株洲市交通影响分析(评价)编制管理

1、株洲市交通影响分析（评价）编制管理更新时间：2010-5-26 来源：Tranbbs. 作者：未知 字体：缩小 放大关于印发株洲市交通影响分析（评价）编制管理暂行办法的通知各区人民政府，市政府各局委办、各直属机构，各有关企事业单位：为促进城市建设与交通需求协调发展，现将株洲市交通影响分析（评价）编制管理暂行办法印发给你们，请认真执行。二O一O年四月六日株洲市交通影响分析（评价）编制管理 暂行办法第一条 为确保我市城市建设协调发展，有效地配置城市土地与空间资源，缓解城市交通紧状况，规交通影响分析（评价）编制管理工作，科学合理地组织城市交通， 依据中 华人民国道路交通安全法、中华人民国道路交通安全

2、法实施条例、省实施 中华人民国道路 交通安全法办法等法律、法规的有关规定，结合城市实施“畅通工程”要 求和本市实际，制定本办法。第二条规划行政主管部门负责交通影响分析（评价）规划管理工作。第三条本办法适用于株洲市城市总体规划所确定的城市规划区围。第四条交通影响分析（评价）分为控制性详细规划阶段交通影响分析和修建性详细规划阶段交通影响评价两个阶段，并分别编制建设项目交通影响分析 意见书和建设项目交通影响评价报告。第五条 控制性详细规划阶段交通影响分析主要对研究围的道路交通设施的配置提 岀布局建议，同时在核算交通承载能力的基础上，对规划土地开发强度提岀要求和建议。第六条 修建性详细规划阶段交通影响

3、评价主要分析建设项目建成后对周围交通环 境的影响程度，并在此基础上，提岀相应的交通改善对策，使建设项目的交通设施配置与外交通组织符合城市交通系统的规划和管理要求，避免或减少项目开发对周边道路交通产生的冲击。第七条 控制性详细规划阶段需进行交通影响分析的围：（一）株洲市城市总体规划所确定的城市规划区围编制的控制性详细规划均应进行交通影响分析。（二）控制性详细规划确定的强制性控制指标依法进行修改时，需重新做交通影响分析。（三）本办法实施之前已编制控制性详细规划而未做交通影响分析 区域，容积率大于或等于5.0的建设项目在规划选址或给定规划条件阶段需做交通影响分析。第八条 修建性详细规划阶段交通影响评

4、价的围：（一）交通枢纽、大型停车场等城市交通设计（如铁路客货站场、公路客货站场、客货运码头、物流中心、公共汽车停车场、社会公共停车场、加油站、公交枢纽等）。（二）在城市快速路、主干路、次干路上施工并对交通有严重影响的市政工程项目（需占用3米以上机动车道，工期较长的市政项目）以及需要封闭道路的工程项目。（三）临城市主次干道的公共建设项目或建筑面积超过1.0万平方米的公共建设项目。（四）位于中心城区建筑面积超过 2.0万平方米和其它地区超过 5.0万平方米的居住 区建设项目。（五）交通敏感地段的建设项目及可能对城市交通有严重影响的其它建设项目。第九条 承担编制交通影响分析（评价）任务的单位，必须具

5、备专业交通咨询资质或甲 级城市规划设计资质，并经城市规划行政主管部门和公安机关交通管理部门的共同认定。交通影响分析（评价）编制单位应以城市总体规划、详细规划、城市综合交通规划以及规划 行政主管部门原则同意的设计方案等为依据，编制交通影响分析（评价）报告。第十条 控制性详细规划在依法上报批准时，必须附有交通影响分析 文本资料。第十一条需在修建性详细规划阶段做交通影响评价的项目，应按照规划行政主管部门核发的建设项目选址意见书 或建设用地规划条件编制 交通影响分析 报告，并与修 建性详细规划一并报规划行政主管部门进行审查。规划行政主管部门应及时组织市公安机关交通管理部门等进行审查论证，并按照专家审查

6、论证意见核准修建性详细规划或建设工 程设计方案。第十二条 交通影响分析（评价）编制的技术要求及建筑物配建停车指标详见本管理办法的附件株洲市交通影响分析（评价）编制准则和建筑物配建停车指标一览表、 建筑物机动车特殊停车位配建指标一览表。第十三条本办法由株洲市人民政府负责解释。第十四条 本办法自公布之日起施行。一、建设项目交通影响分析意见书的编制要求（一）建设项目 交通影响分析 意见书的研究目标建设项目交通影响分析意见书是在建设项目选址之前、或者是建设项目选址意见书批岀之前进行,停车配建、道路红线控制、岀入其主要任务是从交通影响角度论证建设项目选址的可行性，确定建设项目口位置设置等技术指标，并提岀

