 铆钉的直径；B. 铆钉热处理方式；C. 铆钉的长度；D. 铆钉的材料。D75.波音系列紧固件的十字表示法中，右上角符号表示A. 紧固件直径和长度；B. 紧固件直径和配合等级；C. 紧固件长度和配合等级；D. 紧固件直径和紧固件头的位置。D76.波音系列紧固件的十字表示法中，紧固件长度代号在十字的A. 右上角；B. 右下角；C. 左上角；D. 左下角。B77.拉塞摩擦锁紧铆钉由（）组成。A. 空心铆钉杆体﹑实芯铆钉茎和锁环B. 实心铆钉杆体和锁环C. 空心铆钉杆体和实芯铆钉茎D. 实心铆钉杆体﹑六角头螺帽套环C78.拉塞机械锁紧铆钉由（）组成。A. 空心铆钉杆体﹑实芯铆钉茎和锁环B. 实心铆钉杆体﹑六角头螺帽套环C. 空心铆钉杆体和实芯铆钉茎D. 实心铆钉杆体和锁环A79.波音公司规定：在铝合金结构中，Hi-Lok螺栓和锁螺栓通常采用A. 0.002in的干涉量到B. 0.003in的干涉量到0.002in的松动量的过渡配合；C. 0.002in干涉量的干涉配合；D. 0.003in干涉量的干涉配合。B80.波音公司规定：在铝合金结构件上安装Hi-Lok螺栓时，紧固件应A. 蘸BMS5-95密封剂湿安装；B. 涂BMS5-95密封剂干安装；C. 涂Alodine湿安装；D. 涂Alodine干安装。A81.美国空军海军标准，紧固件牌号AN5DD6A表示A. 直径5/32in,长度3/8in，尾部有孔的不锈钢发动机螺栓；B. 直径5/16in,长度3/4in，尾部无孔的2024铝合金机体螺栓；C. 直径5/16in,长度3/8in，尾部无孔的不锈钢发动机螺栓；D. 直径5/32in,长度3/8in，尾部有孔的2024铝合金机体螺栓；B82.抗剪型自锁螺帽A. 形状与高温自锁螺帽相似，只是头部稍薄一些；B. 形状与高温自锁螺帽相似，用在受剪不受拉的部位；C. 形状与低温自锁螺帽相似，只是头部稍薄一些；D. 形状与低温自锁螺帽相似，只是头部稍厚一些，用在受剪不受拉的部位。C83.下面论述那一个是正确的？A. 低温自锁螺帽是全金属的；B. 高温自锁螺帽有承载螺纹和锁紧螺纹两部分；C. 低温自锁螺纹有承载螺纹和锁紧螺纹两部分；D. 高温自锁螺帽有橡胶纤维锁圈。B84.下面论述哪项是错误的？A. 垫片可以调整螺纹到构件表面之间的距离；B. 通常，允许在螺栓头下面加垫一个垫圈，在螺帽下面加垫两个垫圈；C. 埋头垫圈一般安放在高强度螺栓的螺栓头下面；D. 疲劳问题不严重的连接部位，通常采用预紧指示垫圈。D85.波音767飞机上，A. 采用7075-T6铆钉代替2024－T31铆钉；B. 采用7050-T73铆钉代替2024－T31铆钉；C. 采用2024－T31铆钉代替7050-T73铆钉；D. 采用2024－T31铆钉代替7075-T6铆钉。B

非金属材料

1下列四种说法，哪种正确？A、航空增强硅酸盐玻璃通常以多层玻璃层合，或与透明塑料复合的形式使用B、航空硅酸盐玻璃一般不需退火处理C、航空硅酸盐玻璃在航空器上单独使用D、层合玻璃的抗冲击性差A2航空有机玻璃A、易出现光学畸变B、比重比硅酸盐玻璃比重大C、是一种无色透明的热塑性塑料D、透光率低于硅酸盐玻璃的透光率C3航空有机玻璃A、耐气候性能差B、具有优良的热塑加工性能C、脆性比硅酸盐玻璃的脆性大D、比重比硅酸盐玻璃比重大B4航空有机玻璃A、热胀系数小B、对应力集中不敏感C、不易产生“银纹”损伤D、表面硬度低，易被划伤或擦伤D5下列四种说法，哪种正确？