航空概论总温习题20202

1、航空概论总温习题（说明：黑体字题目系分析题和简答题，其余为选择题和填空题）一、 绪论部份1、飞行器一样分为几类？别离是什么？飞行器分为3类：航空器、航天器、火箭和导弹二、何谓飞机机翼的展弦比？根梢比？展弦比：翼展l和平均几何弦长 bav的比值叫做展弦比，用入表示，其计算公式可表示为:入=1/ bav。根梢比：根梢比是翼根弦长 b0与翼尖弦长bl的比值，一样用 刀表示，Y=b0/b1o3、大气层如何分层，各有什么特点？适合飞机飞行的大气层是哪层？对流层，平流层，中间层，热层，逃逸层；平流层4、第一架飞机诞生的时刻是哪一天？1903年12月17日5、目前世界上公认的第一个提出固定机翼产生升力理论的

2、人是谁？哪个国家的？瑞士科学家，伯努利六、率先解决滑翔机的稳固和操纵方式的人是谁？哪个国家的？德国人哈斯7、我国飞机和发动机要紧设计、制造单位有哪些？成都，沈阳，上海，西安八、目前国际上闻名的航空发动机和民用飞机制造企业及其生产的产品型号。发动机：通用电气公司，罗尔斯 罗伊斯公司，普拉特 惠特尼（普惠公司）公司。飞机：波音（717、737、747、767、777系列），空中客车飞机公司（A300 , A310）9、试分析我国目前飞机和发动机的生产水平及要紧阻碍因素有哪些？工业基础不行咱们的制造工艺不行，加工手腕、工具都不行，这是制造的水平不达标。材料不行，发动机材料要求高，受力恶劣，咱们研制不

3、出来知足要求的材料。10.试述我国生产大型运输机的必要性。一个军队的战争力量要紧由两个核心军事能力组成:即军队的火力和机动能力。而军队的机一个军队的战争力量要紧由两个核心军事能力组成:即军队的火力和机动能力。而军队的机动能力二、 空气动力学基础部份一、持续性方程和伯努利方程的数学表达式，并说明其物理意义Av c质量守恒定理在流体力学的应用p 2 v2 gh c流体在一个管道中流动时，流速大的地址压力小，流速小的地址压力大。二、超音速气流通过激波后气流参数将发生何种转变？气流转变引发的密度转变（因压力转变引发）大于气流本身转变3、亚音速和超音速气流在变截面面积管道中流动， 其气流参数将发生何种转

4、变?应该是流速越慢，压强越大。哥的物理学知识。4、在空气中声速的大小要紧取决于什么？温度升高时声速（ 变大）；温度降低时声速（减少 ）五、何谓相对运动原理？相对运动是指某一物体对另一物体而言的相对位置的持续变更，即此物体相关于固定在第二物体上的参考系的运动。 物体相关于其他运动的位置转变，叫做相对运动。相对运动简 称为运动一个物体相关于另一个物体的位置只是发生了转变，那个物体就在运动。宇宙中没有不动的物体，一切物体都在不断的运动，运动是绝对的，静止是相对的三、飞行原理部份一、何谓临界马赫数？:。这时全流场都是亚声速流动。随着来流速度voo或来流马赫数 Mapo的增加,Mac也会随着增加。当Ma

5、c=1.0相应现在的来流马赫数Mapo就称为该翼型的临界马赫数，用符号 Macr表示 二、何谓飞机的安宁性？A:飞机的安宁性是飞机设计中衡量飞行品质的重要参数，它表示飞机在受到扰动以后是不是具有回到原始状态的能力。 若是飞机受到扰动（例如突风）以后，在飞行员不进行任何 操纵的情形下能够回到初始状态，那么称飞机是安宁性好，反之那么称飞机安宁性差。3、阻碍飞机横向稳固性的因素有哪些？如何阻碍？、俯仰稳固性要紧阻碍因素：水平尾翼、飞机重心。、方向稳固性要紧阻碍因素：垂直尾翼、腹鳍、机身侧面积。、飞机的横向稳固性要紧阻碍因素：机翼上反角、机翼后掠角和垂直尾翼p744、何谓M数？与空气的紧缩性有什么关系

6、？:飞行器在空气中的运动速度与该高度远前方未受扰动的空气中的的比值，称飞行马赫数。气流速度与音速的比值，称气流马赫数。马赫数越大，介质的紧缩性的阻碍 越显著。五、低速飞机的飞行阻力有哪些？各自的减阻方法有哪些？:摩擦阻力空气的粘性越大，飞机表面越粗糙，飞机的表面积越大，那么摩擦阻力越 大。为了减小摩擦阻力，应在这些方面采取必要的方法。另外，用层流翼型代替古典翼型， 使紊流层尽可能向后移，对减小摩擦阻力也是有利的。压差阻力【为了减小飞机的压差阻力，应尽可能减小飞机的最大迎风面积，并对飞 机的各部件进行整流，做成流线形，有些部件如活塞式发动机的机头应安装整流罩。诱导阻力【加装翼梢小翼，加大展弦比】

