曲柄连杆机构习题其答案

1、曲柄连杆机构一、填空题1曲柄连杆机构主要由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。活塞连杆组由（活塞）、（活塞环）、（活塞销）、（连杆）等组成。2活塞环包括（气环）、（油环）两种。3在安装气环时，各个气环的切口应该（相互交叉），组成迷宫式封气装置，以对气缸中的高压燃气进行有效密封。4油环分为（一般油环）和组合油环两种，组合油环一般由（上下刮油片）和（胀簧）组成。5在安装扭曲环时，应将其内圈切槽向（上），外圈切槽向（下），不能够装反。6活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（全浮式）配合。7连杆由（连杆小头）、（杆身）和（连杆大头）三部分组成。8曲轴的曲拐数取决于发动机的（气缸数目）和（排

2、列方式）。9曲轴按支承型式的不相同分为（全支承曲轴）和（非全支承曲轴）；按加工方法的不相同分为（整体式）和（组合式）。10曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的（正时齿轮），驱动风扇和水泵的（皮带轮），止推片等，有些中小型发动机的曲轴前端还装有（起动爪），以便必要时用人力转动曲轴。11飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查（点火正时）和（点火缝隙）的依据。二、选择题1/101将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采用由中央对称地向四周扩展的次序分几次拧紧。2对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装置时，必定在（冷状态）状态下拧紧。由于铝膨胀系数大，热起来时能够保证密封的

3、可靠性。铸铁气缸盖能够热状态下拧紧。3一般柴油机活塞顶部多采用（凹顶），汽油机活塞顶部多采用（平顶）。4为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（B）的椭圆形。A长轴在活塞销方向；B长轴垂直于活塞销方向；CA、B均可；DA、B均不能5在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（梯形环）。6直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（气缸数加1）。7按1243次序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（A）行程下止点地址。A进气B压缩C作功D排气8四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（A）。A602/10B90C120D18011.以下说法正确的选项是（）A、活塞顶的记号用来表示发动机功率

4、B、活塞顶的记号用来表示发动机转速C、活塞顶的记号能够用来表示活塞及活塞销的安装和选配要求D、活塞顶的记号用来表示连杆螺钉拧紧力矩12.以下说法正确的选项是（）A、活塞裙部对活塞在气缸内的往来运动能够起导向作用B、活塞裙部在做功时起xx作用C、活塞裙部在做功时起承受气体侧压力作用D、活塞裙部安装有23道活塞环13.以下说法正确的选项是（）A、干式气缸套外壁直接比xx接触B、干式气缸套壁厚比湿式气缸套薄C、干式气缸套安装后比湿式气缸套强度和刚度好D、干式气缸套比湿式气缸套散热好14.活塞气环主要作用是（）；油环主要作用是（）。A、xxB、布油3/10C、导热D、刮油15.活塞气环开有切口，拥有弹

5、性，在自由状态下其外径与气缸直径()。A、相等B、小于气缸直径C、大于气缸直径D、不能够确定16.六缸四冲程直列发动机的点火间隔角是（）A、180B、360C、90D、12017.以下说法正确的选项是（）。A、一根曲轴的曲柄数目等于气缸数B、一根曲轴的连杆轴颈数目等于气缸数C、一根曲轴的主轴颈数目等于拟制数D、曲轴的内部开有机油道18.以下说法正确的选项是（）。A、飞轮的主要功用是用来储藏做功行程的能量，增加发动机功率B、飞轮的主要功用是用来储藏做功行程的能量，用于战胜进气、压缩和排气行程的阻力和4/10其他阻力，使曲轴均匀地旋转C、飞轮轮缘上的记号是使供发动机安装和维修用D、飞轮紧固螺钉承受

6、作用力大，应以最大力矩拧紧。1当缸套装入气缸体时，干式缸套齐平，湿式缸套高于气缸体.2有正反面的气缸垫在安装时应把圆滑的一面朝向气缸体。3为了使铝合金活塞在工作状态下凑近一个圆柱形，冷态下必定把它做成上小下大的锥体。4活塞环在自然状态下是一个张口的椭圆形。5连接螺栓必定按规定力矩分几次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。6曲轴后端回油螺纹的旋向应为右旋。7按15362一4次序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程.。四、名词讲解题1全浮式活塞销；发动机运转过程中，活塞销不但能在连杆小头衬套孔内转动，还能够在活塞销座孔内缓慢转动，使得活塞销个工作表面磨损比较均匀的活塞销2曲拐；由曲

