桥梁工程架梁施工方案

1、中铁二十三局集团第一工程有限公司 九江长江公路大桥A3合同段30米预制T梁架设首件工程施工方案第36页 共36页1、编制说明1.1编制依据1、赛湖特大桥两阶段施工图设计。2、A33合同段段实施性性施工组组织设计计。3、公路路桥涵施施工技术术规范（JTJ 0412000）、公路工程质量检验评定标准（JTG F80112004）、公路工程施工安全技术规程（JTJ 07695）等相关施工技术规范和规程。4、建设单单位对工工期质量量的要求求。5、现场调调查资料料。6、本施工工单位拥拥有的科科技成果果、管理理水平、现现有的技技术装备备力量和和多年积积累的施施工经验验。1.2编制制范围九江长江公公路大桥桥

2、A3合同段段赛湖特特大桥30mm预制T梁架梁梁工程（提提升和架架设）。1.3编制制原则1、确保满满足合同同文件对对本标段段的质量量、工期期、安全全、环保保、文明明施工等等方面的的要求。2、充分考考虑本标标段施工工的施工工环境及及工程特特点。3、根据我我公司现现有的施施工技术术水平，结结合类似似工程施施工经验验及施工工机械设设备配套套能力。4、将总体体施工方方案、进进度计划划、主要要项目及及关键工工序的施施工方法法、技术措措施、安安全措施施作为重重点。5、项目办办“一纲四四册”关于“首件工工程示范范制”精神。1.4 首首件工程程的选择择1.4.11选择原原则相对于同项项工程具具有代表表性，通通过

3、对首首件工程程的工艺艺、施工工组织研研究可以以指导后后续同项项目工程程。施工条件基基本具备备，最好好不是控控制性工工程项目目，避免免万一出出现失败败，严重重影响工工期。1.4.22首件工工程的选选择根据以上选选择原则则和本合合同段的的具体情情况，我我们选择择赛湖特特大桥左左幅87#墩86#墩30mmT梁安装装作为吊吊车架梁梁首件制制T梁安装装施工，85#84#墩30mmT梁安装装作为架架桥机架架梁首件件制T梁安装装施工。2、工程概概况K17+6665赛湖特特大桥起起讫桩号号K166+3443-KK18+9877，全长26444m，跨越越赛湖湖湖面22000m，横跨跨赛湖大大堤，同同时跨越越九江

4、市市沿湖规规划道路路中的滨滨湖大道道，桥跨跨采用30m跨径T梁，全全桥共17联（3*（6*330+55*300）+111*5*30）88跨；上上部结构构采用预预应力混混凝土（后后张）T梁，先先简支后后连续；下部结结构0#桥台采采用柱式式台，桥桥墩采用用柱式墩墩，墩台台采用灌灌注桩基基础。桥面总宽333.55米（左左右幅各各16.25米），中中间设置置1000cm的空隙隙，具体体桥型如如下图。赛湖特大桥桥路线设设计线的的平面线线型为直直线缓和曲曲线圆曲线线，桥面面横坡为为双向2%，无超超高。曲曲线要素素分别为为直线（起起讫桩号号：K166+3440.997-KK16+9066.9553）、A=8

5、894.4277的右偏偏缓和曲曲线（起起讫桩号号：K166+9006.9953-K177+1006.9953）及R=440000m的右偏偏圆曲线线（K177+1006.9953-K188+9889.006）上，墩墩台等角角度布置置。全桥共177联，0#桥台采采用80伸缩缝缝，6、11、17、22、28、33、38、43、48、53、58、63、68、73、78、83、88#桥墩采采用160伸缩缝缝，伸缩缩缝处桥桥墩台采采用GJZZF43350*3500*655型板式式橡胶支支座，其其余桥墩墩采用GJZZ4500*5000*884板式橡橡胶支座座。全桥共有330米预制T梁边跨跨边板136片，边边

6、跨中板板340片，中中跨中板板216片，中中跨中板板540片。预预制T梁梁底底宽50ccm，腹板板厚20ccm，边板板顶板宽宽1855cm，中板板宽1700cm，梁高2000cm，每片片梁设有有2道端横横隔板，3道中横横隔板。最最重的中中跨中板板砼29.2m33，重量量为73t，最轻轻的边跨跨边板砼砼25.45mm3,重量为63.6t。3、预制TT梁施工工组织机机构及职职责为保证预制制T梁架设设的施工工顺利，项项目部成成立了预预制T梁架设设施工组组织机构构，如图图1。人员员分工见见表1。图1 架架梁施工工组织机机构项目经理（组长）项目经理（组长）副经理（副组长）总工（副组长）副经理（副组长）总

7、工（副组长）安保部试验室测量室质检部工程部物资部安保部试验室测量室质检部工程部物资部设备部调度室表1 工程程人员分分工表工 种职 务姓 名负责内容项目经理组长潘学忠全面负责预预制梁架架设施工工生产总工程师副组长王洪田全面负责预预制梁架架设工程程施工技技术副经理副组长田双喜负责预制梁梁架设工工程现场场生产调调度工程部负责责人组员高小林负责预制梁梁架设工工程技术术及质量量控制测量班负责责人组员熊小军负责预制梁梁架设工工程现场场测量工工作物资设备部部负责人人组员刘汉俊负责预制梁梁架设工工程机械械设备的的后勤保保障安全环保部部负责人人组员剧利宾负责预制梁梁架设工工程现场场安全和和环保工工作现场组员高连

