基础平台的研发-深圳市泰比特科技有限公司

1、项目编号号：_档案编号号：_科技型中中小企业业技术创创新基金金创新项目目申报书书(小微企企业创新新项目.试行) 技术术领域：_ _新一代代信息技技术_ _项目名称称：_车联网网智能终终端及基基础平台台的研发发_ 企业名称称：_深圳圳市泰比比特科技技有限公公司_推荐单位位（盖章章）：_ 深深圳市科科技创新新委员会会 _ 科技部科科技型中中小企业业技术创创新基金金管理中中心制二O一二二年 科科技型中中小企业业技术创创新基金金项目承承担单位位申请承诺诺书本单位已已了解科科技型中中小企业业技术创创新基金金的相关政政策、规规定及项项目申报报的相关关要求，现申报报本年度度创新基基金项目目。我们们已如实实填

2、写项项目申报报有关材材料，并并对本次次申报郑郑重承诺诺如下：所提交的的项目申申报材料料确认为为本单位位组织编编写，无无委托其其他机构构代编写写行为。其纸质质版材料料和网络络工作系系统提交交的电子子版材料料一致。所提交的的项目申申报材料料所填写写内容、财务数数据真实实、准确确，无欺欺瞒和作作假行为为，申报报材料中中相关附附件真实实、有效效。对本项目目的相关关技术系系合法使使用，有有关知识识产权权权属清晰晰，无知知识产权权纠纷，无侵占占他人技技术成果果等不端端行为。4、本项项目如获获立项，本单位位保证项项目按合合同要求求执行，不挪用用财政拨款款，做到到专款专专用，并并严格按按照创新新基金管管理要求

3、求，及时时、准确确、真实实地提供供项目监监理、验验收有关关材料。5、在项项目申报报或实施施过程中中，本单单位保证证接受有有关部门门的监督督并积极极配合相相关调查查。本单位若若违反上上述承诺诺，愿意意承担由由此带来来的一切切后果及及相关法法律责任任。企业盖章章： 法定代代表人签签字： 日 期期：一、企业业基本信信息企业名称称深圳市泰泰比特科科技有限限公司组织机构构代码6641192339-1成立时间间20077年6月月29日日注册地址址深圳市南南山区科科技园琼琼宇路55号511栋厂房房第5层层5055号注册资本本_16000_ 万元实收资本本_16600_ 万万元开户银行行中国工商商银行信用等级

4、级AAA银行帐号号4000002772099200010007099工商注册册类型有限责任任公司职工总数数51大专以上上学历科技人员员数50从事研究究开发人人员数30法定代表表人葛文韬身份证号号码35055001197001111470016学历硕士姓名手机号码码电子邮件件法定代表表人葛文韬13922287700113ge.wwenttao联系人李思思18688201103110li.ssisiin项目负责责人葛文韬13922287700113ge.wwenttao通信地址址深圳市南南山区科科技园琼琼宇路55号511栋厂房房第5层层5055邮政编码码5180057主要股东东及股权权比例（前五名

5、名）股东名称称股权比例例出资形式式（货币/实物/工业产产权(含含专利权权、注册册商标专专用权等等)/非非专利技技术/土土地使用用权）是否留学学归国人人员是否入选选千人计计划是否上市市公司是否境外外公司何榕50%货币否否否否李蕾25%货币否否否否李思思25%货币否否否否企业上年年度财务状况况资产总额额 6066.177 万元 净资产5582.91万万元营业收入入 1433.766万元缴税总额额 _10.06_ 万元净利润 _0.71 _万元出口创汇汇_0_ 万万美元研发资金金 _50.62_ 万元研发投入入占营业业总收入入比例_35.21_%（不填填，自动动生成）资产负债债率 _3.84_ %是

6、否高新新技术企企业是 否证书编号号是否在国国家级孵孵化器是 否孵化器名名称是否进入入国家高高新区是 否高新区名名称深圳市高高新技术术产业园园企业已获获得质量量体系认证证情况已获得中中国国家家强制性性产品认认证证书书 二、项目目情况项目名称称车联网智智能终端端及业务务基础平平台的研研发产品主要要应用行行业信息传输输、计算算机服务务和软件件业项目起止止年月20122年122月至220144年111月技术领域域新一代信信息技术术项目技术术是否来源于相相关计划划 下拉拉菜单（国家自自然科学学基金 、“9733”计划、“8633”计划 、 支撑计计划 、 重大科科技专项项、 部部门或地地方科技技计划 ）

7、计划编号号：项目技术术获奖情情况无本项目拟拟采用技术开发发形式 自主研研究开发发 合作作开发 通过过外部技技术转让让获得（1. 大学院院所. 2. 国外引引进 33.其它它） 提示：非非自主研研究开发发，须附附技术合合作协议议、技术术转让合合同等。项目技术术已获得得知识产产权名称类型登记号归属情况况说明基于数据据共享和和自学习习的Ceell-Id定定位系统统及方法法发明专利利200991011098872.0深圳市泰泰比特科科技有限限公司一种射频频辅助定定位装置置实用新型型专利201222022435579.0深圳市泰泰比特科科技有限限公司泰比特网网上查车车系统VV1.00软件著作作权2009

