钢围堰施工方案终

1、1、海滨大道北段二期工程(疏港三线蛭头沽)施工图设计2、公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000 )3、公路工程质量检验评定标准( JTG F80/1-2004 )4、公路工程技术标准(JTG B01-2003)5、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTGD60-2004)6、钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2003)7、公路测量规范(JTJ061-99 )8、公路桥涵地基与基础设计规范(JTJ041-2000 )9、天津市钢筋混凝土桥梁耐久性设计规程(J10862-2006)10、混凝土用矿物掺合料应用技术规程(J10527)11、天津市预防混凝土碱集料反应技术管理规定(试行)(

2、JJG14-2000)12、公路工程水泥混凝土试验规程(JTJ 053-94 )13、混凝土外加剂(GB8076)14、国家、部委和地方政府颁布的与本工程相关的技术规范及检验评定标准；编制说明本施工方案是根据目前业主提供的海滨大道北段二期工程招标文件、海滨大道北段二期工程施工图、海滨大道北段二期工程招标补疑书，以及结合实地现场勘察后编写。工程概况、 概述永定新河特大桥8#、 9#号两个主桥墩，基础为70 根直径 1.8m 的钻孔灌注桩， 8# 墩桩长为88ml 9#桩长82m(桩顶标高：-10.35m,桩底标高：-98.35m、-92.35m)。桩为矩型布置，间距 4.6m。桩上为矩型承台，平

3、面尺寸 44.4 X30.6m,厚度5.5m,顶标高-5.0m ,底标高-10.5m。承台埋置较深，需要采用钢围堰对承台干施工。 承台结构图见图 3-1 。钢围堰是承台干施工的临时挡土及挡水结构及承台混凝土浇注时的侧模。为考虑下沉偏差,钢围堰内皮尺寸长度方向上比承台大30cmi宽度方向上比承台大30cm单个钢围堰采用无底、双壁结构，厚度 1.5m,高度17.7m,长宽为47.7*33.9m,设计顶 标高+4.0m,底标高-13.7m,单个重重量1115t。封底混凝土标号为 C25,厚度2.3m,共计 2998.8m3, 一次浇注完成。刃脚混凝土高度 5.7m,方量1158m3图 3-1 承台结

4、构图、 水文气象地质条件潮汐本区属不规则半日潮，每日两潮，滞后45分钟，一般涨潮时间为6 小时，退潮时间为 6小时22分钟，最大潮差可达4m, 一般318差为23m潮位特征值(以大沽高程起算，下同)年最高高潮位+4.81m (1992年9月1日)年最低低潮位2.03m (1968年11月10日)年平均高潮位+2.77m年平均低潮位0.34m平均海平面+1.56m平均潮差 2.43m最大潮差4.37m (1980年10月)波浪根据塘沽海洋站多年波浪实测资料统计分析得：常浪向为 ENEffiE向，其出现频率分别 为9.68咐口 9.53%。强7M向ENEt,次弓浪向H4% 1.5的出现频率为1.3

5、5%,T7.0秒的频 率为 0.33%。设计波浪要素：波高五十年一遇 H1%f 3.340m;波长L= 5.7S。本海区的年强浪向为NNWV其次是E向；常浪向为S。本海域的不利浪向为ENE E向。海流本区基本为往复流型，涨潮主流向 NW落潮主流向SE涨潮主流向SE涨潮流速大于 落潮流速，最大流速垂直分布大致由表层向底层逐渐减小。平面分布是由岸边向外海随着水深的增加而逐渐增大。流速小于 40cm/s 的累计频率为96.4%。工程地形、地质承台施工区域位于华北平原北部海冲积平原，地貌特征为滨海低地、泻湖洼地和海滩。地势低平，海相与陆相相交互沉积地层。本工程与钢围堰下沉有关的地质情况简介如下：9#主