8、军负责2#预预制场预预制梁架架设工程程各道工工序流程程控制许伟负责2#预预制场预预制梁架架设现场场协调房常路负责1#预预制场预预制梁架架设工程程各道工工序流程程控制牟乃峰负责1#预预制场预预制梁架架设现场场协调4、施工总总体目标标4.1工期期目标根据总体施施工组织织安排，结结合我单单位的施施工能力力，确定定预制梁梁架设施施工的总总体目标标为：开开工日期期定于20110年8月26日，计计划20111年7月31日完成成。4.2质量量目标、争创国国家优质质工程；、标段工工程交工工验收的的质量等等级评定定：合格格(质量综综合评定定得分大大于等于于90分)；、竣工验验收的质质量等级级评定：优良(质量综综

9、合评定定得分大大于等于于90分)。4.3安全全目标、杜绝重重大死亡亡事故的的发生，减减少一般般伤亡事事故；、无重大大责任事事故；、无重大大安全隐隐患；、不得因因施工对对周边环环境、建建筑、设设施等造造成破坏坏；、和谐施施工，确确保无刑刑事案件件发生；、创“安安全生产产、文明明施工的的标准化化工地”。4.4 环环境保护护及文明明施工目目标实现“三无无、一创创建”：即无无施工污污染，无无当地村村民投诉诉，无当当地有关关部门警警告。创创建江西西省文明明施工及及环境保保护标准准工地。4.5职业业健康安安全目标标、定期对对从事有有害作业业人员进进行健康康检查，员员工职业业病发生生率小于于0.5。、无重大

10、大设备和和人身伤伤亡责任任事故。、企业因因工死亡亡率控制制在0.117，重伤伤率0.5以内。、争创市市地级以以上安全全文明工工地。5、预制梁梁架设施施工方案案5.1总体体施工方方案根据总体施施工组织织设计，全全桥12332片T梁分两两个梁场场预制，1#梁场位位于0#台台后后路基上上，负责责第1孔到第47孔658片T梁预制制施工；2#梁场位位于赛湖湖特大桥桥终点88#墩左侧侧，负责责第88孔到48孔574片T梁预制制施工。根据施工现场的场地条件及预制厂的布设情况，架梁施工拟采用如下架梁施工方案：a. 1#梁场位位于0#桥台台台后与桥桥面标高高齐平，T梁架设设采用台台后拼装装架桥机机并过孔孔，轮胎

11、胎式运梁梁炮车水水平运输输，架桥桥机架设设；b. 2#梁场与与桥面标标高相差差8m左右，运运梁炮车车先从制制梁厂将将T梁运至85#87#墩位处处，汽车车吊先架架设两孔孔梁；在在架设好好的两孔孔梁上拼拼组架桥桥机及高高低龙门门吊（固固定式提提升站）；拖板炮车从制梁厂将预制T梁运至高低龙门吊下，高低龙门吊把T梁提升至桥上并喂入运梁小车，运梁小车将T梁喂入架桥机架梁。2#梁场比比1#梁场多多一步垂垂直运输输工序，拟采用固定式站提升的方法实现T梁的垂直运输。即建设一座固定式提升站，将梁场预制好的T梁通过提升系统由地面提升至墩顶，再通过炮车水平运输至架桥机位置安装。先用两台1160tt、1000t汽车吊

12、吊架设87孔、86孔左幅14片T梁，并并及时焊焊接横隔隔板和湿湿接缝钢钢筋，使使这一跨跨形成一一整体，成成为一个个施工平平台。在在此平台台上拼装装固定式式提升站站并利用用固定式式提升站站及汽车车吊拼装装架桥机机。架桥机拼装装完成后后，用固固定式提提升站将将地面的的T梁提升升并横移移至平台台面的轨轨道式运运梁台车上，运梁台台车喂梁梁、通过过架桥机机实现下下一跨的的架设。总体施工顺顺序为：T梁梁场场预制梁场龙龙门吊机机横移桥下运运梁台车车纵移提升站站垂直运运输桥面运运梁台车车运梁架桥机机喂梁及及架设梁体就就位。实现此方案案的关键键在于固固定式提提升站的的建立。5.2固定定式提升升站的设设计和施施工

13、1、固定式式提升站站的设计计固定式提升升站的选选址在887#86#墩之间间，设计计总吊重1000t，用于于预制T梁的提升升。T梁在梁梁场预制制完成后后，通过过梁场的的龙门吊吊机吊至至运梁炮炮车之上上，再通通过运梁梁炮车运送送至877#86#墩之间间的提升升站下，随随后用固固定式提提升站将将T梁提升升并实现现安装。固定式提升升站主要要由两台台固定式式龙门吊吊机组成成，即在在87#墩和866#墩各设设一座，每每台龙门门吊机又又由基础础、立柱柱、横梁梁、天车车起吊横横移系统统等部分分组成。单单个龙门门吊机的的设计吊吊重为550t。固定式提升升站龙门门吊沿线线路方向向的右端立柱柱（高支支腿）落落在地面