8、9SR00384412深圳市泰泰比特科科技有限限公司泰比特GGPS车车辆监控控系统VV1.00软件著作作权20100SR00746637深圳市泰泰比特科科技有限限公司泰比特GGPS定定位器软软件系统统V1.0软件著作作权20100SR00746639深圳市泰泰比特科科技有限限公司前装追踪踪器软件件系统VV1.00软件著作作权20122SR00818833深圳市泰泰比特科科技有限限公司泰比特安安卓版GGPS监监控平台台软件VV1.00软件著作作权20122SR11283311深圳市泰泰比特科科技有限限公司项目所处处阶段小试/样样品/样样机 中试/批量生生产本项目产产品目前前销售情情况 未销售售

9、试销售售 批量销销售采用标准准情况 国际际标准 国家标标准 行业标标准 企业标标准 尚未采采用特殊行业业或领域域许可证获获得情况况无项目摘要要（产品应用用领域、功能、创新点点）（不不超过5500字字）百万级的的后台云云管理系系统：由由于汽车车、电动动车、摩摩托车数数量巨大大，本管管理平台台所需要要面对的的是百万万级的用用户群体体，对于于车辆77*244小时在在线，车车辆的驾驾驶人员员通过计计算机或或移动终终端的访访问则是是随机的的。“分享”是社交交系统的的灵魂，当数以以百万级级甚至更更多的用用户上线线，其所所需要分分享的数数据是天天量的，这些数数据以云云的方式式存储和和管理，基于这这些基本本数

10、据，公司将将搭建一一个车联联网基础础平台，这个平平台包括括以下七七个子平平台，其其中业务务应用子子平台包包括驾驶驶行为分分析系统统和拼车车应用等等，是面面向普通通用户的的应用子子平台；其它平平台是专专业数据据挖掘和和应用子子平台。拼车应用用：汽车车数量的的巨增，导致交交通拥堵堵概率加加大。据据统计，行驶于于路上的的车辆特特别是私私家车其其实大部部分时间间是只有有驾驶员员一个人人，通过过社交网网络对行行驶轨迹迹的分享享，可以以容易地地撮合出出最适合合的拼车车用户组组，并据据此建立立广泛的的拼车应应用，提提高车辆辆使用效效率和降降低对路路权的争争夺。驾驶习惯惯分析系系统：通通过安装装在车辆辆上的G

11、GPS定定位器等等移动终终端上的的加速度度传感器器和陀螺螺仪，感感知驾驶驶人员驾驾驶行为为的激烈烈度，经经过分析析后给出出行驶报报告，并并与其它它同类型型车主的的驾驶行行为进行行比较，规劝车车主平稳稳驾驶，达到绿绿色出行行和环保保的目的的，同时时也是减减少交通通事故的的一个手手段。三、项目目资金预预算1、项目目总投资资 _7700_万元其中：项目已完完成投资资 _4000_万元元项目新增增投资 _3000_万元元2、新增增投资来源源（请将将相关证证明文件件作为附附件附后后）申请国家家创新基基金资助助 _1000_万元元 方式：无偿 贷款贴贴息 申请地方方创新基基金资助助 _50_万万元 企业自

12、有有资金150万万元银行贷款款0其他资金金0合计300万万元3、申请请资金主主要用途途（请以以进行选选项）用途金额用途金额人工费 135万万元仪器设备备购置和和安装费费10万元元商业软件件购置费费1万元租赁费费试制费 3万元材料费费燃料及及动力费费 鉴定验验收费培训费 1万元其他费费用四、项目目完成预预期目标标项目产品品主要技术指标标建立车联联网综合合管理平平台，每每隔一段段时间就就可对整整个交通通物流信信息进行行一次收收集，及及时准确确地掌握握信息情情况。系统采用用模块化化结构，可方便便扩充及及裁剪。各个应应用领域域可根据据自身的的需求对对系统进进行个性性化定制制。提供远程程诊断功功能，方方

13、便安装装维护。可预留数数据中心心集成接接口，方方便各个个应用领领域的数数据共享享。项目产品品主要经济指标标项目执行行期内累累计销售售收入 项目执行行期内累累计净利利润项目执行行期内累累计缴税税 _20000_万元 _3000_ 万元 _332_万元企业发展展预测资产总额额营业收入入预计企业业人员总总数其中新增增本科及以上就就业人数数 _330000_万元元_440000_万元元 _1120_人 _65_人企业未来来融资需需求计划上市市 股权融融资 银行贷贷款 无车联网智智能终端端及基础础平台研发项目目资金申申请深圳市泰泰比特科科技有限限公司二一二二年十二二月目录TOC o 1-3 h z u

14、HYPERLINK l _Toc344473425 1 企业业概况 PAGEREF _Toc344473425 h 10 HYPERLINK l _Toc34447734226 1.11企业主主要经营营者（董董事长、总经理理及主要要董事）从事企企业经营营的简历历 PAGEREF _Toc344473426 h 10 HYPERLINK l _Toc344473427 1.2企业历历史沿革革、经营营范围、主营业业务及主主导产品品情况，以及近近三年总总资产、净资产产、营业业总收入入增长等等情况。 PAGEREF _Toc344473427 h 11 HYPERLINK l _Toc34447342

15、8 1.3企业现现有主要要生产装装备及研研发设备备 PAGEREF _Toc344473428 h 12 HYPERLINK l _Toc344473429 2 项目目技术可可行性分分析 PAGEREF _Toc344473429 h 13 HYPERLINK l _Toc344473430 2.1项目总总体技术术方案及及拟解决决的关键键技术问问题。 PAGEREF _Toc344473430 h 13 HYPERLINK l _Toc344473431 2.1.1国内外外现状和和技术发发展趋势势 PAGEREF _Toc344473431 h 13 HYPERLINK l _Toc34447

