高铁信号设备联调联试

1、高铁信号设备联调联试 主讲人： 谢保林.高铁信号设备联调联试1.1 信号系统调试包括静态调试和动态调试，其中静态调试包括设备单项调试、子系统调试和系统接口调试。1.1.1 设备单项调试包括、信号机、轨道电路、转换设备、电源屏、车站联锁、列控中心、应对器、无线闭塞中心、暂时限速效力器、调度中心等设备安装完成后，与其他设备未衔接前的调整实验；.高铁信号设备联调联试1.2 子系统调试包括联锁、列控、调度集中、信号集中监测等各子系统内功能和性能调整实验；1.3 系统接口调试包括联锁、列控、调度集中、信号集中监测等各子系统之间调整实验。. 设备调试之前和调试过程中，应具备符合调试要求：1 正式电源稳定可

2、靠。2 各设备接地良好。3 温度、湿度等机房环境应符合设备正常运转要求和相关技术规范的规定。 4 通讯通道稳定可靠。.2. 设备单项调试2.1 电源设备调试2.1.1 电源屏的两路输入电源相序应一致。电源屏两路输入电压不超越25 %时，电源屏应保证信号设备正常任务。输入电压超越25 %时，电源屏发出声、光报警。2.1.2 当电源屏两路输入电源中的任何一路发生断电或断相时，应能自动切换到另一路电源供电，并具备手动转换和直供功能。2.1.3 主、备电源的转换时间自动或手动不大于0.15 s。.PZG系列信号电源屏组成-前面系统输入及模块输入插框模块插框监控单元输出配电插框自然冷却风道模块输入插框自

3、然冷却风道输出配电插框模块插框三相隔离变压器插框电源屏1电源屏2电源屏3.PZG系列信号电源屏组成-前面系统输入及模块输入插框模块插框监控单元输出配电插框自然冷却风道模块输入插框自然冷却风道输出配电插框模块插框三相隔离变压器插框电源屏1电源屏2电源屏3电源设备调试2.1.4 输入、输出断路器熔断器在短路、过流时应能可靠断开，过流值应符合产品阐明书的规定。2.1.5 各种输出电源的额定输出电压、最大输出电流、输出电源对地绝缘电阻、对地漏泄电流符合设计要求和产品阐明书的规定，接入最大负载后，各相序间的电流应根本平衡。.PZG系列电源屏1直流输出插框前门翻开系统输出断路器输出接线万可端子排内部交流电

4、输出转接端子向其他柜供电空开检测板PZG系列信号电源屏组成-后面交流接触器、内部汇接及电源采样空模块插框监控单元电源屏1自然冷却风道输出防雷板或时钟同步板部分隔离变压器C级防雷及系统监测部分系统输入及输出防雷部分模块背板外为防护盖板)电源屏2自然冷却风道输出防雷部分电源屏3模块背部防护板25Hz轨道短路切除板三相隔离变压器电源屏在以下情况下的表示和声光报警功能应任务正常1两路输入电源转换；2三相电源缺相、错相；3两路输入电源中任何一路停电；4输出过载；5输入电源过压、欠压；6稳压设备缺点；7电源模块缺点。.系统正常供电时组合开关的形状图示PZG系统正常/直供转换操作方法紧急直供开关操作警示正常

5、供电/直供供电转换开关系统紧急直供供电时组合开关的形状图示组合开关限定滑板用于防止两个开关同时闭合。一定要严厉按照下面的图示经过此限定滑板进展切换操作，否那么能够会呵斥短路起火！系统正常供电和紧急直供供电形状间切换操作步骤指示图示，正常转直供时按由左向右的顺序进展操作，由直供转正常形状时按由右向左的顺序进展操作系统报警蜂鸣器开关及软消音开封锁合；系统输入开关全部闭合；各模块输入开关全部闭合；一切的防雷开封锁合，包括：输入C级防雷开关、输出防雷开关；系统输出开关全部闭合。系统各开关只对应系统中相应的电路及电器元件，开、断开关无绝对关系。监控单元开封锁合系统正常任务时各部件形状监测功能实验1实时监

6、测输入、输出电压、电流；2实时监测输入电源缺相、错相形状；3实时监测25 Hz轨道电源、部分电源的相位；4实时监测模块任务/缺点形状；5显示实时监测数据、缺点定位和缺点缘由；6储存缺点记录。.外电网有电指示绿灯亮；任务的一路指示绿灯亮；系统缺点红色指示灯灭；模块数码表头正确显示；报警蜂鸣器没有发出报警音。监控单元显示“正常；电源绿灯亮、缺点红灯灭；模块绿色电源指示灯亮；黄色维护指示灯灭；红色缺点指示灯灭；系统正常任务时各监控显示形状不延续电源UPS调试2.1 丈量输出电源极性正确。2.2 UPS任务正常、指示灯显示正确。2.3 UPS在外部电源停电或切换时，应在规定放电时间内继续向负载供电。2

7、.4 UPS缺点时，应能旁路UPS直接供电。.4、UPS不延续电源1EI32-JD型计算机联锁系统有两台UPS组成，主要作用是提供在主副电源切换这150ms时间内给系统提供稳定的220V电源，保证系统正常任务。 .2UPS各表示灯意义旁路显示断电按钮启动按钮超负荷指示改换电池指示缺点报警负载容量指示电池供电指示电源正常供电指示电池充电量指示.车站联锁模拟实验调试制造带有轨道、道岔及与联锁相关接口条件的模拟盘，模拟条件应与室外设备相对应，能满足联锁实验的要求。2.3.2 模拟实验前，应对机柜架零层电源端子、侧面端子进展空送电实验，设备插入后送电实验，并无混电景象。.联锁机设备实验1核对设计文件和