7、建设项目开发强度建议。因此，建设项目交通影响分析 意见书的主要研究目标应包括：从交通角度对建设项目的选址做岀评价；以可接受的服务水平为标准，拟定建设项目被允许的最大开发强度建议；从交通角度确定建设项目的规划设计要点，包括建设项目的岀入口布置、停车配建指标、行人交通设施和公共交通配置等；给岀接受建设项目实施的外部前提条件。（二）建设项目交通影响分析意见书的主要容道路交通设施评价及布局：根据相关规指标及规划用地方案，对道路系统、停车系统、公交系统、步行系统以及各交通方式换乘系统等交通设施进行评价并提岀布局方案；交通承载力分析：根据规划用地布局方案，利用交通模型，预测规划年的交通需求情况，分析各类

8、规划交通设施能否满足未来的交通需求；用地分析：根据交通承载力分析结果， 对用地布局及地块开发强度进行评价分析，提岀要求和建议。（三）建设项目交通影响分析意见书至少应包含以下图纸：综合交通设施布局图；停车位需求与供给平衡图；交通流量产生吸引示意图；规划年交通流量分配图；规划年交通设施负荷度分析图；交通组织示意图；用地开发强度建议图。（四）建设项目 交通影响分析意见书应包含以下附件:各类数据收集工作和计算工作汇总表；软件输岀结果汇总表。二、建设项目交通影响评价报告的编制要求（一）建设项目交通影响评价报告的研究目标建设项目交通影响评价报告是在建设项目规划设计方案之后，或建设用地规划许可证批岀之前进

9、行，其主要目的是从交通角度对建设项目的规划设计方案进行评价，提岀调整修改意见。因此，建设项 目交通影响评价报告的主要研究目标应包括：根据建设项目的规划设计方案估算其产生的交通总量及分布，评价其对周边道路、行人系统等交通设施的影响；评价规划设计方案中的岀入口、停车空间、货物装卸点、行人设施、 公共交通设施的布置方案和配建指标；评价规划设计方案中的 交通组织方案；为解决由建设项目引发的交通问题，设计和推荐适当的交通改善方案，以及估算交通改善的工程费用，为政府确定开发商所承担的费用提供依据；验证和检查建设项目的开发强度是否适合周边交通设施的承受能力。（二）建设项目交通影响评价报告的编制容项目概况项目

10、主要规划设计条件、项目主要技术经济指标和业态、项目建设方案等。评价围现状与规划情况介绍介绍评价围现状土地利用和交通建设情况，并依据相关规划，对评价围各评价年限的城市规划情况进 行分析确定评价围与年限按照本标准第六章的规定以及建设项目规模和周边道路交通状况，确定评价围与年限。现状交通分析(1 )调查评价围的现状交通设施与交通运行情况，并对现状交通进行评价。现状交通调查根据资料情况可包括匿区位、使用类似项目的交通岀行特征调查和各种交通方式的 交通流特征、交通设施、交通管理政策及措施调查等。调查应包括交通建设项目和背景交通的高峰时段， 连续调查时间不应少于 2小时。 现状交通运行状况评价应对道路、公

11、共交通、自行车、行人、停车设施、影响围对外交通联系等设施的供需情况和饱和度、服务水平、延误、排队、停车等指标进行分析。交通需求预测利用成熟的交通预测方法，对评价围各评价年限和时段的背景交通、项目新生成交通进行预测。背景交通可根据城市综合 交通规划的交通模型及交通数据库预测，或根据交通调查数据和评价围 规划发展情况进行预测。(3 )交通需求预测方法选择要按照评价指标要求，预测结果能够反映评价围交通运行特征。交通影响程度评价(1 )依照交通影响评价的标准指标，从供需平衡的角度，分析有无项目建设的情况下，评价围各种交 通设施/交通系统的运行情况，评价由于项目建设新增交通需求对评价围交通系统运行带来的

12、影响程度。(2)评价包括：评价围机动车、非机动车、行人、公共交通、停车等交通系统，交通设施包括项目岀入口、道路路段、交叉口、行人、自行车道、公共交通线路、站点、场站以及特殊使用的交通设施等。交通系统改善措施(1 )评价围交通改善根据建设项目新增交通需求的影响程度评价进行。交通改善的容可包括：项目部公共交通、自行车、行人、停车系统交通系统与岀入口、研究围的道路、交叉口(匝道和道路岀入口)、和其它特殊使用的交通设施的改善措施。优化建设项目部交通设施，改善岀入口布局与组织优化建设项目部道路与 停车布局，根据岀入口与外部交通衔接的状况，提岀岀入口数量、大小、位置、交通组织的改善建议。评价围交通系统改善

