2024城市轨道交通供电系统智能运维应用实践

城市轨道交通供电系统智能运维应用实践城市轨道交通供电系统智能运维应用实践一二三四上海地铁供电运维智能化历程新一代智能运维系统建设要点新一代智能运维系统应用实践衍生成果收获与未来展望一二三四上海地铁供电运维智能化历程新一代智能运维系统建设要点新一代智能运维系统应用实践衍生成果收获与未来展望一1.7上海地铁供电运维智能化历程一1.7上海地铁供电运维智能化历程铁供电专业管辖设备体量上海地铁供电专业生产组织架构供电设备设施运维管理的瓶颈供电运维管理转型升级的需要供电智能运维化的建设历程1.1上海地铁进入超大规模网络运营阶段轨道交通占市公共交通出行量66.6%3.2%1996199719981999200020012002200320042005200620072008200920102011201220132014201520162017201820192020年，上海地铁运营线路将达18条，里程超过772公里，并以成为上海市民出行的最主要渠道，20年来增长了20倍，公交分担率超66.6%。2021年，上海地铁运营线路将达19条，里程超过800公里。2025年，运营线路将达23条，里程将达1000公里。2035年，轨道交通网络将形成市域线、市区线、局域线“三个1000公里”的局面，运营线路将达28条，运营总里程达1183公里1.1上海地铁进入超大规模网络运营阶段轨道交通占市公共交通出行量66.6%3.2%1996199719981999200020012002200320042005200620072008200920102011201220132014201520162017201820192020年，上海地铁运营线路将达18条，里程超过772公里，并以成为上海市民出行的最主要渠道，20年来增长了20倍，公交分担率超66.6%。2021年，上海地铁运营线路将达19条，里程超过800公里。2025年，运营线路将达23条，里程将达1000公里。2035年，轨道交通网络将形成市域线、市区线、局域线“三个1000公里”的局面，运营线路将达28条，运营总里程达1183公里。1.2上海地铁供电专业管辖设备体量（2019年--2025年）供电设备体量趋势相当于3倍左右的上海地铁运营里程。2025年规模对比2019提升21%。接触网 1.2上海地铁供电专业管辖设备体量（2019年--2025年）供电设备体量趋势相当于3倍左右的上海地铁运营里程。2025年规模对比2019提升21%。接触网 35KV变电站数量，相当于国家电网上海市区+市南+市北供电公司管辖数量的总和。2025年规模对比2019提升28%。变电站 变电触网变电触网变电触网变电触网1.3上海地铁供电专业生产组织架构供电分公司始终以“智能、高效、专业”的企业愿景，为上海地铁的安全运行提供专业保障和技术服务。涉及6块核心业务，包含变电运修、变电检修、触网检修3大1.3上海地铁供电专业生产组织架构供电分公司始终以“智能、高效、专业”的企业愿景，为上海地铁的安全运行提供专业保障和技术服务。涉及6块核心业务，包含变电运修、变电检修、触网检修3大专业及19类子专业。现有员工2765人（自主人员1735人，委外人员1030人)。电气检测部件维修核心业务一体化管理应急抢修委外监管智能运维1.4供电设备设施运维管理的瓶颈数量多、制式多、迭代快结构不合理、成本上升快人力成本占到维护成本的70%以上人员增长速度远小于运营里程增长劳动密集型的人员组成及检修效率无法满足网络化运维新需求2020年，变电站将达1093座，接触网（轨）将达2319.64条公里系统间接口多、数据互通性较差，设备运行可靠度有差异、检修运维标准不统一新老并存，同一线路设施设备寿命周期不同、性能特点不同、维护技术工艺不同感知不周、信息不通、应用不智四遥、术并用，监测盲点和数据断点难以消除