超高层建筑智能顶模系统解决方案

1、超高层建筑智能顶模系统 第1页主要内容一、顶模系统介绍二、顶模操作流程四、相对于传统工艺优势五、工程应用实例三、顶模系统验收规程四、与同行业同类工艺对比五、顶模系统技术应用六、顶模系统荣誉第2页一、顶模系统介绍第3页 伴随建筑高度不停刷新，建筑功效要求多元化，建筑结构越来越复杂，在这么条件下传统工艺已无法很好适应于超高层施工。我们经过长久主动探索，研究创造了超高层建筑智能顶模系统这项新技术来应对这些难题。第4页一、顶模系统介绍（一）顶模系统组成顶模系统全景第5页钢平台系统支撑系统挂架及围护系统模板系统动力及控制系统一、顶模系统介绍（一）顶模系统组成第6页一、顶模系统介绍（一）顶模系统组成顶模整

2、体示意图第7页一、顶模系统介绍（一）顶模系统组成第8页一、顶模系统介绍（一）顶模系统组成1、钢平台系统：由各种型钢组成空间桁架体系，含有较高强度、刚度和空间稳定性，能承受材料、机具、下部挂架、模板荷载以及全部施工活荷载。俯视图钢平台桁架第9页一、顶模系统介绍（一）顶模系统组成2、支撑系统：由支撑钢柱、上下支撑梁和设置在上下支撑梁端头伸缩牛腿组成，将顶模系统全部荷载有效传递到关键筒墙体。支撑系统整体图支撑梁支撑钢柱牛腿1m段支撑柱第10页一、顶模系统介绍（一）顶模系统组成3、动力及控制系统：整体顶升动力系统采取顶升液压油缸，牛腿动力系统每牛腿采取1个小油缸带动牛腿伸收。控制系统主要包含液控系统和

3、电控系统两个分系统实现对各个主缸联动控制和各支小油缸控制。300吨长行程（5米）油缸小牛腿油缸第11页一、顶模系统介绍（一）顶模系统组成4、模板系统：采取大钢模板，组合、拆分十分方便，模板整体随钢平台同时提升，缩短了模板工程操作时间，大大提升了生产效率。大钢模板实景大钢模板设计图第12页一、顶模系统介绍（一）顶模系统组成5、挂架及围护系统：在钢平台下悬挂挂架作为钢筋和模板工程操作架。各个工作面全封闭，确保高空操作安全。内部实景外部实景第13页一、顶模系统介绍（二）顶模系统创新点第14页 顶模系统设置35套顶撑结构，经过支撑钢柱与大刚度工作平台连接，形成一个稳定钢骨架。1.平面最少支撑点一、顶模

4、系统介绍（二）顶模系统创新点第15页 顶模系统设置35套顶撑结构，经过支撑钢柱与大刚度工作平台连接，形成一个稳定钢骨架。1.平面最少支撑点一、顶模系统介绍（二）顶模系统创新点第16页 低位支撑特点是“顶撑合一”，有效防止了混凝土早期强度对系统顶升影响，有效加紧了施工速度。2.低位支撑一、顶模系统介绍（二）顶模系统创新点第17页一、顶模系统介绍（二）顶模系统创新点N-3层（受力层）N-2层（受力层）N-1层（新浇筑层）N层（作业层）留空层留空一层，降低作业间歇第18页 使用长行程、大吨位液压双作用油缸（行程5m，顶升能力300t，提升能力30t，顶升速度100mm/min），一个行程即可顶升一个

5、结构层，在很短时间内即可完成全部顶升工序。3.长行程、大吨位一、顶模系统介绍（二）顶模系统创新点第19页 整个系统伸缩牛腿采取小油缸驱动为伸缩动力，全部小油缸和顶升油缸采取一套智能化控制系统。集中控制台:搜集压力、行程信号，指示系统动作平衡阀:保持油缸压力稳定、自锁。电磁换向阀:控制系统动作4.智能化控制一、顶模系统介绍（二）顶模系统创新点第20页 控制系统主要包含液控和电控两个分系统，实现对各个主缸和各个小缸联动控制。第21页智能化控制效果：（1）行程控制精度1mm；（2）同时误差小于3mm；（3）系统顶升标高误差小于3mm；（4）工作平台层间偏移小于5mm；（5）平台自动调平；（6）立柱垂

