施工组织设计及施工方案(现浇段)

涪丰石高速公路B3标段（石柱西互通甑子坪大桥）普通钢筋砼现浇箱梁施工组织设计及施工方案施工组织设计及施工方案编制：乔盼军复核：李斌审核：闫永杰路桥集团国际建设股份有限公司重庆涪丰石高速公路总成包部第四工程处二0一0年十月二十四日目录一、 工程概况二、 人员配置三、 机械设备的配置四、 施工方案五、 试验检测项目频率和方法六、 质量保证措施七、 质量控制指标八、 安全保证措施九、 环保及文明施工措施十、施工工艺流程图一、工程概况石柱西互通甑子坪大桥位于重庆市石柱县南宾镇龙坪村，为互通跨线桥，桥位区下伏基岩为朱罗系上统遂宁组粉砂质泥岩与砂岩。全桥位于分离式路基路段。桥梁左线平面位于R=960m的左偏圆曲线上，纵面位于i1=1.58%，i2=2.8%，R=10000，T=204m的凸形竖曲线及直线上，桥梁横坡3%。桥面宽度：第1~9跨桥面宽度为(0.5+11+0.5)m，第10~13跨桥面宽度(0.5+21.08~17.4+0.5)m。上部结构采用5X20+5x20m预应力混凝土空心板+4X21m普通钢筋砼现浇箱梁，全桥共3联，墩、台均径向布置。下部构造：桥墩采用双柱墩、三柱式墩配挖孔桩基础；桥台采用重力式U型桥台、明挖扩大基础，承台分离式桥台，挖孔桩基础。桥梁右线平面位于R=1120m的左偏圆曲线上，纵面位于i1=-1.58%,i2=2.5%，R=1000QT=204.005m的凸形竖曲线及直线上，桥梁横坡-3%。桥面宽度：(0.5+7+0.5)m上部结构采用5x20+5X20m预应力混凝土空心板+3x21m普通钢筋砼现浇箱梁，全桥共3联，墩、台均径向布置。下部构造：桥墩采用双柱墩挖孔桩基础；桥台采用重力式U型桥台、明挖扩大基础，承台分离式桥台，挖孔桩基础。钢筋混凝土现浇箱梁采用满堂支架施工，混凝土采用二次浇筑，一次落架。二、人员配置现场负责人：戴友好负责人：黄道秋工区负责人：刘东旭工程技术员：高海源现场负责人：戴友好工程测量员：宋辉、林喜安全员：杨啸质检员：刘明珠混凝土工：10人机械工：12人普工：8人模板工：15人三、机械设备的配置1、挖掘机：1台（CAT320）2、装载机：1台（ZL50）3、拌和机：2台（JS1000） 4、平地机：1台（PY140）5、压路机：1台（25T） 6、吊车：1台（25T）7、泵车：1台 8、钢筋弯曲机：2台9、卷扬机：1台 10、钢筋切割机：1台11、交流电焊机：4台 12、发电机：2台（200KW）四、施工方法、工艺、工序（一）、地基处理1、桥梁范围内路基地表处理由于桥位所处位置地势较低，先将原地面整平压实后（压实度达到90%以上），分两层用风化料填高50cm,压路机碾压密实，压实度达到90%以上。再在上面填筑20cm厚水稳料，并做出2%—4%横坡，压实度达到93%以上。然后采用15cm厚、30cm宽的条形砼基础,基础中间抹防水砂浆处理,防止雨水或养生过程中滴水对地基的影响。2、排水沟挖设在处理过的地基范围四周挖设50x50cm的排水沟，排水沟与路线两侧的自然排水沟连通,将雨水引进排水沟,防止雨水浸泡地基,避免碗扣支架产生不均匀沉降（二）、满堂支架搭设1、碗扣式满堂支架布置（1）、碗扣式满堂支架布置端梁、横隔梁及渐变段范围内采用立杆纵横向间距 60x90cm,水平步距120cm;居中立杆纵横间距均为90x90cm水平步距120cm。