深挖路堑专项方案

1、342国道彬县过境公路改建工程(K0+000-k8+745.999)深挖路堑专项方案编制：复核：审批：时间：榆林市长盛集团路桥工程建设有限公司342国道彬县过境公路改建工程LQ-01标段2019年10月27日目录TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 一、工程概况01二、编制依据01三、施工准备、部署02 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 技术准备02人员准备02 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 施工机械准备04工程量及施工计划

2、04现场安全施工部署05四、主要施工工艺及方法05 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 深挖路堑施工要点05深挖路堑施工工艺06 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 深挖路堑土方开挖07 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 深挖路堑石方开挖08深挖路堑变形监测09 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 深挖路堑边坡防护（护面墙）10 HYPERLINK l bookmark18 o Current Docu

3、ment 急流槽、截水沟14五、安全管理体系及措施15 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 安全组织机构15安全管理体系框架16施工安全要求18 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 夜间施工安全措施19六、环保、文明施工措施20342国道彬县过境公路改建工程LQ-01标段-深挖路堑专项方案- -一、工程概况342国道起点位于水北村东，后向西设线，与福银高速连接线平交，设桥跨越水北沟后，利用既有铁路桥下穿西平铁路，后路线转北经林家堡、虎家湾，设桥跨越泥河沟后，沿福银高速、西平铁路向西北方向设线，经彬县

4、火车站站前广场，于豳风桥东南接入豳风桥北引线工程。后路线向西经朱家湾、彬县循环经济工业园区至瑶池头，后转南，下穿福银高速，利用既有桥梁（千狮大桥）跨越泾河，终点接入312国道，路线长8.746公里。主要工程内容有路基填挖方、桥梁、涵洞、排水与防护支挡工程等。主要路基挖方工程量：土方开挖18万m3,石方开挖8万m3。本标段路基段主要工程量位于KO+OOOK5+286.35段，挖方段里程桩号K1+500-K1+960，其中深挖方段里程桩号K1+500-K1+801.385，该段落地质表层为覆新黄土，下层为强、中风化岩。边坡设计为：该挖方段落采用台阶型边坡，各级坡高均为8m，第一、二级边坡坡率采用1

5、:0.50，其中，第一级边坡坡脚设置外漏1.5m高护面墙，第三、四级边坡坡率采用1:0.75，平台宽度均为3m。本段落挖方累计长度301m，线路中桩最大挖深6.7m，边坡最大挖深30.3m。二、编制依据中华人民共和国安全生产法中华人民共和国环境保护法公路路基施工技术规范JTGF102006公路工程质量检验评定标准JTGF802-2017公路工程技术标准(JTGB01-2014)6公路工程施工安全技术规程JTGF92015342国道彬县过境公路改建工程施工图设计342国道彬县过境公路改建工程LQ-01标段实施性施工组织设计三、施工准备、部署技术准备认真研究设计图纸，领会图纸设计意图及施工要点。开

6、工前，现场实地调查挖方段山体在自然状态下的稳定状况及附近民用设施情况，分析深挖路基施工可能引发危险源，制定应对措施。进行导线复测、完成水准点及导线网加密布设工作。根据相关技术规范要求，对施工班组进行施工技术交底及安全交底工作。人员准备施工前项目经理部根据工程需要，对项目施工所需的管理人员及一线施工作业人员进行组织部署。项目施工主要管理人员投入序号姓名担任职务备注1王书平项目经理项目全面管理工作2相凯项目总工项目技术全面管理工作3李佳龙工程部部长工程内业，外业指导工作5李强安全员安全管理工作4席龙质检部部长质量检验工作5程培试验室主任试验检测工作6席维明施工员现场施工指挥7李特特测量班班长测量控

7、制工作8卢凯飞测量员测量辅助工作现场施工作业人员投入序号名称单位数量备注1普工人62机械司机人133电工人14现场安全员人15现场交通管制人员人26现场技术员人17施工员人1施工机械准备根据本项目工程施工需要，投入满足施工需要的机械设备，清单如下：主要施工机械投入序号设备名称型号数量生产厂家运行状况备注1挖掘机ZL240LCK-31日立良好2挖掘机ZX360H-3G1日立良好带破碎锤3装载机ZL501龙工良好4自卸汽车SX3250MB3543B8陕汽良好5压路机SSR220-31徐工良好6平地机PY220G1天工良好7雾炮洒水车8t1东风良好4.工程量及工期计划序号工程类别单位工程量施工计划备