A、层合玻璃破坏时，碎片不飞溅，能够保持结构的完整性B、大气中悬浮的火山灰粒，不会使玻璃件产生龟裂C、电加温玻璃破坏时，碎片会飞溅，不能保持结构的完整性D、航空器高空飞行时，由于空气中的固体颗粒撞击，会影响玻璃件的使用寿命A6下列四种说法，哪种正确？A、使用超声波厚度仪从层合玻璃件的一侧就可测出层合玻璃的厚度B、航空玻璃件划伤后，不会在划伤处产生应力集中C、检查航空玻璃件的裂纹应在日光很强的条件下，先由机外向机内检查，发现损伤后，进入机内，证实损伤的所在位置D、检查航空玻璃件的损伤前，可以不清洁玻璃件上的污

7在航空玻璃件的维护中A、不能使用肥皂水溶液清洗航空玻璃件B、应使用很柔软的布清洗玻璃C、当航空器退漆时，不应遮盖玻璃件D、对清洁剂没有特殊要求，可以使任何清洁剂做清洁处理B8下列四种说法，哪种正确？A、可以使用纸巾清洁航空玻璃件B、不能使用肥皂水溶液清洗航空玻璃件C、退漆剂对航空玻璃件没有损伤作用D、风档玻璃修理后，当做光清澈检查时，确保要倾斜着检查D9民航飞机上最常用的固体润滑剂：A．黄铜B．MIL-G-81322C．聚四氟乙烯D．滑石C10石油基发动机滑油的密封圈上的标志是：A．蓝点或圈B．白圈C．绿点划线D．黄点B11间隙密封的密封原理是：A． 利用密封件的间隙加以密封。B． 利用运动部件运动时产生的间隙加以密封。C． 利用油液在运动过程中缝隙中的油液压差来实现密封。D．利用弹簧力和介质压力紧压支承圈来实现密封。C12在使用磷酸酯基液压油的液压系统中用的O形密封圈标有：A．蓝点或圈B．红点或圈C．绿点划线D．黄点C13在使用矿物基液压油的液压系统中用的O形密封圈标有：A．蓝点或圈B．红点或圈C．绿点划线D．黄点A14如果在液压系统中使用的是异丁橡胶密封圈，该系统使用的液压油应该是：A．植物基液压油B．矿物基液压油C．石油基液压油D．磷酸酯基液压油D15民航飞机的液压系统中在O形密封圈处装有的挡圈的作用是：A． 防止运动件之间产生内漏和外漏C．起辅助密封作用B． 防止压力油将密封圈挤入被密封的间隙中D．作为备用密封圈B16在所有的密封形式中，哪种形式是不用密封件的？A．压紧式密封B．唇形密封C．间隙密封D．静态密封C17矿物基液压油通常被染成：A．蓝色B．红色C．绿色D．黄色B18为了减少磨损，最理想的摩擦形式是A．干摩擦B．边界摩擦C．混合摩擦D．液体摩擦D19润滑油最主要的来源是：A．植物油B．动物油C．石油D．合成油C20什么密封圈常常应用在两个方向都有压力作用的场合。A．O形密封圈B．V形密封圈C．Y形密封圈D．U形密封圈A21磷酸酯基液压油通常被染成：A．蓝色B．红色C．紫色D．黄色C22哪种液压油易燃？A．矿物基液压油B．植物基液压油C．石油基液压油D．磷酸酯基液压油B23常用的转动密封为：A．O形密封圈B．V形密封圈C．Y形密封圈D．端面密封D24V形密封圈最大的缺点是：A． 只能用于低压B．密封性差C．摩擦阻力大D．寿命短C25常见的发动机润滑油有：A．MIL-L-23699B．MIL-G-3545C．MIL-G-23827D．MoS2A26润滑脂的属性通常由什么成分决定？A．稳定剂B．稠化剂C．抗氧剂D．抗磨剂B27现代民航机上常用的润滑油是：A．植物油B．动物油C．石油D．合成油D28润滑脂最大的缺点是：A．不能起到冷却和清洗的作用B．耐压性差C．密封性差D．缓冲性能差A

航空器腐蚀预防与控制