搭设完成后纵横向增加剪力撑,横向剪力撑间距为2.7米；纵向剪力撑设置时最少保证每道腹板、两边及每室中心各一道;在变坡处增加纵向剪力撑,翼板下方在搭设支架时横桥向设置剪力撑,保证腹板外模加固的牢固性和支架的稳定性,纵横向剪刀撑采用立体设置。充分利用立柱、台身,立柱利用高度不得超过立柱高度的 1/3。支架宽出翼板1m,搭设人行道，并设扶手和防护网。（2）、支架顶部纵横向位移控制支架顶部的方木与支架顶托绑扎牢固,支架之间用碗扣式钢管可靠连接,支架内外用剪刀撑加固。（3）、搭设注意事项1）、接头组装：接头是立杆同横杆的连接装置,要确保接头锁紧。组装时,先将上碗扣搁置在限位销上,将横杆接头插入下碗扣,使接头弧面与立杆密贴,待全部接头插入后,将上碗扣套下,并用榔头顺时针沿切线敲击上碗扣凸头,直至上碗扣被限位销卡紧不再转动为止。如发现上碗扣不紧,或限位销不能进入上碗扣螺旋面,要检查立杆与横杆是否垂直,相邻的两下碗扣是否在同一水平面上（即横杆水平度是否符合要求）;下碗扣与立杆的同轴度是否符合要求;下碗扣的水平面同立杆轴线的垂直度是否符合要求；横杆接头与横杆是否变形；横杆接头的弧面中心线同横杆轴线是否垂直；下碗扣内有无砂浆等杂物充填等；如是装配原因，则要调整后锁紧；如是杆件本身原因，则拆除不用。2）、杆件组装顺序：在已处理好的地基或基垫上按设计位置安放立杆可调座，其上交错安装立杆，调整立杆可调座，使同一层立杆接头处于同一水平面内，以便装横杆。组装顺序是：立杆底座T立杆T横杆T接头锁紧T脚手板T上层立杆T横杆T斜杆。支架从一侧向另一侧施工，或由中间向两端推进，不得从两边向中间合拢组装，否则中间杆件会因两侧架子刚度太大而难以安装。3）、组装注意事项：所有构件都要按设计及脚手架有关规定设置。在搭设过程中，注意调整支架的垂直度，要求整架垂直度小于1/500L，且最大允许偏差不超过100mm。在搭设、拆除或改变作业程序时，禁止人员进入危险区域。（4）、支架验算（后附支架验算）2、构配件检验验收及使用管理（1）、构配件检验1） 、碗扣式脚手架构件主要是焊接而成，故检验的关键是焊接质量，要求焊缝饱满，没有咬肉、夹碴、裂纹等缺陷。2） 、钢管必须无裂缝、凹陷、锈蚀。可调构件，螺纹部分完好，无滑丝现象，无严重锈蚀，焊缝无脱开现象。3）、立杆最大弯曲变形矢高不超过1/500L，横杆斜杆变形矢高不超过1/250L。脚手板及梯子等构件，挂钩及面板无裂纹，无明显变形，焊接牢固。（2）、整架检验与验收在达到设计高度、遇有6级及以上大风和大雨之后、停工超过一个月恢复使用前必须对脚手架进行实测检查。1）、检验主要内容：基础是否有不均匀沉陷； 立杆垫座与基础面是否接触良好，有无松动或脱离情况；检验全部节点的上碗扣是否锁紧；安全网等构件的设置是否达到了设计要求；荷载是否超过规定。2）、主要技术要求：地基基础表面要坚实平整，垫板放置牢靠，排水通畅；不允许立杆有浮地松动现象；整架垂直度必须小于1/500L，但最大不超过100mm;对于直线布置的脚手架，其纵向直顺度必须小于1/200L；横杆的水平度，即横杆两端的高度偏差必须小于1/400L；所有碗扣接头必须锁紧。（3）、使用管理1） 、脚手架的施工和使用设专人负责，并设安全监督检查人员，确保脚手架的搭设和使用符合设计和有关规定要求。2） 、在使用过程中，定期对脚手架进行检查，严禁堆积杂物。3） 、不得将脚手架构件等物从过高的地方抛掷，不得随意拆除已投入使用的脚手架构件。3、脚手架拆除（1）、支架在预应力孔道灌浆材料强度达到90%后再拆除。（2）、拆除前对脚手架作一次全面检查，清除所有多余物件，并设立拆除区，禁止无关人员进入。