学习单元011-汽车服务企业其他业务管理

1、 汽车服务企业管理 2345任务描述任务实施学习小结6知识拓展1任务目标相关知识【学习导航】学习任务1 汽车服务企业二手车业务 二手车业务在我国还处于发展上升阶段，同时它也能给企业带来较好的经济效益和社会效益。汽车服务企业有较好技术优势，有大量的优质客户资源，因此可以与相关部门、机构开展合作，开展二手车业务，进而增加企业效益。请你走访汽车服务企业，对该企业二手车业务开展情况进行介绍。【任务描述】【任务目标】 1.了解汽车服务企业二手车业务的开展。 2.了解汽车服务企业二手车鉴定的基本手段和方法。【相关知识】一、二手车的定义二手车是指在公安交通管理机关办理完注册登记手续，到达国家强制报废标准之前

2、或在经济实用寿命期内服役进行交易并转移所有权的汽车(包括三轮汽车、低速载货车，即原农用车)、挂车和摩托车。二手车英文译为“Second Hand Vehicle”或“Used Car”，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为 “旧机动车”。二、二手车购买优势1.经济实惠 2.折价率低 3.维修、配件供应方便三、二手车营销渠道1二手车市场如今的二手车市场早已不是当初单一的销售方式，它所涵盖的车上至几百万的超级豪华车下至几千元的停产车，应有尽有到二手车市场去寻找直接的买方，可以省略中间环节，可以得到更多的利益。但是前提条件是要自己真正了解行情，能给自己的车准确定位。在市场里有些商家，利

3、用你的不懂行情而把价格打压的很低，所以一定要做到自己心中有数。2二手车网站互联网的时代，全国性和地方性的二手车网站很多，为车主寻找买主提供免费的交易平台，如瓜子二手车等。在这些专业的二手车网站上，往往都会有免费评估的版块，车主可以大致判断自己旧车的定价，不会受骗。不过，这些评估结果同市场行情可能有偏差，所以只能做参考。上网前，要为自己的车子准备好几张照片，这样网上展示的效果才会好。3经纪公司二手车经纪是提供中介服务的，收取中介费。二手车经营是收购车辆的，赚取车辆差价。通过这种渠道交易比较省心，不需要花你很多的精力，就可以轻轻松松的处理掉自己的旧车。多问几家公司的报价，就可以确认市场的准确行情。

4、44S店以旧换新旧车再补贴一定的钱，就可以开一辆新车回家了。这种方式最安全和省心。缺点是大部分4S店是依靠专业二手车服务商来完成评估和交易的，加上4S店还要收取一定的收益，所以价格上最吃亏。这种方式适合购置新车并且追求完美服务的车主。四、品牌汽车经销商、汽车4S店、汽车维修厂二手车业务分析伴随着我国汽车工业的发展壮大，汽车市场的逐步成熟，用户需求的逐步提高，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求，品牌汽车经销商、汽车4S店汽车维修厂、以其信誉度高、专业性强、售后服务有保障等显著优势出现在我国汽车市场的舞台上，满足客户的需求，适应时代发展的需要。它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化

5、的设备和服务管理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务体系，使用户对其产生信赖感，从而扩大销售量。与传统在二手车市场进行交易相比，品牌汽车经销商、汽车4S店二手车置换有着得天独厚的优势和特点：1服务环境舒适。品牌汽车经销商、汽车4S店一般都拥有数千万元的硬件投资。场地、店面设计、形象标识均严格按照汽车生产企业的要求统一设计建设，甚至建筑材料、洁具、家具等均按指定的品牌、款式、色泽采购，装修考究、宽敞明亮、布置舒适，为消费者提供体息区、娱乐区甚至儿童游乐场所等人性化服务，加之有整体素质较高的服务人员的接待，为消费者营造出高档舒适的消费环境。2可信度高。从法律

6、角度讲，品牌汽车经销商、汽车4S店作为法人企业，在车辆交易过程中承担相关的法律责任，与传统以个人名义进行二手车交易的二手车商相比，交易过程是企业行为而非个人行为，此外，4S店的优质服务和品牌保证为车主消除了二手车交易过程中许多顾虑。而传统二手车交易一般发生在二手车市场内，由于二手车市场的进入门槛低，驻扎在市场内的车商，往往都是以个人名义进行二手车收购的二手车商，缺乏经验的车主很容易在卖车过程中受到欺瞒，以至于出售价格过低，过户提档的时间限度都无法保证。3第三，交易过程便捷。传统卖旧车买新车的交易过程，需要车主先在二手车市场经过与二手车商谈价、办理旧车提档、过户、消违章等手续，等拿到钱后再到4s

7、店购车，浪费了车主大量的时间与精力。而在4S店进行交易，只需到二手车置换处，通过专业人士为顾客提供旧车评估及报价服务，车主选好心仪的新车后，二手车车价抵扣新车车价，然后补齐差价，车主即可开走新车，剩下的所有手续都由经销商代办，交易过程非常便捷。4汽车检测能力强。作为汽车品牌生产企业特许的4S店以及专业的汽车维修企业，能够更好的为顾客提供专业的技术支持和服务。经过专业培训的维修技术人员在车辆系统的工作原理、结构特点、常见故障排除等方面检测能力较强，按生产企业要求配置的专用设备及维修工具，使得维修技术人员可以更加快速准确地诊断车辆故障。5有庞大的客户群体。在早些年新车销售过程中，汽车4S店、汽车专