7、干扰阻力【设计时要妥帖地考虑和安排各部件的相对位置，必要时在这些部件之间 加装流线形的整流片，使连接处圆滑过渡，尽可能减小旋涡的产生。】六、阻碍机翼升力的因素要紧有哪些？:迎角、气流的速度和空气密度和飞机本身的特点7、何谓升阻比？飞机飞行中，在同一迎角的升力与阻力的比值。8、何谓飞机过载？ 一样数值是多少？9、增开的大体方式有哪些？举例说明波音 737飞机的增开方式和原理10、试分析飞机机翼采纳后掠角的利弊1一、何谓飞机的稳固性？如何用核心和重心的相对位置分析飞机的稳固性。:同安宁性12、阻碍飞机航向稳固性的要紧因素有哪些？13、飞机采纳流线体是为了减小哪一种阻力？:压差阻力14、扰流板一样在

8、飞机飞行的哪个时期打开？: 着陆时期，在地面滑行时1五、增大飞机的翼展能够减小飞机的什么阻力？: 诱导阻力1六、何谓飞机的主操纵面？:主操纵面：起落舵、副翼、方向舵17、机翼后掠角和飞行速度有什么关系？:飞行速度越大的飞机其机翼的后掠角就越大1八、翼梢小翼的作用是什么？:梳理翼尖气流，提高机翼效率民航机都是后掠翼，加上升力若是要产生的话必然是机翼下气压高，于是就有了一股在机翼下向外的气流，到翼尖后就会螺旋扩散出去，小翼能够抑制螺旋化扩散，使得本来在翼尖的气流也有足够的压差，一样的机翼就能够产生更大升力，另外还能够抑制翼尖涡流对飞机尾翼的阻碍，提高整体效率19.何谓飞机白静升限？:飞机稳固上升所

9、能达到的最大高度称静升限；20、飞机的升力是如何产生的？升力如何计算？:流过机翼上表面的气流流速较快，而流过机翼下表面的气流流速较上表面 的气流慢。依照流体力学的大体原理，流动慢的大气压强较大，而流动快的大气 压强较小，如此机翼下表面的压强就比上表面的压强高， 二者的压力差便形成了 飞机的升力。升力=升力系数xM翼面积 7行动压其中，飞行动压=1/2 X空气密度X飞行速度的平方21.飞机在飞行进程中如何实现俯仰、航向和横向操纵？相应的舵面如何偏转？:俯仰：推、拉驾驶杆（盘），使飞机的起落舵或全动平尾向下或向上偏转， 产生俯仰力矩，使飞机作俯仰运动。航向：踩右脚蹬时，方向舵向右摆动，产生向右偏航

10、力矩，飞机 机头向右偏转；踩左脚蹬时正相反，机头向左偏转。横向：要紧由偏转飞机的副翼来实现。当驾驶员向右压驾驶杆（或 右转驾驶盘）时右副翼上偏、左副翼下偏，使右翼升力减小、左翼升 力增大，从而产生向右滚转的力矩，飞机向右滚；向左压杆时，情形 完全相反，飞机向左滚转航空发动机部份一、何谓发动机的涵道比？军用机和民用机的发动机的涵道比一样在什么范围 ？ 外涵道与内涵道空气质量流量的比值叫涵道比。今世军用加力式涡轮风扇发动机的涵道比为0.3-1.0 ,民用大涵道比涡轮风扇发动 机的涵道比已达6-9二、试说出涡轮喷气发动机的核心机是指哪几个部件，并说出每一个部件的作 用。现代涡轮喷气发动机的结构由进气

11、道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成，战 斗机的涡轮和尾喷管间还有加力燃烧室。进气道：空气进入通道，通过可调管道，以后流调整为适合的速度。进气道后的压气机是专门用来提高气流的压力的，空气流过压气机时，压气机工作叶片对气流做功，使气流的压力，温度升高燃烧室的功用：高效，稳固地燃烧，加入足够的燃料以提高燃气温度，提供给燃气涡轮以按要求的温度分布的燃气流。涡轮的功用：.带动压气机，风扇及附件；.带动螺旋桨；.带动旋翼或其他消耗装置尾喷管：引导涡轮后的燃气高效的流动身动机，将燃气的能量转化为可利用的推力。加力燃烧室：短时刻增大推力可达50犯上。要紧用于军用飞机的起飞，爬升，追击和逃脱。3、何谓喷气发动

