某机场项目建议书

1、PAGE PAGE 361 总 论1.1项项目概况况1)项目目名称：长沙黄黄花国际际机场后后勤服务务中心2)项目目主办单单位：湖南机机场股份份有限公公司3)项目目负责人人：汤承承武4)建设设地点：长沙县县黄花镇镇5)建设设规模：本项目目是长沙黄黄花国际际机场扩扩建工程程中，辅辅助功能能区规划划的一重重要新建建项目，地处原原办公楼楼旧址上上，北向向安检保保卫部，南临高高架桥延延伸111号路，东靠机机场宾馆馆，西边边是现有有制冷站站，该后勤服服务中心心将建成成为一个个集航空空公司代代办处办办公和职职工食堂堂一体的的楼宇，它它不但可可以为机机场工作作人员提提供日常常餐饮服服务及夜夜班宵夜夜，而且能能

2、够为所所有驻场场航空公公司集中中提供一一个办公公、值班班、业务务处理的的场所。项目占占地面积积102225.63mm2，总建建筑面积积126671.2m22，其中中架空车车库14425.2m2，食堂堂68114.66m2，办公公用房444311.4 m2，为一栋栋5层的的框架结构构建筑物物，层高高4.22m，总总高度221.00m，项项目总投投资约449988.633万元。1.2建建设单位位基本情情况湖南省省机场管管理集团团有限公公司（以以下简称称机场集集团公司司）是省省属大型型民航运运输企业业，下辖辖长沙黄黄花、张张家界荷荷花、常常德桃花花源、永永州零陵陵、怀化化芷江55个机场场分公司司，湖

3、南南空港实实业有限限公司、湖南机机场建设设开发公公司和湖湖南机场场扩建工工程指挥挥部。代代表省政政府经营营管理湖湖南机场场国有资资产，行行使行业业管理职职能，对对省内机机场建设设发展统统筹规划划，确保保国有资资产保值值增值。机场集集团公司司始终坚坚持以科科学发展展观为指指导，以以服务湖湖南经济济为己任任，以打打造湖南南航空强强省为目目标，狠狠抓规划划建设，推行规规范管理理，加强强人员素素质，提提高服务务水平，夯实安安全基础础，开发发航线航航班，拓拓宽融资资渠道，拓展发发展空间间，不断断增强企企业发展展后劲，坚持走走健康、快速的的可持续续发展之之路。长沙黄花花国际机机场于119899年8月月29

4、日日通航，现为44D级民民用机场场，占地地面积333266亩，跑跑道长226000米，宽宽45米米；共有有19个停停机位，活动登登机桥110座，可供BB-7667型（含）以以下各种种机型起起降。220000年投入入使用的的第二代代航站楼楼，其容容纳量能能满足高高峰小时时1800人次次和年旅旅客吞吐吐量4550万人人次的需需要。航航站楼配配备无人人引导的的飞机泊泊位系统统和可灵灵活对接接的登机机廊桥，其中弱弱电系统统的配置置达到了了国家一一级机场场水平，客货运运输、航航行服务务、导航航通讯、气象保保障、地地面指挥挥等方面面也逐渐渐与国际际先进水水平接轨轨。近年，黄黄花机场场公司秉秉承“服服务顾客

5、客、完善善自我、回报社社会”的的企业宗宗旨，紧紧密联合合各航空空公司以以及驻机机场各单单位，不不断创新新管理，逐步形形成由空空中指挥挥、空中中服务、售票、值机、机务保保障、航航空货运运、地面面运输、餐饮娱娱乐等组组成的较较为完整整的服务务体系。长沙黄黄花国际际机场先先后获得得“全国国文明机机场”“全国卫卫生机场场”“湖湖南省文文明单位位”等荣荣誉称号号。1.3项项目背景景黄花国际际机场位位于湖南南省长沙沙市中心心东约224公里里处，始始建于119866年6月月，是湖湖南规模模最大、设施最最齐全的的航空港港，也是是湖南省省对外开开放的主主要门户户。黄花花机场对对湖南省省扩大对对外交流流、促进进经

6、济发发展具有有重要意意义。黄花国际际机场自自19889年99月正式式投入使使用以来来，作为为国内干干线机场场和湖南南省内枢枢纽机场场，旅客客和货邮邮吐量年年均增长长速度达达到两位位数，其其航空业业务量得得到了高高速发展展，为满满足航空空业务量量发展的的需求，曾先后后进行了多多次扩建建。目前前黄花国国际机场场等级为为4D，占地333266亩，机机场跑道道尺寸为为26000450.330（00.322）米，可供BB7577、B7737、MD882、TTu1554等大大、中型型飞机起起降。场场道道面面结构按按MD82型型及同类类飞机的的使用要要求设计计，停机机坪总面面积约114.88万，设设计机位位

7、数为119个，其中近近机位数数为100个；黄黄花国际际机场目目前在用用航站楼楼是20000年年底投放放使用的的扩建航航站楼，其设计计目标年年为20005年年，设计计吞吐能能力为4450万万人次，设计高高峰小时时吞吐量量18000人次次，总面面积3.4万平平方米，停车场场2.22万平方方米，货货运仓库库55883平方方米。随着湖南南省经济济的全面面发展，近年来来黄花机机场的年年旅客、货物吞吞吐量及及飞机起降降架次又又有了突突飞猛进进的发展展，到目目前为止止，黄花花国际机机场已经经开通661条国国内、国国际或地地区航线线。其旅旅客吞吐吐量20005年年已达到到4411.599万人次次，全国国排名居