6、直度自动调整；（7）到达自动急停条件时自动急停。4.智能化控制一、顶模系统介绍（二）顶模系统创新点第22页 模板上部经过导轮连接在钢平台下导轨梁上，模板支设及拆除均为有轨作业。每块大模板设计为四块小钢模板拼接组成，便于直墙变弧墙、层高改变拆分使用。5.空间三维“可调模架”一、顶模系统介绍（二）顶模系统创新点第23页5.空间三维“可调模架”一、顶模系统介绍（二）顶模系统创新点 利用导轮装置挂设在钢平台下吊架梁上，实现挂架滑动，设翻板装置，翻板端部设置伸缩板，大横杆可水平转动，使模架能够按结构需要改变。第24页挂架结构一、顶模系统介绍（二）顶模系统创新点第25页挂架结构实景一、顶模系统介绍（二）顶

7、模系统创新点第26页二、顶升操作流程第27页N层N-1层N-2层钢筋绑扎，同时下层拆模 系统顶升 模板支设同时下腿回收 二、顶升操作流程（一）顶升过程第28页三、顶模系统验收规程第29页 当前尚无国家标准和行业标准，为了顺利安装广州东塔项目项模系统，特编制广州东塔项目总承包工程智能顶模系统验收规程，供内部验收使用。三、顶模系统验收规程第30页三、顶模系统验收规程（一）规程目录目 录1 总则12 术语13 基本要求24 钢模板验收55 顶模洞口留设116 顶模预埋件安装117 支撑梁及油缸安装138 支撑柱安装179 钢平台系统安装.1910挂架系统安装.2811液压系统安装与调试.3112第一

8、次顶升验收.37附录A-钢模板质量检验评定方法.40附录B-焊缝外观质量标准及尺寸允许偏差.44附录C-钢结构检验统计表.46附录D 关键筒液压顶升系统安装使用及维护说明书.56广州东塔项目总承包工程智能顶模系统验收规程第31页项目允许偏差(mm)检验方法外观尺寸长10钢卷尺宽5钢卷尺钢板厚1卡尺板面平整度f11.00直角尺、塞尺凸棱直线度f20.50直角尺、塞尺补强钢板平面位置10钢卷尺平面尺寸(长、宽)20钢卷尺厚1卡尺油缸孔位孔位置2钢卷尺孔大小5钢卷尺销轴洞体位置2钢卷尺大小+5钢卷尺外观尺寸长、宽10钢卷尺钢板厚1卡尺灵活度要求位于支撑牛腿正中部，伸缩灵活焊脚1焊角尺防锈漆外观油漆涂

9、刷均匀不得漏涂、皱皮、脱皮、流淌顶模支撑梁检验尺寸允许偏差（mm）三、顶模系统验收规程（二）规程部分内容第32页三、顶模系统验收规程（二）规程部分内容项目允许偏差(mm)检验方法圆管外观尺寸高度5钢卷尺直径D/500钢卷尺钢板厚1卡尺油缸底座外观尺寸底座截面尺寸5钢卷尺钢板厚度2钢卷尺坡口宽度设计坡口宽度钢卷尺、卡尺法兰盘外观尺寸截面尺寸D/500钢卷尺钢板厚度2钢卷尺油缸长度l/1000钢卷尺直径D/500钢卷尺垂直度h/1500经纬仪灵活度油缸应位于支座及油缸管正中部，伸缩灵活螺栓孔位置2钢卷尺直径+1钢卷尺焊脚1焊角尺防锈漆外观油漆涂刷均匀不得漏涂、皱皮、脱皮、流淌油缸检验尺寸允许偏差（

