综采支架维修工艺流程

1、支架维修工艺流程1作业前准备按时进入工作现场。对作业现场、生产设施、作业条件进行检查。对专用工具进行检查。检查吊钩、吊链的工作性能，必须保证安全可靠。准备好拆卸工具集所需仪器，配足规格质量符合要求的材料、备件。支架在解体前必须进行冲洗，架体各部件的煤尘、煤肝、有你等必须清理彻底，支架各装配孔内和各部件交接处必须清理彻底；保证检修场所清洁、无杂物。由技术人员组织有关人员，了解支架检修的有关技术参数档案、熟悉图纸及大修工艺、 维修过程中经常出现的故障、处理方法和检修中存在的问题，为检修做好准备。2整体解体用专用工具（自制弯头尖扁铲）和扳手依次拆卸与各种阀类连接的胶管、u型卡、中间接头、弯头、直通、

2、三通、球阀、压力表、过滤器、交替阀、异径三通等。依次拆卸操纵阀组、液控单向阀组、平面截止阀、双向锁、单向锁、过滤器、双交替阀、 压力表、球阀、喷雾架、喷头。取出加长段横销，各端头的开口销，拆卸固定立柱底销的加长段固定横销。用专用工具取出前连杆与底座连接的交接销轴端头的方销，然后用拉锤将销轴抽出，将底座与前连杆分离，将支架整个架体平铺放稳。取出固定立柱底销的 B型卡，拆下立柱底销，用行车将立柱平稳吊下，整齐放在平台上。取出销轴端头开口销，用榔头将护邦千斤顶固定销取出，卸下护邦千斤顶，再拆下平衡千斤顶固定销，拆下平衡千斤顶，并分别吊运到平台上，码放整齐。分别取出各销轴端头的开口销，取出侧护板锁销和

3、固定销，用行车将掩护梁侧护板和顶 梁侧护板平稳吊下。分别取出侧护千斤顶固定销，然后拆下侧护千斤顶，依次抽出导杆、弹簧筒、弹簧组件。拆下护帮板销、四连杆销（带丝）、将护帮板拆下，再将与其连接的短杆连接销的开口销 拆下，拆下销轴取出短杆；再将与顶梁连接的长杆固定销取出，拆下长杆。将所有较接销轴端头的方销用专用工具抽出，再用拉锤依次抽出顶梁与掩护梁连接的校接销轴，将顶梁与掩护梁分解；将前连杆与掩护梁连接销轴端头的方销用专用工具取出，用拉锤抽出销轴，将前连杆与掩护梁分离。将后连杆与掩护梁连接销轴端头的方销用专用工具取出，用拉锤抽出掩护梁与后连杆连接的钱接销轴，将掩护梁和后连杆分解。将后连杆与底座连接销

4、轴端头的方销用专用工具取出，用拉锤抽出后连杆与底座连接的的钱接销轴，将后连杆与底座分解。将拆卸下的结构件依次运至清洗检测区，整齐码放，准备清洗检测。3部件的清洗检测对支架解体的各部件进行清洗，将所有的煤泥、油泥、锈垢用水和煤油清洗干净，做出 检测准备。会同单位技术人员、质检员对零部件进行检验和鉴定，并分成回收件、修复件、报废件,对报废件及修复件列明细表报中心领导审核，补充的新件和修复用件必须进行检验合格后准备装配。将解体架体的各部件或各类千斤顶解体的各部件，包括方销座、螺栓孔、进液口、喷雾 架、十字头竖销座、平面截止阀座、侧护板的各个孔，进行检测，并做好记录，若尺寸、形 状、间隙超出规定范围，

5、报单位制定修复方案，恢复到工艺图纸标准的要求。拆下的配件经清洗检测后，需修理的结构件运至狮焊车间根据情况进行维修。4支架的组装施工人员要掌握装配的钳工工艺及要求，组装前应将各孔内污物、锈蚀清扫干净，并用 压缩空气吹净，涂好防锈油脂。各配件总装前，应按下列规定执行：各件（回用件、修复件、新制件、外购件）在组装前必须严格清洗，消除毛刺，按图 纸校验尺寸，使之符合要求。本厂自制件不经检查人员检查不准投入装配。外购件需验收、校验后方可投入使用。各阀件必须用汽、煤油清洗，严禁使用带毛棉纱擦拭。各部件的组装将修复后的各种配件运至组装地点并分类码放整齐，先在各装配孔涂少量的油脂，用行车平稳的将后连杆吊运到底