8、居第233位；货货邮吞吐吐量达到到520000吨吨，全国国排名居居第200位；年年飞机起起隆5995344架次，全国排排名居第第15位位。各项项统计数数据在全全国各民民用机场场的排名名中均较较往年有有所提高高。根据据所了解解的最新新的统计资资料，220088年，机机场年旅旅客吞吐吐量更是是达到了了840万人人次，比比上一年年增长44.800。统计数据据及机场场的运营营状况表表明：黄黄花机场场现有主主要设施施的饱和和期即将将到来。主要表表现在：站坪机机位数、滑行道道系统和和航站楼楼容量已已经达到到饱和，机场运运行安全全隐患大大，服务务质量降降低；现现有跑道道长度已已经不适适应更大大型飞机机，更远

9、远航程航航线的使使用要求求。为了保证证机场安安全、正正常地运运行，提提高机场场的服务务质量和和水平，湖南省省机场管管理集团团有限公公司在给给湖南省省发展和和改革委委员会关于黄黄花国际际机场配配套设施施建设的的报告（湘机机场企【20004】113号）中提出出了一系系列的扩扩建方案案，湖南南省发改改委向省省政府呈呈报了关于长长沙黄花花国际机机场扩建建问题的的请示（湘发发改【220044】2558号），省主主管领导导批示同同意，并并提出了了机场停停机坪、航站区区以及飞飞行区改改造等问问题的要要求。本本项目是是长沙黄黄花国际际机场扩扩建工程程中的重重要组成成部分，是机场场配套设设施建设的有有力组成成，

10、为进进一步改改善机场场职工的的就餐条条件，提提高职工工餐饮质质量，从而保保证机场场的运行行安全和和服务水水平提供供了有力力支撑。1.4研研究依据据及范围围1.4.1研究究依据1国国家发展展改革委委关于长长沙黄花花国际机机场扩建建工程项项目建议议书的批批复中中华人民民共和国国国家发发展和改改革委员员会，发发改交运运2000620334号，20006.99.288；2关关于转发发的的通知湖南省省发展和和改革委委员会，湘发改改交能200068863号号，20006.11.19；3关关于长沙沙黄花国国际机场场扩建工工程项目目（预可可行性研研究报告告）的咨咨询评估估报告；中国国国际工工程咨询询公司，咨交

11、通通200061366号，220066.3.2；4关关于长沙沙黄花国国际机场场扩建工工程环境境影响报报告书的的批复，国家家环境保保护总局局，环审审200066244号，5湖湖南长沙沙黄花国国际机场场总体规规划民航中中南设计计院，22004412，（另册册）；6湖湖南省交交通发展展“十一五五”（调整整）计划划湖南省省发展和和改革委委员会，（另册册）；7湖湖南民用用机场布布局与建建设规划划湖南省省计划委委员会，中国航航湖南省省管理局局、湖南南省国际际工程咨咨询公司司共同编编写，（另册）；8关关于长沙沙黄花国国际机场场扩建工工程沙土土保持方方案的批批复，湖南省省水利厅厅，湘水水许220066277号

12、，220066.055.155；9民航航和国家家相关技技术标准准与规范范；10各各专业相相关基础础资料。1.4.2研究究范围本项目可可行性研研究报告告依据国国家有关关部门法法令、政政策、规规程、规规范，对对项目建建设的必必要性、规模、建设内内外部条条件、项项目总体体规划方方案及公公用工程程、环境境保护、投资估估算及资资金筹措措等进行行研究，并提出出有关建建议与方方案，供供投资主主体和相相关部门门作投资资决策参参考。1.5主主要技术术经济指指标根据项目目的具体体情况，其主要要技术经经济指标标详见表表1-11。表1-11 项目目主要技技术经济济指标表表序号指 标 名 称称单 位指标备注1总用地面面

13、积102225.6632总建筑面面积126771.223架空层建建筑面积积14255.24建筑密度度%18.4405容积率1.2446绿化率%37.7737工程建设设工期月158工程总投投资万元49988.6332 项目目建设必必要性2.1现现有后勤勤设施已已不能满满足机场场发展的的要求黄花机场场是湖南南省规模模最大、设备最最齐全的的航空港港，对湖湖南省扩扩大对外外交流、促进经经济发展展具有重重要的意意义，该该机场自自90年年投入使使用以来来，便成成为湖南南省对外外开放的的主要门门户和全全国航空空干线的的重要枢枢纽之一一，航空空业务量量一直保保持高速速发展的的良好势势头。根根据中国国民航统统计

14、资料料，20005年年长沙黄黄花场旅旅客吞吐吐量为4441.59万万人，在在全国各各大机场场排名第第23；货邮吞吞吐量为为522200吨吨，全国国排名第第20；起降架架次5995344万架次次，全国国排名第第15。根据所所了解的的最新的的统计资资料，220088年，机机场年旅旅客吞吐吐量更是是达到了了8400万人次次，比上上一年增增长4.80。随着湖南南省经济济的全面面发展，黄花机机场年旅旅客吞吐吐量、货货邮吞吐吐量和飞飞机起降降架次也也得到了了突猛进进的发展展，到目目前为止止，已有有61条条航线通通向四面面八方，如下表表所示：表2-11 黄黄花机场场19993-220055航空业业务量统统计

15、表年份起降架次次（架次次）旅客吞吐吐量（万万人次）货邮吞吐吐量（吨吨）19933141336896047719944174446129.67755519955202665159.810444819966231663178.412744619977253777171.812188219988331228175.412566819999347000177.616077920000377222203.418555220011391994221.720377520022429220259.825433820033469994299.234988820044542777380.26431333.2220

16、055595334441.59522000从上表可可以看出出，黄花花机场的的航空业业务量在在过去的的十年里里一直保保持着良良好的增增长势头头。年旅旅客吞吐吐量、年年货邮运运量及年年起降架架次均保保持在平平均增长长率200%以上上。即便便在民航航增长速速度放缓缓的977、988年，长长沙黄花花机场也也能保持持原有水水平并略略有增长长。近年来，湖南省省抓住机机遇，加加快发展展，国民民经济和和社会发发展取得得了显著著成就，黄花机机场的航航空业务务量也越越来越大大，现在在机场的的许多设设施已达达到或即即将达到到饱和期期。随着着机场扩扩建计划划的实施施，扩建建后机场场飞行区区等级拟拟由4DD升级为为4E

