浙江杭千高速公路一合同施工组织设计-96DOC

1、浙江杭千高速公路一合同施工组织设计表1、施工组织设计的文字说明 编制依据指导思想和编制原则一、编制依据1、浙江江省杭州州至千岛岛湖高速速公路袁袁浦至中中埠段工工程第一一合同段段工程项项目招标标文件、施工图图纸及补补遗书。2、现行行交通部部部颁施施工技术术规范、质量标标准、施施工验收收标准及及定额。3、杭州州市创标标准化工工地、文文明工地地管理办办法。4、我单单位综合合施工能能力、设设备能力力和施工工技术水水平。5、我单单位多年年来类似似工程的的施工经经验。6、施工工现场的的实地考考察资料料及我方方对本工工程的理理解。二、指导导思想1、建立立健全组组织管理理机构，成立高高效精干干、管理理系统化化

2、、规范范化的项项目部，选派强强有力的的领导班班子，经经验丰富富的技术术管理人人员和专专业化的的施工队队伍，加加强管理理。2、快速速调遣进进场，边边准备边边施工重重点工程程与控制制路基施施工的前前置工程程。一次次性规划划好临时时道路、预制场场及临时时住房。施工队队伍进场场后立即即针对具具体的单单位工程程编制实实施性的的施工组组织设计计和施工工计划；编制实实施性的的质量、安全管管理制度度的实施施细则。3、施工工前期，抓好桥桥梁、路路基工程程的准备备工作，软基处处理工程程要提前前完成，为路基基施工创创造条件件。4、施工工中期，重点抓抓好路基基填筑和和袁浦互互通区桥桥梁施工工管理，加强对对各工序序的协

3、调调，各分分项工程程、各工工序之间间并行作作业，搞搞好流水水作业和和标准化化作业。5、施工工后期，搞好路路基防护护和桥梁梁附属工工程，整整理好竣竣工资料料，为竣竣工验收收做好准准备。三、编制制原则1、本合合同段工工期目标标为200个月，以此为为前提进进行劳动动力、机机械、机机具的配配备与施施工方案案选择。2、以软软土路基基处理和和袁浦互互通主线线跨线桥桥施工为为重点,单独编编制施工工方案，在施工工中以尽尽快拉通通并完成成全线路路基为关关键线路路控制点点。3、整个个工程统统筹组织织、合理理安排，采用网网络计划划技术编编制施工工工期控控制计划划，力求求资源合合理配置置。4、以专专业队伍伍为主体体，

4、采取取综合管管理手段段，充分分发挥专专业人员员和专业业设备的的优势，合理调调配，以以达到整整体优化化的目的的。5、在编编写主要要项目施施工方法法中严格格按照设设计要求求，执行行现行施施工规范范和验收收标准，正确组组织施工工，确保保工程质质量、进进度。6、积极极推广应应用“四新”成果的的，在各各分项工工程施工工中，对对于能够够保证或或提高工工程施工工质量、施工进进度、降降低工程程成本的的新技术术、新设设备、新新工艺、新材料料要积极极采用，充分发发挥科技技在软基基处理、桥梁施施工中的的先导作作用。7、充分分考虑创创建文明明工地的的目标，合理进进行平面面布置。8、临时时工程布布置以满满足施工工需要为

5、为主，控控制成本本为辅的的原则进进行统筹筹安排，尽量节节约用地地，保护护环境。工程概况况及工程程特点一、路线线概况本工程位位于浙江江省西南南部，路路线起点点为杭州州市袁浦浦镇北的的浮山，与正在在建设的的杭州绕绕城公路路南段相相衔接（绕城公公路南段段桩号为为：K33+0003）。终点位位于西湖湖区与富富阳市交交界的东东州岛上上，与即即将建设设的杭千千高速公公路富阳阳段相接接。主要要控制点点：绕城城公路南南段，袁袁浦镇，周浦镇镇，东州州岛；线线路总体体走向为为自北向向南，路路线全长长7.66公里。第一合同同段分两两段：第第一段KK0-6600K0+0000为杭千千高速公公路与规规划中杭杭州之浦浦路

6、相连连；第二二段K00+0000KK5+0000。K0+0000为本工工程的起起点，起起点与杭杭州绕城城高速公公路(南南线桩号号K3+0033)相交交，设有有半定向向型袁浦浦互通，路线经经袁浦互互通向南南在K11+3002处跨跨越闻狮狮路，在在K2+4466.488处上跨跨规划中中的袁富富路，并并在K22+4446.448设半半苜蓿叶叶形的袁袁富互通通，经袁袁富互通通路线向向南偏西西至终点点K5+0000。二、设计计简况中国公路路工程咨咨询监理理总公司司为该工工程项目目设计主主办单位位，负责责详测、施工图图任务，杭州市市交通规规划设计计院为项项目设计计参加单单位，参参加了该该项目的的施工图图设

7、计任任务。主主要技术术标准如如下：公路等级级： 高速速公路；计算行车车速度： 1120公公里/小小时；行车道宽宽度： 211.25米米；路基宽度度： 333.5米米；极限最小小半径： 6550米；最大纵坡坡： 33%；车辆荷载载：汽车车一超220级，挂车1200；三、工程程环境、水文地地质及水水电交通通情况1、气象象、水文文情况杭千高速速西湖区区段位于于杭州市市南侧，属于亚亚热带季季风气候候区，四四季交替替明显。冬季受受蒙古高高压控制制，盛行行西北风风，以晴晴冷、干干燥天气气为主，海洋带带来充沛沛的水气气；秋季季天气干干燥，冷冷暖变化化大。据省气象象中心和和杭州市市气象局局资料提提供，按按19

8、551119999年内统统计，该该地区年年平均降降水量114399.9mmm，最最高气温温39.9，最低低气温零零下9.6，平均均气温115.22；年降降雨日11401700天，最最大积雪雪15ccm，全全年主导导风向以以东风为为主，北北、西风风次之，历年最最大风速速20mm/seec，平平均风速速7.99m/ssec。区内最大大水体为为富春江江，江宽宽40007000m。据富春春江水文文站资料料，富春春江最大大流量为为68550 mm3/s，最小流流量为1141 m3/s，平均流流量10020 m3/s，年径流流量3220亿立立方米，水质浑浑浊。工工作区内内与线路路有关的的支沟分分布于灵灵桥

