运输工作计划四篇

1、运输工作计划四篇运输工作计划篇1根据省集团公司、公司工会工作要点与目标，结合运输科实 际情况，特制订运输科本年度工会工作计划。一、指导思想在党的“十八大精神”指引下，深入贯彻落实科学发展观， 以省集团公司“十八字”工作方针和从严管理，从紧控制的工作 原则，牢牢把握建设和谐企业的战略部署，紧紧依托“工程”， 以创建“工人先锋号”为载体，以创先争优为立业主线，围绕安 全生产抓员工教育，推进民主管理，突出维护员工权益，拓展“职 工之家”建设，提高员工业务技能，以实际行动建企创优，努力 促进运输科全面、优质地完成各项运输生产任务。二、工作重点1、保安全、促营销、提效增收。倡导全面营销战略，积极 走出去

2、，请进来，拓展营销渠道，稳固现有货源，挖潜运输新品 类。切实发挥桥梁纽带作用，为促进企业发展营造和谐氛围和良 好的生产环境。2、弘扬企业文化，树立良好形象。组织员工积极参加各项 文体活动，大力提高运输科精神文明建设水平，推进企业文化建 设。组织培育员工广为认同的世界观、人生观和价值观，统一员 工思想，规范员工行为，彰显工人阶级主力军的作用。3、强基建企，树立典范。认真履职尽责，不断加强自身建 设，始终站在党支部助手、行政伙伴的位置，融入企业生产、改 革和发展抓好工建工作。三、围绕一个重点劳动竞赛运输科以“三个零”（即零事故、零缺陷、零损耗）为主题， 将劳动竞赛的实施和开展与公司生产经营实际有机

3、的结合起来。1、零事故。积极组织开展以和谐企业，健康员工为主 题的竞赛活动。着眼于企业安全文化的建设，着重于员工安全生 产意识的提高，着力于和谐企业的构建，团结、吸引、凝聚和教 育广大职工，积极发挥工会劳动保护监督检查作用，建设和谐型 科室。2、零缺陷。旨在提升运输科现场管理水平，特别是将现场 各项工作标准化的执行与落实积极推进到位，通过不断改进、推 进和完善，使运输科各项工作安全持续地开展。3、零损耗。旨在严格控制成本，降本增效，制定增产节约、 增收节支规划，全面树立节约建企意识。四、完善、规范班组建设根据省集团公司、公司的指示精神，继续深入开展“创新杯” 和“安康杯”活动，树标塑型，充分发

4、挥班组建设“源头”作用， 不断优化企业“细胞”，通过标化管理、班组岗位自主创新、班 组夺标计划，把员工个人和企业团队岗位创新能力的提升作为素 质工程的出发点和落脚点。1、突出“固化养成”。在公司安全发展的强势推动下，运 输科标化工作取得了明显成效。在总结去年标化工作的基础上， 运输科工会将突出“三个深化”，侧重在固化和养成上下功夫： 即从外在面貌向内部管理深化;从管理形式向管理内容深化;从 规范标准向提高班组人员素质深化。把标注化建设工作同班组升 级工作结合起来，把标准化考核评比纳入到班组等级考核内容， 形成长效机制，把标准化建设工作向思维固化和习惯养成推进。2、实现“三个逐步转向”。即：一是

5、从原来注重检查班组 上墙板块、班组记录齐全、班容班貌整洁、物品摆放整齐，逐步 转向着眼于班组管理机制是否健全和强化，管理措施是否切实可 行、有效;二是从注重检查班组各方面管理形式是否齐全、完整， 逐步转向着眼于班组执行各项规章制度，班组记录内容的真实 性、针对性和实用性;三是从注重规范班组管理行为、提高班组 管理标准，逐步转向着眼于提高班组长管理水平、工作质量、班 组成员综合素质的提高，以此来实现班组建设工作“质”的转变。3、设立班组“夺标”计划。所谓班组“夺标”计划就是类 似于员工职业生涯设计而开展的班组三年规划，也就是班组职业 生涯设计，其目的有三：进一步落实推进运输科机制整合、人 心整合