，仍需大量的人力来弥补系统条块特征明显，开放性、兼容性、标准性各异，数据不易共享，信息难以融合1.4供电设备设施运维管理的瓶颈数量多、制式多、迭代快结构不合理、成本上升快人力成本占到维护成本的70%以上人员增长速度远小于运营里程增长劳动密集型的人员组成及检修效率无法满足网络化运维新需求2020年，变电站将达1093座，接触网（轨）将达2319.64条公里系统间接口多、数据互通性较差，设备运行可靠度有差异、检修运维标准不统一新老并存，同一线路设施设备寿命周期不同、性能特点不同、维护技术工艺不同感知不周、信息不通、应用不智四遥、术并用，监测盲点和数据断点难以消除，仍需大量的人力来弥补系统条块特征明显，开放性、兼容性、标准性各异，数据不易共享，信息难以融合设备人员协同要求高、抢修时间紧网络化运营发生故障影响范围大供电系统一体化管理协同要求高提升专业化管理的手段存在瓶颈技术管理1.5供电运维管理转型升级的需要2技术管理升级设备技术状态的数据研判数据多维度采集的需求维修策略的动态管理技术关注的热点和难点问题的识别1.5供电运维管理转型升级的需要2技术管理升级设备技术状态的数据研判数据多维度采集的需求维修策略的动态管理技术关注的热点和难点问题的识别数据交叉应用的智能化管控1生产模式升级电力系统一体化管理设备状态多维度评估超大规模网络化运维管理维修效率效益提升需求设备维修组织平台支撑应急抢修响应效率要求安全运营保障要求生产数据可视化应用3人才能力提升供电管理和生产人员的专业能力设备状态数据的综合分析能力专家型人员的故障分析和诊断能力1.6供电运维转型发展的背景驱动规模体量呈现“巨量”提升网络表现为“规模体量大、覆盖范围广”。强化安全理念、提高风险管控理念强化成本理念、促进企业持续发展强化服务理念、提高企业综合能力运用互联网、大数据、物联网、云计算、人工智能、故障预测与健康管理等技术，在城市轨道交通智慧维保领域探索和实践成为轨交行业的焦点。发展转型智慧地铁从高速转向高质量1.6供电运维转型发展的背景驱动规模体量呈现“巨量”提升网络表现为“规模体量大、覆盖范围广”。强化安全理念、提高风险管控理念强化成本理念、促进企业持续发展强化服务理念、提高企业综合能力运用互联网、大数据、物联网、云计算、人工智能、故障预测与健康管理等技术，在城市轨道交通智慧维保领域探索和实践成为轨交行业的焦点。发展转型智慧地铁从高速转向高质量从运营转向经营地铁综合服务1.7供电智能运维化的建设历程上海地铁供电系统运维信息化发展经历了4个阶段一、基础建设阶段（2013前）基础变电设备信息化，依赖于SCADA进行监控。完善变电站设备信息化改造1.7供电智能运维化的建设历程上海地铁供电系统运维信息化发展经历了4个阶段一、基础建设阶段（2013前）基础变电设备信息化，依赖于SCADA进行监控。完善变电站设备信息化改造完成各线路数据导入SCADA系统初步完成综合自动化变电站实现了对故障状态变化的监测二、初步探索阶段（2013—2017）以实施“9#生产辅助系统”建设为标志，探索信息化向智能化转型。在虹梅主变试点在线监测系统完成26座牵引降压变、3座主变、1座车辆段混合变相关系统的接入完成电力监控、视频监控、环境温湿度、电度量/电能计量、故障录波，应急电源等系统的集成或接入实现了人力资源的配置优化和生产效率的提升••••四、“智能+”阶段（2020—2025）将”智能运维系统”推广到其他线路，保障设施设备运行安全，优化生产组织架构，加强业务流程管控，提高设施设备运维质量、提升生产运维效率、实现数据信息共享。智能+设备深度监控智能+业务全面融合智能+管理持续提升三、“+智能”阶段（2017—2019）以“智慧地铁“为契机，推进”17#智能运维系统“建设。