16、3432 2.2项目技技术创新新性及项项目完成成时主要要技术指指标。 PAGEREF _Toc344473432 h 25 HYPERLINK l _Toc344473433 2.2.1关键技技术和创创新点 PAGEREF _Toc344473433 h 25 HYPERLINK l _Toc344473434 2.2.2技术指指标 PAGEREF _Toc344473434 h 26 HYPERLINK l _Toc344473435 2.2.3经济指指标 PAGEREF _Toc344473435 h 29 HYPERLINK l _Toc344473436 2.3产品实实现技术术路线，以

17、及需需要新购购置的研研究、开开发设备备。 PAGEREF _Toc344473436 h 30 HYPERLINK l _Toc344473437 2.3.1车联网网平台逻逻辑结构构模型 PAGEREF _Toc344473437 h 31 HYPERLINK l _Toc344473438 2.3.2系统的的三层服服务框架架 PAGEREF _Toc344473438 h 32 HYPERLINK l _Toc344473439 2.3.3外部接接口 PAGEREF _Toc344473439 h 32 HYPERLINK l _Toc344473440 2.3.4车联网网智能终终端 PAG

18、EREF _Toc344473440 h 32 HYPERLINK l _Toc344473441 2.3.5车联网网智能终终端生产产流程和和工艺 PAGEREF _Toc344473441 h 33 HYPERLINK l _Toc344473442 2.3.6基础平平台 PAGEREF _Toc344473442 h 34 HYPERLINK l _Toc344473443 2.3.7项目研研发、测测试、生生产所需需主要设设备 PAGEREF _Toc344473443 h 45 HYPERLINK l _Toc344473444 2.4项目涉涉及的环环保污染染治理措措施。 PAGEREF

19、 _Toc344473444 h 46 HYPERLINK l _Toc344473445 2.4.1环境保保护 PAGEREF _Toc344473445 h 46 HYPERLINK l _Toc344473446 2.4.2项目主主要污染染源控制制措施 PAGEREF _Toc344473446 h 46 HYPERLINK l _Toc344473447 2.4.3资源综综合利用用 PAGEREF _Toc344473447 h 47 HYPERLINK l _Toc344473448 2.4.4节能措措施 PAGEREF _Toc344473448 h 47 HYPERLINK l

20、_Toc344473449 2.5本项目目技术负负责人及及主要技技术骨干干人员的的教育专专业背景景、从事事技术开开发工作作的主要要经历、已获得得的重要要成果等等。 PAGEREF _Toc344473449 h 49 HYPERLINK l _Toc344473450 3 项目目产品市市场分析 PAGEREF _Toc344473450 h 53 HYPERLINK l _Toc344473451 3.1项目产产品市场场分析，并明确确说明本本项目产产品市场场定位。 PAGEREF _Toc344473451 h 53 HYPERLINK l _Toc344473452 3.1.1车辆防防盗市场

21、场 PAGEREF _Toc344473452 h 53 HYPERLINK l _Toc344473453 3.1.2校车安安控市场场 PAGEREF _Toc344473453 h 53 HYPERLINK l _Toc344473454 3.1.3出租车车安控及及信息服服务市场场 PAGEREF _Toc344473454 h 53 HYPERLINK l _Toc344473455 3.1.4长途货货车安控控市场 PAGEREF _Toc344473455 h 54 HYPERLINK l _Toc344473456 3.1.5其他市市场预测测 PAGEREF _Toc34447345

22、6 h 54 HYPERLINK l _Toc344473457 3.2项目产产品与主主要竞争争企业同同类产品品的比较较竞争优优势（列列表说明明）。 PAGEREF _Toc344473457 h 54 HYPERLINK l _Toc344473458 4 保障障条件 PAGEREF _Toc344473458 h 56 HYPERLINK l _Toc344473459 4.1项目新新增资金金筹措方方案。 PAGEREF _Toc344473459 h 56 HYPERLINK l _Toc344473460 4.1.1项目总总投资规规模 PAGEREF _Toc344473460 h 5

23、6 HYPERLINK l _Toc344473461 4.1.2总投资资使用方方案 PAGEREF _Toc344473461 h 56 HYPERLINK l _Toc344473462 4.1.3总投资资估算 PAGEREF _Toc344473462 h 56 HYPERLINK l _Toc344473463 4.1.4年度资资金预算算 PAGEREF _Toc344473463 h 56 HYPERLINK l _Toc344473464 4.1.5新增投投资构成成 PAGEREF _Toc344473464 h 56 HYPERLINK l _Toc344473465 4.1.6

24、新增建建设投资资估算说说明 PAGEREF _Toc344473465 h 57 HYPERLINK l _Toc344473466 4.1.7资金筹筹措方案案 PAGEREF _Toc344473466 h 57 HYPERLINK l _Toc344473467 4.1.8申请政政府补助助资金额额度 PAGEREF _Toc344473467 h 58 HYPERLINK l _Tooc344447734668 4.22资金使使用计划划。 PAGEREF _Toc344473468 h 58 HYPERLINK l _Toc344473469 4.2.1政府补补助资金金使用方方案 PAGE

