[贵州]铁路隧道防排水技术交底书

1、PAGE 7铁路隧道防排水技术交底书 编号：工程名称沪昆客专贵州段CKGZTJ-2标交底日期交底项目隧道防排水交底部门技术室接受部门交底内容：隧道防排水本交底适用于所有隧道防排水施工。交底内容： 一、防水设计原则及设防要求隧道防排水设计应遵循“防、堵、截、排相结合，因地制宜、综合治理、保护环境”的原则，达到防水可靠、排水通畅、经济合理的目的。隧道结构应满足地下工程防水技术规范（GB50108-2008）一级防水等级要求：不允许渗水，结构表面无湿渍。二、防水参数及措施1、隧道二次衬砌采用防水混凝土，其抗渗等级不低于P10。地下水发育、有侵蚀性地下水或高瓦斯地段，其抗渗等级不低于P12。2、暗作衬

2、砌初期支护与二次衬砌之间拱部及边墙部位铺设防水板加无纺布防水，明洞及洞口斜切段拱墙衬砌外缘均采用2cm厚聚合物防水水泥砂浆抹面，其中需回填的明洞段拱墙仍设置无纺布及防水板，并在回填表面设粘土隔水层。3、隧道衬砌纵向施工缝采用中埋式钢边橡胶止水带+遇水膨胀止水条进行防水处理，按2道计列。4、隧道衬砌拱墙环向施工缝采用外贴式橡胶止水带+中埋式橡胶止水带进行防水处理，按10m一道计列；仰拱及底板环向施工缝采用中埋式橡胶止水带+外贴式橡胶止水带进行防水处理。5、沟槽分段施工接头处于水沟周边设一道遇水膨胀止水条进行防水处理。变形缝采用外贴式橡胶止水带+中埋式钢边橡胶止水带+嵌缝材料进行防水处理。6、二次

3、衬砌拱部预留充填注浆孔，待混凝土达到设计强度后进行充填注浆；充填注浆完成后将注浆孔凿毛成圆锥形，使用膨胀砂浆，微膨胀混凝土封闭注浆孔，并在衬砌表面作碳纤维布封闭等措施进行处理。三、排水参数及措施1、隧道采用双侧排水沟加中心水沟的方式。侧沟主要起到沉淀和兼顾排水的作用，中心沟采用盖板沟的形式，只要用于排水。侧沟与中心水沟之间每隔30m设置一道横向引水管。2、隧道初期支护与防水板间设置环向及纵向排水盲管，采用HDPE打孔波纹管（外裹无纺布），环向盲管直径为50mm，纵向盲沟采用直径为150mm。环向透水盲管每10m一环，直接引入侧沟，两侧边墙脚设纵向透水盲管，施工时应结合模板台车长度将其两端直接引

4、入侧沟。泄水管的出口应离开水沟内壁一定距离，不得紧贴沟壁表面。股水涌流及大面积渗流处应增设环向盲管引排。3、明洞段衬砌背后墙顶设100纵向盲沟，并每隔510m采用50竖向盲管引入衬砌侧沟。四、防水混凝土技术要求、1、混凝土抗渗等级不低于P10；地下水丰富及有侵蚀性地下水地段隧道衬砌采用防水混凝土，其抗渗等级不低于P12。2、迎水面钢筋保护层厚度不应小于50mm（II级围岩衬砌底板钢筋迎水面钢筋保护层厚度不应小于40mm）。3、裂缝宽度不的大于0.2mm，并不的贯通。4、钢筋混凝土的配筋，结合施工条件，在满足结构配筋要求的条件下，为控制裂缝，宜采用较细的钢筋和较小的钢筋间距。5、处于侵蚀性介质中

5、的防水混凝土，其耐侵蚀系数不应小于0.9。五、防水板施工要求1、基面应平整牢固，清洁干净，无尖锐物。当有铁管、钢筋、铁丝等凸物存在，应从根部割除，并在割除部位用水泥砂浆覆盖处理，当喷射混凝土表面出现较大的尖锐的石子等硬物，应凿除干净或用1：1.25的水泥砂浆覆盖处理。基层平整度应符合下列要求：D/L1/10D：初期支护基层相邻两凸面间凹进去的深度；L：初期支护基层相邻两凸面间的距离。2、无纺布一般采用暗钉圈固定，固定点间距：一般拱部0.50.8m，边墙0.81.0m,呈梅花型排列，并左右上下成行固定。3、无纺布与喷砼表面密贴，铺设用平顺、无隆起、无褶皱。4、无纺布搭接宽度不小于50mm。5、防