3）、拆除顺序自上而下逐层拆除，不容许上、下两层同时拆除。拆除的构件用吊具吊下、或人工递下，严禁抛掷。拆除的构件要及时分类堆放，以便运输、保管。支座安装1、支座采用GYZ圆板橡胶支座，圆板橡胶支座的规格、型号、技术标准更应符合《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T663-2004的规定。支座布置：9#桥墩、13#桥台处设置GYZF4O525X87mm型支座，10#、11#、12#桥墩设置GYZ①750X160mm型支座，支承总高度为300mm。2、 支座安装前，垫石强度必须达到设计要求，并对锚栓孔的位置、孔径、深度检查并进行凿毛处理。清除预留锚栓孔中的杂物，并用水将支承垫石表面清洗干净。将圆板支座的底板用预埋的锚固螺栓准确栓接在墩台顶面的支座垫石上，安装锚固螺栓时，其外露杆的高度不得大于螺母的厚度。3、 吊装支座，用钢板垫块置于支座四角，将支座调整到设计标高并找平，用环氧树脂砂浆填充栓孔、垫石与支座之间空隙。填充前，计算所需的环氧树脂砂浆体积，不允许中间缺浆或施工中断。支座安装完成后，按设计要求调整支座预偏值。4、 施工时，注意各墩顶与支座类型及调平钢板和支座垫石的对应关系。根据垫石高度适当调整钢筋网的层距并注意预埋地脚螺栓。桥墩顶面为平面，桥墩处横坡由垫石调整。5、 安装支座的标高必须符合设计要求，支座的顶板、底座表面须水平，其四角高差不得大于1mm;支座中线与主梁中线重合，其最大水平位置偏差不大于2mm;安装时，支座上下各部件纵轴线必须对正，对活动支座，根据安装时的温度与年平均的最高、最低温差，计算确定其错位之距离。支座标高须从路面顶和基础底分别进行推算，保证正确无误。支座安装规定值或允许偏差检杳项目规疋值或允许偏差支座中心与主梁中线（mrj）应重合，最大偏差＜2高程符合设计要求支座四角咼差（mm<2支座上下各部件纵轴线必须对正活动支座顺桥向最大位移（mm±250双向活动支座横桥向最大位移（mm±25横轴线错位距离（mm根据安装时的温度与年平均最咼、最低温差计算确定支座上下挡块最大偏差的交叉角必须平行＜5'（二）、模板安装模板采用1.2cm厚的新竹胶板，在模板安装前，检查其几何尺寸、平整度，安装前均匀涂刷脱模剂。1、模板安装模板安装顺序：底模安装t侧模安装f预压t调整底板模板、安装盆式支座f绑扎底、腹板钢筋f安装腹板模板f浇底、腹板混凝土f安装内顶板、翼板模板f绑扎顶板钢筋f浇筑翼板顶板砼模板安装时由中间开始向两边延伸，并保证每个构件结构尺寸正确，拼缝满足规范及设计要求。沿桥横向在端梁处支架顶托上放置15x12cm条形方木，跨中位置放置10X10cm条形方木，然后在方木上顺桥向布置间距25cm的5x10cm条形方木作小横杆，小方木用钢钉与横方木联结牢固。底模和侧模采用1.2cm厚竹胶板拼装，其刚度和强度符合规范要求，接缝处用双面胶海绵条塞实。2、 侧模：侧模用5X10cm的方木加固，并用钢管固定到支架立杆上，为保证梁底不露浆，底模保侧模安装。侧模底用方木加固，然后用架管支撑到立杆上。3、 内模：箱梁混凝土分两次浇筑，箱室模板分两次安装。第一次支设至腹板倒角下面，比其稍高2-3cm,第一次浇筑腹板部位要比倒角底部高出1-2cm,以便砼二次浇筑时做施工缝。用竹胶板做内模板，用方木做横撑，同时用定位筋进行定位固定，并拉通线校正模板的位置和整体线型，相邻腹板模板之间以及腹板模板与底模之间均相连固定，防止模板跑位或在混凝土浇筑时上浮。