17、，航空运运输业务务的急剧剧增长，必将对对黄花机机场民航航后勤配配套设施施和容量量提出更更高的要要求。从从保证机机场运行行安全，提升机机场服务务品质来来看，后后勤服务务中心的的新建是是十分必必要而迫迫切的。2.2后后勤服务务中心是是机场扩扩建工程程中的重重要一环环随着长沙沙黄花机机场扩建建工程的的实施，航空业业务量的的不断增增加，相相关配套套工程等等硬件设设施的新新建，所所需的地地面服务务人员也也将相应应的增加加。据“黄花机机场扩建建方案”预测“随着机机场航站站楼站坪坪的扩建建以及服服务车辆辆的增加加，需要要的航站站区服务务人员、消防人人员、地地勤和机机务人员员也需做做相应增增加”，其具具体增加

18、加数据详详见下表表：表2-22 增加加人员配配置一览览表部 门门20155年（人人）备注安全检查查站80（两两个中队队）医疗救护护中心10机场航空空运输服服务有限限公司40候机楼管管理及值值机人员员150旅客服务务总公司司290停车场管管理10园林服务务20消防站13车辆服务务430机务服务务150含清洁工工总 计计11933从以上数数据可以以看出，到20015年年，仅机机场生产产服务部部门就将将新增员员工约112000人，再再加上机机场公司司机关将将增加的的3000人（规规划由现现在的116000人增加加到20015年年的19900人人），和和现有职职工人数数26660人，20115年职职工

19、食堂堂需要为为41000多名名员工提提供餐饮饮服务，按三班班工作制制考虑，中餐高高峰期的的就餐人人数将达达到25500人人。根据据国家相相关建筑筑标准规规范，按按照每人人1.11平方米米的餐厅厅使用面面积计算算，需要要餐厅面面积27750平平方米。由于此此处厨房房的工作作不仅面面向本食食堂，还还要在航航班延误误等应急急事件发发生时为为航站楼楼提供送送餐服务务，因而而餐厨比比（餐厅厅与厨房房面积的的比）宜宜为1：1.33，需要要厨房面面积36600平平方米，再综合合考虑上上门厅、过道、洗手间间、售票票间、小小卖部等等公共部部分，和和各类库库房、办办公用房房，更衣衣间、淋淋浴室等等辅助用用房面积积

20、共计6600多多平方米米，食堂堂的建设设规模需需约70000平方方米。而现有的的职工食食堂是119899年修建建的一座座建筑面面积仅为为3688平方米米的单层层砖混建建筑，已已经远远远不能满满足机场场工作人人员的日日常餐饮饮需要了了，这必必将影响响机场职职工的工工作热情情，影响响机场的的安全运运作和服服务质量量，可见见职工食食堂的新新建是机机场扩建建工程的的有益补补充。后勤服务务中心大大楼的另另一重要要功能就就是为所所有驻场场航空公公司提供供一个集集办公、会议、业务办办理为一一体的场所。目前在在长沙机机场营运运的航空空公司有有23家家，其中中有122家目前前明确要要求在机机场设立立办公场场地，

21、其其他的航航空公司司也在计计划之中中，根据据机场方方面的调调查，各各航空公公司的办办公空间间需求如如下表：表2-33 航航空公司司代办点点办公场场地需求求航空公司司驻场办公公需求大开间（间）套间（间间）国航11港龙（国国泰）1东航2海航12深航2奥凯1厦航2鹰联和川川航1吉祥1春秋2韩亚2山东1总计317并要求具具备独立立卫生间间，通风风采光阳阳台，宽宽带网线线，电话话和有线线电视，空调及及热水器器等办公公条件，还能提提供相应应的会议议、培训训用房。随着黄黄花机场场的扩建建，更多多国内国国际航线线的开通通，航空空业务量量的迅猛猛增长，将有更更多国内内外的航航空公司司需要在在机场设设立办公公场所

22、，其办公公空间需需求也将将更大，预计到到20115年，航空代代办点的的建筑规规模需求求将达到到25000平方方米，其其相应的的会议和和培训场场地需求求也将达达到20000平平方米。现在航空空公司驻驻场单位位或是占占用货运运库房区区域作为为临时办办公场所所，或是是分散于于机场各各处租用用办公用用房，不不仅办公公场地发发展受限限，其办办公条件件也不理理想。后后勤服务务中心的的新建不不仅能为为各驻场场单位提提供一个个优雅舒舒适的办办公环境境，完备备的办公公条件，更有利利于机场场方面对对驻场单单位的集集中管理理，提升升机场管管理系统统的效率率。所以说，机场后后勤服务务中心大大楼的新新建符合合黄花国国际

23、机场场的发展展规划，是黄花花机场扩扩建工程程中的重重要一环环，是提提升机场场运营品品质和服服务水准准的必然然要求，后勤服服务大楼楼项目的的建设也也是势在在必行，刻不容容缓的。3 区域域位置及及建设条条件3.1项项目选址址本项目地地块位于于黄花机机场原有有办公楼楼旧址上上，南侧侧面向TT2航站站楼停车车场，北北面临近近安检保保卫部，东向面面对机场场宾馆，西边是是现有制制冷站。场地与东东边的道道路有将将近3米米的高差差，南面面的是从从航站楼楼高架桥桥下来的的道路，路势东东高西低低。方案案地块中中有黄花花机场食食堂与空空管食堂堂，分别别位于地地块的西西北角与与东北侧侧。场地地内部有有一条冷冷冻站管管