1下列哪种说法是错误的？A、化学腐蚀是金属与环境介质直接发生化学反应而产生的损伤。B、化学腐蚀过程中有电流产生。C、高温会加速化学腐蚀。D、如果腐蚀产物很致密的话，能形成保护膜，减慢腐蚀速度，甚至使腐蚀停止下来。BM2下列哪种说法正确？A、化学腐蚀发生在有电位差的两种金属接触面处。B、对于化学腐蚀来说，电位低的金属容易被腐蚀。C、温度对化学腐蚀没有影响。D、化学腐蚀是金属与环境介质直接发生化学反应而产生的损伤。DD3电化学腐蚀过程中A、有自由电子流动。B、电流沿线路从电位低的金属流向电位高的金属C、电位高的阳极被腐蚀。D、电位低的阴极被腐蚀。AE4电化学腐蚀中A、电位高的金属容易被腐蚀。B、电位低的金属容易被腐蚀。C、不需要存在电解质溶液。D、无论是否有电解质溶液存在，只要有电位差就会发生腐蚀。BE52024铝合金A、不会发生电化学腐蚀。B、基体金属和添加元素电位相同，不能构成腐蚀电池C、添加元素铜的电位比基体金属铝的电位低，构成阳极D、添加元素铜的电位比基体金属铝的电位高，构成阴极DM6金属电偶腐蚀A、与两种相互接触金属之间的电位差无关。B、发生在电极电位相同的两种金属之间。C、与是否存在腐蚀介质无关。D、取决于两种相接触金属之间的电位差。DM7当镀镉合金钢的镀层破坏后，（）。A、镉镀层首先遭到腐蚀B、合金钢首先遭到腐蚀C、镉镀层不会发生腐蚀D、镀层和基体金属都不可能发生腐蚀AM8下列哪种说法正确？A、易生成氧化膜或钝化层的金属容易产生缝隙腐蚀。C、缝隙越宽越容易产生缝隙腐蚀。B、易生成氧化膜或钝化层的金属不易产生缝隙腐蚀。D、产生缝隙腐蚀，不需要缝隙中存在腐蚀介质。AD9下面哪项特征不属于丝状腐蚀A、铆钉头周围有黑圈，且在背气流方向有尾迹。C、紧固件孔周围呈现线丝状隆起。B、漆膜破损区有小鼓泡。D、随湿度增加，丝状隆起的线条变宽。AE10下面哪种腐蚀，构件外观可能没有明显变化？A、表面腐蚀。 B、丝状腐蚀。C、摩振腐蚀。 D、晶间腐蚀。DM11剥层腐蚀是哪种腐蚀的特殊形式？A、表面腐蚀。 B、点状腐蚀。C、晶间腐蚀。 D、摩振腐蚀。CM12涂漆前必须彻底清除腐蚀产物，这是因为A、腐蚀产物的体积小于基体金属的体积B、腐蚀产物的存在会使漆膜混浊C、腐蚀产物是多孔盐类，吸潮性强D、腐蚀产物能阻止阿罗丁在铝合金表面生成氧化膜CD13清除不锈钢的腐蚀产物，不能用A、钢丝刷。B、砂纸。 C、钢丝棉。 D、喷丸方法。DM14清除钛合金的腐蚀产物，不能用A、铝丝棉。 B、不锈钢丝棉。 C、动力打磨工具。D、砂纸。CM15检查合金钢表面是否有未回火马氏体，（）A、使用过硫酸胺进行酸洗，但不必除氢烘烤。B、使用硝酸乙醇腐蚀液进行酸洗，不必进行除氢烘烤。C、使用过硫酸胺进行酸洗，必须除氢烘烤。D、使用稀铬酸酸洗，再进行除氢烘烤。AD16飞机结构的腐蚀，按严重程度可分为三级，它们是根据什么确定腐蚀等级的？A、腐蚀产物清除后，材料厚度减少量。B、腐蚀面积的大小。C、材料厚度的减少量，腐蚀的局部性或蔓延性以及腐蚀危及飞机安全的程度。D、腐蚀深度CE17下列哪一类金属的腐蚀产物为灰色粉末？A、铜及其合金。B、铝及其合金。 C、钛及其合金。D、镍及其合金。BE18铝合金的丝状腐蚀A、是金属表面发生的均匀腐蚀。 B、是由于金属暴露在氧中而发生的腐蚀。C、是由于热处理不当而发生的腐蚀。 D、其特征是漆层下面有隆起。DM19燃油箱底部容易发生A、晶间腐蚀。 B、晶界腐蚀。 C、微生物腐蚀。 D、丝状腐蚀。CM20镀镉的钢零件，当镀层局部破坏后，A、裸露的钢零件为阴极，镀镉层为阳极，镀层被腐蚀。B、裸露的钢零件为阳极，镀镉层为阴极，镀层被腐蚀。C、裸露的钢零件为阴极，镀镉层为阳极，钢零件被腐蚀。D、裸露的钢零件为阳极，镀镉层为阴极，钢零件被腐蚀。AM21下面哪种说法是错误的？