铁道概论试题及答案

1、文档编码 : CN9X6E5A7T5 HK1Y9S5O5Q3 ZO2C6W7Z5F3绪 论一、填空题1运输业的产品是旅客和货物的位移 ,单位是“ 人 .km ” 、“t.km ” ,为了统计的便利,一般应接受 换算吨公里；21825 年世界第一条铁路在 英 国产生；31881 年中国人自己建设的第一条铁路叫 唐胥 铁路；4我国杰出的铁路工程师 詹天佑 在京张铁路建设中神奇接受人字型展线方案；5我国铁路实行铁道部 - 铁路局 -站段 三级治理；6铁路站段是按 车机工电辆 进行专业设置,是直接进行最基本的运输产生活动的生产单位；7. 中国第一条铁路是1876 年在上海修建的吴淞铁路. 铁路线路一、

2、填空题1铁路线路是机车、车辆和列车的运行基础；轨道三大部分；2铁路线路是一个整体的工程结构,包括路基、桥隧建筑物和3铁路线路依据其在铁路网中的作用、性质、远期客货运量分为四个等级；4铁路线路在空间的位置是用线路中心线表示的；3,级铁路上相邻5铁路线路中心线在水平面上的投影叫做铁路线路的平面；6铁路线路的纵断面反映了铁路线路的起伏变化和高程；7铁路线路平面由直线、园曲线、缓和曲线组成；8列车在曲线上行驶时要产生附加阻力,对行车特殊有害；9我国铁路规定：在、级铁路上相邻坡段坡度代数差大于坡段坡度代数差大于4时,应以竖曲线连接两个相邻坡段；10 坡道的坡度有正负之分,上坡为正,下坡为负,平道为零；1

3、1 公里标、半公里标、百米标称为里程标；12 线路标志按运算公里方向设在线路左侧；13 铁路路基的两种基本断面是路堤和路堑；15 轨枕按其制作的材料不同分为木枕 和钢筋混泥土枕两种；16 一般道岔由转辙器、辙叉 及护轨、连接部分组成；18 道岔的号数越大,道岔的全长就越长,机车车辆通过道岔的速度就越 高；19 铁路基本限界有机车车辆限界和 建筑 限界；20 曲线外轨超高量的运算公式是：h11.8V2/R；21 车档 的位置说明铁路线路的终点；22 桥梁由桥面、桥跨结构、墩台及基础三大部分组成；23 桥梁按建造材料分：有 钢桥、钢筋混凝土桥和石桥；24 钢轨的类型是用 每米长度的大致质量 来表示

4、的；25 钢轨的断面形状为“ 工” 字形,由轨头、轨腰、轨底三部分组成；26 轨枕按其制作的材料不同分为木枕和 钢筋混凝土枕 两种；27 轨距是钢轨头部踏面下 16 mm 范畴内两股钢轨工作边之间的最小距离；28 道床 是铺设在路基面上的石渣层,主要作用是支持轨枕；29 防爬设备的作用是阻挡钢轨及轨枕的纵向 移动,即轨道爬行；30 钢轨联结零件包括 接头 联结零件和 中间 联结零件两类；31 一般轨枕的长度是 2.5 m ；32 无缝线路也叫长钢轨线路,就是把如干根标准长度的钢轨焊接成 1000 2022 m 长钢轨而铺设的铁路线路；33 铁路标准轨距是1.435m ；34 把两条或两条以上的

5、轨道,在平面上进行相互连接或交叉的设备称为 道岔；35 一般单开道岔由 转辙器、辙叉 及护轨、连接部分；37 道岔号数越大,辙叉角越 小 ,导曲线半径越 大 ,机车车辆通过道岔的速度就越高；38 道岔的号数越大,道岔的全长就越 长 ；39 为了确保机车车辆在铁路上运行安全,防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备,而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的轮廓尺寸,就叫限界；40 铁路基本限界有机车车辆限界和建筑限界；二、判定题（在正确的括号内打“ ” ,错误的打“ ” ；）1铁路线路是机车、车辆和列车的运行基础；（）（ ）2铁路线路承担着机车车辆轮对传来的巨大压力,并引导机车车辆运行；（3铁