9、、方方家墩、朗家村村和中埠埠一带，沟内常常年有水水，水质质清澈透透明，水水量0.050.2 m3/s，洪水季季节水量量最大可可达5mm3/s。2、区域域地质概概况2.1 地层层岩性根据勘察察结果，道路沿沿线岩性性较复杂杂，地层层年代久久，主要要有：古生界泥泥盆系上上统西湖湖组（DD3X），以中厚厚层状石石英砂岩岩为主，夹粉砂砂岩、泥泥岩。主主要分布布于袁浦浦互通西西侧浮山山一带，工程区区内仅ZZK111，ZKK30号号孔遇到到，其与与白垩系系朝川组组界线大大致呈北北东500度走向向。中生代白白垩系下下统朝川川组（KK1C），下部以以棕红色色凝灰质质粉砂岩岩为主，中部以以紫红、灰绿色色沙砾岩岩为

10、主，系红色色盆地堆堆积。工工程区主主要为该该套地层层。第四系沉沉积层，厚约447660m，埋藏深深，厚度度大，其其成因类类型较复复杂，浅浅部为富富春江冲冲积相亚亚砂土层层，中部部为海侵侵时期沉沉积的淤淤泥质饱饱和软土土层，并并伴有河河流冲积积相亚砂砂土、粉粉砂交互互层，下下部为更更新世中中晚期的的古河谷谷、古冲冲沟沉积积的卵砾砾石层。2.2 区域域地质构构造工程区大大地构造造隶属于于准地台台钱塘江江褶皱带带的余杭杭嘉兴兴台陷，其基底底大体构构成一个个复式向向斜。从从地层展展布情况况分析：袁浦互互通西侧侧为古生生代至至中生代代地层，而袁浦浦互通至至杭千高高速西湖湖区主线线、富春春江周浦浦港河谷谷

11、地带为为中生代代白垩系系红色盆盆地相堆堆积，形形成次级级向斜构构造。袁浦互通通分布了了古生代代的泥盆盆纪，上上统西湖湖组（DD3X）地地层和中中生代的的白垩系系下统朝朝川组（K1C）地地层，根根据区域域资料，两套地地层年代代跨越久久远，为为断层接接触，走走向N550660度EE，倾角角较陡，约700800度，为为推测逆逆冲断层层，断层层通过位位置大致致在里程程桩号KK0+4420、K1+2800及K11+3115三处处，宽度度不详，断层编编号分别别为 FF1、F2、F3 。2.3 水文文地质条条件2.3.1 松散土土类孔隙隙潜水赋存于公公路沿线线的浅部部地层中中，含水水量以冲冲积相的的亚砂土土

12、、粉砂砂为主，无承压压，水位位埋深一一般在00.51.00m左右右，其渗渗透系数数Kv一一般为22*100-4cmm/seec,KKH一般般为3*10-5cmm/seec，涌涌水量一一般为220550m33/d。道路沿沿线松散散土类孔孔隙潜水水，水化化学类型型为HCCO3-SOO42-Caa2+型水水。2.3.2 松散土土类孔隙隙承压水水贮藏于测测区深部部，主要要含水层层组为上上更新统统冲洪积积相的 = 8 * GB3 -2 = 8 * GB3 -4层层卵砾石石层，顶顶板埋深深一般在在地面下下2835mm，厚度度大于115m，富水性性好，涌涌水量10000m33/d。水化学学类型为为HCOO3

13、-SOO42-Ca2+型水。根据地地质勘察察中孔压压计埋置置后测试试结果： = 8 * GB3 -2 = 8 * GB3 -4粗粗颗粒卵卵砾石层层承压水水水头埋埋深在地地面下112114m，水柱压压力为220225m。2.3.3 基岩裂裂隙水道路沿线线为冲海海积平原原区，基基岩隐伏伏于地面面下455600m左右右，根据据基岩岩岩性为凝凝灰质粉粉砂岩及及凝灰质质砾岩分分析，除除构造破破碎带可可能贮存存地下水水外，岩岩笥本身身贮水条条件较差差，水量量不丰。根据水水质分析析资料，地下水水化学类类型为SS042-/ HCCO3-Caa2+、NNa+型水。2.3.4地下下水，地地表水对对混凝土土的腐蚀蚀

14、性分析析根据初勘勘报告，松散土土类孔隙隙水：按按IIII类环境境，S0042-15500，为无结结晶类腐腐蚀性；按弱透透水层，PH6.00，侵蚀蚀性COO32-300 mgg/l、HCOO3-1.0，为为无分解解类腐蚀蚀性；按按IIII类环境境，Mgg2+NNH4+30000 mg/l、CCL-+SOO42-+g/l，为为无结晶晶分解复复合类腐腐蚀性。地表水（河水）：根据据勘察资资料，在在富春江江中采取取的水质质分析指指标，在在IIII类环境境，弱透透水层状状态下，对混凝凝土均无无结晶类类、分解解类、结结晶分解解复合类类腐蚀性性。2.4 地震震情况工程区地地震活动动主

15、要受受下扬子子黄海海地震活活动控制制，自有有地震记记载以来来，以工工程部位位为中心心1500km范范围内，Ms4.775级地地震发生生28次次，其中中最大地地震是119799年发生生在江苏苏溧阳MMs66.0级级地震，说明本本区域发发生6级级左右破破坏性的的构造背背景和地地震活动动背景。近场内（20kkm）历历史上曾曾发生一一次5级级地震，两次44.755级地震震。本段按地地震基本本烈度77度进行行抗震设设防。3、地形形、地貌貌本标段属属冲海积积平原地地貌，地地形平坦坦开阔，自然地地面高程程在5.566.5mm左右，河网密密布，水水系发育育。本工工程软土土路基存存在分布布广、厚厚度大的的特点，