24、沟，在在设计中中进行了了柱网的的避让，以方便便日后检检修。3.2场场址条件件3.2.1水文文地质机场所在在地属湘东东盆地，地势较较为平坦坦，原地地貌单元元属剥蚀蚀堆积的的准丘陵陵地形。机场四四周丘陵陵起伏，丘顶较较平缓开开阔，多多为椭圆圆形状，残积和和坡积粘粘土广布布，局部部为耕植植土。岗岗埠走向向不规则则，丘岗岗顶部长长年以生生长松杉杉树及油油茶树、果树为为主，并并混杂生生长灌木木、杂草草、其短短窄丘谷谷间有水水稻田，旱地。场址区地地下水主主要有22层，即即上层滞滞水和下下层微承承压裂隙隙水。综综合稳定定水位高高程在661.550662.770m。初步判判别本场场址区上上层滞水水为存在在于耕

25、植植土和残残积土层层上部及及与人工工填土接接触面之之间的孔孔隙水。下层承承压水存存在于强强风化、中化化化基岩中中，系沿沿层面裂裂隙与节节理连通通产生的的裂隙水水，而在在岩层中中存在的的溶蚀小小孔洞更更有利于于含水裂裂隙的局局部连通通。地下下水对混混凝土结结构评价价为具中中等腐蚀蚀性，对对钢结构构综合评评价为弱弱腐蚀性性。场区位于于红层盆盆地，岩岩层系白白垩系紫紫红色泥泥质粉砂砂岩、粉粉砂质泥泥岩，为为一套单单斜地层层，岩层层产状平平缓为110300/NWW/8155。据区区域地质质资料和和钻探揭揭露，场场区未见见断层发发育。但但岩层中中见2组组节理裂裂隙，其其倾角分分别为550555和7008

26、55，节理理面粗糙糙平直直，延伸伸长1002000cmm，后者者较前者者发育，一般呈呈闭合充填状状，主要要分布在在强风化化中同同化岩层层中。晚近时期期本区构构造运动动以大面面积的缓缓慢上升升为主，机场处处于相于于稳定区区，地震震基本烈烈度为66度。3.2.2基本气气象特征征上半年主主要为偏偏南风，下半年年主要风风向为偏偏北风，常年平平均风速速2.77m/ss，冬季季3.00m/ss，夏季季2.55m/ss；跑道道风力负负荷为998.447%。年均冰冰雹日为为0.77天，年年平均降降雪日数数为8.1天，积雪日日数为112.44天，最最大积雪雪深度88cm。冬春季云云多，云云量为33.3量量级，年

27、年平均云云量为55.3量量级，年年平均气气温177.4；机场场所处场场地极端端最高气气温为339.33，极端端最低气气温为-12.9，最热热月的日日最高气气温的月月平均值值为299.7。冬季季漫长而而湿冷，为全年年最低气气温。长沙黄花花机场属属于雷暴暴较多的的地区，年平均均雷暴日日数为441.11天，年年变化在在32-61之之间，33-8月月份为雷雷暴高发发区，44月份发发生频率率最高。82.8%雷雷暴的持持续时间间在2小小时以内内。黄花机场场地处多多雨地区区，雨水水充沛，年平均均降水量量为9220.00mm，本地雨雨季为44-7月月，平均均降水量量达到4493.2mmm。占全全年总降降水量的

28、的53.6%，6月份份为降水水量最高高月，历历史日最最高降水水量为777.22mm（19995年）。3.2.3交通条条件黄花机场场位于长长沙市东东，距离离市中心心约244.2公公里。现现在从市市区到机机场已建建成两条条机场专专用高速速公路，一条是是19994年省省交通厅厅投资修修建的从从长沙市市伍家岭岭至永安安镇的高高速公路路，另一一条是由由长永高高速公路路收费站站口至机机场3kkm亦改改建为高高速公路路，并与与京珠高高速连接接。地面面交通十十分便捷捷。4 建设设方案4.1建建筑设计计4.1.1概况况长沙黄花花机场航航站区后后勤服务务中心方方案，是是长沙黄黄花机场场航站区区辅助功功能区规规划其

29、中中的一项项重要新新建项目目。辅助助功能区区其目的的在于优优化区域域功能，满足区区域内的的功能需需求，解解决办公公、食堂堂、以及及停车位位等功能能的不足足。本次方案案，是基基于黄花花机场航航站区辅辅助功能能区规划划的区域域结构以以及功能能布局进进行设计计，综合合考虑区区域内的的交通流流线、功功能需求求以及景景观朝向向，而设设计的综综合性建建筑。4.1.2设计计理念尊重现状状，功能能重组：在功能能上，经经过对地地块现有有功能的的整合，以及加加入区域域所需的的办公等等功能，形成位位于区域域规划中中重要位位置的综综合性建建筑物；融入环境境，结合合景观：在环境境上，利利用东侧侧与道路路的高差差并且结结

30、合现有有草坪范范围进行行景观设设计，尽尽可能保保留了现现有绿地地范围。通过建建筑物内内部空中中庭园的的设计，使楼内外外均有良良好的景景观，都都能够有有很好的的办公感感受。4.1.3功能能布局建筑内部部主要分分为办公公、食堂堂两个区区域，区区域之间间紧密联联系又不不互相干干扰。办公位于于建筑的的上层，拥有良良好的朝朝向以及及安静的的环境，并且考考虑到驻驻场航空空公司多多，为适适应使用用上可能能出现的的多样性性，办公公区域进进行分块块设计，提供了了套间、单间、以及可可以灵活活划分的的大空间间办公。不同类类型的办办公空间间分区域域设置，方便各各部门之之间形成成相对独独立的办办公区域域；食堂出入入口位