6、路线路是一个整体的工程结构,包括路基、桥隧建筑物和铁路轨道三大部分；4铁路线路按线路正线数目分为单线铁路、双线铁路、多线铁路等；（）9铁路线路的平面它反映了线路曲直变化和走向；（）10 铁路线路中心线在垂直面上的投影叫做线路的纵断面；（）11 铁路线路的平面是线路中心线在水平面上的投影,它反映了线路的起伏变化和高程；（ ）12 铁路线路的纵断面是线路中心线在垂直面上的投影,它反映了线路曲直变化和走向；（ ）13 列车在曲线上行驶时要产生离心力,对行车特殊有利；（ ）14 在铁路正线线路上,直线和曲线最好直接相连；（ ）15 在铁路正线线路上,直线和曲线之间应加一条缓和曲线,使离心力逐步增加（减

7、小）,防止轮轨间的突然冲击,改善行车条件；（）16 在铁路正线线路上,直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡；（）17 线路平面由平道和坡道所组成；（）18. 线路纵断面由直线、圆曲线、缓和曲线组成；（）19. 坡道是用坡度值和坡段长度来表示；（）20 铁路线路坡度的大小通常用千分率来表示；（）21. 坡度值 i 是坡道线路中心线与水平夹角的正切值,即坡道段的始点和终点的高差与两点间的水平距离之比值；itanh1000000（ ）L22 线路的限制坡度越大,列车牵引重量越小,运输才能就越大,运营费用也越省,运营成效就越好；（）23 变坡点是坡道与坡道的交点,不是平道

8、与坡道的交点；（）24 列车经过变坡点时,车钩内要产生附加应力,坡道变化越大,附加应力越小,越不易造成断钩事故；（ ）25 路基工程主要由路基本体、路基防护和加固建筑物、路基排水设备三部分建筑物组成；（）26 涵洞的组成主要包括洞身、基础、端墙及翼墙等；（）27 钢轨有引导车轮的运行方向的作用；（）28 钢轨有直接承担车轮的巨大作用力并将其传递给轨枕的作用；（）29 钢轨有兼作轨道电路的作用；（）30 钢轨的断面形状为人字形,由轨头、轨腰、轨底三部分组成；（）31 我国标准钢轨类型有： 75kg/m 、60kg/m 、50kg/m 、43kg/m ； 32 轨枕的作用是支承钢轨,并将钢轨传来的

9、压力集中 的位置和轨距；（ ）均匀 地传递给道床,保持钢轨应有33 道床是铺设在路基面上的石渣层,常用的材料有碎石和粗砂等；（）34 道床可以把从轨枕传来的压力均匀地传递给路基,固定轨枕的位置,阻挡轨枕纵向和横向移动；（）35 道床可以缓和机车车辆轮对对钢轨的冲击；（）36 轨道防爬的方法是加强钢轨与轨枕间的扣压力和道床阻力,另一方面就是设置防爬器与防爬撑；（）37 道岔是把两条或两条以上的轨道,在平面上进行相互连接或交叉的设备；（）38 道岔的作用是使机车车辆从一条轨道转入或越过另一条轨道,以中意铁路运输中的各种作业需要；（）40 从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间,有一段轨线中断的间隙,叫

10、做辙叉的有害空间；（）41 活动心轨辙叉道岔可以排除辙叉的有害空间；（）42 翼轨及护轨的作用是保证机车车轮安全地通过两条钢轨的相互交叉处；（）43 外轨超高和曲线加宽都是从缓和曲线的起点开头逐步增加,直到圆曲线终点时才达到最大值；（）48 当货物装车后,货物任何部分的高度和宽度超过机车车辆限界时,称为超限货物；（ ）49 当货物装车后,货物任何部分的高度和宽度超过建筑接近限界时,称为超限货物；50 按货物的超限程度,超限等级分为一级超限、二级超限、三级超限和超级超限四个级别；（ ）三、选择题（将正确的答案填在括号内）1 （ C）是机车、车辆和列车的运行基础；A运行图B道岔C铁路线路D铁路信号

