道路勘测实习心得600字

1、道路勘测实习心得600字伴着个人素养的提升，与报告愈发关系亲密，报告具有成文事后性的特点。相信许多好友都对写报告感到非常苦恼吧，下面由给大家共享一些关于道路勘测实习心得，便利大家学习，希望可以帮到你。道路勘测实习心得600字一路线勘测实习是道路工程的一项重要教学环节，通过实习，到达理论联系实际，进一步理解和把握根底学问，全面培育同学的综合运用本专业理论学问和实践动手力量，以及独立推断的处理问题和工程设计力量，为将来从事道路工程勘测设计奠定根底。实习一般要求结合生产或在实习基地模拟生产任务进行，并按大路测量队的编制，每个同学必需完成大路测量队各作业组的训练，把握各组的根本操作，完成一条实际道路工

2、程的勘测任务及部分设计工作。一、实习的任务、目的和要求实习的任务：初测是两阶段设计第一阶段（初步设计阶段）的外来勘测工作。初测的目的是依据方案任务书确定的修建原则和路线根本走向，通过现场对各有价值方案的勘测，从中确定采纳的路线，搜集编制初步设计文件的资料。初测的任务则是要对路线方案作进一步的核实落实，并进行导线、高程、地形、路线交叉和其他资料的测量、调查工作、进行纸上定线和有关的内业工作。在校内内选择长约600-XXX0米的道路，进行施工图设计阶段（本次为一阶段设计）的外业勘测和调查工作。其详细任务是：依据老师要求，详细核实路线方案，实地标定路线或放线，进行具体测量、调查，用纬地软件完成道路平

3、、纵、横设计工作。实习目的：a）了解大路测量队的组队、测设准备、大路观察及前站工作。b）实地参与大路选线、测角、水平、断面、调查、内业各组的工作，并把握各作业组的根本训练。c）学习路线而布局的根本方法，了解路线方案比拟的方法，大路路线线形的概念，进一步加深课堂所学勘测学问。学习大路各种曲线的敷设方法，根本能把握各类地形、地物下曲线的运用和测设。d）熟识测工的工作方法，并进行测工的根本训练。e）完成实习报告。实习的要求：1、留意事项：实习期间，留意安全。疼惜公物，丧失、损坏仪器者、按有关规定赔偿。2、每组提交的实习成果：选线、测角、中桩、水平、横断面、地形、调查原始资料。全线带地形图（1：20X

4、）3、每位学员提交实习成果：实习报告一份。二、实习的时间、地点和布置1、时间布置：两周总体布置领仪器外业勘测、内业计算、画图、写实习报告还仪器2、实习指导老师：李纲郭小宏实习地点：重庆交通高校校内3、掌握资料：起点里程：K0+0003级大路三、实习的内容及体会实习内容：本路段是学校校内里的一段路，要求在现有的路段上进行改建，把这段路改建成三级大路，通过这段路的改建，能更好的把握所学的专业根底，同时也积累肯定的经验。由于是校内的道路，在整个改建过程中没有很特别的地质，道路线形也比拟好。在大家的协商下，确定将大组分成选线，测角，中桩，水平，地形和断面组6个小组。全体组员在试验大楼领取仪器，并检查仪

5、器完备后，在指导老师的带着下，确定了本组路线的起点，终点以及三个水准点。经过指导老师的提示，我们大致定出了路线走向，然后，我们综合考虑了路线不能占用建筑物等因素，初步定出交点。由于路线较短，所以定交点时我们采纳的目测，依据路线大致走向，在几个需要转角的地方以能看见前后焦点为标准，综合与附近建筑物的关系，以站在中间转折点的同学为准，对两边交点进行调整。最终用记号比将各点做好记号，以便于后续工作，由于后面曲线敷设以及地物测量主要由交点掌握。这只能在路线较短的情况下才适用，假如路线较长则应当以以下方法确定交点。测角组主要进行了测角与用经纬仪定距。由于测角组共有4名组员，为了合理布置工作，将组员分为两