31、于于东侧方方便下班班就餐人人流，且且分为上上下三层层，首层层为食堂堂粗加工工及仓库库冷库，二层为为大食堂堂，三层层划分了了包厢与与大堂，有多功功能餐厅厅及小餐餐厅，为为员工就就餐提供供不同档档次的选选择。4.1.3交通通流线组组织本方案利利用场地地与东侧侧道路的的高差在在东侧形形成一个个立体流流线的人人行主入入口，职职工不仅仅可以直直接进入入二层的的大食堂堂，也可可以通过过台阶进进入三层层食堂。楼内空空间通过过连廊与与庭院组组织，在在连廊与与庭院之之间穿插插绿化平平台，不不仅丰富富了楼内内空间感感受，同同时优化化了建筑筑物的内内部环境境质量。南侧的办办公区人人行入口口庄严大大气，面面朝南面面外

32、部景景观，建建筑内部部将两者者景观相相互渗透透，不论论在楼内内或者楼楼外，都都有自然然的观景景感受。西侧布置置了架空空层车库库入口，与人行行入口相相分离，实现了了人车分分流。新新设计的的停车场场能够提提供366个室内内停车位位，266个露天天停车位位。在老老食堂拆拆除后，可以进进一步增增加停车车位并优优化车流流交通组组织。4.2结结构设计计4.2.1设计计依据1）建筑筑结构可可靠度设设计统一一标准GB5500668200012）建筑筑结构荷荷载规范范 GBB500009200013）地基基基础设设计规范范 GBB500007200024）混凝凝土结构构设计规规范 GBB500010200025

33、）砌体体结构设设计规范范 GBB500003200016）建筑筑抗震设设计规范范 GBB500011200017）建筑筑抗震设设防分类类标准 GBB502223-200044.2.2设计计标准本工程的的结构安安全等级级为二级级。本工程的的结构设设计使用用年限为为50年年。本工程抗抗震设防防类别为为丙类，抗震设设防烈度度为6度度。本工程地地基基础础设计等等级为丙丙级。4.2.3主体体结构设设计1.该建建筑为五五层后勤勤服务中中心，各各层层高高为4.20米米，总高高度为221.00米，结结构型式式采用框框架结构构，抗震震等级为为四级。梁、板板、柱均均为现浇浇。a、混凝凝土强度度等级： C330 。

34、 b、钢筋筋：HRRB2335、 HRB4000 。 c、砌体体：均采采用MUU7.55烧结多多孔砖（非承重重）和MM7.55混合砂砂浆砌筑筑， 砌砌体施工工质量控控制等级级为B级级。2.本建建筑总尺尺寸422米x 85.5米，宽度方方向超长长，设置置伸缩缝缝一道。4.3电电气设计计4.3.1设计计依据1、甲方方提供的的有关资资料与要要求。2、民民用建筑筑电气设设计规范范JGGJ 116-2200883、110KVV及以下下变电所所设计规规范GGB5000533-9444、供供配电系系统设计计规范GB5500552-9955、低低压配电电设计规规范GGB5000544-9556、建建筑物防防雷

35、设计计规范GB5500557-994（220000年版）7、建建筑设计计防火规规范GGB5000166-200068、火火灾自动动报警系系统设计计规范GB5501116-9989、建建筑照明明设计标标准GGB5000344-2000410、各各专业提提供的设设计资料料4.3.2设计范围围1、高、低压变变配电系系统设计计。2、一般般照明、动力配配电设计计3、防雷雷及接地地系统设设计4、火灾灾自动报报警及其其联动控控制设计计。4.3.3负荷估估算及负负荷等级级本建筑为为一栋55层后勤勤服务中中心，具具有厨房房、餐厅厅及办公公等功能能用房，总建筑筑面积约约121100平平方米。负荷估算算如下：本工程

36、总总装机容容量约为为12000kWW，计算算负荷为为9700kW，视在功功率为110500kVAA，拟采采用2台台6300kVAA干式变变压器供供电。根据其建建筑规模模及负荷荷性质，本工程程的消防防负荷为为二级，其他负负荷为三三级。4.3.4供配电电系统拟在本建建筑物内内设置110/00.4kkV变配配电所一一座，其其10KKV高压压电源由由机场110KVV中心配配引两回回路供电电，分别别用YJJV222-100kV交交联聚乙乙烯电缆缆直埋引引入，一一用一备备。变配电所所低压系系统采用用2台变变压器供供电，单单母线分分段运行行，母线线之间进进行手动动联络，两电源源互为备备用，当当一台变变压器故

37、故障或正正常维修修时，切切除部分分负荷，合上联联络开关关，由另另一台变变压器供供电。低压配出出线采用用树干式式及放射射式混合合布线方方式。消消防设备备用电采采用二回回路电缆缆供电，二回路路互为备备用，电电缆容量量按满负负荷考虑虑。二级负荷荷及消防防专用设设备为双双回路供供电，末末端互投投，建筑筑物照明明、动力力供电干干线采用用阻燃铜铜芯塑料料电缆或或阻燃交交联电缆缆沿电缆缆沟、电电缆管井井或电缆缆桥架敷敷设。支支线采用用BV-4500/7550V铜铜芯塑料料线穿电电线管在在现浇层层楼板，吊顶内内或地面面、墙面面暗敷。与消防防有关的的控制联联动线采采用阻燃燃型高温温线。4.3.5照明1、光源源：

38、有装装修要求求的场所所视装修修要求商商定，公公共场所所采用节节能型吸吸顶灯照照明、公公办室采采用高效效节能荧荧光灯照照明具，光效880995Lmm/W，色温应应在25500KK50000KK之间。2、主要要功能用用房照度度要求办公室、会议室室 30005000Lxx门厅、总总台 3300LLx厨房、中中餐厅 2000Lxx楼梯、平平台、走走廊 550775Lxx3、灯具具控制采采用集中中和分散散控制相相结合方方式。各各类场所所照明负负荷密度度值控制制在国家家有关关关标准规规定的范范围内。4、在室室外地面面、裙房房屋面及及主楼屋屋顶设置置若干组组立面照照明投光光灯，对对裙房、主楼及及顶层标标志进