11、2铁路线路是一个整体的工程结构,包括路基、桥隧建筑物和（C）三大部分；A钢轨 B道岔 C轨道 D铁路信号3线路设计第一要确定线路（A）； A等级 B类型 C宽度 D长度4我国铁路线路等级分为（C）；A级、级 B级、级、级C级、级、级、级D 级、级、级、级、级5铁路线路的中心线在（A）上的投影叫线路的平面；A水平面 B垂直面 C斜面 D侧面6铁路线路的中心线在（B）上的投影叫线路的纵断面；A水平面 B垂直面 C斜面 D侧面7线路的平面反映了线路的（A）；A曲直变化和走向 B起伏变化和高程 C等级 D答应速度8线路的纵断面反映了线路的（B）；A曲直变化和走向 B起伏变化和高程 C等级 D答应速度9

12、用确定比例尺把线路中心线及两侧的地势地貌投影到水平面上,就得到线路（A）图；A平面 B立面 C纵断面 D、横断面10 坡道是用（ C）来表示的； A坡度值 B坡段长度 C坡度 值和坡段长度 D、上坡和下坡11 变坡点是（ C）的交点； A平道与坡道B坡道与坡道C平道与坡道、坡道与坡道 D、平道与平道12 圆曲线标置于（ A）；A圆曲线的中部B与直线的交点处C缓和曲线的交点处A圆曲线的尾部13 （A）标设于直线与缓和曲线、缓和曲线与圆曲线的连接处,说明缓和曲线与圆曲线的起点与终点；A缓和曲线始终点B圆曲线标C直线标D、站界标A）；14 坡度标设于（ B）处,标明坡度大小、坡段长度和变坡点位置；A

13、坡度中部B变坡点C坡道D、站界15 当铺设轨道的路基面高于自然地面,经填筑而形成的路基称为（A路堤B路堑C半路堤D、半路堑B）；16 当铺设轨道的路基面低于自然地面,经开挖而形成的路基称为（A路堤B路堑C半路堤D、半路堑）17 钢轨的断面形状为（ A）字形,由（ A）等几部分组成；（A工、轨头、轨腰、轨底B人、轨头、轨腰、轨底C之、轨头、轨腰、轨底 D 、工、轨头、轨底19 轨枕的作用是支承 （C）,并将钢轨传来的压力均匀地传递给道床,保持钢轨应有的位置和轨距；A道床 B路基 C钢轨 D、机车20 道床的断面呈（ A）形； A梯 B长方 C正方 D、棱形21 在钢轨的接头处要适当留确定的轨缝,

14、其目的是（A）；A中意钢轨的受热时伸长 B中意钢轨的受冷时缩短 C便于钢轨修理 D.无作用22 接头联结零件是用来联结（B）间接头的零件；A钢轨与轨枕 B钢轨与钢轨 C轨枕与道床 D、轨枕与轨枕23 中间联结零件的作用是将（A）紧扣在轨枕上,使（ A）与轨枕联为一体；A钢轨、钢轨 B钢轨、道床 C轨道电路、轨道电路 D、道床、道床24 设置防爬器与防爬撑的作用是（A）；A阻挡轨道爬行 B防止列车脱轨 C防止钢轨断裂 D、防止轨枕断裂25 加强钢轨与轨枕间的扣压力和道床阻力,可以（A）；A阻挡轨道爬行 B防止列车脱轨 C防止钢轨断裂 D、防止轨枕断裂26 最常见的道岔是（ A）；A一般单开道岔B