完善“十三五”信息化战略供电信息化规划、运维、应用、考核的统一管理完成若干基础性支撑平台的接口建设，包括：EAM施工管理、操作票管理、公文管理等命管理、生产业务流程管控、专家分析等4个体系的建设实现了对故障趋势变化的初步预测二新一代智能运维系统建设要点供二新一代智能运维系统建设要点供电智能运维建设的目标供电智能运维需求分析智能运维平台架构智能运维平台三层架构智能运维平台——智慧赋能技术难点突破技术难点突破2.1供电智能运维建设的目标智慧安全与效率智慧管理与决策建立安全保障体系，减低运维成本，稳步提升运维效率。2.1供电智能运维建设的目标智慧安全与效率智慧管理与决策建立安全保障体系，减低运维成本，稳步提升运维效率。整合上海地铁供电数据，强化大数据应用，提高整体管理和决策水平。上海轨交数据融合、共享。优化安全保障、应急处置联动模式。实现长三角综合交通大数据应用。实现动态监测及大数据分析，确保运行安全。经初步估算每年可少增加运营维护成本8%。降低运营故障数、减少故障恢复时间。2.1供电智能运维建设的目标立示范、促发展、造生态建立国内领先国际一流的示范促进产学研联盟向产业化发展2.1供电智能运维建设的目标立示范、促发展、造生态建立国内领先国际一流的示范促进产学研联盟向产业化发展打造轨道交通智能供电生态圈总体规划建设原则人、财、物状态感知--实时化数据应用--可视化检修设备--智能化设备管理--精细化路网资源--集约化降本增效--成果化人才培养--高效化应急抢险--集中化建设评价--标准化统一--融合架构统一--数据规范统一--业务流程统一--业务规则统一--门户发布统一--安全政策2.2供电智能运维需求分析123迫在眉睫的设备管理体系转变顺应发展的生产模式转变提高管理平台的有效性采用丰富的感知层监测手段运用智能运维系统监控海量设备状态感知、智能预警、数据分析等代替传统人工分析，贯彻“单一实现设备的全寿命管理运用智能运维系统建立覆盖供电设备一体化动态管理，实现掌握设备（投运、运维、检修、退役）状态变化趋势的全寿命周期管理，实现了成本规制的精细化管理。2.2供电智能运维需求分析123迫在眉睫的设备管理体系转变顺应发展的生产模式转变提高管理平台的有效性采用丰富的感知层监测手段运用智能运维系统监控海量设备状态感知、智能预警、数据分析等代替传统人工分析，贯彻“单一实现设备的全寿命管理运用智能运维系统建立覆盖供电设备一体化动态管理，实现掌握设备（投运、运维、检修、退役）状态变化趋势的全寿命周期管理，实现了成本规制的精细化管理。智能应用数据完善设备健康度评价运用智能运维系统建立了设备状态评价机制，实现对设备寿命、故障率、负荷率等综合评价功能，有效的多阶段并存设备提出针对性的对策意见、差异化维护策略。人员结构优化调整由人员密集型向技术复合型结构调整，培养聚集精通电力系统管理和核心专业的运维人才，驱动TPM全员维修管理模式。建立供电系统一体化智能运维管理平台以数据为核心、资产为基础，采用CPS、EAM、PDCA、PHM、LSPA等理论方法，打造l协同一体、智能高效的智能运维的综合管理平台。粗放维修——精益维修改革原有维修策略，推进树立全寿命管控理念，通过智能运维的建设，实现从欠修过修到智能精准的维修模式。建立专家系统强化数据应用提升效能建立智能数据采集、业务处理及数据分析技术，实现数据价值的提升，为故障诊断、健康评估、故障预测、维修决策、联动执行提供更智能的手段，实现故障的提前预警、预测。核心检修能力提升核心元器件深度维修能力、委外全方位监管能力、电力系统管理能力、高精尖检测数据分析、智能运维平台后台管控能力。改革维修制度建立故障库、大修库，以大数据为驱动，通过分析制定合理的设备维修规程和生产模式，实行差异化维护维修策略。2.3智能运维平台架构供电智能运维平台（P-IOMS）秉持2.3智能运维平台架构供电智能运维平台（P-IOMS）秉持“设备为基础、数据为核心、业务为导向、服务为保障、智能为目标”和“标准化、一体化、精细化、智能化”的原则，实现运维管理方式从被动维修维护向主动健康管理的转变，在创造一个无忧运行环境的同时，提高生产效率。