高速互通立交工程施工组织设计方案

1、.编号：SJHN.YHDDHDXGSHTLJGC椰海大道和东线高速互通立交工程施工组织设计方案编 制 人 ：审 核 人 ：批 准 人 ：施工组织设计（施工方案）报审表工程名称施工单位中国建筑第四工程局 有限公司编制单位现报上 施工组织总设计/施工组织设计/施工方案文件，请予以审查。主编编制人工程项目部/专业分包施工单位（盖章）技术负责人审核单位总承包单位审核意见：年 月 日总承包单位（盖章）审核人审批人审查单位监理审查意见：监理审查结论：同意实施修改后报重新编制监理单位 （盖章）专业监理工程师日期：总监理工程师日期：.目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc162

2、38 第一章 编制依据 由于灌注时间持续过长，最初灌注的混凝土已初凝，增大了管内混凝二卜下落的阻力，使混凝土堵在管内。（2）预防措施：灌注开始不久发生堵管时，可用长杆冲、捣或用振动器振动导管。若无效果，拔出导管，用空气吸泥机或抓斗将已灌入孔底的混凝土清出。换新导管，准备足够储量混凝土，重新灌注。第十章 保证季节施工的措施10.1 夏季施工措施10.1.1 施工时用于搅拌砼的各种材料的温度都应满足砼拌合物搅拌成所需的温度；搅拌时间严格按规范要求，砼的运输时间应尽可能的缩短，运输工具应有降温措施。10.1.2 适当提高砼流动性，并提高强度一级。10.1.3 必要时，搅拌砼用的砂、石、水要注意降温，

3、搅拌用水宜使用符合水质标准的常规地下水。10.1.4 夏季气温超过30，则应对骨料及砼搅拌机械、输送机械遮荫或浇水冷却，其冷却水应是符合水质标准的地下水。与砼接触的模板和钢筋其表面在浇注砼前也应冷却至30以下对浇灌好的砼的外露面应用湿草袋或麻布遮盖，间断的喷水养护，使砼保持表面湿润。10.1.5、施工人员夏季施工措施1、与当地气象部门随时联系，及时掌握天气预报的气象趋势与动态，以利生产安排。2、安排施工人员施工要考虑项目和施工进度要考虑夏季施工的影响，合理调整施工时间。3、备好所有参加施工人员、设备、设施和材料的防暑物品。4、做好防暑安全教育、培训，发放防暑劳保用品，现场工人了解防暑药品使用。

4、5、及时关注天气预报，气温变化有28度以上当天下午向工人提供绿豆汤解暑。6、在夏季施工时，应采取以下措施以保持混凝土温度不超过 32。7、将骨料及其他组成部分遮荫和冷却。10.2 雨季施工措施雨季施工采取以预防为主，加强防雨措施及排水手段，确保雨季时生产的正常进行不受季节气候影响：10.2.1 现场要备有足够的覆盖材料，砼连续浇注时应尽量避开大雨，浇筑过程中如遇大雨，用事先准备的塑料薄膜将新浇砼覆盖，并保证新浇筑的混凝土不被雨水冲刷，施工期间加强与气象部门的联系，尽量避开雨天。10.2.2 雨季要及时做好防雨排水措施，施工时要挖好临时排水沟，并及时做好地面排水措施。10.2.3 现场宿舍、食堂

5、、库房、办公室等均需要定期全面检查，做好防渗防漏工作，维护道路及保证车辆通行，所有机械工棚搭设严密，防止漏雨、防淹措施。设备的接地装置、开头箱的接地及漏电保护装置灵敏可靠。10.2.4 构件堆放场地要高于自然场地至少100mm，以防积水；水泥全部入仓库，保证不漏、不潮，下面架空通风。10.2.5 雨后测定砂、石含水量，及时调整砼配合比，确保水灰比准确。10.2.6、用电设备要设专用避雷针，机电线路经常检修，下班后拉闸上锁并做好防漏措施，以确保安全。10.2.7 管槽开挖不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工。10.2.8 及时收听、收看有关天气预报，提前做好防风、防雨、防洪准备。10.2.