6、墩地质情况如下：淤泥：褐灰色，流塑，含有机腐殖质。层厚0.5m,底标高+0.98m。淤泥质土：褐灰色，流塑，含有机质，夹粉团。层厚2.5m,顶底标高+0.98-1.02m。淤泥：灰色，流塑，含有机质，夹粉团。层厚 2.5m,顶底标高-1.02 -5.02m。淤泥质土：褐灰色，流塑，含有机质，夹粉团。层厚 2.5m,顶底标高-5.02 -6.92m。粉土：灰色，稍密，含云母、有机质、贝壳。层厚 2.5m,顶底标高-6.92 -16.12m。8#主墩地质情况如下：淤泥：褐灰色，流塑，含有机腐殖质。层厚0.5m,底标高+0.73m。淤泥质土：褐灰色，流塑，含有机质，夹粉团。层厚2.5m,顶底标高+0

7、.731.27m。淤泥：灰色，流塑，含有机质，夹粉团。层厚 2.5m,顶底标高-1.27 -5.27m。淤泥质土：褐灰色，流塑，含有机质，夹粉团。层厚 2.5m,顶底标高-5.27 -7.37m。 粉土：灰色，稍密，含云母、有机质、贝壳。层厚 2.5m,顶底标高-7.37 -13.97m。气象条件本区域主要属于暖温带半湿润大陆性季风气候。主要气候特征：季风显着，四季分明，春季干燥多风，夏季湿暖适中，冬季寒冷少雪。气温多年平均气温12.2 C （天津站）12C（塘沽站），最高气温39.6 C （天津站）39.9 C （塘 沽站），最低气温22.9 C18.3 C（塘沽站）。降雨量多年平均蒸发量1

8、779.5毫米（天津站）1909.6毫米（塘沽站）。据19511980年天 津和塘沽气象站观测资料，多年平均降水量 569.9毫米（天津站）602.9毫米（塘沽站）， 年最大降水量976.2毫米（天津站）1083.5毫米（塘沽站），最小降水量 269.5毫米（天 津站）178.4毫米（塘沽站），汛期69月占全年降水量的82%主导风向风速区域年平均风速为 4.5 米/ 秒，最多风向为西南风。冬季多北风，夏季多东南风和东风。多年各月最大风速值为 24 米/ 秒，出现在一月份。冻结根据建筑地基基础设计规范(GB5000A 2002),本场区标准冻土深度0.60m。冻结 期平均为 130 天，霜冻期可

9、达187 天。海冰常年渤海湾冰期约为 3 个月 ( 12 月上旬至次年3 月初) ，其中 1 月中旬至 2 月中旬冰况最严重，为盛冰期。盛冰期间，沿岸固定冰宽度一般在 500m以内，冰厚为1025cm,流冰 方向多为SI NW方向，流速一般为0.3m/s左右。海啸与风暴潮2002年出现风暴潮增水超过0.5m有24次，其中超过1.0m的有8次，最大潮水出现在 2月8日，水位为1.34m,因未与天文大潮遭遇，最高潮位仅为3.34m。2003年是近年来风暴潮灾害最严重的一年，出现了特大温带风暴潮，最高水位为5.33m。最近一次是在2007年 3 月 4 日，最高潮位达4.7m。四、 钢围堰施工技术方

10、案 1、 施工工艺流程图钢围堰施工流程见 图 4-1钻孔灌注桩施工、部分护其接长部.钢围堰设计钻孔平台拆除围堰分块加工制作护筒牛腿标高放样及焊接分块单元运输至现场钢围堰分块拼装焊接千斤顶安装、检测提升钢围堰，割除牛腿，下放围堰吸泥下沉、接高定位围堰基底回填封底平台搭设1围堰封底围堰抽水、承台施工图4-1 钢围堰施工流程图2、钢围堰前期准备图 4-2 :(1)浇注灌注桩浇注灌注桩施工合理安排钻机顺序，以节约工期，具体顺序布置见图4-2主墩钻孔顺序布置见图(2)辅道工程在距钢围堰外侧1m位置彳建8m宽施工辅道，作为吊机行走平台及施工平台，辅道平台 基础为4根直径600mmfc 20m的钢管桩，壁厚