6、水板应在初期支护基本稳定并验收合格后进行铺设。拱墙范围设置防水板时，防水板应铺设至侧沟底部以上30cm处。6、防水板与无纺布分开，防水板焊接在固定无纺布的专用热熔衬垫上，焊接应牢固可靠，避免浇注和振捣混凝土时防水板脱落。7、防水板固定应注意合理地确定其松弛程度，并留出一定的富裕量，不得拉得过紧或出现大的鼓包，铺设好的防水板应与基面凹凸起伏一致，保持自然、平整、伏贴，以免影响二衬灌注混凝土的尺寸或使防水板脱离圆垫片。8、防水板之间接缝采用采用双焊缝进行热熔焊接，搭接宽度不小于15cm；防水板的接缝应与衬砌施工缝错开1.0m2.0m。焊接前应先取小样进行试验，以确定最佳的焊接温度和走行速度。焊接完

7、毕后焊缝迹应透明，无杂质、无气泡。焊缝间空腔采用充气法进行检测，充气压力为0.25Mpa,保持该压力不小于15分钟，允许压力下降不超过10%。如压力持续下降，应查处漏气部位并对漏气部位进行全面的手工补焊。直到不漏气为主。9、防水板铺设完毕后应对其表面进行全面的检查，发现破损部位及时进行补焊，补丁应剪成圆角，不得有三角形或四边形等尖叫存在，补丁边缘距破损边缘的距离不的小于7cm。补丁应满焊，不得有翘边空鼓部位，补丁应进行漏气检测。10、防水板铺设应超前二次衬砌施工2025m，并设临时挡板防止机械损伤或电火花的灼伤防水板。11、防水板与纵向施工缝外贴式橡胶止水带粘结，以达到更好的防水效果。12、隧

8、道与综合洞室、变压器洞室、锚段及其他辅助坑道相交处会出现曲线阳角，洞室与后墙相交会出现曲线阴角。阴阳角防水层铺设在转角1m范围内布置双层防水板。六、止水带施工要求1、止水带埋设位置应准确，其中间空心圆环应与缝的中心线重合。2、止水带应妥善固定，宜采用专用的钢筋套或扁钢固定。3、止水带应施工一侧混凝土时，其端模应支撑牢固，严防漏浆。4、止水带在转角处宜采用直角专用配件，并应做成圆弧形，转角半径不小于200mm。七、嵌缝材料的施工要求1、缝内两侧应平整、清洁、无渗水，并涂刷与嵌缝材料相容的基层处理剂。2、嵌缝时先设置嵌缝材料隔离的背衬材料。3、嵌缝应密实，与两侧粘结牢固。八、无纺布缓冲层1、无纺布

9、缓冲层应与防水板分开铺设。2、施工要求 2.1无纺布一般采用暗钉圈固定，固定点间距：一般拱部0.50.8m，边墙0.810.m，呈梅花型排列，并左右上下成行固定。 2.2无纺布与喷砼表面密贴，铺设应平顺，无隆起、无褶皱。 2.3无纺布搭接宽度不小于50mm。九、充填注浆1、一般规定通过在隧道背后进行充填压浆不仅可以充填由于混凝土浇筑不饱满形成的剩余空间，使防水板和二次衬砌密贴接触，而且可以填充由于混凝土不密实或开裂形成的缝隙，封堵地下水的来源而起到防水作用。2、材料要求 2.1浆液具良好开灌性； 2.2固结收缩小，具有良好的粘结性、抗渗性、耐久性和化学稳定性； 2.3注浆工艺简单，操作方便、安

10、全。3、施工要求 3.1注浆浆液一般为水泥砂浆，施工前浆液的配合比必须经现场的试验后确定。 3.2注浆顺序为自下往上，注浆压力一般为0.30.5Mpa。 3.3注浆结束的标准可根据注浆压力、注浆量及有关的检测资料综合判断确定。 3.4注浆结束后，应将注浆孔封填密实。十、注意事项：1、客运专线隧道防排水技术要求高，施工中应严格执行每道施工工序，确保防排水措施的质量。2、确立结构自防水为根本，同时加强施工缝、变形缝等细部结构的防水措施。主体结构的抗渗等级不小于P10。3、中心排水管（沟）管径应符合设计要求，管身不得变形、不得有裂纹，管身上部透水孔畅通。中心排水管（沟）基础的总体坡度、段落坡度、单管坡度应协调一致，并符合设计要求，不得高低起伏。管路埋设好后，应进行通水试验，发现漏水、积水，立即处理。4、防水板、橡胶止水带等防水材料技术参数应满足隧道防排水（通隧（2008）-8001）及现行相关防排水技术条件、标准、规定要求。5、防水板应避开火源，做好保护措施，尤其是钢筋施工，混凝土浇筑和捣固时，应采取措施避免对卷材造成破坏，对破坏处及时修补。6、当地下水对混凝