A、氢脆常因酸洗和电镀过程工艺不当而发生。B、氢脆只在一定温度范围内出现，其中室温附近最敏感。C、较低温度（200~300°D、镉脆只与温度有关，与是否存在应力无关。D22对于镀镉的合金钢，A、镉脆破坏是一种韧性破坏。B、镉脆是在一定温度和应力下发生的。C、可采取一定温度下烘烤来防止镉脆。D、镉脆敏感性随钢的强度极限增加而减小。B23合金钢氢脆A、是在一定的温度范围内（-100℃+150℃）发生的。B、是一种韧性断裂。C、敏感性随合金钢强度的缯加而减小。D、可以通过酸洗来除氢。A24关于应力腐蚀，下述哪个论点是错误的A、应力腐蚀临界应力强度因子KISCC与材料和介质有关。B、通常，强度极限越高的材料，对应力腐蚀的敏感性越强。C、拉应力引起的应力强度因子低于KISCC，则不发生应力腐蚀开裂。D、构件加工成型产生的残余压应力，是产生应力腐蚀的主要应力。DD25应力腐蚀是A、发生在受拉应力的纯金属中的一种腐蚀开裂。B、发生在受恒定拉应力作用的合金构件中的一种腐蚀开裂。C、发生在受压应力的纯金属中的一种腐蚀开裂。D、发生在受压应力作用的合金构件中的一种腐蚀开裂。B26应力腐蚀的三要素是A、纯金属、拉应力和腐蚀介质环境。 B、纯金属、剪应力和腐蚀介质环境。C、拉应力和剪应力，腐蚀介质。 D、合金，恒定拉应力，腐蚀介质DE27应力腐蚀开裂通常发生在A、厚的非金属构件中。 B、薄的铝合金板中。C、厚的挤压型材和锻件中。 D、薄的纯金属板中。CD28应力腐蚀断裂A、是一种韧性断裂。 B、是一种脆性断裂。C、在断裂发生前有明显的塑性变形。 D、主裂纹扩展方向沿最大剪应力方向。BM29铝合金的应力腐蚀A、通常是穿晶的。 B、几乎总是沿晶界发生的。C、通常是穿晶与沿晶的混合形式。 D、沿最大剪应力方向发生开裂。BM30在金属产生电化腐蚀过程中，（）A、金属的价态升高。 B、金属的价态降低。C、金属的价态不变。 D、金属产生还原反应。A31下面四种说法，哪种正确？A、在合金钢构件上使用铝合金铆钉，合金钢构件易产生电偶腐蚀。B、两种金属之间电位差越大，两者相接触时，电位低的金属越容易腐蚀。C、在合金钢构件上使用铝合金铆钉铆接，会形成大阳极小阴极现象。D、在铝合金构件上使用合金钢紧固件，会形成大阴小阳极现象。BD32在合金钢紧固件上镀镉，（）A、镉镀层会发生丝状腐蚀。 B、合金钢会发生丝状腐蚀。C、基体金属会发生牺牲性腐蚀。 D、镉镀层可能会发生牺牲性腐蚀。D33金属产生缝隙腐蚀的缝隙宽度通常为（）A、0.10～1.00mm B、1.0～2.0mmC、0.025～0.100mm D、2.0～3.0mmC34影响丝状腐蚀的最主要因素是大气的相对湿度和海洋大气环境，下列哪种相对湿度下，易产生丝状腐蚀？A、相对湿度高于10%。 B、相对湿度低于65%。C、相对湿度高于20%。 D、相对湿度高于65%。D35下列四种说法，哪种正确？A、应力腐蚀是在恒定拉应力和特定介质联合作用下产生的。B、应力腐蚀是在压应力和特定介质联合作用下产生的。C、Al-Cu系列铝合金产生晶界腐蚀，是因为沿晶粒边界形成富铜区。D、铝合金构件的剥层腐蚀通常不会产生在晶粒流线被切断的地方。AM36下列四种说法，哪种正确？A、燃油箱中的霉菌对油箱和附件没有腐蚀作用。B、阿洛丁（Alodine）进入结构缝隙内会引起腐蚀。C、燃油箱中的霉菌是在无水条件下繁殖的。D、液压油泄漏到航空器结构件上，不会破坏涂层。BD37下列四种说法，哪种正确？A、应力腐蚀裂纹不存在二次裂纹。 B、所有氢脆裂纹都是连续的裂纹。