6、个小组。测角组导线测角由4人组成，一人操作仪器，记录计算一人，插杆跑点两人。其主要工作内容如下：标定直线标定直线：对于相对长或直线间的地形起伏较大时，为保证中桩组量距时穿杆定线时的精度，导线测角组应用经纬仪在其标定的若干导向桩，供我组穿线临时运用。测角与计算测右角路线测角一般规定为测右角（即前进方向与右侧路线的夹角）。右角用不低于J6级的经纬仪，以全测回（即正倒镜法）观测，两次观测差不超过1，最终取值精确到1。计算转角右角按下式计算：右角=后视读数-前视读数当后视读数小于前视读数时，应将后视读数加上360度，然后再减去前视读数。基平的分工及内容：基平的主要任务是定出起终点的高程，并沿途敷设水准

7、点以便以后采纳。本组的分工为一人操作仪器，一人立尺，一人记录计算，一人查看地形作沿途水准点的记号。误差要求为两次测量的高程差不得大于30mm。计算水平距离道路勘测实习心得600字二路线勘测实习是道路桥梁专业的一项重要教学环节，通过实习，到达理论联系实际，进一步理解和把握根底学问，全面培育同学的综合运用本专业理论学问和实践动手力量，以及独立推断的处理问题和工程设计力量，为将来从事道路工程勘测设计奠定根底。实习一般要求结合生产或在实习基地模拟生产任务进行，并按大路测量队的编制，每个同学必需完成大路测量队个作业组的训练，把握各组的根本操作，完成一条实际道路工程的勘测任务及部分设计工作。一、实习内容今

8、日我们土木系道桥班全体同学跟随老师来到万家沟古城村，布置好住处，我们各组把仪器放好后，就去观测地形，从而确定路线大致走向。一上午的时间差不多把握了大致地形，到中午了，天气更热了，我们便开头吃午饭。午饭都是自己带的，虽然很热，但大家还是吃的不亦乐乎。吃完后大家回宿舍午休。在学校可是体验不到这种生活的。午休过后，下午开头选线了。有操作经纬仪和水准仪的，有立尺的，有打桩的，有拉卷尺的，大家分工明确，团结协作。一下午下来，好多同学的脸晒得绯红，他们都不约而同地称彼此小黑。今日的实习束了，很累，但有不少收获，值了。课程任务是培育同学把握道路路线勘测、设计的根本理论与方法，使其具备进行道路平、纵、横几何设

9、计与计算的力量，为学习后续课程和从现实际工作打下根底。道路本身是一种三维带状的空间结构物，道路勘测设计则是研讨作为空间结构物的道路的各个几何组成要素之间的互相关系，及其与道路运用者、车辆、环境之间的互相关系，研讨过程中既要分别考虑道路平面、纵断面、横断面的几何特性，又要综合考虑各几何组成的有机结合，因此在教学过程中必需表达道路结构的空间特点，同时要求同学具有较强的空间概念和空间想象力。选线：依据道路的运用任务、性质、等级、起迄点和掌握点，沿线地形、地貌、地质、气候、水文、土壤等情况，通过政治、技术、经济等方面的分析研讨，比拟论证而选定合理的路线。它是道路勘测设计中的关键性工作。在路线设计的各个

10、阶段，应运用先进的手段对路线方案行深化、细致地研讨，在多方案论证、比拟的根底上，选定最优的路线方案。路线设计应在保证行车安全、舒适、快速的前提下，使工程数量最小、造价低、营运费用省、效益好，并有利于施工和养护。在工程量增加不大时，应尽量采纳较高的技术指标，不宜容易采纳低限指标，也不应片面追求高指标。量角：用全站仪测出两导线间的夹角。在选线组将路线的交点在地面上定出后，测角的工作便开头进行，测角是由测角组来完成的。其主要任务是：标定直线与修正点位；测角及转交计算；测量交点间距；平曲线要素计算；导线磁方位角观测及复核；全站仪视距测量；交点及转点桩固定；作分角桩等工作。中桩：计算出中桩数据，然后用全