8、业修理厂积累的大量的客户群，成为二手车置换的潜在客户，4S店很容易利用现代通讯手段，将二手车置换服务的信息推送到客户手中，以增加客户忠诚度。加上汽车厂商配合国家出台的补贴政策，推出置换送高额补贴，再送礼品或免费活动等多重优惠，大大的提高了车主在4S店置换新车的积极性，从而吸纳了大量的二手车源。6可提供二手车金融。二手车金融包括质押贷款和二手车分期付款。车主需用钱，可将产权清晰的二手车质押给4S店，4S店可贷款给车主。4S店以其高信誉度整合各项资源为车主提供金融服务，具有绝对的优势。二手车置换业务的升温使得4S店成为二手车最大的车源提供商。然而不可否认的是当前品牌汽车经销商、4S店二手车业务仍然

9、存在着一些问题。1. 缺乏专业的评估能力。虽然品牌汽车经销商、汽车4S店拥有高配置检测设备，对二手车况具备鉴定能力，但却不具备车价评估能力，二手车的价格在评估过程中具有复杂性，需要综合考虑使用年限、行驶里程、磨损程度、维修保养状况、驾驶状态以及市场供求关系等因素，相同年份出厂并出售的同款车型评估后的价格差别可能会很大。因此通常情况下，二手车的价格是靠拥有丰富经验和车况鉴定评估能力的专业评估人员来进行的，然而，经验丰富的专业评估人员都不愿意在4S店赚取低廉的工资，通通自立门户，在二手车交易市场进行个人行为的二手车买卖，导致4S店丧失了专业的评估能力。2交易过程缺乏公开公正、置换效率低下。一些汽车

10、服务企业的车价评估通常都是由二手车专员临时向二手车市场的一些二手车商进行询价，二手车专员在二手车商及车主之间协商好价位后，直接将车转手卖给二手车商，因此这一过程缺乏公开公正。从汽车服务企业的角度来讲，本是自身拥有的二手车优质资源，但却不能赚取合理的利润;从车主的角度来讲，由于没有正确评估车辆的折旧损失及市场价位的能力，交易过程非常被动，在不了解行情的前提下贱卖自己的二手车，即使交易成功，也因为成交价太低而对汽车服务企业的忠诚度有所动摇。五、二手车价值评估方法根据二手车技术状况鉴定结果和鉴定评估目的，对目标车辆价值评估。价值评估方法主要包括重置成本法、现行市价法、收益现值法、清算价格法、快速折旧

11、法。 1重置成本法： 重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本，简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值（尤其要注意是否有过碰撞、事故）后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。如果同款式新车停产，则要参考同品牌相近车型的新车价格。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。 被评估车辆的评估值=重置成本-有形贬值-功能性贬值-经济性贬值被评估车辆的评估值P=BC 其中：P被被评估二手车的评估值，元； B被评估二手车的现时重置成本，元；C被评估二手车的现时成新率。第一步：确定重置

12、成本：一般是通过市场询价而取得，市场询价就是从新车生产厂家、经销商、各种媒体上取得，它是评估的第一步，价格资料、技术资料的准确与否直接关系到评估结论是否正确。第二步：确定成新率：确定成新率是重置成本法运用中的难点，评估人员在现场勘察的基础上，认真填好评估勘察作业表格，详细鉴定车况，可用五种方法确定成新率。第三步：确定综合调整系数：根据对二手车技术状况鉴定，确定其各个调整系数，再考虑其对应的权重，确定综合调整系数。第四步：计算评估值：采用重置成本法的公式计算评估值。第五部：完成评估报告。 该方法主要考虑因素： 车辆的实际运行时间、实际技术状况； 车辆使用强度、使用条件、使用和维护保养情况； 车辆

13、的原始创造质量； 车辆的大修、重大事故经历； 车辆外观质量等。 综合分析法较为详细地考虑了影响二手车价值的各种因素，并用一个综合调整系数指标来调整车辆成新率，评估值准确度较高，因而适用于具有中等价值的二手车评估。这是旧机动车鉴定评估最常用的方法之一。3）行驶里程法此方法与使用年限法相似，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况，判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符，防止由于人为变更里程表所造成的误差；由于里程表容易被人为变更，因此，在实际应用中，较少采用此方法。4）部件鉴定法部件鉴定法（也称技术鉴定法）是对二手车评估时，按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来

14、加权评分，最后确定成新率的一种方法。基本步骤为： 第一、将车辆分成若干个主要部分，根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重，按一定百分比确定权重。 第二、以全新车辆各部分的功能为标准，若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同，则该部分的成新率为100%；若某部分的功能完全丧失，则该部分的成新率为0。 第三、根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率，分别与各部分的权重相乘，即得某部分的权分成新率。 第四、将各部分的权分成新率相加，即得到被评估车辆的成新率。5)整车观测法整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测，对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级，以确定成新率的一种方法。运用整车观测法应观

15、察、检测或搜集的技术指标主要包括：车辆的现时技术状态；车辆的使用时间及行驶里程；车辆的主要故障经历及大修情况；车辆的外观和完整性等。 评估人员必须具有一定的专业水平和相当的评估经验。一般用于中、低价值车辆成新率的初步估算，或作为利用综合分析法确定车辆成新率的参考依据。6）综合成新率法为了全面的反映旧机动车的新旧状态，在对旧机动车进行鉴定评估时，可以采用综合成新率来反映旧机动车的新旧程度，即将使用年限成新率、行驶里程成新率和现场查勘成新率分别赋以不同的权重，计算三者的加权平均成率。是一种较为科学的方法。其数学计算公式为：N=N140%+N260% 其中：N1为机动车理论成新率；N2为机动车现场查

16、勘成新率；N1=150%+250%1为机动车使用年限成新率 1 =（规定使用年限-已使用年限）规定使用年限100%2为机动车行驶里程成新率 2 =（规定行驶里程-已行驶里程）规定行驶里程100% N2由评估人员根据现场查勘情况确定。2现行市价法 现行市价法是最直接、最简单的一种评估方法，二手车评估师大部分都是按照当前主要市价作为依据，进行车辆价值评估。 现行估价法是指以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格。这种方法是最贴近于市场真实价格的方法，不过有一个前提条件是具备大量的市场真实交易数据作为