25、REF _Toc344473469 h 58 HYPERLINK l _Toc344473470 4.3申请国国家补贴贴资金的的主要理理由和政政策依据据 PAGEREF _Toc344473470 h 58企业概况况深圳市泰泰比特科科技有限限公司成成立于220077年6月月，深圳圳市泰比比特科技技有限公公司的主主要人员员均来自自国内最最大的通通信设备备类上市市公司，有丰富富的项目目开发及及市场运运营经验验。 自公司成成立至今今，深圳圳市泰比比特科技技有限公公司凭借借自身实实力及在在行业内内良好口口碑，迅迅速有效效地组建建了一支支实力超超强的研研发团队队，公司司长期聘聘请多位位教授、及行业业内知

26、名名专家为为公司现现有及未未来的科科技研发发方向提提供技术术支持、方案策策划及高高端的科科学技术术信息及及相关成成果。确确定了“坚持自自主创新新，不断断推出原原创技术术，以确确保泰比比特在同同行业内内技术领领先地位位”的发展展战略。公司现有有员工550人，研发人人员388人，占占员工总总人数776%，大专及及以上学学历占员员工总人人数944%，其其中博士士1人，占员工工总人数数2%，硕士44人，占占员工总总人数88%，本本科学历历36人人，约占占员工总总人数772%，平均年年龄大约约28岁岁。这支支年轻化化、高素素质、高高学历、有活力力的团队队组成了了公司自自主研发发、技术术创新的的核心力力量

27、，全全面掌握握着车联联网、车车载智能能终端、物联网网应用、近距通通讯、云云计算业业务基础础平台等等等行业业内高精精尖技术术。公司的人人力资源源配置，体现了了公司以以技术为为核心，市场发发展为辅辅的经营营理念。技术人人员在团团队中占占了很大大的比例例。在技技术人员员占公司司员工总总数766%的公公司核心心人员架架构配比比制度的的基础上上，未来来为了不不断加大大公司的的销售规规模及市市场占有有率，将将会适时时增加一一定数量量的市场场开拓人人员及高高端管理理人才，其他人人员将根根据企业业的发展展动态及及时调整整。企业主要要经营者者（董事事长、总总经理及及主要董董事）从从事企业业经营的的简历葛文韬，男

28、，442岁，哈尔滨滨工业大大学硕士士，现任任公司总总经理。历任中中兴通讯讯CDMMA事业业部项目目经理、研发部部部长、中兴软软件技术术有限公公司（中中兴通讯讯子公司司）副总总经理等等职，有有着较丰丰富的管管理素质质和经营营经验，在职中中兴通讯讯期间，是中国国第一台台CDMMA移动动基站系系统的开开发骨干干人员之之一，在在职中兴兴软件技技术公司司期间，带领队队伍完成成了多项项国家级级重点项项目的研研制工作作，其中中20007年作作为中兴兴通讯的的项目负负责人与与中国移移动和华华为公司司一起完完成了国国家级重重点项目目移动动奥运。张峰，现现年388岁，东东南大学学硕士，现任公公司副总总经理。历任中

29、中兴通讯讯CDMMA事业业部项目目经理、中兴软软件技术术有限公公司（中中兴通讯讯子公司司）总工工、系统统部部长长等职，参与了了我国第第一台IIS-995制式式的CDDMA无无线基站站系统的的研制工工作。入入职中兴兴软件技技术公司司后，先先后带领领队伍完完成了学学习机项项目及若若干手机机的开发发和生产产组织的的工作。张峰先先生主管管公司研研发、生生产、物物流、售售后等工工作。企业历史史沿革、经营范范围、主主营业务务及主导导产品情情况，以以及近三三年总资资产、净净资产、营业总总收入增增长等情情况。企业名称称：深圳圳市泰比比特科技技有限公公司法人代表表：葛文文韬法定地址址：深圳圳市南山山区科技技园琼

30、宇宇路5号号51栋栋厂房第第5层注册时间间： 20007年66月299日注册资金金： 人民币币16000万企业登记记注册类类型：有有限责任任公司 公司是深深圳市扶扶持的双双软企业业。公司司实行总总经理负负责制，下设研研发部、生产部部、销售售一部、销售售二部、网销部部、市场部、财务部部、行政政部等部部门由551人组成成，其中中大专及及以上学学历的人人员占总总人数的的98%。具体体分布为为高级管管理人员员6人、技术及及研发人人员30人、销售人人员100人、行行政人员员3人、财财务人员员2人。深圳市泰泰比特科科技有限限公司是是按照建建立现代代企业制制度的要要求组建建的民营营企业，产权明明晰，权权责明

31、确确，是一一个以科科技创新新为发展展动力并并致力于于车联网网终端及及平台产产品，以以及电动动车、摩摩托车和和汽车GGPS卫卫星定位位系统开开发的企企业。公公司在业业界首家家推出了了适用于于电动车车和摩托托车的GGPS防防盗追踪踪终端产产品，让让车主通通过手机机与防盗盗器捆绑绑，车辆辆发生的的任何被被盗动作作均可以以在第一一时间将将位置和和信息发发送到车车主手机机上，开开创了电电动车防防盗器的的五重防防盗概念念，系统统功能的的先进性性及稳定定性获得得了一致致好评。在此产产品基础础上，公公司承担担了中国国移动、中国联联通车联联网相关关业务标标准的制制定，以以及各地地公安及及交通部部门相关关安控及及

32、后台服服务产品品的定制制和维护护工作。（2）公公司具有有良好的的经营状状况泰比特公公司成立立于20007年年，公司司成立之之始，开开始进行行产品研研发，直直到20009年年年中时时公司产产品正式式上市销销售，公公司正式式运营。从20007到到20009年产产品上市市的2年年内，公公司基本本完全处处于研发发投入期期。从220099年开始始公司近近三年来来的财务务状况如如下表：表2-11 企业业近三年年的财务务状况（单位：万元）总资产增长率净资产增长率收入增长率净利润2009988 -86.33 -10.44-112010099.7713.33%84.556-2.002%50995389.9%0.