11、站仪测设中桩。水平：先做基平，后做中平。为后面的纵断面设计出数据。水平组的主任务是通过对路线中线各中桩高程进行测量，并沿线设置临时水准点，为路线纵断面和横断面设计和施工提供高程资料。横断：测道路的横断起伏。为后面的横断设计提供数据。横断面组的任务是测量个中桩垂直于路中线方向的地面起伏情况，并绘制横断面图，为路基设计，计算土石方数量及施工放样提供依据。内业：搜集各个外业数据，核对，整理，进行整体设计。内业组的主要工作有：路线平面底图，平面线形展绘，打印当天的中桩表；点绘纵断面地面线，纵断面设计底图；特别与一般路基标准横断面设计图；路基横断面戴帽子；路基设计表及土石方数量计算；路面分段及结构类型；

12、技术资料汇总与保管准备设计说明书，出设计文件。不管是地形起伏改变的山区，还是河流湖塘水网密集的水乡平原，图上各种各样的地貌和地物符号都精确地反映了地面的实际情况。它们是怎样测绘出来的呢？这首先要明确确定地形图上的每个点位需要的三个根本要素：方位、距离和高程。同时这三个根本要素还必需有起始方向、坐标原点和高程零点作依据。地面就任何地貌和地物的描绘都可用其变换点所组成的线条反映出来。地貌可用等高线反映出其上下和形态改变；地物如房屋、道路、河流等均可用其变换特征点所构成的线条表示出来；有不少特别的地貌和地物还有特地的图例符号来表示。因此，测绘地形图的工作事实上就是测定并表示地面上全部地貌和地物的特征

13、点。二、心得体会通过这次实习我们按时的对自己的专业学问进行了系统的总结和发现学问漏点以及理论和现实的差距，例如：（1）水平测量的基平测量时，两台水准仪除了水平调好外，还要留意，每次读书时都要先进行竖直调平，还有两台水准仪要在中间附近，且距离应近些。（2）立塔尺时，塔尺除立直外，还要选在适宜的位置。因此，选点非常重要，点肯定要选在合理的位置上，同时要留意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量、计算和绘图的工作量，而且会因点多杂乱产生较大的误差。距离太远也会产生麻烦，如：看不清塔尺上的数字，视野在重力作用下偏移而产生较大误差等。（3）画地形图时，要先将道路和主要建筑物确定下来，然后再添

14、加其余次要方面，这样不但条理清晰，有利于作图的精确和随时进行实物和图形的比照，从而检验测量数据的精确与否。一次测量实习要完好的做完，离不开小组的合作和团结，这次道路勘测实习培育了我们小组的分工协作力量，增进了小组成员对专业学问及技能的理解和把握。这次实习中我们做到步步有“检核”，防止了误差的积累，提高了实习工作的效率。实习中我们不断发现问题和解决问题，锤炼和培育了了我们的个人力量和团队的合作力量，按时的完成了预定的任务和目标。通过这二周的勘测实习，让我学到了许多实实在在的东西对从前零零碎碎学的专业学问有了综合应用的时机。学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及运用水准仪，经纬仪等测量仪器

15、与工具。很好的稳固了理论教学学问及开学初期的道路勘测设计的课程设计，提高实际操作力量，同时也拓展了与同学之间的沟通合作力量。当然其中不乏老师的教导和同学的帮忙。我很珍惜学校为我们布置实习这理论与实际联结的重要环节，更深入的体会了实物与图纸之间那种亲密的关系。总之，要谢谢学校在为促进同学实践力量所布置的这次实习，同时更要感谢老师在实习中为我们的殷殷教导，我将永远珍惜这段阅历。施工现场的体会，还让我了解到工程施工是一个艰苦的行业，所以，我们应端正思想，屏弃享乐主义，甘于孤独，耐得艰辛，才能完成自己的人生价值。我坚信通过这段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到

