中职车身结构与附件拆装 项目四电子教案

1、(中职）车身结构与附件拆装 项目四电子教案(中职）车身结构与附件拆装 项目四电子教案(中职）车身结构与附件拆装 项目四电子教案【课题】 车身结构安全设计 【教材版本】 汽车车身结构与附件拆装钟文浩 李贤林 主编【教学目标】知识目标： （1）知道车身结构安全设计的基础知识； （2）能够识别不同的车身结构特点和吸能区在车身的布置区域。能力目标： （3）会分析车辆在撞击的时候，不同的方向、大小、作用位置对车辆产生不同的效应； （4）可以分析出吸能区的能量吸收原理。情感目标： （5）通过本章内容的学习，在对常见的事故车损伤评估工作中，可以找到碰撞的直接接触点，根据直接碰撞点，能够分析出碰撞力的传递路线

2、和零件的受力情况，以便为以后车身维修做基础知识储备。【教学重点、难点】教学重点：车身结构安全设计的基础知识及碰撞力的传递路线。教学难点：车辆在撞击时候，不同的方向、大小、作用位置对车辆产生不同的效应及碰撞后受损程度的分析。【教学媒体及教学方法】本学习任务是以教师讲解演示，学生带着问题在实车上进行探索学习，通过视频及实物的展示，引导学生的积极性，抛出的问题诱导学生从“灌输式”学习到“主动式”学习，从“个体学习”到“团队协作”学习中来；通过 “任务驱动”来引导学生在实车上分析力的传递路线。利用各组学习能力强的学生来进行归纳总结从而引导学生比学赶超，使学生能真正去深入思考问题；最后利用“小组讨论”，

3、“协作分工”让学生在完整的工作过程“明确任务”，“制定计划”，“做出决定”“实施计划”，“检查控制”，“评价反馈”中学习，实现“做中学、学中教”的教学方法，攻克学习关键点。从而培养学生的“专业能力”和“关键能力”（团队精神，5S素养，独立思考能力等）。使用教材第三章 车身，受损车辆，钢板，碰撞视频等多媒体资源。【课时安排】6课时（45分钟6）【教学建议】 教学中应交替使用教材、实物和动画。根据学生基本情况及学习本章后的总体反应，使用不同的教学方法，加强和学生的互动，使学生积极地参与到教学活动中来。【教学过程】一、导入（5分钟）在汽车设计的过程中，车身的安全设计的重要性不言而喻，车身设计人员在设

4、计车身的时候，首先要考虑的是：当车辆在行驶过程中，如何保证车辆能够承受一般行驶性能的冲击；当车辆发生撞击事故的时候，如何通过不同的设计形式，最大化的保证车辆上人员的安全。同时，车辆在发生事故的时候，维修人员如何确认损伤的具体位置和范围，他们是如何对碰撞车辆的受力进行损伤评估的。本项目主要针对这一问题，通过对车身结构、撞击受力分析、车辆吸能区域设计分析给出一个清晰的答案。 为此还通过教具和视频展示碰撞的力的传递，根据力的传递分析损伤的范围，使学生形成损伤分析的习惯。二、新授（180分钟）1概述（60分钟）教师借助多媒体手段进行讲解： 车身结构安全设计基础车身结构的设计除了要能承受一般行驶的冲击外

5、，还必须在发生事故的时候保障乘员的安全。为了使严重的撞击事件中车身受到撞击后能够吸收最大的能量，又能将危及顾客的安全影响降到最低程度，车身就必须有特殊的结构。 也因此，前后车身设计成在某种程度下结构容易变形以吸收碰撞能量，而乘客舱不易变形以保护乘客的安全。 车辆撞击力和碰撞损伤：A.撞击力的方向分析；B.撞击力方向不同对损伤产生的影响；C.碰撞面积大小与产生损伤大小的关系。 2车辆碰撞损伤分析 （120分钟）实车损伤展示学习：教师把学生进行分组，然后在实车上讲解力的传递路线、碰撞损伤的类型分析、能量的传递和吸收等知识。学生探索学习：每组的同学对照各自的实训车辆，在车身上寻找损伤的传递路线和能量

6、的溃散区，并且做出标记。三、学生知识展示（75分钟）1.每组派出两名同学为展示者，说出各自组的车辆损伤的情况和类型、并且分析损伤的传递路径和吸能区的位置。2.教师在场记录各组的错误并且及时纠正。3.教师把学生通犯的错误集中并记录在黑板上。4.教师集中同学对本阶段同学的学习情况进行总结。四、学习评价及作业（10分钟） 对学习过程和学习效果进行全面评价，每个同学对自己小组的成果进行评价，老师对小组进行评价，对于学生做得好的地方进行表扬，对学生做得不够完善的地方加以补充，并对学生通犯的错误进行总结，提醒学生要重点注意这些细节，最后挑选一个表现非常突出的组，作为典型代表进行榜样的树立。填写评价反馈表做出正确评价（自我评价，小组评价，教师评价）。布置作业前，简要总结本章课程的内容。指出需要注意的问题。作业 1车身哪些位置设置了吸能区结构？ 2.车身零件中，哪些零件采用了超高强度钢材制造