39、行行投光照照明，突突出建筑筑物的主主体形象象。5、于建建筑物内内主要出出入口、走道、人员比比较集中中的场所所等设置置出入口口应急、疏散照照明，在在消防停停电情况况下，应应急照明明由镉镍镍电池供供电，供供电时间间不小于于30mmin。4.3.6防雷接接地建筑物均均按二类类防雷设设置。主主楼屋顶顶采用10镀镀锌圆钢钢作避雷雷带，于于建筑物物屋顶设设置防雷雷网，网网格100m10mm，避雷雷带与楼楼板内主主筋、钢钢构架等等金属物物件焊接接与基础础接地装装置相通通。建筑的接接地利用用钢筋混混凝土基基础及基基础底板板内网状状钢筋接接成均压压接地装装置，接接地电阻阻1欧姆姆，如无无法达到到接地电电阻的要要

40、求，还还须在建建筑物外外围设置置人工接接地装置置加以辅辅助。4.3.7系统保保护-73-系统的保保护采用用TN-S系统统。低压压系统均均为三相相五线制制供电。从变压压器以下下设置专专用保护护零线。各分区区配电箱箱处设置置防火漏漏电断路路器保护护，各插插座处设设置防人人身的漏漏电保护护。4.3.8火灾自自动报警警在建筑物物一层设设置消防防控制室室，采用用智能型型火灾报报警系统统，消防防控制室室内设集集中报警警器、消消防控制制台、消消防对讲讲电话主主机及消消防广播播柜等。办公室室、会议议室、报报告厅、走道、楼梯、变配电电所、防防排烟机机房等处处装设感感烟探测测器、手手动报警警按钮、声光报报警器、火

41、灾事事故广播播，另在在厨房煤煤气表房房内设专专用可燃燃气体探探测器，并将信信号送至至消控室室，联动动控制相相关部位位消防设设备动作作。消控控室能对对该大楼楼内报警警设备及及相关的的联动控控制设备备进行全全方位的的监控。4.3.9其他对综合布布线系统统，有线线电视系系统、程程控电话话、监控控系统、多媒体体网络等等弱电系系统，可可根据建建设方要要求，进进行专项项设计。4.4给给排水设设计4.4.1设计计依据建筑给给水排水水设计规规范 GGB5000155-20003建筑设设计防火火规范 GBB500016-20006自动喷喷淋灭火火系统设设计规范范 GBB500084-20001（220055年版

42、）室外给给水设计计规范 GBB500013-20006（220066年版）室外排排水设计计规范 GBB500014-20006（220066年版）建设方及及各专业业提供的的图纸和和资料。4.4.2设计范围围后勤服务务中心的的给水、排排水及消消防设计计。4.4.3给水本工程以以市政自自来水为为水源，生活给给水由机机场航站站区内供供水站统统一供给，供水水压力0.330MPPa。经经估算：最高日日生活用水水量2447.55m3/d，最最大小时时生活用水水量499.5mm3/hh。本工工程设总总水表计计量。4.4.4排水本工程最最高日排排水量按生生活给水水量的990%计计，约为为2200m3/d，采取

43、单单立管排排水系统统，设伸伸顶通气气管，生生活污、废水共共管排出出经化粪粪池处理理后、厨房废水水经隔油油池处理理后，排入入航站区区污水管网，再由机场场污水处处理站深深度处理理达标后后排入下下游水体体。屋面雨水水采取重重力流排排水系统统,经雨雨水管、沟收集集后排入入航站区区雨水管网。屋面雨雨水设计计重现期期按5年年计。4.4.5消防设室内、外消火火栓系统统和自动动喷淋灭灭火系统统。1) 室室外消火火栓系统统消防用用水量330L/s，火火灾延续续时间22小时，采取低低压制，由市政政管网直直接供水水。2) 室室内消火火栓系统统消防用用水量115L/s，火火灾延续续时间22小时，采取临临时高压压制，与

44、与T2航航站楼室室内消火火栓管网网连成环环状。并设一一座水泵泵接合器器供消防防车取水水。3) 自自动喷淋淋系统：按中危危I级考考虑，采采取临时时高压制制，由与与T2航航站楼自自动喷淋淋系统连连成环状状。并设两两座水泵泵接合器器供消防防车取水水。4.4.6管材室内生活活给水管管采用PPP-RR给水管管，雨水水管和排排水管采采用PVVC-UU建筑排排水管，室内消消防管采采用内外外壁热镀镀锌钢管管，室外外给水管管采用钢钢丝网塑塑料复合合管。热镀锌钢钢管DNN1000采用用丝扣连连接，1000用法兰兰或卡箍箍连接，PP-R采用用热熔连连接，PPVC-U排水水管，粘粘接4.5通通风空调调设计4.5.1工

45、程程概况本工程为为黄花机机场后勤勤服务中中心工程程，地上上五层，总建筑筑面积11.2万万平方，为多层层民用建建筑。一一三层层为餐饮饮，四层层、五层层为办公公、会议议、培训训。4.5.2设计依依据采暖通通风与空空气调节节设计规规范GGB500019920003建筑设设计防火火规范GB5500116220066公共建建筑节能能设计标标准GGB5001899-20005建设方提提供的设设计任务务说明书书建筑专业业提供的的土建图图纸4.5.3设计计内容1.空调调设计，2.机械械通风设设计，3.排烟烟设计4.5.4空调设设计1）室外外设计计计算参数数夏季空调调室外计计算干球球温度355.8夏季空调调室外