14、面基础之之上，左左端立柱柱（低支支腿）设设置在TT梁之上上。固定式提升升站的右右立柱高高18m，由4根5299cm壁厚8mm钢管桩桩组成，右立柱落落在地面面基础之之上，采采用砼扩扩大基础础，尺寸寸为4000cm长4000cmm宽1550cmm厚。固定式提升升站的左左立柱高高7.66m，采用标标准龙门门吊支腿腿。左立柱下下端与TT梁上的的预埋件件相连接接。为保证右立立柱的稳稳定性，在在右立柱顶部部位置纵纵向设置置拦风绳绳。提升升站结构构见附图图。2、提升站站安装由于T梁提提升高度度大(10m),提升站站较高(18m),为保证证整个提提升系统统的安全全运行,必须确确保提升升站的安安装质量量。提升站

15、高立立柱周边边设置防防护措施施，防止止碰撞立柱柱，同时时也保证证过往车车辆、行行人的安安全。（1）、提提升站的的基础施施工首先进行基基础的开开挖，开开挖面积积不小于于444m，深度度不小于于1.55m。基坑坑底面要要求整平平并夯实实，要求求地基承承载力要要求不低低于1500 kPPa，否则则应进行行换填处处理。在在基础周周边设置置排水沟沟,避免流流水对地地基的侵侵蚀。地基处理完完毕后，进进行立柱柱扩大基基础的施施工。扩扩大基础础底铺一一层30ccm的碎石垫层层。基础础采用C25混凝土土浇筑,基础底底面和顶顶面铺设设各铺设设一层2020ccm的20钢筋网网片，并并进行预预埋件的的埋设，便便于立柱

16、柱杆件连连接。（2）立柱柱和横梁梁的安装装。提升站的高高立柱共共2个，每个立柱由由4跟直径5299cm壁厚8mm钢管桩桩构成。钢钢管桩立立柱下端端与扩大大基础的的预埋件件进行焊焊接，钢钢管桩间间设置剪剪刀撑，并在立柱顶部设置拦风绳，保证整个立柱系统的稳定性，施工时重点控制立柱的垂直度,剪刀撑连接应牢固可靠。提升站的横横梁跨度度为22m，采用厂厂家标准准龙门横横梁，横横梁采用用吊车安安装。（3）天车车系统的的安装。立柱和横梁梁安装完完成后利利用吊车车提升安安装天车车。提升站为定定型龙门门吊改装装，将其其中一个个支腿用用钢管桩桩替代，横横梁跨度度及起吊吊系统不不变,施工中中主要保保证高支支腿的稳稳

17、定性，施工中对高支腿各部位焊接和结构进行检算和检查,检查合格后进行试吊,试吊合格后方可投入使用。并于支架上布置相应数量测控点,以便日后对支架的变形和位移进行监测监控。5.3 TT梁提升升及架设设步骤5.3.11、T梁的预预制T梁在梁场场制梁区区进行预预制。梁梁场沿线线路方向向布置2排预制制台座，每每排8个；存存梁区亦亦设置两两排。并并在靠近近便道的的台座一一侧预留留10m的运梁梁宽度。由由于梁场场所在区区域位置置有限，存存梁区不不大。T梁在梁梁场完成成张拉、压压浆工序序之后，应应尽快进进行吊装装，空出出台座，进进行制梁梁的下一一循环。5.3.22、地面T梁的运运输在梁场制梁梁区至提提升站下下建

18、立一一条运梁梁通道，运运梁通道道应有足足够的承承载力采采用水泥泥砼硬化化，坡度度应平缓缓，采用用运梁炮炮车进行行T梁的运运输。T梁达到吊吊装条件件后，即即可进行行梁体的的起吊和和运输。运运用梁场场的两台台门式龙龙门吊，分分别起吊吊T梁的两两端，再再同时通通过2台龙门门吊的天天车横移移，将T梁移至至运梁炮炮车上方方，然后后依次将将T梁的两两端下放放，直至至平稳的的把T梁安放放在运梁梁炮车之之上。启动炮车将将T梁运输输至87#86#墩之间间的提升升站下。5.3.33、T梁的提提升操作人员启启动固定定式提升升站龙门门吊，将将天车提提升用的的钢丝绳绳和滑轮轮下放，地地面人员员将钢丝丝绳穿过过吊装孔孔并

19、牢牢牢套住T梁的两两端。提提升时，同同时提升升T梁的两两端，离离开炮车车后停滞滞一会，待待梁体稳稳定后，操操作人员员控制天天车缓缓缓将梁体体上提，提提升速度度不宜过过猛，防防止梁体体重心失失稳，产产生大幅幅度的横横向摆动动，撞击击桥梁墩墩柱和提提升站的的立柱。当当梁体提提升至墩墩顶预定定高度后后，通过过提升站站的天车车将T梁横移移至桥面面运梁炮炮车上，再再通过桥桥面运梁梁炮车水水平运输输至架桥桥机位置置，实现现梁体的的安放。5.3.44、T梁的架架设架梁准备时时，应在在墩顶测测量放样样，用墨墨线弹出出梁就位位的梁端端线、边边线，标标出支座座位置和和支座中中心点。梁梁体吊至至梁位上上方后安安放支

20、座座或临时时支座。架梁的关键键是要保保证梁位位和支座座安放的的质量，除除必须遵遵守公公路工程程施工安安全技术术规程（JTJ076-95）及公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）有关规定和设计要求外，还符合下列规定：支座底面面中心线线与墩台台支承垫垫石中心心十字线线相重合合；梁端伸缩缩缝、连连续缝符符合设计计要求；在保证梁梁梗竖直直前提下下，梁片片间隙应应符合规规定；支座底面面与支承承垫石以以及支座座顶面与与梁底均均应密贴贴。梁体依照墨墨线所弹弹的端线线、边线线落放到到位后，经经检查合合格后方方能进行行下一片片梁的架架设。落落梁后主主要检查查支座和和梁顶标标高。5.4主要要施工方方法5.