8、注1挖方m3910302020.03.06-2020.08.202护面墙m3409.892020.09.01-2020.09.303截水沟m3241.592020.02.16-2020.03.054急流槽m353.592020.04.11-2020.08.305.现场安全施工部署f该深挖路堑施工段落为道路右侧加宽路段；路线左侧紧邻福银高速，与村落相接，且在施工阶段无法进行全封闭式施工，在施工的同时仍需保证附近村民及车辆其正常出行。施工中其危险性较大，我项目经理部根据其特殊情况制定如下措施：开工前提前一周在附近村落张贴施工告示，提醒附近村民“道路施工，择路绕行”，尽量避开深挖路基段落通行。本路段

9、深挖路堑作业开挖采取分段形式，在现有道路边界处设置防土、石坠落围挡，防止土、石块意外坠落伤人或不慎滚落至福银高速区域，对行车安全造成威胁。对深挖路堑作业段落底部现有道路实行交通管制措施，限时通行。施工作业时间，安排专人负责施工区段两头封闭段的交通安全指挥工作，为交通指挥人员及挖方作业指挥人员配备对讲设备，随时通报作业面和道路通行情况，确保施工期间通行安全。四、主要施工工艺及方法1深挖路堑施工要点深挖方路堑开挖采用挖掘机作业，因本挖方段路堑属于半幅加宽路段，故采用自上而下，分层开挖的办法进行。开挖前，根据设计图纸用测量仪器放样，定出堑顶开挖线位置，开挖过程中每级边坡按挖深3m进行一次控制复测工作

10、；不得超挖、欠挖，确保各级边坡坡率满足设计要求。342国道彬县过境公路改建工程LQ-01标段一深挖路堑专项方案开挖时，开挖作业面预留独立的运输通道，保证运输通道安全通畅。深挖路堑开挖以排水先行为原则，在路堑开挖前先完成堑顶截水沟施工。并与周边排水系统相连通，确保雨天路堑坡顶表面雨水能够顺利排出，避免雨水对坡面的浸泡和渗透；深挖路堑开挖施工过程中禁止在坡顶堆放弃土或其他施工材料。排水工程（截水沟、急流槽）与路堑土、石方开挖同步进行，开挖一级排水工程跟进一级，同时做好排水工程（截水沟、急流槽）与临时排水设施的贯通，确保雨季施工场地排水通畅。2深挖路堑施工工艺深挖路堑施工工艺流程图342国道彬县过境

11、公路改建工程LQ-01标段-深挖路堑专项方案- -3深挖路堑土方开挖施工场地清理采用测量仪器进行施工放样，确认施工红线用地边界。根据深挖路基红线用地范围，采用挖掘机对路堑最上一级边坡进行清理，清除树根、杂草和覆盖杂土层（清理厚度保证50cm以上），避免其混入可利用方填料中。准确放出开挖线及堑顶截水沟位置，先行施工完成堑顶截水沟及临时排水沟渠，并与附近现有排水沟渠相连接，保证雨天开挖作业面排水通畅、不积水。土方开挖采用挖掘机进行作业，自卸汽车配合运输，将符合填方路基施工要求的土方运至填方作业区域，用于填方路段灰土施工，不符合填方路基施工要求的土方运至弃碴场。本段深挖路堑单级边坡设计高度8m，采用

12、自上而下分层横向全断面挖掘法施工，严禁乱挖、超挖、掏底开挖；边开挖、边整修、边防护，确保坡面平顺、稳定，每开挖3m对边坡坡度进行一次复核，直至开挖至坡脚线。开挖前开挖线预留0.5-1.0m厚度土层，以保证二次刷坡过程中设计边坡线外的土层不受扰动，避免出现超挖、亏坡现象，确保边坡坡率满足设计要求。每一级边坡开挖完成后，对其坡度及坡脚坡进行测量复核，复核无误后施工本级平台急流槽及下一级边坡平台截水沟，并保持与临时排水系统贯通，始终保持排水畅通。排水系统施工完成后进行下一级开挖。为加快施工进度亦可进行排水与边坡开挖的上下级交错施工，但应加强管理、合理安排工序、加强安全隐患排查，杜绝发生不安全事故。开

13、挖的土方，由试验人员取样送检，对其CBR值进行测定，并将检测结果报监理工程师审批，经试验确定能够用于路基填筑的土方运至填方路基用于灰土拌和利用；不符合路基填筑标准要求的运送至指定弃土场。开挖至路床部位时，尽快进行路床施工；不能及时进行，在路床顶面以上预留30cm厚的保护层，待路床施工前挖除。当边坡开挖揭露地质与设计地质资料不符时，及时报告监理工程师，同时做好坡体开挖与边坡动态变形监测同步进行，做好施工期间坡体变形监测工作。土方路基检测指标项次检验项目规定值或允许偏差检验频率和方法高速一级公路压实度(%)零填及挖方(m)00.30一按附录B检查密度法：每200m每压实层测4处00.80三96填方