33、420111606.17508.0%582.9589.33%143.76182.16%0.7分析说明明：近三三年公司司主营业业务收入入总体呈呈稳步上上升趋势势，公司司成立前前期在产产品研发发及市场场开拓等等工作投投入较大大，导致致20009年和和20110年主主营业务务收入较较低，但但仍然保保持由低低到高的的发展轨轨迹。220099年公司司产品和和服务逐逐步成熟熟，下半半年开始始有了正正式的销销售，但但全年的的主营收收入仅为为10.4万元元，20010年年达500.955万元，公司于于20111年主主营业务务收入为为1433.766万元。经过积累累与沉淀淀以后，20112年度度公司迎迎来了一一

34、个增长长期，截截止20012年年10月月底，公公司主营营业务收收入已接接近15500万万元，达达到14495万万元，净净利润889万元元。虽然然项目投投入增加加，但该该年度项项目回款款较为迅迅速，同同时公司司加强内内控体系系的建设设工作，合理控控制各项项成本费费用，净净利润显显著提升升。企业现有有主要生生产装备备及研发发设备公司总部部位于深深圳市南南山区科科技园内内，总部部现有办办公场地地约六百百平方，足够660-770人办办公使用用。建设设生产线线一条。公司在在无锡设设立了子子公司无无锡泰比比特科技技有限公公司，重重点接口口与无锡锡市、江江苏省等等国家物物联网基基地的接接口和相相应的研研发工

35、作作。总部：深深圳市泰泰比特科科技有限限公司办公面积积：6000平生产线：一条分支机构构：无锡锡泰比特特科技有有限公司司仪器：射射频仪器器89660数台台，数字字电源若若干，示示波器若若干。服务器：10台台其余开发发工具和和软件若若干。项目技术术可行性性分析项目总体体技术方方案及拟拟解决的的关键技技术问题题。国内外现现状和技技术发展展趋势 HYPERLINK .hk/url?sa=t&rct=j&q=%E8%BD%A6%E8%81%94%E7%BD%91%E8%B6%8B%E5%8A%BF&source=web&cd=1&ved=0CFYQFjAA&url=http%3A%2F%2F%2Fne

36、ws%2F9122017.html&ei=AzwFUL6vB-6YiAeF34G_CA&usg=AFQjCNGpEaQkMy7gJS9u3acVt4cVO89Vsg 车联网现现状随着汽车车和公路路的智能能化，越越来越多多的汽车车和路边边基础设设施装备备了通信信设备，整个车车联网以以及针对对车联网网的相关关应用发发展已经经成为必必然的趋趋势。国内现状状：20100年100月288日在无无锡举行行的中国国国际物物联网大大会上，“车联网网”这一词词被提起起，并传传闻车联联网将作作为国家家重大专专项，但但“车联网网”这个词词语在提提出后，也仅仅仅停留在在概念阶阶段，并并无实际际产品和和应用推推出。20

37、100年上海海世博会会期间，“上汽汽通用用汽车馆馆”播放放了一部部科幻大大片220300，讲讲述了通通用汽车车对200年后的的汽车生生活展望望。在片片中，车车辆在智智能交通通网络指指挥下进进行有序序的行驶驶，车内内触屏终终端随时时收取交交通信息息及咨询询，汽车车自动寻寻找停车车场以及及充电站站进行充充电。更更重要的的是，它它提供了了前所未未有的交交通安全全保障，将汽车车司机发发生交通通事故的的概率降降低为零零。20111年3月月15日日大唐电电信与长长春一汽汽旗下的的启明信信息技术术股份有有限公司司携手共共建联合合实验室室，研究究下一代代通信服服务与汽汽车电子子产品的的融合，开发有有自主知知识

38、产权权的高性性能、低低功耗的的汽车电电子产品品，从而而标志着着我国车车联网从从概念阶阶段正式式走向应应用阶段段。20111年3月月29日日，“220111中国车车联网产产业发展展论坛”在广州州隆重举举行，共共同探讨讨“见证证科技推推动生产产力、车车联网产产业上下下游资源源无缝对对接”这这一主题题。针对对“车联联网时代代消费者者到底需需要什么么样的后后台服务务”、“应用车车载应用用和服务务有哪些些盈利模模式”、“我们们如何把把握住这这轮商机机如何打打通产业业链”以以及“将将IT、通信、物联网网、互联联网、汽汽车影音音资源整整合”等等议题进进行深入入讨论。来自电电信运营营商、汽汽车电子子厂商、服务

39、提提供商的的专家以以及汽车车车主从从各个角角度讨论论未来车车联网发发展方向向，包括括电信运运营商如如何为车车载终端端提供通通信服务务、车联联网一站站式软硬硬件方案案以及车车联网增增值服务务等。国外现状状通用汽车车产品采采用的是是Onsstarr系统，中文名名称安吉吉星，它它通过全全球卫星星定位系系统和无无线通信信技术为为汽车提提供安全全信息服服务，包包括自动动撞车报报警、道道路求助助、远程程车辆解解锁以及及全程音音控导航航服务等等。丰田公司司的“GG-BOOOK”基于消消费者会会员的公公共建设设信息服服务系统统，通过过车上无无线通讯讯终端来来提供互互助信息息服务。其特色色在于数数据通讯讯模块（