C、铝合金的应力腐蚀裂纹沿晶界扩展。 D、合金钢构件经过酸洗后，不会产生氢脆。C40下列四种说法，哪种正确？A、当合金钢热处理到1373MPa以上时，对应力腐蚀和氢脆的敏感性提高。B、不锈钢不含有铬元素。C、钛合金的热加工工艺应在自然环境下进行。D、钛合金具有较低耐腐蚀性。AD41下列四种说法，哪种正确？A、工业大气中的SO2对金属构件没有腐蚀作用。B、海洋大气中的氯离子对金属构件有催化腐蚀的作用。C、海洋大气中的氯离子含量与距海洋的距离无关。D、飞机在高空飞行时，机身内部不会形成冷凝水。BD42采用低频涡流检查法可以检查出（）A、损伤合金钢构件隐藏面的腐蚀损伤。B、铝合金内层构件的腐蚀损伤。C、马氏体不锈钢构件隐藏面的腐蚀损伤。D、铝合金外层构件隐藏面的腐蚀损伤。DM43采用下列哪种方法能够检查结构缝隙中是否存在水银？A、射线检查法。 B、涡流检查法。 C、磁力检查法。 D、目视法。AE44铝合金大气腐蚀的相对湿度大约为（）A、90% B、65% C、100% D、20%BE45当清除结构件的腐蚀产物时，（）A、不需检查腐蚀产物是否彻底清除掉。 B、最起码要用10倍以上放大镜检查腐蚀产物是否彻底清除掉。C、不能采用涡流法检查腐蚀产物是否清除彻底。D、不能采用渗透法检查腐蚀产物是否彻底清除掉。BD46下列四种说法，哪种正确？A、拉伸强度达到220000lbf/in2的合金钢构件，可以使用动力工具清除腐蚀产物。B、铝合金构件的丝状腐蚀不能采用喷丸法清除。C、可以采用电动工具清除铝合金构件的腐蚀产物。D、铝合金构件的腐蚀产物，不能采用钢丝棉或钢丝刷清除。DD47采用打磨清除机身蒙皮以及其它承受拉应力结构的腐蚀时，打磨区域的最小过渡斜率为（）。 A、20:1 B、5:1 C、2:1 D、3:1AM48下列四种说法，哪种正确？A、蒙皮腐蚀不超过一个框距和桁条间距是一种局部性腐蚀。C、机身隔框与不相邻蒙皮发生腐蚀为漫延性腐蚀。B、机身两个隔框发生腐蚀是一种漫延性腐蚀。D、机翼不相邻翼肋均发生腐蚀为漫延性腐蚀。AM49制订和实施腐蚀预防与控制大纲的目的是（）A、使航空器不发生腐蚀。 B、将航空器腐蚀控制在一级腐蚀或更好的水平。C、将航空器腐蚀控制在二级腐蚀。D、将航空器腐蚀控制在三级腐蚀。BE50当发现某架航空器产生二级腐蚀后，（）A、不需要对机队中同型号其它航空器相应部位进行腐蚀检查和评定。B、没有必要对防腐大纲进行修改。C、应将腐蚀情况向有关适航当局报告。D、应将所有同型号航空器停飞。CE51在相邻两次检查之间发生的腐蚀是漫延性的，经打磨后，腐蚀是在航空器制造厂规定的范围内，且不接近可允许的极限，这种腐蚀是（）A、一级腐蚀。 B、二级腐蚀。C、三级腐蚀。 D、危及飞行安全的腐蚀。AM52当发现航空器上存在三级腐蚀时，（）A、不需要向适航当局报告。 B、应考虑在机队其它航空器上采取相应的紧急维修措施。C、不需要向航空器制造厂报告。D、只需要向适航当局报告腐蚀情况。BE53下列四种说法，哪种正确？A、聚硫化物密封剂使用在温度较高的部位。B、硅酮类密封剂使用在温度较低的部位。C、硅酮类密封剂使用在温度较高的部位。D、压力与环境密封剂是一种不含铬酸盐的密封剂。CD54当采用排水试验法证明排水通道畅通时，排水试验后要求水深不超过（） A、1.0in B、2.5in C、3.0in D、0.25inD55下列哪两种金属接触不产生电偶腐蚀？ A、不锈钢与钛合金。 B、不锈钢与合金钢。 C、铜合金与铝合金。 D、铝合金与合金钢。A56当碳纤维复合材料构件与铝合金构件连接时，应当采用下列哪种金属材料的紧固件？ A、铝合金紧固件。 B、不锈钢或钛合金紧固件。 C、合金钢紧固件。 D、镁合金紧固件。B57当被连接构件为钛合金构件，螺帽为镀镉不锈钢螺帽时，防腐垫片应当为（） A、镀镉的不锈钢垫片。 B、5056铝合金垫片。 C、没有镀镉的不锈钢垫片。 D、2024铝合金垫片。C58当被连接构件为镁合金构件，螺帽为铝合金螺帽时，其垫片应当为（） A、镀镉不锈钢垫片。 B、2024铝合金垫片。 C、没有镀镉的不锈钢垫片。 D、5056铝合金垫片。D59铝合金板件表面的包铝层，（）A、能生成致密的Al2O3薄膜，起防腐作用。B、能生成不致密的Al2O3薄膜，起防腐作用。C、能生成致密的Al2O3薄膜，不起防腐作用。D、不能生成Al2O3保护膜。AE60铝合金构件阳极化处理后生成的氧化膜，（） A、是一种导电的氧化膜。 B、是一种不导电的绝缘膜。 C、不起防腐作用。 D、对底漆的吸附能力差。B64下列四种说法，哪种正确？A、镉镀层是一种硬镀层。B、镉镀层不能形成致密的、不透气、不透液体的氧化膜。C、表面镀镉的钢件在涂底漆前，不需要酸洗。D、表面镀镉的钢件在涂底漆前必须用5%的铬酸溶液进行酸洗。D66当不锈钢构件与铝合金构件接触时，（） A、没有必要做接合面密封。 B、不锈钢构件表面应镀镉并涂底漆。 C、铝合金构件表面不需要涂底漆。 D、只需对不锈钢表面进行钝化处理。B航空器损伤检测

1.在航空器结构损伤检查中，A．进行无损检测之前，凡是能目视到的部分都必须进行目视检查。B.目视检查包括在无损检测范围内。C．检查人员借助手电筒进行目视检查时，应将手电筒与构件表面垂直。D.通常采用100倍放大镜进行目视检查。A2.在航空器大修中，对已经松动较严重的铆钉，A．不需要更换。 B.应用大一号的铆钉更换原铆钉。C．用同直径的铆钉更换松动的铆钉。 D.应用加大五号的铆钉更换原铆钉。B3.航空器蒙皮上出现针眼大小的小孔，这是一种A．晶间腐蚀。 B.剥层腐蚀。C．点状腐蚀。 D.丝状腐蚀。C4.当采用流量法测试气密舱的密封性时，A．应使舱内压力超过设计余压值。 B.需要间断供气。C．不需要向气密舱连续供气。D.舱内压力达到规定值并保持稳定，此时供气流量即等于泄漏流量。D5.在进行气密舱的局部密封试验时，通常采用的几种方法是A．抽真空法，压力法，污染法。 B.抽真空法，流量法。C．抽真空法，压力降法。 D.流量法，压力降法。A6.当采用涡流法检测铝合金构件的裂纹损伤时，由于边界效应的影响，只能检测哪种检测厚度以上的构件裂纹损伤？A．0.8mm。 B.1.5mm。C．2.5mm。 D.3.5mm。B7.采用涡流检测法，可以检测A．合金钢的裂纹损伤。 B.玻璃纤维复合材料结构纤维断裂损伤。C．外层铝合金构件的腐蚀损伤。 D.内层铝合金构件的腐蚀损伤。C8.当采用x射线检测结构的腐蚀损伤时，腐蚀损伤的厚度至少达到被测结构组合厚度的百分之多少，才能检测出腐蚀损伤？A．20%以上。 B.40%以上。C．5%以上。 D.2%以上。A9.结构缝隙中的水银，可以用哪种无损检测方法检测？A．涡流检测法。 B.x射线检测法。C．渗透检测法。 D.超声波检测法。B10.下面四种说法，哪种正确？A．超声波不具有反射的特性。 B.超声波不能在液体中传播。C．超声波不能在固体中传播。 D.超声波不能在真空中传播。D11.当采用超声波测量构件厚度时，其测量精度可达到。A.±1% B.20%C.30% D.40%A12.在磁粉检测中,下面四种说法,哪种正确?A.采用芯棒法可以检测圆筒构件圆周方向的裂纹。