2.4智能运维平台三层应用架构 HTTP协议 感知层数据采集施工管理平台故障报修平台操作票管理平台公文管理系统IFS-EAM点巡检系统议MQ、104协议、Modbus协议车辆段库内可视化接地变电站辅助设备监测CIOS、PSCADA交直流故障录波环境温湿度监测高清可见光视频监控移动式高清视频监控2.4智能运维平台三层应用架构 HTTP协议 感知层数据采集施工管理平台故障报修平台操作票管理平台公文管理系统IFS-EAM点巡检系统议MQ、104协议、Modbus协议车辆段库内可视化接地变电站辅助设备监测CIOS、PSCADA交直流故障录波环境温湿度监测高清可见光视频监控移动式高清视频监控能耗系统接触网悬挂状态检测直流负荷监测主变变压器在线监测杂散电流监测变压器、UPS板卡等红外监测携带式红外探头语音对讲气体检测供电系统智能运维平台以静态设备资产为基础，动态数据、运维数据的智能应用为核心以“创新、融合、互连、可视”为一体的管理应用平台2.5智能运维平台——智慧赋能①智慧运维的最终目标是减少对人的依赖，建立数据信息分析决策机制，实现自判、自断和自决。综合利用前三阶段的规则、工具，实现问题匹配场景、任务降解、自动派发、人员正确匹配、运维方案建议、业务执行监管、闭环自我评价。自断自决•智慧化①②构建全面数据的规范性管理机制，实现数据结构、模型管理。建立机器学习引擎，通过历史数据学习构建模型，用于预测故障、定位分析及故障诊断。统一业务平台，业务监管与业务执行直接有效，走向智能管理•智能化数据驱动③①②③建立状态监测能力。建立可靠性评价体系、全员维修体系。推行状态维修，变革维修体系，变被动响应为主动服务。•自动化变被动为主动①②③建立生产管理信息化系统。横向集成实现各类业务系统的整合，实现业务信息高效传递。2.5智能运维平台——智慧赋能①智慧运维的最终目标是减少对人的依赖，建立数据信息分析决策机制，实现自判、自断和自决。综合利用前三阶段的规则、工具，实现问题匹配场景、任务降解、自动派发、人员正确匹配、运维方案建议、业务执行监管、闭环自我评价。自断自决•智慧化①②构建全面数据的规范性管理机制，实现数据结构、模型管理。建立机器学习引擎，通过历史数据学习构建模型，用于预测故障、定位分析及故障诊断。统一业务平台，业务监管与业务执行直接有效，走向智能管理•智能化数据驱动③①②③建立状态监测能力。建立可靠性评价体系、全员维修体系。推行状态维修，变革维修体系，变被动响应为主动服务。•自动化变被动为主动①②③建立生产管理信息化系统。横向集成实现各类业务系统的整合，实现业务信息高效传递。纵向集成实现各级单位业务系统的连接，实现生产数据无缝交流。•信息化业务流程系统横向、纵向集成整合2.6智能运维平台技术难点突破在国内轨交供电行业首次采用多源异构多模态数据存储技术。研发了大数据查询、数据存储标签、时序数据和状态数据存储、数据块管理等技术。研发了国内领先的接触网悬挂状态综合检测技术。研发了国内领先的基于的深度学习框架的图像识别技术。融合了轨交供电智能综合采集终端、接触网悬挂状态检测车、视频监控和SCADA、CIOS、等十多种监测系统。智能感知技术多源异构多模态同优化处理技术国内轨交供电行业第一个参照CPS（Cyber-PhysicalSystems）理论和5C技术体系研发的涵盖“管用修”整体业务的智能运维平台。实现以故障报警驱动的业务智能联动及设备的设备的全寿命周期可视化管控。研发了因应动态变化的多维度权限控制2.6智能运维平台技术难点突破在国内轨交供电行业首次采用多源异构多模态数据存储技术。研发了大数据查询、数据存储标签、时序数据和状态数据存储、数据块管理等技术。研发了国内领先的接触网悬挂状态综合检测技术。研发了国内领先的基于的深度学习框架的图像识别技术。