6、、管理整合、技术创新整合;使班组“四看”（看受教育 年限、看技能等级、看诚信、看创新）计划合理、管理科学、推 进扎实;将公司提出“培养储备坚实可靠的后备梯队”的指导 原则落实到班组。其中推进步骤：确立试点班组;确立目标;进行可行性 论证;拿出夺标计划书;过程跟踪，持续推进。4、班组岗位自主创新。一是做实典型故障案例分析，尤其 是典型故障排除方法和实践经验的传授、共享和交流;二是全面 开展经济技术创新活动，力争在操作技能上有新的突破。5、深入推进创建“工人先锋号”活动。创建“工人先锋号” 活动和班组建设活动要齐头并进，按照“敬业爱岗、求知创新、 关爱互助、节约降本、和谐奋进”的要求，充分发挥“工

7、人先锋 号”的模范、引领、带动、创新和激励作用，进一步增强员工的 主人翁责任感和使命感，最大限度地激发员工的劳动热情和创造 活力，使“工人先锋号”成为引领发扬工人阶级优良传统，发扬 工人阶级主力军作用，推动企业建设的旗帜。运输工作计划篇2一、20_年工作总结（一）交通运输工作完成情况基础设施概况：目前，全市公路总里程10977公里，同比增 长2.3%，公路密度达126公里/百平方公里，同比增长1.6%。其 中，高速公路245公里，与去年持平；一级公路543公里，同比 增长18.3%；二级公路1647公里，同比增长4.4%；三级公路735 公里，与去年持平；四级公路6513公里，同比增长2%；等

8、外公 路1294公里；全市航道总里程949公里，与去年持平。其中， 二级航道112公里，四级航道121公里，五级航道116公里，六 级航道218公里，七级航道226公里，等外航道157公里；全市 规模以上港口码头泊位207个，总延长10219米，年通过能力 2727万吨；全市铁路里程达132公里（新长铁路和_x淮铁路）， 车站4个（新长铁路沐阳站，x淮铁路洋河站、泗阳站和泗洪 站），全市公交运营里程1996公里，同比增长3.8%；城市公交 运营车辆1292辆，同比增长21.5%，出租汽车运营车辆2272辆， 同比增长4.7%。基础设施建设：20_年，全市交通基础设施建设累计完成 投资11.8亿

9、元。其中，公路建设完成投资10.7亿元；水运建设 完成投资0.9亿元，港口建设完成投资0.2亿元。运输生产：20_年，公路客运量7176万人次，客运周转量 476912万人公里，同比分别增长3.5%和4.3%；货运量3861万 吨，货运周转量1292711万吨公里，同比分别增长5.0%和5.3%； 水路货物运输量1915万吨，货物周转量586340万吨公里，同比 分别增长6.0%和6.1%。（二）交通经济运行特点1、公共交通优先发展政策加快落实，公交吸引力显著提升受益于全市公交优先相关政策的不断落实，自去年以来，围 绕创建省级公交优先示范城市目标，提升x市区公交整体服 务水平，x市已经开展了公

10、交专用道规划、公交成本规制、公 交优先发展战略和整体提升策略研究，以及新一轮_x市城市公 交发展规划的修编工作。日前，市政府出台了关于进一步优先 发展城市公共交通实施意见的通知和中心城区公共交通优先 发展实施方案的通知，打造5480公共交通服务体系。目前， x市区已建成公交场站9个；城市公交车辆522辆，线路42 条，里程843公里；城乡公交车辆268辆，线路19条，里程668 公里；公交线布局总体呈现格+放射格局，基本满足城市居民 出行需求。2、基本实现客运联售票全覆盖，旅客运输效率有效提升自去年年底X市三级以上客运站全部实现联售票以来，x 市交通运输部门因地制宜，集中依托乡镇邮政储蓄点，在