40、DCMM）及最新新网络服服务的安安全数字字卡的运运用。用用户只需需轻轻一一按按钮钮DCMM，即可可使用户户享受高高速通讯讯，下载载电影、音音乐、电电脑游戏戏等，而而且在网网络中断断情况下下，DCCM具有有自动联联机功能能。文字字资料通通过“GG-BOOOK”传输到到车载终终端，用用户可以以聆听近近似于人人声的信信息。除此之外外，美国国的智能能车辆公公路系统统（IVVHS）、日本本的道路路交通情情报通信信系统（VICCS）等系统统已经在在道路与与车辆之之间建立立了有效效的通信信，实现现了智能能交通调调度和管管理。而而近年来来WLAAN、蓝蓝牙、无无线识别别等无线线通信技技术在智智能交通通管理上上

41、已经得得到了应应用，如如在智能能停车场场管理、路桥电电子不停停车收费费、车流流量信息息采集等等方面获获得了一一定的成成就。车联网是是装载在在车辆上上的电子子标签通通过无线线识别等等技术构构建的一一种特殊殊移动自自组织网网络。车车联网具具有节点点特性、移动特特性以及及数据流流特性。其节点点特性表表现为具具有强大大的计算算能力、存储能能力以及及几乎没没有能量量限制。其移动动特性表表现为网网络拓扑扑变化快快、节点点移动速速度快以以及移动动轨迹可可预测。其数据据流特性性表现为为实时的的路况信信息以及及突然增增大的通通讯负载载。车联网通通过汽车车收集并并共享信信息，汽汽车与汽汽车、汽汽车与路路边基础础设

42、施、汽车与与城市网网络实现现互连，从而实实现更加加智能和和安全的的驾驶。通过在在道路、停车场场等场所所安装无无线识别别系统，在所有有车辆上上安装唯唯一的电电子标签签，可以以将所有有的汽车车信息传传输至信信息平台台，由于于车联网网是交互互式的，城市的的交通管管理中心心可以通通过它疏疏导交通通，车主主可以通通过它了了解实时时路况信信息、停停车场停停车情况况等信息息，并减减少交通通事故的的发生，即使发发生了交交通事故故，也可可以在第第一时间间内将信信息传输输至服务务平台，经过服服务平台台的分析析、判断断，然后后向最近近的救援援中心发发出求救救信息，救援中中心便会会赶赴事事故现场场。车联网最最大的价价

43、值在于于处理信信息，而而且能够够以最有有效的方方式解决决交通拥拥堵问题题。据预预测，车车联网的的应用可可以使交交通拥堵堵减少约约60%，使短短途运输输效率提提高将近近70%，使现现有道路路网的能能力提高高233倍。除除了提高高效率，减少成成本之外外，车联联网对整整个公众众资源能能够实现现非常有有效的利利用，政政府也可可以大幅幅度减少少管理费费用。交通信息息服务面面临的需需求大城市的的交通基基础设施施建设相相对完善善，但同同时带来来的问题题是路网网结构复复杂，各各式立交交桥和交交叉路口口繁多，各种禁禁行、单单行、限限时等标标志和标标线变化化较快。在这种种现实情情况下，出行者者更加迫迫切需要要得到

44、拥拥堵、占占路施工工等全方方位、综综合性的的交通信信息服务务。同时时，大城城市的交交通运输输形式多多种多样样，这些些特性决决定了广广大出行行者需要要及时了了解不同同运输方方式之间间的换乘乘方法、票价、时间等等信息。交通信息息服务一一方面为为出行者者提供多多方位、高质量量的出行行服务，提高了了交通安安全水平平，缩短短了出行行时间，使得交交通出行行更加顺顺畅、平平稳，另另一方面面为各级级交通管管理部门门提供决决策和管管理所需需的数据据支持，提高了了交通管管理效率率和服务务水平。利用交交通信息息服务系系统，可可以有效效地改善善现有路路网的运运行状况况，提高高道路的的交通拥拥挤程度度、交通通事故的的发

45、生率率及因交交通拥挤挤、事故故等造成成的出行行时间延延长，降降低油耗耗、减小小废气排排放污染染，有利利于交通通业实现现可持续续发展。因此，开开展交通通信息服服务既是是提高公公众出行行质量的的重要手手段，也也是缓解解交通拥拥挤、提提高交通通管理效效率的重重要途径径，是交交通信息息化建设设的重要要领域。交通安全全面临的的问题和和挑战中国幅员员广阔，道路交交通具有有点多、线长、面广、情况复复杂等显显著特点点。与此此同时，随着中中国经济济的快速速发展，交通运运输需求求日益旺旺盛，交交通运输输网不断断加密，导致交交通车辆辆数量快快速增长长、新驾驾驶员迅迅猛增加加。造成成交通管管理无法法跟上交交通日益益发

46、展的的需求，给道路路安全带带来很大大的问题题。据亚洲开开发银行行公布的的数据显显示，220000年至220044年五年年间，中中国因交交通事故故造成的的损失金金额逾1125亿亿美元，造成550多万万人死亡亡，约2260万万人受伤伤。20010年年，全国国共接报报道路交交通事故故390061664起，涉及人人员伤亡亡的道路路交通事事故21195221起，造成6652225人死死亡、22540075人人受伤，直接财财产损失失9.33亿。其其中，公公交、校校车、出出租车、货运车车等交通通车辆由由于乘载载人数多多，交通通事故往往往造成成众多人人员伤亡亡，产生生较大的的社会负负面效应应。例如如，2001

