车队管理制度

1、第 第1页 共 8 页车队管理规章制度,提高服务质量，做到平安、高速、优质、低耗的完成运输任务,特制定本方法。本方法适用于本公司的全部生产和运输车辆的驾驶员。公司车队要建立驾驶员个人档案，内容包括：平安行车里程、事故状况、遵章守纪及违章状况。二、驾驶员规章制度驾驶员必需遵守交通规章、驾驶员职业道德,克己奉公,努力学习业务技术,争当优秀驾驶员。生疏所驾驶车辆的技术性能，平安操作规程，严格执行国家颁发的道路交通管理规定和本公司的各项规章制度，开好平安车。“宁停三分，不抢一秒”。做到礼貌行车，平安礼让，不开赌气车、英雄车，自觉听从交通管理，维护交通平安.虚心接受交通管理部门和上级主管部门监督 检查.

2、驾驶员出车时,必需证件齐全。严禁酒后驾车,严禁未经允许将车交给非车辆指定驾驶人员或无驾驶证人员驾驶.不开“凑合车“带病车.“三检”,发觉问题，准时解决。按“十字作业法，细心疼惜保养车辆，使车辆经常处于良好的技术状态。每班必需进行日常保养作业,其内容包括：保持车体清洁，检查运转，紧固易松的螺栓，调整各部位不正常的间隙，按规定进行润滑等。,驾驶员不要慌张失措,要马上通知公司调度第 第2页 共 8 页人员及车辆管理部门，发生交通事故的要留意爱护现场。驾驶员在行驶途中应集中精神平安驾驶，并遵守交通规章,因违章被罚款，个人担当。严禁在宿舍大声喧哗,以免影响他人休息，严禁打架斗殴,聚众赌博必需按规定要求保

3、持宿舍清洁卫生。驾驶员有辞职者需提前一个月递交辞职报告，等待上级批准后才能离开。三、工程车管理制度工程车依照运输车排班制度的规定次序由调度支配工作任务。保证多工程车供应连续性，并满足客户施工要求,任何工程车驾驶员必需无条件乐观协作调度对车辆的应急调动，否则按惩罚规定不听从调度项处理。遵守工程车规范，工程车装卸前后，必需确定道路路基稳定，装载完毕后要确定泥土不会散落，确定护盖关闭，否则散落污染路面造成损失，依据相关规定处理。工程车卸载后，要确定货箱完全放下，才能行驶.工程车在运输途中必需依据事先支配好的规定路线行驶，如有特殊状况应请示上级领导，经允许后方可转变线路。如有违规按惩罚规定处理。工程车

4、出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其它机件是否正常，不经允许不得在外加油，发觉油量不足，应马上向车队反映状况，不得出车时加油。6工程车到施工工地后，要与施工方协作，确认装卸完毕后方可行驶离开。工程车在运行中要严格依据使用方法操作,如有违章操作造成损失由个人担当。工程车驾驶员必需每天完成行车记录。11凡发生交通事故者，除按交警部门认定的行政、刑事惩罚外，按事故责任第 第 PAGE 3 8 页大小、具体情节另赐予以下惩罚：1） 造成交通事故负全部责任者,15%罚款。2)造成交通事故负主要责任者,15%罚款。5罚款。私自出车或未经上级同意擅自将车交予非驾驶人员者，罚款200 元；造成事故者，赔偿全

5、部经济损失，并依据事故的具体状况赐予待岗、辞退等处分.凡直接经济损失超过一万元的除赐予经济惩罚外，赐予留岗察看一个月，资。节油奖依据公司规定数量 升/公里,节省油料的 直接嘉奖给驾驶员。五、奖罚规定（附表）六、车辆的维护保养职责车辆的保养与修理，应实际预防为主，方案修理的方针，贯彻执行与经济相结合的原则，保证车辆经常处于良好的技术状况.方案性预防保养是保持和恢复车辆的技术性能的主要手段,必需严格执行，保证保养质量。车辆实行二级保养制度，保养间隔可按车辆行驶公里确定，也可按行驶时间确定，一般每三个月做一次二级保养。各级保养技术作业规范，严格按规定执行。各级保养任务的区分：例行保养由驾驶员负责实施