6、座附近，对准配合孔，将后连杆用销轴与底座连接好，配好方销，并涂少量油脂；用行车平稳的将掩护梁吊运到后连杆附近，对准配合孔，用钱接销轴将 掩护梁和后连杆连接好， 配好方销，并涂少量油脂；用行车平稳的将顶梁吊运到掩护梁上方， 对准配合孔，用一件较接销轴将其和掩护梁连接好，配好方销，并涂少量油脂；将短杆用销 轴和护帮板连接好，配齐开口销；最后将护帮板用销轴连接到顶梁上。将弹簧组件、弹簧筒、导杆装入架体相应的孔中，用销轴将导杆和侧推千斤顶连接好，准备好侧护板固定销， 将顶梁侧护板平稳的调运至顶梁两侧，对准各配装孔，将侧护板装配到顶梁上，依次用固定销将各导杆、弹簧筒、与侧护板连接好；将掩护梁侧护板平稳的

7、吊运到掩护梁的两侧，对准各装配孔，将侧护板装配到掩护梁上，依次用固定销将各导杆、弹簧筒、与侧护板连接好；最后将一侧侧护板用锁销锁牢，作为固定侧。各类千斤顶的组装：先用销轴将护帮千斤顶缸体侧固定到顶梁上，配齐开口销，将护帮千斤顶另一侧与小四连杆连接好；将平衡千斤顶分别固定到架体上，配齐固定销和开口销；将立柱装入柱窝，再将加长段装入立柱活杆内，最后用立柱底销和 B形销将立柱固定好， 并将卡环放入立柱活柱口， 用加长段固定销将加长段和活柱固定；最后将推移千斤顶用行车吊至底座两箱体中间，对准各配装孔，将推移千斤顶用固定压块固定好。阀类的装配：先将液控单向阀组及安全阀安装到立柱上，然后将双向锁及安全阀用

8、螺栓固定在千斤顶两侧， 再将平面截止阀及及过滤器安装到平面截止阀座上，最后将操纵阀组用螺栓固定在固定板上。胶管的装配：先将各胶管的一端插入相应的阀和各类千斤顶的进液口或出液口，并配 好各类管接头、U形卡和开口销。支架总装：将架体的顶梁部位用行车挂钩挂牢，将整个架体掀起并对折到能与立柱的顶销连接的位置，将立柱顶销插入立柱顶销孔内，将立柱顶销放入架体的固定销座中，再用加长段固定销固定好，然后将各胶管的另一端插入相应的阀和各类千斤顶的进液口或出液 口，并配好各类管接头、U形卡、堵头、压力表、球阀、喷雾架、喷头和开口销。5支架的整架试验外观检验的要求支架各部位应清洁、整齐，无杂物，胶管开口端头应有防尘

9、套；胶管规格、接头和悬挂均应符合设计要求。整架的机械结构和液压系统，非经主管部门同意，不得擅自改动。支架在水平位置，其高度与顶梁前柱窝中点的垂直距底座中心线的偏离尺寸之比，不得超过28 ： 1。动作试验用泵站供液，操作操纵阀，使立柱及千斤顶全行程动作三次，各部位动作应准确、灵 活、平稳，无阻滞憋卡和噪音。各运动部位在极限位置时的尺寸，不得超过原设计的1%。用一个阀操作两个以上立柱或千斤顶时，被操纵的油缸应基本上同步，不得因不同步 而产生憋卡或损坏连接件。密封试验在泵站工作压力下，各操纵阀均置于零位，不得有内泄漏；支架分别升到最高位置和距离最低位置 150mm处，停止供液，保持 5min ,各部