当第一次混凝土达强度到70%后，支设内模顶板，用方木搭设小排架，在排架上铺设1.20cm厚的竹胶板，在浇筑砼过程中派专人检查内模的位置变化情况。为方便内模的拆除，在每孔的设计位置布设人孔。4、 模板具有足够的强度和刚度，拼缝严密、不漏浆，面板平整、光洁。模板安装过程中，设置防倾覆措施。模板安装完成后检查其平面位置、顶面标高以及连接和稳定情况。5、 桥梁的纵、横坡由箱梁底模形成，支模时箱梁底模高程及调平钢板顶部高程按照道路的平纵横设计严格计算，并计入支架的弹性、非弹性变形。箱梁顶板、底板同桥面横坡、腹板保持竖直。墩柱顶及台帽顶高差根据桥面横坡控制，桥梁纵坡由墩台高差形成。6、模板制作及安装质量检验标准

木模板、支架制作时的允许偏差项目允许偏差（mm）模板的长度和宽度±5模板相邻两板表面高低差3平板模板表面取大的局部不平5拼合板中木板间的缝隙宽度2支架、拱架尺寸±5榫槽嵌接紧密度2模板、支架安装的允许偏差项目允许偏差（mm模板标咼±10模板内部尺寸±20轴线偏位梁10模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预埋孔洞中心线位置10预埋孔洞截面内部尺寸+10,0支架纵轴的平面位置跨度的1/1000或30（三）支架预压1、 支架搭设完成，经验收合格后，开始铺设底模和侧模，在底

模和侧模上进行预压。预压材料采用砂袋，采取整联预压方案，预压荷载不小于箱梁自重的1.2倍，且与梁自重荷载分布对应。现浇箱梁支架的搭设要求稳定可靠并进行预压，预压期不少于7天，以消除支架的非弹性变形。预压需考虑不良天气的影响。2、 加载前需对支架基础顶、支架底和底模顶进行标高测量，测量点设在支点、梁跨的1/4、1/2、3/4处，横向均设点位。观测时由同一人同一仪器测量。每次观测都要对上述测点的标高进行测量记录，保存好原始数据，以备复核。3、 加载时采用分级加载方式：0-50沁80%^120%加载用砂袋，并提前抽检重量，用汽车吊吊至模板顶，由人工配合摆放。由于纵桥向箱梁的荷载集度是不同的，分级加载时沿纵桥向的荷载必须分别达到其规定百分比。4、 每完成一级加载，均对所有测点进行一次测量，并做详细记录。加载过程随时对支架和分配支撑进行检查。加载完成后由测量人员观测7天，每日观测一次各测点的标高和平面变化，直至支架变形稳定方后可分层卸载。5、 卸载仍采用分级方式进行：120%-->80%-->50%-->0；每卸下一级荷载，均对所有测点进行一次测量，并做详细记录；卸载后量测支架顶底标高，根据加载前后测量结果计算变形量并绘制支架变形曲线，据此调整模板预拱度和底模标高。每跨压重时，按照连续箱梁全断面计算堆载高度，按横断面不同部位的自重布设人工装砂的编制袋，每袋所装压重材料相同，每袋重量1500Kg用吊车起，向箱梁底模板面上堆载。堆载工序自跨中向两端及由中间两侧平放堆置，堆压有序，先平铺第一层，第二层交叉平铺，以此类推各层，层与层压缝均匀，压重必须专人指挥堆放，保证质量和安全。2、沉降观测纵向每跨的1/4跨、1/2、3/4跨及端部等5个特征断面设立测点进行沉降观测，每断面设5个测点（中间，1/4处，3/4处、两端），每日观测1次，当连续3日沉降量在3mn以内时，认为沉降基本稳定。将观测资料汇总、报验，经监理工程师批准后方可卸载、清理。预压一般需7天左右时间，根据观测的结果由项目部组织研究要否进行基础再处理或支架再加固调整等工作。