21、4.11施工流流程施工工艺流流程图见见图2。5.4.22 施工准准备1、各工种种人员配配置根据现场施施工需要要，保证证施工质质量及安安全，各各工种人人员配置置如下表表：工 种种人 数数备 注注现场调度（副副经理）1技术人员2质检人员1安全人员2测量人员3电工1机械工程师师1装吊工8普通工人8司机2架桥机组装架桥机组装试 吊试 吊梁场龙门吊装车脱空前支架梁场龙门吊装车脱空前支架地面运梁车运梁就位牵引整机前行到位地面运梁车运梁就位牵引整机前行到位提升站提梁顶什前支架提升站提梁顶什前支架喂 梁喂 梁吊梁纵移到位吊梁纵移到位支座安装支座安装落 梁落 梁架桥机横移至下一梁位架桥机横移至下一梁位架桥机纵移

22、至下一孔架桥机纵移至下一孔图2 预预制T梁架设设施工流流程图2、主要机机械设备备配置预制梁架设设施工主主要机械械设备表表序号机械设备数量备注1挖掘机1台处理85#-877#左幅地地基2压路机1台处理85#-877#左幅地地基3160T汽汽车吊1台架设86#、87#孔左幅幅4100T汽汽车吊1台架设86#、87#孔左幅幅5架桥机2台起点、终点点各1套6运梁车3台起点、终点点、桥面面上各1套7龙门吊3套1#、2#预制场场各1套，86-87#墩1套2.1 WWQJQQ50/2000型架桥桥机主要要技术参参数WQJQ550/2200型架桥桥机主体体结构由由主梁、后后上横梁梁和前框框架、起起升天车车、支

23、承承横移轮轮组及轨轨道系统统、托轮轮机构、前前液压顶顶升机构构、前后后支装置置、运梁梁平车、电电气系统统等组成成。WQJQ550/2200型架桥桥机技术术参数表表额定起重量量200t架桥机自重重165t适用桥梁跨跨径50m起重高度5.5 mm桥机横移速速度3.08 m/mmin天车提升速速度0.51 m/mmin天车运行速速度1.36 m/mmin最大爬坡能能力4%可架斜桥角角度0-45可架弯桥最最小半径径300m可架设桥宽宽度任意2.2运梁梁炮车技技术参数数项 目规格参数载重200tt适应纵坡4%适应横坡2%轮胎规格900直直径轮子数量16轮大板板马力单匹4800轮距2.7m轮压最大5t外观

24、尺寸(长宽高)8m3mm1.2m行 车 速速 度变速箱减速箱正转转减速箱反转转挡010kkm/hh05kmm/h挡10300km/h510kkm/hh挡30500km/h10200km/h挡50700km/h20300km/h档70km/h以上30400km/h3、现场准准备、根据现现场施工工进度情情况，架架梁前准准备下列列工作：A、支座垫垫石检查查：支座座垫石施施工完成成后，由由测量班班组织对对其顶面面外观、标标高、偏偏位进行行复核检检查；支座垫石主主要问题题解决措措施：如果支座垫垫石顶面面表面不不平，采采用人工工用打磨磨机进行行打磨至至垫石四四角高差差不超过过2mm。如果支座垫垫石标高高偏

25、低，采采用下垫垫薄钢板板；如果果偏高，用用打磨机机进行打打磨至垫垫石设计计标高。支座垫石偏偏位时，如如果中心心偏位超超过3cm，返工工重来。B、临时支支座位置置盖梁顶顶标高复复查，以以便确定定临时支支座的高高度，如如与设计计偏差较较大应提提前调整整临时支支座高度度。C、支座检检查：现现场技术术员根据据设计图图纸对照照现场的的支座，检检查其型型号、数数量进行行检查，还还要对照照试验室室检查是是否已经经进行外外委试验验。D、梁板检检查：质质检员对对生产完完毕的梁梁板进行行检查，检检查其梁梁板编号号与梁长长是否一一致，并并标示明明确，防防止用错错梁，检检查梁板板外观是是否存在在缺陷，连连接部位位凿毛

26、到到位，预预埋件是是否齐全全，架设设前应修修复缺陷陷。D、机械设设备检查查：物资资管理部部对现场场使用的的吊车、运运梁车等等机械进进行检查查维修，如如果是租租赁的机机械（如如1000T吊车）必必须有技技术监督督部门的的检测报报告，操操作人员员持证上上岗，如如果没有有，严禁禁租用。E、安全教教育及培培训：架架梁前专专职安全全员对施施工班组组人员进进行安全全交底，现现场施工工安全主主要隐患患，常见见事故等等。F、现场准准备工作作：架设设前用油油漆或者者画笔在在桥台背背墙上及及桥墩上上根据梁梁板宽度度标示出出每片梁梁板的位位置，准准备部分分尺寸为为2000mm*2000mm，厚度度为2mm的普通通钢