10、位不 得有渗漏，支架不下降。性能试验支架的性能试验应在整架试验台上进行。大修后的支架（不包括对主要承力构件进行修复的支架）应按3%抽样（不得低于2架）进行性能试验。在额定压力下，支架的初撑力不得小于额定初撑力的95%。支架的工作阻力不得小于额定工作阻力的 90%。安全阀开启时，各液压元件及连接管路不得有渗漏，各机械连接件不得有损坏及残余变形。凡承力构件（如顶梁、掩护梁、前后连杆和底座）经修复或更新后的支架，除应做上述试验外，还应用额定工作阻力的110%载荷进行试验，各部位应无损坏，变形长度不得大于全长的3%。，加载过程中不得有异响。上述试验如不合格，应加倍抽查，如仍有不合格者，则逐台试验。填写

11、试验记录单试验记录应认真填写，并应妥善保存以备查阅。经试验后，不合格的项目要查明原因及时处理，如果用户急需出厂，则应在试验单、入库单和出厂合格证加以注明。试验合格后支架悬挂合格证，试验完毕后质量检查员办理入库手续。6特殊问题6.1支架解体、修复过程中发现异常立即停止，汇报有关人员进行处理，然后再生产。结构件维修工艺流程1结构件的维修支架的各结构件进行抛丸机除锈将抛丸后的结构件必须清洗干净并晾干后，用32T行车吊运到车间东跨结构件存放区，开焊变形的维修：常见于液压支架的侧护板、推移杆、护帮板、底座等。首先对变形部位进行整形。 整形要求：16Mn钢结构件允许用压力机及火焰方法矫正变形； 调质钢只允

12、许用压力机矫正变形，严禁采用火焰方法矫正变形；整形后的结构件应符合支架检修质量标准中对结构件的有关规定。开焊部位的焊接。对结构件的开焊部位进行开坡口，坡口根据结构件板材的厚度不同，打不同的坡口，一般坡口深度为3/4板材厚度（不同板材对接焊处出现裂纹时，以薄板的3/4厚度），角度为45。不能随便改变结构件的尺寸、材质、形状和位置，修复后的结构 件的强度应符合要求。焊接步骤：a检查焊缝根部间隙及坡口尺寸，如发现不合格，不得施焊。b清理焊道、锈蚀、脏杂物。c选择二氧化碳保护焊机进行施焊，焊接符合二氧化碳保护焊工艺规范，为减少焊后变形， 采用从里到外焊，先焊立缝再焊横缝。d所有焊缝均需打底焊，交检验验

13、收合格后再整体施焊。e为了减少变形均采用放射方法施焊，并采用多层多道焊。f焊后清理焊渣及飞溅。g焊后变形必须整体修形和调平，达到图纸要求，直角对接焊焊弧高度等于其中薄板厚度，平面对接焊弧高度不高于平面4mmh焊缝如有裂纹必须刨掉修磨掉重新焊接，检验合格后转下道工序。2配件涂漆检修好的支架配件，应运至除锈涂漆区按照大修支架涂漆标准进行涂漆。对各部件进行一次防锈涂漆，待漆干后再进行二次涂漆，要求涂漆均匀，色调一致。3特殊问题3.1结构件修复过程中发现异常立即停止，汇报有关人员进行处理，然后再生产。千斤顶维修工艺流程.液压缸的拆卸螺纹式立柱拆卸将立柱运至拆卸区并将立柱吊到拆柱机上，将立柱顶入拆柱机减

14、速箱的卡盘内，使立柱花帽的键槽与卡盘键槽对齐并插好键条，固定好立柱的缸体，然后控制电控箱，开启电源将立柱花帽拆下，并将花帽上的内导环、雷型圈、防尘圈、 O型圈、防挤圈依次拆下，再将立柱活 杆拔出，并将外卡键、导向环、鼓型圈依次拆下，并将拆下的密封件和各零部件放到油池中清洗，会同技术负责人、质检员对零部件检验和鉴定，分成回收件、修复件、报废件；报废 件及修复件列明细表报中心领导审核，补充新件和修复用件， 并进行检验，合格后准备装配。双伸缩立柱的拆卸用扁铲将钢丝挡圈打出一段，然后用专用拆卸工具拆下挡圈；取下导向套，从导向套上依次取出O型密封圈、挡圈、雷型圈、挡圈、导向环、防尘圈，取出过程注意，不要