11、8mm单桩承载力50t。(3)接长钢护筒及导向装置为考虑钢围堰下沉布设千斤顶需要，在施工钻孔平台时，在相应的围堰八个下放位置处 设置1800*20钢管桩，由钻孔永久护筒接长至顶标高+10.2m。钢管桩顶内设置井字撑，以保证八个1800*20钢管桩稳定性。同时在群桩4个角点钻孔桩的永久护筒上接长 1800*20钢管 桩，在钢管桩上焊接钢围堰导向装置(每根桩焊2个，共焊8个)。接长护筒布置图见图4-3 o 图4-3接长护筒布置图导向装置作用主要是对钢围堰平面位置及垂直度进行粗调，导向装置高度为2.2m,顶标高+5.7m。为确保下放入泥顺利，导向装置外皮尺寸比钢围堰内皮尺寸小15cm=导向装置结构图

12、见图4-4。图4-4导向装置结构图(4)拼装临时支撑在辅道钢管桩上焊接围堰拼接牛腿，长方向焊接 9处，短方向焊接6处，共计30处。牛 腿采用HN40CS钢，牛腿顶面标高为+3.1m。牛腿焊接前，先测量找平。由于部分围堰分块在两个牛腿之间，不能直接在牛腿上支撑，在牛腿之间焊接平联，平联采用HN400a钢，平联顶标高+3.5。临时支撑见图4-5。图4-5 牛腿临时支撑图3、钢围堰设计(1)设计条件本工程钢围堰采用双壁无底围堰，施工水文条件按照二十年一遇考虑，设计条件如下： TOC o 1-5 h z 围堰顶标高：+4.0m围堰底标高：13.70m围堰总高度：17.70m围堰夹壁厚度：1.50m承台

13、顶标高：-5.00m承台底标高：10.50m封底碎厚度：2.30m封底碎底标高：12.8m首层承台浇筑厚度：3.3m施工期设计高潮位：+3.77m施工期设计低潮位：-1.00m钢围堰重量：1115吨(2) 围堰结构主墩钢围堰由壁体、刃脚、内撑等三大部分组成。壁体主要由隔舱板、箱梁、水平环板、横向联系撑及内外壁板构成。刃脚高度1.5m。双层板架结构间距为1.5m,在双层板架之间设置竖向箱形梁、垂直舱壁板作为一级支撑结构， 水平设置环形板作为二级支撑结构。垂向设置次梁为三级支撑结构，内外壁之间通过横向联 系撑和舱壁板连接而形成整体。内撑主要有纵向和横向支撑，共同构成平面框架，与钢围堰壁板一起形成较

14、为完整的稳定结构体系。纵横向及竖向支撑采用钢桁架，竖向支撑连通到 -13.1m, 其中最上面层支撑为 小1000X14mmi管桩支撑。围堰顶部在+4.0m以上设置1.5米高挡水结构。围堰壁体设置连通器，连通器上口标高在低水位以下。在围堰下沉前打开连通器，保持围堰内外水位平衡；在围堰抽水时关闭连通器，围堰内外隔开。单个钢围堰设置8 个连通器，连通器见图 4-6图 4-6 连通器结构图钢围堰结构见 图 4-7 。+3刀y XZ72.0O.loo二*艮图4-7 钢围堰结构图4、钢围堰加工运输(1)制作场地钢围堰加工场地6000m2,由专业钢结构加工厂加工，加工好的成品厂内堆放。(2)加工工艺及流程钢

15、围堰制作总体工艺采取先进行散件下料加工，在场内按设计分块制作成块件，再将块 件运抵施工现场进行组拼焊接。钢围堰制作工艺流程见图4-8图4-8 施工工艺流程图(3)壁体分块1)分块原则钢围堰壁板分块遵循以下原则：块件能满足现场起重设备起吊要求。制作场地及出运条件满足要求。汽车能具备每个块件运输要求。壁板分块尽量避开隔舱板，满足隔舱注水要求。 在满足以上要求的同时尽量减少分块数量，以减少现场块件拼装工程量，加快块件 拼装进度。2)分块钢围堰高度17.7m,竖直方向分三节，第一节高度为5.7m,第二节高度为5.3m,第三节高度为6.7m,水平方向分为14块，分块单元最重26t,钢围堰分块见图4-9。