27、板以以及水泥泥，翘棍棍等其他他需要工工具。G、T梁按按预定架架梁顺序序在预制制梁场进进行编组组，以保保证在架架设的过过程中的的排列顺顺序及连连续。各项检查后后汇总到到工程部部，工程程部根据据存在的的问题，提提出整改改方案，指指定相关关落实人人，向施施工队交交底，且且限期整整改到位位。4 、架桥桥机拼装装（1）首先先根据混混凝土梁梁最大宽宽度确定定主梁中中心距，主主梁中心心距一般般调到最最大，以以保证桥桥机架梁梁及后退退稳定性性，调整整好前、中中托轮组组、天车车架、后后上横梁梁、前框框架、横横拉杆保保证一致致，后驱驱动的轨轨距与运运梁平车车轨距应应保持一一致，根根据现场场实际情情况，尽尽量调宽宽

28、以有利利于桥机机的稳定定。（2）安放放中横移移轨道 横移轨轨道摆放放：用吊吊机把横横移轨道道分节摆摆放在临临时支撑撑架上， 连接：用螺栓栓把各节节横移轨轨道连成成一体，且且尽可能能与前桥桥墩平行行； 抄平：用水平平仪抄平平横移轨轨道； 支垫：横移轨轨道与枕枕木有间间隙或不不密实的的地方，用用钢板抄抄垫密实实。（3）安放放中托轮轮组 中托下下轮组摆摆放：将将电机安安装位置置朝向后后方，把把中托下下轮组摆摆放在中中横移轨轨道上，使使之与运运梁平车车轨道相相对； 电机减减速机组组的安装装：将中中托下轮轮组有齿齿轮边脱脱离轨道道，轮齿齿上涂抹抹适量的的润滑脂脂，用螺螺栓把电电机减速速机组安安装在中中托

29、下轮轮组上，添添加齿轮轮油；在在试车之之前一定定要添加加齿轮油油； 旋转座座安装：摆放旋旋转座于于中托下下轮组上上，安装装旋转销销轴及螺螺母、垫垫片； 反托轮轮组安装装：摆放放反托轮轮组于旋旋转座上上，安装装鞍座销销轴并插插上开口口销； 电机减减速机组组的安装装：轮齿齿上涂抹抹适量的的润滑脂脂，用螺螺栓把电电机减速速机组安安装在反反托轮组组上； 中托连连杆：用用销轴把把中托下下轮组与与中托连连杆连接接，安装装开口销销。（4）拼装装前支腿腿 布置前前横移轨轨道，刚刚性支垫垫与前横横移轨道道之间要要塞实，保保证横移移轨道的的平稳； 泵站安安装：把把花纹板板铺设在在前支位位置旁边边的主梁梁桁架内内作

30、为工工作平台台，把油油泵安放放在工作作平台上上，用铁铁丝固定定在工作作平台上上，在油油泵里添添加液压压油； 千斤顶顶安装：把千斤斤顶缸体体固定端端用销轴轴固定在在主梁上上的吊耳耳上，插插上开口口销，连连接高压压油管； 电机减减速机组组的安装装：前支支轮组有有齿轮边边向上，轮轮齿上涂涂抹适量量的润滑滑脂，用用螺栓把把电机减减速机组组安装在在前支轮轮组上添添加齿轮轮油； 支腿安安装：用用螺栓把把前支轮轮组、标标准节、前前支伸缩缩管连成成一体； 托架安安装：把把托架套套在伸缩缩管上，插插上销轴轴，然后后用螺栓栓组把托托架、支支腿一起起安装在在主梁上上，伸缩缩管用销销轴与千千斤顶活活塞端连连接，插插上

31、开口口销； 前支连连杆：用用销轴把把前支轮轮组与前前支连杆杆连接，插插上开口口销。（5）拼装装主梁 安放前前端梁节节：搭起起和中托托一样高高的枕木木垛，用用门机把把前端梁梁节摆放放在中托托和枕木木垛上； 依次组组拼梁节节：另搭搭起一组组枕木垛垛，用销销轴把梁梁节与前前节梁连连接，安安装开口口销，然然后拆除除前一组组枕木垛垛用来搭搭下一组组枕木垛垛，重复复上述步步骤按编编号依次次组拼各各梁节。 起另外外一根主主梁放在在支腿上上，使主主梁下弦弦的中心心线与划划定中心心线重合合，误差差小于3mm。测量量天车轨轨距，每每隔1m量取数数值，轨轨距极限限偏差3mmm；同时时测量同同一截面面上天车车轨道的的

32、高低差差小于3.55mm。测量量数据符符合标准准后按设设计要求求连接。（6）拼装装前框架架 摆放：用吊机机吊起前前框架，对对正主梁梁前端的的法兰，用用螺栓固固定牢固固； 吊装主主梁连接接架，再再次测量量天车轨轨矩每隔隔1m量取数数值，轨轨距极限限偏差3mmm。测量量主梁和和横向轮轮箱的垂垂直度误误差小于于5mm，各项项参数符符合要求求后紧固固螺栓，注注：用扭扭矩扳手手测螺栓栓的紧固固程度，一一定要达达到要求求（7）拼装装后上横横梁 摆放：用吊机机吊起后后上横梁梁，摆放放在末端端梁节的的横梁固固定座上上； 连接：用螺栓栓进行连连接并紧紧固。（8）拼装装后支腿腿 泵站安安装：把把花纹板板铺设在在后