15、损伤密封元件表面；拆去一级缸，立柱一端与地面固定，另一端用行车吊起，吊起过程中应注意发生卡别 现象；从二级缸上取下卡箍再取下卡键，然后依次取出支撑环，鼓型密封圈及导向环，取下 弹簧挡圈；取出缸盖，并从缸盖上取下防尘圈，取出O型密封圈和卡环；从二级缸内拉出活柱，车活柱上取下导向套，并从导向套上取下O型密封圈及挡圈，再取下卡键，然后依次取出支撑环，鼓形密封圈及导向环，最后从二级缸底部拆下底阀。 1.3推移千斤顶的拆卸先用涨簧钳将推移千斤顶缸口的孔用挡圈拆下，然后将缸盖用螺栓顶出， 再用螺丝刀将外卡键拆下，再向推移千斤顶的下腔加压，将活塞杆顶出用活塞头自动拆卸装置将活塞头拆下， 并用螺丝刀将压盘、半

16、环拆下，然后拆下支撑环，取出导向套，将导向套内的防尘圈、鼓型 圈、防挤圈依次拆下，最后拆下推移压盖，并把拆下的所有的密封件放到油池中清洗检测。根据千斤顶维修工艺标准进行千斤顶的维修，对拆下的各零部件应放在煤油中清洗干 净，放在衬木上并加以遮盖；拆卸后的缸体要用专用工具进行彻底的清洗，对大修支架的各类千斤顶的维修，各类密封件必须更换，其他零部件应经过清洗检测后，分出报废、外委或待修件，对待修件进行修复使用，修复后的零部件的尺寸应与原设计尺寸相同，千斤顶的活杆应按照千斤顶检修质量标准的规定选择报废、外委、电镀或待修。千斤顶的维修应选 择专用的维修工具和仪器、仪表，以保证千斤顶的维修质量。液压缸拆卸

17、后应对下列零件进行检查和修理：2液压缸的检修缸体外观形状，有无变形，焊缝的完好程度；与导向套配合密封段的表面尺寸、变形情况，表面粗糙度不得大于Ra0.8;钢丝挡圈槽或卡环槽、止口的变形情况，对于螺纹连接的缸口，主要检查螺纹的变形 及磨损状况。缸体内表面磨损以及相应的圆度，圆柱度不得大于公称直径的20%表面粗糙度不得大于Ra0.4;直线度应小于 0.5 %。；其轴向划痕深度应小于 0.2mm,长度小于50mm径向划 痕小于0.3mm,长度小于圆周的1/3 ;轻微擦伤面积应小于 50mrrT,同一周划痕和擦伤不多于 2条；镀层出现轻微的锈斑，每处面积应小于25mm,整件上不得多于 3处，在用油石修

18、整到要求的表面粗糙度后，方可使用，否则应重新电镀。缸筒调质热处理硬度：HB240-280。缸筒内孔密封配合面的精度不得低于 H9。缸筒内孔密封配合的表面粗糙度为 Ra0.4。双伸缩立柱小缸筒的外彳5尺寸精度不低于f9双伸缩立柱小缸筒的外径表面粗糙度为Ra0.2。缸体内壁损伤应用研磨修理法修理：清洗检查：用内径百分表或光学仪检查，沿缸体轴线方向，每隔100m*右测量一次，并转动缸体90 ,以获得每一截面圆度值，同时用肉眼观察缸体内壁有无划痕。不严重的划痕可以用油石修磨，磨损严重的可进行研磨修复。活柱或活塞杆外观及焊缝情况活塞密封段表面、止口、卡键槽的尺寸、变形情况，表面粗糙度不大于Ra0.8;外

19、表面要求粗糙度不大于Ra0.8;活柱直线度不得大于1%。；千斤顶活塞杆直线度不得大于2%。，其余要求与缸体内相同；活塞杆调质热处理硬度：HB240-280。活塞杆密封配合面的尺寸精度不得低于f9。活塞杆密封配合面的表面粗糙度为Ra0.4。活塞杆弯曲的修理：将两块等高V形铁按适当的距离摆放在压力机平台上。将弯曲变形的活塞杆架在V形铁上，弯曲变形高点朝上，用百分表测出变形的部位，用粉笔做好标记，随着弯曲程度来调节V形铁之间的距离。开启压力机，在弯曲高点加垫块施压矫正，本着矫枉过正的原则，压时要适当的压过一点，但不能过分。每次矫正后，要用百分表检查弯曲情况，这样经多次矫正和检查，直至把活塞杆矫 正为