16、其中包包括沿线线水塘，小河，明渠、暗滨等等新近淤淤积类土土及第四四系以来来多次遭遭受海侵侵的淤泥泥质类土土和沼泽泽相类土土，可根根据软土土层埋深深、厚度度、土性性，按各各路基路路段划分分，结合合路基填填土高度度进行处处理。区区域内地地表河、沟渠纵纵横交叉叉、水塘塘密布。水塘以以鱼塘为为主，在在修筑路路基时应应按设计计要求，认真进进行基底底处理。4、水、电、交交通条件件沿线水、电供应应较好，可就近近打井取取水或由由河道取取水，但但应注意意水质是是否符合合规范要要求；用用电可与与电力部部门联系系，就近近接线取取电。沿线公路路网分布布较为均均匀，水水运与路路线相距距较近，交通方方便，运运输条件件较好

17、。沿线现现有公路路G3220线和和沿江一一级公路路通过。地方道道路分布布较密，对工程程施工较较为有利利，路面面多为碎碎石路面面，但路路面较窄窄。因沿沿线以水水田为主主，路基基填筑时时仍铺筑筑临时施施工便道道。四、第一一合同段段主要工工程数量量本合同段段路线全全长5.6公里里。设计计有互通通式立交交2处，分离式式立交55处，正正线软基基处理44.2公公里。1、路基基工程： 本合同段段路基施施工工程程量主要要有：清清理现场场33997288m2，挖方方238884mm3，挖除除非适用用材料（包括淤淤泥）11356645mm3，借土土石方1122225522m3；软土土地基处处理42200米米，其中

18、中砂砾垫垫层18852441m3，等（超）载载预压33973320mm3，塑料料排水板板440064007m，薄壁壁筒桩5567448m，注浆混混凝土桩桩492283mm，土工工格栅55927775mm2，沉降降观测管管24111根，位移观观测边桩桩16229根，20号号混凝土土边沟1183114m，植草草924472 m2。2、路面面工程：辅道路面面工程数数量有水水泥稳定定土93378 m3，沥青青混凝土土17889.77 m3。3、路线线交叉：互通立交交2处；分离式式立交33处。4、桥梁梁、涵洞洞工程：钻孔灌注注桩3111588米；混混凝土6607998 mm3；基础础钢筋229644.3

19、223T,下部结结构钢筋筋11666.225T,上部结结构钢筋筋59446.881T；附属结结构钢筋筋4411.966T；钢钢绞线9923.3711T。5、涵洞洞及通道道工程：1.5mm圆管涵涵10666.11m，11.0mm圆管涵涵1000m，箱箱式通道道5900.477m。五、工程程特点1、本合合同段工工程是一一项综合合性工程程项目，包括路路基、互互通立交交、分离离立交、涵洞通通道、排排水防护护等施工工项目，因此需需整体考考虑，通通观全局局，在组组织和管管理上下下功夫，合理安安排各单单项工程程施工顺顺序。2、沿线线地质条条件差，沟塘河河渠纵横横交错，软基处处理工作作量大，预压时时间长，工期

20、紧紧张。3、文明明施工和和环境保保护要求求较高标标准高，施工总总平面布布置需要要充分考考虑环境境保护和和文明施施工的要要求。第三章 本合合同段工工程施工工总体目目标一、质量量目标本合同段段工程的的质量目目标为单单位工程程合格率率1000，优优良率990以以上，工工程项目目综合评评分933分以上上，满足足优质工工程标准准，争创创钱江杯杯。二、安全全目标严格执行行公路路工程安安全施工工技术规规程中中各项规规定，本本着全员员管理、安全第第一的原原则，在在施工过过程中做做到无工工程事故故和重大大设备、人身伤伤害事故故，坚决决实现“五杜绝绝”即“杜绝因因工亡人人事故；杜绝多多人伤亡亡事故；杜绝重重大机械

21、械事故；杜绝重重大交通通事故；杜绝重重大火灾灾事故。”年重伤伤率0.12以下，负伤率率0.55以下；机电设设备、电电器设备备、机电电检查率率达1000；特种作作业人员员持证上上岗率达达1000。三、工期期目标本合同段段工程总总工期为为20个个月，根根据工程程实际情情况及我我单位综综合施工工能力、设备能能力和施施工技术术水平，我单位位计划本本合同段段工程施施工工期期为200个月，与业主主要求的的工期同同步，同同时服从从业主对对工期的的统筹安安排。四、环保保目标严格控制制施工对对环境的的损坏和和影响，防止水水土流失失事件的的发生，自觉接接受当地地环保部部门的监监督指导导，不发发生环保保投诉。五、文

22、明明施工目目标施工现场场场地布布置合理理；机械械、材料料堆放整整齐；营营房标准准，配有有绿化，标牌齐齐全美观观，达到到标准化化文明工工地的要要求。 设备人员员动员周周期和设设备、人人员、材材料运到施工工现场的的方法一、 设设备配备备及动员员周期1、主要要施工机机械配备备及到场场时间若我单位位中标，将在55天内将将设备调调齐，急急需的主主要施工工机械设设备在中中标后77天内到到场,其其它设备备在使用用前7天天到场。2、主要要施工设设备的选选择软基处理理主要施施工设备备：薄壁壁筒桩打打桩机选选择履带带式振动动打桩机机3台；排水板板打桩机机选择履履带式110台；注浆混混凝土打打桩机33台。路基填筑筑

23、主要施施工设备备：装挖挖设备选选择挖掘掘机122台，装装载机66台；运运输设备备选择119T自自卸车220台，15TT自卸车车60台台；平整整设备选选择推土土机（中中型）112台，平地机机4台；碾压设设备选择择50TT振动压压路机33台，225T振振动压路路机6台台，冲击击夯实机机6台。桥涵施工工主要设设备：桩桩基设备备选用回回旋钻机机20台台，冲击击钻机 2 台台；混凝凝土设备备选择拌拌和楼22套，装装载机22台，混混凝土运运输车66台，混混凝土泵泵车4台台；起重重吊装设设备255T汽车车吊2台台，355T汽车车吊2台台；双导导梁架桥桥机2台台；655T龙门门吊2台台，小龙龙门吊66台；张张

