桥面系施工方案

1、PAGE 21 -目 录 TOC o 1-1 h z u HYPERLINK l _Toc402334200 一、工程概况 PAGEREF _Toc402334200 h - 2 - HYPERLINK l _Toc402334201 二、编制依据 PAGEREF _Toc402334201 h - 2 - HYPERLINK l _Toc402334202 三、编制原则 PAGEREF _Toc402334202 h - 2 - HYPERLINK l _Toc402334203 四、工期、劳动力、原材料计划安排 PAGEREF _Toc402334203 h - 3 - HYPERLINK

2、 l _Toc402334204 五、桥面系施工 PAGEREF _Toc402334204 h - 4 - HYPERLINK l _Toc402334205 六、桥面板等其他现浇混凝土施工 PAGEREF _Toc402334205 h - 8 - HYPERLINK l _Toc402334206 七、体系转换 PAGEREF _Toc402334206 h - 9 - HYPERLINK l _Toc402334207 八、防撞护栏施工 PAGEREF _Toc402334207 h - 9 - HYPERLINK l _Toc402334208 九、桥面铺装 PAGEREF _Toc

3、402334208 h - 10 - HYPERLINK l _Toc402334209 十、施工注意事项 PAGEREF _Toc402334209 h - 12 - HYPERLINK l _Toc402334210 十一、质量保证措施 PAGEREF _Toc402334210 h - 15 - HYPERLINK l _Toc402334211 十二、安全、环保、水保、注意事项和预防措施 PAGEREF _Toc402334211 h - 18 -桥面系施工方案一、工程概况绍兴滨海产业集聚区新东线（新二村-东二区）公路工程（江滨区段）第JBQ1施工标段起点桩号K7+515.4，终点桩号

4、K11+100，路线全长3.585km，主要工程内容为：路基、路面、雨（污）水管线、桥涵、交叉工程等的施工及缺陷责任期缺陷修复。其中路基挖方约7.865万m3、填方约43.791万m3、沥青砼路面39.0519万m2、大、中桥264.8m/2座（其中下部结构均采用柱式墩、桩基础，上部结构采用25m预应力砼小箱梁）、雨（污）水管线约9477m、涵洞10道等。八四丘内河大桥：跨径左幅：3.7+7*25+3.7m右幅：3.7+7*25+3.7m上部结构为预应力砼小箱梁；八四丘内河中桥：跨径左幅：3.7+3*25+3.7m右幅：3.7+3*25+3.7m上部结构为预应力砼小箱梁。先简支后连续。底层采用

5、10cm厚的C50混凝土，顶层采用10cm厚沥青混凝土桥面铺装。二、编制依据 设计院相关图纸；公路工程技术标准（JTG B01-2003）；公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）；高速公路交通安全设施设计与施工技术规范(JTJ074-94)；公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）；其它国家标准、行业标准、技术条件及验收方法等；施工现场调查资料；三、编制原则全面、充分响应施工合同，严格执行技术规范；实事求是，施工方案力求经济、适用、可行；推行全面质量管理，执行ISO9001质量管理标准和程序；采用项目法组织施工，推行标准化

6、管理工程，做到安全、优质、高效；坚持技术创新，推广和应用“四新”成果。四、工期、劳动力、原材料计划安排根据桥面系施工的控制节点，结合现场实际情况，为确保本项目在合同规定的期限内完工，我部先进行八四丘内河中桥桥面系的施工，再进行八四丘内河大桥桥面系的施工。工期计划：计划2014年10月20日开始，至2015年1月31日完成。劳动力计划：本合同段桥面系施工劳动组织见表1。表1 墩身劳动组织表序号工种与职务人数备注1混凝土工42试验工13测量工14技术员15模板工46机械司机37钢筋工48电焊工69张拉工410起重工211领工员1原材料计划 原材料供应及采购项目经理部机料部门严格按照招标文件规定的办

