PSC-25-036-飞行包线保护 - 一般限制要求-颁发专用条件征求意见稿_第1页
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文档简介

1、颁发专用条件征求意见稿主题：飞行包线保护一般限制要求编号：PSC-25-036反馈意见截止期：自通知颁发的15个工作日概述本征求意见稿介绍了拟颁发的专用条件“飞行包线保护一般限制要求”的制定背景及适用范围，并提出详细的专用条件草案。背景C919型飞机采用集成多项飞行包线保护功能的电子飞行控制系统（EFCS）。飞行包线保护参数包括迎角、法向过载、滚转角、俯仰角和速度等。为了实现包线保护功能，当飞机接近或超过限制时，EFCS的控制律将发生显著改变。另外，当EFCS发生故障时，飞行包线保护功能也会发生变化或丧失。针对上述新颖独特的设计特征，现行有效的运输类飞机适航标准（CCAR-25-R4）没有包含

2、适当的安全要求。根据民用航空产品和零部件合格审定规定（CCAR-21-R4）第21.16条的要求，拟为C919型飞机制定专用条件，明确补充安全要求以提供与C919型飞机适用的适航规章等效的安全水平。适用范围本专用条件适用于C919型飞机。专用条件草案对于采用包线保护功能的飞机：(a) 包线保护功能不得不适当地限制飞机的机动能力，也不得干扰其执行正常和紧急操作所要求的机动能力；(b) 每一个包线保护功能的启动特性必须与其飞行阶段和机动类型相适应，且不得与飞行员满意地操纵飞机飞行航迹、速度或姿态的能力相冲突；(c) 因动态机动、机体和系统容差，以及不稳定的大气条件导致的某一飞行限制参数超出名义设计

3、限制值，不得产生不安全的飞行特性或状况；(d) 包线保护功能的工作不得在预期的大气扰动水平下对飞机操纵有不利的影响，也不得在风切变条件下妨碍改出程序的使用；(e) 包线保护功能的同时作用，不得产生不利的耦合或不利的优先权；(f) 在非正常姿态或任何飞行参数超出保护边界时，包线保护功能的工作不得妨碍飞机改出。结论拟颁发“飞行包线保护一般限制要求”专用条件。附：颁发专用条件/批准豁免反馈意见表（CAAC表AAC-267）颁发专用条件/批准豁免反馈意见表类别 FORMCHECKBOX 颁发专用条件 FORMCHECKBOX 批准豁免征求意见稿编号PSC-25-036航空产品型号C919型飞机相关的适航规章和/或环保要求无意见或建议姓名:（印

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