隧道出渣设备配置计算

1、隧道出渣设备配置计算吉小库工程简介：太中银铁路横山隧道2#斜井全长734米，负责承担 正洞 DK337+900DK339+730 段和 DK337+900DK337+245 段的施工，预计承担正洞施工任务2485m。2#斜井与主线左线线路 平面交角由原设计40调整为42,纵坡由原设计8%调整为9.5% , 采用无轨运输，线路交会于DK337+900，地质情况分别为：新黄土、 老黄土、砂岩。关键词：隧道出碴设备配置隧道工程出渣是隧道施工的关键工序，特别是出碴时间，往往是 影响下部工序的瓶颈，是影响工序循环的重要因素，而出碴时间与装 碴、运碴设备的配置息息相关，装碴、运碴设备配置是否合理，直接 决

2、定出渣时间，所以必须进行出碴设备配置的优化设计和计算，才能 合理利用资源，发挥现有设备的最大效能。现就太中银铁路横山隧道 2#斜井工区为例，对出渣设备配置、出碴时间等探讨如下：一、计算公式1、单循环爆破后石碴量计算Z=R* 札 *S其中：Z 一单循环爆破后石碴量（M3）R 一岩体松胀系数 一超挖系数L 一设计循环进尺（M）S 一开挖断面面积（M2）2、出碴设备配置数量计算N = 7200L *V其中：N一出碴设备数量（台）L运输距离（Km）V1装载设备铲斗容量（M3）V2运输设备厢斗容量（M3）S运输设备速度（Km/h）T1装载时间（h）3、出碴时间计算Z * TT =13600*V1其中；T

3、一出碴时间（h）Z 一单循环爆破后石碴量（M3）T1装载时间（h）V1装载设备铲斗容量（M3）二、现在以横山隧道2#斜井工区为例说明计算方法：1、首先计算单循环爆破后石碴量：已知R需要根据表中查到岩石的松胀系数为1.6, 超挖系数根据实际计算得为1.1，L设计循环 进尺为2.5米，S开挖面积根据图纸计算得到为116平方米（底部仰 拱未一次开挖到位），则：Z=R* 札 *S=1.6*1.1*2.5*116=501.6 M3即：每个单循环爆破后的石碴量（松散方）为501.6 M3。2、出碴运输车辆需配置数量计算为：L运输距离从喇叭口到弃碴场为0.85KM，V1装载设备采用日立230挖掘机，铲斗容量

4、为：1 M3，V2运输设备采用双桥自卸车，厢斗容量为12 M3，S一运输设 备速度根据实际只能达到10 Km/h，T1装载时间根据现场实际计时 装一斗平均22秒钟，则N = 7200= 7200.= 2.3 八V *S *T 12*10*22 台21即在太中银铁路横山隧道2#斜井工区喇叭口完成出碴，1台挖掘 机装载石碴，必须配置出碴自卸车最少3台。为了保证施工生产的连 续，考虑设备的故障，需配备自卸车4台。3、出碴时间的计算：按单循环爆破的方量，用挖掘机装碴，3 台自卸车出碴计算如下，Z按1计算的方量为501.6 M3, T1同上装载 时间，V1是挖掘机装载容量为1M3，则Z * T 5016

5、* 22T =:= 3.06 小时3600 * 匕 3600*1艮在太中银铁路横山隧道2#斜井工区喇叭口处按进尺2.5M开 挖，出碴设备配置按装载设备日立230挖掘机一台，出碴自卸车配置 4台双桥陕汽奥龙，出渣时间最快需要3.06小时。式中可以看出要压缩出碴时间，循环进尺不变的情况下，配备大型大功率的装碴设备，缩短每次装车T1,增大每斗容量V1,既可大大缩短出碴时间T。隧道的快速施工主要在于装运碴设备的配置和管理上，在设备配 置上不仅要体现设备的先进性和稳定性，更重要的要体现配套的合理 性，按照以上3个公式计算出的数据，经和现场统计和现场考察均在 控制之内。所以，为了合理配置机械设备，必须要提前优化计算最能 发挥效益的设备配置数量、规格。从2公式中也可以反推，根据现有