7、法组织原材料的采购、验收、保管和发放。地材由我单位根据施工调查的料源经取样试验合格并报请监理工程师批准后就近采购，卡车运输至工地。所有材料的合格证、技术及质量资料等由质检部门收集，交现场监理工程师验证后，试验室收集保存。 主要材料供应计划根据施工计划确定原材料使用计划。五、桥面系施工1、湿接头施工 施工步骤和顺序根据施工总体计划安排，先进行八四丘内河中桥桥面系的施工，再进行八四丘内河大桥桥面系的施工。具体程序如下：八四丘内河中桥右幅桥面湿接缝施工八四丘内河中桥左幅桥面湿接缝施工八四丘内河大桥左幅桥面湿接缝施工八四丘内河大桥右幅桥面湿接缝施工。施工工艺流程连接连续段钢筋设置接头钢束波纹管并穿束

8、桥面板钢筋绑扎模板支立混凝土浇筑张拉顶板负弯矩预应力钢束压浆下一连续段施工。主要施工方法和施工要点连接连续段钢筋首先对连续段钢筋调直和除锈处理。采用钢丝刷对钢筋表面的浮锈进行清理，并将钢筋调到设计的位置，且使对应钢筋位置在同一轴线上。在钢筋的连接施工中，对于直径12mm的钢筋采用焊接的连接方式，对于直径小于12mm的钢筋采用绑扎的连接方式，绑扎接头长度不小于25d。考虑工作面的影响，焊接方式采用单面搭接焊，焊缝长度不小于10d。焊接钢筋过程中防止橡胶支座受到损害，注意支座上钢板的予埋和位置正确。按照设计图纸对连续段的钢筋进行绑扎和焊接施工，施工工艺按规范要求严格进行。横梁钢筋绑扎横梁的钢筋由于

9、与连续段的钢筋有交叉，为便于施工，钢筋绑扎与连续段交叉进行。当横梁钢筋与连续段钢筋发生冲突时，适当调整横梁钢筋的位置，保证连续段钢筋的位置准确。设置接头钢束波纹管和穿束波纹管连接采用比预埋管大一个直径同类波纹管进行，搭接长度为被连接管内径的6倍。并采用塑料胶布缠裹紧密，防止水泥浆的渗入。必要时采用定位钢筋适当加密对其进行固定，使其牢固的置于设计位置，并在浇筑期间不产生位移。波纹管连接完成后进行穿束，穿束从一端向另一端进行，逐根穿过。在钢绞线两端对外露的工作长度部分缠裹胶带密封，防止钢绞线施工前锈蚀。钢筋绑扎、焊接根据设计图纸和规范要求对桥面系钢筋进行绑扎和连接，单面焊焊接长度不小于10d，双面

10、焊焊接长度不小于5d。同时注意预埋桥面连接筋。模板支立模板支立包括连续段底模板，横梁模板和与顶板负弯矩钢束通长度范围内的桥面板底模板三部分。其中连续段底模板采用竹胶板，下垫方木和木楔，保证底模与方木接触密实，混凝土浇筑前采用泡沫填缝剂对底板之间的缝隙进行封堵。横梁模板采用竹胶板作为模板，外备楞木捆绑，模板间用对拉螺栓定位和固定。模板与梁板接头处作出相应形状与梁板相接，缝隙采用双面胶条进行封堵，防止漏浆。桥面板底模板采用钢模板，用12钢筋做托架支撑， 12钢筋连接在桥面上加以固定，使模板紧贴桥面板下沿。模板与桥面板之间缝隙采用细砂浆进行纸浆处理。混凝土浇筑 混凝土浇筑包括连续接头、横梁、及其两侧

