浅谈飞艇,重返天空之城论文_第1页
浅谈飞艇,重返天空之城论文_第2页
浅谈飞艇,重返天空之城论文_第3页
浅谈飞艇,重返天空之城论文_第4页
浅谈飞艇,重返天空之城论文_第5页
已阅读5页,还剩1页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

1、浅谈飞艇 , 重返天空之城论文1937 年 5 月 6 日,德国兴登堡号飞艇试图停靠在美国新泽西州的系留塔 ( 停留装置 ) 时,突然猛烈起火。着火之后, 245 米长的飞艇向地面俯冲,仅仅34 秒就被烧毁,最终化成一堆灰烬。这次事故夺去了 36 人的生命, 严重动摇了公众对飞艇安全的信任, 让人们遗忘了在事故发生的几个月前, 兴登堡号曾拥有一段短暂的黄金时代 10 次安全地横跨大西洋两岸运送乘客,被人称作飞艇界的泰坦尼克号。自事故发生后,飞艇旅行变成了历史。现在, 距离兴登堡号飞艇的第一次飞行已经 80 年了, 我们是否可以看到飞艇返回到天空中呢 ?依靠什么来起飞 ?飞艇的起飞依靠的是阿基米

2、德原理。飞艇的内部会充入某种气体, 由于飞艇里的气体和外界空气的密度有差异, 会产生一个向上的力浮力,将它推上天空中。相比之下,普通飞机的密度比空气大得多,所以必须依靠其他方式提供升力。飞艇的飞行就好比气球飞到空中的场景。 早期的兴登堡号飞艇,艇身充满了氢气, 因为氢气是最轻的气体, 因此提供了最大可能的上升空间。但缺点是,氢气非常易燃,这意味着飞艇很容易因雷击或氢气泄漏而发生爆炸,尤其当它们在云层下面飞行的时候。兴登堡号的灾难就是一个发人深省的例子, 它说明氢气很危险。此后,人们用氦气代替了氢气,氦气的重量比氢气稍微重,所以提供的浮力相对会小一些,但关键是氦气不易燃。与兴登堡号等传统飞艇不同

3、,近年来设计的新型飞艇并不是像过去一样用来运输乘客, 而是提供一种廉价和灵活的方式来装运货物,尤其是将货物运往没有道路或其他基础设施不足的偏远地区。例如,飞艇将设备运送到人员难以到达的矿山和钻井网点, 甚至还可能去往北极圈, 由于冰下储藏着大量未开发的石油, 那里可能将很快成为重要的大型工业开发点。争当世界上最好的过去几年里,世界各地的公司一直在开发和设计新型飞艇,希望能在这一新兴市场中取得优先竞争力。美国的洛克希德马丁公司是世界上最大的航空航天制造商,前段时间在巴黎航空展中推出了飞行器混血儿时速可高达 117它沿用了氦气填充飞艇体的传统方法, 并沿着艇身装配了空气动力学多瓣叶片结构(像飞机机

4、翼一样) , 为其飞行提供额外的升力,这说明它比标准的传统飞艇需要的氦气少。一般情况下,氨气仍然为混合飞艇提供了70%- 80%勺提升力,使得现代混合飞艇可以像传统飞艇一样起飞和垂直降落, 但现代混合飞艇运载货物的最高重量可达2.1 万千克,比传统飞艇高出40%多 ;当混合飞艇的负载重量超过70%时,也就是超过1.47 万千克时,它能以和普通飞机类似的方式 (借助燃料 )起飞。 与直升机相比, 每 1000千克重的货物,混合飞艇只需要10%的燃料。此外, 为了应对未铺设过的路面, 工程师们还开发了气垫系统,让飞艇能在略高于地面处悬停。为了证明混合飞艇的多功能和成本效益,研究人员还设计了不同的飞

5、艇结构, 以适合不同客户的成本和运输需求。 他们希望混合飞艇将于今年航行, 每年飞行 300 天, 每一艘飞艇大部分时间是去往同一个地方,发挥运输功能。镇重器的变形记早期的飞艇,在降落时都需要某种形式的外部镇重器,用来固定飞艇,防止其被风吹走。通常情况下,这种镇重器是水,而如果要去往较远的地方,外部镇重器是一个关键问题。一些公司已经开发出解决,让飞艇不再需要外部镇重器。比如美国的 WorldwideAerosCrop 公司正在设计的 Aeroscraft 飞艇。 它的部分浮力于氦气的膨胀, 而氦气也是镇重的关键材料。 飞艇拥有先进的静态重量控制系统, 能够让驾驶员通过将氦气压缩到内部气舱中来增

6、大飞艇的自重,让其顺利降落在地面上。而当货物装好之后,驾驶员可以将气舱中的氦气释放出来以降低飞艇自重, 并在发动机的帮助下让飞艇沿垂直方向爬升起来。 这个系统与在水中的潜水艇的控制方式相类似。没有镇重器带来的烦恼, 让 Aeroscraft 飞艇具有与众不同的能力。 使它可以在目标区域上方悬停几个小时, 便于人们装载或卸载货物。在垂直起降时,也不需要任何跑道和地勤人员的辅助,只要有足够大的起降场地即可。工程师还采取了独特的方法来设计起落架,不是利用车轮或滑行着陆,而是安装了专门设计的着陆垫。使Aeroscraft 飞艇可以在任何表面安全着陆,包括水面。着陆垫也可以吸进或吹走空气,使飞艇滑行时像

7、一艘气垫船, 在装载或卸载货物时紧紧贴住地面, 停泊牢 固。最大飞艇,形似臀部英国一家名为“混合航空器”的工程公司也设计了货运飞艇“天空登陆者10 号”,现已经研发到最后阶段了。它是目前世界上最大的飞艇,外型酷似人类的臀部,也被外界称为“飞天屁股”。与洛克希德马丁的混合飞艇一样,”天空登陆者 10号”充入的也是氦气,三个大瓣叶片状的艇身给飞艇提供了大约 40%的浮力。“天空登陆者10 号” 在商业用途上可行的关键一点是, 它非常强大却轻便的艇身材料。聚氟乙烯、聚酯薄膜和高强度纤维等材料,使其能在各种天气和飞行条件下, 保持艇身的原本形状, 这对于飞艇来说,至关重要。“天空登陆者10 号”的航行速度约为 148 千米 / 小时,最大载重量约为 1 万千克, 能在天空中飞行长达5 天。 它有 4 个柴油牵引机,每一个都可以旋转来牵引飞艇往上升或往

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论