8、设备供应商提供的接口采集、驱动表相一致；2运转联锁设备测试程序，核对联锁设备的采集、驱动单元与相对应的采集对象、执行器件的形状相一致；3联锁设备所显示站场图形与施工设计中的站场平面图相一致；.联锁机实验4各单机应处于正常任务形状，不应出现脱机或倒机景象，主机和备机转换实验正常；5具备自诊断、现场操作与信号设备动作记忆、查询、再现、打印等功能；6控制显示分机具备信息采集、站场显示、报警音响处置等功能。.模拟实验工程1进路陈列时信号机的开放、封锁及取消；2进路陈列时道岔的锁闭、解锁及开通形状；3轨道区段的占用与空闲；4进路的开通、解锁及取消；5敌对进路的照查关系；6站场间联络及与其他接口的联络。.

9、信号机单项调试信号机灯光调试良好、显示正确，同架信号机两个同一颜色的灯光色谱应接近一致，同一机柱同方向安装的各个机构灯位中心应在同一垂直线上。.信号机的显示间隔1进站信号机不得小于1 000 m；在地形、地物影响视野的地方，在最坏条件下不得小于200 m。2高柱出站、高柱进路信号机不得小于800 m。3调车、矮型进站、矮型出站、矮型进路及各种表示器不得小于200 m。.信号机的调整实验信号机构的灯座调整灵敏，且光源调整在透镜的焦点上，透镜组的色玻璃及透镜清洁亮堂、无影响显示的斑点和裂纹，并符合相关技术规范的规定。2.4.4 信号机正常点灯时应点亮主灯丝；当主灯丝断丝后，能自动转至副丝，并有断丝

10、报警信号。.2.4.5 调整信号机点灯远程变压器、信号点灯单元，使信号机灯端电压为额定值的85 %95 %，调车信号为75 %95 % ；使灯丝继电器电流应在最小可靠任务值的120140范围内；室外灭灯时，相应灯丝继电器落下。.轨道电路单项调试1 确认送、受电端通道正确，按轨道电路调整表进展配线，室外设备侧接纳或发送端电压符合要求。.ZPW-2000轨道电路调整1按设计图纸核对移频柜内各发送、接纳的载频和选型端子衔接线应正确；2丈量并核对24 V任务电源极性正确；3发送器任务正常时，对应衰耗盘“发送任务灯点亮，丈量发送器功出电压正常；.ZPW-2000轨道电路调整4接纳器任务正常时，对应衰耗盘

11、“接纳任务灯点亮；测衰耗盘本轨道区段轨入电压，调整接纳电平，使接纳器限入“轨出1电压不小于240 mV，轨道继电器不应小于20 V，并可靠任务；轨道区段空闲时衰耗盘“GJ亮绿灯，轨道区段占用时“GJ亮红灯；5实验发送、接纳并机，封锁主或并机电源，轨道继电器不应落下；6任一发送、接纳缺点时，移频报警应正确。. 衰耗器.转换设备调试1 .检查确认组合到分线盘、分线盘至转辙机电缆通道正确。2.道岔密贴检查1道岔在定位和反位时，密贴段各牵引点的尖轨与根本轨、心轨与翼轨间有4 mm及以上间隙时，道岔不得锁闭和接通道岔表示；2两牵引点之间有5 mm及以上间隙时不得接通道岔表示电路.道岔转换检查1ZDJ9型

12、转辙机在正常转动时，摩擦衔接器不空转，作用良好；道岔因故不能转换究竟时，摩擦衔接器应空转。摩擦转换力应调整符合产品技术要求；2ZYJ7电液转辙机在正常转换时，液压系统有足够的压力，溢流阀溢流压力应调整为额定转换压力的1.11.3倍；道岔因故不能转换究竟时，溢流阀应溢流。.道岔位置室内外一致性检查经过室内支配道岔转换，核对启动继电器2DQJ与支配意图一致，道岔实践开向应与室内支配意图一致，定反位表示继电器与道岔实践开向一致。2.6.5 切断表示检查断开转辙机和密贴检查器中恣意一组表示接点时，必需切断表示电路。.信号集中监测设备调试1 信号集中监测设备运用前应检查供电电源正常，无短路和断路景象，核

13、对采集线与设计图相符。2 设备面板指示灯正常。3 丈量外接传感器任务电压正常。4 操作上位机可以正常任务。.车站联锁子系统调试1.联锁软件应经过仿真实验合格后，方可进展现场联锁实验。2 .联锁关系应符合相关技术规范及联锁图表要求。.信号机实验1陈列进路时，室外相应信号机实践显示应与控制台显示一致；2设有灯丝转换的信号机，在主、副灯丝转换及报警正确.道岔实验1道岔实践开向与室内控制意图、表示形状相一致；2断开转辙贴检查器的任一表示接点时，表示继电器应可靠落下；3道岔转换超越规定时间时，应切断启动电路。.信号集中监测系统调试3.4.1 监测工程应符合设计规定。3.4.2 模拟量的监测内容、监测点、监丈量程、监测精度、测