电镀业的现状和发展

1、电镀业的现状和发展第一页，共21页。 前 言电镀技术源于传统手艺，与材料技术、机械加工技术和现代高新技术密切相关。电镀技术曾为五金工业、自行车工业、摩托车工业、汽车制造工业和电子工业的发展做出巨大的贡献,同时也正是由于制造业的发展促进了电镀技术的繁荣与发展。广东的电镀业在与国外及港台地区的竞争中不断发展和提高，通过引进国外及港台的电镀新技术，并加强自身的技术改造和创新，设备更新，管理的提高，环境治理，使电镀业的生产效率、加工品质、服务水平、应变能力再向前迈进了一大步。可以说，今天广东的电镀技术整体水平是在全国的前列。2002年底，我国经贸委制定了限期淘汰氰化电镀的法规，欧盟提出了车辆报废法规（

2、ELVD），其中规定：每辆汽车含Cr6+HV100 1000(没有热处理) HV100 1500(经过有热处理)磨损速度Wear Rate 1/2 of Cr摩擦系数friction Coefficient 2/3 of Cr抗蚀性Corrosion Resistance 2.6of Cr表面平滑度Surface Roughness 减少2-4级分散能力Throwing Power 17.5 of Cr覆盖能力Covering Power 3 of Cr电流密度Current Efficiency 4 of Cr沉积速度Deposition Rate 2-10 of Cr第十五页，共21页。H

3、ardnessWear RateFriction CoefficientCorrosion ResistanceWatt Ni (常规镍层)20011580.222.45Low P-EN(低磷化学镍)7004090.31N/AMid P-EN(中磷化学镍)5505060.26N/AMid P-EN (heat Treated) 中磷化学镍经热处理9803010.25N/AHard Chrome（硬铬）9002410.180.42Fe-Co-Ni alloy (合金)11181100.120.087Cr(Cu-Ni-Cr)（铜-镍-铬镀层）N/AN/AN/A0.223第十六页，共21页。二、环保

4、工艺:代铬、无氰、代镉、无铅美国EPA, OSHA更严格排放标准 ，欧洲对进出口材料的要求限制更严格的排放标准。例如：EPA将铬的排放标准从0.05mg/m3降至0.015mg/m3IBM等OEM公司,限制总的铬化学转化膜的厚度等第十七页，共21页。现有市场上的代铬电镀工艺Sn-Co、SN-Ni合金电镀（耐磨性是铬层的12）Ni-P、Ni-B 、Ni-Mo-P、Ni-Cu-p等（沉积速度慢）Ni-Co-B alloy 合金（需要自动的控制系流，更好的脉冲整流器）三价铬的电镀，镀层颜色与六价铬有差距。第十八页，共21页。美国市场上三价铬钝化工艺蓝白钝化膜：120小时后出现白色腐独物Yellow chromate（五彩钝化）：颜色与六价铬钝化膜不同黑色钝化膜：需要上另外一层保护膜才能达到96120小时防腐要求Lack of selfhealing：钝化膜被破坏后，修复能力没有或较差第十九页，共21页。无铅工艺无镉、无铅化学镍：物理性能，机械性能和常规化学镍一致，半光亮钝Sn、Sn-Cu、Sn-Ag 、Sn-Bi等合金取代Sn-Pb合金电镀电子电镀（锡须问题还需研究和实践证明）第二十页，共21页。无氰电镀无氰镀锌 美国市场95%