机动车与环境保护课件

1、机动车发展与大气污染防治 邵晓杰朱怀洋王金杰黄源杰 陈磊 宋为海一、大气污染知识普及：大气污染指的是自然界中局部的质变化和人类的生产和生活活动，改变了大气圈中某些原有成分，并由于向大气圈中排放有害物质，致使大气质量发生了变化，从而影响了原来有利的生态体系，严重威胁人体健康和正常的工农业生产。大气是指包围着地球的一层总厚度约为1000千米的混合气体层。通常称为大气层或大气圈。未被污染的清洁空气主要有氮、氧、氢三种气体组成，它们越占空气总量的99.9%，其他气体含量相对来说很少。大气污染源分为很多种，其中交通运输业是最主要的污染源之一，汽车、火车、轮船、飞机等交通工具都需要燃烧燃料，排放废物，对大

2、气造成污染，其中以汽车为甚。各种运输方式污染物排放量一0.080.58一0.2水路一0.020.4一0.6铁路一0.921.85一2.1有效重量大于10t的货车货运0.0780.1980.5882101.266飞机0.0840.1681.367126.41.038小汽车0.1240.0020.07128.90.005高速铁路0.2090.0030.1248.70.008常规铁路 客运 SO2 CxHy NOx CO CO 排 放 量 单位:客运为g/（人km）， 货运为g/（tkm） 运 输 方式二、机动车引起的大气污染：以汽车为代表的机动车是一种高效的现代化交通工具, 它提高了人们的出行效率

3、, 促进了生产的发展, 方便了人们的生活。但汽车又是一种流动污染源。汽油车的主要污染物成分是CO、HC、NOx以及碳粒等。汽车排放大量的污染物,使环境付出了沉重的代价,它给人类带来难以估计的损失。据资料介绍，城市街道上的车流量在每小时10002000辆时，CO、HC和NOx这三种有害气体占全部有害气体的80%90以上。世界上几乎所有大城市和中小城市都遭受汽车排放污染的严重危害.机动车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。可以说，汽车是一个流动的污染源。在世界各国，汽车污染早已不是新话题。尾气不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康。在车辆不 多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车

4、排出的毒素。但随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的优势逐渐被过多的车辆所抵消。“汽车灾难”已经形成，由此带来的汽车尾气更是害人不浅。尾气的主要成分及危害（以汽车尾气为例）汽车尾气中含有 150200种不同的化合物，一般来说 ,尾气中水占 1 3% ,氢占1 % 2 % ,一氧化氮占 1 % 5%。其余部分主要由碳氢化合物和氧化氮组成 ,在汽车加速和空转时以前者为主 ,减速和慢速行驶时以后者为主。还有微量的醛、酚、过氧化物、有机酸和含铅、磷汽油所形成的铅、磷污染等。其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅的化合物及颗粒物。这些有害气体扩散

5、到空气中造成空气污染。对人体呼吸道系统，心血管系统、消化系统（尤其是肝脏）、神经系统，泌尿系统都将产生不利的影响，并会造成眼，鼻粘膜组织病变以及癌症的发生。严重者会因急性污染中毒导致心脏病恶化的死亡。光化学烟雾事件 它对人的危害很大。主要是刺激人的眼睛，引起红眼病，严重时全身疼痛，并可产生麻痹，肺水肿，对植物也能造成严重危害；还会腐蚀衣物，降低空气的通风度等。1952年12月英国首都伦敦的一次光化学烟雾事件中，4天之内就有4000多人中毒身亡。美国多诺拉和杉矶光化学烟雾事件所造成的危害更令人震惊。汽车空气污染氮氧化物（NOx）的破坏力也很强。汽车排放的主要是NO，但NO在空气中很快被氧化成NO

6、2。NO2是一种毒性很强的腐蚀剂，当空气中的NO2被吸入肺内，就会在肺泡内形成亚硝酸和硝酸，由于这两种酸具有较强的刺激作用，就会增加肺毛细血管的通透性，导致胸闷、咳嗽、气喘甚至肺气肿等症状的疾病 因为汽车中的CO与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍，所以当人体吸入含有CO的气体时人体血液中的血红蛋白（Hb）便立即同CO结合，生成碳合血红蛋白（COHb），使这部分Hb不能与O2结合生成氧合血红蛋白（O2Hb），而失去输送O2的功能，就会导致人体的各部分组织缺氧，特别是人脑组织和心脏缺氧，所以，即使有微量的一氧化碳吸入，也可能给人造成可怕的缺氧性伤害。由于汽车尾气多排放在1.5米以下，因此