6、；各级保养由汽修厂负责实施.:第 第4页 共 8 页保养方案按月依据车辆行驶里程或行驶时间,结合车辆技术状况编制保养方案，下达执行。,必需征得公司领导批准.车辆的修理规定：修理作业是车辆在二个保养之间,因零件损坏或驾驶不慎、保养不善及其他缘由所致的损坏和故障。1)发觉问题,准时修理,确保车辆正常运行.2）因保修质量引起的返修作业，由原修理人员负责修理.3)因保修质量引起的机务或行驶事故，应首先进行技术鉴定,明确责任后，才能进行修理。一般事故由有关人员鉴定，并报公司备案，重大事故由公司派员协同有关主管部门鉴定。不得另行移工或任凭不做，并应确保修理。车辆检测：车辆必需按交警部门的规定按时参与年度审

7、验，按交通部门规护签证。准时整改,到期复查.七、车辆平安检查制度20 日在公司停车场，接受公司车辆修理人员检查。驾驶人员每次检查时应对车辆自查，保证车况性能良好。经例检查出状况准时修理并将修理状况反映给公司,将进行备案.44100 元，作为嘉奖来例查的车辆.第 第5页 共 8 页车辆一日三检制度：检查车辆是否到期检查。检查制动有无失灵，有无跑、冒、滴、漏现象,平安阀、仪表是否正常.3)电、水、油是否畅通，发动时有无特别，各种证件是否带齐以防备查.5期望各位驾驶员严格遵守。八、驾驶员平安学习制度机动车驾驶员每月进行一次或二次平安学习教育。在进行平安学习时，实行签到制，杜绝代签或不签.9050 元

8、/人.对学习内容要充实，结合实际，对发生的事故进行分析，吸取别人的教训，教育好自已。九、伤亡事故报告,调查与处理制度事故处理应急小组，负责指导本单位的事故改范,并由本单位的平安管理人员负责车辆事故的应急处理：应急处理制度为能在货物运输途中发生事故时，准时组织抢救、协调处理，削减人民生命和财产损失，特制定应急处理制度。认真贯彻消防、防灾、防疫等管理制度,明确责任人，坚持对驾驶员的选用标准与考核,完善驾驶员消防学问与其他防灾、防疫学问的学习训练,完善和遵.33）认真执行相关防灾减灾的管理制度，加强对应急装置方面的投入，增加应第 第6页 共 8 页对突发时间的处置力量。并配备一辆专车作为应急专用车辆

9、使用。4）认真落实定期检查整改制度，实行平安一票拒绝和防灾平安奖惩制度。应急处理方案24 小时处理开启状态，一旦接到报警讯号，必需具体询问实情，乐观稳妥处理各类突发大事，重大问题必需赶赴现场并准时向有关部门汇报。装运货物车辆在途中遇险并有可能遇到危急影响道路畅通，环境污染、公共平安等状况时应放置警告标志，实行补救措施.在有关部门到现场后,应无条件听从他们的指挥。事故发生后应听从现场指挥,当公司领导赶至现场后,应向领导准时汇报事故的发生经过，并帮忙现场相关人员处理事故。应急措施为把交通事故的损失降到最低程度，须做到: 1）发生交通事故，当事人应马上进行自救，并报警。电话:122（交警、119（消

10、防、120（急救),应简明讲清事故地点、伤亡、损失等状况,以及事故对四周环境的危害程序度，爱护现场，抢救伤员，爱护货物财产并通报运输经营业者与保险公司。2）,布置好平安警戒线，应坚决处置，不要慌张出错，避开造成更大的灾难。3)对伤者的外伤应马上进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位,并移至平安地带,120 抢救人员救死扶伤，避开事故扩大化，把损害减至最低程度。第 第8页 共 8 页十、车辆设施设备平安管理制度为了保证车辆正常的技术状况，确保行车平安、延长车辆的使用寿命，特制定如下管理制度：严格执行国家的法律法规规定，加强车辆的强制维护。平安员应在经理的领导下编制和落实保养、修理方案

11、，负责平常对车辆使用状况、车辆技术状况的检查，填报修理方案及车辆事故。驾驶员每日例行保养工作:1)严格执行单位车辆管理制度的行车规定。检查并添加发动机冷却水（冬天加防锈、防冻液)，检查各润滑油的使用状况并适时添回或更换.2）检查燃油箱存油状况，适时添加燃油。如遇到寒冬,无防冻液的汽车冷却水要每天放清。检查转向、制动器件,确保转向、制动性能牢靠。寒冬时贮气筒也要放水，防止结冰制动失效.严格执行“一日三检”工作,即出车前、途中及回场后的车辆检查。公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必需达到以下标准：车辆号牌齐全、清楚，安装位置正确，无遮挡物。灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效。发动机汽缸工作正常,无异响、漏油、漏水等现象。转向装置操作