11、预顶板负弯矩同长度范围内的桥面板。混凝土采用C50混凝土，在拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，吊车吊运浇筑的施工方案。选择在一天中气温最低时浇筑，各现浇连续段接头施工温差控制在5之内。具体要求如下：a. 砼配制.用于混凝土的水泥、集料及外加剂等,分别进行碱含量试验,避免使用碱集料反应(AAR)的材料；混凝土中各种材料总含碱量不得超过1.8kg/m3。. 严格按照配合比施工，保证水灰比和坍落度控制在标准范围。.混凝土采用强制式搅拌机拌和，拌和时间不少于2分钟，确保混凝土的均匀性和和易性。.严格控制外加剂的用量，以确保混凝土的膨胀性能。b.混凝土的浇筑.浇筑顺序连续段和横梁混凝土浇筑 桥面板混凝土浇

12、筑拉毛养生.过程控制：在浇筑前，先洒水对混凝土表面进行湿润，若接缝或桥面有残渣，则用高压水冲洗干净。砼由汽车吊吊到桥上，先浇筑连续段和中横梁混凝土，带打到桥面底部标高时与桥面板一起浇筑。连续段和中横梁混凝土水平分层进行浇筑，采用插入式振捣棒分层振捣，分层厚度为30cm。最后一层与桥面板一起浇筑，以保证混凝土整体性。c.拉毛混凝土收浆前,用无齿耙将其表面的浮浆清除；初凝后(以不沾刷为最好)用钢丝刷对其表面刷毛处理,第一遍纵向刷,第二遍横向刷,深度为露出石子23mm，刷后立即把粉末清扫出桥面范围,然后用水清洗。保证水泥混凝土表面表面清洁,并具有一定粗糙度。d.养生 拉毛后，用土工布覆盖洒水，派专人

13、养护不少于7天。养生期内保证桥面湿润。张拉顶板负弯矩预应力钢束对锚具进行硬度试验，检验不合格不得使用。张拉千斤顶采用QYC-270型千斤顶。 压力表选用精度1.0的，最大刻度为使用中读数的2.0倍，表盘直径为150mm的油表。张拉机具使用前进行配套校验，标定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。编号后，配套使用。所有设备每两个月应进行一次检查和保养，千斤顶每六个月或200次张拉做一次校验。当现浇连续段砼强度达到设计强度标准的95%时，进行张拉。为保证有效张拉应力，抵消锚圈口的应力损失，预施应力采用超张拉法，两端对称张拉，张拉程序为：0初应力（15%）2倍初应力（30%）1.00con1.03con

14、 （持荷2分钟）锚固。张拉采用双控，即以油表压力读数为主，以伸长量为辅的方法。在张拉过程中在初应力时划线，2倍初应力和1.0 con量测伸长值。测量的伸长值，加上初应力时的推算伸长值，即：L=L1L2式中：L1从初始拉力至最大张拉力间的实测伸长值； L2初始拉力时推算伸长值（采用相邻级的伸长度）理论伸长值与实际伸长值控制在6%的范围内，若计算伸长量与实测值相差超过规范要求，及时查到原因，问题解决后继续张拉。张拉操作认真做到三对中，即孔道、锚具、千斤顶对中，一慢二快，即大缸进油慢，对中找平动作快。在张拉中按T2、 T1顺序对称进行，防止出现侧弯。两端同时张拉，分级逐步加载，每拉一级要观察有无滑移

15、、断丝现象，出现异常立即查找原因，问题解决后继续张拉。 压浆施工 张拉完成后，在24小时之内进行压浆。压浆前用无齿锯割除长出的钢绞线束，钢绞线剩余长度应长出锚环外3-5cm。用高压水枪对管道进行冲洗，吹干后立即进行压浆。压浆采用活塞式压浆泵，压浆前检查安装压浆设备，在两端各安装一只压浆嘴，并检查阀门是否阻塞，压浆时打开两端压浆嘴，由一端压浆孔压入水泥浆，压力控制为0.4-0.7Mpa。压浆从最低点的压浆孔压入，使之从最高点的排气孔处流出，直至流出的稠度达到注入的稠度后关闭出浆口阀门，进浆口继续压浆，以 0.7MPa的恒压持续五分钟，一次注浆完毕。压浆顺序为T2、 T1孔道。每个孔道压浆一次完成

