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文档简介

1、关于YJK中消防车荷载的输入问题：（1）YJK中消防车荷载通过自定义活荷载实现；（2）考虑到消防车属于短期荷载，一般重力荷载代表值系数设0；（3）柱、墙的荷载折减系数按实际输入；（4）软件中区分主、次梁折减系数，目前使用规则为双向板及单向板的受力边梁取次梁设置，单向板的非受力边梁取主梁设置；（5）自定义工况组合中选“包络”；下图中组合方式和参数详规范荷融言 自定义史暨_ 乂村三土电；俺虹组合值系故话柄总悻信恩 计钥空制信息屈昭折凤荷卷白身昆丕茨R冶七风词茧地套信息北有ff尽自走义败嶙数曲域 地吾作用如淄t 化辛1上.理计信息沼荷锥后号构件志讦信 包篇设计 材溶信且材腌数洞战萤度地下室陆号简疆H

2、合迫刍圣沮自定曳组合自定义工础台 要定为冏 髯及忒刷行_尊 JT.iE!SH即工T成苧， _B1- - !| 7P惟n敏认.i 7.支 11:11 -S 列足靠= *枣1 一.rl玮 qT、.R 京工 成+祁 i-_ 3-1粤 , ,fS名称 消昉主类型恒载活载9消防车+顽-X风十顽.-疯K地震。部震人防。观虐重力荷载代表值系数0.00非地震分项系数（不利）1.40非地震分项系数有利） E |地震分I页系数（不利）0.00地震分顷系数（有利）0.00 TOC o 1-5 h z 非地震组合值系数0.70地焉组合值系教0.00频遥值系数0.50准永久值系数O.OQ墙柱构件话荷载折减采用计算参数中

3、的析碰输入折减系数0.8樱面梁活荷薮折减采用计算参数中的折减输入折减系数主梁-s次梁-8I I I 取消 I消防车活荷载折减YJK Building Software结构总体信息计耸控信息控制信息屈曲分析风荀莪信息基本参数指定风荷戴地袁信舄地蔑信息自定义影购系数的爆地炭作用敢大系数性能设计设计悟息活苟载信及构件设计信显包部设计材料信息材料参数裾筋强度增下室信息荀我18合担合系数百忘叉说/吾|荀瞄台自定义工况俎合消防车荷载和其它活荷载应设置成包络组合方式，且组合系数应为1/1.4=0.71包结V 生成驮认我| 生成全部工况合类型默认注意：先在列表框下的下拉见认数据或“生成全部工，则格自动生荀组令数据.裁组亲矗菱葬携章况芝重合类型默认_、- -ULI工况粗合类型下的荷裁缶软T4Softwflr刚重比的计算与PKpm的差异：1）嵌固端在地下室顶板时，YJK的楼层高度和结构质量都是 扣除地下室的，而传统软件是计入了地下室的质量，用的房屋高度也是包含地下室的高度， 剪力都是地上一层的剪力。2）嵌固端在基础顶，传统软件的楼层高度也是结构总高度，结构质量也是总质量，但是剪 力还是地上一层的剪力；而YJK计算与嵌固位置相关，嵌固在基础顶时，YJK取的质量和高 度都是总的，楼层剪力也是最底层的剪力。请问板间线

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