12、机的推重比？喷气发动机的推力和发动机的净重之比，称为发动机的推重比。4、目前大型客机经常使用哪一种类型的发动机 ？涡轮风扇发动机五、表达螺旋桨的作用及其工作原理。螺旋桨产生拉力桨叶在高速旋转时，同时产生两个力，一个是牵拉桨叶向前的空气动力，一个是由桨叶扭角向后推动空气产生的反作使劲。另一个牵拉飞机的力，是由桨叶扭角向后推空气时产生的反作使劲而得来的。桨叶与发动机轴呈直角安装，并有扭角，在桨叶旋转时靠桨叶扭角把前方的空气吸入，并给吸入的空气加一个向后推的力。与此同时，气流也给桨叶一个反作使劲， 那个反作使劲也是牵拉飞机向前 飞行的动力。由桨叶异型曲面产生的空气动力与桨叶扭角向后推空气产生的反作使

13、劲是同时发生的，这两个力的合力确实是牵拉飞机向前飞行的总空气动力。六、活塞发动机的工作原理。进气冲程紧缩冲程工作冲程排气冲程7、发动机在飞机上的安装位置要紧有哪些？机身双侧，翼内，翼下四、飞机结构部份一、前缘缝翼的作用是什么？前缘缝翼的作用要紧有两个:一是延缓机翼上的气流分离，提高了飞 机的临界迎角，使得飞机在更大的迎角下才会发生失速； 二是增大机 翼的升力系数。二、飞机机身和机翼的要紧结构件各有哪些 ？各自的作用是什么（各说出四种以 上）机身：隔框，地板粱，龙骨粱，口框，气密隔板，长桁，口框等机翼：翼粱、翼肋、桁条、蒙皮3、简述飞机座舱什么缘故要增压。增压座舱内的大气压力由飞机环境操纵系统操

14、纵，使高于环境气压并依照飞行高度自动调剂，以保证乘员高空飞行时具有舒适环境和工作条件。4、起落架的布置形式有哪几种？目前经常使用的是哪一种？后三点式：这种起落架有一个尾支柱和两个主起落架。而且飞机的重心在主起落 架以后。后三点式起落架多用于低速飞机上。前三点式：起落架有一个前支柱和两个主起落架。而且飞机的重心在主起落架之 前。现代飞机一样采纳前三点式起落架。五、机翼在机身上的布置形式有哪几种？民用机经常使用哪一种？平直翼后掠翼三角翼平直翼（不确信啊。）五、民航基础知识部份一、送修的飞机其维修项目要紧由谁做决定 ？:由制造商和适航当局确信二、目前机场品级如何划分？:机场按跑道和设施等条件划分的利

15、用品级。我国按允许起降飞机的最大起飞重量，将 机场分为一、二、三、四级，其中四级机场只能起降轻型飞机。国际民用航空组织那么按跑 道长度给予机场以 A、B、C、D、Ea五种代号。3、按期维修项目中，哪一项时刻距离最长？:D检；又叫大修、翻修；是飞机长期运行后的全面检修，必需在维修基地的车间内进行，飞机停场时刻在10天以上。4、何谓宽体客机？:有两条过道的确实是宽体客机 ，一条过道的确实是窄体。波音 747系列777系歹U,空客340系列是宽体客机五、飞行高度有哪几种？各自的作用是什么？六、什么叫飞机的融资性租赁和经营性租赁？有湿租、干租之分，租赁期一样较短，为 3-7年。飞机融资租赁是出租人购买

16、承租人(航空公司)选定的飞机，享有飞机所有权，并将飞机出租给承租人在一按期限内有偿利用的一种具有融资、融物双重职能的租赁方式。租期届满，承租人能够续租，也能够按市场价钱或固定价钱优先购买，或按规定条件把飞机归还给出租人。租赁期较长，一样10年以上。7、飞行事故品级如何划分？：1国际民航组织划分法(1)出事：造成人员伤亡，飞机破坏或失踪的事件。(2)事故：尚未达到出事的严峻程度，但直接要挟2中国民航飞行事故划分法.一等飞行事故：出事(机毁、人亡)。.二等飞行事故：机毁，人在10日内未发生死亡。.三等飞行事故：飞机损坏，其维修费用不超过同型飞机现行价钱 60%的事件。八、如何划分远程、中程、和近程客机？: 远程飞机的航程为 1100千米左右，能够完成半途不着陆的洲际跨样飞行。中程飞机的航程为3