24、拉设备备15套套。其它选用用的设备备型号、数量及及到场时时间详见见附表44-1。2、 主主要材料料试验、测量、质检仪仪器设备备配备及及到场时时间主要材料料试验、测量、质检仪仪器设备备配备及及到场时时间详见见附表44-2。二、 人人员配备备及动员员周期1、项目目部人员员配备根据本合合同段的的工程特特点，按按照项目目法施工工及业主主的要求求，拟组组建中铁铁十四局局集团杭杭千高速速公路项项目经理理部作为为我单位位派出机机构。项项目经理理部全权权代表我我单位履履行合同同的权利利和义务务，负责责组织指指挥本标标段工程程施工和和对外联联络、协协调工作作，确保保按期优优质地完完成工程程任务，按项目目法施工工

25、，实行行项目经经理负责责制，对对我单位位负责，对建设设单位负负责。项目部定定员422人，设设经理11人，负负责对本本工程的的全面管管理；副副经理33人，负负责工程程的施工工生产管管理；总总工程师师1人，负责本本工程的的施工技技术、质质量控制制、科技技创新及及应用等等工作；设安全全长1人人，负责责本工程程的安全全文明施施工。项项目部下下设五部部二室一一所，即即工程技技术部、安全质质量部、计划合合同部、物资设设备部、财务部部、综合合办公室室、试验验室、派派出所。以上各各部室管管理人员员我公司司将安排排干练、能力较较强、经经验丰富富的人员员组成。项目部组组织机构构设置见见表附表表4-33 施工工组织

26、机机构框图图；项目目部主要要管理人人员配备备详见附附表4-4。2、施工工队伍人人员配备备本项目部部下设九九个综合合工程施施工队，即：路路基施工工一队、路基施施工二队队；路基基施工三三队、软软基处理理施工队队、路面面工程施施工队、防护及及排水施施工队；桥涵综综合施工工一队，桥涵综综合施工工二队，桥涵综综合施工工三队，各专业业工程队队直接按按照分项项工程组组织工班班施工。各施工队队人员配配置详见见表4-2表。表4-11 各各施工队队人员配配备及任任务划分分一览表表序号单 位位管服人员员作业人员员合计（人人）任务划分分1路基施工工一队10140150K0-6600K1+7000段（含含袁浦互互通区）

27、的路基基填筑2路基施工工二队10110120K1+7700K3+0000段（含含袁富互互通区）的路基基填筑3路基施工工三队10130140K3+0000K5+0000段的路路基填筑筑、4软基处理理施工队队20200220全合同段段的软基基处理施施工5防护及排排水施工工队10250260本合同段段的路基基防护及及排水施施工6桥涵综合合施工一一队25430455K0-6600K1+7000段（含含袁浦互互通区）主线桥桥、匝道道桥及涵涵洞和通通道施工工6桥涵综合合施工二二队20360380K1+7700K3+0000段(含含袁富互互通区)跨线桥桥、连接接线桥、涵洞和和通道施施工7桥涵综合合施工三三队

28、25410435K3+0000K5+0000段的主主线桥梁梁、箱、管涵施施工总 计计（人）13020300216003、主要要管理、技术人人员到场场时间项目经理理、副经经理、总总工、安安全长、项目部部部室负负责人以以及主要要测量人人员、工工程技术术人员在在接到中中标通知知书3天天内到场场；项目目部其他他成员、工程队队长、前前期施工工人员在在接到中中标通知知书7天天内到场场。4、 劳劳动力组组织根据本合合同段工工程数量量、有关关劳动定定额以及及我单位位类似工工程的经经验，我我单位拟拟投入本本合同段段的管理理、服务务和生产产人员总总计约221600人，其其中包括括钢筋工工、木工工、瓦工工、混凝凝土

29、工、电气焊焊工张拉拉工和司司机等工工种，预预计施工工高峰期期施工人人员达225000余人，劳动力力不足时时，将临临时从当当地吸取取部分劳劳动力参参加非技技术性工工序施工工。三、材料料供应1、材料料供应计计划进场后我我单位将将根据施施工图纸纸计算汇汇总全合合同段的的材料需需用量，并根据据施工进进度安排排，做出出详细的的季度、月、旬旬材料供供应计划划，保证证材料供供应满足足施工需需要。各各种材料料采购前前要调查查核实，确认厂厂家的产产品质量量和数量量能够满满足施工工要求；主要工工程材料料，如水水泥、钢钢材、钢钢绞线、锚具、伸缩缝缝、支座座、路面面沥青等等大宗物物资的采采购，我我方将配配合业主主单位

30、、设计单单位、监监理单位位通过公公开招标标方式选选定履约约信誉好好，产品品质量优优，价格格合理的的材料供供应商，并及时时同供应应商签订订供货合合同，确确保材料料供应。各种周周转性材材料及机机械设备备提前进进场，以以便迅速速展开施施工，其其他材料料设备可可根据进进度要求求陆续到到位。2、进场场材料质质量控制制首先做好好材料合合格供应应商的评评审工作作，选择择合格供供应商，通过招招标选定定质量过过硬，信信誉好，材料数数量满足足工程需需要的材材料供应应商。所所有进场场材料，均要求求材料供供应商或或生产厂厂家提供供产品的的质量保保证书和和该批号号的出厂厂试验检检测报告告单，并并明确批批号数量量，由工工

31、地中心心试验室室按照规规范要求求做好抽抽样复检检工作，如发现现材料不不合格，坚决予予以退货货。经复复检合格格后，报报请业主主、驻地地监理进进行抽检检，驻地地监理同同意使用用后，方方可用到到本工程程。四、设备备、人员员、材料料到达施施工现场场的方法法1、机械械设备除除载重汽汽车、自自卸车、油罐车车、洒水水车直接接开往现现场外，其他机机械设备备、材料料均用拖拖车或半半挂车运运往现场场。2、外部部调入的的大型机机械设备备、采购购的大宗宗材料由由火车运运至包头头火车站站，然后后用汽车车运到工工地。自自卸车及及其他车车辆设备备直接开开进、拖拖运到施施工现场场。3、管理理人员和和施工人人员乘汽汽车或火火车