进行沉降观测的测量步骤：加载期、预压期和卸载期的弹性变形、回弹变形和塑性变形。卸去砂袋后，利用支架的可调顶托调整高度及底模，再进行模板安装、钢筋制作以及混凝土的浇筑工作。（四）、钢筋加工及安装1、钢筋加工前进行配料计算，下料要有配料单，受力钢筋焊接或绑扎接头必须设置在内力较小处，并按规范要求错开布置。钢筋先加工为半成品，运至现场后绑扎成型，绑扎成型的钢筋品种、规格、间距、形状、接头及焊接等均要符合设计图纸和施工规范要求。2、钢筋绑扎分两次进行。第一次施工底板、腹板、横梁钢筋绑扎成型。第二次施工绑扎顶板钢筋、制作安装顶板以及防撞护拦预埋钢筋。钢筋绑扎必须与模板安装配合进行，确保模板与钢筋的位置及保护层厚度符合要求。3、为使桥面和底板的上下层钢筋位置正确，在上、下层钢筋之间设置架立筋;为防止钢筋发生侧移，钢筋绑扎时将绑扎好的钢筋加以固定（支撑或与模板连接），以确保位置准确，并按混凝土保护层厚度安放塑料垫块。4、因各种钢筋的相互交叉，钢筋绑扎时注意各层钢筋绑扎的先后顺序，尽量避免相互之间的干扰。部分钢筋如发生干扰，可适当调整普通钢筋位置。直径12的钢筋必须焊接。5、钢筋绑扎施工前对设计钢筋数量、间距特别是主线与匝道相

接处复核无误后再进行施工。6、钢筋制安质量检验标准钢筋加工检查项目及允许偏差检杳项目规定值或允许偏差（mm检查方法受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10按受力钢筋总数30%由查弯起钢筋各部分尺寸±20抽查30%箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5每构件检杳5-10个间距钢筋安装检查项目及允许偏差检杳项目规定值或允许偏差（mm检查方法受力钢筋间距（mm两排以上排距±5每构件检杳2断面，用尺量同排±10箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm±10每构件检杳5-10个间距钢筋骨架尺寸（mm长±10按骨架总数30%由查高、宽±5弯起钢筋位置（mm±20每骨架抽查30%保护层厚度（mm±5每构件沿模板周边检杳8处（五）箱梁混凝土浇筑1 、混凝土浇筑前的准备工作（1）混凝土浇筑时拟采用1台混凝土输送泵车将砼直接输送到位。（2）清理模板上的杂物及脏物，准备帆布等物，以做好临时电器设备的防雨（3）振捣棒电源分开设置。事先备好夜间施工照明灯混凝土浇筑前再次组织现场技术交底，划分浇筑过程中的责任区域及分工。测放混凝土顶面标高控制点，并作好标志。2、混凝土浇筑分两次浇筑，先浇底板和腹板，然后支顶板和顶板翼板、绑扎相应钢筋，待底板和腹板砼强度达到70%以后，浇筑顶板和翼板。混凝土浇筑采用斜向分层，对称施工，每层厚度不大于 30cm腹板浇筑分层厚度不大于20cm减小内模上浮力并防止倾斜、偏位；箱梁腹板与底板交角处、墩顶支座上方、横隔板与底板交角处等关键部位必须加强振捣，确保混凝土密实。(2)浇筑中严格控制梁顶标高，在L/2,L/4墩顶等断面处，从内侧向外侧间距5m布设钢筋，将钢筋焊在顶层钢筋上，使其顶端标高为顶板标高用来控制顶板砼浇注标高及横坡度。(3)浇筑混凝土前，必须预埋好支座调平钢板、支座、伸缩缝装置、防撞护栏等相关构件的预埋件，同时预留好伸缩装置的槽口。混凝土的振捣由专人负责，振捣工上岗前要经过培训，合格方可上岗。振捣棒每次移动距离不得大于有效振动半径的1.5倍，不漏振、不过振，且与侧模的间距保持 5-10cm,严禁振捣棒碰撞预应力管道，振捣以混凝土表面不再下沉、不再出现气泡、表面泛浆平整为准。