16、钢围堰分块重量表见表4-1图4-9钢围堰分块图表4-1钢围堰分块重量表分块名称节段编号数量单块重量总重(块)(kg)(kg)A#块22575451508B#块42379595180C#块22178143562D#块第T22575451508E#块22187443748F#块22111242224合计14140070327730A#块22022640453B#块42001780069C#块21842936857D#块第二节22057441148E#块21788135761F#块21767835357合计14114805269645A#块22256345126B#块42192087682C#块22

17、023040461D#块第三节22313546269E#块22017740354F#块21946038919合计14127485298811总计42382360896186(4)壁体制作壁板各分块单元采用在专业加工厂制作。制作时先将内、外壁板，水平环板、隔舱板平面分段制作，然后在胎架上依次安装外壁板 一隔舱板一箱梁一水平环板一内壁板。因壁板有较高的防水渗透要求，在加工过程中，焊完一侧焊缝后，进行翻身，施焊另一面未焊完焊缝，以尽量避免仰焊，确保焊接质量。钢围堰底板及壁板在后场分块加工焊接时，为了减少焊接变形，保证焊接质量，应选择合理的焊接工艺，尽量减少块件焊制时的变形，原则上是选用双数焊工从中央

18、向四周焊接，钢围堰合拢段在合拢侧加5cm放余量，在现场拼接时进行修整连接。合拢段为A D C三种块件。(5) 钢围堰加工要求1)规范要求钢围堰制作材料均为Q235材质应符合普通碳素结构钢技术条件(GB700-88)的规定。钢围堰制作应按钢结构工程施工质量验收规范 (GB50205-2001) ，钢结构工程质量检验评定标准(GB50211-95)中的有关规定执行。钢围堰拼装成整体时，块与块之间的各拼接构件均采用等强度焊缝连接，所有拼接焊缝均为连续满焊，焊缝金属紧密，焊道应均匀，焊缝金属与母材的过渡应平顺，不得有任何裂缝，未融合未焊透等缺陷。壁板采用对接形式，选用“ V” 型坡口，坡口形式见图 4

19、-10 。图 4-10 焊缝坡口形式焊缝质量应达到钢结构工程质量检验评定标准中规定的二级焊缝标准。钢围堰拼装、制作完成后需要做渗透试验。2)钢围堰外形尺寸制作要求本围堰外形尺寸为 4770*3390*1770钢围堰外形控制尺寸按照以下标准：钢围堰壁体外口尺寸：+20mm钢围堰壁体内口尺寸：+20mm高度： +20mm沿高度方向的倾斜度： 混凝土生产- 配合比设计封底硅浇注图4-19封底碎浇注施工流程图(2)施工准备1)搭设封底平台封底平台用钢管桩在钢围堰竖向桁架上进行搭设。封底平台材料采用现场拆除的钻孔平台材料，方法如下：在钢围堰上竖向桁架上搭设 600钢管立柱，具上铺设主梁，主梁采用双拼HN

20、600次梁采用工36,用20*20木方搭设人员行走平台。顶标高与施工辅道齐平，以方便施工。2）小料斗及导管支承系统搭设导管采用外径 中300mm勺无缝钢管，导管使用前作水压、水密性实验，合格后使用。试验的水压按导管超压力的1.2倍取值。导管采用手拉的产吊挂于夹具梁或平台梁上。小料斗及导管安装见图4-20 0图4-20小料斗及导管安装示意图3）导管布置围堰导管布置按以下原则进行布置:全部导管作用范围覆盖整个混凝土浇注区。确保该部分封底混凝土厚度，以防渗水。导管与钢护筒外侧壁尽量保持一定距离，利于混凝土的均匀扩散。导管的作用半径按3.0m考虑，导管底口距离钢围堰底板15cm左右，浇注区布置21根导