15、对称双开道岔C菱形道岔、 D交叉渡线和交分道岔28 道岔（ A）的作用是保证机车车轮安全地通过两条钢轨的相互交叉处；A翼轨及护轨 B转撤器 C连接部分29 轨距是钢轨头部踏面下（C） mm 范畴内两股钢轨工作边之间的最小距离；A 10B6 C 16 D20 30 标准轨距是（ A）mm ； A1435 B1520 C980 D1000 31 为了保证机车车辆的走行部能顺当通过曲线,因此要对小半径曲线的轨距要（A）；A适当加宽 B适当减窄 C不变 D变直32 机车车辆通过曲线时要生产离心力,（B）外轨可以平横离心力；A适当降低B适当抬高C适当加宽D适当减 窄C 建筑限界D34 铁路基本限界有（A

16、）；A 机车车辆限界和建筑限界B 机车车辆限界桥梁、隧道限界35 机车车辆限界是机车车辆（及其装载的货物）（A）断面的最大极限,它规定了机车车辆不同部位（ A）的最大尺寸,以及底部零件至轨面的最小距离；A横、宽度和高度B纵、宽度和高度C横、高度D纵、高度36 建筑物接近限界是一个和线路中心相垂直的横断面,它规定了保证机车车辆安全通行所必需的横截面（ B）轮廓尺寸； A最大B最小C最宽D最高铁路车站一、填空题1铁路线上设有配线的分界点,一般称为车站；区间；2车站和线路所把铁路线路划分成如干个长度不等的段落,这些段落就叫3区间一般分为站间区间和所间区间；4同方向相邻两架通过色灯信号机柱中心线之间或

17、进站（出站）信号机柱与通过色灯信号机柱中心线之间的一段线路空间,称为 闭塞分区；5区段是两相邻 技术 站的铁路线段,它包含了如干个区间和车站；6车站按技术作业分为 编组 站、区段站和中间站；7车站按业务性质分为：客运站、货运站、客货运站；特等站和一、二、8区段站和编组站统称为技术 站；9 车站等级车站按其所担任的客货运量和技术作业量划分为：三、四、五等站；10 铁路车站线路的种类分为正线 、站线、段管线、岔线和特殊用途线；后次11 铁路线路间距是指两相邻线路中心线之间的距离；13 站内正线用罗马数字编号、站线用阿拉伯数字编号；14 单线铁路车站是从靠近站房的线路起,向站房对侧依次次序编号；15

18、 站内道岔编号的一般原就是从车站两端开头,由外向内、先主依次编号；16 车站 上 行到达端的道岔编号为双数,下 行到达端编为单数；17 股道有效长 是确定股道容车数的依据；18 警冲标 用来指示机车车辆的停留位置,防止机车车辆侧面冲突；19 警冲标安设于两汇合线路中心线路间距为 4 m 的中间；20 出站信号机 用来指示列车是否可以进入区间的信号装置；21 编组站的主要作业是办理大量无中转货物列车及大量 改编 货物列车,且大多是直通或直达列车；22 编组站按车场位置不同一般分为：横列式、纵列式、混合式；23 编组站的主要设备为 调车场、驼峰和牵出线；24 驼峰由推送部分、峰顶平台、溜放部分 三

19、部分组成；25 驼峰调速工具主要有：铁鞋、车辆减速器、减速顶；27 铁路枢纽按其在路网上的位置及作用可分为 路网性铁路枢纽、区域性铁路枢纽和地方性铁路枢纽；二、判定题（在正确的括号内打“ ” ,错误的打“ ” ；）1车站是铁路线上没有配线的分界点；（）2铁路线上非自动闭塞区段,无配线的分界点称为线路所（）3区段是两相邻技术站间的铁路线段,它包含了如干个区间和车站；（）4货运站是特地办理旅客运输业务的车站；（ ）5客运站是特地办理货物运输业务的车站；（ ）6编组站一般设在大量车流集散的地点；（）7车站按其所担任的客货运量和技术作业量划分为一、二、三、四、五等站；（ ）8车站和它两端所连接的区间之