11、全市范 围内设立了 128个联售票代售点，基本实现了在全市所有乡镇联 售票的全覆盖。目前，x拥有客运场站752个，其中一级客运 站4个，二级客运站1个，三级客运站1个，农村客运站63个， 镇村公交候车厅683个；共有客运线路247条，其中省级班线 93条，市际班线140条，县际班线14条。3、积极创建货运品牌线路，交通物流水平进一步提升经过省交通物流协会组织的专家组评审，省厅依据x 快货品牌管理规定公布的x快货品牌线路中，x共有5 条货运线路入选。近年来，x市交通运输部门深入组织货运企 业优化服务措施，提升运输效率，大力创建x快货品牌线路 和品牌企业，成功申报x市华远物流有限公司经营的_x至山

12、 东_x等5家货运企业的5条货运线路为x快货品牌线路， 该5家货运企业同时荣获x快货品牌企业称号。今年，x 将继续积极争取创建x快货品牌线路10条，加快运输行业 的品牌化发展，进一步提升交通物流服务水平，促进_x现代服 务业的健康发展。4、着力推进拆改船舶工作，内河船型标准化取得良好成效截至目前，x市拆解船舶经省船型办上系统审核通过的过 闸小吨位船舶、单壳液货危险品船舶、老旧运输船舶共计322艘， 58692总吨，占20年度目标任务数的133%，位居全省第二， 为促进内河运力结构调整和水运节能减排，提高船型标准化率和 船闸通过效率作出了重要贡献。今年是我省实施十二五期内河 船型标准化船舶拆解、

13、改造工作的最后一年，为确保船舶拆解、 改造工作有序开展，今年初，x市运输管理处提前实施船型标 准化工程，严格按照省厅船型办的有关规定，按照分布实施、 确保重点、适度超前的原则，在认真把好政府补贴资金审核、 发放关的前提下，加大对船主早改造、早完成、早受益的宣传 力度，要求各县、区船型办彻底改变工作方式，从以前等船主上 门变成主动上门找船主，做到船主随时申请随时受理，进一步提 高办事效率，并制定各项奖励、处罚制度，有效提升了船舶拆解、 改造工作进度。二、20年交通工作计划（一）交通基础设施建设计划20_年，我市公路水运建议计划总规模为39.3亿元，其中， 高速公路完成投资1.5亿元；国省干线公路

14、完成投资21亿元； 集疏散、连接和扶贫公路完成投资5.7亿元；农村公路完成投资 9亿元；撤渡建桥完成投资6000万元；内河港口完成投资9000 万元；汽车客货运站完成投资1.5亿元。（二）运输生产目标20_年，预计完成公路客运量7445万人次，客运周转量 496780万人公里，同比分别增长3.7%和4.2%；货运量4060万吨，货运周转量1359330万吨公里，同比分别增长5.2%和5.2%； 水路货物运输量_x万吨，货物周转量622950万吨公里，同比 分别增长5.2%和6.2%。运输工作计划篇3一、健全组织机构认真落实各级消防安全生产工作计划、指示批示、安排部署， 建立完善消防安全工作领导

15、小组，成立局长任组长（为第一责任 人）、分管领导任副组长（为主要责任人），各班子成员根据分 管领域和业务，协助抓好消防安全生产工作，局属各单位、机关 各科室负责人为消防安全生产工作领导小组组员。具体名单如 下：组长：副组长：成员：二、工作安排及防范措施各单位要制定本单位的消防安全制度、消防安全操作规 程、灭火和应急疏散预案。定期组织开展灭火和应急疏散演练， 进行消防工作检查考核，保证各项规章制度落实。保证防火检查巡查、消防设施器材维护保养、建筑消防设 施检测、火灾隐患整改等消防工作所需资金的投入。生产经营单 位安全费用应当保证适当比例用于消防工作。按照相关标准配备消防设施、器材，设置消防安全标