21、管。周转使用，导管布置图见图4-21拌淄转力次二120m3/h,:输至城浇作前，对各种机具、设备进行将实详细施T、V 3Z V V 乂乂乂 斗出料M搭设高度根据小将斗位口蒿应厂 上一 一一工现场设置中心集料二.,由混凝土运输车运邛浇注导管，中心集料源凝工潮送心离后溜神坡度榆定。溜槽坡度按不陡于1:3搭设。5）测量准备测量锤20个，每个重量3kg。测纯25mx 30根，施工前用水浸泡2天，并校核其长度.平台标高测量，每个浇筑点及测点处平台标高应提前测出，作为测量混凝土面的依据, 并用油漆标本在该处。（3）水下混凝土浇注1）混凝土质量要求混凝土配合比的合理设计，是封底成功的重要因素之一，除采用双掺

22、技术提高混凝土的和易性、流动性及稳定性外，还对封底混凝土其它性能指标进行了规定。在封底混凝土浇筑过程中，可根据具体情况，对混凝土配合比进行必要的调整，使得混凝土的各项指标均满足封底混凝土的质量要求。混凝土强度不能小于设计强度；混凝土初始坍落度20 2cm；5 小时后，混凝土坍落度15cm；混凝土初凝时间 30 小时；混凝土泌水率不小于 1；初始流动度不小于600mm， 3 小时后，混凝土流动度不小于 500mm；混凝土满足泵送要求；混凝土七天强度达到设计强度的百分九十以上。）首批混凝土方量首批混凝土方量计算简图见 图 4-22 。图 4-22 首批混凝土方量计算图式首批混凝土方量按以下公式计算

23、：V=h1 兀 d2/4 + Hc.兀 R2/3R导管作用半径，取5.0m计算；d :导管直径300mmHc：首批混凝土灌注高度，按 0.6m考虑（0.6m导管埋深），底口距河床表面20cmihl:围堰混凝土高度达到Hc时导管内混凝土柱与管外水压平衡的高度（n）:hl = HM y w/ y c= Hw/2.4T w:围堰内水的容重，为 10kN/m3YC：混凝土拌和物容重，按24kN/m3取值Hw围堰内水面至首批混凝土锥体重心的高度H怕 Ho Hc/3Ho：围堰内水面至刃脚?M凝土顶面高度约17ml计算：H怕 17-1.0/3=16.7mh1=16.7/2.4=7mV= 7X3.14 X0.

24、32/4 +0.6 X3.14 X5.02/3= 16.3m3在围堰壁及护筒壁的作用下 , 混凝土不能形成完整的圆锥需扣除约 4.0 m3， 首批混凝土 数量为16.3-4.0=12.3m3。浇时按13m略料。3）混凝土浇注封口顺序总的顺序：先浇注一角，再向外扩散。由上游向下游进行，由中间向两边进行。封口在封口前，用测深锤从导管内测出导管下口与河床距离，依靠葫芦调整至15-20cm。在小料斗内用塞子堵住管口并用吊车挂住塞子。当小料斗内充满混凝土时，拔塞，同时中心集料斗连续不断供料，完成导管封口混凝土浇注。首批封口混凝土浇注完成后，导管埋深在 0.8-1.0m 。在一根导管封口完成后进行其相邻导

25、管封口时，先测量待封导管底口处的混凝土顶标高，根据实测重新调整导管底口的高度。为保证封口混凝土的顺利进行，在每根导管封口完成后，按 60 分钟控制同一导管两次灌入混凝土的间隔时间。测量封底混凝土施工前，按每16 1tf布设一个测点，浇注混凝土时作好测深记录，同时每根 导管封口结束后应及时测量其埋深与流动范围，并作好详细记录。混凝土正常灌注因封底混凝土总厚度2.3m,为保证导管有一定埋深，混凝土灌注顺利时，一般不随便 提升导管，即使需要提管，每次提升的高度都严格控制在2030cm之内，且采用手拉的产进行提升。浇注过程中注意控制每一浇筑点标高及周围3m范围内的测点都要测一次，并记录灌注、测量时间。