融合了轨交供电智能综合采集终端、接触网悬挂状态检测车、视频监控和SCADA、CIOS、等十多种监测系统。智能感知技术多源异构多模态同优化处理技术国内轨交供电行业第一个参照CPS（Cyber-PhysicalSystems）理论和5C技术体系研发的涵盖“管用修”整体业务的智能运维平台。实现以故障报警驱动的业务智能联动及设备的设备的全寿命周期可视化管控。研发了因应动态变化的多维度权限控制技术。运行趋势预测技术CPS+EAM+PHM的运维一体化平台研发了供电设备运行标准曲线分析法。在标准曲线分析法的基础上形成专家系统。设计混沌粒子群神经网络算法，建立基于动态自适应学习的设备故障神经网络预测模型。三3.43.5供电智能运维系统的应用实践状态实时感知预警系统设备全寿命管理系统三3.43.5供电智能运维系统的应用实践状态实时感知预警系统设备全寿命管理系统生产业务流程管控系统专家系统十七号线应用实效3.1状态实时感知预警系统提升设备感知能力，感知海量异构数据状态变化趋势，对数据智能分析、阈值预警、智能识别，实现故障的预测、预警，保障运营安全。9项电压超限报警电流超限报警负荷率超限报警非正常运行方式报警开关计数器超限报警温湿度超限报警设备运行率监测标准曲线监测遥视感知监测等CIOS（30S）:9万余条遥信、3万余条遥测能耗（5min）：1.5W余条遥测智能感知终端（129台）：1.4W余条遥视数据红外监测（30min）：184条遥测局放监测（1天2次）：74条遥信——等设备监测系统数据共计15万余条数据温控仪(30s/次)：遥测：304，遥信：6083.1状态实时感知预警系统提升设备感知能力，感知海量异构数据状态变化趋势，对数据智能分析、阈值预警、智能识别，实现故障的预测、预警，保障运营安全。9项电压超限报警电流超限报警负荷率超限报警非正常运行方式报警开关计数器超限报警温湿度超限报警设备运行率监测标准曲线监测遥视感知监测等CIOS（30S）:9万余条遥信、3万余条遥测能耗（5min）：1.5W余条遥测智能感知终端（129台）：1.4W余条遥视数据红外监测（30min）：184条遥测局放监测（1天2次）：74条遥信——等设备监测系统数据共计15万余条数据温控仪(30s/次)：遥测：304，遥信：608温湿度(5min/次)：遥测：34630s/次)：遥测：251，遥信：87030s/次)：遥测：1327，遥信：440全方位把控。系统网络监测故障录波可视化接地直流在线监测杂散电流低压电能监测温控仪CIOS能耗电能计量温湿度智能数据分析视频监控应急电源智能巡检局放监测红外监测3.1状态实时感知预警系统管理效能，解放现场巡检劳动力，保障变电所安全无人值守。开口销缺失3.1状态实时感知预警系统管理效能，解放现场巡检劳动力，保障变电所安全无人值守。开口销缺失螺栓缺失红外热呈像接触网悬挂状态检测监测故障录波可视化接地智能感知终端主变核心设备局放监测设备负载状态感知设备故障预警、报警3.2设备全寿命管理系统集成了设备的静态资产、3.2设备全寿命管理系统集成了设备的静态资产、动态履历、运维业务，构成多维度数据融合，建成了17号线全领域的设备管理，覆盖18大类、1500余台设备、4万余条最小可维修单元部件的动态管控。 核心价值 动态管理。有效性。补缺设备资产资源可用性展示及对变更的动态管控。等提供标准。 主要应用 建立设备结构树的模型建立固定资产及最小维修单元的履历管理形成静态设备与动态属性参数的关联建立数据一体化管理信息的共享模式形成设备资源管理清册（用电负荷资源台账管理、3D电缆台账、安全工器具、仪表仪器管理等）建立设备资产及零部件的寿命管控体系建立设备评价体系建立设备负荷率管理3.2设备全寿命管理系统为触网资产定制了一杆一档设备履历的动态管理组件，实现了接触网（轨）一杆一档最小单元化、数据3.2设备全寿命管理系统为触网资产定制了一杆一档设备履历的动态管理组件，实现了接触网（轨）一杆一档最小单元化、数据可视化、维护领域的动态管理。