20、间的规定界限,称为站界；（）9区段站和编组站统称为中转站；（ ）10 供接发旅客及货物列车的线路称为车站到发线；（）11 供办理货物装卸车使用的线路称为车站货物线；（）12 车站特殊用途线是指安全线和避难线；（）13 车站调车线是指供列车解体与编组使用的线路；（14 在会让站上,既可以实现会车,也可以实现越行；（15 在越行站上,既可以实现会车,也可以实现越行；（ ）16 股道全长是股道的实际长度,即指股道全长范畴内可以停留机车车辆而不碍信号显示、道岔转换、邻线行车的部分（）17 股道有效长是股道一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度；（）18 驼峰按技术作业不同分：大才能驼峰、中

21、才能驼峰、小才能驼峰；（）19 驼峰按日均作业量不同分为：简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰、自动化驼峰；（）20 驼峰调速工具主要有：铁鞋、车辆减速器（非重力式减速器、重力式减速器）、减速顶；（）21 铁路枢纽按其在路网上的位置及作用可分为：路网性铁路枢纽、区域性铁路枢纽和地方性铁路枢纽；（）三、选择题（将正确的答案填在括号内）1车站是在铁路线上设有（D）的分界点； A通过信号机 B进站信号机 C出站信号机 D配线2车站和线路所把铁路线路划分成几个长度不等的段落,这些段落叫（C）；A闭塞分区 B区段 C区间 D枢纽4（ B）通常是指两相邻技术站间的铁路线段,它包括了如干个区间和

22、车站；A闭塞分区B区段C铁路局D枢纽6车站按业务性质分为（ A）；A客运站、货运站、客货运站B中间站、区段站、编组站C横列式车站、纵列式车站、混合式车站 D一等站、二等站、三等站7车站按技术作业分为（ B）；A客运站、货运站、客货运站B中间站、区段站、编组站C横列式车站、纵列式车站、混合式车站 D一等站、二等站、三等站8以下车流集散最大的车站是（C）；A中间站 B区段站 C编组站 D客货运站9车站线路的种类按使用来分分为（A）；C编组站D铁路A正线、站线、段管线、岔线和特殊用途线B正线、支线C接车线、发车线、编组线D 站内线、站外线10 规模最小、数量最多的车站是（A）；A中间站B区段站枢纽1

23、1 站内正线的编号方法是,规定用（A）编号；A罗马数字（、）B阿拉伯数字（ 1、2、3）C英文字母（ A、B、C）D希腊字母（）12. 站内道岔的的编号原就一般从车站（A）开头,由外向内、先主后次依次编号；A两端B中间C上行端D下行端13 站内道岔的的编号原就一般为,上行列车到达端编为（B）,下行列车到达端编为 （B）；A单数、双数B双数、单数C单数、单数D双数、双数D14 股道的容车数是依据 （A）确定的； A 股道的有效长B 股道的全长C 股道的半长道岔的数目15 以下那个因素不是影响股道有效长的因素？（D）；A警冲标 B车挡 C出站信号机 D进站信号机16 办理大量的货物列车解体和编组作

24、业的车站是（C）； A中间站 B区段站 C编组站 D客运站17 编组站一般 设有特地的（ A）设备； A调车场 B岮峰 C牵出线 D货场18 （C）是特地用来解体编组车辆的一种调车设备；A到达场 B动身场 C调车场D货场19 以下不属于调车时使用的调速工具的是（C）； A铁鞋B车辆减速器C道岔D减速顶铁路车辆一、填空题1铁路车辆按用途分为 客车、货车、特种用途车；2客车按用途可分为 运输旅客、为旅客服务和特殊用途等三种；3货车按用途分为通用货车、专用货车和 特种用途 货车；3车辆标记分 共同 标记和特殊标记；4车号一般由基本型号、帮忙型号及 号码 组成；5某铁路车辆标记为 C604768543