17、样本，这样的平均价格更具代表性。3收益现值法 这种方法不适用于我们日常消费者使用，大部分营运下线或者具有集体赢利属性的车辆一般按此方法折价。收益现值是指根据车辆未来预期获利能力的大小，将其折现或者资本化。在实际市场交易环节，大部分人都会将重置成本法和现行估价法相结合，同时在根据车辆使用情况、事故情况、车辆手续情况、二手车市场供需情况、新车市场表现等综合分析对比，得出最符合二手车价值的合理价格，虽然看上去繁琐，事实上消费者再买车的时候只需要多动动脑筋，多搜集学习资料，购买二手车的时候风险就会降低很多，也只有前期多费心，后期才能更省心。 4清算价格法 清算价格法是以清算价格为依据来估算二手车价格的

18、一种方法，其理论基础是清算价格标准，对企业的车辆资产进行价格评估，以达到在企业清算之日预期出卖车辆实现快速变现。清算价格法在原理上基本与现行市价法相同，所不同的是企业迫于停业或者破产，清算价格往往大大低于现行市场价格，因为受企业破产急需将车辆卖出变现的原因。 5按照行驶里程计算二手车价格评估计算法：里程分段“54321法”一般来说一辆中低档车辆有效寿命一般都在30万公里左右，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。对于档次低的车，可调整有效寿命。所以只要掌握了这一基本常识就可以基本保证购买的车辆不是出过大力气的车辆了。具体举例为：假设一部车子的有效寿命为30万公里，将其分为5段，每段

19、6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价20万元，已行驶12万公里，那么该车还值20万元（3+2+1）158万元。6根据使用年限计算 如果不能确定二手车的行驶路程，则可以根据其使用年限来推断，一般认为一辆车的使用寿命为10年，同样将其分为5段，也就是说头两年将消耗15的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例，如果已经开了4年，则该二手车还值6万元。7十年折旧法按照业内的说法，也就是二手车的基本市场规则，有个十年折旧法。即：前三年，每年折价15%；第四年到第六年，每年折价10%；最后三年，每年折价5%；第十年另算。因此可以按照时间来算算价钱，

20、假设一辆车的购入价格是10万元。第一年：100.15=1.5万 10-1.5=8.5万第二年：8.50.15=1.275 8.5-1.275=7.225万第三年：7.2250.151.08 7.225-1.08=6.145万也就是说，3年之后，车可能还值6.2万。六、二手车评估程序 如下图所示1交易车辆的手续查验1）二手车的手续二手车的手续是指保证该交易车辆在交易后能继续合法上路行驶，且是按照国家法规和地方法规办理的各项有效证件和交纳的各项税费凭证。2）二手车的交易证件二手车的交易证件是指能证明二手车手续完备合法的书面证明，具体包括二手车的来历凭证、机动车行驶证、车辆号牌、车辆运输证、交易双方

21、的身份证明等。（1）机动车来历凭证。进行交易的二手车来历凭证分新车来历凭证和二手车来历凭证。第一次进行二手车交易的车辆，其来历凭证与新车交易的来历凭证一样，是指经国家工商行政管理机关验证盖章的机动车销售发票。其中没收的走私、非法拼(组)装汽车、摩托车的销售发票是国家指定的机动车销售单位的销售发票。己经交易过的二手车再次交易，其来历凭证是指经国家工商行政管理机关验证盖章的二手车交易发票。除此而外，还有因经济赔偿、财产分割等所有权发生转移，由人民法院出具的发生法律效力的判决书、裁定书、调解书。（2）机动车行驶证。机动车行驶证是机动车取得合法行驶权的凭证，与登记车辆一一对应，由公安车辆管理机关依法对

22、机动车辆进行注册登记后核发(农用拖拉机由当地公安交通管理部门委托农机监理部门核发证件)。机动车行驶证是机动车上路行驶必须携带的证件，也是二手车过户、转籍必不可少的证件。机动车行驶证一般记载有该车车型、车主信盘和车辆号牌、发动机号、车架号、车辆技术性能信息、检验记录等内容。（3）机动车号牌。机动车号牌亦即车辆牌照，是指由公安车辆管理机关依法对车辆进行注册登记核发的金属号牌，在办理车辆注册登记时和机动车行驶证一同核发，其号牌字码与行驶证号牌一致。（4）道路运输证。道路运输证是由县级以上人民政府交通主管部门设置的道理运输管理机构对从事客货运输(包括城市出租客运)的单位和个人核发的随车携带的证件，用于

23、证明该车能用于相应的客货运输。营运车辆转籍过户时，应到运营机构及相关部门办理营运过户有关手续。（5）车辆购置税。为了解决我国发展公路运输事业与国家财力紧张的矛盾，车辆购置税征收管理办法决定对所有购置车辆的单位和个人，包括国家机关和单位一律征收车辆购置税。车辆购置税由交通部门负责征收，征收标准一般是车辆价格的10%（6）机动车辆保险费。按照我国现行管理法规，机动车第三者责任险是强制保险险种，车辆不投保该险种不能办理合法上路行驶手续。另外，机动车所有人为了避免在车辆发生事故时造成较大损失，一般都会对车辆进行保险。需要注意的是，二手车交易完成后，交易双方应到保险公司办理批改手续以确保保险权利和义务的