25cm为间隔，实时测量导高、拉出值数据二、在线监测接触线磨耗状态，形成磨耗劣化参数五、与一杆一档台账关联实现动态履历三、在线监测以吊弦为单位距离记录接触网悬挂设备高清成像，自动报警吊弦散股隐患四、在线监测接触网悬挂设备的零小部件的高清成像，自动识别部件的缺失与变位故障3.3生产业务流程管控系统借助平台再造供电业务既有生产业务管理流程，从设备规范、生产计划、流程执行、交付投用（设备运行）等方面梳理了12项功能业务模块，包括12项核心生产业务流程、33项子流程、31项生产台账信息化建设，实现了专业管理流程标准化、可视化、一体化管理的全面融合，管理效率持续提升。12个功能业务模块技术管理质量安全管理决策分析设备管理计划管理施工管理故障管理检修管理应急抢修战略管理新线管理11111153.3生产业务流程管控系统借助平台再造供电业务既有生产业务管理流程，从设备规范、生产计划、流程执行、交付投用（设备运行）等方面梳理了12项功能业务模块，包括12项核心生产业务流程、33项子流程、31项生产台账信息化建设，实现了专业管理流程标准化、可视化、一体化管理的全面融合，管理效率持续提升。12个功能业务模块技术管理质量安全管理决策分析设备管理计划管理施工管理故障管理检修管理应急抢修战略管理新线管理111111547910122268企业管理管10用76修912115384213.3生产业务流程管控系统 核心价值 打通了原先平台间各自为政的“信息孤岛”，建立跨平台的数据共享模式。通的一体化、全过程管控。保障一线执行由下而上的执行反馈，实现3.3生产业务流程管控系统 核心价值 打通了原先平台间各自为政的“信息孤岛”，建立跨平台的数据共享模式。通的一体化、全过程管控。保障一线执行由下而上的执行反馈，实现无纸化业务办公，为一线减负。形成可追溯的生产业务数据库。典型操作票系统公文管理平台P-IOMS故障报修平台施工管理平台移动点巡检人员绩效数据生产业务数据时间节点数据物资使用数据IFS-EAM物资管理平台钉钉人员管理 标准化工单 人员绩效管理 移动点巡检 电子工单 3.4专家系统专家评估系统实现数据信息、知识、决策及价值的整体提升，为设备故障诊断、设备健康评估、故障预测、维修决策、生产业务联动执行提供更智能的手段。目标和技术数据和业务3.4专家系统专家评估系统实现数据信息、知识、决策及价值的整体提升，为设备故障诊断、设备健康评估、故障预测、维修决策、生产业务联动执行提供更智能的手段。目标和技术数据和业务价值少量数据海量数据从数据到信息将无序的数据转化成有序的信息，并根据信息 实时运行状态 点巡检数据： 环境数据：的相关性，进行动态的智能排序、识记、重构 数据： 状态 温/湿度和索引。 智能数据采集 设备状态、设备 表计和计数 关联专业：应用专业的相关 位置基于设备需求和状态进行自适应性和应激性的 各类属性数据 故障录波： 影响本专业的数据采集、汇聚、同步和关联。 设备故障时的 它专业数据特征数据从信息到知识实现多维因素条件下面向不同目标的定量评估、 基础数据： 业务关系： 业务相关分析：关联分析、影响分析和对内部服务的治理。 设备台帐 设备关联关系 运行模式识别智能业务处理 标准工单 业务联动关系 设备状态识别业务的联动处理和业务闭环 标准作业 业务数据关联 数据聚类/分类业务过程的关联 部件/配件 设备位置 问题根因分析业务处理的控制（服务）和预警 工具/仪器 技术标准 影响分析从知识到决策对决策的快速响应和执行，实现各相关方之间 专家系统： 专家系统： 数据关联：的密切配合和协同联动，实现对未来的预测， 故障诊断 运行经济分析 决策链数据关以及资源的高效合理分配。 智能数据分析 设备负荷分析 故障预警动 动态目标数据设备状态分析 多专业联 动态维度数据定制化服务、信息可视化、资产管理、策略优 风险评估 设备健康评级 KPI体系化、参数优化、流程优化、控制优化。 