20、止。导向套外观情况，若焊有管接头时，检查管接头有无损坏，焊缝有无开裂。钢丝挡圈槽的变形状况或螺纹的变形和磨损情况；缸体和活塞杆（或活柱）的配合表面，若配合表面磨损过多，使配合表面间隙增大，增大了使用的弯曲力矩，影响运动的平稳性，须更换。导向套及缸帽（或缸盖）密封圈沟槽的修理导向套及缸帽（或缸盖），密封圈沟槽由于使用、拆卸、装配会产生部分或局部变形，造成了密封件的快速磨损，也给修理时装配密封件带来了很大的困难，根据变形的程度采用不同的修理方法。当变形程度不大时，应用专用冲子和手锤敲击，冷整形到尺寸要求；当变形程度较 大时，需要先加热，然后再用专用冲子和手锤敲击，热整形到要求尺寸，最后用车床将孔进

21、 行修整，并去毛刺，再进行表面镀锌。各种密封圈要注意检查各种密封圈，如鼓形密封圈、蕾形密封圈、Y形密封圈、U形密封圈以及 O形密封圈，发现有轻微伤痕或磨损以及老化时应更换新的。活塞当活塞磨损的深度为 0.2mm-0.3mm时，应更换新的。因为活塞表面受伤，容易擦伤缸体内表面。其他零件检查其他零件必要的尺寸，变形情况。对于存在轻微缺陷的零件可进行修复，而对于有较重的缺陷的零件和老化或接近老化期的橡胶和塑料件，则应更换新的。3液压缸的组装技术要求将千斤顶的各部件修复后，整齐的摆放在平台上，按拆卸的逆序进行组装，组装时要 谨慎，避免将各类密封件挤损，组装前要用清洗剂（如煤油）清洗所有零件，使之达到清

22、洁 度要求，然后涂适当的油脂。清除毛刺和锐角，特别是缸体供液口上的毛刺和锐角，防止组装时损伤密封件；装配 时，所有连接螺纹，应涂螺纹防锈脂。装配时零件配合表面不得损伤。装配时，应仔细检查立柱密封元件有无老化、咬边、压痕等缺陷；并严格注意密封圈在立柱沟槽内有无挤出和撕裂等现象，如有上述现象应更换；注意密封圈安装方向，O形密封圈无方向，但与挡圈配合使用时，要注意挡圈的安装方向。组装过程中，应注意不使密封件损伤，对于方钢丝式缸口结构来说，组装时方钢丝挡 圈一般要换用新件。立柱装配好后，应将其缩至最短位置，所有进、回液口均用塑料堵封严。组装完毕后，将千斤顶运至除锈喷漆区域进行除锈喷漆。立柱表面（活塞杆

23、外表面除 外），应按要求喷（涂）防锈底漆和面漆，涂层均匀，结合牢固，不得有起皮脱落现象。组装步骤：以双伸缩立柱为例按所在位置依次将导向环、鼓形密封圈、支撑环及卡键装入活柱的活塞上。将卡箍放入卡箍的槽口内。将活柱装入二级缸内。按所在位置依次将蕾形圈、挡圈、O形密封圈、挡圈装在导向套上。将导向套装入二级缸内。将卡环装入二级缸槽内，将导向套固定，将O形密封圈和防尘圈装在缸盖上。将缸盖装入二级缸内。装上弹簧挡圈，将缸盖固定。按所在位置依次将导向套、鼓形密封圈、支撑环及卡键装入二级缸活塞上。将卡键放入卡键槽口内。将二级缸装入一级缸内。按所在位置依次将蕾形圈、挡圈、导向环、防尘圈、挡圈、O形密封圈装入导向套内。将导向套装在一级缸上。穿入方钢丝挡圈，将导向套固定。总之，组装步骤可按拆卸步骤从后向前进行。4千斤顶试验空载行程试验：试验方法：千斤顶在空载工况下，全行程往复动作3次，其速度不大于 200mm/min。性能要求：活塞杆伸缩长度应符合设计空载行程试验要求，不允许外部渗漏、爬行、涩滞等 现象。最低启动压力试验：试