24、执行。（7）车船使用税。国务院2006年发布的中华人民共和国车船税暂行条例规定，凡在中华人民共和国境内拥有车船的所有人或管理人，都应该按照规定按年缴纳车船税。（8）客货运附加费。客货运附加费是国家本着取之于民、用之于民的原则，向从事客、货运输的单位或个人征收的专项基金。征收的客运附加费是用于公路汽车客运站、客运店设施建设的专项基金;货运附加费的征收用子港航、站场、公路和车船技术的改造。（9）交易双方的身份证明，即买卖双方证明或居民身份证。这些证件主要用于向注册登记机关证明机动车所有权转移的车主身份和住址。3）禁止交易的车辆根据二手车流通管理办法)的规定，下列机动车禁止交易：己报废或者达到国家强

25、制报废标准的车辆；在抵押期间或者未经海关批准交易的海关监管车辆；人民法院、人民检察院、行政执法部门依法查封、扣押期间的车辆:通过盗窃、抢劫、诈骗等违法犯罪手段获得的车辆；发动机号码、车辆识别代码或者车架号码与登记号码不相符，或者有凿改迹象的车辆；走私、非法拼(组)装的车辆；不具有二手车流通管理办法第二十二条所列证明、凭证的车辆；在本行政辖区以外的公安机关交通管理部门注册登记的车辆；国家法律、行政法规禁止经营的车辆。参见表。序号检查项目判别1是否达到国家强制报废标准Y否 N是2是否为抵押期间或海关监管期间Y否 N是3是否为人民法院、检察院、行政执法等部门依法查封、扣押期间的车辆Y否 N是4是否为

26、通过盗窃、抢劫、诈骗等违法犯罪手段获得的车辆Y否 N是5发动机号与机动车登记证书登记号码是否一致，且无凿改痕迹Y是 N否6车辆识别代号或车架号码与机动车登记证书登记号码是否一致，且无凿改痕迹Y是 N否7是否走私、非法拼组装车辆Y否 N是8是否法律法规禁止经营的车辆Y否 N是 可交易车辆判别表2受理鉴定评估了解委托方及其车辆的基本情况，明确委托方要求，主要包括委托方要求的评估目的、评估基准日、期望完成评估的时间等。3登记基本信息1）登记车辆使用性质信息，明确营运与非营运车辆；2）登记车辆基本情况信息，包括车辆类别、名称、型号、生产厂家、初次登记日期、表征行驶里程等。如果表征行驶里程如与实际车况明

27、显不符，应在二手车鉴定评估报告或二手车技术状况表有关技术缺陷描述时予以注明。4事故车判别 1）参照图二所示车体部位，按照表二要求检查车辆外观，判别车辆是否发生过碰撞、火烧，确定车体结构是完好无损或者有事故痕迹；见图。2）使用漆面厚度检测设备配合对车体结构部件进行检测；使用车辆结构尺寸检测工具或设备检测车体左右对称性。3）根据表二、表三对车体状态进行缺陷描述。即：车身部位+状态。例：4SH，即：左C柱有烧焊痕迹。4）当表二中任何一个检查项目存在表三中对应的缺陷时，则该车为事故车。5）事故车的车辆技术鉴定和价值评估不在本规范的范围之内。4车辆技术状况鉴定 1）按照车身、发动机舱、驾驶舱、启动、路试

28、、底盘等项目顺序检查车辆技术状况。见表。2）根据检查结果确定车辆技术状况的分值。总分值为各个鉴定项目分值累加，即鉴定总分项目分值，满分100分。3）根据鉴定分值，按照表确定车辆对应的技术等级。技术状况等级分值区间一级鉴定总分90二级60鉴定总分90三级20鉴定总分60四级鉴定总分20五级事故车 5.评估车辆价值1）根据按照车辆有关情况，确立估值方法，并对车辆价值进行估算。2）估值方法选用原则：一般情况下，推荐选用现行市价法；在无参照物、无法使用现行市价法的情况下，选用重置成本法。3）现行市价法的运用方法：评估价值为相同车型、配置和相同技术状况鉴定检测分值的车辆近期的交易价格；如无参照，可从本区

29、域本月内的交易记录中调取相同车型、相近分值，或从相邻区域的成交记录中调取相同车型、相近分值的成交价格，并结合车辆技术状况鉴定分值加以修正。4）当无任何参照体时，使用重置成本法计算车辆价值。车辆评估价值=更新重置成本综合成新率1.更新重置成本为相同型号、配置的新车在评估基准日的市场零售价格；2.综合成新率由技术鉴定成新率与年限成新率组成，即：综合成新率=年限成新率+ 技术鉴定成新率。其中，年限成新率=预计车辆剩余使用年限/车辆使用年限（乘用车使用年限15年，超过15年的按实际年限计算；有年限规定的车辆、营运车辆按实际要求计算）；技术鉴定成新率=车辆技术状况分值/100；、分别为技术鉴定成新率与年

30、限成新率系数，由评估人员根据市场行情等因素确定，且+=1。技术鉴定成新率，相当于实体性陈旧贬值与功能性陈旧贬值后，车辆剩余的价值率；年限成新率，相当于经济性陈旧贬值后，车辆剩余的价值率。6撰写及出具鉴定评估报告1）根据车辆技术状况鉴定等级和价值评估结果等情况，按照附录二要求撰写二手车鉴定评估报告，做到内容完整、客观、准确,书写工整。2）按委托书要求及时向客户出具二手车鉴定评估报告，并由鉴定评估人与复核人签章、鉴定评估机构加盖公章。7归档工作底稿将二手车鉴定评估报告及其附件与工作底稿独立汇编成册，存档备查。档案保存一般不低于5年；鉴定评估目的涉及财产纠纷的，其档案至少应当保存10年；法律法规另有