16、验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的学问，在今后的工作中我把所学到的理论学问和实践经验不断的应用到实际工作。道路勘测实习心得600字三我于20X年6月10日参与实习，实习地点是加黑大路段C3监理办公室，我们监理办归属黑龙江远征路桥工程监理询问有限责任公司，我在监理办的职务是试验员。我们的工作分为三个阶段：试验分析、路上检验、工程监理。试验分析，我们的试验大体有：含水量的测定、土的最大干密度试验、无机结合料稳定土的击实实验、无机结合料稳定土的无侧限抗压强度实验、土的液限和塑限联合测定法、水泥EDTA溶液滴定试验、水泥标准稠度用水量试验、水泥的初凝终凝试验、水泥的安定性试验、水泥胶沙（ISO）

17、强度实验、粗集料筛分试验、粗集料的级配、粗集料含泥量的测定、细集料的筛分试验、细集料的级配试验、细集料含泥量的测定、水泥混凝土的配比实验、毛尖料的含泥量测定、粗集料的压碎值、密度、表观密度、空隙率、含泥量试验、压实度试验、取芯试验。路上检验，路上检验指的是施工时我们的试验员与监理到施工现场抽检，我的工作大体是检查水稳面的压实度、水泥混合料的水泥含量测定、路面的平整度、宽度、高差。这些都是非常重要的检查，假如这些地方出了问题而不按时解决的话工地就会停工整顿，就会耽搁工期，损失金钱。工程监理，由于我负责的标段上没有工程监理，所以我也负责工程监理一职，在施工现场主要是时时辰刻检查施工经常显现的问题，

18、比方：宽度不够、压路机压实的次数不够、施工不根据规定施工等等，这些问题有的虽说是小事，但绝不能由于是小事就姑息，假如酿出大错就晚了!在我的本职工作中，我们做过许多的水泥实验，但是过程中有许多的弊点例如：温度过高（超过20）、试模的压实不够有气泡等等，在我做这些实验时，是在凌晨的16点钟，这时的温度偏低，大约在1922之间，而试模压实时，尽量多的用刮土刀插捣，这些都是实验时的一些小毛病，但这些都会影响试验的精确性，虽然有些是不行防止的，但我们肯定要把误差降到最低!在实习期间我还参与过指挥部的几次学习会议，是关于计量与标准的，我们做的实验都是根据国家发布的JTG标准实验的，试验步骤必需按JTG得步

19、骤实验。在施工现场，由于我的职位比拟特别（监理、试验员）所以整个现场比没有都照料到，但我觉得很充实，我是拌站、现场两头跑，去拌站做水泥含量滴定、含水量的测定，去现场做压实度、指挥工长工作、布置任务、检查干完的路，总之我觉得我的实习比任何人都充实，同时也做了些不好意思的事情，停工整顿、工长不听指挥去除工地等，由于我吃住都在工地与这些人低头不见抬头见的，总觉得不好意思，但必需得做，由于这就是我的工作，所以说我们的这个行业并不是好干的。我通过这次实践我明白实践是高校生活的第二课堂，是学问常新和进展的源泉，是检验真理的试金石，也是高校生锤炼成长的有效途径。一个人的学问和力量只有在实践中才能发挥作用，才

20、能得到丰富、完善和进展。高校生成长，就要勤于实践，将所学的理论学问与实践相结合一起，在实践中连续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由学问、力量、才智等因素融合成的综合素养和力量，为自己事业的胜利打下良好的根底。而我作为一名刚刚接触专业学问的同学来说，假如在学习专业课之前直接就接触深奥的专业学问是不科学的，为此，学院让我们假期去实习，并且还提供一些单位给我们，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性熟悉，为今后专业课的学习打下坚实的根底。在我的三个月实习生活中，让我学会了不少东西，原来的.那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。这次实习让我深入体会到