46、计计算湿球球温度277.7冬季空调调室外计计算干球球温度-33冬季最冷冷月平均均计算相相对湿度度 881%2）室内内设计计计算参数数房间类型型夏季空气气温度（）夏季相对对湿度（%）冬季空气气温度（）冬季相对对湿度（%）新风量（m3/hp）允许噪声声（dBB（A）餐厅2665202545培训、会会议室2665202545办公室26652030453）空调调负荷：本工程一一三层层为餐饮饮部分、餐饮部分分夏季空空调冷负负荷：110100 kww餐饮部分分冬季空空调热负负荷：5560 kw本工程四四层、五五层为培培训、办办公部分分、培训、办办公部分分夏季空空调冷负负荷：4400 kw培训、办办公部分分

47、冬季空空调冷负负荷：2280 kw4）空调调方式本工程房房间功能能虽然不不多，但但差别较较大。餐餐饮部分分空调负负荷特点点是由于于人员密密集、食食物散热热等因素素引起单单位面积积空调负负荷大、由于用用餐时间间的长短短不一样样及用餐餐时间不不一样引引起空调调负荷变变化大。因此餐餐饮部分分空调要要求制冷冷制热迅迅速，能能适应空空调负荷荷的大变变化。培训、办办公部分分由于培培训时间间的不确确定也引引起空调调负荷变变化大。针对上述述情况本本工程适适宜采用用变频多多联空调调系统。变频多多联空调调系统的的特点是是：室内内机为直直接蒸发发式，制制冷迅速速；室外外主机变变频能适适应负荷荷的大变变化；具具有计量

48、量功能。室内机采采用卧式式暗装风风管式，室外机机布置在在五层屋屋顶。分分层设置置变频多多联空调调系统。餐饮部部分大约约设置88个变频频多联空空调系统统。培训训、办公公部分大大约设置置4个变变频多联联空调系系统。为便于节节能，餐餐饮部分分结合送送新风于于排风设设置新风风换气机机系统。为便于节节能，培培训、办办公部分分结合送送新风于于排风设设置新风风换气机机系统。4.5.5通风风设计公共卫生生间、内内部卫生生间设计计机械排排风，排排风量按按10次次/时换换气次数数计算配电间、水泵房房设置机机械排风风。平时时排风量量按6次次/时换换气次数数计算。4.5.6排烟烟设计一三层层超过220米内内走廊设设置

49、机械械排烟系系统，排排烟量按按60mm3/mm2.hh计算。4.6节节能设计计4.6.1 设设计依据据4.6.1.11、夏夏热冬冷冷地区居居住建筑筑节能设设计标准准JGGJ 1134-20001 JJ1166-200014.6.1.22、湖湖南省居居住建筑筑节能设设计标准准DBBJ433/0001-220044 J1104110-2200444.6.1.33、公公共建筑筑节能设设计规范范GBB501189-200054.6.1.44、外外墙外保保温工程程技术规规程JJGJ1144-20004 JJ4088-200054.6.1.55、其他他相关国国家规范范4.6.2 建建筑节能能4.6.2.1

50、1 建筑筑单体平平、立、剖面设设计有利利于夏季季自然通通风。外外窗可开开启面积积均大于于所在房房间面积积为100%，外外窗的气气密性符符合规范范限值要要求。4.6.2.22 除楼楼板外，屋顶、外墙、分户墙墙、架空空楼板及及户门的的传热系系数和热热隔性指指标符合合规范限限值要求求。具体如下下：外窗（包包括透明明幕墙）：选用用铝合金金窗框，玻璃采采用断热热铝合金金安全（钢化）低辐射射玻璃。外门采用用节能外外门。屋面主要要构造为为： 440mmm预制细细石混凝凝土板+ 200mm砂砂垫层+40mmm挤塑塑聚苯板板+防水水卷材（不计入入）+220mmm水泥砂砂浆+1120mmm钢筋筋混凝土土+200m

51、m混混合砂浆浆外墙主要要构造为为：5mmm耐碱碱玻纤网网布抗裂裂砂浆+40mm聚苯颗颗粒保温温砂浆+2000mm粘土土空心砖砖+200mm混混合砂浆浆分隔墙主主要构造造为：220mmm水泥砂砂浆+2200mmm粘土土空心砖砖+200mm水水泥砂浆浆4.6.3 设设备节能能4.6.3.1水泵及及冷却塔塔选择低低噪音产产品，并并考虑减减振防噪噪措施。4.6.3.2 所有空空调及通通风动力力设备均均采用低低噪节能能型产品品，严格格控制设设备的噪噪声和振振动，以以保证室室内环境境的舒适适和安静静。4.6.4给排排水节能能4.6.4.11生活给给水管和和排水（雨水）管尽量量采用塑塑料管。4.6.4.22

52、充分利利用市政政给水管管网水压压保证建建筑物低低区生活活用水以以及地面面、道路路绿化用用水。分分区供水水，低区区直接利利用市政政水压。中、高高区采取取变频供供水方式式。4.6.4.33给水龙龙头以及及卫生洁洁具均采采用节水水产品，水泵采采用节能能产品。公共部部分采用用自动感感应水龙龙头。4.6.5电气气节能4.6.5.11、光源源：有装装修要求求的场所所视装修修要求商商定，一一般场所所采用高高效节能能荧光灯灯、金属属卤化物物灯或其其它节能能型灯具具，光效效8095llm/WW，色温温应在225000K50000K之之间。4.6.5.22、照度度要求办公室、会议室室 30005000Lxx门厅、

53、总总台 3300LLx厨房、中中餐厅 2000Lxx楼梯、平平台、走走廊 550775Lxx4.6.5.33、灯具具控制采采用集中中和分散散控制相相结合方方式。4.6.5.44、建筑筑物各部部位的照照明功率率密度值值严格控控制在建筑照照明设计计标准（GBB500034-20004）规规定的范范围内。4.6.5.55、供电电变压器器采用SSCB110型节节能变压压器。4.6.5.66、所有有电动机机采用低低能耗电电机，并并采用低低能耗控控制器控控制。4.6.5.77、电梯梯采用VVVVFF变频控控制器控控制。5 环境境保护与与劳动安安全卫生生5.1编编制依据据a）污污水综合合排放标标准GGB89