31、规定的，遵照执行。七、正常车辆技术状况鉴定有关要求 1车身检查1）参照图11-3标示，按照表11-3、表11-4要求检查26个项目，程度为1的扣0.5分，每增加1个程度加扣0.5分。共计20分，扣完为止。轮胎部分需高于程度4的标准，不符合标准扣1分。2）使用车辆外观缺陷测量工具与漆面厚度检测检测仪器结合目测法对车身外观进行检测。3）车身外观项目的转义描述为：车身部位+状态+程度。例：21XS2对应描述为：左后车门有锈蚀，面积为大于100mm100mm，小于或等于200mm300mm。代码部位代码部位14发动机舱盖表面27后保险杠15左前翼子板28左前轮16左后翼子板29左后轮17右前翼子板30

32、右前轮18右后翼子板31右后轮19左前车门32前大灯20右前车门33后尾灯21左后车门34前挡风玻璃22右后车门35后挡风玻璃23行李箱盖36四门风窗玻璃24行李箱内则37左后视镜25车顶38右后视镜26前保险杠39轮胎车身外观部位代码对应表代码HHBXXSLWAXXF描述划痕变形锈蚀裂纹凹陷修复痕迹车身外观状态描述对应表程度：1面积小于或等于100mm100mm；2面积大于100mm100mm并小于或等于200mm300mm；3面积大于200mm300mm；4轮胎花纹深度小于1.6mm。2发动机舱检查序号检查项目ABC40机油有无冷却液混入无轻微严重41缸盖外是否有机油渗漏无轻微严重42前翼

33、子板内缘、水箱框架、横拉梁有无凹凸或修复痕迹无轻微严重43散热器格栅有无破损无轻微严重44蓄电池电极桩柱有无腐蚀无轻微严重45蓄电池电解液有无渗漏、缺少无轻微严重46发动机皮带有无老化无轻微严重47油管、水管有无老化、裂痕无轻微严重48线束有无老化、破损无轻微严重49其它只描述缺陷，不扣分 序号检查项目AC50车内是否无水泡痕迹是否51车内后视镜、座椅是否完整、无破损、功能正常是否52车内是否整洁、无异味是否53方向盘自由行程转角是否小于15度是否54车顶及周边内饰是否无破损、松动及裂缝和污迹是否55 仪表台是否无划痕，配件是否无缺失是否56排档把手柄及护罩是否完好、无破损是否 57 储物盒是

34、否无裂痕，配件是否无缺失是否58天窗是否移动灵活、关闭正常是否59门窗密封条是否良好、无老化是否60安全带结构是否完整、功能是否正常是否61驻车制动系统是否灵活有效是否62玻璃窗升降器、门窗工作是否正常是否63左、右后视镜折叠装置工作是否正常是否64其它只描述缺陷，不扣分3.驾驶舱检查序号检查项目AC65车辆启动是否顺畅(时间少于5秒，或一次启动)是否66仪表板指示灯显示是否正常，无故障报警是否67各类灯光和调节功能是否正常是否68泊车辅助系统工作是否正常是否69制动防抱死系统（ABS）工作是否正常是否70空调系统风量、方向调节、分区控制、自动控制、制冷工作是否正常是否71发动机在冷、热车条件

35、下怠速运转是否稳定是否72怠速运转时发动机是否无异响，空档状态下逐渐增加发动机转速，发动机声音过渡是否无异响是否73车辆排气是否无异常是否74其它只描述缺陷，不扣分4.启动发动机检查5路试检查序号检查项目AC 75发动机运转、加速是否正常是否76车辆启动前踩下制动踏板，保持5-10秒钟，踏板无向下移动的现象是否77踩住制动踏板启动发动机，踏板是否向下移动是否 78行车制动系最大制动效能在踏板全行程的4/5以内达到是否79行驶是否无跑偏是否 80制动系统工作是否正常有效、制动不跑偏是否 81变速箱工作是否正常、无异响是否 82行驶过程中车辆底盘部位是否无异响是否 83行驶过程中车辆转向部位是否无

36、异响是否 84其它只描述缺陷,不扣分6底盘部分检查序号检查项目AC85发动机油底壳是否无渗漏是否86变速箱体是否无渗漏是否87转向节臂球销是否无松动是否88三角臂球销是否无松动是否 89传动轴十字轴是否无松框是否90减震器是否无渗漏是否91减震弹簧是否无损坏是否92其它只描述缺陷，不扣分7功能性零部件检查序号类别零部件名称序号类别零部件名称93车身外部件发动机舱盖锁止105随车附件备胎94发动机舱盖液压撑杆106千斤顶95后门/后备箱液压支撑杆107轮胎扳手及随车工具96各车门锁止108三角警示牌97前后雨刮器109灭火器98立柱密封胶条110其它全套钥匙99排气管及消音器111遥控器及功能1

37、00车轮轮毂112喇叭高低音色101驾驶舱内部件车内后视镜113玻璃加热功能102座椅调节及加热103仪表板出风管道104中央集控8.拍摄车辆照片1）外观图片。分别从车辆左前部与右后部45度角拍摄外观图片各1张。拍摄外观破损部位带标尺的正面图片1张。2）驾驶舱图片。分别拍摄仪表台操纵杆、前排座椅、后排座椅正面图片各1张，拍摄破损部位带标尺的正面图片1张。3）拍摄发动机舱图片1张。七、二手车鉴定评估机构经营管理1有规范的名称、组织机构、固定场所和章程，遵守国家有关法律、法规及行规行约，客观公正地开展二手车鉴定评估业务。2在经营场所明显位置悬挂二手车鉴定评估机构核准证书和营业执照等证照，张贴二手车

38、鉴定评估流程和收费标准。3二手车鉴定评估人员应严格遵守职业道德、职业操守和执业规范。4开展二手车鉴定评估活动应坚持客观、独立、公正、科学的原则，按照关联回避原则，回避与本机构、评估人有关联的当事人委托的鉴定评估业务。5建立内部培训考核制度，保证鉴定评估人员职业素质和鉴定评估工作质量。6建立和完善二手车鉴定评估档案制度，并根据评估对象及有关保密要求，合理确定适宜的建档内容、档案查阅范围和保管期限。【知识拓展】一、二手车鉴别小常识越来越多的使用过一年半载的汽车流入了二手车市场，崭新的外形、优惠的价格吸引了众多准车族人的眼球。很多有意购买二手车的消费者都面临如何鉴定二手车车况的难题。针对二手车市场中