32、到达达工地。五、项目目部及各各施工队队驻地布布置项目部和和各施工工队驻地地布置详详见表44、施工工总平面面布置图图。第五章 主要要工程项项目的施施工方案案、施工工方法第一节 施工工准备一、 施施工现场场准备的的内容与与要求1、调查查和了解解施工现现场，确确定工程程用地范范围。2、清除除现场障障碍，作作好现场场规划。3、初步步做好现现场的“三通一一平”工作，保证道道路安全全畅通。4、核对对设计图图纸。5、规划划桥梁施施工场地地、制梁梁场地，包括拌拌和站、钢筋加加工场等等。二、 劳劳力、机机具设备备和材料料准备的的内容与与要求1、 作作好工前前动员，做好施施工后勤勤保障，解除职职工的后后顾之忧忧。

33、2、 教教育职工工尊重当当地的生生活习俗俗，不违违法、不不违规、不乱纪纪。对职职工进行行工前培培训，对对施工中中可能遇遇到的一一些重点点和难点点及危险险工序进进行工前前培训，使职工工做到心心中有数数。对关关键工序序进行技技术、质质量和安安全作业业交底。3、 抓抓紧组织织各种施施工机械械的进场场，做好好工前机机械车辆辆的维修修和保养养，对关关键工序序的施工工机械保保证性能能优良且且有一定定的备用用设备。4、 做做好地材材及各种种主材的的详细资资源调查查，对调调查的材材料进行行选配试试验，试试验合格格后，送送业主指指定的试试验室进进行各项项指标的的试验，检验合合格后方方可使用用，并对对不同部部位、

34、不不同标号号的混凝凝土进行行配合比比试验，选出最最佳配合合比。三、 技技术准备备的内容容与要求求1、施工工调查与与设计文文件复核核；2、接桩桩复测；3、建立立工地试试验室； 4、编制制实施性性组织设设计，编制本本项目的的质量计计划、创创优措施施、作业业指导书书、安全全作业指指导书和和实施细细则等，施工组组织设计计编制完完毕报业业主和监监理部门门审批后后，向有有关人员员进行交交底。5、技术术交底：根据设设计文件件和施工工组织设设计，逐逐级做好好技术交交底和安安全交底底工作。先由总总工程师师负责向向有关施施工队队队长、技技术干部部及职能能部门进进行交底底，最后后由单位位工程负负责人向向参加施施工的

35、班班组长和和作业人人员交底底，并认认真讨论论贯彻落落实。第二节 路基基施工方方案及方方法一、路基基设计概概况本合同段段路基标标准横断断面宽度度为333.5米米，路幅幅布置方方案为：行车道道2*111.225米，中央分分割带22.0米米，左侧侧路缘带带2*00.755米，右右侧硬路路肩2*3.00米（含含2*00.5米米路缘带带），土土路肩22*0.75米米。路面面横坡：行车道道和硬路路肩均为为2，土路肩肩为4。路基基边坡坡坡率1:1.55，路堤堤坡脚设设置2.0米的的护坡道道，坡道道外侧设设边沟。本合同段段路基工工程主要要内容有有路基底底层清理理整平碾碾压，排排水清淤淤换填砂砂砾层，软土地地基

36、处理理，借土土填方，路基防防护及排排水施工工。其中中软基处处理为本本合同段段的重点点和关键键工序。本段软软基处理理的主要要形式有有：塑料料排水板板、薄壁壁筒桩、注浆桩桩等几种种形式。一般路路段路基基采用砂砂垫层加加超载预预压方式式；地质质条件差差的路段段及涵洞洞、通道道处采用用塑料排排水板结结合砂垫垫层、土土工材料料、等（超）载载预压的的方式；沉降量量较大，地质条条件较差差软基较较深的桥桥头引道道路段分分别采用用塑料排排水板、混凝土土薄壁筒筒桩和混混凝土注注浆桩进进行加固固处理。二、路基基施工组组织方案案路基工程程根据桥桥涵分布布情况及及工程量量大小,划分三三个施工工区段，分段展展开施工工，这

37、样样能够相相对集中中力量，分段成成型，为为路面施施工创造造较宽松松的时间间，每个个施工段段又划分分为若干干个作业业面平行行作业，每个作作业面长长度一般般为2000-3300米米。路基基施工安安排三个个路基施施工队、一个软软基处理理施工队队和一个个防护及及排水施施工队。各施工工队的任任务划分分及主要要工程数数量施工工安排见见表5-1。表5-11 路路基施工工安排表表序号单 位位任务划分分主要工程程数量1路基施工工一队K0-6600K1+7000段（含含袁浦互互通区）的路基基填筑借土填方方47668577m32路基施工工二队K1+7700K3+0000段（含含袁富互互通区）的路基基填筑借土填方方3

38、6009944m33路基施工工三队K3+0000K5+0000段的路路基填筑筑、借土填方方42449733 m334软基处理理施工队队全合同段段的软基基处理施施工砂砾垫层层18552411m3,预压压、超载载预压33973320mm3，塑料料排水板板440064007m，薄壁筒筒桩5667488m,注注浆桩4492883m，土工格格栅59927775m225防护及排排水施工工队本合同段段的路基基防护及及排水施施工混凝土边边沟1888744m,植植草9224722m2,护坡坡54553m33,浆砌砌片石887677m3路基主体体填筑工工程施工工计划在在20003年111月200日开工工，2000

39、4年年5月331日完完成。本段路基基所经过过区域基基本上属属于软基基区，主主线除桥桥梁所在在位置不不需处理理外其余余路段和和桥头部部位全部部需要进进行特殊殊处理。软基处处理作为为本合同同段路基基施工的的重难点点工程，单独编编制施工工方案和和方法，详见第第八章。三、路基基施工技技术方案案表5-22路基施施工技术术方案一一览表分项工程程主要内容容、施工工步骤主要设备备、材料料关键工序序或技术术软基处理塑料排水板排水清淤淤回填宕宕渣，清清基、整整平、碾碾压；铺铺设下层层砂砾排排水层并并碾压平平整；施施工塑料料排水板板；整平平碾压砂砂砾排水水层；铺铺设土工工材料；铺设上上层砂砾砾层碾实实；主要设备备：