B.轴向通电法可以检测圆柱构件的圆周方向的裂纹。C.采用直接通电法，不能检测空心 圆柱体内表面的裂纹损伤。D.采用线圈法，可以检测平行构件轴线方向的裂纹。C13当采用荧光磁粉进行磁粉检测时,应当A.在阳光下观察构件损伤痕迹。 B.在白光下观察构件损伤痕迹。C.在红外线下观察构件损伤痕迹。 D.在暗室或黑光灯下观察构件损伤痕迹。D14.下列四种说法,哪种正确?A.经过着色渗透检测过的试件，不需要彻底清洗，就可以再进行荧光渗透检查。B.采用渗透检测法,可混合使用不同厂家生产的渗透检测材料。C.采用渗透检测法,可以检测多孔材料表面开口的缺陷。D.采用渗透检测法,可以确定腐蚀产物是否清除彻底。D15.当对铁磁性材料进行表面裂纹损伤检查时，应优先选用A.磁粉检测法。 B.涡流检测法。C.X射线检测法。 D.渗透检测法。A16.当对铝合金材料进行无损探伤时，应优先选用A.磁粉检测法。 B.涡流检测法。C.X射线检测法。 D.渗透检测法。B17.蜂窝结构夹芯中的积水通常采用什么无损检测方法检测?A.渗透法。 B.涡流法。C.超声波法。 D.X射线法。D18.当对飞机进行校准检查时，如果在露天进行，应当如何摆放飞机？A.使飞机尾部迎风停放。 B.使飞机机头迎风停放。C.使飞机垂直于风的方向。 D.使飞机与风的方向呈45?方向停放。B19. 下列四种说法哪种正确?A.当检查机翼的上反角或下反角时，可以在机翼任何位置使用检查装置检查。B.当在露天顶起飞机时，应使飞机机尾迎风停放。C.在顶起飞机前，要确定飞机的重量和负载不能超过飞机的最大顶起重量。D.当检查机翼的安装角时，只在一个规定位置进行检查即可。C20.下列哪一种无损检测方法对探测非铁磁性金属的晶界腐蚀最有效？A.磁粉检测。 B.涡流检测。C.目视检测。 D.着色渗透检测。B21.下列哪一种无损检测方法最适合用来检查机翼的内部结构？A.连续磁化式磁粉检测。 B.剩磁式磁粉检测。C.渗透检测。 D.X光检测。D22.下列哪一种金属能够用磁粉检测？A.铜及其合金。 B.铁基合金。C.镁合金。 D.铝合金。B23采用着色渗透法的主要局限性是什么？A.这种方法仅限于几种金属材料可使用。 B.缺陷越小,所需要的渗透时间越长。C.冲洗或漂洗工作导致检查结果不可靠。 D.只能用来探测表面开口的缺陷。D24.下列有关磁粉检测与荧光渗透检测的论述，哪一个是正确的？A.荧光检测适用于检查零件内部的金相 B.用周向磁化法容易发现圆形构件结构轴向的表面裂纹。C.荧光检测适用于检查铝合金的晶间腐蚀 D.用周向磁化法不容易发现圆形构件轴向的裂纹。B25在着色渗透检测中，所用显像剂的用途是？A.清除表面上的渗透剂。 B.使表面上的渗透剂渗入到裂纹中。C.使渗透剂在黑暗中发光。 D.将渗透剂吸到表面。D26.对于铝合金蒙皮表面缺陷来说，A.首选的无损检测方法是磁粉检测。 B.首选的无损检测方法是涡流检测。C.首选的无损检测方法是X光检测。 D.各种无损检测方法均适用。B27.渗透检测法可以检测A.所有表面以下缺陷。 B.所有内部缺陷。C．各种材料的表面缺陷。D.除多孔性材料之外的各种材料表面开口的缺陷或损伤。D28.对零件进行轴向磁化，可以发现铁磁性A.零件上各方向的裂纹。 B.零件内部的深埋裂纹。C.零件环向的表面裂纹。 D.零件轴向的表面裂纹。C29.用涡流检测法检测边缘处裂纹时，其A.灵敏度与检测非边缘处裂纹灵敏度相同。 B.灵敏度比检测非边缘裂纹灵敏度高。C.灵敏度比检测非边缘处裂纹灵敏度低。 D.灵敏度不受边界影响。C30.