39、参差不齐的车况，专家提醒用户购买二手车时不仅要看外观，更要检查发票、手续等单据，以免上当受骗。具体鉴别流程如下:1.查找事故痕迹与隐患。掀开车内地毯，查找车身下面是否藏有硬伤，仔细观察车门，看是否重新油漆过，任何新的油漆都说明掩盖了不想让人知道的缺陷。2.识别二手汽车的真实年龄。看踏板上的橡胶蒙面，这里最能透露出车辆的实际年龄。经常有人担心原车主会在里程表上作伪，这也有办法查验，可索要该车最近的保修发票，那上面应该注有车辆的行驶里程。3.查看轮胎磨损程度，尤其是前轮的。假如花纹扁平，边缘己全无菱角，说明原车主驾车的习惯粗野。这样不仅轮胎本身状况不佳，更透露出车的整体状况会存在问题。4.了解二手

40、车车身状况。耐心地围着车身多转几圈，仔细观察挡泥板的边缘，以及车轴处，看机件磨损与经受风吹日晒的情况或者查看排气管外端，检查其陈旧或生锈程度。5.查看发动机外观与运转情况。查看发动机外观，识别漏水漏油的痕迹。启动发动机，观察排出气体的颜色。假如排出的气体是半透明的淡灰色，说明状况良好；如果是黑色则说明发动机没有调校好。蓝色说明发动机已经十分疲劳，白色说明汽缸垫即将报废。另外，嗅一嗅气体的气味，难闻则是不妙的征兆。6.检查二手车行驶性能。通过亲自驾驶来检测车辆状况是绝对必要的。首先检查各种电器，包括转向灯、车大灯、暖气系统、空调系统、收音机是否都能正常运转；然后启动发动机，令其低速运转，倾听运转

41、状况是否平稳.要想查验离合器的状况，可以在起步时把变速器挂在三挡而不是通常的一挡，假如发动机未像正常情况熄火，说明离合器已经衰老。6.要驾车行驶一程，并且在发动机上升到适当的温度后继续仔细倾听发动机的声音。尽可能频繁地转换车速，查看在加速与减速时车辆的反应。假如车速一升高，车身与方向盘就抖动，则车辆状况不佳。7.请原车主驾车带你行上一程，看看原车主在驾驶座上的习惯和做法。假如原车主驾驶动作粗暴，他的车况肯定不佳。二、二手车检测标准：检测范围和标准如下检测范围和标准如下检测范围和标准如下检测范围和标准如下： 1发动机系统 1）发动机动力性能良好，运转平稳，不得有异响;怠速稳定，机油压力正常。 2

42、）发动机应有良好的起动性能。 3）消声器不得有“回火”、“放炮”现象。 4）柴油机停机装置必须灵活有效。 5）发动机点火系、供油系、润滑系、冷却系的机件应齐全，性能良好。 2转向系统1）机动车的方向盘应转动灵活、操纵轻便、无阻滞现象。车轮转到极限位置时，不得与其他部件有干涉现象。 2）机动车转向轮转向后应该有自动回正的能力，以保持机动车稳定的直线行驶。 3）机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶，其方向盘不得有摆振、路感不灵、跑偏或其他异常现象。 4）转向节及臂、转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤，并且球销不得松旷。横、直拉杆不得拼焊。3.传动系统1）机动车的离合器应接合平衡、分离彻底、不

43、得有异响、抖动和打滑现象。 2）换档时，齿轮啮合灵便、互锁、自锁装置有效、不得有乱档、自行跳档现象。运行中无异响。换档时，变速标不得与其他部件相干涉。 3）在变速杆上或其附近，必须有能使驾驶员在驾驶座位上容易识别变速器档位位置的标志。 4）传动轴在运转时不发生震抖和异响，中间轴承、万向节不得有裂纹和松动现象。 5）主传动器、差速器工作应正常，并无异响。 4制动系统及电子、电器系统1） 机动车驻车时制动装置良好，能通过机械装置把工作部件锁住。 2） 行车制动系的制动踏板的自由行程应符合该车整车有关技术条件的规定。 3） 行车制动系最大制动效能应在踏板全行程的五分之四以内达到。 4） 液压制动系统

44、的车辆，当制动踏板压力最大量，保持1min。踏板不得有缓慢向底板移动现象。5）机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青路面行驶时，制动性能良好。 5电子装置、仪表、空调性能良好三、售后服务技术档案：售后服务技术档案应包括以下内容： 1.基本资料： 主要包括车辆品牌型号、车牌号码、发动机号、车架号、出厂日期、使用性质、最近一 次转移登记日期、销售时间、地点等； 2基本资料： 主要包括客户名称(姓名)、地址、职业、联系方式等；3保养记录： 主要包括维修保养的时间、里程、项目等。 4售后服务技术档案保存时间不少于3年。1. 采取小组互动的方式对教师安排任务进行模拟练习。1）设备、设施计划决策；2）

45、工具使用计划决策；3）防护用品计划决策。2. 完成相关任务工单。【任务实施】个人自评小组内、小组间老师对小组评价自评互评师评【检查评估】1.工作的参与度情况5.工作6S管理遵守情况2.工作的规范性情况6.工作态度情况3.工作的效率情况7.工作创意创新情况4.工作的质量情况 8、沟通、团队协作情【评价指标】学习任务1 汽车服务企业保险业务客户在修理厂保养的汽车保险即将到期。他对二汽车保险业务了解不多，要求你对汽车保险相关事项等事项进行解释说明。【任务描述】【任务目标】 1.了解汽车服务企业保险业务的开展。 2.了解汽车服务企业保险业务开展流程。【相关知识】当前品牌汽车经销商、汽车4S店、汽车维修