25、 ,其中 C60 的含义是 C：敞车； 60：载重；6车辆换长车辆全长 /11m 7下面车辆标记中,那个是厂修标记,那个是段修标记？98.998.3郑北段修标记制动装置、车内设备等五个基99.393.3齐厂厂修标记8车辆轴距分为全轴距和固定轴距两种；9铁路车辆一般由车体、走行装置、车钩缓冲装置、本部分组成；14 车辆最前位和最终位的车轴中心间的水平距离称全轴距；二、判定题（在正确的括号内打“ ” ,错误的打“ ” ；）1 客车按用途分为硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、餐车、行李车、邮政车等；（）2货车按用途分为平车、敞车、棚车、保温车、罐车、冷藏车等；（3车号一般由基本型号、帮忙型号及号码组成

26、；（）4车号的基本型号用拼音字母组成,表示车辆种类；（）5车号的 帮忙 型号用阿拉伯数字组成,表示车辆结构；（）9换长是将车辆全长换算成辆数来表示的长度；（）10 凡产权归铁道部的车辆应在侧墙或墙端适当位置涂刷路徽；（17 车辆轴距分为全轴距和固定轴距两种；（）18 全轴距是车辆相邻车轴中心间的水平距离；（）19 固定轴距是同一转向架最前位和最终位的车轴中心间的水平距离；（）20 车辆定距是车辆底架两心盘中心间的距离,它基本准备于车体 （或底架）的长度；（ ）22. 车底架是车体的基础,用于承担车体和货物的重量,并通过上、下心盘将重量传给走 行部；（）23 车轮与钢轨头部的接触面称为踏面,踏面

27、是垂直的；（）24 车轮内侧外缘凸起的部分叫轮缘,它的主要作用是防止脱轨；（）三、选择题（将正确的答案填在括号内）1铁路车辆是铁路运输旅客和货物的设备,它一般没有（C ）；D保温车D邮A动力装置B制动装置C运用标记D产权标记2以下不属于货车的是（ C ）； A平车B敞车C邮政车3车号标记为 YW 25G678536 代表（B ）车； A硬座车B硬卧车C软座车政车4换长表示的是（B ）；C车辆种类D车辆标记A车辆全长B用车辆辆数来表示的车辆长度6棚车的代码是（A ）；APBNCXDC 7敞车的代码是（D ）；AGBNCXDC 8餐车的代码是（ A ）； ACABXLCYIDWJ 10 （ D ）

28、是车体的基础,它接受车体和所装货物的重量,并通过上、下心盘传给走行 部；A车轮B制动装置C缓冲器D车底架11 （ D ）引导车辆沿轨道以最小 阻力运行,并把车辆的重量和货物载重传给钢轨；A车底架B制动装置C缓冲器D走行装置C轨面D压12 能削减轴承与轴颈间的摩擦,防止燃轴的装置是（D ）；A车底架B制动装置C缓冲器D轴箱油润装置13 车轮与钢轨头部的接触面,称为 （A ）；A踏面B斜面力面14 我国车辆的走行装置多数由（B）台相同并独立的二轴转向架组成；A 1B2C3D4 15. 货车转向架由摇枕、侧架、弹簧减振装置、轴箱油润装置和（B）组成；A缓冲器B轮对C车底架D闸瓦铁路机车一、填空题1机

29、车按牵引动力分为：内燃机车、电力机车；2机车从运营上分为：客运机车、货运机车、调车机车、客货通用机车、工矿机车五类；3电力机车的牵引特性主要取决于 牵引电动机 的工作特性；3内燃机车传动装置主要有 电力传动、液力传动 和机械传动；4交直流型电力机车通过 受电弓 将接触网供应的单相工频沟通电引入机车内部；5我国目前货运电力机车主要是 SS4 型韶山系列交直型电力机车；三、选择题（将正确的答案填在括号内）1我国第一条电气化铁道,是于 1961 年建成的（B）线中的一段； A 成渝 B 宝成 C 贵昆 D 内昆5 目前我国电力机车的主要类型是（B ）； A东风型 B韶山型 C东方红型D前进型铁路动车