下列哪种无损检测方法可以留下可保存的永久性记录？A.涡流检测法。 B.X射线检测法。C.超声波检测法。 D.渗透检测法。B31.将被测零件置入线圈内，当线圈通以直流电时，A.实现零件的轴向磁化。 B.实现零件的环向磁化。C.实现零件的复合磁化。 D.磁化后能检测任意方向的表面裂纹。A32.涡流检测的基本原理是A.毛细管现象B.电磁感应C.压电效应D.涡流反射B33.超声波检测是利用（）的性质。A.电声转换效应和超声波遇界面反射；B.电声转换效应和电磁感应；C.毛细管现象和电磁感应；D.压电效应和折射效应。A34.涡流检测深度与其频率A.无关B.呈反比C.呈正比D.的变化率呈正比B35.当采用涡流检测法检测构件的损伤时，为提高检测精度,应A.先对零件进行磁化；B.先对零件进行退磁；C.清除构件的表面涂层；D.对零件表面涂阿罗丁。C36.在使用射线照相法检测时，必须选择正确的参数，A. 管电压越高，X射线波长越长，能量越高；B. 管电压越高，X射线波长越短，能量越高；C. 管电压与X射线波长无关，但管电压越高，能量越低；D. 管电压与X射线波长无关，但管电压越高，能量越高。B37.在使用射线照相法检测时，必须选择正确的参数，A. X射线越软，它穿透物质的能力越低；B. X射线越软，它穿透物质的能力越高；C. X射线的软硬与它穿透物质的能力无关；D. X射线越软，衰减系数越小。A38.下列论述哪一项是正确的？A. 纵波检测易于检测出与工件探测面走向垂直的缺陷;B. 纵波检测易于检测出与工件探测面走向平行的缺陷；C. 横波检测不需要使用标准试块，很容易对缺陷定位；D. 横波衰减慢，但指向性好。B39.飞机的区域编码采用（）编码。A.两位数字；B.三位数字；C.四位数字；D.五位数字。B40.为了便于确定结构件或附件在飞机上的位置，采用了站位编码系统，A. 飞机站位编码系统是由飞机使用单位规定的；B. 飞机站位编码系统是由飞机制造厂家规定的；C. 飞机站位编码系统是由飞机维修单位规定的；D. 飞机站位编码系统是由适航当局规定的。B41.波音飞机公司把机身站位称作机体站位，用()表示。A.WL;B.SYMC.BL;D.BS。D42.飞机制造厂确定某一构件或附件沿飞机垂直方向的位置时，A.用水线值（WL）表示;B.用机体站位（BS）表示;C.用水线值（BL）表示;D.用机体站位（WBS）表示。A43.波音飞机公司用A.BL表示机体站位；B.WL表示机体站位；C.BS表示机体站位；D.WBL表示机体站位；C44.下列哪项论述是错误的？A.波音飞机公司用FS表示机体站位；B.副翼站位用AS表示；C.水线值用WL表示;D.机翼上的纵剖线值用WBL表示。A45.当入射角等于第二临界角时,A.构件中只折射有纵波；B.构件中只折射有横波；C.只在构件表面存在表面波；D.构件中折射有纵波和横波。C46.下列有关超声波检测的论述哪项是错误的？A. 当金属中的超声波传到与空气的界面时,几乎全部被折射；B. 当金属中的超声波传到与空气的界面时,几乎全部被反射；C. 纵波检测采用直探头；D. 当入射角等于第二临界角时，只在构件表面存在表面波。A47.下列有关表面裂纹无损检测的论述哪一项是错误的？A. 涡流检测法是铝合金的首选无损检测方法；B. 磁粉检测法是合金钢件的首选无损检测方法；C. 钛合金件的首选无损检测方法是涡流检测法；D. 奥氏体不锈钢不能用磁粉检测法检测表面裂纹。C48.借助于强光手电筒目视检查表面裂纹，检验人员应A. 将手电筒朝向自己，并将手电筒保持与表面夹角大于45度角；B. 将手