46、企业的发展，对车险业务的推动作用，汽车销售商或4S店建立起了按揭、销售、上牌、投保、维修、保险索赔或汽车俱乐部等一条龙式的服务体系，某种程度上左右着客户投保的去向，也为保险企业拓展业务、理赔服务、信息反馈提供了便利条件。保险公司和汽车经销商、汽车4S店在各自业务上可以互相依赖，共同发展，从而保险公司可以投入少量的成本，扩大承保面，发展优质业务，业务量大幅度增长，进而降低机动车辆保险赔付率，逐渐从亏损局面中走出来；汽车服务企业、汽车4S店可以利用自己的优势，依靠保险公司优质的售后服务和稳定的定损业务，加强汽车的销售、维修业务的发展，从而实现汽车4S店与财产保险公司的双赢。一、汽车保险基本知识1.

47、汽车保险概述汽车保险，即机动车辆保险，简称车险，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。自然灾害和意外事故的客观存在，使人们设法寻找对付各种自然灾害和意外事故的措施，但是可实施的预防和控制显然是有限的，于是人们想到了经济补偿，而保险业就作为一种有效的经济补偿措施走进了人们的生活。汽车保险是财产保险的一种，在财产保险领域中，汽车保险属于一个相对年轻的险种，这是由于汽车保险是伴随着汽车的出现和普及而产生和发展的。2.汽车保险的职能组织经济补偿和实现保险金的给付是保险的基本职能，同样也是机动车辆保险的基本职能。生产力水平的提高、科学技术的发展使人类社会

48、走向文明，汽车文明在给人类生活以交通便利的同时，也给人类带来了因汽车运输中的碰撞、倾覆等意外事故造成的财产损失和人身伤亡。不仅如此，随着生产力水平的提高，科学技术的进步，风险事故所造成的损失也越来越大，对人类社会的危害也越来越严重。机动车辆在使用过程中遭受自然灾害风险和发生意外事故的概率较大，特别是在发生第三者责任的事故中，其损失赔偿是难以通过自我补偿的。二、汽车保险种类介绍车险种类按性质可以分为强制保险与商业险。机动车交通事故责任强制保险(简称“交强险”)是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。机动车交通事故责任强制保险条例规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人

49、(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。交强险是强制性险种，机动车必须购买才能够上路行驶、年检、上户，且在发生第三者损失需要理赔时，必须先赔付交强险再赔付其它险种。商业险是非强制购买的保险，车主可以根据实际情况进行 车险种类根据保障的责任范围还可以分为基本险和附加险。机动车商业保险主要分为两个主险种和三个附加险种。主险种有车辆损失险和第三者责任险，机动车附加险是在投保了主险种后的附带险种，即只有投保了主险种后方能投保相对应的附加险，附加险不能单独投保。机动车的保险种类如表主险种附加险车辆损失险盗抢险玻璃单独破碎险车辆停驶损失险火灾、爆炸、自然损失

50、险新增加设备损失险第三者责任险救助特约险车辆划痕损失险无过失责任险车上人员责任险车上货物责任险不计免赔险交强险1.车辆损失险车辆损失险是指车主向保险公司投保的预防车辆可能造成的损失的保险。机动车辆保险条款中对什么原因造成的保险车辆损失，保险人负责赔偿或不负责赔偿都有严格的责任界定(如保险车辆上的一切人员和财产，该险种是不负责赔偿的)。车辆损失险的保险金额可以按投保时的保险价值或实际价值确定，也可以由投保人与保险公司协商确定，但保险金额不能超出实际价值，比如价值10万元的车辆，保险金额只能在10万元以内。2.第三者责任险被保险人允许的合格驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人

51、身伤亡或财产的直接损毁，依法应当由保险人依保险合同的规定给予赔偿。投保时，被投保人可以自愿选择投保档次事故最高赔偿限额。关于第三者赔偿数额，应由保险公司进行核定，保险人不能自行承诺或支付赔偿金额。3.车辆损失的附加险1）盗抢险：保险车辆全车被盗、被抢劫或被抢夺时，保险人对其直接经济损失按保险金额计算赔偿。赔偿后保险责任终止，该车辆权益归保险人所有。2）玻璃单独破碎险：指保险车辆发生玻璃单独破碎后，由保险公司承担赔付责任。3）保险车辆发生车辆损失险范围内的保险事故，造成车身损毁，致使车辆停驶而产生的损失，保险公司按规定进行以下赔偿：(1)部分损失的，保险人在双方约定的修复时间内按保险单约定的日赔

52、偿金额乘以从送修之日起至修复竣工之日止的实际天数计算赔偿；(2)全车损毁的，按保险单约定的赔偿限额计算赔偿；(3)在保险期限内，上述赔款累计计算，最高以保险单约定的赔偿天数为限。本保险的最高约定赔偿天数为90天，且车辆停驶损失险最大的特点是费率很高，达10%。4）自然损失险：当保险车辆因本车电气路线、供油系统发生损毁及运载货物导致起火燃烧造成的保险车辆损失，以及被保险人在发生本保险责任事故时，为减少车辆损失所支出的必要合理的施救费用，由保险公司进行赔付。5）新增加设备损失险：指被保险人对保险车辆除出厂时原有各项设备外的另外加装设备进行的保险。保险人将在保险单该项目所载明的保险金额内，按实际损失