16、志， 定期检验维修，对建筑消防设施每年至少进行一次全面检测，确 保完好有效。保障疏散通道、安全出口、消防车通道畅通，保证防火防 烟分区、防火间距符合消防技术标准。人员密集场所的门窗不得 设置影响逃生和灭火救援的障碍物。定期召开本单位消防工作例会并组织开展防火检查、巡 查，及时消除火灾隐患。建立消防档案，确定消防安全重点部位，设置防火标志， 实行严格管理。组织员工进行岗前消防安全培训，定期组织消防安全培训 和疏散演练。三、加强宣传教育各单位要把消防安全工作列入日常工作的重要内容，特别 注重防火防灾工作，在干部职工的培训中，把消防安全生产知识 列入必修课程，明确学习任务和要求，根据当前形势和实际情

17、况， 制定相应的教学内容和现场实践内容，让每位干部职工在学习中 不断提升消防安全生产意识和技能。利用安全例会、学习大会，教育干部职工加强消防安全知 识、防范意识及讲授有关防火知识，告知在火灾发生时应如何使 用灭火器材，如何逃生自救，如何参与救助等知识，让每个员工 都能做到“一熟三会”（熟悉消防器材，会报警、会使用灭火器 材、会组织人员疏散）。借助电视、LED显示屏、宣传海报、微信工作群、QQ工作 群等平台，大力宣传消防安全知识和相关法律法规，特别是节假 日等关键节点，更要加大宣传的力度和覆盖面，让更多的群众自 觉主动地参与到防火防灾的部署中来，切实抓好各项工作落实， 细化工作方案，确保一方平安

18、稳定。四、应急保障应急经费保障。各单位要根据需要安排火灾事故应急工作 专项经费，用于购置、完善、更新应急装备设施和应急处置工作， 确保应急工作的高效开展。应急人员保障。各单位要组织一批年富力强、技能熟练、 素质较好的职工，成立火灾事故应急救援工作队伍，确保在发生 火灾事故时能够迅速集中，开展应急救援处置工作。通过改善技 术装备、强化培训演练，提高应急救援工作队伍应急和处置能力。应急装备保障。各单位要建立火灾事故应急装备信息数据 库，明确装备的类型、数量、性能和存放位置，建立相应的维护、 保养和调用制度，确保事发时能够应急使用。五、应急演练各单位要做好火灾事故应急管理和救援人员培训工作，要有 计

19、划的实施演练，演练要从实战角度出发，深入发动交通系统干 部职工参与，达到普及火灾事故应急知识和提高应急技能的目 的，积极配合相关部门做好各专项应急队伍的合成演练和协同演 习。六、工作要求消防安全领导小组定期或不定期对各单位的消防安全工 作进行全面的检查，本着“哪个环节出了问题，就追究哪个环节 责任人的责任”的原则，对消防安全工作不重视，措施不具体， 自查自纠不细致，隐患整改不及时、工作不到位的单位，追究相 关责任人的责任。年终将依据所签订的消防责任书对各单位的消防安全工 作进行考核，对此项工作搞得好的单位和个人给予表彰，同时追 究对此项工作不负责任的单位和个人的责任。各单位要高度重视行业消防安

20、全工作，把行业消防安全工 作作为安全生产的重要环节来抓，切实抓好抓实。各单位要制定年度消防安全检查督导计划，并建立消防安 全检查台账及隐患整改档案。运输工作计划篇4为进一步加强铁路运输安全管理，构建安全生产长效机制， 有效预防各类行车责任事故的发生，根据我处20_年号文关 于做好铁运处20_年安全生产工作的意见之精神。全力加强 我站的安全生产管理，努力为我处的安全生产稳定、持续发展做 出努力。根据上级文件精神及我站生产实际，制定20_年安全 工作计划如下：一、指导思想以铁运处20_年安全生产工作意见为指导，坚持“安 全第一、预防为主、综合治理”的方针，重点落实隐患排查闭环 管理方法，以质量标准