混凝土浇筑过程中派专人检查支架的工作状态，模板稳定情况及各种固定装置。模板若出现漏浆现象，要用橡胶条进行填塞。及时检查各种预埋件的位置，以及各预应力筋孔道的进浆口、排气口完好情况，对于在浇筑过程中跑位的预埋件及时复位；对于需要拔除的预留孔洞（底板通气孔），在混凝土初凝后要及时松动，以方便拔除。（6）在浇筑混凝土前，在L/2、L/4截面位置的底模板下挂垂线，垂线下系钢筋棍，在地面对应位置埋设钢筋棍，在两钢筋棍交错位置划上标记线，以此来观测混凝土浇筑过程中底板沉降情况，若发生异常情况，立即停止浇筑混凝土，查明原因后再继续施工。（7） 因混凝土浇筑作业面比较大，已浇筑部分要及时收光、抹平，按照事先测放的标高控制点，严格控制混凝土面的标高。（8） 已浇筑部分表面初凝后，及时派人进行表面拉毛处理，并适时派人洒水养生。（六）、落架1、自混凝土强度达到设计强度90%后（查看同条件养生试件）可进行落架。2、落架程序自每跨的跨中向支点（墩台）方向依次对称循环落架，落架时分三次落完，第一次先落5cm使板体脱落底模，若观测桥面无变化，第二次再落5cm左右，观测桥面无变化时第三次可全部落完。落架时纵向对称跨中均衡落架，横向每排支架同时一起卸落，注意千万不要使连续梁产生局部受力状态。3、落架时要统一指挥，统一行动，每一落架程序都要认真仔细的按卸落量落架，达到同步、均衡的要求。落架时做好沉降变形观测记录。（七）、夜间及雨季安全施工措施1、夜间安全施工措施（1） 根据现场情况，夜间施工尽量安排噪音小的工作，避免影响邻近居民休息。当因工程需要连续施工时，应提前征得居民的谅解。夜间施工时，保证有足够的照明设施，能满足夜间施工需要，并准备备用电源。施工现场设置明显的交通标志、安全标牌、警戒灯等标志，标志牌具备夜间荧光功能。保证施工机械和施工人员的施工安全。在人员安排上，夜间施工人员白天必须保证睡眠，不得连续作业。项目部与施工队建立夜间施工领导值班和交接班制度，加强夜间施工管理与调度。在项目经理部设置夜间值班室；在施工现场安排现场值班室。2、雨天安全施工措施保证施工便道晴雨天畅通。在施工期间，为防止工程或附近农田、建筑物及其它设施受冲刷或造成淤积，修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态。临时排水设施与永久性排水设施相结合。施工场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤积、阻塞和冲刷。施工时，脚手架支撑地要做到表面不积水，不被流水冲刷，因此，支撑地面保持一定的泄水横坡或纵向排水通道。⑷在ZK90+900~ZK90+99周围要设临时排水设施，如边沟、排水沟、取土坑排水等，确保雨天作业场地不被雨水浸泡脚手架支撑基础，并能排除地表水。、工程质量通病防治措施1、钢筋工程（1）表面锈蚀预防措施及治理方法：钢筋原料存放在仓库或料棚内，保持地面干燥，钢筋存放离地面距离200mm以上；先进仓库先使用，尽量缩短库存时间。红褐色锈斑的清除，可采用手工或机械方法除锈，盘条细钢筋可通过冷拉或调直过程除锈，粗钢筋采用专用除锈机除锈，锈蚀严重的钢筋除锈后考虑降级使用。（2）钢筋骨架外形尺寸不准预防措施及治理方法：绑扎时将多根钢筋端部对齐；防止钢筋绑扎偏斜或骨架扭曲。将导致骨架外形尺寸不准的个别钢筋松绑，重新安装绑扎。