40、插塑塑板机主主要材料料：塑料料排水板板、砂砾砾层打设前先先铺设砂砂砾排水水垫层，提供较较好的操操作场地地；打设设过程中中保证排排水板不不扭曲，透水膜膜不被撕撕破和污污染；塑塑料板所所进长度度不够时时，不允允许使用用搭接延延续塑料料板，以以保证其其排水性性能。薄壁筒桩场地清理理；预埋埋桩尖；钻机就就位；成成孔器双双管振动动下沉；灌注混混凝土；成孔器器双管振振动上拔拔；补充充混凝土土至设计计要求标标高上550cmm成孔器器拔出钻钻机移位位； 主要设备备：薄壁壁筒桩打打桩机；主要材料料：混凝凝土桩基轴线线应从基基准线引引出，并并设置控控制桩和和水准点点；开始始激振时时，成孔孔器内外外管应垂垂直，位位

41、置正确确，下放放速度应应慢，防防止成孔孔器倾斜斜和损坏坏；浇注混混凝土前前，测量量孔底有有无渗水水和淤泥泥挤；混混凝土灌灌注各工工序应连连续施工工。 注浆桩场地清理理；孔位位测量定定位；钻钻机定位位；成孔孔；钻渣渣土体外外运；泵泵送混凝凝土提钻钻；成桩桩。主要设备备：长螺螺旋钻机机；混凝凝土泵；主要材材料：高高流态混混凝土。采用长螺螺旋钻机机旋挖钻钻孔，控控制钻杆杆垂直；到达设设计标高高边提钻钻边泵送送混凝土土连续作作业，精精确计算算泵送量量；快速速移动钻钻机，迅迅速恢复复钻孔，24小小时连续续作业。路基填筑筑防护路基填筑施工步骤骤：测量量放线；挖掘机机或装载载机装土土；自卸卸车运土土；在规规

42、定位置置卸土；推土机机或平地地机整平平；压路路机碾压压；密实实度检测测主要设备备：挖掘掘机、装装载机、自卸车车、推土土机、平平地机、压路机机、洒水水车。主主要材料料：宕渣渣。填料含水水量测定定；控制制松土摊摊铺厚度度；压路路机激振振力足够够，碾压压遍数足足够。路基防护施工内容容：绿色色植被;混凝土土拱形骨骨架护坡坡。施工工步骤：清理坡坡面；砌砌筑片石石基础；砌筑绿绿色植被被混凝土土或预制制件；拱拱内植草草。主要设备备：砂浆浆搅拌机机、翻斗斗车、主要材料料：片石石、绿色色植被混混凝土、网布被被、砼预预制块、砂子、砂浆等等绿色植被被混凝土土的质量量保证，采取外外购或现现场制做做，加强强质量控控制；

43、护护坡基础础承载力力足够，片石砌砌筑牢固固，砂浆浆饱满路基排水施工内容容：排水水沟、边边沟、急急流槽。施工步步骤：沟沟槽开挖挖；片石石或预制制块砌筑筑；余土土整平或或运走。主要设备备：挖掘掘机、砂砂浆搅拌拌机、翻翻斗车主要材料料：片石石、混凝凝土预制制块、砂砂砾等测量放线线保证边边沟线路路平顺，沟底呈呈流水坡坡；片石石砌筑要要砂浆饱饱满，片片石不准准采用风风化石。四、 路路基施工工方法1、 施施工前的的复查、试验和和路基补补勘在路基施施工前，对施工工范围内内的地质质、水文文、障碍碍物、文文物古迹迹等及各各种可能能有的管管线情况况进行详详细调查查。在填填方地段段，要进进行现场场的路基基补勘工工作

44、，路路基补勘勘采用轻轻型动力力触探（N100）进行行,沿路路基中线线每500米一点点。调查、试试验及路路基补勘勘结果以以书面形形式报监监理工程程师备案案。如调调查、试试验及路路基补勘勘的结果果与设计计资料不不符时，提出解解决方案案报监理理工程师师审批。 2、场地地清理施工前按按设计资资料测设设公路用用地界线线，然后后进行场场地清理理工作。场地清清理完成成后，全全面进行行填前碾碾压，使使其密实实度达到到规定的的要求。2.1、树木和和树根清清理：路路基用地地范围内内的树木木用人工工砍伐，树根采采用推机机或挖掘掘机挖除除，并将将路基范范围内的的坑穴填填平夯实实。2.2、表面清清理：路路基用地地范围内

45、内的垃圾圾，有机机物残渣渣及原地地面以下下至少110330cmm内的草草皮和表表土应予予以清除除，清理理的深度度视耕植植土的实实际厚度度确定。场地清清理完成成后，全全面进行行填前碾碾压，使使其密实实度达到到规定的的要求。2.3、原有结结构物的的拆除与与挖掘：路基用用地范围围内的既既有道路路、河沟沟、通讯讯、电力力设施、坟墓、涵洞及及其它建建筑物，均应协协助有关关部门事事先拆迁迁、改造造；对文文物古迹迹应妥善善保护。拆除工工程将在在新结构构物动工工之前完完成。拆拆除后的的坑穴回回填并压压实到原原地面压压实度。2.4、对于沿沿河和池池塘路段段，首先先采用围围堰堵水水，排除除路基范范围内的的水，清清

46、理淤泥泥，回填填宕渣和和砂砾，碾压密密实。 3、填筑筑试验段段路基填筑筑前，根根据现场场土源状状况，选选取有代代表性的的土样，进行室室内试验验，确定定填料的的最佳含含水量、最大干干密度等等。然后后选择2200mm左右路路堤填筑筑地段作作为试验验段，进进行压实实工艺标标准试验验。根据据试验室室确定的的最佳含含水量、最大干干密度及及上场的的机械设设备性能能，用不不同型号号的压路路机，采采用“正交试试验法”进行压压实试验验，确定定路堤施施工各种种参数，包括分分层松铺铺厚度、松铺系系数、碾碾压遍数数、碾压压速度、最佳机机械组合合等，并并报监理理工程师师认可，用以指指导大面面积路堤堤填筑。4、 路路基填