16、，输浆管的长度最大不超过50米，当输浆管长度超过30米时，要提高压力0.1-0.2Mpa，以补偿压力损失。压力表使用过程中及时清洗并按期校准。气温低于5及水泥浆温度高于32时不进行压浆施工。对压满浆的管道进行防护，使其在一天内不受振动。压浆时，每工作班应留取三组试件，标养28天。六、桥面板等其他现浇混凝土施工其他现浇混凝土施工主要包括：剩余部分桥面板现浇混凝土 、中横梁混凝土浇筑和端横梁现浇混凝土施工。在顶板负弯矩预应力筋施工完成后开始施工剩余部分桥面板现浇混凝土，桥面板现浇混凝土施工顺序为由跨中向支点浇筑。钢筋、模板、混凝土的施工工艺和质量控制同现浇连续段混凝土施工。七、体系转换桥面板和横梁

17、处的混凝土强度达到设计强度的100%时，拆除临时支座，进行体系转换。临时支座拆除顺序为从两端对称依次向梁中心拆除，拆除采用人工配合撬棍进行，施工中注意防止对支座和梁板产生损害。八、防撞护栏施工1、防撞护栏在桥面现浇混凝土施工完成后进行，梁体施工完毕后，对梁体顶面进行抄平，根据抄平结果，调整护栏的高度等，然后对护栏底面砼凿毛，绑扎钢筋，立模浇筑，护栏的外观质量是施工的关键，应从以下三方面予以控制：模板的整体性要好，刚度要大，平整度误差1mm，并应按施工详图制作斜角条，在完成工程时，所有角隅准确，线条分明，加工光洁，且无裂缝，破碎或其它缺陷。砼的石子粒径要小，砂率要高。分层浇筑砼并加强振捣。护栏施

18、工时注意，预埋护栏预埋件。钢护栏安装时严格保证线型，使其满足要求。施工工艺为：扶正预埋钢筋绑扎护栏钢筋（按设计位置预留施工缝）安装预埋件支立模板检查签证浇筑砼养护拆模安装泄水管。2、施工注意事项：护栏全桥对直、校平 ，护栏顶的标高符合设计要求，以使线型顺适，外表美观，无明显的下垂和拱起。竣工后的护栏中线，内外两个铡面及相同部位上的各个杆件等，分别在一条直线或一个平面上。护栏外表平整，光洁，美观，不出现蜂窝，麻面不合格的构件一律废除，金属构件在安装过程中尽量避免破坏保护层，安装完成后，对损坏的保护层按规定方法修复。施工缝应妥善处理，为防止砼干缩和主梁挠度变化而造成护栏开裂，浇筑护栏时，在桥梁墩台

19、处设置断缝，桥墩连续处缝宽2cm，伸缩缝处缝宽同伸缩缝安装宽度，单跨中间按810m设置假缝，缝深2cm、宽0.5cm，钢筋不断，缝内以聚苯乙烯硬质泡沫板填充，并用弹性密封膏密封。九、桥面铺装根据施工总体计划和项目部的施工力量，桥面铺装分幅进行，现浇筑左幅桥面，然后浇筑右幅桥面。1、施工工艺流程凿除浮碴、清洗梁板顶面 精确放样 绑扎钢筋安装模板 浇筑混凝土 刷毛 养生勾缝。 2、主要施工方法和施工要点凿除浮碴、清洗桥面桥面铺装混凝土施工前，对梁板顶面进行全面测量，以确保铺装层混凝土的设计厚度，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净。使用铁刷清除铰缝结合面的浮皮，并对铰缝钢筋进行

