【精编汇总版】精品文档浅析各国防止公车私用合集

1、【精编汇总版】精品文档浅析各国防止公车私用合集】5/5【精编汇总版】精品文档浅析各国防止公车私用合集论文陈说【精品文档】浅析世界各国防止公车私用严格公车管理，是世界各国各地域都面临的成就。如何管理 好公车，既不影响正常公务举动，又能防止公车私用，各国各地 区当局都在不竭探索一一完善管理制度并严格执行法国1947年就颁布了第一个有关公务用车的当局令，尔后 不竭改削完善，逐步形成了公务用车购置、管理和使用的一套比 较完整的管理制度。比利时当局自1965年初度颁布有关公务用车的法律以来，至今已举行过16次改削，使法律内容更简明，操作 性更强。南非在1994年撤废种族拒却管理制度后，当局交通部就牵 头

2、从头勘误颁布了当局官员配车的规定。芬兰虽然没有专门的公 车管理管理制度，但有严格的公务员法，明确规定了公务员要恪守的 品行和法纪，以及维护清廉抽象等举动准则，使公务人员不致因 为用车等大事触犯刑律。订定管理制度，更要严格执行。法国严格克制公车私用，未经批 准公车私用可以被视作触犯刑律。在美国，公务车只限有关人员 执行公务时使用，不得以任何名义私用，未经授权私用公务车将 受到惩处，包括临时或永久打消其使用公务车的权利、扣除一个 月工资甚至开除公职。意大利西西里岛墨西拿市一市长就曾因与 夫人乘坐公务车到距墨西拿市约400千米的地方旅行，被意大利 消费者协会以操作职权、损害纳税人利益告上法庭，判处6

3、个月 开释。加强用车登记监管大多数国家都对公务用车配备专职司机，并由专人保管、维 修，保证性能良好，使用平静，使用完毕及时交回车库。专车内 有用车登记卡，登记内容有出车时间、事由、千米数等，而且要 定期上报主管部份。芬兰在各级当局机构中，非论是为数极少的 专车还是公车或执行公务的私车的情况，均必需实行严格的登2记，每次出车的起始时间、地址、里程表格模板千米数都要具体记载， 这既可监督公车使用情况，也可制约司机开公车办私事。美国从联邦当局到地方当局，公务用车管理部份每年向大众 出具当局机动车情况陈说。以德州为例，德州机动车管理办公室 （简称OVFM）必必要订定一年的公务车队情况预算，对于车队 的

4、数量、局限、各种车的范例、新增车的筹划总结模板，都要以陈说的形 式列出。2007年OVFM的陈说长达31页，关于车队的状况，甚 至是油耗破耗情况都有材料浮现，此外当局将会措置方案的车也有明 确的材料.当然，对购车款子的起原，也必需剖析，而对于省油 情况和环境考量，也有专门的章节阐述.明确标识公私分明在博茨瓦纳繁忙的公路上，平易近用车挂的是白底或黄底黑字车 牌，而公务车则挂“红底白字”车牌。每逢星期六、星期日，公 路上只有平易近用车行驶，见不到公车行驶，因为博当局严格实行只 准在工作时间因公务必要才气使用公车的规定。此外，当局所设 的公车加油站，加的汽油也与众差异，呈粉赤色。一到节假日， 这种加

5、油站都休息，不给公车加油。人们把公车叫做“廉政车”。 与此相似的还有美国等国家，他们在当局的公务车车身或车牌上 明示“当局用车”字样，以方便大众监督。可是，也有人认为，3这种方式在某种程度上，也为一些特权车的大行其道开了方便之 门。如果说，明确公务车的标识仍有人为操作空间的话，那么瑞 典防止公车私用的方式就斗劲令人称叹了。瑞典财政部请专家设 计了一套由电脑操作的“公务汽车监控系统”，即在每辆公车上 安装了带双按钮的计程器和代码发射器，一个按钮上刻着“公 务”，另一个按钮上刻着“私用”。任何人用车时，必需先按下 两个按钮中的一个，车才气启动。按钮按下后，代码器就将该车 的特定代码发往监控卫星，卫

6、星再把代码及汽车地址的方位信息 传向地方监控台。私用部份要缴费芬兰专车只限在执行公务时使用，正常上放工和个人私事都 不得无偿使用专车，如果情况非凡，必需使用专车上放工，那这 就属于分外的待遇，等于增加了个人收入，就要照单纳税。对享 有“工作关系车”待遇的当局官员和公司职员必需将这种待遇折 合为个人收入（大约相当于每月1000美元），按此尺度缴纳所 得税（每月约为300美元）。配备专车的官员辞职或退休后，立 即打消其用专车的资格。德国各主管单元对因私用车也都有明确的收费规定，收费项 目和尺度因州而宜。如柏林市，所有因私用车都得收费，包括汽4油费、维修保养费、泊车资、磨损费（按里程盘算），总之，因

7、 私用车的一切费用都得由用车人承当。补助公务人员交通费用在南非，大凡有肯定工龄和职务的当局公务人员，基本都有 一辆可供本人支配的汽车。这些车中，大多数的产权该当说一半 姓私，一半姓公。这得益于南非当局为公务员采办汽车提供的髙 额补助。公务员在使用当局髙额补助的轿车时，其保险费普通由 地址单元全额付出，而汽油费基本上采用公事公出（当局按里程 补助汽油费）、私事私出的措施。为了方便本部份人员购车，南 非当局各大部都设有专门的处室担任此事。据介绍，获准配备“补 贴轿车”的人，只需在规定局限内提出本人想要的车的品种、颜 色等，接下来便有专人为其采购、上派司，直到把车钥匙交给车 主。普通讲，即使不妥官，但因公外出频仍的人，或部份带领认 为有必要配车的人，同样可以配备“补助轿车”。和南非当局补助公务人员买私车情况相类似的是，有的国家 还选择对不用公车的公务员举行经济补助，以鼓励公务员尽量少 用公车。日本由当局给机关工作人员发放交通补助，原则是凭证 栖息地到办公场所最短距离实际所需交通费的数额实报实销，规 定最髙限额，超越的