10、mm）第33页三、顶模系统验收规程（二）规程部分内容工程名称提升楼层序号检验项目验收意见责任部门责任人员验收日期一是否按图施工技术设计部二结构安装质量检验1焊接节点钢结构部质量部2螺栓连接节点3构件定位尺寸4后加固节点处理5主要构件变形情况质量部6油缸及钢柱支撑系统垂直度质量部7液压油路及各阀门、接头工程部8电控线路及各电器元件工程部9同时控制系统工作性能工程部三顶模安全系统检验1防护体系检验安全部2用电安全检验安全部3消防安全检验安全部四提升准备工作检验1看护人员到位情况施工一部2通讯检验系统施工一部3行程内障碍物清理情况施工一部4预留洞口定位、尺寸及标高情况施工一部提升总指挥提升命令年 月

11、 日 时 分开始提升总指挥(署名)：顶模系统验收表第34页三、顶模系统验收规程（三）顶模相关规范编制 我们作为广州东塔参建团体，曾担任过广州珠江新城西塔工程和深圳京基工程建设者、也是智能顶模系统创造者，有责任担负起智能顶模系统国家规范编制殊荣。 在东塔工程实施过程中，我们将陆续编制智能顶模设计规程、智能顶模操作手册、智能顶模验收规程，以指导项目标设计、施工及验收工作，并在此基础上深入挖掘与升华，编制国家级智能顶模设计、施工及验收规范，将智能顶模系统在全国范围内推广应用。第35页四、与同行业同类工艺对比第36页序号项目爬模提模顶模体系1工艺间歇等候混凝土早期强度发展约1天无2顶升速度每层爬升51

12、0次每层3次，约6小时完成一层提升每层一次，2个小时完成一层顶升3模板转运无约需1天无4模板支设逐块支设拼装，单层约需1.5天顶升准确控制，每层需7个小时5模板拆除约需1天不占工期不占工期6钢筋、机具吊运需多批次吊运，约需四个半天，对其它工序影响大可大批量吊运，约需半天，不占用工期，对其它工序影响小7高空改装结构转换后不适应需进行结构改装无需改装8平均单层施工时间6.5天5天3天四、与同行业同类工艺对比（一）施工速度快第37页 采取最少顶升点数整体大刚度平台，传力路径明确，简化顶升工序 施工过程是全封闭空间作业，使高空作业变为平台作业 降低了超高层施工中料具二次转运带来安全风险 采取智能化操作

13、系统进行管理四、与同行业同类工艺对比（二）更安全第38页四、与同行业同类工艺对比（三）质量确保第39页 顶模系统大刚度平台、灵活易调模架办法构件及能够通向各个改变区域轨道，使得系统在应对结构改变时调整方便。四、与同行业同类工艺对比（四）适应性强第40页序号项目爬模提模顶模1前期投入约600万元约650万元约700万元 2材料损耗爬锥埋进墙内，不可重复利用，约45万元方法支撑柱埋进墙内，不可重复利用，约150万元基本无材料损耗 3周转利用经改装可周转35个工程经改装60%可周转35个工程无需改装，可周转57个工程 4能源损耗集群支点集群动力，能耗大，平均为30个18kW动力，运行10小时完成1层

14、爬升，总耗电约50万度一台22 kW运行2小时完成1层爬升，总耗电约4100度四、与同行业同类工艺对比（五）使用成本低 以广州西塔工程为例：第41页序号项目爬模提模顶模 5人工投入模板逐块支拆拼装，定额人工费用约280万元模板逐块支拆拼装，并需人工二次转运，定额人工费用约350万元大面积模板整体支拆，无需人工转运，定额人工费用约110万元 6机械投入占用较多塔吊资源（塔吊一次吊运重量受平台载荷限制，需分屡次吊运，每次约35吨），垂直运输机械投入大平台载荷允许一次吊运钢筋3050吨，塔吊运能占用少，垂直运输机械投入少 7工期效益 /可节约工期约40%四、与同行业同类工艺对比（五）使用成本低备注：以上数据摘自广州国际金融中心施工第42页五、顶模系统技术应用第43页广州国际经融中心，建筑物总高度440.75m,总建筑面积45.1926万m，地下室四层，地上103层第44页京基100项目，建筑物总高度441.80m,总建筑面积58.46