桩基正循环施工方案样本

1、桩基正循环施工方案新乡经济技术开发区经九路（纬八路 -纬九路）桥梁工程桩基专项施工方案河南五建集团建设有限公司：编制依据公路桥涵施工技术规范（ JTG/TF50-）公路桥涵地基与基础设计规范（ JTGD-） 公路桥涵质量检验评定标准（ JTGD-） 二：工程概况及水文地质1、 工程概况：本桥在 K0+332 处跨大沙河，该河上口宽 45 米，下口宽 16 米左右，平时水深 3 米左右 ,因去年沙河清 淤，最深处达 8 米左右；本桥桥墩直径 1.4m 、桩长 42 米的 桩 8 根，桥台直径 1.4m 、桩长 35 米的桩 8 根。2、水文地质：根据桥位地质勘查报告，桥位处由上至下各岩 土层分别

2、为：粉砂、细沙、中砂，各岩层的物理化学性质 参数详见地质勘查报告；本桥所处场地综合判定为第、 、单元层为地震液化土层，液化等级中等；因河道最 近刚回填，土质较松软且河道水位较深，因此本桥改用正 循环成孔灌注的施工方法。三：正循环施工工艺及流程1、 施工准备计划工期 ：本桥桩基计划工期 30 天， 4 月 22 日开工， 5 月 22 日完工。人员配备 ：成立一个专门的桩基施工队，直接有项目经理 部管理，桩基队设队长 1 人，副队长 1 人，钻机操作员 2 人，另外安排一个钢筋工班和一个混凝土灌注班，负责钢 筋加工和混凝土灌注。设备配备 : 本桥原方案采用反循环施工工艺，根据地质情况 和工程需要

3、，本桥桩基改用 1 台 GZQ-1250 正循环钻机，已 掌握成套的施工技术。本桥桩基混凝土C35,采用商品混凝土；施工场地准备： 在灌注桩施工区内河道进行挤於回填，清 除障碍物、平整场地，原材存放地及钢筋笼加工厂均进行 地面硬化。测量放样： 组织测量人员利用全站仪根据已闭合导线进行 桩位放样和复测，放出桩位线，增设桩位控制桩并加固， 控制桩位置选在不易移动和车辆压不到的地方，并报监理 工程师审批。护筒准备： 由于施工平台属于河道回填，地基承载力较 弱，改用 3m 长护筒，直径比桩径大 200-400mm ；孔口护 筒采用人工开挖埋设，护筒底部与土层相连接处用粘土夯实，顶部高出施工地面 30c

4、m-40cm，护筒埋设准确竖直， 护筒孔口平面位置与设计偏差按小于 5cm 控制，竖向倾斜 度不大于 1%。泥浆准备： 钻孔泥浆由水、粘土和添加剂组成。在钻孔 中，由于泥浆相对密度大于水的相对密度，故护筒内同样 高的水头，泥浆的静水压力比水大在井孔壁形成一层泥 皮，阻隔孔内外渗流，保护孔壁免于坍塌。反循环回转钻，泥浆被泥浆泵从钻杆中心连续抽出孔底，使泥浆在孔内钻杆外产生了连续不断的下降流速；泥浆制备选用优质的膨润土造浆，设置泥浆池，泥浆比重在一般地层控制在1.2-1.3 范围，泥浆比重在松散易塌地层控制在 1.4-1.5 范 围。2、正循环钻孔施工：泥浆制钻机移位、钻机就位钻机就位后，复测校正

5、，钻头对准钻孔中心，同时使钻机底 座水平。开钻时低档位慢速钻进，以保证桩位准确性，在砂土层 中应慢速、稠泥浆钻进，经过钻压、转速、泥浆指标等参数的调节来控制钻进成孔速度，防止孔斜、缩径、塌孔等现象的产生。a、开钻时慢速钻进，待钻头全部进入地层后，加速钻进。b、钻进过程中，采用纵横十字线控制桩位，钻机工随时校正 桩位、垂直度，确保桩的桩位、垂直度满足规范、验标要 求。、检验桩孔:钻孔到设计深度后，采用检孔器对钻孔深度、直径及孔的倾斜 度进行检测，成孔孔径不小于设计直径。孔深采用水准仪定护筒 标高，测绳及钢尺量测孔深。孔的倾斜度经过钻头在孔口位置及 孔底位置量测砣绳偏移值计算出孔的倾斜度。当钻孔深度到达设 计要求，用外径等于桩的设计直径，高度为孔径的 4 倍的钢筋笼 检孔器吊入钻孔内进行深度、直径及孔的倾斜度检测，对全长进 行检查。（3）、清孔： 在成孔合格后立即进行清孔。保持泥浆正常循环，把密度较 大的泥浆和钻渣换出，直到孔内泥浆指标达到设计要求。下钢筋 笼和导管之前，再次采用泥浆比重计检查泥浆指标和沉淀层厚 度，合格可进行下一道工序。（4）、安放钢筋笼： 钢筋笼吊放前应使上下两节位于同一竖直线上进行焊接。入孔 后，牢固定位，防止在灌注水下砼过程中下落或被顶托上升。钢 筋笼入孔后的定位标高必须准确。（5）、导管安装及储料斗： 导管内壁力求光滑、顺直，无局部凸凹，