33、支位位置旁边边的主梁梁桁架内内作为工工作平台台，把油油泵安放放在工作作平台上上，用铁铁丝固定定在主梁梁上，在在油泵里里添加液液压油； 千斤顶顶安装：把千斤斤顶缸体体固定端端用销轴轴固定在在主梁上上的吊耳耳上，插插上开口口销，连连接高压压油管； 电机减减速机组组的安装装：后支支轮组有有齿轮边边向上，轮轮齿上涂涂抹适量量的润滑滑脂，用用螺栓把把电机减减速机组组安装在在后支轮轮组上，添添加齿轮轮油； 托架安安装：把把托架套套在后支支伸缩管管上，插插上销轴轴，然后后用螺栓栓组把托托架、支支腿一起起安装在在主梁上上，伸缩缩管用销销轴与千千斤顶活活塞端连连接，插插上开口口销； 后支轮轮组的安安装：把把后支

34、轮轮组按照照工作状状态安放放在铺设设好的运运梁轨道道上，且且在后支支正下方方，然后后把后支支连接梁梁吊放在在后支轮轮组上，对对正法兰兰板，用用螺栓把把后支轮轮组与后后支连接接梁连成成一体； 后支连连接梁的的安装：后支伸伸缩管下下落，对对正法兰兰盘，用用螺栓把把后支伸伸缩管与与后支连连接梁连连接起来来。（9）拼装装天车 电机减减速机组组的安装装：天车车轮组有有齿轮边边向上，轮轮齿上涂涂抹适量量的润滑滑脂，用用螺栓把把电机减减速机组组安装在在天车左左右轮组组上，添添加齿轮轮油； 天车轮轮组的安安装：摆摆放好已已装电机机减速机机总成的的天车左左右轮组组，吊起起天车梁梁安放在在天车左左右轮组组上，用用

35、销轴和和螺栓把把天车梁梁和天车车左右轮轮组连接接起来。 卷扬机机的安装装：把卷卷扬机摆摆放在起起重小车车上，用用螺栓固固定，添添加齿轮轮油； 安放天天车：把把组装好好的天车车吊放在在主梁轨轨道上； 动滑轮轮、吊具具的安装装：卷扬扬机松绳绳，缠绕绕钢丝绳绳，用绳绳扣固定定钢丝绳绳，把吊吊具与动动滑轮连连接。（10）电电器系统统安装 线架安安装：在在主梁侧侧面、天天车梁两两端合适适位置焊焊上滑线线架，在在天车端端头、起起重小车车侧面合合适位置置焊上挑挑线架，穿穿滑线轮轮，用花花蓝螺栓栓张紧滑滑线； 电控柜柜安装：在中托托位置主主梁桁架架内用花花纹板铺铺设工作作台，然然后把电电控柜安安放在工工作台上

36、上并固定定； 附件的的安装：在前支支轮组、中中托下轮轮组、天天车轮组组上安装装缓冲器器和限位位开关，在在定滑轮轮处安装装重锤开开关，在在卷扬机机上安装装电阻切切除器； 线路的的铺设和和捆扎：铺设卷卷扬机主主线、电电阻切除除器信号号线，铺铺设重锤锤开关信信号线，铺铺设天车车轮组主主线和限限位开关关信号线线，铺设设前支轮轮组主线线和限位位开关信信号线，铺铺设中托托轮组主主线和限限位开关关信号线线，铺设设前、后后泵站主主线，铺铺设后支支轮组主主线； 各机构构的调试试运行：调整各各运行电电机转向向，使其其和控制制面板表表示一致致，调整整各运行行电机的的刹车达达到使用用要求。（11）全全面安检检 对有开

37、开口销的的地方进进行全面面检查，补补上遗漏漏的，修修改错误误的； 对架桥桥机上的的全部螺螺栓进行行紧固，补补上遗漏漏的螺栓栓； 对有齿齿轮的地地方检查查是否遗遗漏涂抹抹润滑脂脂； 检查卷卷扬机是是否有足足够的齿齿轮油； 检查结结构件是是否有开开焊、裂裂缝。 并对桥桥机的横横移和纵纵移系统统进行测测试运行行。5、架桥机机试吊架桥机组拼拼检查合合格后，进进行空载载试验，空空载试验验前准备备包括：试验是是否符合合各种作作业工况况的调试试；试验验时天气气气温、风风速是否否符合安安全作业业；测试试用仪表表、量具具是否齐齐全并符符合测量量需要。再再依据起起重机试试验规范范和程序序进行行加载试试验，试试验方

38、法法模拟架架桥机架架梁的各各种工况况，其中中静载试试验按照照T梁重量量的1.25 倍分步步加载、卸卸载，主主要检查查有无永永久变形形；动载载试验按按照T梁重量量的1.1 倍倍加载，主主要检查查起吊系系统的起起升、制制动性能能及运行行状态是是否正常常；空载试验的的主要目目的：检检查架桥桥机空载载时的性性能参数数；检查查各机构构工作是是否完好好正常；通过各各参数测测定，检检查动力力、液压压系统与与整机性性能匹配配情况；检查液液压系统统工作有有无渗漏漏、振动动，温升升是否正正常；检检查各仪仪表显示示是否正正确，工工作指示示是否正正常；检检查架桥桥机起重重安全装装置是否否可靠，紧紧急停机机系统是是否灵