47、1年年农历年年三十至至初二，全国先先后发生生一次死死亡3人人以上道道路交通通事故110起；发生一一次死亡亡5人以以上道路路交通事事故4起起；发生生一次死死亡100人的特特大道路路交通事事故1起起。其中中，20011年年2月44日155时100分，四四川省成成都汽车车运输集集团公司司的川AA400028大大型客车车与川MM879909小小型客车车正面相相撞，造造成7人人死亡。20111年22月4日日17时时20分分，福建建省邵武武市运输输公司的的闽HYY11551号中中型客车车与闽HH1G3321号号二轮摩摩托车刮刮撞后，坠入水水库中，造成111人死死亡、11人下落落不明。20111年99月26

48、6日，山山西省介介休市一一辆接送送学生的的微型面面包车与与一辆大大货车相相撞，造造成7死死5伤。20111年111月116日，甘肃省省庆阳市市一辆货货车与一一辆幼儿儿园接送送校车迎迎面相撞撞，事故故当场造造成199名儿童童死亡。此外，20111年111月至至12月月还发生生多起校校车、出出租车事事故，造造成几十十名学生生、市民民伤亡，产生非非常严重重的负面面社会效效应。这些血的的教训引引起了社社会各界界的高度度关注，如何从从交通运运输活动动的主体体交交通车辆辆出发来来提高交交通安全全，引起起了国务务院、交交通部和和相关企企业的重重视。比比如国务务院最近近出台的的校车车安全条条例征征求意见见稿从

49、制制度上保保障校车车的安全全，并出出台一系系列公交交优先发发展的政政策。交交通部等等相关部部门也投投入大量量财力、物力和和人力建建设道路路交通监监控系统统。这些些出台的的系列交交通安全全政策、条例，为交通通安全建建设指明明了方向向。例如如，浙江江杭州、温州相相继要求求出租车车安装安安全监控控系统。郑州金金龙客车车厂相继继推出带带有GPPS和监监控设备备的公交交车辆。我国是一一个人口口大国，有着世世界上最最多的人人口，巨巨量的人人口产生生巨量的的社交需需求。在在改革开开放政策策以前，中国已已是自行行车王国国，改革革开放后后，自行行车变成成了摩托托车，在在20000年左左右，随随着电动动车的出出现

50、，摩摩托车开开始被电电动车取取代，摩摩托车仅仅在山多多路险的的地方继继续存在在，全国国大部分分城镇以以上老百百姓改骑骑上了电电动车，电动车车以其价价格便宜宜、使用用成本低低廉吸引引了广大大消费者者购买，同时电电动车因因为不烧烧油，碳碳排放为为零，而而成为真真正的绿绿色环保保广泛使使用的交交通工具具。最近近几年，随着经经济的发发展，老老百姓追追求美好好生活的的愿望在在交通工工具上体体现为两两个轮子子变成的的四个轮轮子，电电动车摩摩托车更更新换代代为汽车车。经过过几年的的快速增增长，我我国已成成为了汽汽车第一一产销国国家，每每年的汽汽车产销销量接近近20000万台台。根据据国际通通用166%的标标

51、准，也也就是每每百户家家庭拥有有16辆辆小轿车车的比例例，中国国有许多多城市已已进入汽汽车社会会。关于于电动车车摩托车车和汽车车在中国国的保有有量和产产销量情情况，请请见下表表：20111年底保保有量20111年产销销量20100年产销销量汽车1044亿辆18000万辆18000万辆摩托车1.2亿亿辆260万万辆250万万辆电动车1.4亿亿辆25000万辆23000万辆小计3.644亿辆45600万辆43500万辆电动车、摩托车车和汽车车是中国国老百姓姓出行的的主要交交通工具具，可以以说，我我们任何何一个人人，只要要他是一一个正常常生活的的自然人人，每天天都离不不开这些些交通工工具，针针对这些

52、些交通工工具以及及其上的的驾驶者者或拥有有者提供供的产品品或服务务，其市市场巨大大无比。我公司从从事GPPS定位位行业多多年，为为客户提提供汽车车、电动动车、摩摩托车GGPS定定位产品品和监控控后台，是国内内同行业业中排名名靠前的的厂家，后台所所积累的的客户资资源已超超过100万，同同时也与与中国移移动、中中国电信信和中国国联通展展开合作作，在多多个城市市启动预预存话费费送GPPS定位位器的方方式，为为用户数数的更快快速增长长打下基基础。车辆保有有量的快快速增长长，一方方面是方方便了人人们的出出行，另另一方面面也加大大了交通通拥堵的的概率，特别是是汽车大大量增加加后，全全国百万万级人口口以上的

53、的城市几几乎都有有不同程程度的拥拥堵情况况，堂堂堂首都北北京以汽汽车保有有量超4400万万台，远远超第二二名的深深圳2000万台台，但是是也是中中国第一一堵城，首都变变成“首堵”。基于于广泛连连接数亿亿台数量量之多，遍布全全国各地地的GPPS位置置和车辆辆信息的的社交网网络，一一方面可可以为广广大驾乘乘人员提提供各种种的社交交服务，也可以以成为中中国智能能交通解解决方案案的组成成部分。在政府出出台系列列政策的的同时，交通专专家一致致认为现现有交通通安全 监控技技术和后后台服务务设备，难以适适应交通通运输业业的安全全需求，交通安安全监控控需要基基于新一一代信息息技术的的解决方方案和实实现技术术支