维护策略RAMS分析从决策到价值3.4专家系统（设备全寿命专家评价体系）智能运维系统建立了设备状态评价机制，在一号线老线路直流开关设备中应用，实现了对设备寿命、故障率、负荷率、维护数据、开关操作次数、跳闸次数、环境影响等综合评价功能，有效的提出了设备健康度评分和针对性的对策意见。将1#直流开关长期积累的数据及设备故障维护情况导入智能运维平台形成一号线直流开关设备状态评价。 设备当前健康度 负荷影响 设备额定数据 设备额定数据设备故障性质故障日期故障时间修复日期故障内容处理情况NC21直流开关大修2012-12-170:302012-12-17更换PLC将停产的S5改换成S7NC21直流开关大修2012-12-170:302012-12-17更换触头鉴于触头磨损严重，更换新的触头NC21直流开关大修2019-05-1101:002019-05-11触头检查检查触头磨损情况，对离心机构加油NC21直流开关计划2019-05-1401:002019-05-14直流开关专项检查检查主触头、引弧触头，行程开关位置、合闸机构设备额定数据品牌型号功能类型功能类型额定属性属性值计量单位西门子3WV5010604001500V馈线柜尺寸(长*宽*高)600*1625*2350mm3.4专家系统（设备全寿命专家评价体系）智能运维系统建立了设备状态评价机制，在一号线老线路直流开关设备中应用，实现了对设备寿命、故障率、负荷率、维护数据、开关操作次数、跳闸次数、环境影响等综合评价功能，有效的提出了设备健康度评分和针对性的对策意见。将1#直流开关长期积累的数据及设备故障维护情况导入智能运维平台形成一号线直流开关设备状态评价。 设备当前健康度 负荷影响 设备额定数据 设备额定数据设备故障性质故障日期故障时间修复日期故障内容处理情况NC21直流开关大修2012-12-170:302012-12-17更换PLC将停产的S5改换成S7NC21直流开关大修2012-12-170:302012-12-17更换触头鉴于触头磨损严重，更换新的触头NC21直流开关大修2019-05-1101:002019-05-11触头检查检查触头磨损情况，对离心机构加油NC21直流开关计划2019-05-1401:002019-05-14直流开关专项检查检查主触头、引弧触头，行程开关位置、合闸机构设备额定数据品牌型号功能类型功能类型额定属性属性值计量单位西门子3WV5010604001500V馈线柜尺寸(长*宽*高)600*1625*2350mm西门子3WV5010604001500V馈线柜机构重量103kg西门子3WV5010604001500V馈线柜环境温度-5-55℃西门子3WV5010604001500V馈线柜额定电压1500V3.5十七号线应用实效状态感知预警系统智能巡检机器人设备全寿命周期管理体系2018—2020年，供电分公司在17号线试点建设了供电智能运维平台。实现了供电系统全设备数据融合，生产安全及管理效率得到了显著提升。在安全保障的前提下，3.5十七号线应用实效状态感知预警系统智能巡检机器人设备全寿命周期管理体系2018—2020年，供电分公司在17号线试点建设了供电智能运维平台。实现了供电系统全设备数据融合，生产安全及管理效率得到了显著提升。在安全保障的前提下，减少了一线运修人员20%的工作量，填补了人员技术能力不足。供电智能运维平台3.5十七号线应用实效通过17号线智能运维成功试点，经济、生产、安全效益得到显著提升。传统运维模式智能运维模式 益 设备寿命库存管理运维人数维护维修3.5十七号线应用实效通过17号线智能运维成功试点，经济、生产、安全效益得到显著提升。