39、敏敏；检查查各轮组组承载是是否均衡衡；检查查各部位位连接是是否可靠靠；重载试验的的主要目目的是：检查架架桥机主主要钢结结构的强强度、刚刚度是否否达到设设计要求求；检查查液压系系统工作作是否平平稳，有有无渗漏漏、振动动，温升升是否正正常；检检查各工工作系统统参数是是否符合合有关规规定；检检查各部部位连接接是否可可靠；检检查架桥桥机起重重安全装装置是否否可靠，紧紧急停机机系统是是否灵敏敏；检查查吊重平平衡系统统是否灵灵敏，各各吊点误误差是否否在技术术要求范范围内；检查各各轮组承承载是否否均衡；检查劳劳动力组组织、指指挥方法法、联络络方式是是否适应应架桥机机作业；架桥机重载载试验的的程序为为：运梁梁

40、车喂梁梁前天车车吊起T梁，离离开1000mmm，检查查吊具安安装是否否可靠前天车车和动力力台车配配合前移移梁体，检检查两者者是否同同步后天车车吊起梁梁体，离离开1000mmm，检查查吊具安安装是否否可靠两天车车同时前前行，落落梁就位位，检查查两者是是否同步步，落梁梁是否准准确，检检查下导导梁过孔孔过程是是否稳定定。5.4.33 起吊、移移位、运运输a、在主梁梁混凝土土强度达达到1000%以上，孔孔道压浆浆强度满满足要求求后方可可起吊移移梁。在在移动、运运输、起起吊、安安装过程程中均需需两点搁搁置，采采用穿索索兜底的的吊装方方法，吊吊点可在在临时支支座内侧侧不大于于50ccm的范围围内，在在穿索

41、部部位的翼翼板可留留孔。主主梁在移移动、吊吊装过程程中要保保持主梁梁轴线垂垂直，严严防倾斜斜，注意意横向稳稳定。b、临时支支座采用用砂袋（见见右图）。T梁同时用4个砂箱临时支座支撑。砂袋尺寸为为24ccm*224cmm*200cm。砂袋压力试试验经压力试验验，单个个砂袋最最大承受受重量为为33T，砂袋袋的压缩缩量为45mmm。序号加载重量（T）高度mm沉降量mmm备注1022502520520310190354151844152018342625182437301814483318045砂袋未破裂裂临时支座的的安装：按照测测量人员员已经放放样的位位置，将将临时支支座放在在盖梁上上面，测测量人员

42、员利用水水准仪来来调整，确确保每片片T梁的四四个临时时支座位位于同一一个水平平面上。永久支座应应按设计计位置准准确安装装，顶面面平整光光滑，滑滑动支座座的四氟氟板顶面面与不锈锈钢的顶顶面应加加硅油脂脂。 = 5 * GGB2 平整场场地及运运梁道路路，轨道道坡度按按路基纵纵坡铺设设，以确确保运梁梁过程中中运梁车车的行走走平稳，使使梁体安安稳到达达主架桥桥机位。清除地面面及空中中障碍。5.4.44 预制梁梁架设全桥梁体的的架设计计划分三三个阶段段：（1）第一一阶段第87、886跨左幅梁体体的安装装，首先先通过两两台汽车车吊进行行第87、86跨左幅14片梁体架设设，第87、86跨左幅14片T梁安装

43、装完成后后，及时时进行横横隔板和和湿接缝缝的施工工，使这这一跨的的T梁形成成整体，把把桥面作作为架桥桥机的组组装平台台。（2）第二二阶段。2#梁场第第二阶段段主要是是通过提提升站提提梁，桥桥面架桥桥机架梁梁，来完完成除第第87、86跨右幅幅、88跨梁外外的2#梁场所所有梁板板的架设设；1#梁场直直接由0#台向终终点方向向架设推推进，最最终合拢拢。（3）第三三阶段第二阶段的的架设完完成之后后，2#梁场架架桥机掉掉头，架架设第87跨、86跨右幅幅及第88跨。由此循环完完成所有有梁板的的架设。5.4.55预制梁梁架设技技术要求求1、就位顺顺序及边边梁稳定定措施采取全幅（左左右幅同同时）架架设的方方法

44、，先先架单幅幅一侧边梁，边梁架架设时要要确保架架桥机和和边梁的的稳定，架设边梁架桥机带梁横移时应将边梁尽量贴近盖梁，低位横移，减小架桥机的晃动，确保稳定。架桥机支腿靠近盖梁边缘时停车，再通过天车横移，缓慢就位。精确就位后调整标高，对边梁进行加固处理，加固时在盖梁挡块上设置枕木木支撑，端横横隔板处处采用枕枕木支垫垫牢靠，确确保边梁梁稳定。然然后就位位次边梁梁，次边边梁就位位后及时时焊接部部分连接接钢筋，使使两片梁梁连接成成一体。梁梁体就位位顺序如如图所示示。2、T梁运运输在T梁预制制厂用龙龙门吊将T梁吊置置在预先先放好的的平车上。将将T梁顺便便道拉到到提升站站，然后后将T梁倒进进喂梁位位置。3、

45、喂梁运梁车进入入架桥机机后部主主梁内，距距架桥机机后支腿腿30ccm时，运运梁车停停止前进进。起吊吊天车运运行到T梁吊点点处停车车。安装装T梁吊具具并与前前起重吊吊具连接接牢靠。解解除T梁前端端支撑，前前边起吊吊天车吊吊起T梁前端端。同时时开动前前起吊天天车，运运梁 车和起起吊天车车同步速度前前进。当当运梁车车运行到到前运梁梁平车净净距30ccm时，停停止前进进并设止止轮器以以防滑行行。后起起吊天车车运行到到T梁尾端端吊点处处，安装装T梁吊具具并与起起吊天车车牢牢连连接，然然后解除除T梁后端端支撑。后后起吊天天车吊起起T梁后端端。此时时两起吊吊车已将将T梁吊起起，运梁梁车退出出。注意：安装装T