6、9 加强值勤工作，下雨时工地上必须认真巡查，发现问题立即及时处理。10.3 防台风施工措施10.3.1 建立与当地气象台的有效联系，设置气象警报接收机，坚持收听气象预报。10.3.2 台风季节密切关注台风动向。10.3.3 在台风来临之前，做好防台准备，将施工现场内所有的流动机械、重要设备、材料、零星配件及堆杂物品，撤往安全地区；不能撤走的，则在现场加强固定。10.3.4 所有人员撤到预定的安全位置，最大限度地减少台风所造成损失，台风过后，积极组织恢复生产。10.3.5 做好组织建设，落实安全措施和物资保障各项准备工作。10.4 具体措施10.4.1基坑开挖及支护的雨季施工工期、质量及安全保证

7、措施（1）项目经理部设专人负责收集各级气象预报部门的气象资料，把天气预报情况与施工安排结合起来，为保证雨季施工的质量、工期等做好信息收集工作。（2）雨季地下水位上涨，对基坑的渗水压力随之增大，施工时将施工段缩小，必须多备抽水机以便能够在较短时间进行抽水。（3）基坑顶两侧地面设置截水沟阻止地面水流入基坑内。基坑按规定的坡率开挖，坑底宽根据构筑物结构宽度加二侧工作面0.40.8m及一侧排水沟0.3m宽而定。一般从下游段向上上游施工，让地下水或雨水自然顺边沟排出，也可以利用潜水泵（100200mm）强排。沟槽开挖的土体应堆在坡顶2m以外。在雨季应有人检查边坡稳定的情况。（4）本工程基坑的钢板桩支护部

8、分，由于雨水的渗透，会造成钢板桩边坡土体的土压力增大，因此在施工过程中，应在钢板桩两侧设置截水边沟，将雨水引走，并随时注意基坑土层的变化，做好钢板桩的支撑措施，基坑失稳。（5）为防止暴雨浸泡基坑，除坑外截水，再对基坑加以覆盖，用塑料布覆盖防雨。10.4.2 混凝土结构的雨季施工工期、质量及安全保证措施钢筋焊接小雨天现场钢筋焊接设防护棚，大雨天现场钢筋焊接作业停止，钢筋竖向电渣压力焊要有有效的防雨，防止焊药淋雨受潮，否则使用前要烘干。钢筋要用枕木或木方、地垄等架高，防止沾泥、生锈。雨季要经常测石子、砂子的含水率，及时调整配合比，保证质量。浇筑砼尽量避免在雨天进行。模板雨天时需特别注意模板脱模剂被

9、冲刷掉的模板需重新涂刷，以保护模板。大雨会破坏的缝隙处理（胶带纸、海棉条等）故雨后需检查这些部位，被破坏的地方需重新处理。砼浇筑掌握天气变化，做好天气预报，调正工作时间合理预留砼施工缝，准备防雨台布，砼浇筑未凝时，严格使表面不受雨水冲刷，要对砼表面进行覆盖。雨季施工需特别注意砼配合比的调整，雨天浇筑砼时，需及时调整砼配合比保证砼的质量，其它时候也需督促砼搅拌站测定砂石的含水率，据此调整砼的配合比。砂、石材料的配合比要考虑其含水量，其它进场半成品堆放场地周围要做好排水措施。被雨水冲刷过的砼施工缝，需剔除表面的浮浆、砂带、石粒等，下次砼浇筑需先浇筑同配合比水泥砂浆，作按浆处理。10.4.3给排水工

10、程雨季施工工期、质量及安全保证措施1、管井的雨季施工措施管基施工也要采取的防雨措施，避免在雨水冲刷已浇筑但未终凝的砼。备足雨布，及时对浇筑中或刚浇筑完成的混凝土及其它需要遮盖的物品进行遮盖。盖雨布时，注意将雨布架空牢固，防止混凝土面产生麻面。2、道路路基雨季措施路基土方开挖雨季施工措施：雨季开挖路堑挖至路床设计标高以上3050cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨季过后再挖到设计标高后压实。如果雨季因气候条件使挖出的土石方，无法按设计要求用于填筑路基和压实时，应采用凉晒措施，或根据需要采用掺石灰处理后填筑。雨季加强对已扰动既有边坡的观测，发现问题，及时上报处理。在防雨措施上，配备农用的塑料薄