54、978-19996；b）地地表水环环境质量量标准GHZZB1-19999；c）城城市区域域环境噪噪声标准准GBB30996-993；d）生生活垃圾圾填埋污污染控制制标准GB1168889-119977；e）大大气污染染物综合合排放标标准GGB1662977-966；f）空空气环境境质量标标准GGB30095-19996。 5.2主主要污染染源及污污染物1）废水水本项目废废水主要要是生活活污水，为可生生化有机机无毒水水。2）废气气本项目的的烟气主主要来自自热水锅锅炉，锅锅炉燃料料均为天天然气。3）噪音音噪音污染染主要来来自施工工机械或或空调设设备或其其他电器器设备运运转时发发出的机机械噪声声。4

55、）固体体垃圾该工程的的固体废废弃物主主要是生生活垃圾圾与建筑筑废料。5.3综综合治理理措施本项目主主要污染染源有：生活污污水、生生活垃圾圾、汽车车尾气、设备噪噪音，以以及施工工期间的的粉尘和和噪音等等。为了了最大限限度地保保护环境境，拟从从以下几几个方面面采取措措施。5.3.1污水水处理生活污水水主要为为卫生间间污废水水、洗涤涤废水和和餐饮废废水，均均为可生生化有机机无毒水水。卫生生间污水水经化粪粪池处理理后，餐餐饮废水水经隔油油池除油油后与洗洗涤废水水合流排排入市政政污水管管道，进进入黄花花机场污污水处理理站统一一进行深深化处理理。5.3.2日常常垃圾处处理废包装材材料、纸纸屑等作作为可再再

56、生资源源回收处处理。日日常垃圾圾由专人人负责分分类收集集、密闭闭储存、定期清清运，经经环卫部部门统一一进行处处理。5.3.3废气气处理废气主要要是停车车场排放放的汽车车尾气。停车场场排放的的废气利利用强制制通风设设备排至至室外。车库排排风口设设在空气气流通较较好的地地方，并并安装废废气净化化、分离离等设施施。5.3.4噪声声处理噪声主要要为送排排风系统统、各种种旋转机机械在运运转时发发出的机机械噪音音。为尽尽量降低低噪音对对环境的的污染，设备选选型时采采用低噪噪音设备备，如风风机选用用低噪音音的轴流流式风机机。同时时设备专专用房要要选用隔隔音建筑筑材料。5.3.5施工工期间的的环境保保护施工期

57、间间采取围围栏减少少建筑粉粉尘对周周边环境境的影响响；定时时在施工工场地洒洒水，保保持作业业面的湿湿度，减减少建筑筑粉尘、飘尘对对周围环环境的影影响；建建筑废水水经三级级沉淀池池处理达达标后排排放；控控制施工工时段，减少建建筑噪声声对周边边的影响响；采用用环保型型装饰材材料；建建筑垃圾圾及时清清运入城城市垃圾圾堆场。6 项目目实施进进度6.1项项目实施施进度计计划安排排该项目计计划建设设工期115个月月，实施进进度详见见进度表表（附表表1）。项目计划划20009年2月到220099年3月这一一阶段办办理立项项，前期期可行性性研究和和施工场场地的清清理等事事项；20099年3月到220099年6

58、月开始始进行设设计单位位的招标标及选定定，并完完成方案案设计、初步设设计、施施工图设设计等工工作；20099年7月到220100年2月月进行施施工招标标及工程程建设施施工，220100年3月月竣工验验收后，全面投投入使用用。6.2项项目实施施措施本项目的的建设单单位依据据招标标投标法法、工程建建设项目目施工招招标投标标办法等法律律、法规规的要求求，针对对工程的的建设规规模及性性质，拟拟对项目目的勘察察、设计计、建筑筑和安装装工程的的施工，监理以以及与工工程建设设有关的的重要设设备、材材料等的的采购，全部进进行公开开招标。由于建建设单位位不具有有独立组组织招标标、评标标的能力力，必须须将所有有的

59、招标标活动委委托给具具有相应应资质的的招标代代理机构构进行，并将招招标和中中标信息息及时发发布在杂杂志和报报纸等法法定媒体体上。项项目的具具体招标标情况详详见附表表2。7 投资资估算与与资金筹筹措7.1投投资估算算7.1.1估算算依据（1）国国家发改改委发布布的建建设项目目经济评评价方法法与参数数（第三三版）；（2）国国家现行行的政策策法规及及建设单单位提供供的有关关资料；（3）湖湖南省建建筑安装装工程类类似工程程指标。7.1.2估算算内容本项目建建设投资资估算内内容包括括工程建建筑安装装费、建建设工程其其他费用用、预备备费等。（1）工工程建筑筑安装费：包括土土建工程程，水卫卫、消防防工程，强

60、电工程程、通风风、空调调工程，弱电工工程，室外工工程等。（2）建建筑工程程其他费费用：含含建设单单位管理理费，勘勘察、设设计、监监理费用用及报建建和基础础配套费费、施工工图审查查、清单单编制等等费用。由于本本项目是是在原有有建筑拆拆除后的的原址上上新建，因而现现状土地地费用未未计入投投资估算算中。（3）预预备费：本项目目仅按5%的比比例计取取了基本本预备费费，对于于价格指指数上涨涨引起的的涨价预预备费暂暂不予考考虑。7.1.3建设投投资估算算建设项目目总投资资约49998.63万万元。其其中建筑筑安装工工程费用用43113.228万元元。建设设工程其其他费用用为4993.009万元元；预备备费