26、终浇封底混凝土顶面标高 -10.5m ，根据现场测点的实测混凝土面高程，确定该点是否终浇，终浇前上提导管适当减小埋深，尽量排空导管内混凝土，使其表面平整。混凝土浇注临结束时，全面测出混凝土面标高，重点检测导管作用半径相交处、护筒周边，围堰内侧周边等部位，根据结果对标高偏低的测点附近导管增加浇注量，力求封底混凝土顶面平整；并保证封底厚度达到要求，当所有测点均符合要求后，终止混凝土浇注，上拔导管，冲洗堆放。8、钢围堰抽水当封底混凝土强度达到设计强度的80%时就可以进行钢围堰内抽水工作。抽水时将连通管封堵， 首先抽围堰内水位到 -5.0m ， 再将夹壁水位抽至-3.5m 左右。 最后将围堰内水抽干。

27、钢围堰抽水时注意观察围堰壁体及支撑的变形情况， 在桁架主要节点和围堰壁体支撑点上埋设应力应变片，以掌握围堰具体的受力情况，支撑除在围堰抽水时承受由围堰壁体传的压力外，还在浇注承台时起拉伸作用，减小承台混凝土造成的钢围堰侧壁变形。9、钢围堰拆除在墩身施工完毕后，待永定新河河道疏通后，进行水下切割，采用从一边向另一边逐次施工。切割底标高与河床底标高齐平，切割下来的围堰材料经船舶运输回废旧场地进行处理。五、组织体系海滨大道北段二期工程8#、 9#钢围堰施工设置技术主管1 名，技术员 4 名。配备五个作业班组：加工组、转运组、起重组、焊接组和定位组。加工组负责围堰加工及施工过程中临时钢构件的制作。转运

28、组负责围堰分块转运以及各种施工材料的转运。起重组负责钢围堰分块吊装工作以及临时构件吊装； 焊接组负责钢围堰分块焊接以及临时构件安装焊接；定位组负责围堰下沉定位以及围堰临时固定。同时后方各个部门全力配合前场工段作业施工。六、 进度、资源计划施工进度计划在舁 厅P施工项目计划施工时间天数备注1钢围堰加工2.10 5.10502焊接平台安装2.10 3.1203灌注桩施工2.15 5.10704部分钻孔平台拆除4.30 5.15155首层钢围堰拼装5.10 5.188苜层钢围堰下沉5.185.2036二层钢围堰拼装5.21 5.30107二层钢围堰下沉6.1 6.668三层钢围堰拼装6.66.161

29、09三层钢围堰下沉6.167.11510剩余钻孔平台拆除6.297.2411基底处理7.17.101012封底混凝土浇注7.10 7.1552、人力资 源计划3、主要船 机计划在舁 厅P工种数量（人）1生产经理、安全经理23技术主管、技术员54调度25起重工366混凝土工307电焊工708电工49机械工1610测量员811试验员612质检员313专职安全员214普工168合计351在舁 厅P船机名称规格型号单位数量备注1履带吊65t台4满足施，要求2运输船艘1满足施，要求3搅拌站个3合计 360 m 3/h4罐车6 m 3辆85千斤顶250t台167手拉葫芦20t个162个备用8多级泵90 m

30、 3/h台49潜水泵60 m 3/h台410发电机台511自动电焊机台6612埋弧焊机台413电焊机BX1-500台6014全站仪徒卡 TCA2003台215水准仪台416经纬仪台317汽车吊25t台218平板车25t辆14、材料计划在舁 厅P名称规格型号单位数量备注1钢板t=6mmt501.72钢板t=8mmt76.63钢板t=10mmt212.24钢板t=12mmt147.55钢板t=14mmt226.96钢板t=16mmt93.07钢板t=20mmt260.38钢板t=25mmt0.39角钢L75 x 50X 6t183.210角钢L90 X 8t84.211角钢L110 X 10t12

31、6.112角钢L125 X 10t96.413型钢工36t173.1七、质量、安全、环保措施由于钢围堰施工是本标段施工的重点和难点，而水中工作平台的持久牢固性及承台施 工的顺利进行是桥梁基础施工的前提和保障，因此我公司根据本标段的实际情况，成立了由 公司总工程师牵头并聘请部门外部及公司内部专家对承台施工方案进行了反复的讲座、论 证，确保施工的绝对可靠性。确立“百年大计，质量第一”和“质量兴企业”的质量管理方针：提高全员业务素质， 使全体员工树立“工程在我心中，质量在我手中”的观念，增强质量意识，调动职工积极性, 人人各司其职，用全体员工的工作质量来确保工程质量；确立创优质工程的目标，积极开展