11、膜，在下雨前对已开挖的路段进行全覆盖，避免雨水渗入土体，发生滑坡或坍塌事故的危险。土方及路基填筑雨季施工措施：雨季施工前，先完成涵洞、边沟、截水沟、排水沟等设施，并做好防水、防洪、排水工作。低挖地段、重粘土、膨胀岩石及其他地质不良的土质路基，在中雨或连续雨天应停止施工。雨季施工的每一压实层面均应做成2%至4%的横坡排水，收工前，必须将铺填的松土压实完毕。路堤边坡防护工程未完成之前采取临时防护措施，在成型路床顶分段设土质挡水带集水，在边坡上以水泥石屑加固临时急流槽排水，以保护边坡。在防雨措施上，配备塑料薄膜，在下雨前对已填筑的路段进行全覆盖，避免雨水渗入土体。10.4.4 土方工程雨季施工工期、

12、质量及安全保证措施（1）按时收听天气预报，周密安排施工，避免下雨时铺设密封膜；（2）注意堆砂场地排水和防止污水污染垫层用砂；（3）及时了解风、雨、潮等灾害信息，并储备一定量的编织袋，做好安全防范工作；（4）堆存的塑料排水板底层要垫高，要有遮盖、防雨防潮措施；（5）密封沟开挖时，应避开雨天，防止因雨水浸泡而使密封沟塌陷产生压膜时沟内积水积砂；（6）在铺设格栅、土工布时，应密切注意天气情况，遇到四级以上风力及雨天不宜铺设；10.4.5 其它雨季施工工期、质量及安全保证措施（1）临时设施及临时道路的雨季保证措施在修建临时设施和临时道路时充分预见到雨季可能造成的影响和破坏，对于临时仓库、工棚、拌和楼以

13、及临时道路，在修建时应做到防雨、抗洪、抗风、排水系统畅流、安全牢固，确保台风暴雨来临时不受破坏，雨过后可投入生产。因此临时道路路面结构采用80cm厚块石，面层铺30cm碎石作临时道路路面结构，路面设置2%路面横坡，道路两侧设置6060cm排水土沟，道路低洼处及时采用碎石铺平，在雨后可立即投入运输。（2）雨季施工中，应特别注意电气设备的保护工作，检查材料库的防水情况，发现问题及时修补。（3）配备有足够的防暴雨、抗台风的物资、器具和设备等物质条件，而且全体施工人员还应有防险意识，确保工程保质、按期完成。（4）在雨期可进行材料储备工作，储备足够的工程材料和生活物资。（5）在雨季施工中，严防路堤积水，

14、填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。（6）设置车辆维修车间，在雨期时不能进行施工时，施工机械进入车间进行维修保养的工作，在雨后迅速投入施工生产。总之，在雨季进行施工，一定要以“工程质量第一”为原则，抓住有利时机，进行加班加点施工作业，把因气候因素而耽误的工期抢回来，在保证质量的前提下按时完成整个合同段的路面施工任务。10.4.5防雷措施雷电是一种破坏力、危害性极大的自然现象，要想消除它是不可能的，但可以通过采取防雷装置等措施来消除其危害。（1）防雷部位的确定。参照现行国家标准建筑物防雷设计规范，施工现场需要考虑防直击雷的部位主要是塔式起重机

15、等高大机械设备及钢脚手架、在建工程金属结构等高架设施，其防雷等级可按三类防雷对待。防感应雷的部位则是设置现场变电所的进、出线处。本工程的防雷部位不多，主要是塔式起重机和较高大机械设备，较高大机械设备如搅拌桩机，大型汽车（或履带）起重机等。（2）认真检查各种设备的防雷装置，特别是用电设备的防雷接地装置。（3）加强避雷措施，防止雷击事故发生。在雷雨天气，必要时停止现场的一切户外作业，各类人员进行安全区域避雷。做好雷击事故的应急救援措施。第十一章 交通组织疏导方案11.1临时交通组织方案要点椰海大道和东线高速互通立交工程项目工程量大，内容复杂，本项工程建设对周边区域交通影响较大，但为了保证项目顺利施