14、(m)00.80三960.801.50三941.50三932弯沉(0.01mm)不大于设计要求值按附录I检查3纵断高程(mm)+10，15水准仪：每200m测4断面4中线偏位(mm)50经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点5宽度(mm)符合设计要求米尺：每200m测4处6平整度(mm)153m直尺：每200m测2处X10尺7横坡(%)0.3水准仪：每200m测4个断面8边坡符合设计要求尺量：每200m测4处深挖路堑石方开挖施工石方开挖按照设计图纸，根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，结合该段挖方路堑地理位置的的特殊性(为右侧加宽路段；路线左侧紧邻福银高速；路线紧邻村落；无法进行全封

15、闭式施工)，确定既安全又具备实际可操作的开挖作业方法。强风化岩石及较为破碎能用机械开挖的中风化岩石采用普通挖掘机直接开挖；对于强度较高的中风化岩石,采用动力较强的大型挖掘机(360以上型号)带破碎锤对其进行强制机械分解，然后机械开挖、自卸车装运至填方路段用于路堤填筑施工。石方路基检测标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路一级公路其他公路1压实度层厚和碾压遍数符合要求查施工记录2纵断高程(mm)+10,-20+10,-30水准仪：每200m测4断面3中线偏位(mm)50100经纬仪：每200m测4点弯道加HY、YH两占八、4宽度(mm)符合设计要求米尺：每200m测4处5平整度(

16、nm)20303m直尺：每200m测2处X10尺6横坡()0.50.5水准仪：每200m测4断面7边坡坡度符合设计要求每200m抽杳4处平顺度符合设计要求深挖路堑变形监测342国道彬县过境公路改建工程LQ-01标段一深挖路堑专项方案深挖路堑设计图纸要求布设沉降观测和位移观测桩，并加强测量和监控。变形监测点平面布置示意图口-阿审为卅B/口第碑卄监测点布置横断面示意图测桩大样图图KXX+XXX-10-342国道彬县过境公路改建工程LQ-01标段-深挖路堑专项方案- -变形监测主要用于深挖路堑的边坡及不稳定边坡，主要检测坡体位移随时间、开挖进程和降雨的变化规律，监测内容、方法、频率、工作量等如下：监

17、测内容：边坡变形，观察裂隙发展情况。工作方法：采用GPS进行各观测点的平面位置观测，水准仪进行高程观测，利用直尺测裂缝宽度的变化情况。在深挖路堑边坡(土质边坡大于20m，岩质边坡大于30m)范围内，从挖方边坡最高处开始设置观测断面，并沿路线方向每隔40m间距向两侧布置观测断面，于断面边坡坡口线外2m处设置固定观测桩(0.2mX0.2mX0.8m)，在每一级平台自上而下设置。施工过程中注意保护沉降控制桩不受扰动，避免被施工机械破坏，影响观测结果。6深挖路堑边坡防护（护面墙）本项目在挖方边坡K1+500-K1+801.39段岩质边坡设置外露1.5m高护面墙，护面墙为M7.5浆砌片石（MU30片石）

18、护面墙。其余挖方路段不做防护。边坡清理对已开挖成型的边坡，按设计坡度要求对坡面松散的土质和松动的石块从上而下进行清理。在坡面清理过程中注意不要人为超挖，对局部突出的岩石面采用人工配合机械凿除、削平。测量放线护面墙浆砌施工前，根据路基施工设计图纸进行放样，放出砌体的开挖边线和标高，经核查无误后报监理工程师认可，按照设计图纸断面进行开挖。基槽开挖基槽的开挖采取机械开挖，人工配合修整的方法。基槽开挖完成后，先进行地基承载力的检测，经检测合格后进行人工整平、夯实，报经现场监理现场检验认可后才可进行下一道工序施工。浆砌墙身砌筑前应将石料表面清洗干净，用水湿润，分段在墙面外侧立杆挂线。砌筑护面墙底层时应先