47、筑筑施工方方法4.1路路基填筑筑程序路堤填筑筑采用“三阶段段、四区区段、八八流程”的施工工方法，使施工工程序化化、标准准化、信信息化。为确保保压实质质量，采采用相应应的压实实设备和和检测手手段，用用严格的的程序控控制方法法，确保保施工质质量。路路基填筑筑施工顺顺序见图图5-11。4.2 路基填填筑方法法首先划分分作业区区段，划划分作业业区段的的原则是是保证施施工互不不干扰，防止跨跨区段作作业，每每一作业业区段一一般长2200mm3000m,并插状状态标识识牌标识识。按横横断面全全宽纵向向水平分分层填筑筑压实方方法施工工。路基填筑筑施工工工艺详见见表5-1。4.2.1 测测量放线线测出基底底处理

48、后后的原地地面标高高，依据据设计资资料精确确测放路路基坡脚脚线，撒撒灰线或或打桩明明确标示示，直线线地段每每20米米一个桩桩，曲线线地段每每10米米一个桩桩。路堤填筑压实流程准备阶段施 工 阶 段平整碾压填土检测施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压夯实检测签证路基整修整修验收阶段图5-1路基填筑施工顺序图4.2.2 基基底处理理填土高度度小于00.8米米时，对对于原地地表清理理与挖除除之后的的土质基基底，将将基面翻翻松深330厘米米，然后后整平压压实，其其压实度度应符合合设计和和规范的的要求。对于填土土高度大大于0.8米的的路堤基基底，将将原地面面整平处处理并在在填筑前前进行碾碾压，其

49、其压实度度不小于于95。自然横纵纵坡陡于于1:55时，将将原地面面挖成台台阶，台台阶宽度度应满足足摊铺和和压实设设备操作作的需要要，且不不得小于于1米。台阶顶顶做成2244的内内倾斜坡坡。对于沿河河和池塘塘路段，首先采采用围堰堰堵水，排除路路基范围围内的水水，清理理淤泥，回填宕宕渣和砂砂砾，碾碾压密实实。宕渣渣粒径最最大不超超过400mm，宕渣必必须在产产地破碎碎，不得得在现场场破碎。 4.2.3 分分层填筑筑每层路堤堤填筑前前，沿路路堤两侧侧采用人人工配合合小型夯夯实机具具填筑土土路埂，用于控控制铺筑筑厚度和和路缘压压实质量量。土路路埂填筑筑完成并并经监理理工程师师验收合合格后方方可进行行该

50、层填填筑作业业。不同同土质的的填料分分层填筑筑，尽量量减少填填料种类类，每种种填料厚厚度不得得小于550厘米米。土方方路堤填填筑至路路床顶面面最后一一层厚度度应不小小于100cm。4.2.4 摊摊铺平整整使用推土土机将土土推平，压路机机快速静静压一遍遍，以暴暴露潜在在的凹凸凸面，使使用平地地机整平平，并向向两侧做做出4的排水水坡。4.2.5 洒洒水晾晒晒在碾压过过程中填填料的水水分散失失，填料料的含水水量略高高于最佳佳含水量量122个百分分点的时时候开始始碾压。当含水水量过低低时，用用洒水车车洒水，填料含含水量过过大时，可采用用推土机机后部的的裂土器器将填料料翻开晾晾晒的方方法来加加速水分分的

51、蒸发发。4.2.6 碾碾压夯实实用25TT压路机机按照先先两边后后中间（曲线地地段先曲曲线内侧侧后曲线线外侧），先静静压、后后振压、再静压压的原则则进行碾碾压，碾碾压速度度为1.522.0kkm/hh，纵向向搭接长长度2米米，纵向向行与行行之间搭搭接400厘米。具体的的碾压遍遍数、机机械组合合等施工工参数根根据路基基试验段段的施工工总结情情况而定定。路基基填筑压压实质量量应分层层进行检检测。4.2.7 边边坡整修修采用人工工刷坡。刷坡前前准确测测放路基基边线，并留110厘米米的调整整量，然然后人工工从坡顶顶开始刷刷坡。刷刷坡过程程中要严严格控制制边坡坡坡度，可可用自制制简易坡坡度架或或用坡度度

52、尺来进进行控制制，严禁禁超刷。5、桥头头及其它它构造物物填筑方方法5.1、桥涵和和路基衔衔接部位位较易出出质量通通病，使使路面和和桥面不不平顺，从而引引起桥头头跳车，因此，桥涵台台后填土土应编制制作业指指导书，合理安安排施工工。5.2、桥台等等构筑物物背后填填筑施工工，先将将地面表表土挖除除，进行行地基压压实，对对不良地地基根据据实际情情况采取取加固等等措施，达到地地基密实实要求后后，进行行分层填填筑，桥桥台背后后与锥坡坡的填土土与压实实对称或或同时进进行。5.3、按规范范有关质质量检测测频率进进行压实实度等试试验，压压实度标标准达到到95%以上。5.4、各种填填土压实实采用小小型的手手扶振动

53、动夯或小小型振动动压路机机，但涵涵顶填土土50ccm内采采用轻型型静载压压路机压压实，以以达到规规定压实实度要求求。5.5、由于桥桥涵位于于软土路路段，预预压期满满后反开开挖修建建桥涵，在开挖挖时应按按规范规规定预留留台阶，以便在在台背回回填时与与路基形形成整体体，确保保路基质质量优良良。5.6、填料要要符合设设计要求求，每层层松铺厚厚度控制制在200cm，填填料的质质量要符符合规范范的要求求，施工工中应派派专人负负责，严严格控制制回填的的质量和和进度。6、检查查验收与与表层整整修6.1 检查查验收：根据设计计要求和和规范规规定检验验方法进进行检验验，各项项指标达达到设计计要求后后报工程程师验