16、工，必须通过合理引导，保证椰海大道、东线高速施工段道路功通的正常运转，施工期间交通组织方应把握以下几点：（1）做好正确的行车路线引导：本项目建设涉及工程较大，施工路段车流量较大交通导行组较为复杂，应提前做好车路线引导，保证车辆正常有序通行。（2）保证各个车行方向正常通行：椰海大道、东线高速施工路段交通需求量较大，交通组织应保证两条线路正常通行，并避免严重拥堵。（3）完善施工影响区域、路段交通设施与安全设施：规范的交通设施布设与完善的安全设施是车辆顺利、安全通行的保障。（4）结合施工分期方案制定科学合理的交通组织分期方案：施工期间必须遵守椰海大道、东线高速施工路段与周围各道路运行顺畅，对现状交通

17、影响最小的根本原则，逐步推进工程建设。结合施工方案分期分阶段制定临时交通组织方案。11.2交通组织分期方案1、根据项目特点与交通现状，结合施工分期方案，相应的施工期间交通组织方案主要分为三个阶段：导行准备阶段、第1次交通导行阶段、第2次交通导行阶段、变道路口施工期间总图如图3-1所示。2、导行准备阶段此阶段的产要施工内容为：椰海大道，在距离施工路段的前、后两端30m处拆除中间绿化带（每段长30m）新建变道路口，主要目的是为了把施工路段的车流量汇集至其中半幅通行（建一还一，椰海大道施工段：北半幅、南半幅），施工期间保证道路正常通行。东线高速S81联络线，在距离施工路段的前、后两端30m处拆除中间

18、绿化带，新建变道路口，主要目的是为了把施工路段的车流量汇集至其中半副道路通行（建一还一，东线高速施工段：东半幅、西半幅），施工期间保证道路正常通行。3、施工交通设施布置图根据准备阶段内椰海大道和东线高速各新建路口的修建顺序，修建变道路口保通道路原车流，同时在路口施工时设置相应的交通设施，引导车辆慢行通过施工区域，如图3-1所示。椰海大道平时车流量较大车速快，变道路口施工期间前端200m段设置安全警示、引导牌。4、椰海大道变道路口1、2两边用水马标志防护1500mm*800mm。（如图3-2所示）椰海大道西侧变道路口1：长30m、宽4m椰海大道东侧变道路口2：长30m、宽4m图3-1变道路口施工

19、指示牌图3-2椰海大道变道路口1、25、变向和改道标志：6、路口道路结构7、东线高速S81是进出海口的交通主干线车辆时速达到100Km/H，变道路口施工时东半幅（南往北方向）2公里处开始布设第一块交通告示牌（椰海大道和东线高速立交工程正在施工，请过往车辆减速慢行）。附：图3-4、3-5东线高速北侧变道路口3：长30m、宽1m东线高速南侧变道路口4：长30m、宽1m图3-3 东线高速变道路口3、48、交通告示牌图3-4交通告示牌(4m2.5m)立杆：325107500图3-5交通告示牌平面位置第十二章 成品保护措施12.1、成品保护的原则1、合理安排工序，确定保护方案在准备工作阶段，由项目经理领

20、导，配合绿化、安装、市政等专业施工员对施工进行统一协调，合理安排工序，加强工种的配合，正确划分施工段，避免因工序不当或工种配合不当造成成品损坏，研究确定成品保护的组织管理方式以及具体的保护方案，对重要构件保护下发作业指导书。2、建立成品保护责任制,责任到人。派专人负责各专业所属劳务成品保护工作的监督管理。3、各专业施工员会同各分区的成品保护责任人进行定期的巡回检查，将成品的监护作为项目重要工作进行。4、加强职工的质量和成品保护教育及成品保护人员岗前教育，树立工人的配合及保护意识，建立各种成品保护临时交接制，做到层层工序有人负责。5、除在施工现场设标语外，在制成品或设备上贴挂成品保护醒目的警示标