19、在底层铺设一层砂浆后再砌石，采用坐浆法分层砌筑，每层砌石都应先坐浆后砌石，坐浆厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连结，且砌石缝隙之间砂浆密实、饱满。外侧墙面线形顺直平整、逐层收坡。每工作层砌石的水平缝大致找平，不同层位的竖缝应相应错开，不能贯通。分段位置设在沉降缝或伸缩缝处（间距10m）。泄水孔安装砌筑的护面墙需设置泄水孔，泄水孔横向间距为2m，竖向位置距离碎落台面30cm高度。孔内安装直径10cm圆形PVC管。预设泄水孔的位置要符合设计要求，泄水孔向外横坡4%，护面墙泄水孔背面进水口采双层用土工布包裹级配碎石进行封堵填充，以保证坡体水分正常的过渗和排出。沉降缝或伸缩缝护面墙砌体伸缩缝按设计要求按

20、10m一道设置，每道沉降缝应垂直贯穿整个砌体断面，缝宽宜在2cm左右，缝内填塞沥青麻絮，填塞深度不小于20cm。墙顶收坡浆砌临近至设计高度时，选用大面较为平整的石块砌筑顶部，并用水泥砂浆找平，顶面的横向流水坡度为2%，方向横向向外。砌体在砌筑过程中随时检查平面位置、断面尺寸和坡度，确保砌体外型美观，质量合格。勾缝浆砌片石护面墙应勾凹缝，而且是真凹缝，严禁勾假凹缝。勾缝后石块轮廓不能被掩盖，勾缝前应检验缝槽深度不小于20mm，勾缝前应将缝槽充分清洗湿润，用比砌筑砂浆高一个标号的砂浆勾缝，缝面高度比砌体石略低2-4mm，勾缝砂浆面应平整、光滑，勾完缝后，砌石轮廓分明、清晰可见。养护砌体砌筑完成后应

21、及时用草帘或土工布进行覆盖，每天安排专人进行洒水养生，保持覆盖材料始终保持湿润状态，养护期一般不得小于7天。浆砌砌体实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1砂浆强度(MPa)在合格标准内按附录F检查32顶面咼程(mm)料、块石15水准仪：每200m测3点1片石203竖直度或坡度料、块石0.3%吊垂线：每200m检查3点2片石0.5%4i断面尺寸(mm)料石20尺量：每20m检杳2处2块石30片石505料石102m直尺：每20m检查5处X3尺2表面平整度(mm)块石20片石307.急流槽、截水沟对已开挖成型的边坡，按设计坡度要求对坡面松散的土质和松动的石块从上而下进行清理，清理后

22、的坡面应平整、顺直。在边坡清理过程中注意不要人为超挖，对局部突出坡面的岩石采用小型凿岩机械削平。测量放线、开工前，采用测量仪器按设计图纸对设急流槽、截水沟的位置进行定位放样，采用木桩、白灰进行标记。沟槽开挖施工根据放样的位置，采用小型挖掘机对急流槽、截水沟进行开挖作业。机械开挖不到位的进行人工修整。同一级边坡挖方顺序是：由上至下，一步到位，保证槽底密实平顺，禁止超挖、欠挖。模板安装模板采用复合材料模板，模板表面必须光洁、平整。安装中要保证接缝紧密，板体顺直，严格控制模板错台，模板的安装定位采用钢管、扣件、木楔、顶托等材料进行加固支撑。确保模板的整体稳定性。模板施工时，要保证整体线型的直顺性，总

23、体坡面的平顺性。模板脱模剂必须涂抹均匀，严禁使用废弃的机用油作为脱模剂。混凝土施工混凝土由搅拌站根据C20现浇混凝土的施工配合比集中搅拌。采用混凝土搅拌车运输至施工现场，垂直运输采用吊车吊装进行。为保证混凝土的浇筑速度，混凝土浇筑时可采取自下而上，多点同时浇筑施工的方法。混凝土边浇筑边振捣，振捣方式采用插入式振动棒，振捣时注意边角的振动和振捣时间，防止混凝土振捣不到位，造成缺角、空洞等质量缺陷。拆模混凝土达到脱模强度后开始拆模，拆模时间一般控制在混凝土浇筑完成24小时后。拆模时注意方法，不能生砸硬撬，防止混凝土边角损坏。拆除后的模板要集中放置，二次循环使用时必须对模板面板进行清理和刷脱模剂。混

24、凝土养生混凝土浇筑后待达到终凝时间后即采用土工布对其进行覆盖，洒水养护。待拆模后采用土工布对整个混凝土面进行覆盖、养生，养护时间不少于7d,养护期间始终保持混凝土表面湿润，根据天气情况确定洒水次数。五、安全管理体系及措施安全管理组织机构为实现安全目标，本项目部设立以项目经理为第一责任人的安全生产领导小组。以项目经理为组长，生产副经理、总工程师为安全生产小组副组长，下设专职安全员，各作业队长为施工现场安全负责人，自上而下由所参加人员组成的项目安全生产监督管理体系。2.安全管理体系框架为加强施工生产过程控制，建立健全各项安全制度、加强安全生产教育与培训、做好安全技术方案的编制、制定施工安全措施，提