30、组一、填空题：1、动车组是由动力车和 拖车 或全部由动力车长期固定地连接在一起的车组；2、动车组中 M 表示 动车,T 表示 拖车；3、动车组按动力源可分为 内燃动车组 和 电力动车组；4、按动力配置可分为 动力集中式 和 动力分散式；6、中国高速铁路动车组简称为 CRH；7、动车组中车种代码一等座车 ZY ；8、动车组中车种代码二等座车 ZE ；9、动车组中车种代码餐车（含酒吧车）CA ；10、动车组中车种代码二等座车 / 餐车 ZEC ；11、动车组中车种代码餐车卧车合造车 CW ；12、各型动车组的技术序列代码 1 定位为 BSP 动车组；13、各型动车组的技术序列代码 2 定位为 四方

31、股份 动车组；14、各型动车组的技术序列代码 3 定位为 唐山工厂 动车组；15、各型动车组的技术序列代码 5 定位为 长客股份 动车组；16、各型动车组的型号系列代码 A 运行速度 200KM/H、8 辆编组、座车；17、各型动车组的型号系列代码 B 运行速度 275KM /H 、8 辆编组、座车；18、各型动车组的型号系列代码 C 运行速度 300KM/H、8 辆编组、座车；铁路信号与通信一、填空题：1铁路信号分为 听觉 信号和 视觉 信号；2视觉信号包括信号机、信号牌、信号灯、信号旗、火炬等设备显示的信号,它分为 固定信号、移动信号、手信号三大类；4出站信号机设在 发车进路 起点,防护发

32、车进路和区间；5色灯信号机一般接受灯光的 颜色、数目表达显示意义6信号机灯光的主要颜色有：红、黄、绿 三种基本颜色和月白、蓝色两种帮忙颜色；7信号机灯光为红色 表示禁止 运行；黄色,表示 减速 运行；绿色 ,表示定速 运行；8信号标志包括警冲标、站界标、预报标、司机鸣笛标；的所间区间；一般设9通过信号机防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段于区间闭塞的入口处或线路所所在地；10 铁路信号 是指示列车运行及调车工作的命令,有关行车人员必需严格执行；11 信号机有关闭和开放两种状态,信号机经常保持显示状态作为 信号机的定位；12 地面固定信号一般设于线路 左 侧；13 列车 无线调度 电话可以

33、使列车调度员、机车调度员、车站值班员等指挥人员直接和运行中的列车机车司机通话；二、判定题（在正确的括号内打“ ” ,错误的打“ ” ；）1 进站信号机设置在车站入口,指示列车能否进入车站,起防护车站及接车进路的作用；（）2出站信号机设在发车进路起点,防护发车进路和区间,指示列车能否向区间发车；出站信号机可兼作调车信号机；（）8遮断信号机设于需要防护的道口、桥梁、隧道的前方,指示列车在危险情形时停车；（）9 预报信号机设于主体信号前方,对于进站信号、非自动闭塞的通过信号进行预报；（）12 信号标志主要包括警冲标、站界标、预报标、司机鸣笛标、道岔表示器、线路表示器等；（）13 我国铁路规定,信号表

34、示器具有防护意义；（）14 地面固定信号可以侵入建筑限界；（）三、选择题（将正确的答案填在括号内）3（B ）设于需要防护的道口、桥梁、隧道的前方,当有危及安全的情形发生时,指示列车停车；A预报信号机B遮断信号机C复示信号机D通过信号机5固定信号机应设于列车运行前方线路的（A左B右C上D下A ）侧的上方或所属线路的中心线的上方；11 当设有轨道电路的某段线路上有车辆占用时,其防护色灯信号机将显示（ A）灯光,表示前方线路（ A）,禁止其它机车车辆占用；A红色、占用B绿色、闲暇C红色、空行D绿色、占用八铁路运输组织一、填空题1旅客列车的车次以开往北京方向为 上 行方向,车次编为 双 数；2货物运输的种类有：整车、零担、集装箱；5货物列车的车次以开往北京方向为上行方向,车次编为 双 数；7铁路旅客运输合同的基本凭证是 车票；9每个成人旅客只可免费携带