21、志，唤起来往人员的注意。6、对成品保护不力的单位和个人以及因粗心、漠视或故意破坏工地成品的单位和个人，视不同情况和损失，予以不同程度的处罚。7、成品保护管理制度（1）建立成品保护工作的组织机构以现场项目经理牵头组织并对成品保护工作负全面责任。（2）项目部施工员负责实施。各专业承包商主要领导负责自身施工范围内的作业面上的成品保护。（3）建立成品保护的责任由项目经理组织划分成品保护责任区，并落实到岗，落实到人。（4）确定成品保护的重点内容和成品保护的实施计划由项目经理和项目技术负责人会同各专业施工员根据不同的施工阶段，确定成品保护的内容和成品保护的实施计划。（5）分阶段制定成品保护措施方案和实施细

22、则各专业施工员根据本专业的特点，制定各成品的保护方案和实施细则，并经项目经理审核批准实施。（6）健全成品保护的各项管理制度由项目经理牵头，组织制定成品保护的检查制度、交叉施工管理制度、交接制度、考核制度、奖罚责任制度。12.2、成品保护一般措施名称措 施 内 容保护提前保护，以防止成品可能发生的损伤和污染。如在门口易碰部位，在小推车车轴的高度钉防护条等。包裹成品包裹：防止成品被损伤或污染。如人行道砖和混凝土砌块应码垛，外用立板包裹，用木排运输，灯杆灯座，开关、灯具等设备也要包裹，防止在施工过程中污染。采购物资的包装：防止物资在搬用、储存至交付过程中受影响而导致质量下降。采购单位在订货时间向供应

23、商明确物资包装要求。包装及标志材料不能影响物资的质量。对装箱包装的物资，保持物资在箱内相对稳定，有装箱单和相应的技术文件，包装外部必须有明显的产品标识及防护（如防雨、易碎、倾倒、放置方向等）标志。覆盖对于点、码成品主要采取覆盖措施，以防止成品损伤。如大理石砖用木板、加气板等覆盖，以防止操作人员踩踏和物体磕碰；高级地面用苫布或棉毡覆盖。其它需要防晒、保温养护的项目，也要采取适当的措施覆盖。封闭对于混凝土地面工程，施工后可暂时封闭，待达到上人强度并采取保护措施后在开放。巡逻看护对已完产品实行全天候的巡逻看护，并实行标色管理，规定进入各个施工区域的人员必须佩戴由总包商颁发的贴上不同颜色标记的胸卡，防

24、止无关人员进入重点、危险区域和不发分子偷盗、破坏行为，确保产品的安全。搬运物资的采购、使用单位应对其搬运的物资进行保护，保证物资在搬运过程中不被破坏行为，并保护产品的标识。搬运考虑道路情况，搬运工具、搬运能力与天气情况等。对容易破坏、易燃易爆、易变质和有毒的物资，以及业主有特殊要求的物资，物资的采购/使用单位负责人指派人员制订专门的搬运措施，并明确搬运人员的责任。贮存贮存物资要有明显的标识，做到账、卡、物相符。对有追溯要求的物资（如钢材、水泥）应做到批号、试验单号、使用部位等清晰可查。必要时（如安全、承压、搬运方便）应规定堆放高度等。对有环境（如温度、湿度、通风、清洁、采光、避光、防鼠、防虫等

25、）要求的物资，仓库条件必须符合规定。对有毒、有害的物资与其它物资分开存放。对易燃、易爆的物资与助燃物资（如乙炔和氧气）分开存放，且保持规定的距离。对保质期的要求的物资（如水泥）有明显的保质期标识，做到先进先出，并定期检查质量情况，发现有质量变化时，记录下来，报物资设备现场管理部评价和处置。第十三章 环境保护管理体系与措施在本工程施工管理中，我公司将遵循以人为本的原则，全面实施质量管理体系，建立一个在项目经理领导下责任到岗、到人的施工现场环境保护责任保证体系，实现施工环境管理的系统化，标准化。13.1环境保护管理体系1、根据现场实际情况，核实、确定环境敏感点、环境保护目标和对应的环保法规定及其它