20、调直处理。精确放样与高程控制对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面铺装混凝土标高的准确性和桥面铺装的厚度。为了施工方便，在每个桥台上引出1个高程控制点。用全站仪在每个桥台上设2个中线控制点。根据中线控制点准确放出桥面铺装混凝土和钢筋的平面位置 ，弹出墨线。顶面标高的控制采用圆钢滑道控制， 圆钢型号为12， 圆钢横桥向每4米设立一道，共计5道，分别为跨中、1/4跨径和两侧靠近桥台15cm 处。根据设计标高，每1m测量一点，测出各点梁板的标高，计算铺装层厚度，焊接滑道支腿调整圆钢顶面标高至设计标高。钢筋绑扎清洗后按设计图纸要求确定钢筋轮廓，弹出墨线，将钢筋加工厂加工好的钢筋运至现场

21、绑扎、焊接。按1m1m规格焊制保护层，采用直径为16钢筋竖直支立垫起焊接固定，以保证钢筋位置准确。铺设桥面铺装钢筋网时,铰缝钢筋和桥面钢筋网间焊接,使其连接牢固,形成整体；钢筋网中的钢筋连接采用焊接及绑扎方式连接,其中焊接面积不少于50%。同时连接顶板钢束张拉预留槽口处钢筋的连接。安装模板桥面铺装模板采用组合钢模板，外用方木背楞捆绑调直支撑在搭板锚栓上。保证线型平顺、顶面与混凝土设计标高平齐。模板接缝采用双面胶条粘贴，防止漏浆。 浇筑混凝土 a.砼配制.用于混凝土的水泥、集料及外加剂等,分别进行碱含量试验,避免使用碱集料反应(AAR)的材料；混凝土中各种材料总含碱量不得超过1.8kg/m3。.

22、严格按照配合比施工，保证水灰比和坍落度控制在标准范围。.混凝土采用强制式搅拌机拌和，拌和时间不少于2分钟，确保混凝土的均匀性和和易性。.严格控制外加剂的用量，以确保混凝土达到S4级防水性能。b.混凝土的运输：混凝土在拌和站集中搅拌，混凝土罐车运输至施工现场。c.混凝土的浇筑.浇筑顺序混凝土人工摊铺振捣振动梁振捣铝合金直尺刮平人工精平 .过程控制：在浇筑前，桥面先洒水湿润，若接缝或桥面有残渣，则用高压水冲洗干净。砼由汽车吊吊到桥上，从低端开始全桥整幅（横桥向）向另一端推进浇筑。根据混凝土吊斗的容积均匀布料，短距离人工输料摊平。先用平板振捣器进行预振,控制提浆时间，大致找平，然后把振捣梁安放到滑道

23、上，顺桥向从一端向另一端振捣找平，最后用铝合金直尺横桥向，拉动混凝土面，均匀的向前滑移尺杆，并设专人检查尺杆与面层的接触情况，安排技术工人在其后做精平及检查混凝土质量，保证平整度控制在3mm以内。.拉毛混凝土收浆前,用无齿耙将其表面的浮浆清除；初凝后(以不沾刷为最好)用钢丝刷对其表面刷毛处理,第一遍纵向刷,第二遍横向刷,深度为露出石子23mm，刷后立即把粉末清扫出桥面范围,然后用水清洗。保证水泥混凝土桥面铺装表面清洁,并具有一定粗糙度。.养生 拉毛后，用土工布覆盖洒水，派专人养护不少于14天。养生期内保证桥面湿润。十、施工注意事项1、上部结构的施工流程为：安装梁（板）并设临时支座（20m跨径）

