道路交通交叉口调查报告

1、南昌大手实验报告实验课程：学生：学 号：专业班级：信号控制交通口交通量调查报告l=JI三三城市规划111班 熊苑 6001211013一、道路交通量调查方法1.1时间安排：调查日期：2014年10月6日星期一调查时间：下午16:00至17:00 共一个小时1.2调研地点：红谷中大道一绿茵路，南北向为八车道，东西向为六车道1.2调研地点：红谷中大道一绿茵路，南北向为八车道，东西向为六车道1.3调查目的:交通调查是交通工作的一个重要组成部分，它是交通规划、道路设计、交通管 理与控制、交通安全及交通流理论的基础工作。通过调查与分析，明确交通问题 的性质，提出解决问题的方案；同时，在路网系统调查的基础

2、上，分析交通变化 规律，为建立交通流理论模型、交通预测模型等提供基础资料。1.4调查内容：1、交叉口流量流向调查：采用人工计数法，实地调查十字路口各进口道的车 数，连续调查一小时不间断。2、交叉口基础设施调查：调查各进口车道数、车道宽度、信号灯配时情况等。二、调查路口信号灯配时情况东西向直行:东西向左拐:南北向直行:东西向直行:东西向左拐:南北向直行:南北向左拐:绿灯45秒绿灯45秒绿灯20秒绿灯20秒红灯95秒红灯95秒红灯115秒红灯120秒交叉口机动车流量观测统计表1日期：2014年10月6日 周一晴 地点：红谷中大道一绿茵路西侧调查员：程之浩卞孕、方向肘1司 、E转直行右转小计普通 小

3、汽普通 客车大型 客车攀士通车晋杳太型 客车通汽 彗小M普通客大型 客车箪16:00-16:103040589406600014416:10-16:2023003731416900012916:20-16:303301211280101300017916:30 16:4013104904071000013116： !U-16:bU25013924041010014016:50-17:0018112115402710015114463195713813555200874交通量柱状图116:00-16:1016:10-16:2016:00-16:1016:10-16:2016:20-16:3016

4、:30-16:4016： 40-16:5016:50-17:00140120100806040200日期：2014年10月6日 周一晴 地点：红谷中大道一绿茵路北侧调查员：王可心口寸1司左转直行右转小计通汽 普小M普通 客车大型 客车通汽 普八-M普通 客车大型 客车通汽普刁胃普通 客车大型 客车罕16:00-16:102600025001133016916:10-16:201910019001201036416:20-16:302730018101172027116:30 16:40140024101130005316： 40-16:502120019101163056816:50-17:0

5、027100163002010068合计1349001216059910011395交通量柱状图216:00-16:1016:10-16:2016:20-16:3016:30-16:4016:00-16:1016:10-16:2016:20-16:3016:30-16:4016： 40-16:5016:50-17:00左转直行右转日期：2014年10月6日 周一晴地点：红谷中大道一绿茵路东侧调查员：熊苑方向-、种、肘问 、左转直行右转小计通汽 普八*普通 客车大型 客车攀工通车晋答大型 客车辎通汽 普小M普通 客大型 客车箪16:00-16:1014200875083120014916:10-

6、16:2013200906183330015616:20-16:3017100876183030015316:30 16:4014010891083800015116： 40-16:5019301808093510015616:50-17:00272018980539000171104101252234246206900936交通量柱状图316:00-16:1016:10-16:2016:00-16:1016:10-16:2016:20-16:3016:30-16:4016： 40-16:5016:50-17:00日期：2014年10月6日 周一晴 地点：红谷中大道一绿茵路南侧调查员：赖冰青方

7、向时间左转直行右转小计普通普通 客车大型 客车弩普诵小汽普通 客左人型客车普诵气普通 客车大型 客车罕16:00 16:10310013001230004116:10-16:20200023001130003916:20-16:3020008000190002916:30-16:40100018101192014916. 40-16:50300012001190003516：5U-1Y：JU30001520121001=3合计2010089305114202236交通量柱状图416:20-16:3016:30-16:4016： 40-16:5016:50-17:00 16:00-16:10 1

8、6:10-16:20车交公车客型大车客通普车汽小通普车交公车客型大 F布直车客通普 上车汽小通普车交公车客型大 转 左 车客通普 7车汽小通普四向交通流量比照柱状图1-30D200100南侧北侧东侧西侧四、交叉口交通流向、流量图五、交叉口交通状况评价及改良建议总体来说，该调查路口的交通状况良好。但从人工调查的数据以及现场的实地勘察可以看出，红谷中大道一绿茵路交叉口的南北 向交通流量较少，而东西向交通流量较多。而我们调查的时段为下午的4时至5时，当时的 东西向交通已经略微拥堵，且总流量有上升趋势。由此可以推测出黄昏车流量高峰期时，该 路口东西向应该呈拥堵状态。分析该拥堵的形成原因，从地图上可看到，东西向是通往南昌 大桥和八一大桥的方向，同时红谷中大道是红谷滩中心的城市主干道，交通流量自然大，上 下班高峰期则更为拥堵。分析调查路口的交通状况后，我提出以下几个改良建议：1、红谷中大道作为穿越红谷滩中心的城市主干道，可以