13、评价围交通系统的改善，主要从以下几个方面进行：完善道路网络，均匀分布交通需求；拓宽改造交通影响大的相关道路，增加道路的通告能力；交通影响大的项目和道路出入口或交叉口进行渠化和倍控制改造，提高交叉口的通行能力。相邻路口的信号协调控制；分离不同特征交通流；优化交通组织，减少交通冲突；优化和改善公共交通站点、枢纽与线路布局，提高 公共交通通行能力，方便乘客；优化和改善自行车、行人交通系统，提高设施通行能力和安全性；优化停车设施布局，降低 停车对评价围交通的影响；特殊使用交通设施改善，提高特殊使用设施的安全性和可靠性。结论及建议交通影响评价的结论及建议应包括：评价结论、强制性措施和建议。对评价围交通系

14、统影响为显 著影响的建设项目评价结论应包含强制性措施。评价结论应明确项目建成对评价围交通系统的影响程度，明确交通改善后建设项目新增交通的影 响是否可接受，是否需要调整技术经济指标。(3 )强制性措施为建设项目实施必须执行的措施，是保证建设项目交通影响可接受的前提条件。(4 )建议包括建设项目部或评价围交通系统推荐采取的措施与方法。建设项目交通影响评价报告应至少包含以下图纸：区位图；研究围示意图；用地及道路交通设施现状图；用地及道路交通设施规划图；项目总平面图；用地开发前后交通流量对比图；交通改善措施示意图；加载改善措施后流量分配图；交通组织图。建设项目交通影响评价报告应包含以下附件：各类数据收

15、集工作和计算工作汇总表；软件输岀结果汇总表。附件2 :建筑物配建停车指标一览表序号类 另U单位机动车位一类区二类区三类区01别墅、各级公寓车位/户1.01.52.002普通住宅车位/户0.61.01.303经济适用房车位/户0.30.30.304廉租房车位/户0.20.20.205行政办公车位/100m2建筑面积0.60.81.206博物馆、科技馆、图书馆、展览馆车位/100m2建筑面积0.60.81.007会议厅、礼堂车位/100座3.06.07.008剧场、电影院车位/100座3.04.05.009体育场车位/100座3.04.05.010大中专院校车位/100学生1.53.05.011中

16、小学校车位/100学生1.53.05.012市、区级综合医院车位/100m2建筑面积0.61.01.213其他医院、诊疗所车位/100m2建筑面积0.40.60.814疗养院车位/100m2建筑面积1.01.52.015商场车位/100m2建筑面积0.60.81.216农贸市场车位/100m2建筑面积0.60.81.017饭店、酒家、宾馆车位/100m2建筑面积1.01.52.018火车站车位/高峰日每千旅客3.04.019长途汽车站车位/高峰日每千旅客2.02.53.020公交枢纽站车位/高峰日每千旅客1.51.82.021旅游景点、城市公园车位/1公顷游览面积4.05.06.022厂房车位

17、/100m2建筑面积0.20.40.823仓储区车位/100m2建筑面积0.40.81.0注：一类区指旧城更新区围；二类区指中环以除去一类区围；三类区指中环以外城区株洲市交通影响分析（评价）编制管理更新时间：2010-5-26 来源：Tranbbs.作者：未知字体：缩小 放大附件3:建筑物机动车特殊停车位配建指标一览表车位类型建筑物类型停车位配建指标装卸车位酒店、宾馆200间以下客房设置1个，每增加100间客房增设1 个办公每10000平方米建筑面积设置 1个餐饮每30005000平方米建筑面积设置1个大型商业、配套商业设施每5000平方米建筑面积设置 1个大型超市、仓储型超市、综合市场、批发市场每30005000平方米建筑面积设置1个综合医院、专科医院设置13个博物馆、图书馆、展览馆设置13个工业、仓储每10000平方米建筑面积设置 1个岀租车车位住宅每2000030000平方米建筑面积设置 1个酒店、宾馆每80-100间客房设置1个行政办公10000平方米以上建筑面积设置15个其他办公每500010000平方米建筑面积设置 1个餐饮、娱乐每20003000平方米建筑面积设置 1个商业每30005000平方米建筑面积设置1个医院每5000平方米建筑面积设置 1个中小学、幼儿园每150300师生设置1个，并提