24、安装底模及永久性支座按现浇段钢筋构造图绑扎钢筋、纵向钢筋按设计要求进行连接安装预应力束波纹管立侧模在现浇段的桥面铺装内铺设顶部连接钢筋浇筑现浇段砼（包括相邻孔板顶第一齿块间铺装层砼，砼需加高效减水剂和微膨胀剂，石子粒径不大于2cm，振捣密实，砼强度比预制梁高5MPa）及时养生待现浇段强度达到100%设计强度后，张拉预应力束（连续束）压浆拆除临时支座进行梁（板）的横向连接铺设桥面钢筋网（钢筋网的纵向钢筋连接通过现浇段）浇筑桥面砼。2、为了确保现浇段与预制段梁（板）之间预应力束道顺直，落梁时需严格对中。建议梁板中心线处两端各设一标志。相对应梁（板）的中心偏差应控制在2mm以内。3、预制梁中连续预应

25、力束道的位置应严格控制，在预制梁端（与现浇段相接处）的偏差应控制在2mm以内，并确保连接可靠，不漏浆。4、弯桥弯做的桥梁连续束在现浇阶段范围内采用平弯过度，平曲线最小半径为400cm。为保证交点落在连续端中心线上，应根据板面布置图相邻跨对应板的位置，适当调整连续束及齿板位置。5、永久性支座与底模横向的缝隙应采取有效措施，严防漏浆。6、在混凝土强度达到设计要求后，张拉负弯矩区预应力束的顺序为，从外侧向内侧，每次每块板张拉一根钢绞线，直至张拉结束，及时压浆，将水泥浆强度达到35MPa以上时，可拆除临时支座。拆除时应避免损坏梁体砼。7、箱梁施工工艺流程如下：设置临时支座并安装好永久性支座（联端无需设

26、临时支座），逐孔安装主梁，置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。在日温最低时，浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板，达到设计强度的95%后，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝混凝土应由跨中向支点浇筑。浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。解除临时支座时，应特别注意高温影响橡胶质量。连接顶板钢束张拉预留槽口处钢筋后，现浇调平层混凝土、喷洒防水层、护栏施工、进行桥面铺装施工及伸缩缝安装。8、箱梁施工中钢筋的连接方

27、式：钢筋直径12mm时，如设计图纸中未说明，钢筋应采用焊接，钢筋直径12mm时，如设计图纸中未说明，钢筋连接可采用绑扎。绑扎及焊接长达应按照公路桥梁施工技术规范的有关规定严格执行。9、先简支后连续结构为避免现浇段与预制梁之间交接面出现砼收缩裂缝，墩顶现浇连续段建议采用UEA补偿收缩砼（即无收缩砼），具体要求详见建设部施工管理司颁布的UEA补偿收缩混凝土防水工法（YJGF22-92）。10、临时支座顶面标高应与永久性支座标高相齐平。永久性支座顶面直接与接头混凝土底部浇在一起。11、预制箱梁中钢束均采用两端张拉，且应在横向对称均匀张拉。顶板负弯矩钢束也采用两端张拉，并采取逐根对称均匀张拉。12、钢

28、绞线张拉锚下控制预应力为con=0.75fpk=1395MPa，张拉应采取双控，以张拉伸引量进行校核。13、从箱梁预制到浇筑完横向湿接缝的时间不宜超过三个月。14、所有新、老混凝土结合面均严格凿毛处理。浇筑简支变连续的现浇段以及湿接缝混凝土前，必须将浮浆、油污清洗干净并进行凿毛，以确保新老混凝土结合牢固，并注意连续钢筋的焊接。为使桥面铺装与预制板梁紧密地结合为整体，预制板梁顶面必须拉毛，且用水冲洗干净后方可浇桥面混凝土。15、伸缩缝安装温度一般控制在1520，如特殊原因，可参考上述或伸缩缝厂家提供的资料预留伸缩缝处的梁端间隙及型钢间隙进行安装。桥台处梁端间隙为梁端线至台背线间距。在设伸缩装置处