7、柄销以及其左右两端的曲柄以及前后两个主轴颈组成。其数目取决于气缸的数目以及排列方式，直列曲轴的曲拐数等于汽缸数；V型曲拐的数目等于气缸数的一半。3全支承式曲轴；在相邻的两个曲拐之间，都设置一个主轴颈的曲轴。4.活塞头部：5/10活塞环槽以上的部分，主要作用：承受气体压力并传给连杆；与活塞环一起实现气缸的密封；将活塞顶部所吸取的热量经过活塞环传给气缸壁。5.活塞裙部：自油环槽下端面起至活塞底面的部分，主若是为活塞在汽缸内五、问答题1气缸体有哪几种结构形式？各有何优缺点？分别应用于哪一种发动机？答：均分式：刚度差、工艺性好，适合车用；龙门式：刚度、工艺性居中，适合车用；地道式：刚度好，配合组合式曲

8、轴，气缸体轴向长度短，高度质量大，工艺性差。2发动机的气缸有哪几种排列方式？各适用于什么情况？答：直列、V型、对置、X型、H型、W型3发动机机体镶入气缸套的目的是什么？气缸套有哪几种形式？柴油机采用哪一种形式的气缸套？为什么？目的：保证耐磨性，维修方便；种类：干式、湿式；柴油机：多采用湿式6/104采用湿缸套时，怎样防范漏水？答：湿式气缸套上端高出气缸体，在气缸盖、气缸垫固定到气缸体上时，可是气缸套轴向定位面紧压在气缸体的环形支撑面上，防范冷却液溢出，保证可靠密封。5发动机的气缸盖有哪几各种类？它们的优缺点是什么？各用于哪一类的发动机？答：整体式：适用于缸数少，缸径小的内燃机上，铸造困难，工艺

9、性差，但质量轻，拆装方便；单体式：铸造方便，有利于系列化，通用化，结合面加工不平度易保证。6汽油机的燃烧室常用的有哪几种形式？各自的特点是什么？7对活塞的要求是什么？它一般是由什么资料制成的？8活塞是由哪几部分组成的？各个部分的作用是什么？答：顶部：组成燃烧室，承受气体压力；头部：安装活塞环，承受高温；裙部：导向作用。9活塞在工作中易产生哪些变形？为什么？怎样防范这些变形？答：7/10销轴方向热膨胀；气体力和侧向力产活力械变形。冷态下加工成长轴垂直于销轴的椭圆形，纵向为上小下大的锥形。10为什么有些发动机活塞的裙部采用拖板式结构？11活塞环包括哪两种？它们的作用是什么？12试解析矩形环的泵油作

10、用，它会带来什么危害？怎样防范泵油？答：气环随活塞运动的过程中，将气缸壁上的润滑油送回气缸中的现象。危害：燃烧室积碳，油耗上升。防范：采用扭曲环等。13扭曲环装入气缸中为什么会产生扭曲的收效？它有何优点？装置时应注意什么？14全浮式活塞销有什么优点？为什么要轴向定位？15连杆大头的剖分面的方向有平切口和斜切口两种？16曲轴有哪几种支撑形式？它们的优缺点是什么？答：全支承：抗波折能力强，可减少曲轴主轴承的载荷。但加工面多，曲轴和机体长度大。非全支承：与全支承相反。17曲轴上的平衡重有什么作用？为什么有的曲轴上没有平衡重？答：8/10作用：平衡曲轴在旋转过程中碰到的惯性力及其力矩。18曲轴的两端是怎样实现封油的？19曲轴为什么要轴向定位？怎样定位？为什么曲轴只能有一次定位？答：汽车行驶时由于踩踏离合器而对曲轴施加轴向推力，使曲轴轴向发生窜动，因此要轴向定位。方法：利用止推轴承。只能一次定位是为了保证受热膨胀时能自由伸长。20在安排多缸发动机生气次序时，应依据什么原则？为什么？答：原则：应使连续做功的两个气缸尽可能远，以减少主轴承载荷和防范在进气行程中发生进气干涉；各缸生气的间隔时间应该相同；V型发动机左右两列气缸应交替生气。21四冲程六缸机的生气间隔角是多少？试画出以142635次序答：生气间隔角：720/6=120；生气时的工作循环表略。22曲轴上为什么要安装扭转