（3）保护层不准预防措施及治理方法：检查垫块厚度是否准确，数量是否足够。采取措施防止钢筋在混凝土振捣时移位。治理方法：浇筑混凝土前，检查钢筋保护层厚度。2、混凝土工程外观质量控制措施（1）麻面预防措施及治理方法：模板表面清理干净，不粘干硬水泥砂浆等杂物；钢模板脱模剂要涂刷均匀，不漏刷；保持混凝土和易性良好；混凝土严格按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏浆；每层混凝土均振捣至气泡排除为止。露筋预防措施及方法：混凝土浇筑前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确。固定好垫块以保证混凝土保护层厚度。钢筋密集时，选配适当的石子。严禁振捣棒撞击钢筋以防钢筋移位。混凝土自由倾倒高度超过2m时，用串筒或溜槽下料。正确掌握拆模时间，防止过早拆模。操作时不得踩踏钢筋。（3）蜂窝预防措施及方法：混凝土搅拌时严格控制配合比。混凝土拌和均匀，颜色一致。混凝土自由倾倒高度不超过 2m混凝土分层捣固。插入式振捣器的移动间距不大于其作用半径的1.5倍。掌握好每点振捣时间。浇筑混凝土时，经常观察模板、支架、堵缝等情况。（4）混凝土收缩裂缝预防措施及方法：配制混凝土时，严格控制水灰比和水泥用量，选择级配良好的石子，减小空隙率和砂率，浇筑时振捣密实以减少收缩量。浇筑混凝土前，将下承层和模板浇水润湿。混凝土浇筑后，对裸露表面及时用保湿材料覆盖，认真养护，防止强风吹袭和烈日曝晒。在气温高、温度低及风速大时浇筑的混凝土，及早进行喷水养护，使其保持湿润。在混凝土表面覆盖保湿棉，使水分不易蒸发。治理方法：如混凝土仍保持塑性，可采取及时压抹一遍或重复振捣的办法来消除，再加强覆盖养护。（5）混凝土温度裂缝一般结构预防措施A、 合理选择原材料和配合比，采用级配良好的石子；砂、石含泥量控制在规定范围内；在混凝土中掺加减水剂，降低水灰比；严格施工分层浇筑振捣密实，以提高混凝土抗拉强度。B、 加强混凝土的养护和保温，控制结构与外界温度梯度在允许（25oC）范围以内。混凝土浇筑后裸露表面及时喷水养护，夏季适当延长养护时间，以提高抗裂能力。五、试验检测项目频率和方法1、细集料检测试验（1）、应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，分批进行检验，机械集中生产的粗集料至少每400用检测一次，人工分散生产的粗集料至少每200m3（细集料）检测一次。2）、检测项目a、筛分析b、视比重c、压碎指标值d、针片状含量e、容重f、含泥量2、水泥的检测试验（1）、进场水泥按不同标号、厂牌、出厂日期、品种分别堆放和检查验收，严禁混合堆放和混合使用。（2） 、一般按200T为一批（不足200T也作为一批）取样检验。（3）、试验项目：a细度b、凝结时间c、安定性。3、 混凝土坍落度试验4、 混凝土配合比六、质量保证措施1、 建立以项目经理为首的经理负责制，以技术负责人为主的技术负责制，技术负责人兼任管理者代表负有质量监督管理职能，建立健全各管理职能部门和岗位责任制，从而形成有效动作的质量保证体系。2、 强化质量意识组织施工人员学习施工图纸、质量评定标准及各工序的验收规范。加强现场监督管理力度，指定专职技术人员、质检人员对现场工程质量实施全程监控。3、 施工前由施工组织、设计、方案或措施编制人员对工程项目的工点负责人作组织、技术、方法、措施的交底工作，工点负责人应对施工负责人、施工操作人员进行传达和工作安