21、读书当然是增长学问开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素养的选择。实习小结：为期三个月的实习结束了，但我根本到达了为实习设计搜集资料，完善所学学问，将理论与实践相结合的多重目的。在实习工程中，我也懂得了工作的重要性，也体会到了工作的艰辛，但更重要的是为以后的学习打下了结实的接触，让我以后的学习更加透彻、易懂。道路勘测实习心得600字四道路勘测设计是道路桥梁工程技术专业同学完成专业必修课的学习，结合建筑工程测量进行的实践性教学环节，其目的是使同学能够理论联系实际，并应用已学学问，对勘测现场进行调查分析研讨，培育同学分析问题和

22、解决问题的力量，并且通过同学在勘测现场亲自参与劳动，培育同学吃苦耐劳的精神。本组设计是从一食堂至学校前面约360m的间距范围。设计一条四级大路，设计速度为40km/h。路基宽度采纳8.5m。要求填挖方平衡，且特别建筑物要保证其完好性（如食堂）。专业班级：道桥工程09级1班实习地点：实习时间：20X年11月7日20X年11月14日（二）实习目的通过对实地实习勘测，使同学对大路的规划、勘测、设计以及其它大路相关设备的设计与布置，有了一次全面的感性熟悉，加深了我们对所学课程学问的理解，使学习和实践相结合。（三）实习内容：1.踏勘选线踏勘选线在本组设计中占具了极为重要和关键的一环。不仅是由于一般概念的

23、选区线的了地理学确定因素着后续工作能否顺当的进行，而且道路的质量、造价及施工难易都与选线有关。在本设计中为了回避特别建筑而进行的踏勘更是不简单的，所以本组选线历时4天半。请教过多位老师。本设计的测设最大的障碍是视距不通，食堂与前面的澡堂是选区线要回避的关键掌握点。加上食堂至移动营业厅路段是车辆及同学的通行要道。对于事先水准点的勘察也一个困难的角色。既要考虑到视距要求，又需使测设工作不至于太冗杂。本组商量综合设计后，最终综合采纳大量填方和撤除部分楼房方案。本组设计因高差和地形冗杂，采纳水准点间距小于80m为要求，选取水准点6个、3个交点。分配成三个直线与圆曲线直接相连并且半径掌握在30m以上.。

24、2.测角量边测角采纳闭合导线测量，运用经纬仪。本设计视距导线测量采纳盘左盘右回测法。完全采纳建筑工程测量的闭合导线测量，完全满意要求。3.初步设计依据JTGB01-20X大路工程技术标准的要求，40km/h的四级大路圆曲线一般半径大于30m，极限值为15m。因本组设计特别、采纳三个圆曲线，设计成S形曲线，采纳反算。反算法是已知半径R测量的角度，反算切线T，弧长L，外距E，校正值J。设计时的理念也是直线直接联结圆曲线，通过计算在符合规范的要求下，也有敏捷的做了部分调整。通过计算得如下数据：T1=L1=E1=J1=T2=L2=E2=J2=T3=L3=E3=J3=4.高程测量本设设计高程测量采纳老师

25、已定起点BM，取3个水准点。根本把水准点设置在了路线的两侧，且较匀称。采纳的是一组来回测量。已知BM3位于校门口向上爬完斜坡处移动广告牌旁边，其已知高程为360.00m。，测量精度按四等水准测量精度。采纳双面尺法读数测记，容许误差，本组闭合差。符合要求，并采纳测站误差分配原则，计算得各水准点高程。从测量数据上可知，本组设计范围地形起伏较大。数据如下：JD1=m，JD2=m，JD3=m。5.平面中线测量本设计采纳测量每个桩号的地面高程时，高程取至厘米，单程测量，闭于水准点。直线段取10m一个桩号。以及转角和特征作了加桩，有YZ，QZ，ZY，JD等。由于建筑工程测量为本组所熟识些。本设计采纳偏角法