54、持。现有交通通车辆的的监控和和服务技技术状况况我国现有有公交、校车、出租车车等主要要交通车车辆主要要基于GGPS、摄像头头监控等等技术，通过安安全监控控预防事事故发生生。我国车辆辆监控系系统的应应用起步步于200世纪990年代代初期。其中，19998年至至20000年，技术有有了较大大的提高高与发展展，其中中的通信信网络开开始采用用GSMM公众网网的短信信息服务务，实现现了车辆辆跟踪从从无到有有的突破破，但是是技术还还不成熟熟。自20004年开开始，车车辆监控控系统市市场进入入发展热热潮。众众多公司司相继推推出不同同的产品品，并在在北京、上海、广州等等城市开开始公交交车辆监监控产品品的试验验和

55、推广广。例如如，G11obaal TTracck全球球追踪者者就是其其中一款款。其主主要特点点有：（1）远远端设备备由全球球追踪者者和卫星星定位导导航系统统(GPPS)组组成。（2）可可开通CCDMAA数据业业务的SSIM卡卡功能。（3）接收端端设备分分别由无无线传输输服务器器软件、电子地地图管理理软件、GSMM MOODEMM构成。（4）有定时时启动录录像并循循环存储储配置。当系统统有故障障或遇到到突发事事件时可可报警，系统自自动会将将报警前前16秒秒到报警警后166秒的影影像自动动保存并并发到监监控中心心。这一一代的监监控技术术初步具具有短消消息派遣遣功能，但仅能能获取车车辆位置置等简单单

56、数据，无法实实时传输输视频数数据等。图1-11 基基于CDDMA/GPRRS的车车载监控控系统结结构近年来，我国市市场上出出现一些些基于CCDMAA/GPPRS的的2G网网络车载载监控系系统，这这些系统统淘汰了了以GSSM短信信进行终终端通信信的方式式，并可可传递低低帧率的的视频图图像。如如图1-1所示示。由于CDDMA/GPRRS的数数据传输输速率较较低，而而视频传传输需要要较高的的数据传传输数率率。因此此CDMMA/GGPRSS网络只只能传输输低帧率率视频图图像，这这成为制制约车载载视频监监控发展展的一个个瓶颈。基于CDDMA/GPRRS网络络的交通通车辆安安全监控控系统通通常包括括如下几

57、几部分：车载终端端机图1-22 公交交监控智智能终端端工作原原理车载智能能终端机机对视频频信号、GPSS定位信信号、行行驶记录录仪和报报警信号号进行采采集、分分析、处处理和保保存，重重要数据据定时上上传至管管理中心心。公交交车辆电电子监控控智能终端端机主体体是车载载硬盘录录像机，硬盘录录像机将将前端摄摄像机采采集的模模拟视频频信号进进行数字字编码压压缩、存存储，并并接入GGPS接接收机和和车辆行行驶记录录仪相关关数据统统一存储储在硬盘盘中，重重要数据据可实时时上传，历史数数据可备备事后调调查使用用。公交车辆辆监控系系统中的的视频监监控系统统，总体体上经历历了三个个阶段的的演变： 1）早期期采用

58、模模拟视频频监控，监控信信息实行行本地存存储，事事后由人人力来完完成对监监视画面面的分析析、判断断。2）模拟拟和数字字相结合合，前端端模拟摄摄像机拍拍摄并输输出模拟拟视频信信号，后后端通过过计算机机收集图图像进行行数字处处理、智智能分析析与存储储。3）采用用IP智智能监控控，前端端为模拟拟摄像头头，编解解码器或或者IPP摄像机机，这种种监控技技术引入入了大量量的计算算机技术术来辅助助人工采采集和管管理所有有视频信信息，监监控系统统的性能能得到了了有效的的提高。随着IPP智能监监控技术术的迅速速发展，以及计计算技术术和图像像处理技技术的革革新，IIP智能能监控成成为公交交监控系系统的主主流技术术

59、。无线网络络传输系系统无线网络络传输子子系统作作为整个个系统的的数据承承载体，负责终终端到监监控中心心的数据据传输。车载终终端对采采集到的的数据分分析整理理后，通通过无线线网络传传输系统统将车辆辆行驶信信息、GGPS定定位信息息、车内内视频图图像等数数据网传传至调度度管理中中心，供供管理人人员调度度使用。中心调度度管理平平台中心调度度管理平平台由管管理服务务器、流流媒体服服务器、GISS电子地地图服务务器、调调度服务务器、存存储服务务器等组组成。对对车载终终端机和和指挥中中心主机机进行统统一管理理。系统统还可接接入公安安1100指挥中中心，在在发生重重大事件件时可及及时上传传相关数数据，供供相

60、关领领导及时时做出判判断决策策。基于2GG网络的的车载监监控系统统，仅能能单向传传输车辆辆位置等等数据、离线保保存视频频监控信信息，难难以满足足实时监监控交通通车辆的的目标。随着移动动互联网网的发展展，网络络带宽成成倍增加加，实时时传输高高帧率、高质量量图像视视频信息息，在智智能交通通领域需需求日益益增长，研制、开发、产业化化基于移移动互联联网的智智能交通通车辆安安全监控控成为新新的发展展趋势。现有车辆辆监控和和服务技技术方面面存在问问题现有的交交通车辆辆在车辆辆定位、视频信信息实时时传输等等方面存存在如下下问题： （1）GGPS数数据简单单，难以以反映交交通车辆辆现场状状况基于GPPS的车车