54、收收，工程程师验收收合格后后方可进进入下道道工序。6.2 表层层整修：在预压期期完成卸卸载后，按设计计路基表表面拱度度、填筑筑面高程程、相应应的路基基面宽度度指标，采用挂挂线找平平的方法法，初始始采用压压路机静静压一便便，以暴暴露潜在在的凸凹凹面，利利用平地地机辅以以人工精精平，然然后碾压压。保证证碾压后后的拱度度、平整整度、高高程等各各项指标标满足设设计要求求。边坡坡应按设设计进行行修整，为防护护工作打打好基础础。五、辅道道路面基基层、底底基层施施工方法法在辅道路路基完成成经监理理工程师师验收合合格后，即可在在其上选选一段作作为试验验路段，进行稳稳定土摊摊铺、碾碾压试验验，取得得所需要要的试

55、验验数据，报监理理工程师师审批后后实施铺铺筑水泥泥稳定土土底基层层和水泥泥稳定土土基层。1、材料料要求1.1 水泥采采用普通通硅酸盐盐水泥，不得使使用快硬硬、早强强及受潮潮变质的的水泥，强度等等级不低低于322.5级级。1.2 稳定土土：适宜宜水泥稳稳定的土土包括级级配碎石石、未筛筛分碎石石、砂砾砾、碎石石土、砂砂砾土等等，在用用作底基基层时，其最大大粒径不不超过337.55mm，用作基基层时，其最大大粒径不不超过331.55mm。稳定土土中碎石石或砾石石的压碎碎值，用用于基层层和底基基层均不不大于330。1.3 有机机盐含量量超过22，硫硫酸盐含含量超过过0.225的的土，均均不适宜宜做水泥

56、泥稳定土土。1.4 水应应洁净，不含有有害物质质。1.5 石石灰应采采用磨细细生石灰灰粉，并并在用于于工程77天前，充分消消解成能能通过110mmm筛孔的的粉状，石灰应应设棚存存放，并并能防风风避雨。2、水泥泥稳定土土拌和料料的拌和和与运输输水泥稳定定混合料料的拌和和采用厂厂拌法，稳定土土拌和站站集中拌拌。厂拌拌的设备备和布置置位置在在拌和以以前提交交监理工工程师并并取得批批准，方方可进行行设备安安装，检检修和调调试，使使拌和的的混合料料组成和和含水量量达到规规定要求求。3、摊铺铺和碾压压稳定土拌拌和料用用自卸车车拉到成成型的路路基上，用摊铺铺机进行行摊铺，摊铺厚厚度按照照试验所所得的达达到规

57、定定的压实实厚度需需要的松松铺厚度度进行控控制。摊铺时的的混合料料的含水水量宜高高于最佳佳含水量量0.55-11.0，以补补偿摊铺铺和碾压压中的水水份损失失。压实采用用20TT压路机机碾压，每层压压实厚度度厚度不不超过2200mmm,每每层最小小压实厚厚度未1100mmm。摊摊铺完毕毕整形压压实厚，报请监监理工程程师验收收合格在在继续下下一层的的施工。碾压过过程中，应及时时补充水水份，使使水泥稳稳定土的的表面保保持潮湿湿，严禁禁压路机机在已完完成的或或正在碾碾压的路路段上急急刹车或或调头，以保证证稳定土土层表面面不受破破坏。施施工中从从加水拌拌和到碾碾压终了了的延迟迟时间不不得超过过水泥的的初

58、凝时时间。4、养生生碾压完成成后立即即进行养养生，不不少于77天，养养生方法法可采用用撒水、覆盖砂砂、封层层等措施施。养生生期间应应封闭交交通，禁禁止重型型车辆通通过。5、气候候要求工地气温温低于55，不应应进行施施工，并并应在冰冰冻期前前一个月月结束稳稳定土施施工。雨雨季施工工应特别别注意天天气变化化，不要要使水泥泥和混合合料受淋淋受潮。下雨时时应停止止施工，已摊铺铺的混合合料应尽尽快碾压压密实。6、质量量要求水泥稳定定土底基基层、基基层的压压实度分分别应达达到955%、998%以以上，平平整度88mm,厚度、强度和和横坡符符合图纸纸设计要要求；表表面应平平整，边边线整齐齐，无松松散、坑坑洼

59、和软软弹现象象；施工工接茬平平顺。第三节 桥梁梁、涵洞洞工程施施工方案案及方法法一、桥涵涵工程设设计概况况本合同段段桥梁工工程在袁袁浦互通通区比较较集中，袁浦互互通区桥桥型复杂杂，结构构形式较较多，结结构物混混凝土方方量大，因此在在施工中中应把袁袁浦互通通区的桥桥梁施工工作为桥桥梁施工工的重点点和关键键，进行行统筹安安排，在在人力和和设备上上加以保保证，以以保证袁袁浦互通通区各桥桥梁的及及时完工工。全合合同段的的桥梁结结构型式式及跨径径见表55-3。表5-33 第第一合同同桥涵设设计概况况一览表表序号中心桩号号立交型式式桥孔布置置位置上部结构构下部结构构孔-跨1K0+0065.6主线上跨跨30

60、*225m袁浦主线线桥预应力小小箱梁钻孔桩基基础2BK0+2711匝道上跨跨3*200m袁浦B匝匝道预应力小小箱梁钻孔桩基基础3CK0+3599匝道上跨跨11*225m袁浦C匝匝道连续箱梁梁钻孔桩基基础4EK0+0222匝道上跨跨3*200m袁浦E匝匝道预应力小小箱梁钻孔桩基基础5FK0+4599匝道上跨跨10-225m袁浦F匝匝道连续箱梁梁钻孔桩基基础6IK0+2544匝道上跨跨6*200m袁浦I匝匝道连续箱梁梁钻孔桩基基础7K2+4414主线上跨跨7*200m四号浦拼拼宽简支空心心板钻孔桩基基础8YFK00+5224主线被交交16*220m袁富跨线线桥低高度箱箱梁钻孔桩基基础9JK0+01