26、取起点，终点作为测站，架设DJ3经纬仪。协作卷尺与花杆，采纳骑马桩放样。由6个人协作完成。详细在直线段放样，是在起点，JD上架设DJ3经纬仪，以花杆作为对中杆，卷尺测距10m为一个桩放样。本设计共放直线段中桩15个。明显较为人理解。圆曲线段放样，按要求10m一桩，在ZY，QZ，YZ为加桩点，用偏角法测设，在曲线的JD点上架设经纬仪。6.横断面测量横断面测量的主要任务是在各中桩处测定垂直于道路中线方向的地面线。绘制横断面地面线图。宽度要求为向中桩两侧各测18-20m。因地面有变动。本设计触及到建筑物的遮挡，作了一些合理的假设。本设计横断面测量彩花杆与卷尺组成的抬杆法，所以对于高程，距离的读数取位

27、到以及检测限差这两方面都满意标准要求了。道路勘测实习心得600字五路线勘测实习是土木工程专业（道路工程方向）的一项重要教学环节，实习时间在第8学期开学第2、3周。通过实习，到达理论联系实际，进一步理解和把握根底学问，全面培育同学的综合运用本专业理论学问和实践动手力量，以及独立推断的处理问题和工程设计力量，为将来从事道路工程勘测设计奠定根底。实习一般要求结合生产或在实习基地模拟生产任务进行，并按大路测量队的编制，每个同学必需完成大路测量队各作业组的训练，把握各组的根本操作，完成一条实际道路工程的勘测任务及部分设计工作。一、实习的任务、目的和要求实习的任务：初测是两阶段设计第一阶段（初步设计阶段）

28、的外来勘测工作。初测的目的是依据方案任务书确定的修建原则和路线根本走向，通过现场对各有价值方案的勘测，从中确定采纳的路线，搜集编制初步设计文件的资料。初测的任务则是要对路线方案作进一步的核实落实，并进行导线、高程、地形、桥涵、路线交叉和其他资料的测量、调查工作、进行纸上定线和有关的内业工作。大路道路定测、即定线测量，是指施工图设计阶段的外来勘测和调查工作。其详细任务是：依据上级批准的初步设计，详细核实路线方案，实际标定路线或放线，并进行测量具体和调查工作。实习目的：a）了解大路测量队的组队、测设准备、大路观察及前站工作。b）实地参与大路选线、测角、水平、断面、桥涵、调查、内业各组的工作，并把握

29、各作业组的根本训练。c）学习路线而布局的根本方法，了解路线方案比拟的方法，大路路线线形的概念，进一步加深课堂所学勘测学问。学习大路各种曲线的敷设方法，根本能把握各类地形、地物下曲线的运用和测设。d）熟识测工的工作方法，并进行测工的根本训练。e）完成实习报告。二、实习的时间、地点和布置1、时间布置：大四第一学期第38周，前2周为内业，之后为外业。2、实习指导老师：陈建新3、实习地点：长安高校太白山实习基地三、实习的内容及体会实习内容：由于人数较多，而仪器和时间的布置受限，所以为满意实习要求，我们全班被分成5个组，每组非别负责选线组，中桩组，水平组，横断组，地形组这5个主要组的工作，每1天半轮换一次，并交接仪器工具，以下将按我第三小组的任务分配挨次进行说明。1，水平组。水平组的任务是通过对中线进行水准测量，测出中桩地面上下起伏改变的情况，为纵断设计提供地面高程资料，同时还要为大路沿线设置满意测设与施工所需要的水准基点。水平组分为中平组和基平组。中平组依据已设置的水准基点测量路线上每个中桩的地面高程。基平组主要建立水准基点，并测量其高程。为了更全面的理解水平组的各项任务和仪器操作，我们组内又分为两组，分别进行水平组和基平组的工作，但是由于水平测