21、化要求为基准，进一步健全制度，狠抓现 场管理，确保我站铁路运输工作安全有序进行。二、工作目标（一）杜绝一般d类及以上事故发生，力争持续保持全年安全 生产无事故。（二）保持质量标准化省一级标准。（三）加强站场管理，消灭路外伤亡责任事故。（四）努力实现所管设备状态优良率100%，确保安全运转。三、安全生产工作计划为实现20_年的安全生产各项责任目标，我站将重点做好 以下几方面工作：（一）加强职工安全思想教育当前我处生产经营形势困难，运量较低，在此情况之下，确 保铁路运输生产安全显得尤为重要，容不得半点差错。我站将在 职工大会、交接班、二五学习等各种职工会议上加强职工的安全 思想教育，提升安全生产理

22、念。从查隐患、堵漏洞、规章制度的 完善与落实入手，展开职工安全生产责任意识教育。（二）健全安全管理制度，狠抓制度落实20_年，我站将着重在接发列车、调车作业、车辆装载加固、 道岔清扫等方面进一步完善作业标准，特别是在接发列车薄弱环 节、停留车辆防溜、监装监卸工作中细化工作职责及分工，实现 制度细化。同时严格落实“岗位描述”“手指口述”工作法，实 现现场作业的“自控、互控、他控”。同时，强化车站领导及班组长安全工作职责，每月仍继续坚 持由站领导、各班组长及生产骨干参加的车站安全办公例会，认 真对工作中存在的问题进行分析讨论，拟定整改办法，并落实整 改责任人，力争做到在车站能力范围内，整改问题不过

23、天，把一 线的问题解决在一线。落实汛期“三防”冬季“四防”工作的各 项部署，与铁路运输生产紧密结合，实现车站行车作业安全。（二）加强站场管理为杜绝站场内路外伤亡责任事故的发生，车站在实行车站、 班组二级管理的基础上，完善各岗位责任区，加强站场的综合治 理与管理，杜绝站场内闲杂人员的逗留、扫煤等现象。站场作业 期间，车站领导要严格带头执行好领导带班跟班制度，深入 一线，查隐患，重落实，把事故控制在苗头状态。在冬季，重点要做好站场道岔使用注油及保养的督促与落实 工作，保证道岔设备的正常运转，如发现天气不良提前做好防护 工作，有问题及时向车站汇报、处理。春、秋天期间，在做好雨 季“三防”工作的同时按

24、车站的要求及时清理站场杂草和包干卫 生。各班组长认真做好班组内的管理工作，落实好处及车站布置 的各项安全工作部署，带领职工搞好安全生产工作。作业前后组 织人员加强对站场重点地段及部位的巡视力度，杜绝“三违”现 象，提高“三多”认识，互相监督，发现问题及时汇报处理。（四）加强职工安全培训工作在车站职工安全培训方面，将继续实行“一班一题、一周一 案例、每月一考核”等学习形式。紧密结合技规、安规 及我处颁布实施的行车组织规则、车站行车组织细则等 内容，抓住岗位作业重点，进行针对性培训学习。同时，在职工 培训考核中，严肃考试纪律，依照处绩效工资分配细则等规定， 使学习成绩与职工工资挂钩，以此来提高学习

25、积极性。另外，为 更好地把理论知识与实际操作联系起来，在20_年，我站将计 划每季度组织一次由车站值班员、信号员、调车组人员等重要工 种参加的“岗位练兵”和“技术比武”活动，以此来提高职工队 伍整体业务水平，从而夯实车站安全生产基础，增强职工培训实 效，提高培训效果。（五）严格比照标准开展质量标准化工作质量标准化工作是提升车站安全生产水平的重要措施和有 力保障。在今年的质量标准化工作中，我站将严格依照考核标准， 逐条逐项落实质量标准化要求。在行车作业方面，努力杜绝习惯性违章的出现。特别是车站 调车作业安全，一方面在加强调车人员业务培训的同时，也将在现场进行作业安全监督，完善互控制度， 明确相关互控责任人职责，确保调车作业安全。二