25、高和增强安全意识，明确各级安全管理人员的责权，抓好逐级负责制的落实。安全保证体系框图安全保证体系安全生产委员会项目经理副经理总工程师安检工程师建立组织保证制度，做好职工安全思想教育，把安全生产列入议事日程，经常了解安全生产情况，从中了解党组织保证监督作用和党员先锋作用，发现问题，有针对性地提出加强安全工作的措施。开工前检查施工组织是否有安全设计及安全技术措施；施工机具是否符合技术和安全规定；安全防护措施是否符合要求；施工人员是否经过培训；施工方案是否经过交底；安全生产责任制是否落实；施工中可能发生的危险是否有预防措施。1抓好安全日常管理；建立安全生产责任制；落实安全生产责任制；开展经常性的安全

26、生产活动。监督落实党员在安全生产中的模范作用，安排检察总结，总结月、季、年度思想政治工作同时安排检查总结安全生产中的好人好事好经验，批评揭露违章违纪的人和事，创造工地及驻地安全宣传开展党员双带和党员身边无事故活动，坚持党内团内评先安全有否决权。施工过程中检查安全设计、安全技术措施是否人人明白，心中有数；安全操作挂牌制度是否落实；安全操作规程和安全技术措施执行情况；现场事故隐患整改情况；5现场违章指挥，违章操作监督检查；周一安全活动及班前讲话是否正常；搞好信息反馈工作。十二项安全生产制度1安全生产责任制；2班前安全讲话制；周一安全活动制；安全设计制；临时设施检查验收制；安全教育制；安全技术交底制

27、；8交接班制；安全操作挂牌制；安全生产检查制；职工死亡事故报告制；安全生产奖惩制。对职工进行安全生产宣传教育；组织职工开展群众性监督检查活动；组织开展预防事故的群众活动；加强技术业务培训指导，努力发挥群众劳动保护组织作用；5发挥和组织职工学习劳动保护的法律、政策知识,提咼自我防护能力，对对法规实施全过程的实行，全员监督和群防群治。建立健全劳动保护监督检查组织，积极开展群众性安全活动，实施推广红、黄通知书，参加安全检查，参与事故调查分析处理，筑起安全生产第二道防线。竣工检查1总结施工生产过程中安全生产经验，对成功经验和控制办法进行推广；找出施工过程中安全管理薄弱环节，制定对策转入下一PDCA循环

28、；做好总结批评工作。V幺日织保证工作保证制度保证群众日织1坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立、健全安全生产责任制度，完善安全生产条件，杜绝特大、重大和大的安全事故发生，严格控制一般事故发生，消灭一切责任事故，创建陕西省安全施工标准工地。施工安全措施根据深挖路堑施工相关重大风险源及风险评估，应重点考虑坍塌事故、物体打击事故、高处坠落事故以及机械伤害事故类型。项目根据以上特点制定如下针对性措施。在边坡施工过程中设专职安全员在工地现场进行安全监控，随时观察施工安全情况，发现安全隐患时及时通报，情况危急时要求及时疏散人员及机械撤出工地现场，排除隐患后方可继续施工。路堑顶部禁止一切大型施工车辆不得靠

29、近或行驶，以免边坡局部集中受力失稳。施工作业前，提前用对讲机与作业区段内下面交通管制人员通报情况，确定作业区段现有道路管制措施已启动。多台机械开挖，各机械挖土间距应大于10m以上。多台阶开挖应验算边坡稳定，确定挖掘机离台阶边坡底脚安全距离。本石方路堑的开挖作业紧邻高速公路，石方开挖均采用机械开挖的方式，严禁采用爆破作业。在开挖过程中在施工线路的红线边界，采用隔离措施，防止落石造成行车安全。高挖路堑边坡超过加以上高度施工作业，人员必须佩戴并正确使用安全带，脚手架搭设必须落地，严禁出现挑空、悬空。在同一作业面不得进行不同种类的垂直交叉施工作业。加强对机械操作工的培训和教育，牢固树立“安全第一”的思想。拒绝无证驾驶，坚持酒后不驾驶、疲劳不驾驶、不超载、不超速。严格定期对机械设备进行检修保养，不得带故障上路行驶。机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。经常与当地气象部门取得联系，提前做好防洪准备。遭遇阴雨天气时加强安全检查。加强测量监控工作，认真分析数据，做好不良地质情况预报预测。夜间施工安全措施夜间施工必须按照国家及市安全和生产管理条例