46、梁吊具具时必须须使用护护角和橡橡胶片，以以防T梁边角角损坏。不不合格的的T梁禁止止上桥。4、架桥机机带梁运运行横移移架桥机安装装相邻T梁或边边梁时，必必须先安安装边梁梁，以保保证梁片片的位置置准确和和大桥的的整体外外形。未未移动前前，必须须先检查查各行程程限位开开关是否否正常，正正常后启启动开始始横移。首首先前、后后起吊天天车将T梁纵向向运行到到前跨位位。对正正位置T梁落到到距临时时支座15ccm暂时停停止，应应缓慢下下落保持持T梁的稳稳定。整整机带梁梁横移到到该片T梁的位位置，然然后落梁梁做好稳稳定支撑撑。吊边边梁时用用边梁挂挂架起吊吊边梁，整整机带梁梁移到边边梁位置置，下落落距支座座15c

47、cm时暂停停，检查查位置的的准确性性，确认认后下落落做好稳稳定支撑撑。注意事项：前后横横移轨道道上每10ccm用油漆漆做好标标记，以以便观察察前、后后支腿是是否同步步。在T梁横移移时，前前、中支支腿派专专人手拿拿木楔观观察运行行情况，如如有异常常现象，及及时停车车检查纠纠正。横横移速度度控制在在2.55m/mmin。严禁禁快速横横移。另另外，做做好T梁间的的焊接，以以保证T梁的稳稳固性、连连续性。5、落架架设内梁直直接落梁梁就位进进行支撑撑和焊接接。架设设边梁、横横移到指指定位置置后，在在桥墩上上侧用倒倒链拉在在梁上两两端，架架桥机两两台起吊吊天车同同时慢速速松钩。同同时逐渐渐收紧倒倒链。直直

48、到边梁梁落到正正确位置置。检测T梁长长度标出出支座中中心线，T梁就位位准确并并与支座座密实接接牢，不不得产生生剪切变变形现象象。落梁后经自自检合格格及时通通知监理理认证，在在梁两端端支撑牢牢固，若若相邻已已有架设设T梁时及及时焊接接两端隔隔板钢筋筋。上述程序完完成后，确确认支撑撑稳固或或焊接牢牢固后，方方可摘除除吊具。6、架桥机机空载跨跨墩就位位及运行行要求：架桥机纵纵向空载载就位纵向移位时时，吊起起预制梁梁一片作作为配重重，用木木楔塞住住支轮，用用钢丝绳绳作保护护，防止止架桥机机在运行行时起吊吊天车失失稳、失失控。利利用中支支腿上的的驱动机机及运梁梁车的动动力驱动动架桥机机主梁前前移至导导梁

49、前支支腿就位位的前墩墩帽上。通通过导梁梁前支腿腿千斤顶顶顶起，调调整导梁梁和主梁梁处在同同一水平平面上。主主梁前支支腿用吊吊挂装置置运行到到前墩帽帽预定位位置。调调整高度度，将前前支腿与与墩帽连连接牢固固，然后后将前支支腿上部部与主梁梁下部连连接牢固固，中支支腿与主主梁下部部连接牢牢固。至至此架桥桥机完成成了空载载前移。架桥机完成成空载前前移就位位后，应应对螺栓栓销子、电电气线路路、液压压系统、轨轨道垫木木等进行行全面、仔仔细的检检查，确确认后架架桥机在在横移轨轨道上试试运行两两次，正正常后才才能进行行T梁安装装施工。运行要求求架桥机在在跨孔前前，在前前端盖梁梁上铺好好横移轨轨道，架架桥机跨跨

50、孔后立立即支好好前支腿腿，保证证架桥机机的稳定定。纵向跨墩墩移动时时，注意意前支腿腿的悬臂臂挠度不不超过正正常值，后后顶支腿腿的起吊吊天车与与主梁固固定好，严严防向前前滑移，防防止架桥桥机发生生倾覆。操作人员员不得擅擅自离岗岗，分散散精力，控控制运行行整个过过程在规规定时间间内完成成。如有异常情情况，应应立即上上报，以以便采取取应急措措施。架桥机跨跨孔就位位后，做做好支撑撑，清理理架桥机机上的杂杂物，关关闭紧急急闸钮，切切断电源源、支好好行支系系统的三三角垫，拉拉好风缆缆风绳。架桥机架架设特殊殊跨及部部位注意意事项第一跨梁梁的架设设（1#预制场场）架桥机架设设第一跨跨梁时，中中支腿放放在桥台台背墙后后，此时时中支腿腿横移方方梁下用用枕木支支垫，其其下为已已做好的的台背回回填，以以防架桥桥机在架架梁过程程中出现现下沉。造造成事故故；前支支腿能够够顺利就就位；检检查运梁梁平车轨轨道中心心线和架架桥机主主梁中线线，保证证两条中中心线重重合；前前中支腿腿枕道保保持平行行：架桥桥机在纵纵移前，全全部检查查一遍，做做到万无无一失。边梁架设设喂梁前、后后天车起起吊梁，将将边梁纵纵向运行行到前跨跨落下梁梁距支垫垫5cm（应保保持梁的的稳定）整机携梁横移至边梁最近