26、要求。2、对工程施工过程中各施工阶段的环境因素进行分析与预测，找出影响环境的重大因素，制定可行的环保工作方案，并向甲方报审，在施工过程中，若因工程内容、环境要求发生变化，则要相应调整环保方案，并重新报审。3、根据环保工作方案和施工内容，制定本工程的环保培训计划，增强环保意识。4、施工现场设环保负责人，负责日常的环境保护管理工作。环保负责人组织每周对施工现场的环保工作进行一次检查并填写环保周报，对检查中发现问题及时通知有关部门整改，重大问题报告项目经理。环保周报定期在现场公告栏进行公布，并开展文明施工、环保施工劳动竞赛，建立奖罚制度，用经济手段推动施工期环境管理的深入开展。5、施工过程中若发生污

27、染事故，应视情况立即采取有效措施减少或消除污染影响。6、建立施工环保档案，将环保日常管理工作的自查记录和各主管部门的检查、审核记录一并归档，工程完工后作为竣工环境审核的资料移交给甲方。7、对分项分部工程衔接处的环保工作要明确分工，各作业工区的环保工作分工和交接要有记录，每个工序(作业)结束后由环保负责人进行评定，相应资料应归档管理。8、在工地门口设置公众设诉信箱，并公布投拆电话，主动接受群众的监督，对群众投诉要及时处理并在三天内给予答复。9、积极配合业主环境审核组在现场进行审核，并提交相关资料和证明文件。对审核中提出的问题及时作出整改计划，内容包括纠正措施、方案、负责人、完成时间、要达到的环境

28、标准等。整改计划经审核组审查批准后实施，对整改计划和措施的落实情况进行跟踪检查及作好登记。10、工程完成后在合同规定的时限内清理好场地，恢复市政设施和绿化，并对环保工作进行全面总结和资料整理，向有关单位申请环保工作完工审定，并按审定意见整改直至合格。13.2环境保护措施1、防尘、防噪及减少对行人的干扰方案（1）严格遵守海口市夜间施工管理暂行办法、海口市建筑渣土管理暂行办法。（2）本方案在施工组织安排时，只考虑机械白天作业，晚上机械停机，晚上尽量少安排施工作业，只安排如人工平整场地等类似的工序。（3）设立专门人员处理协调解决“机械噪音与居民生活的影响”等问题，尽量满足居民的要求。（4）施工前由专

29、人在工地及附近张贴安民告示，请市民理解工地白天机械施工给居民带来的影响。尽量让他们理解、支持，特别应取得街道办事处的支持，通过他们为工地作一些宣传工作。（5）尽量采用低噪音的施工机械。（6）安排二人专门负责配合洒水车每天在工地范围内洒水2-3遍以防尘。（7）每天派专人负责对场地周边的花草树及巷道和门面墙等进行定期清洗。2、防尘、防噪及减少行人的具体措施在本工程施工管理中，我公司将遵循以人为本的原则，建立一个在项目经理领导下责任到岗、到人的施工现场环境保护责任保证体系，实现施工环境管理的系统化，标准化。（1）工地围蔽：在路口设置简朴、规整、密闭的大门，门扇开启要灵活，门高与围蔽高相适应，非车辆进

30、出时间应关闭，实行封闭施工。大门旁设置醒目、整洁的施工标牌，标明工程项目名称、施工许可证批准号等。（2）噪音控制：将施工作业时间安排在此8：00-12：00 和下午2：00-6：00 之间，以免对周围人员产生过大影响。尽量采用低噪音的施工工艺和方法。当施工作业噪音可能超过施工现场的噪声限值时，应在开工前向建设行政主管部门和环保部门申请，核准后才能开工。施工时，应对司机进行环保教育，不得喧哗，禁止按喇叭，挖土机、自卸车、铲车装车时应轻装慢放，减少散料冲出车厢发出的声响。施工现场提倡文明施工，建立健全人为噪声的控制管理制度。尽量减少人为的大声喧哗，增强全体施工人员的防噪声扰民的自觉意识。尽量选用低