7、儿童吸入的汽车尾气为成人的两倍！ 四、大气污染的防治（！）：规定严格的排放标准建立空气监测系统控制汽车排污量发展无公害汽车发展公共交通，控制私人小轿车保有量改善城市绿化科学规划城市布局加强交通管理发展高速公路净化机动车排气（2）汽车污染物排放标准-国国家第三阶段的排放标准相当于欧洲号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧III的含量，不同的只是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统。机动车污染物排放要稳定达到国机动车排放标准，车辆必须装备使污染物排放达到国标准的技术措施，同时使用达到欧标准的油品OBD：即车载自诊断系统。该系统特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有

8、氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧排放标准的执行。当车辆因为油品质量等因素，造成排放没有达到欧标准的时候，OBD系统将自行报警，转而进入系统默认模式，发动机将不能正常工作，车辆只能进入特约维修站进行检查和维护。并且OBD系统不能在车辆出厂之后经过改造加上，所以实施国三标准会使单车成本上涨1000到2000左右。（1）控制汽车排污量发展无公害汽车清洁代用燃料汽车的开发和普及应用，为防治机动车污染开辟了新的途径。为达到更严格的排放标准，世界各国汽车制造商都在努力积极地研究开发各种低污染代用燃料汽车：天然气汽车、液化气汽车、甲醇汽车、乙醇汽车、生物燃料汽车、多种灵活燃料汽车

9、、氢燃料汽车、电动汽车、太阳能汽车等等。其中尤以天然气汽车和液化石油气汽车最为成熟并在一些国家普及，成为很有实用价值的清洁燃料汽车。目前我国已有哈尔滨、长春、沈阳、北京、乌鲁木齐、西安、上海、福州、广州、深圳、广东省南海市、四川省、重庆、香港等地区推广使用天然气汽车和液化气汽车。并将公共汽车和出租汽车这类运营线路相对固定、行驶时间较长的车辆作为发展清洁燃料汽车中的重点。2、实际措施 燃气汽车主要有压缩石油气汽车(.简称LPG汽车或LPGV)和压缩天然气汽车(简称CNG汽车或CNGV)。顾名思义，LPG汽车是以液化石油气为燃料，CNG汽车是以压缩天然气为燃料。燃气汽车的CO排放量比汽油车减少90

10、%以上，碳氢化合物排放减少70%以上，氮氧化合物排放减少35%以上，是目前较为实用的低排放汽车 电动汽车由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力等，解除人们对石油资源日见枯竭的担心。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。有些研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量，正是这

11、些优点，使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。 电动汽车的困难是：目前蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的13，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。 有专家认为，对于电动车而言，目前最大的障碍就是基础设施建设以及价格影响了产业化的进程，与混合动力相比，电动车更需要基础设施的配套，而这不是一家企业能解决的，需要各企业联合起来与当地政府部门一起建设，才会有大规模推广的机会。back（2）发展公共交通，控制私人小轿车保有量私人小轿车与公共交通工具相比较，按照客运量（人公里）计算，

12、小汽车的社会费用要比公共汽车高6-8倍，能耗高9倍。因此，引导大城市交通向大容量交通转化，是减少交通污染的有效途径。back像北京等大城市采取的单双号出行的措施，不仅促进了公共交通量的增长还为我们的空气质量和缓解交通压力做出了非常大的贡献。（3）改善城市绿化绿化队防治大气污染相当重要，是城市规划中的重要内容之一，大气污染防治的一种经济有效的措施。植物可以吸收各种有毒有害气体和净化空气的，是空气的天然过滤器 。近年来，各个国家都竞相提高城市的绿化定额。例如，日本打算把定额提高到9m2/人，莫斯科的定额为17m2/人，英国为24m2/人，美国为40m2/人。但目前上述国家还远未达到这个指标。bac

13、k当前我国机动车污染面临的问题：城市化加速与交通需求快速增长机动车持续快速增长不同地区交通污染控制需求差异大大部分地区排放控制实施能力弱不同地区油品质量差异大缺乏灵活的经济、交通鼓励政策清洁汽车的发展需要协调统一的长远规划措施五、结语总而言之，汽车是现代城市重要的交通工具。汽车工业作为国民经济的支柱产业，带动了相关产业形成产业群，拉动了钢铁、建材等行业的增长，也拉动了电力、煤炭、石油、运输等上游行业的发展。但是其负面影响也是很严重的。我国汽车工业的发展决不能以牺牲环保为代价。汽车工业发展应适应我国经济的发展水平，根据我国经济安全状况、可持续发展战略、能源资源环境状况、交通建设情况以及能源供应和配套设施建设情况制定