传统运维模式智能运维模式 益 设备寿命库存管理运维人数维护维修人员结构业务结构基于出厂寿命为主计划性维护重复性劳动（劳动密集型）粗放型管理延长设备使用周期系统历年数据评估运行人员下降30%状态性维护复合型人才（技术密集型）触网+供电业务融合，精益化管理设备全寿命周期管理智能运维管理提高工作效率基于设备状态评价智能运维管理新模式智能运维支持跨专业学习 率 变电运行数据采集接触网监测数据采集故障诊断生产环节生产计划数据采集存储人员分工工具备件调拨智能巡检（24小时全覆盖）智能巡检（1天全覆盖）智能诊断（实时）平台一键生成（5分钟）数据分析关联生产计划（自动）AI识别/采集，电子存储（规范、准确）系统记录通知（实时）系统推送（实时）人工巡检（4天1次）人工巡检（30天全覆盖人工诊断（15分钟工单重复填写（1小时人工计划（手动人为采集，存储（有错漏）口头通知（传达不清人工查询（20分钟智能识别、巡检机器人接触网悬挂状态检测监测经验转化模型、故障特征、故障知识库平台数据对接、计执行工单关联平台数据对接、生产计划关联无纸化电子化工单钉钉业务协作、能效统计标准化作业推送3.5十七号线应用实效传统运维模式智能运维模式 障 故障预警故障维修3.5十七号线应用实效传统运维模式智能运维模式 障 故障预警故障维修业务管控人工预警（监测盲点）人工管控（线下故障后更换现场确认（30分钟）沟通确认（5分钟）经验判断智能预警（覆盖所有监测数据）健康度管理信息化流程闭环管理（线上预防性更换远程确认（10分钟）系统定位人员位置（实时设备状态评估实施状态确认模型分析系统自动赋值监控状态PHM、动态属性数据关联LSPA、PDCA基于大数据分析、故障阈值管理远程录波、视频监控信息化登记位置关联工单信息健康度管理移动点巡检、设备实时监控FEMA、FTA、LSPA核心零部件更换应急响应人员定位故障管理施工质量设备评估四4.4衍生成果收获与未来展望推进供电业务转型升级知识产权、标准及评奖情况供电智能运维推广规划四4.4衍生成果收获与未来展望推进供电业务转型升级知识产权、标准及评奖情况供电智能运维推广规划未来思考与展望4.1推进供电业务转型升级接触网集中修利用智能运维感知技术、在线监测技术、大数据分析等，实现变电站线路制无人值守。智能运维+无人值守核心业务建立4支应急抢修队伍、62个专业值守点来响应全网络的应急抢修，满足内环内20分钟、中环至外环30分钟、外环外60分钟响应的要求。应急抢修响应日常业务周期性差异化维修根据设备4.1推进供电业务转型升级接触网集中修利用智能运维感知技术、在线监测技术、大数据分析等，实现变电站线路制无人值守。智能运维+无人值守核心业务建立4支应急抢修队伍、62个专业值守点来响应全网络的应急抢修，满足内环内20分钟、中环至外环30分钟、外环外60分钟响应的要求。应急抢修响应日常业务周期性差异化维修根据设备不同形式、不同环境、不同设备状态，制定差异化的维护保养周期、维修要求。多职能队伍计量管理新线接管大修改造补短板常规维修清扫保养巡视应急管理一体化管理委外管理电气检测部件维修智能运维4.1推进供电整体业务转型升级（人力资源的优化）人员管理措施多职能队伍成员管理4.1推进供电整体业务转型升级（人力资源的优化）人员管理措施多职能队伍成员管理建立多职能队伍成员目标成长档案；建立多职能成员优胜劣汰竞争机制；建立多职能队伍人员能力定量考核标准；建立多职能队伍年度工作任务清单。开设技术公开课将技术公开课作为员工职业生涯发展的一项核心内容；在2020年实现变电、接触网专业分层次授课；逐步实现变电与接触网专业交互式授课。 固化技术大练兵形式（各专业3轮转1次）多职能队伍+接触网专业+变电检修专业+变电运修专业大练兵。鸿雁成才计划加强对群雁计划的培育力度并培育一批中坚骨干人才。积极开展内外合作配合集团、维保公司剑川路基地搭建员工培训平台；校企联合完00米接触成1网实训线培训平台搭建。人员结构比例调整变电与接触网比例将自主触网检修工与变电检修（运修）工的比例由1:3调整为1:2。多职能队伍将简单工