53、赔偿。4.第三者资任险的附加险1）车上责任险（司乘人员意外伤害险）：保险车辆发生保险责任范围内的事故，致使保险车辆上的人员遭受伤亡时，保险人在保险单所载明的该项赔偿限额内计算赔偿本应由被保险人支付的赔偿金额。 2）车载货物掉落责任险：如在使用过程，投保车辆所载货物掉落致使其他人遭受人身伤亡或财产损失，保险公司可以按照“车载货物掉落责任险”进行赔偿。 3）车上货物责任险：如投保车辆在使用过程中，所载货物遭受直接损失以及被保险人为减少货物损失而支付的合理施救、保护费用，可由保险公司依据“车上货物责任险”为投保车辆提供一定金额的赔偿。5.其他附加险不计免赔险：投保了车辆损失险及第三者责任险的车辆如发

54、生保险责任范围内的事故，而造成车辆损失（不含盗抢）或第三者责任险的，由保险人依据机动车辆保险条款赔偿规定的金额负责赔偿。机动车辆保险条款第十一条规定：“根据保险车辆驾驶人员在事故中所负责任，车辆损失险和第三者责任险在符合赔偿规定的金额内实行绝对免赔率：负全部责任的免赔20%，负主要责任的免赔15%，负同等责任的免赔10%，负次要责任的免赔5%。”即两个主险种在发生事故时的赔偿率并非100%，而是根据保险人在事故中所负的责任大小，按比例赔偿。由此可知，如投保了不计免赔险，在发生保险责任范围内的事故时，就可以收到100%的赔偿。6.保险条款中的不赔责任，常见的不赔条款包括：1）无证驾驶或超出准驾车

55、型，或持不合格的驾驶证。2）酒后、吸毒、药物麻醉所致的车辆损失和第三者责任。3）第三者责任险拒绝支付投保户与第三者私下协定的赔偿金额。4）逾期报案，报案不实。5）报案车辆发生转移、变更用途、增加危险程度而未办理批改手续。6）发生事故未报保险公司备案。7）发生事故时保险车辆的行驶证无效。7.交强险交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。交强险是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。其保费是实行全国统一收费标准的，由国家统一规定的，但是不同的汽车型号

56、的交强险价格也不同，主要影响因素是“汽车座位数”。根据交强险条例的规定，在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投保交强险，机动车所有人、管理人未按照规定投保交强险的，公安机关交通管理部门有权扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，并处应缴纳的保险费的2倍罚款。三、汽车保险选购常识1险种选择应该与自身风险状况相匹配当前，市场上的保险公司车险产品其主险基本相同，区别主要在附加险方面。商业险投保并不是越全越好，因为投保的险种要和自己的风险状况相匹配，这样才能达到尽可能以最小的保费支出取得最全面的风险保障的目的。通常，商业险中第三者责任保险是车主的首选险种，交强险在全

57、国范围内实行统一的责任限额，责任限额分为死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额。有责赔偿限额分为：死亡伤残赔偿限额110000元、医疗费用赔偿限额10000元、财产损失赔偿限额2000元。发生保险事故后，保险人在交强险各分项赔偿限额内，对受害人死亡伤残费用、医疗费用、财产损失分别计算赔偿。交强险的保障范围主要是集中在受害人死亡伤残方面，对于医疗费用和财产损失则是远远不够的。随着交通事故损害赔偿标准的逐年调高，高限额投保第三者责任保险势在必行，建议选择30万及以上责任限额并投保附加不计免赔率险。2交强险必须购买根据机动车交通事故责任强制保

58、险条例规定，从2008年8开始，所有的新车和保险到期的车辆续保必须购买车辆交强险。以六坐以下为例：其中私家车保费为950元，企业非营业汽车1000元，机关非营业汽车950元，营业出租租赁1800元。保险公司将根据车辆销售发票进行判断。3新车险种应该求全除了国家强制规定购买的交强险，新车主还需购买一些必要的商业险种，其中包括车损险、三责险、盗抢险、车上人员险等。以价格为15万元的车辆为例，人保的车损险为2956元，三责险车主可以根据自己的需要，选择5万、10万、15万、20万等不同保额。三责险根据车型的不同，保金也不尽相同，最常见的6座以下乘用车，保额5万的，保费通常为800元左右；保额10万的

59、，保费1100元左右；保额15万的，保费1200 元左右。盗抢险也是根据投保车辆的价格来进行换算，价格15万的车保费为900元左右。此外您购买的新车在吸引路人眼球的同时，也吸引了盗贼的注意力，因此建议投保盗抢险，当然如果汽车停放地点的保安措施良好，您认为安全可靠，也可以考虑不投保。车上人员险多按照每辆车5个人计算，保额分别为5000元和 10000元两种，保费分别为100元、200元左右。4附加险要酌情选购面对市面上越来越多的车损险及附加险，车主没必要投保所有险种。在车损险及附加险方面，建议考虑自己的车辆的价位、主要行驶区域、使用频度、使用地气候状况、历史多发自然灾害、配件普及情况、维修难度、

60、驾龄驾驶水平等因素，根据自己的风险状况，有选择地进行投保。比如，常年在兰州市区行驶的代步车、车价在10万以下的常见车型，建议投保车损险、车上人员责任险、盗抢险、附加玻璃单独破碎险、附加车身划痕险、附加不计免赔率险，就比较合理。除上述常见险种，车主可根据自己的实际用车情况，有针对性地选择附加险，例如：玻璃破碎险、车身划痕险、不计免赔率险等。如果爱车经常出入交通混乱的市场等地，车主可以考虑增购划痕险；如果车子需要经常在沙石较多的路面行驶，那就建议增购玻璃破碎险。此外，夏天天气炎热，车主在经济条件充裕的情况下也可以考虑增购自燃险等等。新车新手难免磕磕碰碰，发生事故的频率也相对较高。如果是采用分期付款