31、噪声或有消音降噪设备的施工机械。临时发电房应加装隔音障和消音器。电锯、电刨、砂轮机等要设置封闭的机械棚，以减少强噪声的扩散。（3）污水的处理和排放：场内设沉淀池，并做到：所有的生活或其它污水必须分别处理后才能排入市政排水管道。杜绝运输中泥浆、散体。流体物料撒漏。车辆出工地前，轮胎、车身必须冲洗干净，并防止掉土污染路面。如有施工产生的泥浆，未经沉淀不得排入市政管网。废浆和淤泥应使用封闭的专用车辆进行运输。（4）粉尘控制：未做硬地化的场地，要定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。对易产粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，应制定具体的操作规程和洒水降尘制度。易飞扬细颗粒、散物应尽量安排简易仓

32、库存放，堆土场、散装物料露天堆放要压实、覆盖。严禁在施工现场焚烧任何弃物和产生有害有毒气体、烟尘、臭气的物质，熔融有毒物质要使用封闭和带烟气处理装置的设备。装卸有粉尘的材料时，应洒水湿润和仓库内进行。严禁向围栏外抛掷垃圾。所有车辆及设备的废气排放必须合乎环保要求，若检测不合格，需严格整改直至合格。（5）路面卫生：对施工中产生的弃土和余泥渣上应及时清运，选择有资质的运输单位并建立登记制度，防止中途倾倒事件发生并做到运输途中不散落。选择对外部环境影响小的出土口、运输路线和运输时间。车辆出场前必须冲洗车轮和车厢，严禁携土污染城市道路。（6）工地卫生：施工产生的泥浆要及时外运。工地的施工设备和材料摆放

33、要整齐。工地内的地面要派专人每天打扫。施工及生活垃圾要及时清运。（7）运输车辆：运输车辆必须冲洗干净后才能离场上路行使。装运土方的车辆，应采取有效措施，保证行使途中不污染道路和环境。（8）城市生态保护不得随意破坏绿化，修剪树木。在工程开挖时，发现地下文物，应妥善保护现场，及时向有关部门报告。做好交通疏解工作，少占路、封路，尽量不占用马路和行人道。指派专门班组，负责对围敝外侧的临时道路进行日常养护，在雨季更应保证路面的平整。严格按有关文件要求布置施工临时设施，并保证施工结束后及时撤场，尽快恢复原状。在施工场地周围张贴安民告示，并争取附近居民的支持、理解和配合。每天派人对场地进出口附近的一段道路进

34、行清理打扫。第十四章 项目疫情防控措施14.1项目疫情防控措施我司就椰海大道和东线高速互通立交工程就疫情防控和进场工作进行部署安排，项目班子成员已于2月5日紧急召开了防疫维稳班子会，制定疫情防控基本措施；（1）集中采购红外线体温枪、消毒液、洗手液、一次性口罩等消杀防护用品。在生活区出入口、食堂、卫生间、围墙等部位张贴病毒防控小贴士，帮助工人做好预防措施。（2）项目从2月5日起已取消所有集体活动，并禁止所有人员组织进行大型集会。（3）安排专人对生活区施工现场进行日常消杀工作，保证卫生环境。消杀范围为：对办公区及生活区室内无人空间进行空气消毒。对台面、门把手、桌椅及扶手、栏杆、开关、易接触的墙面、

35、洗手盆、水龙头、坐便器等人经常接触的物体表面喷洒或擦拭。使用二氧化氯（浓度500mg/L）喷洒或擦拭。消杀公司消杀频率：每周消毒一次。（4）项目部设置体温监测，所有人员进出均需测量体温，一旦发现体温异常人员，立即向项目部办公室、项目经理进行同步报告，并马上送医，同时报备海口市卫生健康委员会（海口市卫生健康委员会24小时值班电话市疾控中心莫副主任。（5）项目联合各劳务单位，所有生活区管理人员及工人实行外出登记政策，把控项目现有人员外出去向，做好跟踪。（后附外出登记表样表）。（6）所有在春节期间留守项目的工人、管理人员进行实名制再次摸排，所有春节