29、，为保证成桥后桥面伸缩装置的良好使用状况，施工时注意板梁安装时保证梁体间距及梁体与桥台背墙间距，并确保缝内无杂物。16、施工车辆严禁从未经铺装的桥结构上通过，当碾压机通过桥时，应避免产生振动。十一、质量保证措施1、质量目标杜绝工程质量重大事故的发生，全部工程达到现行的公路工程质量验收标准。工程质量一次验收合格率达到100%，交工验收工程质量评分值达到90分（含）以上。做到“开工必优,一次成优”。2、质量保证体系为实现本工程的创优目标，结合工程特点和创优要求，对各管理部门的工作进行分解，建立工程质量保证体系，成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组，积极开展全面质量管理活动，优化施工工艺，提高工

30、程质量，争创优质工程。制定创优计划和详细的创优措施，成立相应的创优攻关小组，定期或不定期举行活动，分析工期、安全、质量、成本问题并及时研究解决，分析原因，制定对策，不断提高工程质量。3、建立各级领导质量负责制各级领导对于工程质量的职责：项目经理对质量工作全权负责，并进行组织、推动、决策，对本合同段工程质量负责，并对照质量目标和创优规划，贯彻落实工程质量措施，督促、检查、领导本工程的质量工作，对工程质量负责；现场负责人（副经理）对所管工点的工程质量负责，具体组织工程质量措施的实施，强化对施工过程的控制；总工程师对项目的工程质量和质量管理负全面技术责任；领导项目质量管理中的技术业务工作；操作班组实

31、行工序质量的控制，确保每道序质量优良。4、建立质量保证体系针对本工程特点和质量目标的要求，对各职能部门的工作进行分解，建立质量保证体系，详见图5.4-1质量保证体系框图。项目经理部配备专职检查工程师，工班设兼职质检员。在工施过程中，认真贯彻执行ISO9001标准，加强管理，巩固成果，创造精品，提高工程质量的保证能力。图10-1质量保证体系框图5、保证措施 加强施工技术管理，坚持技术复核制。建立精密导线网，确保结构尺寸定位准确，中线水平准确无误。 工程技术人员做到施工图纸、技术交底、施工测量及时、准确、无误，实行复核签字制度，所有图纸交底、测量放样资料必须由技术主管审核后方能交付施工。 加强工序

32、质量控制，严格按ISO9001质量标准组织生产，制定各工序、各环节的操作标准，工艺标准和检验标准。对工序标准的执行情况做出记录，使各工序衔接有序。 建立完整的质量检测体系，严格按照工序流程和检测程序进行质量检测。加强质量检查，钢筋工程、砼工程严格按照“三检制”施工，上道工序检查合格后方可进行下一道工序施工。 加强对成品、半成品和原材料质量的检验控制，确保材料质量合格、资料齐全、试验数据准确；加强施工过程中对圬工、钢材等的各项工程试验，实施质量跟踪检测，对试验、检测数据进行统计分析、整理，反馈，确保工程质量，达到创优标准。 强化计量工作严把计量关，对所有的计量仪器、设备按规定定期进行校验标定，合

33、格后方准投入使用。 加强物资管理，严把进料关，不合格产品及“三无”产品严禁进入施工现场。 为保证工程质量内实外美，应统筹考虑模板的设计和配制，模板的强度、刚度、光洁度和密封性符合规范要求。 混凝土采用商品砼，试验人员跟班作业，严格把好混凝土拌合物的材质关、混凝土配合比关,同时还应控制好混凝土浇灌、捣固、养生等工序关。 十二、安全、环保、水保、注意事项和预防措施1、安全保证体系安全目标：无重伤以上责任事故；无重大机械事故；无重大火灾事故。安全保证体系：建立以项目经理为领导，项目副经理全面负责实施，项目部安全工程师具体协调、指导，专职安全员现场指挥的安全生产保障体系。图11-1 安全保证体系框图2、加强安全生产教育工程开工前，对所有参加本合同段工程施工人员进行安全生产教育，组织学习有关施工安全规则、规定，并结合本工程的实际情况制定安全