32、创优质工程活动。建立以项目经理为工程质量第一负责人的工程质量管理机构和以项目总工程师负责的 工程技术、质检、试验、测量监控四位一体的质量保证体系，严格施工过程中的质量控制； 同时为质检、试验、测量体系配备职业道德良好、工作态度认真、责任心强和技术水平高的 工程技术人员，从人员素质上确保工程质量。质量管理机构图 见图5-1项目经理项目总小而I质量管理机构图1、质量保证措施5）成品在运输过程中，块件间装卸应避免相互碰撞。6）钢围堰分块运输的过程“出局部加强上多点吊装、带缆固定等有效措施，防止钢围堰壁体变形。7)围堰壁板在拼装过程中,生磔：与钢护筒外壁间距必须满足设计要求8)9)钢围堰壁体安装时，下

33、口定位码工位置集求精确；壁体垂直度采用经伟仪进行监测。钢围堰的加工及拼装连接时，可过耳使用平焊，减少仰焊作业，确保焊缝质 存，一,、，、，作、旱缝进行煤油渗透性实验，检测各焊缝的密水性。10）钢围堰在下放刖，对各块件的井菽工11）在钢围堰下放过程中，尽量选择，并在钢护筒内壁设置8台调位及定位的手拉的产，以确保钢围堰平面准确定位。并在下放过程中，对各吊点采取贴应力应变片，对各吊点受力情况进行检测，尽量作到各吊点受力均匀，防止钢围堰在下沉过程中的变形或损坏。12）钢围堰在吸泥中，严格控制吸泥的层厚，严禁对同一个地方处产生窝塘。13）吸泥中，勤换位置，勤检测，并整理成册，供技术人员把握吸泥效果。14

34、）对吸泥中发现的异常情况及时上报，必要时下派潜水员探捞，以便作出相应对策封底混凝土施工质量保证措施开盘前检查各准备工作是否全部就绪，如测绳、塞子、人员等等。用于浇注封底混凝土的外加剂、骨料、水泥等进行试验检测，通过试验确定最佳混凝土配合比，使其坍落度、粘稠度、初凝时间满足施工要求。每根导管开浇前，底口自泥面高程均应作好测量记录。必须提前作好技术交底及现场口头交底，以做到人人心中有数，事事按部就班。对入仓混凝土必须严格检查，不合格者坚决不用。准确计算首批混凝土的浇注方量以及对浇注水下混凝土的导管进行水密性及气密性实验，导管均应作水密试验，合格者方可使用。并用钢尺准确丈量每节导管的长度。对测绳、测

35、点基面高程均应经检查复核后方可。严格做好混凝土的试配，尤其要控制好混凝土的初凝时间和坍落度。认真落实质量责任制，加强人、机、物的预控措施。混凝土开盘前严格检查各环节是否按拟定方案落实，否则不准开盘，待消除隐患后，方能开盘。加强质量监测，及时测量混凝土标高，控制好混凝土标高，防止混凝土面超高。保证混凝土的浇筑能力。勤检混凝土的坍落度每根导管的首批混凝土灌注时要求连续、不能间断的进行，并且保证导管底口有不少于 1.0m 的埋深，确保首批混凝土灌注成功。15)混凝土的顶面高程要求控制在0+10cm)这就要求测量人员加大测量的频率及测点的数量，尽量真实的反映混凝土顶面高程的情况，并及时的反馈给指挥中心。安全措施钢围堰分块运输吊装过程要求选择风力较小的时候进行， 保证钢围堰运输过程中的安全。在钢围堰拼接时，操作人吊必须拴带好安全带及救生衣等防护用具。在钢围堰壁体拼接时，只有在完全确定安装的壁体在连接固定稳固后，吊机方能脱钩，否则严禁脱钩。在钢围堰下沉时，派遣经验丰富的起重工进行统一指挥。钢围堰下沉前，对下放用的千斤顶及其油表进行检测及标定，确定其工作参数及工作状态。对用于钢围堰块件吊装的