36、留守人员登记造册，务必准确确定项目人员分布情况。（7）安排生活区物业每天例行2次体温普查并记录，监控生活区内所有人员体温情况。（8）工地实行封闭隔离式管理方式。施工人员减少外出与外界人员接触，形成相对独立的封闭隔离区域。（9）进场的省外人员采取就近宾馆酒店进行隔离，隔离观察14天并经体温测量正常后方可上岗。就近入住的宾馆酒店需要辖区相关部门配合协调入住。隔离期间由项目部专人管理，负责隔离人员的送餐的生活必需品的提供。（10）放假回家尚未返回的管理人员、工人，暂不安排返回海南，岛内职工按期返岗投入疫情防控工作；针对居住在海口但需日常上下班的员工，原则上安排在家办公为主，若无特殊情况，可不到项目上

37、班。春节期间未离岛的岛内人员到项目部上班需签个人承诺书（承诺本人在过去14天内未离岛、未到过疫情严重的区域）（11）项目部统一管理，食堂买菜人员由专人外出采购食材，并进行登记行程。（12）按人员数量设立疫情防控监督员（按10人一组设立一名），其主要职责是每天监督组员进行体温测量，并向项目部报告当天疫情防控情况。（13）项目部每天向海南第四建设工程有限公司报告当天疫情防控情况。（14）每天由总包单位项目部资料室收集整理每天项目人员疫情防控日报统计表（含体温记录）及其他相关部门要求的表格，相应的汇报至海口市安监站、桂林洋辖区等相关部门。14.2成立疫情防控小组目前全国及海南省、海口市一起防控事态异

38、常严峻，按照公司的工作部署，决定成立项目部应对新型冠状病毒引发肺炎疫情防控应急工作小组，成员如下:组长：韩海军 副组长：谢茂成员（监督）：李光柄、庄瑞星、陆畅、施梓滨、潘家勇、郑中原日常工作小组设在项目部办公室，联系人：陆畅疫情防控应急工作小组主要工作工作小组具体负责对项目部疫情防控工作的统筹部署、组织协调和资源调配。近期主要开展工作如下1、建立疫情防控信息日报机制。进场之日起，项目部疫情防控工作小组成员每日轮流把项目部值班情况及疫情情况汇总上报，无疫情发生零报告。报告通过经理部向建设、施工单位群回复等方式于每日16:00前上报情况，同时在项目部施工群进行通报。当日值班的小组成员应及时掌握项目

39、员工异地出行动态，遇有特殊情况及时上报。2、加强防疫工作组织指导。小组成员要切实加强对员工和务工人员的关心和防疫指导，及时提醒大家引起重视，掌握防疫知识，提供必要的防疫物品等。3、加强舆论宣传引导。要加强有关政策措施宣传解读工作，在项目部范围内张贴新型冠状病毒肺炎防控小贴士，小组成员在项目群内要正确宣传疫情情况，坚决杜绝散布虚假消息等情况发生，坚决维护社会大局稳定。4、切实加强值班应急工作。项目部要坚决落实好值班带班管理制度要求，小组当日值班人员按要求报告本项目每日的值班工作情况。5、每天都要下午4点前向海口市质监站汇报相关工作情况。包括每天测温登记记录（纸质版备查）、外出登记表等。6、根据省

40、委领导最新指示，立即部署在公共场所悬挂、张贴防控新冠肺炎宣传标语口号。（后附防控新冠肺炎宣传标语口号）。14.3疫情防控应急小组分工1、体温测量小组（监督）组长：韩海军 副组长：谢茂负责测量工人体温。2、资料报送小组成员：陆畅负责一切对外资料报送。对外资料报送单位对接一览表序号对接单位关系类型1中国建筑第四工程局有限公司总包单位2海口市建设路桥投资有限公司业主单位3海南君诚工程监理有限公司监理单位4海口市建设工程质量安全监督局主管项目的住建部门5海口市琼山区辖区政府3、物资分配小组组长：韩海军副组长：谢茂负责项目消杀、防护用品的分配发放。4、现场管理小组组长：李孟明副组长：陆畅负责管理施工现场工人5、隔离监控小组组长：李光柄成员：陆畅、庄瑞星负责项目隔离区设置建设工作，并综合协调所需机械和物资6、应急医院海口市第四人民医院医院7、